|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
HMI |
|
|
SKIPSARKIV ROGALAND |
|
|
|
|
|
|
- EN TEKNISK
OG HISTORISK PRESENTASJON AV SJØVERTS RUTETRAFIKK I ROGALAND |
|
|
Denne siden er
oppdatert |
|
|
|
|
|
© HMI c/o Sølve Hatteland, Tauramarkkroken nr. 34, 4120 Tau |
|
|
01.02.2024 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
"STAVANGER"[1973-1982] |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Status:
Forlist i Guinea-bukten |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
● |
|
Forside |
|
|
|
Kort
oppsummert; "Stavanger" [1973]: |
|
|
|
|
● |
|
Kontakt |
|
|
|
Blir regnet
som den flotteste DSD-fergen, både før og etter |
|
|
|
● |
|
Kilder |
|
|
|
sin tid. Hadde
hovedrute i Tau-sambandet, med en daglig tur |
|
|
|
● |
|
Passasjerfartøy |
|
|
i perioder til
Rennesøy og Finnøy for å ta unna tung- |
|
|
|
|
● |
|
Hurtigbåter |
|
|
|
trafikken. Var
også reserve i Skudenes-sambandet, men måtte |
|
|
|
● |
|
Bilferger |
|
|
|
da gå til
Kopervik, da den ikke var klasset for lengre hav- |
|
|
|
|
|
|
strekninger.
Kom kort tilbake til Skudenes-sambandet i 1987, |
|
|
|
● |
|
Posisjon på AIS |
|
|
da med port
som stengte bildekket akter. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 1 |
Fortegnelsesnummer |
|
-- |
B-67 |
|
◄ |
HMI |
|
1 |
| 2 |
Periode |
|
|
-- |
1973-1982 |
|
◄ |
HMI |
|
2 |
| 3 |
Byggeår |
|
|
-- |
1973 |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 1/1991 |
|
3 |
| 4 |
Byggenummer |
|
|
-- |
2 [skrog], 39
[utrustning] |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 1/1991 |
|
4 |
| 5 |
Skrog |
|
|
-- |
Eid Verft a/s,
Naustdal |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 1/1991 |
|
5 |
| 6 |
Utrustning |
|
|
-- |
Smedvik
Mekaniske Verksted a/s, Tjørvåg |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 1/1991 |
|
6 |
| 7 |
Skrogutforming |
|
|
-- |
Konvensjonelt |
|
◄ |
HMI |
|
7 |
| 8 |
Typebetegnelse |
|
|
-- |
FOF |
|
◄ |
[P] "85 år med
norske bilferjer" |
|
8 |
| 9 |
Materiale |
|
|
-- |
Stål |
|
◄ |
-- |
|
|
9 |
| 10 |
Kallesignal |
|
|
1973-1992 |
LLWD |
|
◄ |
[P]
"Illustrert Norsk Skipsliste" |
|
10 |
| 11 |
|
|
1992-1999 |
OXHW |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 4/1992 |
|
11 |
| 12 |
|
|
1999- |
IBLT |
|
◄ |
[N]
marinetraffic.com |
|
12 |
| 13 |
IMO-nummer |
|
|
1996- |
7321714 |
|
◄ |
[N]
wikipedia.org | [N] marinetraffic.com |
|
13 |
| 14 |
MMSI-nummer |
|
|
e.1973- |
247621000 |
|
◄ |
[N]
marinetraffic.com |
|
14 |
| 15 |
Navn |
|
|
1973-1982 |
"Stavanger" |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 1/1991 |
|
|
|
15 |
| 16 |
|
|
1982-1992 |
"Porsangerfjord" |
|
◄ |
[N]
skipshistorie.net |
|
|
|
16 |
| 17 |
|
|
1992-1996 |
"Lundeborg" |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 3/1992 |
|
|
|
17 |
| 18 |
|
|
1996-1999 |
"Tranekær" |
|
◄ |
[N]
skipshistorie.net |
|
|
|
18 |
| 19 |
|
|
1999- |
"Isola
del Giglio" |
|
◄ |
[N]
skipshistorie.net |
|
|
|
19 |
| 20 |
Eier |
|
|
1973-1982 |
Det
Stavangerske Dampskibsselskab a/s, Stavanger |
|
|
◄ |
[P]
"Skipet" 1/1991 |
|
|
|
20 |
| 21 |
|
|
1982-1992 |
Finnmark
Fylkesrederi og Ruteselskap a/s, Hammerfest |
|
|
◄ |
[N]
skipshistorie.net |
|
21 |
| 22 |
|
|
1992-1996 |
Langelandsfærgen
a/s, Lohals, Danmark |
|
|
◄ |
[N]
skipshistorie.net |
|
22 |
| 23 |
|
|
1996-1997 |
Scandlines
Sydfyenske a/s, København, Danmark |
|
◄ |
[N]
skipshistorie.net |
|
23 |
| 24 |
|
|
1997-1999 |
Sydfynske a/s,
Rudkøbing, Danmark |
|
|
◄ |
[P]
"Skipet" 4/1998 |
|
24 |
| 25 |
|
|
1999- |
Maregiglio di
Navigazione S.r.l., Isola del Giglio, Italia |
|
◄ |
[N]
skipshistorie.net |
|
25 |
| 26 |
Klassifisering |
|
|
f.1983 |
Skipskontrollen |
|
◄ |
[P]
"Illustrert Norsk Skipsliste" |
|
26 |
| 27 |
Lengde |
|
A |
|
1973- |
61.66 meter |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 1/1991 |
|
|
|
27 |
| 28 |
Bredde |
|
A |
|
1973- |
11.02 meter |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 1/1991 |
|
|
|
28 |
| 29 |
Dybde |
|
A |
|
1973- |
2.77 meter |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 1/1991 |
|
|
|
29 |
| 30 |
Brutto
tonnasje |
|
A |
|
1973-1983 |
746.00 brutto registertonn |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 1/1991 |
|
|
|
30 |
| 31 |
|
B |
|
1983-f.1986 |
690.19 brutto registertonn |
|
◄ |
[N]
faktaomfartyg.se |
|
|
|
31 |
| 32 |
|
E |
|
f.1986-1992 |
763.00 brutto registertonn |
|
◄ |
[P]
"Illustrert Norsk Skipsliste" |
|
|
|
32 |
| 33 |
|
C |
|
1992-2000 |
1273.00 brutto
registertonn |
|
◄ |
-- |
|
|
|
|
33 |
| 34 |
|
D |
|
2000- |
749.00 bruttotonn |
|
|
◄ |
[N]
skipshistorie.net |
|
|
34 |
| 35 |
Netto tonnasje |
|
A |
|
1973-1983 |
285.00 netto registertonn |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 1/1991 |
|
|
|
35 |
| 36 |
|
B |
|
1983-f.1986 |
318.75 netto registertonn |
|
◄ |
[N]
faktaomfartyg.se |
|
|
|
36 |
| 37 |
|
E |
|
f.1986-1992 |
295.00 netto registertonn |
|
◄ |
[P]
"Illustrert Norsk Skipsliste" |
|
|
37 |
| 38 |
|
C |
|
1992- |
513.00 netto registertonn |
|
◄ |
-- |
|
|
|
|
38 |
| 39 |
Dødvekttonnasje |
|
A |
|
1973-2000 |
399.00 dødvekttonn |
|
◄ |
[P]
"Illustrert Norsk Skipsliste" |
|
39 |
| 40 |
|
D |
|
2000- |
690.00 dødvekttonn |
|
◄ |
[N]
skipshistorie.net |
|
40 |
| 41 |
Maskin |
|
A |
|
1973-2020 |
2 x 2TEV
Wichmann DM 4 syl. diesel |
|
|
|
◄ |
[P]
"Illustrert Norsk Skipsliste" |
|
|
|
41 |
| 42 |
Fart |
|
A |
|
1973-2020 |
14 knop |
|
|
◄ |
[P]
"Illustrert Norsk Skipsliste" |
|
|
|
42 |
| 43 |
|
F |
|
2020- |
12 knop |
|
|
◄ |
[N]
maregiglio.it |
|
|
|
43 |
| 44 |
Effekt |
|
A |
|
1973-2020 |
2000 brutto
hestekrefter |
|
|
◄ |
[P]
"Illustrert Norsk Skipsliste" |
|
|
|
44 |
| 45 |
Forbruk |
|
|
-- |
-- |
|
◄ |
-- |
|
45 |
| 46 |
Maskinfabrikant |
|
A |
|
1973-2020 |
Wichmann
Motorfabrikk a/s, Rubbestadneset |
|
|
◄ |
[P]
"Illustrert Norsk Skipsliste" |
|
|
|
46 |
| 47 |
Fri høyde
bildekk |
|
A |
|
1973- |
Dekk 2: 4.4
meter |
|
|
◄ |
[P]
"Illustrert Norsk Skipsliste" |
|
47 |
| 48 |
Tillatt
akseltrykk |
A |
|
1973- |
Dekk 2: 13
tonn |
|
◄ |
[P]
"Illustrert Norsk Skipsliste" |
|
48 |
| 49 |
Biler |
|
A |
|
1973-2000 |
Dekk 2: 50
personbiler |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 1/1991 |
|
49 |
| 50 |
|
D |
|
2000-f.2024 |
Dekk 2: 45
personbiler |
|
◄ |
[N]
skipshistorie.net |
|
50 |
| 51 |
|
G |
|
f.2024- |
Dekk 2: 40
personbiler |
|
◄ |
[N]
maregiglio.it |
|
51 |
| 52 |
Biler totalt |
|
A |
|
1973-2000 |
50 personbiler |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 1/1991 |
|
52 |
| 53 |
|
D |
|
2000-f.2024 |
45 personbiler |
|
◄ |
[N]
skipshistorie.net |
|
53 |
| 54 |
|
G |
|
f.2024- |
40 personbiler |
|
◄ |
[N]
maregiglio.it |
|
54 |
| 55 |
Vogntog |
|
A |
|
1971-2019 |
Dekk 2: Ja |
|
◄ |
HMI |
|
55 |
| 56 |
Passasjerer |
|
A |
|
1973-1992 |
399 |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 1/1991 |
|
|
|
56 |
| 57 |
|
C |
|
1992-2000 |
235 |
|
◄ |
-- |
|
57 |
| 58 |
|
D |
|
2000- |
595 |
|
◄ |
[N]
skipshistorie.net |
|
58 |
| 59 |
Passasjerlugarer |
|
A |
|
1973- |
0 |
|
|
◄ |
HMI |
|
59 |
| 60 |
Mannskap |
|
A |
|
1973- |
Ja |
|
|
◄ |
HMI |
|
60 |
| 61 |
Mannskapslugarer |
|
A |
|
1973- |
Dekk 1: Ja |
|
◄ |
HMI |
|
|
|
|
61 |
| 62 |
Dekk |
|
A |
|
1973- |
5 |
|
◄ |
HMI |
|
62 |
| 63 |
Tilleggsinformasjon |
|
pr.1978 |
Sitteplasser:
88 [dekk 1], 165 [dekk 4]. |
|
|
◄ |
[A] Stavanger
Aftenblad 10.02.1978 |
|
|
|
63 |
| 64 |
|
|
-- |
Propell: 2 x
dobbeltskruet. |
|
|
◄ |
[P]
"Illustrert Norsk Skipsliste" |
|
|
64 |
| 65 |
|
|
-- |
Baugpropell:
350 brutto hestekrefter. |
|
|
◄ |
[A] Stavanger
Aftenblad 13.07.1973 |
|
|
|
65 |
| 66 |
|
|
|
|
|
66 |
| 67 |
|
|
|
|
|
67 |
| 68 |
|
|
|
|
|
68 |
| 69 |
|
01.10.1972 |
|
- |
|
Kjølstrukket. |
|
|
|
◄ |
[N]
faktaomfartyg.se |
|
69 |
| 70 |
|
06.04.1973 |
|
- |
|
Sjøsatt ved
Eid Verft a/s, Naustdal. |
|
|
◄ |
[N]
faktaomfartyg.se |
|
|
70 |
| 71 |
|
04.1973 |
|
- |
|
Slept til
Smedvik Mekaniske Verksted a/s, Tjørvåg for utrustning. |
|
◄ |
HMI |
|
|
|
71 |
| 72 |
|
12.07.1973 |
|
A |
|
Levert fra
Smedvik Mekaniske Verksted a/s, Tjørvåg til Det Stavangerske Dampskibsselskab
a/s, |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 1/1991 |
|
|
72 |
| 73 |
|
|
|
- |
|
Stavanger som
"Stavanger". Innført i Stavanger Skipsregister. Hjemmehavn:
Stavanger. |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 1/1991 |
|
|
73 |
| 74 |
|
|
|
- |
|
Kallesignal:
LLWD. |
|
|
|
◄ |
[P]
"Illustrert Norsk Skipsliste" |
|
74 |
| 75 |
|
|
|
- |
|
Døpt av Agnes
Rettedal, Tjørvåg. |
|
|
|
◄ |
[P]
"Fjordabåtene" |
|
|
|
75 |
| 76 |
|
15.07.1973 |
|
- |
|
Satt i trafikk
Stavanger-Tau. |
|
◄ |
[P]
"Fjordabåtene" |
|
|
|
76 |
| 77 |
|
15.09.1974 |
|
- |
|
Tatt ut av
trafikk for vedlikeholdsarbeid. |
|
|
|
◄ |
[A] Stavanger
Aftenblad 13.09.1974 |
|
|
77 |
| 78 |
|
medio 10.1974 |
|
- |
|
Satt i trafikk
Stavanger-Tau. |
|
◄ |
[A] Stavanger
Aftenblad 13.09.1974 |
|
|
78 |
| 79 |
|
24.10.1974 |
|
- |
|
Syv kjøretøy
skadet etter at en semitrailer veltet i grov sjø, Boknafjorden i ekstrarute |
|
◄ |
[A] Stavanger
Aftenblad 25.10.1974 |
|
79 |
| 80 |
|
|
|
- |
|
Kopervik-Stavanger. |
|
◄ |
[A] Stavanger
Aftenblad 25.10.1974 |
|
80 |
| 81 |
|
06.10.1975 |
|
- |
|
Satt i trafikk
Stavanger-Kopervik. |
|
◄ |
[A] Stavanger
Aftenblad 03.10.1975 |
|
|
81 |
| 82 |
|
02.11.1975 |
|
- |
|
Satt i trafikk
Stavanger-Tau. |
|
|
|
◄ |
[A] Stavanger
Aftenblad 31.10.1975 |
|
|
82 |
| 83 |
|
medio 10.1976 |
|
- |
|
Tatt ut av
trafikk Stavanger-Tau. |
|
|
|
◄ |
[A] Stavanger
Aftenblad 23.10.1976 |
|
|
83 |
| 84 |
|
01.11.1976 |
|
- |
|
Satt i trafikk
Stavanger-Kopervik. |
|
|
|
◄ |
[A] Stavanger
Aftenblad 29.10.1976 |
|
|
84 |
| 85 |
|
06.12.1976 |
|
- |
|
Satt i trafikk
Stavanger-Tau. |
|
|
|
◄ |
[A] Stavanger
Aftenblad 04.12.1976 |
|
85 |
| 86 |
|
02.10.1978 |
|
- |
|
Satt i trafikk
Stavanger-Tau / Stavanger-Vikevåg. |
|
|
◄ |
HMI | [A]
Stavanger Aftenblad 03.10.1978 |
|
|
86 |
| 87 |
|
02.10.1978 etter |
|
- |
|
Tatt ut av
trafikk Stavanger-Vikevåg. |
|
|
◄ |
[P] Det
Stavang. Dampskibsselskab - "Vinterruter 78/79 Korrektur" |
87 |
| 88 |
|
02.01.1979 |
|
- |
|
Satt i trafikk
Stavanger-Tau / Stavanger-Vikevåg. |
|
|
|
◄ |
[P] Det
Stavangerske Dampskibsselskab - "Vinterruter 1979" |
|
88 |
| 89 |
|
01.05.1979 |
|
- |
|
Satt i trafikk
Stavanger-Tau / Stavanger-Judaberg. |
|
|
◄ |
[P] Det
Stavangerske Dampskibsselskab - "Ruteplan 1979/80" |
|
89 |
| 90 |
|
10.06.1980 |
|
- |
|
Fange rømte
under transport og hoppet i sjøen i havnebassenget, Stavanger. |
|
◄ |
[A] Strandbuen
13.06.1980 |
|
90 |
| 91 |
|
30.09.1980 |
|
- |
|
Tatt ut av
trafikk Stavanger-Judaberg. |
|
|
◄ |
[A] Stavanger
Aftenblad 02.10.1980 |
|
91 |
| 92 |
|
01.12.1980 |
|
- |
|
Satt i trafikk
Stavanger-Tau / Stavanger-Judaberg. |
|
◄ |
[P] Det
Stavangerske Dampskibsselskab - "Ruteplan 1980/81" |
|
92 |
| 93 |
|
30.04.1981 |
|
- |
|
Tatt ut av
trafikk Stavanger-Judaberg. |
|
◄ |
[P] Det
Stavangerske Dampskibsselskab - "Ruteplan 1981/82" |
|
93 |
| 94 |
|
07.1982 |
|
- |
|
Solgt til
Finnmark Fylkesrederi og Ruteselskap a/s, Hammerfest. Salgssum: 11.5 mill
NOK. |
|
◄ |
[N]
skipshistorie.net |
|
|
|
94 |
| 95 |
|
|
|
- |
|
Omdøpt
"Porsangerfjord". Overført til Hammerfest Skipsregister.
Hjemmehavn: Hammerfest. |
|
◄ |
[N]
skipshistorie.net | [P] "Skipet" 2/1991 |
|
95 |
| 96 |
|
09.07.1982 |
|
- |
|
Forlot
Stavanger. |
|
◄ |
[P]
"Fjordabåtene" |
|
96 |
| 97 |
|
09.07.1982 etter |
|
- |
|
Satt i trafikk
Kåfjord-Honningsvåg. |
|
|
|
◄ |
[N]
faktaomfartyg.se |
|
|
|
97 |
| 98 |
|
1983 |
|
- |
|
Ombygget ved
Statlandsverftet / Trønderverftet, Nord-Statland / Hommelvik: |
|
|
◄ |
[N]
faktaomfartyg.se |
|
98 |
| 99 |
|
|
|
B |
|
Akterport bak
båtdekket montert. |
|
|
|
◄ |
[N]
skipshistorie.net |
|
|
|
99 |
| 100 |
|
1986 før |
|
E |
|
Ommålt. |
|
|
|
◄ |
[P]
"Illustrert Norsk Skipsliste" |
|
|
100 |
| 101 |
|
14.06.1990 |
|
- |
|
Tatt ut av
trafikk Kåfjord-Honningsvåg. |
|
|
◄ |
HMI | [N]
skipshistorie.net |
|
|
101 |
| 102 |
|
21.08.1990 |
|
- |
|
Satt i trafikk
Kåfjord-Honningsvåg. |
|
|
|
◄ |
-- |
|
|
|
102 |
| 103 |
|
02.05.1991 |
|
- |
|
Tatt ut av
trafikk Kåfjord-Honningsvåg. |
|
|
◄ |
-- |
|
|
103 |
| 104 |
|
08.1991 |
|
- |
|
Satt i trafikk
Kåfjord-Honningsvåg. |
|
|
|
◄ |
-- |
|
104 |
| 105 |
|
01.1992 |
|
- |
|
Solgt til
Langelandsfærgen a/s, Lohals, Danmark. Salgssum: 5.1 mill NOK. |
|
|
◄ |
[N]
skipshistorie.net |
|
|
105 |
| 106 |
|
18.01.1992 |
|
- |
|
Ankom
Karstensens Skibsværft a/s, Skagen, DK for ombygging. |
|
|
◄ |
HMI |
|
|
|
106 |
| 107 |
|
20.01.1992 |
|
- |
|
Formelt
overlevert, Skagen, DK. |
|
|
|
◄ |
[N]
skipshistorie.net |
|
|
|
107 |
| 108 |
|
02.04.1992 |
|
- |
|
Ombygget ved
Karstensens Skibsværft a/s, Skagen, DK. Slettet fra Hammerfest Skipsregister. |
|
◄ |
-- |
|
|
|
108 |
| 109 |
|
|
|
- |
|
Innført i
Dansk Skibsregister. |
|
|
|
◄ |
-- |
|
|
|
109 |
| 110 |
|
|
|
C |
|
Ombygget for å
få større trailerkapasitet, samt maskin overhalt. Kostnad: 9 mill DKK. |
|
◄ |
[N]
skipshistorie.net |
|
|
110 |
| 111 |
|
|
|
- |
|
Omdøpt
"Lundeborg". Hjemmehavn: Lohals, DK. Nytt kallesignal: OXHW. |
|
|
◄ |
[P]
"Skipet" 3/1992 | [P] "Skipet" 4/1992 |
|
|
111 |
| 112 |
|
05.04.1992 |
|
- |
|
Drift overført
til Dannebrog Rederi a/s, Rungsted Kyst, DK. |
|
|
|
◄ |
-- |
|
|
|
112 |
| 113 |
|
|
|
- |
|
Satt i trafikk
Lohals-Korsør, DK. |
|
|
◄ |
[N]
faktaomfartyg.se |
|
113 |
| 114 |
|
25.09.1994 |
|
- |
|
Tatt ut av
trafikk Lohals-Korsør, DK. |
|
|
◄ |
[N]
faktaomfartyg.se |
|
114 |
| 115 |
|
30.09.1994 |
|
- |
|
I opplag,
Svendborg, DK. |
|
◄ |
[N]
faktaomfartyg.se |
|
|
|
115 |
| 116 |
|
27.02.1996 |
|
- |
|
Solgt til
Scandlines Sydfyenske a/s, København, DK. Satt i trafikk Lohals-Korsør, DK. |
|
◄ |
-- | [N]
skipshistorie.net | -- |
|
116 |
| 117 |
|
|
|
- |
|
Drift: Danske
Statsbaner Rederi a/s, København, DK. |
|
|
◄ |
-- | [N]
skipshistorie.net | -- |
|
117 |
| 118 |
|
21.03.1996 |
|
- |
|
Omdøpt
"Tranekær". Hjemmehavn: Korsør, DK. |
|
|
|
◄ |
-- | [N]
skipshistorie.net | -- |
|
|
|
118 |
| 119 |
|
22.12.1997 |
|
- |
|
Solgt til
Sydfynske a/s, Rudkøbing, DK. Samme trafikk. |
|
◄ |
-- | [P]
"Skipet" 4/1998 | -- |
|
119 |
| 120 |
|
31.12.1998 |
|
- |
|
I opplag,
Svendborg, DK. |
|
|
◄ |
[P]
"Skipet" 4/1998 | [N] faktaomfartyg.se |
|
|
120 |
| 121 |
|
15.12.1999 |
|
- |
|
Solgt til
Maregiglio di Navigazione S.r.l.., Isola del Giglio, Italia. Omdøpt
"Isola del Giglio". |
◄ |
[N]
skipshistorie.net |
|
|
121 |
| 122 |
|
|
|
- |
|
Slettet fra
Dansk Skibsregister. Nytt kallesignal: IBLT. |
|
◄ |
[N]
skipshistorie.net | [N] marinetraffic.com |
|
122 |
| 123 |
|
|
|
- |
|
Hjemmehavn:
Livorno, I. |
|
|
|
◄ |
[N]
faktaomfartyg.se |
|
|
123 |
| 124 |
|
|
|
- |
|
Salgssum: 990
000 USD. |
|
|
◄ |
[N]
skipshistorie.net |
|
|
|
124 |
| 125 |
|
2000 |
|
D |
|
Ombygget: Ny
akterrampe og flere lugarer. Kapasitet endret. |
|
|
◄ |
HMI | [N]
skipshistorie.net |
|
|
125 |
| 126 |
|
|
|
- |
|
Satt i trafikk
Porto Santo Stefano-Giglio Porto, I. |
|
|
◄ |
[N]
skipshistorie.net |
|
|
126 |
| 127 |
|
13.01.2012 |
|
- |
|
Deltok i
redningsarbeidet etter at cruiseskipet m/s ”Costa Concordia” grunnstøtte og
kantret ved |
◄ |
HMI | [N]
nrk.no 27.02.2014 |
|
|
127 |
| 128 |
|
|
|
- |
|
Isola del
Giglio, I. 32 personer omkom. |
|
|
|
◄ |
[N] nrk.no
27.02.2014 |
|
|
128 |
| 129 |
|
2020 |
|
F |
|
Ombygget med
nye maskiner. |
|
|
|
◄ |
[N]
maregiglio.it |
|
|
129 |
| 130 |
|
2024 før |
|
G |
|
Kapasitet
endret. |
|
◄ |
[N]
maregiglio.it |
|
|
130 |
| 131 |
|
|
|
|
|
|
|
131 |
| 132 |
|
|
|
|
|
|
|
132 |
| 133 |
|
|
|
|
|
133 |
| 134 |
|
|
|
|
|
|
134 |
| 135 |
|
|
|
|
|
135 |
| 136 |
|
|
|
|
|
136 |
| 137 |
|
|
|
|
|
137 |
| 138 |
|
|
|
|
|
138 |
| 139 |
|
|
|
|
|
139 |
| 140 |
|
|
|
|
|
140 |
| 141 |
|
|
|
|
|
141 |
| 142 |
|
|
|
|
|
142 |
| 143 |
|
|
|
|
|
143 |
| 144 |
|
|
|
|
|
144 |
| 145 |
|
|
|
|
|
145 |
| 146 |
|
|
|
|
|
146 |
| 147 |
|
|
|
|
|
147 |
| 148 |
|
|
|
|
|
148 |
| 149 |
|
|
|
|
|
149 |
| 150 |
|
|
|
|
|
150 |
| 151 |
|
|
|
|
|
151 |
| 152 |
|
|
|
|
|
152 |
| 153 |
|
|
|
|
|
153 |
| 154 |
|
|
|
|
|
|
154 |
| 155 |
|
|
|
|
|
155 |
| 156 |
|
|
|
|
|
|
156 |
| 157 |
|
|
|
|
|
|
|
157 |
| 158 |
|
|
|
|
|
158 |
| 159 |
|
|
|
|
|
159 |
| 160 |
|
|
|
|
|
160 |
| 161 |
|
|
|
|
|
161 |
| 162 |
|
|
|
|
|
162 |
| 163 |
|
|
|
|
|
163 |
| 164 |
|
|
|
|
|
164 |
| 165 |
|
|
|
|
|
165 |
| 166 |
|
|
|
|
|
166 |
| 167 |
|
|
|
|
|
167 |
| 168 |
|
|
|
|
|
168 |
| 169 |
Bilde 1/5 |
|
|
|
|
Bilde 2/5 |
|
|
|
|
Bilde 3/5 |
|
169 |
| 170 |
Avbildet som: |
"Stavanger" |
|
Avbildet som: |
"Porsangerfjord" |
Avbildet som: |
"Lundeborg" |
170 |
| 171 |
Lokalisering: |
Tau |
|
Lokalisering: |
Mekjarvik |
Lokalisering: |
Danmark |
171 |
| 172 |
Tidspunkt: |
Juli 1973 |
|
Tidspunkt: |
1987 |
Tidspunkt: |
-- |
172 |
| 173 |
Rettighetshaver: |
HMI v/ Sølve Hatteland |
|
Rettighetshaver: |
Kåre Haga |
Rettighetshaver: |
Jürgen Stein |
173 |
| 174 |
Hentet fra: |
Privat samling |
|
Hentet fra: |
fjordfaehren.de |
Hentet fra: |
fjordfaehren.de |
174 |
| 175 |
|
|
|
|
|
175 |
| 176 |
|
|
|
|
|
|
|
176 |
| 177 |
|
|
|
|
|
|
177 |
| 178 |
|
|
|
|
|
178 |
| 179 |
|
|
|
|
|
179 |
| 180 |
|
|
|
|
|
180 |
| 181 |
|
|
|
|
|
181 |
| 182 |
|
|
|
|
|
182 |
| 183 |
|
|
|
|
|
183 |
| 184 |
|
|
|
|
|
184 |
| 185 |
|
|
|
|
|
185 |
| 186 |
|
|
|
|
|
186 |
| 187 |
|
|
|
|
|
187 |
| 188 |
|
|
|
|
|
188 |
| 189 |
|
|
|
|
|
189 |
| 190 |
|
|
|
|
|
190 |
| 191 |
Bilde 4/5 |
|
|
|
|
Bilde 5/5 |
|
|
|
|
|
|
191 |
| 192 |
Avbildet som: |
"Tranekær" |
|
Avbildet som: |
"Isola del Giglio" |
|
|
|
192 |
| 193 |
Lokalisering: |
Korsør, Danmark |
|
Lokalisering: |
Porto Stefano, Italia |
|
|
|
193 |
| 194 |
Tidspunkt: |
April 1997 |
|
Tidspunkt: |
30. juli 2013 |
|
|
|
194 |
| 195 |
Rettighetshaver: |
Wilhelm Langes |
|
Rettighetshaver: |
Frank Heine |
|
|
|
195 |
| 196 |
Hentet fra: |
fjordfaehren.de |
|
Hentet fra: |
fjordfaehren.de |
|
|
|
196 |
| 197 |
|
|
|
|
|
197 |
| 198 |
|
|
|
|
|
198 |
| 199 |
|
|
|
|
|
199 |
| 200 |
Film 1/2 |
|
|
● |
|
"Tranekær"
i Lohals, Danmark 1996 |
|
|
|
200 |
| 201 |
|
|
Sekvens: |
|
Hele klippet |
|
|
|
201 |
| 202 |
|
|
|
Rettighetshaver: |
-- |
|
|
|
202 |
| 203 |
|
|
Hentet fra: |
|
youtube.com |
|
|
|
203 |
| 204 |
|
|
|
|
|
204 |
| 205 |
Film 2/2 |
|
|
● |
|
"Isola
del Giglio" |
|
|
|
205 |
| 206 |
|
|
Sekvens: |
|
Hele klippet |
|
|
|
206 |
| 207 |
|
|
|
Rettighetshaver: |
Piero Landini |
|
|
|
207 |
| 208 |
|
|
Hentet fra: |
|
youtube.com |
|
|
|
208 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
© HMI c/o Sølve Hatteland,
Tauramarkkroken nr. 34, 4120 Tau |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
x |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|