| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
H M I |
X |
| |
SKIPSARKIV
ROGALAND - EN TEKNISK OG HISTORISK PRESENTASJON AV SJØVERTS RUTETRAFIKK I
ROGALAND |
|
| |
© HMI c/o Sølve Hatteland, Tauramarkkroken
nr. 34, 4120 Tau |
|
| |
"STAMVEIEN"
1988 |
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
Forside |
|
● |
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
Kontakt |
|
● |
|
|
|
|
|
| |
|
Kilder |
|
● |
|
|
|
|
|
| |
|
Forklaring |
|
● |
|
|
|
|
|
| |
|
Passasjerfartøy |
|
● |
|
|
|
|
|
| |
|
Hurtigbåter |
|
● |
|
|
|
|
|
|
| |
|
Bilferger |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
© HMI v/ Sølve Hatteland |
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
Oppdatert: |
|
13.04.2023 |
|
|
|
|
| |
|
Status: |
|
I trafikk |
|
|
|
Posisjon på AIS: |
● |
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
"STAMVEIEN" [1988 - 1993] |
|
| |
|
Fortegnelse nr. B-77 |
|
| |
|
|
|
| 1 |
|
Periode |
|
|
1988 - 1993 |
1 |
HMI |
|
| 2 |
|
Byggeår |
|
|
1973 |
2 |
[N] sdir.no |
|
| 3 |
|
Byggenummer |
|
|
97 |
3 |
[P] "Illustrert Norsk Skipsliste" |
|
| 4 |
|
Skrog |
|
|
Trosvik Mekaniske Verksted a/s, Brevik |
4 |
[P] "Illustrert Norsk Skipsliste" |
|
| 5 |
|
Utrustning |
|
|
Trosvik Mekaniske Verksted a/s, Brevik |
5 |
[P] "Illustrert Norsk Skipsliste" |
|
| 6 |
|
Type |
|
|
-- |
6 |
|
|
| 7 |
|
Skrogutforming |
|
|
Konvensjonelt |
7 |
HMI |
|
| 8 |
|
Materiale |
|
|
Stål |
8 |
[N] sdir.no |
|
| 9 |
|
|
|
|
9 |
|
|
| 10 |
|
▼ IDENTIFIKASJON |
10 |
|
|
| 11 |
|
Periode |
|
|
|
Navn |
11 |
|
|
| 12 |
|
1973 - 1983 |
|
|
"Grey Master" |
12 |
[P] "Illustrert Norsk Skipsliste" |
|
| 13 |
|
1983 - 1988 |
|
|
"Sir Caradoc" |
13 |
[P] "Illustrert Norsk Skipsliste" |
|
| 14 |
|
1988 - 1994 |
|
|
"Stamveien" |
14 |
[N] sdir.no |
|
| 15 |
|
1994 - 2002 |
|
|
"Hua Lu" |
15 |
[P] "Fjordabåtene" |
|
| 16 |
|
2002 - 2006 |
|
|
"Morning Star No. 11" |
16 |
[P] "Fjordabåtene" |
|
| 17 |
|
2006 - |
|
|
"Royal Nusantara" |
17 |
[N] marinetraffic.com |
|
| 18 |
|
|
|
|
|
Kallesignal |
18 |
|
|
| 19 |
|
1988 - 1994 |
|
|
LAJA |
19 |
[N] sdir.no |
|
| 20 |
|
2006 - |
|
|
YHIU |
20 |
[N] marinetraffic.com |
|
| 21 |
|
|
|
|
|
IMO-nummer |
21 |
|
|
| 22 |
|
1987 - |
|
|
7224837 |
22 |
[N] marinetraffic.com |
|
| 23 |
|
|
|
|
|
MMSI-nummer |
23 |
|
|
| 24 |
|
|
|
|
525002069 |
24 |
[N] marinetraffic.com |
|
| 25 |
|
|
|
|
25 |
|
|
| 26 |
|
▼ REDERI / EIERFORHOLD |
26 |
|
|
| 27 |
|
Periode |
|
|
|
Navn |
27 |
|
|
| 28 |
|
1973 - 1978 |
|
|
Skips a/s Golden West |
28 |
[N] faktaomfartyg.se |
|
| 29 |
|
1978 - 1983 |
|
|
K/s Golden West Shipping Co., Oslo |
29 |
[P] "Skipet" 3/1994 |
|
| 30 |
|
1983 - 1988 |
|
|
Nitre Shipping Ltd., Saint Helier, Storbritannia |
30 |
[P] "Skipet" 3/1994 |
|
| 31 |
|
1988 - 1994 |
|
|
Rogaland Kystferger A-B a/s, Randaberg |
31 |
[N] sdir.no |
|
| 32 |
|
1994 - 2002 |
|
|
Yantai Marine Shipping Co., Yantai, Kina |
32 |
[N] faktaomfartyg.se |
|
| 33 |
|
2002 - 2006 |
|
|
Prima Bridge Island Pte Ltd., Singapore |
33 |
[N] faktaomfartyg.se |
|
| 34 |
|
2006 - |
|
|
Prima Eksekutif, Surabaya, Indonesia |
34 |
[N] faktaomfartyg.se |
|
| 35 |
|
|
|
|
35 |
|
|
| 36 |
|
▼ KLASSIFISERING |
36 |
|
|
| 37 |
|
Periode |
|
|
|
Klasse |
37 |
|
|
| 38 |
|
|
|
|
DNV + 1A1, Car Ferry A, Ice 1B, EO |
38 |
[P] "Illustrert Norsk Skipsliste" |
|
| 39 |
|
|
|
|
39 |
|
|
| 40 |
|
▼ MASKINERI |
40 |
|
|
| 41 |
|
Periode |
|
|
|
Fabrikant |
41 |
|
|
| 42 |
|
|
|
|
|
-- |
42 |
|
|
| 43 |
|
|
|
|
|
Produsert |
43 |
|
|
| 44 |
|
|
|
|
|
-- |
44 |
|
|
| 45 |
|
|
|
|
|
Maskin |
45 |
|
|
| 46 |
|
|
|
|
|
4 x Normo LSM-9 diesel |
46 |
[P] "Illustrert Norsk Skipsliste" |
|
| 47 |
|
|
|
|
|
Effekt |
47 |
|
|
| 48 |
|
|
|
|
|
5040 bhk |
48 |
[P] "Illustrert Norsk Skipsliste" |
|
| 49 |
|
|
|
|
|
Fart |
49 |
|
|
| 50 |
|
|
|
|
|
16.5 kn |
50 |
[P] "Illustrert Norsk Skipsliste" |
|
| 51 |
|
|
|
|
|
Forbruk |
51 |
|
|
| 52 |
|
|
|
|
|
700 l/t |
52 |
[P] "Illustrert Norsk Skipsliste" |
|
| 53 |
|
|
|
|
53 |
|
|
| 54 |
|
▼ MÅL |
54 |
|
|
| 55 |
|
Periode |
|
|
|
Lengde |
55 |
|
|
| 56 |
|
|
|
|
|
124.60 m |
56 |
[N] sdir.no |
|
| 57 |
|
|
|
|
|
Bredde |
57 |
|
|
| 58 |
|
|
|
|
|
16.03 m |
58 |
[N] sdir.no |
|
| 59 |
|
|
|
|
|
Dybde |
59 |
|
|
| 60 |
|
|
|
|
|
5.00 m |
60 |
[N] sdir.no |
|
| 61 |
|
|
|
|
|
Brutto tonnasje |
61 |
|
|
| 62 |
|
1973 - 1988 |
|
A |
|
2049 brt |
62 |
[P] "Skipet" 4/1998 |
|
| 63 |
|
1988 - |
|
B |
|
6036 brt |
63 |
[N] sdir.no |
|
| 64 |
|
|
|
|
|
Netto tonnasje |
64 |
|
|
| 65 |
|
1973 - 1988 |
|
A |
|
934 nrt |
65 |
[N] faktaomfartyg.se |
|
| 66 |
|
1988 - |
|
B |
|
4018 nrt |
66 |
[N] sdir.no |
|
| 67 |
|
|
|
|
|
Dødvekttonn |
67 |
|
|
| 68 |
|
1988 - |
|
B |
|
3302 dvt |
68 |
[P] "Skipet" 3/1994 |
|
| 69 |
|
|
|
|
69 |
|
|
| 70 |
|
▼ KAPASITET |
70 |
|
|
| 71 |
|
Periode |
|
|
|
Personbiler |
71 |
|
|
| 72 |
|
1973 - 1988 |
|
A |
|
Ja |
72 |
HMI |
|
| 73 |
|
1988 - |
|
B |
|
210 [30 dekk 1] - [140 dekk 2] - [40 hengedekk] |
73 |
|
|
| 74 |
|
|
|
|
|
Trailere |
74 |
|
|
| 75 |
|
|
|
|
|
25 |
75 |
[P] "Fjordabåtene" |
|
| 76 |
|
|
|
|
|
Passasjerer |
76 |
|
|
| 77 |
|
1973 - 1988 |
|
A |
|
12 |
77 |
[N] faktaomfartyg.se |
|
| 78 |
|
1988 - |
|
B |
|
500 |
78 |
[P] "Illustrert Norsk Skipsliste" |
|
| 79 |
|
|
|
|
|
Passasjerlugarer |
79 |
|
|
| 80 |
|
1973 - 1988 |
|
A |
|
12 |
80 |
[P] "Illustrert Norsk Skipsliste" |
|
| 81 |
|
1988 - |
|
B |
|
20 [40 køyplasser] |
81 |
[N] faktaomfartyg.se |
|
| 82 |
|
|
|
|
|
Mannskapslugarer |
82 |
|
|
| 83 |
|
|
|
|
Ja |
83 |
HMI |
|
| 84 |
|
|
|
|
|
Mannskap |
84 |
|
|
| 85 |
|
1988 - 1993 |
|
|
Kaptein, styrmann, 3 matroser, maskinist, motormann,
restaurasjonspersonell |
85 |
[P] "Fjordabåtene" |
|
| 86 |
|
|
|
|
|
Dekkshøyde |
86 |
|
|
| 87 |
|
|
|
-- |
87 |
|
|
| 88 |
|
|
|
|
|
Tillatt akseltrykk |
88 |
|
|
| 89 |
|
|
|
-- |
89 |
|
|
| 90 |
|
|
|
|
90 |
|
|
| 91 |
|
▼ TILLEGGSINFORMASJON |
91 |
|
|
| 92 |
|
Baugpropell. |
92 |
[P] "Illustrert Norsk Skipsliste" | [P]
"Fjordabåtene" |
|
| 93 |
|
Lastemetre: 700. |
93 |
[N] faktaomfartyg.se |
|
| 94 |
|
|
94 |
|
|
| 95 |
|
▼ HISTORIKK |
95 |
|
|
| 96 |
01.12.1971 |
|
|
|
Kjølstrukket. |
96 |
[N] faktaomfartyg.se |
|
| 97 |
11.08.1972 |
|
|
|
Sjøsatt ved Trosvik Mekaniske Verksted a/s, Brevik. |
97 |
[N] faktaomfartyg.se |
|
| 98 |
08.01.1973 |
|
|
|
Ferdigstilt. |
98 |
|
|
| 99 |
17.03.1973 |
|
A |
|
Levert fra Trosvik Mekaniske Verksted a/s, Brevik
til Skips a/s Golden West som "Grey Master". Hjemmehavn: Brevik. |
99 |
[N] faktaomfartyg.se |
|
| 100 |
|
|
|
|
Klassifisert som ro-ro skip. |
100 |
[N] faktaomfartyg.se |
|
| 101 |
09.1973 |
|
|
|
Utleid til Oy Bore Line a/b, Åbo, Finland. Satt i
trafikk Åbo, SF - Harwich, Storbritannia. |
101 |
[N] faktaomfartyg.se |
|
| 102 |
12.1973 |
|
|
|
Satt i trafikk Uusikaupunki, SF - Norrtälje,
Sverige. |
102 |
[N] faktaomfartyg.se |
|
| 103 |
01.1974 |
|
|
|
Tilbakelevert. |
103 |
[N] faktaomfartyg.se |
|
| 104 |
02.1974 |
|
|
|
Satt i trafikk Calais, Frankrike - Finland. |
104 |
[N] faktaomfartyg.se |
|
| 105 |
1978 |
|
|
|
Eierskap overført til k/s Golden West Shipping Co.,
Oslo. Overført til Oslo Skipsregister. Hjemmehavn: Oslo. |
105 |
|
|
| 106 |
|
|
|
|
Utleid til Roto-Lines a/b, Wallhamn, Sverige. Satt i
trafikk Wallhamn, S - Hull, Storbritannia. |
106 |
[P] "Skipet" 3/1994 |
|
| 107 |
19.11.1979 |
|
|
|
Utleid til North Sea Ferries B.V., Rozenburg,
Nederland. Satt i trafikk Rotterdam, NL - Hull, GB. |
107 |
[N] faktaomfartyg.se |
|
| 108 |
03.12.1979 |
|
|
|
Tilbakelevert. |
108 |
[N] faktaomfartyg.se |
|
| 109 |
06.12.1979 |
|
|
|
I opplag, Haugesund. |
109 |
[A] Stavanger Aftenblad 06.12.1979 |
|
| 110 |
1980 |
|
|
|
Utleid til Lübeck Linie AG, Lübeck, Vest-Tyskland.
Satt i trafikk Lübeck, D - Halmstad, Sverige. Tilbakelevert samme år. |
110 |
[N] faktaomfartyg.se |
|
| 111 |
1980 |
|
|
|
Utleid til Neptunia Line. Satt i trafikk Italia -
Libya. |
111 |
[N] faktaomfartyg.se |
|
| 112 |
1982 |
|
|
|
Tilbakelevert. |
112 |
[N] faktaomfartyg.se |
|
| 113 |
14.01.1983 |
|
|
|
Til ombygging ved Falmouth Shiprepairers Ltd.,
Falmouth, GB. Omdøpt "Sir Caradoc". |
113 |
|
|
| 114 |
|
|
|
|
Utleid til Royal Fleet Auxiliary, GB etter at Royal
Navy hadde tapt tonnasje etter Falklandskrigen i 1982. |
114 |
|
|
| 115 |
1983 |
|
|
|
Solgt til Nitre Shipping Ltd., Saint Helier,
Storbritannia. Omdøpt "Sir Caradoc". Samme utleie. |
115 |
[N] faktaomfartyg.se |
|
| 116 |
26.03.1983 |
|
|
|
Base i Marchwood, GB. |
116 |
[P] "Skipet" 3/1994 |
|
| 117 |
20.06.1988 |
|
|
|
Avtale om salg inngått med Rogaland Kystferger A-B
a/s, Randaberg. |
117 |
[A] Askøyværingen 24.06.1988 |
|
| 118 |
02.07.1988 |
|
|
|
Tilbakelevert. |
118 |
|
|
| 119 |
29.07.1988 |
|
|
|
Omdøpt "Stamveien". |
119 |
|
|
| 120 |
|
|
|
|
Innført i Stavanger Skipsregister. Hjemmehavn:
Stavanger. Kallesignal: LAJA. |
120 |
[N] sdir.no |
|
| 121 |
10.1988 |
|
B |
|
Ombygget til bil– og passasjerferge ved Fosen
Mekaniske Verksted a/s, Rissa. Kostnad kjøp / ombygging: 44 mill. NOK. |
121 |
[N] sdir.no | [A] Askøyværingen 25.04.1989 |
|
| 122 |
|
|
|
|
Satt i trafikk Mekjarvik - Skudeneshavn. |
122 |
[P] "Fjordabåtene" |
|
| 123 |
04.11.1988 |
|
B |
|
Ommålt. |
123 |
[N] sdir.no |
|
| 124 |
25.11.1988 |
|
|
|
Solgt til Rogaland Kystferger A-B a/s, Randaberg.
Kjøpssum: 43 mill. NOK. |
124 |
[N] sdir.no |
|
| 125 |
|
|
|
|
Samme trafikk. |
125 |
HMI |
|
| 126 |
04.12.1988 |
|
|
|
Ble tatt av kraftig vind og ført inn i fjellveggen
ved utseilingen fra Skudeneshavn. |
126 |
[A] Stavanger Aftenblad 05.12.1988 |
|
| 127 |
07.09.1989 |
|
|
|
Utsatt for flåteinnbrudd, Skudeneshavn. |
127 |
[A] Stavanger Aftenblad 07.09.1989 |
|
| 128 |
11.01.1991 |
|
|
|
Tre kjøretøy skadet om bord etter at en trailer
veltet i høy sjø ved Skudeneshavn. |
128 |
[A] Stavanger Aftenblad 12.01.1991 |
|
| 129 |
26.06.1991 |
|
|
|
Satt i trafikk Mekjarvik - Arsvågen. |
129 |
[A] Stavanger Aftenblad 27.06.1991 |
|
| 130 |
19.12.1991 |
|
|
|
Drev av fra rampen under lasting i stormkast,
Mekjarvik. |
130 |
[A] Stavanger Aftenblad 20.12.1991 |
|
| 131 |
22.12.1991 |
|
|
|
Tatt av vinden og ført på en sandbanke etter teknisk
svikt, Mekjarvik. |
131 |
[A] Stavanger Aftenblad 23.12.1991 |
|
| 132 |
01.08.1992 |
|
|
|
Overført til Norsk Ordinært Skipsregister. |
132 |
[N] sdir.no |
|
| 133 |
29.11.1992 |
|
|
|
Utsatt for kapringsforsøk ved Tungenes med krav om å
ta fergen til Danmark. 2 gjerningsmenn pågrepet ved ankomst Mekjarvik. |
133 |
[A] Stavanger Aftenblad 30.11.1992 |
|
| 134 |
30.11.1992 |
|
|
|
I opplag, Florvåg. |
134 |
[P] "Tolv på hel og tolv på halv" |
|
| 135 |
primo 1993 |
|
|
|
Drift og eierskap overført til Rutelaget
Askøy-Bergen a/s, Kleppestø. |
135 |
[P] "Tolv på hel og tolv på halv" |
|
| 136 |
08.06.1993 |
|
|
|
Satt i trafikk Mekjarvik - Krokeide. |
136 |
[N] faktaomfartyg.se |
|
| 137 |
30.12.1993 |
|
|
|
Tatt ut av trafikk Mekjarvik - Krokeide. |
137 |
[P] "Tolv på hel og tolv på halv" |
|
| 138 |
05.01.1994 |
|
|
|
Forlot Bergen med kurs for Kina. |
138 |
[P] "Tolv på hel og tolv på halv" |
|
| 139 |
01.03.1994 |
|
|
|
Solgt til Yantai Marine Shipping Co., Yantai, Kina.
Omdøpt "Hua Lu". |
139 |
[P] "Tolv på hel og tolv på halv" |
|
| 140 |
|
|
|
|
Slettet fra Norsk Ordinært Skipsregister. |
140 |
-- | [P] "Tolv på hel og tolv på halv" |
|
| 141 |
23.12.2002 |
|
|
|
Solgt til Prima Bridge Island Pte Ltd., Singapore,
Singapore. Registrert i Panama. Omdøpt "Morning Star No. 11". |
141 |
[N] faktaomfartyg.se |
|
| 142 |
2006 |
|
|
|
Solgt til Prima Eksekutif, Surabaya, Indonesia.
Hjemmehavn: Surabaya, RI. Omdøpt "Royal Nusantara". |
142 |
[N] faktaomfartyg.se |
|
| 143 |
|
|
|
|
Kallesignal: YHIU. |
143 |
|
|
| 144 |
24.05.2010 |
|
|
|
Grunnstøtte ved Lunik Cage, RI på grunn av feil på
styremekanismen. |
144 |
|
|
| 145 |
25.01.2011 |
|
|
|
Grunnstøtte, Indah Kiat, RI på grunn av
maskinproblemer. Lagt i opplag. |
145 |
|
|
| 146 |
01.2011 ► |
|
|
|
Reparert og satt i trafikk Merak - Bakauheni, RI. |
146 |
|
|
| 147 |
pr.03.2020 |
|
|
|
Fortsatt i trafikk Merak - Bakauheni, RI. |
147 |
HMI |
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
▼ FOTOGALLERI |
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
Bilde 1/4 |
|
|
|
|
Avbildet som: |
"Grey Master" |
|
|
| |
|
I starten av karrieren, |
|
|
|
Lokalisering: |
-- |
|
|
| |
|
med et navn som ikke |
|
|
|
Tidspunkt: |
-- |
|
|
| |
|
svarer til utseende. |
|
|
|
Rettighetshaver: |
-- |
|
|
| |
|
Men grå skulle den bli |
|
|
|
Hentet fra: |
historicalrfa.org |
|
|
| |
|
i neste kapittel. |
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
Bilde 2/4 |
|
|
|
|
Avbildet som: |
"Sir Caradoc" |
|
|
| |
|
I tjeneste for Royal Navy |
|
|
|
Lokalisering: |
-- |
|
|
| |
|
under Falklands-krigen. |
|
|
|
Tidspunkt: |
-- |
|
|
| |
|
|
|
|
|
Rettighetshaver: |
-- |
|
|
| |
|
|
|
|
|
Hentet fra: |
faktaomfartyg.se |
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
Bilde 3/4 |
|
|
|
|
Avbildet som: |
"Stamveien" |
|
|
| |
|
Ombygget til bil- og |
|
|
|
Lokalisering: |
Mekjarvik |
|
|
| |
|
passasjerferge og satt i |
|
|
|
Tidspunkt: |
Mars 1991 |
|
|
| |
|
trafikk på Rogalands- |
|
|
|
Rettighetshaver: |
HMI v/ Sølve Hatteland |
|
|
| |
|
kysten. |
|
|
|
Hentet fra: |
Privat |
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
Bilde 4/4 |
|
|
|
|
Avbildet som: |
"Royal Nusantara" |
|
|
| |
|
Solgt for trafikk i |
|
|
|
Lokalisering: |
-- |
|
|
| |
|
indonesisk farvann. |
|
|
|
Tidspunkt: |
-- |
|
|
| |
|
Der går den fremdeles. |
|
|
|
Rettighetshaver: |
-- |
|
|
| |
|
|
|
|
|
Hentet fra: |
flickr.com |
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
▼ FILM |
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
Film 1/3 |
|
|
|
● "Stamveien" i Arsvågen |
|
Rettighetshaver: |
Johnny Delet |
|
| |
|
|
|
|
Hele klippet |
|
Hentet fra: |
youtube.com |
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
Film 2/3 |
|
|
|
● "Royal Nusantara" i Indonesia |
|
Rettighetshaver: |
Sejauh Mata Melihat TV |
|
| |
|
|
|
|
Hele klippet |
|
Hentet fra: |
youtube.com |
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
Film 3/3 |
|
|
|
● "Royal Nusantara" i Indonesia
2022 |
|
Rettighetshaver: |
Tata Cianjur |
|
| |
|
|
|
|
Hele klippet |
|
Hentet fra: |
youtube.com |
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
©
HMI c/o Sølve Hatteland, Tauramarkkroken nr. 34, 4120 Tau |
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
x |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
