A  
  H    
 
   
  M     SKIPSARKIV ROGALAND    
  I     - en teknisk og historisk presentasjon av sjøverts rutetrafikk i Rogaland    
                 
               
   
  Hjem        
  Kontakt        
  Kilder        
  Forklaring        
  Passasjerfartøy      
  Hurtigbåter        
  Bilferger        
       
       
       
       
       
       
       
  M/Fe "STAMVEIEN" 1988 - 1993    
       
  Fortegnelse nr.:   B77          
  Oppdatert:   27.04.2020          
  Periode:   1988 - 1993        
  Fotografi:          
  Status:   I trafikk        
       
       
1  Byggeår    1973   1  [N] sdir.no    
2  Byggenummer    97   2  [P] "Illustrert Norsk Skipsliste"    
3  Skrog    Trosvik Mekaniske Verksted a/s, Brevik   3  [P] "Illustrert Norsk Skipsliste"    
4  Utrustning    Trosvik Mekaniske Verksted a/s, Brevik   4  [P] "Illustrert Norsk Skipsliste"    
             
5  Kjenningssignal    L A J A   5  1988 - 1994   5  [N] sdir.no    
6      Y H I U   6  2006 -   6  [N] marinetraffic.com    
                     
7  IMO-nummer    7224837   7  -   7  [N] sdir.no    
                     
8  MMSI-nummer    525002069   8  -   8  [N] marinetraffic.com    
                     
9  Navn    "Grey Master"   9  1973 - 1983   9  [P] "Illustrert Norsk Skipsliste"    
10      "Sir Caradoc"   10  1983 - 1988   10  [P] "Illustrert Norsk Skipsliste"    
11      "Stamveien"   11  1988 - 1994   11  [N] sdir.no    
12      "Hua Lu"   12  1994 - 2002   12  [P] "Fjordabåtene"    
13      "Morning Star No. 11"   13  2002 - 2006   13  [P] "Fjordabåtene"    
14      "Royal Nusantara"   14  2006 -   14  [N] marinetraffic.com    
                     
15  Rederi / eierforhold    Skips a/s Golden West   15  1973 - 1978   15  [N] faktaomfartyg.se    
16      K/s Golden West Shipping Co., Oslo   16  1978 - 1983   16  [P] "Skipet" 3/1994    
17      Nitre Shipping Ltd., Saint Helier, Storbritannia   17  1983 - 1988   17  [P] "Skipet" 3/1994    
18      Rogaland Kystferger A-B a/s, Randaberg   18  1988 - 1994   18  [N] sdir.no    
19      Yantai Marine Shipping Co., Yantai, Kina   19  1994 - 2002   19  [N] faktaomfartyg.se    
20      Prima Bridge Island Pte Ltd., Singapore   20  2002 - 2006   20  -    
21      Prima Eksekutif, Surabaya, Indonesia   21  2006 -   21  -    
                     
22  Type    -   22  -   22  -    
                     
23  Skrogutforming    Konvensjonelt   23  -   23  HMI    
                     
24  Klasse    DNV + 1A1, Car Ferry A, Ice 1B, EO   24  -   24  [P] "Illustrert Norsk Skipsliste"    
                     
25  Materiale    Stål   25  -   25  [N] sdir.no    
                     
26  Maskinfabrikant    -   26  -   26  -    
                     
27  Maskin produsert    -   27  -   27  -    
                     
28  Maskin    4 x Normo LSM-9 diesel   28  -   28  [P] "Illustrert Norsk Skipsliste"    
                     
29  Effekt    5040 bhk   29  -   29  [P] "Illustrert Norsk Skipsliste"    
                     
30  Fart    16.5 kn   30  -   30  [P] "Illustrert Norsk Skipsliste"    
                     
31  Forbruk    700 l/t   31  -   31  [P] "Illustrert Norsk Skipsliste"    
                     
32  Lengde    124.60 m   32  -   32  [N] sdir.no    
                     
33  Bredde    16.03 m   33  -   33  [N] sdir.no    
                     
34  Dyptgående    5.00 m   34  -   34  [N] sdir.no    
                     
35  Brutto registertonn A  2049 t   35  1973 - 1988   35  [P] "Skipet" 4/1998    
36   B  6036 t   36  1988 -   36  [N] sdir.no    
                     
37  Netto registertonn A  934 t   37  1973 - 1988   37  [N] faktaomfartyg.se    
38   B  4018 t   38  1988 -   38  [N] sdir.no    
                     
39  Dødvekttonn B  3302 t   39  1988 -   39  [P] "Skipet" 3/1994    
                     
40  Bilkapasitet A  0   40  1973 - 1988   40  HMI    
41   B  210 [30 dekk 1] - [140 dekk 2] - [40 hengedekk]   41  1988 -   41  -    
                     
42  Trailerkapasitet    25   42  -   42  [P] "Fjordabåtene"    
                     
43  Passasjersertifikat A  12   43  1973 - 1988   43  [N] faktaomfartyg.se    
44   B  500   44  1988 -   44  [P] "Illustrert Norsk Skipsliste"    
                     
45  Mannskap    Kaptein, styrmann, 3 matroser, maskinist, motormann, restaurasjonspersonell   45  1988 - 1993   45  [P] "Fjordabåtene"    
                     
46  Passasjerlugarer A  12   46  1973 - 1988   46  [N] faktaomfartyg.se    
47   B  20 [40 køyplasser]   47  1988 -   47  [P] "Illustrert Norsk Skipsliste"    
                     
48  Mannskapslugarer    Ja   48  -   48  HMI    
                     
49  Dekkshøyde    -   49  -   49  -    
                     
50  Tillatt akseltrykk    -   50  -   50  -    
                     
51  Tilleggsinformasjon B  Baugpropeller: 2 x 280 bhk   51  1988 -   51  [P] "Illustrert Norsk Skipsliste" / [P] "Fjordabåtene"    
52      Lastemetre: 700   52  -   52  [N] faktaomfartyg.se    
       
       
53   01.12.1971   Kjølstrukket. 53 [N] faktaomfartyg.se    
54   11.08.1972   Sjøsatt. 54 [N] faktaomfartyg.se    
55   08.01.1973   Ferdigstilt. 55 -    
56   17.03.1973   Levert fra Trosvik Mekaniske Verksted a/s, Brevik til Skips a/s Golden West som "Grey Master". Hjemmehavn: Brevik. Klassifisert som ro-ro skip [A]. 56 [N] faktaomfartyg.se    
57   09.1973   Utleid til Oy Bore Line a/b, Åbo, Finland. Satt i trafikk Åbo, SF - Harwich, Storbritannia. 57 [N] faktaomfartyg.se    
58   12.1973   Satt i trafikk Uusikaupunki, SF - Norrtälje, Sverige. 58 [N] faktaomfartyg.se    
59   01.1974   Tilbakelevert. 59 [N] faktaomfartyg.se    
60   02.1974   Satt i trafikk Calais, Frankrike - Finland. 60 [N] faktaomfartyg.se    
61   1978   Eierskap overført til k/s Golden West Shipping Co., Oslo. Overført til Oslo Skipsregister. Hjemmehavn: Oslo. 61 -    
62       Utleid til Roto-Lines a/b, Wallhamn, Sverige. Satt i trafikk Wallhamn, S - Hull, Storbritannia. 62 [P] "Skipet" 3/1994    
63   19.11.1979   Utleid til North Sea Ferries B.V., Rozenburg, Nederland. Satt i trafikk Rotterdam, NL - Hull, GB. 63 [N] faktaomfartyg.se    
64   03.12.1979   Tilbakelevert. 64 [N] faktaomfartyg.se    
65   1980   Utleid til Lübeck Linie AG, Lübeck, Vest-Tyskland. Satt i trafikk Lübeck, D - Halmstad, Sverige. Tilbakelevert samme år. 65 [N] faktaomfartyg.se    
66   1980   Utleid til Neptunia Line. Satt i trafikk Italia - Libya. 66 [N] faktaomfartyg.se    
67   1982   Tilbakelevert. 67 [N] faktaomfartyg.se    
68   14.01.1983   Til ombygging ved Falmouth Shiprepairers Ltd., Falmouth, GB. Omdøpt "Sir Caradoc". Utleid til Royal Fleet Auxiliary, GB etter at Royal Navy hadde tapt tonnasje etter Falklandskrigen i 1982. 68 -    
69   1983   Solgt til Nitre Shipping Ltd., Saint Helier, Storbritannia. Omdøpt "Sir Caradoc". Samme utleie. 69 [N] faktaomfartyg.se    
70   26.03.1983   Base i Marchwood, GB. 70 [P] "Skipet" 3/1994    
71   28.06.1988   Avtale om salg inngått med Rogaland Kystferger A-B a/s, Randaberg. 71 -    
72   02.07.1988   Tilbakelevert. 72 -    
73   29.07.1988   Omdøpt "Stamveien". 73 -    
74       Innført i Stavanger Skipsregister. Hjemmehavn: Stavanger. Kjenningssignal: LAJA. 74  [N] sdir.no    
75   10.1988   Ombygget til bil– og passasjerferge ved Fosen Mekaniske Verksted a/s, Rissa [B]. 75  [N] sdir.no    
76       Satt i trafikk Mekjarvik - Skudeneshavn. 76 [P] "Fjordabåtene"    
77   04.11.1988   Ommålt [B]. 77 [P] "Fjordabåtene"    
78   25.11.1988   Solgt til Rogaland Kystferger A-B a/s, Randaberg. Kjøpssum: 43 mill. NOK. 78 [N] sdir.no    
79       Samme trafikk. 79 [N] sdir.no    
80   04.12.1988   Ble tatt av kraftig vind og ført inn i fjellveggen ved utseilingen fra Skudeneshavn. 80 [P] "Skipet" 1/1989    
81   07.09.1989   Utsatt for flåteinnbrudd, Skudeneshavn. 81 [A] Stavanger Aftenblad 05.12.1988    
82   11.01.1991   Tre kjøretøy skadet om bord etter at en trailer veltet i høy sjø ved Skudeneshavn. 82 [A] Stavanger Aftenblad 07.09.1989    
83   26.06.1991   Satt i trafikk Mekjarvik - Arsvågen. 83 [A] Stavanger Aftenblad 12.01.1991    
84   19.12.1991   Drev av fra rampen under lasting i stormkast, Mekjarvik. 84 [A] Stavanger Aftenblad 27.06.1991    
85   22.12.1991   Tatt av vinden og ført på en sandbanke etter teknisk svikt, Mekjarvik. 85 [A] Stavanger Aftenblad 20.12.1991    
86   01.08.1992   Overført til Norsk Ordinært Skipsregister. 86 [A] Stavanger Aftenblad 23.12.1991    
87   29.11.1992   Utsatt for kapringsforsøk ved Tungenes med krav om å ta fergen til Danmark. 2 gjerningsmenn pågrepet ved ankomst Mekjarvik. 87 [N] sdir.no    
88   30.11.1992   I opplag, Florvåg. 88 [A] Stavanger Aftenblad 30.11.1992    
89   primo 1993   Drift og eierskap overført til Rutelaget Askøy-Bergen a/s, Kleppestø. 89 [P] "Tolv på hel og tolv på halv"    
90   08.06.1993   Satt i trafikk Mekjarvik - Krokeide. 90 [N] faktaomfartyg.se    
91   30.12.1993   Tatt ut av trafikk Mekjarvik - Krokeide. 91 [P] "Tolv på hel og tolv på halv"    
92   05.01.1994   Forlot Bergen med kurs for Kina. 92 [P] "Tolv på hel og tolv på halv"    
93   01.03.1994   Solgt til Yantai Marine Shipping Co., Yantai, Kina. Omdøpt "Hua Lu". 93 [P] "Tolv på hel og tolv på halv"    
94       Slettet fra Norsk Ordinært Skipsregister. 94 - / [P] "Tolv på hel og tolv på halv"    
95   23.12.2002   Solgt til Prima Bridge Island Pte Ltd., Singapore, Singapore. Registrert i Panama. Omdøpt "Morning Star No. 11". 95 [N] faktaomfartyg.se    
96   2006   Solgt til Prima Eksekutif, Surabaya, Indonesia. Hjemmehavn: Surabaya, RI. Omdøpt "Royal Nusantara". 96 [N] faktaomfartyg.se    
97       Kjenningssignal: YHIU. 97 -    
98   24.05.2010   Grunnstøtte ved Lunik Cage, RI på grunn av feil på styremekanismen. 98 -    
99   25.01.2011   Grunnstøtte, Indah Kiat, RI på grunn av maskinproblemer. Lagt i opplag. 99 -    
100   01.2011 ►   Reparert og satt i trafikk Merak - Bakauheni, RI. 100 -    
101   pr.03.2020   Fortsatt i trafikk Merak - Bakauheni, RI. 101 [N] marinetraffic.com    
       
       
     
  ©  HMI c/o Sølve Hatteland, Tauramarkkroken nr. 34, 4120 Tau