| |
|
|
|
| |
|
|
|
| |
|
|
|
| |
|
B-33
"Solbakk" |
|
| |
|
|
|
| |
|
|
|
| |
|
|
|
| |
|
HMI |
SKIPSARKIV
ROGALAND |
|
| |
|
|
|
| |
|
- EN TEKNISK
OG HISTORISK PRESENTASJON AV SJØVERTS RUTETRAFIKK I ROGALAND |
|
● |
Forside |
|
● |
Kontakt |
|
● |
Kilder |
|
| |
|
© HMI c/o Sølve Hatteland, Tauramarkkroken nr. 34,
4120 Tau |
|
|
|
|
| |
|
|
|
● |
Passasjerfartøy |
|
● |
Hurtigbåter |
|
● |
|
|
| |
|
|
|
| |
|
Denne siden er oppdatert:
09.05.2025 |
|
● |
Status: I
trafikk i Rogaland |
|
| |
|
|
|
| |
|
|
|
| 1 |
|
"SOLBAKK" [1978-2000] |
|
|
|
1 |
| 2 |
|
"STALLOVARRE" [2015-2019] |
|
|
|
2 |
| 3 |
|
"JOTUNHEIM" [2025-] |
|
|
|
3 |
| 4 |
|
|
|
|
4 |
| 5 |
|
En forbedret utgave av "Tau"
[1977]. |
|
5 |
| 6 |
|
Større øvre salong og mindre vibrasjoner i
nedre salong gjorde den mer tjenelig enn forgjengeren. |
|
6 |
| 7 |
|
Fikk etter hvert påmontert bildekk for å øke
kapasiteten i Midtsambandet. |
|
7 |
| 8 |
|
Kom tilbake som innleid reserveferge for
Rogaland og Hordaland på midten av 10-tallet. |
|
8 |
| 9 |
|
Neste kapittel er blitt på Lysefjorden i
sitt opprinnelige hjemfylke. |
|
9 |
| 10 |
|
|
|
10 |
| 11 |
|
|
|
11 |
| 12 |
|
|
|
12 |
| 13 |
|
|
|
|
13 |
| 14 |
|
|
|
1978-1990 |
14 |
| 15 |
|
|
15 |
| 16 |
|
|
16 |
| 17 |
|
|
17 |
| 18 |
|
|
18 |
| 19 |
|
Fortegnelsesnummer |
|
|
|
|
|
|
19 |
| 20 |
|
B-33 |
◄ |
HMI |
20 |
| 21 |
|
Inntredelsesår |
|
|
|
|
|
|
21 |
| 22 |
|
1978 |
◄ |
HMI |
22 |
| 23 |
|
Periode |
|
|
|
|
|
|
23 |
| 24 |
|
1978-2000, 2015-2019, 2025- |
◄ |
HMI |
24 |
| 25 |
|
Byggeår |
|
|
|
|
|
|
25 |
| 26 |
|
1978 |
◄ |
[N] sdir.no |
26 |
| 27 |
|
Byggenummer |
|
|
|
|
|
|
27 |
| 28 |
|
208 |
◄ |
[N] sdir.no |
28 |
| 29 |
|
Skrog |
|
|
|
|
|
|
29 |
| 30 |
|
Moss Rosenberg Verft a/s, Stavanger |
◄ |
[N] sdir.no |
30 |
| 31 |
|
Utrustning |
|
|
|
|
|
|
31 |
| 32 |
|
Moss Rosenberg Verft a/s, Stavanger |
◄ |
[N] sdir.no |
32 |
| 33 |
|
Skrogutforming |
|
|
|
|
|
|
33 |
| 34 |
|
Pendel |
◄ |
HMI |
34 |
| 35 |
|
Type |
|
|
|
|
|
|
35 |
| 36 |
|
PS 50 |
◄ |
[P] "85 år med norske bilferjer" |
36 |
| 37 |
|
Materiale |
|
|
|
|
|
|
37 |
| 38 |
|
Stål [skrog], aluminium [overbygg] |
◄ |
[P] "Fjordabåtene" |
38 |
| 39 |
|
Kallesignal |
|
|
|
|
|
|
39 |
| 40 |
|
1978- |
|
LHBG |
◄ |
[N] sdir.no |
40 |
| 41 |
|
IMO-nummer |
|
|
|
|
|
|
41 |
| 42 |
|
1978 ► |
|
7727413 |
◄ |
[N] sdir.no |
42 |
| 43 |
|
MMSI-nummer |
|
|
|
|
|
|
43 |
| 44 |
|
1978 ► |
|
257374400 |
◄ |
[N] marinetraffic.com |
44 |
| 45 |
|
Navn |
|
|
|
|
|
|
45 |
| 46 |
|
1978-2001 |
|
|
"Solbakk" |
|
◄ |
[N] sdir.no |
46 |
| 47 |
|
2001-2024 |
|
|
"Stallovarre" |
|
◄ |
[N] sdir.no |
47 |
| 48 |
|
2024- |
|
|
"Jotunheim" |
|
◄ |
[N] sdir.no |
48 |
| 49 |
|
Eier |
|
|
|
|
|
|
49 |
| 50 |
|
1978-1991 |
|
|
Det Stavangerske Dampskibsselskab a/s, Stavanger |
|
◄ |
[N] sdir.no |
50 |
| 51 |
|
1991-2000 |
|
|
Rogaland Trafikkselskap a/s, Stavanger |
|
◄ |
[P] DSD årsberetning og regnskap 1991 |
51 |
| 52 |
|
2000-2024 |
|
|
Bjørklids Ferjerederi a/s, Lyngseidet |
|
◄ |
[N] sdir.no |
52 |
| 53 |
|
2024- |
|
|
Vestlandske Trafikk a/s, Ålesund |
|
◄ |
[N] sdir.no |
53 |
| 54 |
|
Klasse |
|
|
|
|
|
|
54 |
| 55 |
|
► 1983-2000 |
|
|
Skipskontrollen |
|
◄ |
[P] "Illustrert Norsk Skipsliste" |
55 |
| 56 |
|
► 2000- |
|
|
NSC |
|
◄ |
[P] "Illustrert Norsk Skipsliste" |
56 |
| 57 |
|
Lengde |
|
|
|
|
|
|
57 |
| 58 |
|
1978- |
A |
|
64.37 meter |
◄ |
[N] sdir.no |
58 |
| 59 |
|
Bredde |
|
|
|
|
|
|
59 |
| 60 |
|
1978- |
A |
|
11.25 meter |
◄ |
[N] sdir.no |
60 |
| 61 |
|
Dybde |
|
|
|
|
|
|
61 |
| 62 |
|
1978-2004 |
A |
|
3.10 meter |
◄ |
[N] sdir.no |
62 |
| 63 |
|
2004- |
E |
|
4.20 meter |
|
◄ |
[N] sdir.no |
63 |
| 64 |
|
Brutto tonnasje |
|
|
|
|
|
|
64 |
| 65 |
|
1978-1994 |
A |
|
655.26 brutto registertonn |
|
◄ |
[P] "Illustrert Norsk Skipsliste" |
65 |
| 66 |
|
1994-1996 |
B1 |
|
896.00 bruttotonn |
|
◄ |
[N] sdir.no |
66 |
| 67 |
|
1996-2001 |
C |
|
909.00 bruttotonn |
|
◄ |
[N] sdir.no |
67 |
| 68 |
|
2001- |
D |
|
944.00 bruttotonn |
|
◄ |
[N] j-gran.no |
68 |
| 69 |
|
Netto tonnasje |
|
|
|
|
|
|
69 |
| 70 |
|
1978-1994 |
A |
|
352.48 netto registertonn |
|
◄ |
[P] "Illustrert Norsk Skipsliste" |
70 |
| 71 |
|
1994-1996 |
B1 |
|
282.00 nettotonn |
|
◄ |
[N] sdir.no |
71 |
| 72 |
|
1996-2001 |
C |
|
278.00 nettotonn |
|
◄ |
[N] sdir.no |
72 |
| 73 |
|
2001- |
D |
|
283.00 nettotonn |
|
◄ |
[N] j-gran.no |
73 |
| 74 |
|
Dødvekttonnasje |
|
|
|
|
|
|
74 |
| 75 |
|
1978-2001 |
A |
|
258.00 dødvekttonn |
◄ |
[P] "Illustrert Norsk Skipsliste" |
75 |
| 76 |
|
2001- |
D |
|
350.00 dødvekttonn |
◄ |
[N] j-gran.no |
76 |
| 77 |
|
Maskin |
|
|
|
|
|
|
77 |
| 78 |
|
1978-2000 |
A |
|
1 x Bergen 4TEV DM 8 syl. diesel |
◄ |
[P] "Illustrert Norsk Skipsliste" |
78 |
| 79 |
|
2000-2004 |
I |
|
1 x Normo LDM 8 syl. diesel |
◄ |
-- |
79 |
| 80 |
|
2004- |
E |
|
1 x Deutz 628SBV 8M diesel |
◄ |
[N] stp-norway.com |
80 |
| 81 |
|
Fart |
|
|
|
|
|
|
81 |
| 82 |
|
1978-2000 |
A |
|
13 knop |
◄ |
[P] "Illustrert Norsk Skipsliste" |
82 |
| 83 |
|
2004- |
E |
|
16 knop |
◄ |
[N] stp-norway.com |
83 |
| 84 |
|
Effekt |
|
|
|
|
|
|
84 |
| 85 |
|
1978-2000 |
A |
|
1300 brutto hestekrefter |
◄ |
[P] "Illustrert Norsk Skipsliste" |
85 |
| 86 |
|
2004- |
E |
|
2400 brutto hestekrefter |
◄ |
[N] stp-norway.com |
86 |
| 87 |
|
Forbruk |
|
|
|
|
|
|
87 |
| 88 |
|
-- |
|
|
-- |
◄ |
-- |
88 |
| 89 |
|
Maskinfabrikant |
|
|
|
|
|
|
89 |
| 90 |
|
1978-2000 |
A |
|
Bergens Mekaniske Verksted a/s, Bergen |
◄ |
-- |
90 |
| 91 |
|
Fri høyde bildekk |
|
|
|
|
|
|
91 |
| 92 |
|
1978-2001 |
A3 |
|
Dekk 2: 4.5 meter |
◄ |
[P] "Illustrert Norsk Skipsliste" |
92 |
| 93 |
|
2001- |
D4 |
|
Dekk 2: 4.4 meter |
◄ |
HMI |
93 |
| 94 |
|
Tillatt akseltrykk |
|
|
|
|
|
|
94 |
| 95 |
|
1978- |
A |
|
Dekk 2: 13 tonn |
◄ |
[P] "Illustrert Norsk Skipsliste" |
95 |
| 96 |
|
Biler |
|
|
|
|
|
|
96 |
| 97 |
|
1978-ca.2005 |
A |
|
Dekk 2: 50 personbiler |
◄ |
[P] "Illustrert Norsk Skipsliste" |
97 |
| 98 |
|
ca.2005- |
G5 |
|
Dekk 2: 35 personbiler |
◄ |
HMI |
98 |
| 99 |
|
1990-2001 |
I2 |
|
Dekk 3: 20 personbiler |
◄ |
[P] Rogaland Trafikkselskap - "Sommerruter
1.5.90-30.9.90" |
99 |
| 100 |
|
2001- |
D |
|
Dekk 3: 0 |
◄ |
[P] Rogaland Trafikkselskap - "Sommerruter
1.5.90-30.9.90" |
100 |
| 101 |
|
Biler totalt |
|
|
|
|
|
|
101 |
| 102 |
|
1978-1990 |
A |
|
50 personbiler |
◄ |
[P] "Illustrert Norsk Skipsliste" |
102 |
| 103 |
|
1990-2001 |
I |
|
70 personbiler |
◄ |
[P] Rogaland Trafikkselskap - "Sommerruter
1.5.90-30.9.90" |
103 |
| 104 |
|
2001-ca.2005 |
D |
|
50 personbiler |
◄ |
[P] "Skipet" 2/2001 |
104 |
| 105 |
|
ca.2005- |
G5 |
|
35 personbiler |
◄ |
HMI | [N] vestlandske.com |
105 |
| 106 |
|
Vogntog |
|
|
|
|
|
|
106 |
| 107 |
|
1978- |
A |
|
Dekk 2: 4 |
◄ |
[P] "Over fjord og fjell" |
107 |
| 108 |
|
Passasjerer |
|
|
|
|
|
|
108 |
| 109 |
|
1978- ► 2000 |
A |
|
399 |
◄ |
[P] "Illustrert Norsk Skipsliste" |
109 |
| 110 |
|
► 2000-2024 |
F |
|
196 |
◄ |
[N] j-gran.no |
110 |
| 111 |
|
2024- |
J |
|
300 |
◄ |
[N] vestlandske.com |
111 |
| 112 |
|
Passasjerlugarer |
|
|
|
|
|
|
112 |
| 113 |
|
1978-1978 ► |
A6 |
|
1 [sykelugar] |
◄ |
HMI |
113 |
| 114 |
|
Mannskap |
|
|
|
|
|
|
114 |
| 115 |
|
1978-1978 ► |
A |
|
Ja |
◄ |
HMI |
115 |
| 116 |
|
pr.2004 |
H |
|
4 |
◄ |
HMI |
116 |
| 117 |
|
Mannskapslugarer |
|
|
|
|
|
|
117 |
| 118 |
|
1978- |
A |
|
Dekk 1: 8 |
◄ |
[P] "85 år med norske bilferjer" |
118 |
| 119 |
|
Dekk |
|
|
|
|
|
|
119 |
| 120 |
|
1978- |
A |
|
5 |
◄ |
HMI |
120 |
| 121 |
|
Tilleggsinformasjon |
|
|
|
|
|
|
121 |
| 122 |
|
1978-1990 |
|
|
Sitteplasser: 155 [dekk 1], 164 [dekk 4]. |
|
◄ |
[A] Stavanger Aftenblad 10.02.1978 |
122 |
| 123 |
|
pr.1978 |
|
|
Hydraulisk sideport fra babord korridor på dekk 2. |
|
◄ |
[A] Strandbuen 03.08.1978 |
123 |
| 124 |
|
-- |
|
|
Fartsområde: 2. Hjelpemaskin: 2 x Mitsubishi 6D24.
Maks. vekt bildekk: 205 tonn. |
|
◄ |
[N] j-gran.no |
124 |
| 125 |
|
-- |
1 |
|
Ommålt fra brutto-/netto registertonn til
brutto-/nettotonn. |
|
◄ |
[N] sdir.no | [P] Skipsmålingskonvensjonen 1969 |
125 |
| 126 |
|
1990-2001 |
2 |
|
Fleksibelt hengedekk. |
|
◄ |
HMI |
126 |
| 127 |
|
1990-2001 |
3 |
|
4.05 meter under hevet hengedekk, 2.25 meter under
senket hengedekk. |
|
◄ |
HMI |
127 |
| 128 |
|
-- |
4 |
|
Ingen reell senking av overbygg, men antakeligvis
justert mål for å ha bedre margin. |
|
◄ |
HMI |
128 |
| 129 |
|
-- |
5 |
|
Plassbehov per bil omregnet p.g.a. økning i
størrelsen på bilene. |
|
◄ |
HMI |
129 |
| 130 |
|
-- |
6 |
|
Mens den gikk Stavanger-Tau. |
|
◄ |
HMI |
130 |
| 131 |
|
|
131 |
| 132 |
|
|
132 |
| 133 |
|
|
133 |
| 134 |
|
23.06.1978 |
|
- |
|
Sjøsatt ved Moss Rosenberg Verft a/s, Stavanger. |
◄ |
[A] Stavanger Aftenblad 24.06.1978 |
134 |
| 135 |
|
29.06.1978 |
|
A |
|
Målt. |
◄ |
[N] sdir.no |
135 |
| 136 |
|
28.07.1978 |
|
A |
|
Levert fra Moss Rosenberg Verft a/s, Stavanger til
Det Stavangerske Dampskibsselskab a/s, Stavanger som |
◄ |
[N] sdir.no |
136 |
| 137 |
|
|
|
- |
|
"Solbakk". Innført i Stavanger
Skipsregister. Hjemmehavn: Stavanger. |
◄ |
[N] sdir.no |
137 |
| 138 |
|
|
|
- |
|
Døpt av Anne Margrethe Thoring, Stavanger. |
◄ |
[P] "Fjordabåtene" |
138 |
| 139 |
|
|
|
- |
|
Byggekostnad: 15.4 mill NOK. |
◄ |
[A] Stavanger Aftenblad 25.10.1977 |
139 |
| 140 |
|
30.07.1978 |
|
- |
|
Satt i trafikk Stavanger-Tau. |
◄ |
[P] "Fjordabåtene" |
140 |
| 141 |
|
15.08.1978 |
|
- |
|
Kolliderte med m/fe "Finnøy", Stavanger
havn. Fikk skader på skansekledningen. |
◄ |
[A] Stavanger Aftenblad 16.08.1978 |
141 |
| 142 |
|
06.07.1982 |
|
- |
|
Satt i trafikk Stavanger - Nesheim. |
◄ |
HMI | [P] Det Stavangerske D/S - "Ruteplan
1982-83" |
142 |
| 143 |
|
08.10.1983 |
|
- |
|
Satt i trafikk Stavanger-Nedstrand / Stavanger-Tau. |
◄ |
[A] Stavanger Aftenblad 07.10.1983 |
143 |
| 144 |
|
02.09.1985 |
|
- |
|
Utsatt for innbrudd. 7.000 NOK stjålet. |
◄ |
[A] Stavanger Aftenblad 03.09.1985 |
144 |
| 145 |
|
06.1986 ► |
|
- |
|
Tatt ut av trafikk Stavanger-Tau. |
◄ |
HMI |
145 |
| 146 |
|
19.12.1986 |
|
- |
|
Assisterte og slepte m/fe "Eidfjord" til
Stavanger p.g.a. maskinhavari. |
◄ |
[A] Stavanger Aftenblad 20.12.1986 |
146 |
| 147 |
|
25.04.1987 |
|
- |
|
Pårent ved kai av m/fe "Strand" i tett
tåke, Stavanger havn. |
◄ |
[A] Stavanger Aftenblad 27.04.1987 |
147 |
| 148 |
|
17.07.1989 |
|
- |
|
Dame alvorlig skadet etter påkjørsel på bildekket,
Tau. Døde senere av skadene. |
◄ |
[A] Stavanger Aftenblad 10.03.1992 |
148 |
| 149 |
|
31.12.1989 |
|
- |
|
Drift overført til Rogaland Trafikkselskap a/s,
Stavanger. |
◄ |
[P] DSD årsberetning og regnskap 1990 |
149 |
| 150 |
|
16.02.1990 |
|
- |
|
Tatt ut av trafikk StavangerNedstrand. Til
Trønderverftet a/s, Hommelvik for ombygging. |
◄ |
-- |
150 |
| 151 |
|
03.1990 |
|
- |
|
Pårent av et lastefartøy ved Trønderverftet a/s,
Hommelvik. |
◄ |
[A] Stavanger Aftenblad 15.03.1990 |
151 |
| 152 |
|
04.1990 |
|
I |
|
Ferdig ombygget ved Trønderverftet a/s, Hommelvik:
hengedekk montert samt ny maskin |
◄ |
-- |
152 |
| 153 |
|
|
|
- |
|
Satt i trafikk Stavanger-Nedstrand. |
◄ |
-- |
153 |
| 154 |
|
04.1991 |
|
- |
|
Opprustet. Kostnad: 2.5 mill. NOK. |
◄ |
-- |
154 |
| 155 |
|
01.10.1991 |
|
- |
|
Eierskap overført til Rogaland Trafikkselskap a/s,
Stavanger. |
◄ |
[P] DSD årsberetning og regnskap 1991 |
155 |
| 156 |
|
|
|
- |
|
Verdifastsettelse: 7.327.926 NOK. |
◄ |
[N] sdir.no |
156 |
| 157 |
|
01.11.1991 |
|
- |
|
Satt i trafikk Stavanger-Nedstrand / Stavanger-Tau
/ Tau-Judaberg. |
◄ |
[P] Rogaland Trafikkselskap - "Rutehefte
1.11.91-31.3.92" |
157 |
| 158 |
|
01.08.1992 |
|
- |
|
Overført til Norsk Ordinært Skipsregister. |
◄ |
[N] sdir.no |
158 |
| 159 |
|
22.06.1993 |
|
- |
|
Satt i trafikk Hanasand-Jelsa. |
◄ |
[A] Stavanger Aftenblad 16.06.1993 |
159 |
| 160 |
|
15.07.1994 |
|
B |
|
Ommålt fra brutto-/nettoregistertonn til
brutto-/nettotonn. |
◄ |
[N] sdir.no | [P] Skipsmålingskonvensjonen 1969 |
160 |
| 161 |
|
01.11.1994 |
|
- |
|
Satt i trafikk Judaberg-Jelsa. |
◄ |
[A] Stavanger Aftenblad 19.09.1994 |
161 |
| 162 |
|
01.05.1995 |
|
- |
|
Satt i trafikk Hanasand-Jelsa. |
◄ |
[A] Stavanger Aftenblad 31.03.1995 |
162 |
| 163 |
|
01.12.1995 |
|
- |
|
Grunnstøtte ved Helgøy, Sjernarøyene i tett tåke.
Brakt flott, og slept til Bjørge Offshore a/s, |
◄ |
[A] Stavanger Aftenblad 02.12.1995 |
163 |
| 164 |
|
|
|
- |
|
Stavanger for reparasjon. |
◄ |
[A] Stavanger Aftenblad 02.12.1995 |
164 |
| 165 |
|
23.12.1995 |
|
- |
|
Ferdig reparert ved Bjørge Offshore a/s, Stavanger.
Satt i trafikk Hanasand-Jelsa. |
◄ |
HMI |
165 |
| 166 |
|
01.04.1996 |
|
- |
|
Satt i trafikk Fogn-Jelsa. |
◄ |
[A] Stavanger Aftenblad 08.02.1996 |
166 |
| 167 |
|
31.10.1996 |
|
C |
|
Ommålt. |
◄ |
[N] sdir.no |
167 |
| 168 |
|
12.07.1999 |
|
- |
|
Maskinstans ved Eidssund. Slept av slepefartøy til
Hanasand. |
◄ |
[A] Stavanger Aftenblad 13.07.1999 |
168 |
| 169 |
|
31.12.1999 |
|
- |
|
I opplag, Stavanger. |
◄ |
HMI |
169 |
| 170 |
|
► 2000 |
|
F |
|
Sertifikat endret. |
◄ |
[P] "Illustrert Norsk Skipsliste" | [N]
j-gran.no |
170 |
| 171 |
|
20.03.2000 |
|
- |
|
Satt i trafikk Stavanger-Tau. |
◄ |
[A] Stavanger Aftenblad 17.03.2000 |
171 |
| 172 |
|
13.04.2000 |
|
- |
|
I opplag, Stavanger. |
◄ |
[P] "Skipet" 3/2000 |
172 |
| 173 |
|
18.05.2000 |
|
- |
|
Utleid til Bjørklids Ferjerederi a/s, Lyngseidet. |
◄ |
[P] "Skipet" 3/2000 | [P]
"Fjordabåtene" |
173 |
| 174 |
|
19.05.2000 |
|
- |
|
Satt i trafikk Lyngseidet-Olderdalen. |
◄ |
[P] "Skipet" 3/2000 |
174 |
| 175 |
|
04.07.2000 |
|
- |
|
Solgt til Bjørklids Ferjerederi a/s, Lyngseidet.
Salgssum: 6 mill NOK. Hjemmehavn: Tromsø. |
◄ |
[N] sdir.no |
175 |
| 176 |
|
|
|
- |
|
Samme trafikk. |
◄ |
HMI |
176 |
| 177 |
|
03.01.2001 |
|
- |
|
Til Kaarbøverkstedet a/s, Harstad for ombygging. |
◄ |
[P] "Skipet" 1/2001 |
177 |
| 178 |
|
15.02.2001 |
|
- |
|
Omdøpt "Stallovarre". |
◄ |
[N] sdir.no |
178 |
| 179 |
|
30.04.2001 |
|
- |
|
Ombygget ved Kaarbøverkstedet a/s, Harstad:
hengedekk demontert, salong utvidet, ny kiosk, og ekstra |
◄ |
[P] "Skipet" 2/2001 |
179 |
| 180 |
|
|
|
D |
|
vanntett skott montert. |
◄ |
[P] "Skipet" 2/2001 |
180 |
| 181 |
|
20.06.2001 |
|
D |
|
Ommålt. |
◄ |
[N] sdir.no | [N] j-gran.no |
181 |
| 182 |
|
18.05.2001 |
|
- |
|
Satt i trafikk Lyngseidet-Olderdalen. |
◄ |
[P] "Skipet" 2/2001 |
182 |
| 183 |
|
15.01.2004 |
|
- |
|
Til Kaarbøverkstedet a/s, Harstad bl.a for bytte av
maskin. |
◄ |
[P] "Skipet" 2/2004 |
183 |
| 184 |
|
07.04.2004 |
|
E |
|
Ombygget ved Kaarbøverkstedet a/s, Harstad:
kafeteria på dekk 4, ny maskin samt generelt opprustet. |
◄ |
[P] "Skipet" 2/2004 | [N] stp-norway.com |
184 |
| 185 |
|
|
|
- |
|
Satt i trafikk Lyngseidet-Olderdalen. |
◄ |
[P] "Skipet" 2/2004 |
185 |
| 186 |
|
pr.2004 |
|
H |
|
Besetning endret. |
◄ |
HMI |
186 |
| 187 |
|
ca.2005 |
|
G |
|
Kapasitet endret. |
◄ |
HMI | [N] vestlandske.com |
187 |
| 188 |
|
10.10.2011 |
|
- |
|
Reddet en mann opp fra sjøen etter fall over bord
fra fritidsfartøy, Kåfjorden. |
◄ |
[N] stp-norway.com |
188 |
| 189 |
|
28.12.2011 |
|
- |
|
Tatt ut av trafikk Lyngseidet-Olderdalen. I bruk
som reservefartøy. |
◄ |
[P] "Skipet" 1/2012 |
189 |
| 190 |
|
2012 |
|
- |
|
I opplag, Tromsø. |
◄ |
[N] stp-norway.com |
190 |
| 191 |
|
02.04.2013 |
|
- |
|
Satt i trafikk Lyngseidet-Olderdalen. |
◄ |
[N] stp-norway.com |
191 |
| 192 |
|
08.05.2013 |
|
- |
|
I opplag, Lyngseidet. |
◄ |
[N] stp-norway.com |
192 |
| 193 |
|
04.06.2013 |
|
- |
|
Satt i trafikk Lyngseidet-Olderdalen. |
◄ |
[N] stp-norway.com |
193 |
| 194 |
|
19.08.2013 |
|
- |
|
I opplag, Lyngseidet. |
◄ |
[N] stp-norway.com |
194 |
| 195 |
|
16.06.2014 |
|
- |
|
Satt i trafikk Lyngseidet-Olderdalen. |
◄ |
[N] stp-norway.com |
195 |
| 196 |
|
24.08.2014 |
|
- |
|
Tatt ut av trafikk Lyngseidet-Olderdalen. Utleid
til Norled a/s, Stavanger. |
◄ |
[N] stp-norway.com |
196 |
| 197 |
|
30.08.2014 |
|
- |
|
Satt i trafikk Gjermundshamn-Årsnes. |
◄ |
[P] "Skipet" 3/2014 |
197 |
| 198 |
|
21.11.2014 |
|
- |
|
Kolliderte med rampen, Gjermundshamn etter svikt i
styresystemet. |
◄ |
[N] nrk.no/hordaland 21.11.2014 |
198 |
| 199 |
|
|
|
- |
|
Til Fjellstrand a/s, Omastrand for reparasjon. |
◄ |
[P] "Skipet" 1/2015 |
199 |
| 200 |
|
ca.12.2014 |
|
- |
|
Ferdig reparert ved Fjellstrand a/s. Omastrand.
Satt i trafikk Gjermundshamn-Årsnes. |
◄ |
HMI |
200 |
| 201 |
|
10.01.2015 |
|
- |
|
Tatt av vinden og ført på grunn, Varaldsøy. |
◄ |
[N] bt.no 10.01.2015 |
201 |
| 202 |
|
11.01.2015 |
|
- |
|
Brakt flott av k/v "Ålesund" og
slepefartøyet "BB Worker". |
◄ |
[N] e24.no 11.01.2015 |
202 |
| 203 |
|
14.01.2015 |
|
- |
|
Slept til Bergen Group Halsnøy a/s, Høylandsbygd
for reparasjon av rorstamme og styremaskin. |
◄ |
[P] "Skipet" 1/2015 |
203 |
| 204 |
|
11.02.2015 |
|
- |
|
Ferdig reparert ved Bergen Group Halsnøy a/s,
Høylandsbygd. Satt i trafikk Gjermundshamn-Årsnes. |
◄ |
[P] "Skipet" 1/2015 |
204 |
| 205 |
|
12.04.2015 |
|
- |
|
Satt i trafikk Skjersholmane-Ranavik. |
◄ |
[N] stp-norway.com |
205 |
| 206 |
|
20.08.2015 |
|
- |
|
Satt i trafikk Brekstad-Valset. |
◄ |
[P] "Skipet" 3/2015 |
206 |
| 207 |
|
06.11.2015 |
|
- |
|
Tatt ut av trafikk Brekstad-Valset. |
◄ |
[P] "Skipet" 4/2015 |
207 |
| 208 |
|
12.11.2015 |
|
- |
|
I opplag, Stavanger [reservefartøy]. |
◄ |
HMI |
208 |
| 209 |
|
12.01.2016 |
|
- |
|
Stasjonert i Hordaland. |
◄ |
HMI |
209 |
| 210 |
|
13.02.2016 |
|
- |
|
I opplag, Stavanger [reservefartøy]. |
◄ |
HMI |
210 |
| 211 |
|
28.03.2016 |
|
- |
|
Stasjonert i Hordaland. |
◄ |
HMI |
211 |
| 212 |
|
03.05.2016 |
|
- |
|
I opplag, Stavanger [reservefartøy]. |
◄ |
HMI |
212 |
| 213 |
|
16.06.2016 |
|
- |
|
Satt i trafikk Sande-Nesvik. |
◄ |
HMI |
213 |
| 214 |
|
24.08.2016 |
|
- |
|
Tatt ut av trafikk Sande-Nesvik. |
◄ |
HMI |
214 |
| 215 |
|
16.12.2016 |
|
- |
|
I opplag, Stavanger [reservefartøy]. |
◄ |
HMI |
215 |
| 216 |
|
28.06.2019 |
|
- |
|
Forlot Stavanger. |
◄ |
[N] skipsfarts-forum.net 28.06.2019 |
216 |
| 217 |
|
01.07.2019 |
|
- |
|
Tilbakelevert, Lyngseidet. |
◄ |
[N] skipsfarts-forum.net 03.07.2019 |
217 |
| 218 |
|
25.11.2019 |
|
- |
|
Utleid til Boreal Sjø a/s, Hammerfest. |
◄ |
[N] sdir.no |
218 |
| 219 |
|
11.2019 |
|
- |
|
Satt i trafikk Nesna-Levang. |
◄ |
HMI |
219 |
| 220 |
|
29.11.2019 |
|
- |
|
Grunnstøtte ved Levang. |
◄ |
[N] hblad.no 29.11.2019 |
220 |
| 221 |
|
vår 2020 |
|
- |
|
Stasjonert i Sandnessjøen som reservefartøy. |
◄ |
[P] "Skipet" 2/2020 |
221 |
| 222 |
|
vår 2020 ► |
|
- |
|
Satt i trafikk Nesna-Levang. |
◄ |
[P] "Skipet" 3/2020 |
222 |
| 223 |
|
25.06.2020 |
|
- |
|
Tatt ut av trafikk Nesna-Levang. |
◄ |
[P] "Skipet" 3/2020 |
223 |
| 224 |
|
medio 03.2021 |
|
- |
|
Tilbakelevert. I opplag, Lyngseidet. |
◄ |
[N] skipsfarts-forum.net 10.03.2021 |
224 |
| 225 |
|
05.2021 |
|
- |
|
Til verksted, Tromsø for vedlikehold. |
◄ |
[N] skipsfarts-forum.net 11.05.2021 | 24.05.2021 |
225 |
| 226 |
|
medio 07.2021 |
|
- |
|
I opplag, Lyngseidet. |
◄ |
[N] skipsfarts-forum.net 22.07.2021 |
226 |
| 227 |
|
03.04.2024 |
|
- |
|
Solgt til Vestlandske Trafikk a/s, Ålesund. |
◄ |
[N] sdir.no |
227 |
| 228 |
|
08.04.2024 |
|
- |
|
Omdøpt "Jotunheim". Hjemmehavn: Ålesund. |
◄ |
[N] sdir.no |
228 |
| 229 |
|
09.04.2024 |
|
- |
|
Tauet av slepefartøyet "Borg Parat" til
Tromsø Mekaniske Verksted a/s, Tromsø for vedlikehold. |
◄ |
[P] "Skipet" 2/2024 |
229 |
| 230 |
|
24.05.2024 |
|
- |
|
Ferdig ved Tromsø Mekaniske Verksted a/s, Tromsø. |
◄ |
[P] "Skipet" 2/2024 |
230 |
| 231 |
|
|
|
J |
|
Sertifikat endret. |
◄ |
[N] vestlandske.com |
231 |
| 232 |
|
19.06.2024 |
|
- |
|
Satt i trafikk Geiranger-Hellesylt. |
◄ |
[N] fjordfaehren.de |
232 |
| 233 |
|
30.09.2024 |
|
- |
|
I opplag, Kristiansund. |
◄ |
[N] fjordfaehren.de |
233 |
| 234 |
|
12.2024 |
|
- |
|
Utleid til Norled a/s, Stavanger. |
◄ |
HMI |
234 |
| 235 |
|
08.01.2025 |
|
- |
|
Satt i trafikk Lauvvik-Lysebotn. |
◄ |
HMI |
235 |
| 236 |
|
|
236 |
| 237 |
|
|
237 |
| 238 |
|
|
238 |
| 239 |
|
|
|
|
|
|
|
◄ |
Bilde 1/5 |
|
|
|
239 |
| 240 |
|
|
|
|
|
Avbildet som: |
"Solbakk" |
|
240 |
| 241 |
|
|
|
|
|
Lokalisering: |
Stavanger |
|
241 |
| 242 |
|
|
|
|
|
Tidspunkt: |
1987 |
|
242 |
| 243 |
|
|
|
|
|
Rettighetshaver: |
Kåre Haga |
|
243 |
| 244 |
|
|
|
|
|
Hentet fra: |
fjordfaehren.de |
|
244 |
| 245 |
|
|
|
|
|
245 |
| 246 |
|
|
|
|
|
I original utgave for Det Stavangerske |
|
246 |
| 247 |
|
|
|
|
|
Dampskibsselskab. |
|
247 |
| 248 |
|
|
|
|
|
|
|
248 |
| 249 |
|
|
|
|
|
|
|
249 |
| 250 |
|
|
|
|
|
|
|
250 |
| 251 |
|
|
|
|
|
|
|
251 |
| 252 |
|
|
|
|
|
|
|
252 |
| 253 |
|
|
|
|
|
|
|
253 |
| 254 |
|
|
|
|
|
|
|
254 |
| 255 |
|
|
255 |
| 256 |
|
|
256 |
| 257 |
|
|
257 |
| 258 |
|
Rutekart |
258 |
| 259 |
|
|
|
|
|
|
|
◄ |
Bilde 2/5 |
|
|
259 |
| 260 |
|
|
|
|
|
Avbildet som: |
"Solbakk" |
|
|
260 |
| 261 |
|
|
|
|
|
Lokalisering: |
Nedstrand |
● |
◄ |
Film 1/1 |
261 |
| 262 |
|
|
|
|
|
Tidspunkt: |
18. juli 1990 |
|
"Stallovarre" i Lyngen juli 2012 |
262 |
| 263 |
|
|
|
|
|
Rettighetshaver: |
HMI v/ Sølve Hatteland |
|
Sekvens: |
Hele klippet |
263 |
| 264 |
|
|
|
|
|
Hentet fra: |
Privat samling |
|
|
Rettighetshaver: |
Varre Fjell |
264 |
| 265 |
|
|
|
|
|
Hentet fra: |
youtube.com |
265 |
| 266 |
|
|
|
|
|
Hengedekk montert, og overført til Rogaland |
|
|
|
266 |
| 267 |
|
|
|
|
|
Trafikkselskap. |
|
|
|
267 |
| 268 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
268 |
| 269 |
|
|
|
|
|
|
|
269 |
| 270 |
|
|
|
|
|
|
|
270 |
| 271 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
271 |
| 272 |
|
|
|
|
|
|
|
|
272 |
| 273 |
|
|
|
|
|
|
|
|
273 |
| 274 |
|
|
|
|
|
|
|
|
274 |
| 275 |
|
|
|
|
|
|
|
|
275 |
| 276 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
276 |
| 277 |
|
|
|
277 |
| 278 |
|
|
278 |
| 279 |
|
|
|
279 |
| 280 |
|
|
|
|
|
|
|
◄ |
Bilde 3/5 |
|
280 |
| 281 |
|
|
|
|
|
Avbildet som: |
"Solbakk" |
|
281 |
| 282 |
|
|
|
|
|
Lokalisering: |
Stavanger |
|
|
|
|
282 |
| 283 |
|
|
|
|
|
Tidspunkt: |
-- |
|
|
283 |
| 284 |
|
|
|
|
|
Rettighetshaver: |
Jan Birger Henriksen |
|
|
|
284 |
| 285 |
|
|
|
|
|
Hentet fra: |
shipsforum.dk |
|
|
|
285 |
| 286 |
|
|
|
|
|
|
|
286 |
| 287 |
|
|
|
|
|
Ommalt med svart skrog. |
|
287 |
| 288 |
|
|
|
|
|
De kjente hvite fergene til DSD måtte til slutt gi
tapt |
|
288 |
| 289 |
|
|
|
|
|
for det mer praktiske svarte skroget som skjulte |
|
289 |
| 290 |
|
|
|
|
|
fendermerkene. |
|
290 |
| 291 |
|
|
|
|
|
|
|
291 |
| 292 |
|
|
|
|
|
|
|
292 |
| 293 |
|
|
|
|
|
|
|
293 |
| 294 |
|
|
|
|
|
|
|
294 |
| 295 |
|
|
|
|
|
|
|
295 |
| 296 |
|
|
296 |
| 297 |
|
|
297 |
| 298 |
|
|
|
|
|
|
|
◄ |
Bilde 4/5 |
|
298 |
| 299 |
|
|
|
|
|
Avbildet som: |
"Stallovarre" |
|
299 |
| 300 |
|
|
|
|
|
Lokalisering: |
Judaberg |
|
300 |
| 301 |
|
|
|
|
|
Tidspunkt: |
23. august 2017 |
|
301 |
| 302 |
|
|
|
|
|
Rettighetshaver: |
Kåre Haga |
|
302 |
| 303 |
|
|
|
|
|
Hentet fra: |
fjordfaehren.de |
|
303 |
| 304 |
|
|
|
|
|
304 |
| 305 |
|
|
|
|
|
Overtatt av Bjørklids Ferjerederi med samisk navn. |
|
305 |
| 306 |
|
|
|
|
|
Her på utleie til gamle trakter. |
|
306 |
| 307 |
|
|
|
|
|
Hengedekket ble fjernet kort tid etter overtakelse
av BF. |
|
307 |
| 308 |
|
|
|
|
|
Heis-tårnet kan sees forut på babord side. |
|
308 |
| 309 |
|
|
|
|
|
|
|
309 |
| 310 |
|
|
|
|
|
|
|
310 |
| 311 |
|
|
|
|
|
|
|
311 |
| 312 |
|
|
|
|
|
|
|
312 |
| 313 |
|
|
|
|
|
|
|
313 |
| 314 |
|
|
314 |
| 315 |
|
|
315 |
| 316 |
|
|
|
|
|
|
|
◄ |
Bilde 5/5 |
|
316 |
| 317 |
|
|
|
|
|
Avbildet som: |
"Jotunheim" |
|
317 |
| 318 |
|
|
|
|
|
Lokalisering: |
Hellesylt |
|
318 |
| 319 |
|
|
|
|
|
Tidspunkt: |
20. juni 2024 |
|
319 |
| 320 |
|
|
|
|
|
Rettighetshaver: |
Wilhelm Langes |
|
320 |
| 321 |
|
|
|
|
|
Hentet fra: |
fjordfaehren.de |
|
321 |
| 322 |
|
|
|
|
|
|
|
322 |
| 323 |
|
|
|
|
|
Nok et nytt kapittel for en gammel sliter. |
|
323 |
| 324 |
|
|
|
|
|
Her som turistferge på Geirangerfjorden. |
|
324 |
| 325 |
|
|
|
|
|
|
|
325 |
| 326 |
|
|
|
|
|
|
|
326 |
| 327 |
|
|
|
|
|
|
|
327 |
| 328 |
|
|
|
|
|
|
|
328 |
| 329 |
|
|
|
|
|
|
|
329 |
| 330 |
|
|
|
|
|
|
|
330 |
| 331 |
|
|
|
|
|
|
|
331 |
| 332 |
|
|
|
|
|
|
|
332 |
| 333 |
|
|
|
|
|
|
|
333 |
| |
|
|
|
| |
|
|
|
| |
|
|
|
| |
|
|
|
| |
|
|
|
| |
|
© HMI c/o Sølve Hatteland,
Tauramarkkroken nr. 34, 4120 Tau |
|
| |
|
|
|
| |
|
|
|
| |
|
|
|
| |
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|