|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
H M I |
X |
|
SKIPSARKIV
ROGALAND - EN TEKNISK OG HISTORISK PRESENTASJON AV SJØVERTS RUTETRAFIKK I
ROGALAND |
|
|
© HMI c/o Sølve Hatteland, Tauramarkkroken
nr. 34, 4120 Tau |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
"SAND" 2007 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Sist
oppdatert: |
11.01.2022 |
Periode i Rogaland: |
2007 - 2015 |
Status på fartøyet: |
I trafikk |
Status på AIS: |
● |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Forside |
|
● |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Kontakt |
|
● |
|
|
|
|
|
|
|
Kilder |
|
● |
|
|
|
|
|
|
|
Forklaring |
|
● |
|
|
|
|
|
|
|
Passasjerfartøy |
|
● |
|
|
|
|
|
|
|
Hurtigbåter |
|
● |
|
|
|
|
|
|
|
|
Bilferger |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
© HMI v/ Sølve Hatteland |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
"SAND" |
|
|
|
Fortegnelse nr. B-89 |
|
|
|
|
|
1 |
|
Byggeår |
|
|
2007 |
1 |
[N] sdir.no |
|
2 |
|
Byggenummer |
|
|
57 [utrustning] |
2 |
[N] sdir.no |
|
3 |
|
Skrog |
|
|
WESTERN SHIP BUILDING YARD, Klaipeda, Litauen |
3 |
[N] sdir.no |
|
4 |
|
Utrustning |
|
|
FISKERSTRAND VERFT A/S, Fiskerstrand |
4 |
[N] sdir.no |
|
5 |
|
Type |
|
|
MM 63 FE |
5 |
[N] skipsrevyen.no |
|
6 |
|
Skrogutforming |
|
|
PENDEL |
6 |
HMI |
|
7 |
|
Materiale |
|
|
ALUMINIUM |
7 |
[N] sdir.no |
|
8 |
|
|
|
|
8 |
|
|
9 |
|
▼ IDENTIFIKASJON |
9 |
|
|
10 |
|
Periode |
|
|
|
Navn |
10 |
|
|
11 |
|
|
|
|
"SAND" |
11 |
[N] sdir.no |
|
12 |
|
|
|
|
|
Kallesignal |
12 |
|
|
13 |
|
|
|
|
JWOJ |
13 |
[N] sdir.no |
|
14 |
|
|
|
|
|
IMO-nummer |
14 |
|
|
15 |
|
|
|
|
9387487 |
15 |
[N] sdir.no |
|
16 |
|
|
|
|
|
MMSI-nummer |
16 |
|
|
17 |
|
|
|
|
257109000 |
17 |
[N] marinetraffic.com |
|
18 |
|
|
|
|
18 |
|
|
19 |
|
▼ REDERI / EIERFORHOLD |
19 |
|
|
20 |
|
Periode |
|
|
|
Navn |
20 |
|
|
21 |
|
2007 - 2008 |
|
|
NOR-FERJER A/S, Bergen |
21 |
[N] sdir.no |
|
22 |
|
2008 - 2012 |
|
|
TIDE SJØ A/S, Bergen |
22 |
[N] sdir.no |
|
23 |
|
2012 - |
|
|
NORLED A/S, Stavanger |
23 |
[N] sdir.no |
|
24 |
|
|
|
|
24 |
|
|
25 |
|
▼ KLASSIFISERING |
25 |
|
|
26 |
|
Periode |
|
|
|
Klasse |
26 |
|
|
27 |
|
|
|
|
DNV, 1A1, R4 (NOR), CAR FERRY B, E0 |
27 |
[N] skipsrevyen.no |
|
28 |
|
|
|
|
28 |
|
|
29 |
|
▼ MASKINERI |
29 |
|
|
30 |
|
Periode |
|
|
|
Fabrikant |
30 |
|
|
31 |
|
|
|
|
NOGVA MOTORFABRIKK A/S, Søvik |
31 |
|
|
32 |
|
|
|
|
|
Produsert |
32 |
|
|
33 |
|
|
|
|
-- |
33 |
|
|
34 |
|
|
|
|
|
Maskin |
34 |
|
|
35 |
|
2007 - |
|
A |
|
4 x SCANIA DI16 43 M diesel |
35 |
[N] skipsrevyen.no |
|
36 |
|
2022 - |
|
B |
|
Elektrisk |
36 |
[N] skipsfarts-forum.net 06.01.2022 |
|
37 |
|
|
|
|
|
Effekt |
37 |
|
|
38 |
|
|
|
2366 brutto hestekrefter |
38 |
[N] skipsrevyen.no |
|
39 |
|
|
|
|
|
Fart |
39 |
|
|
40 |
|
|
|
12.0 knop |
40 |
[N] norled.no |
|
41 |
|
|
|
|
|
Forbruk |
41 |
|
|
42 |
|
|
|
-- |
42 |
|
|
43 |
|
|
|
|
43 |
|
|
44 |
|
▼ MÅL |
44 |
|
|
45 |
|
Periode |
|
|
|
Lengde |
45 |
|
|
46 |
|
|
|
|
|
64.20 meter |
46 |
[N] sdir.no |
|
47 |
|
|
|
|
|
Bredde |
47 |
|
|
48 |
|
|
|
|
|
13.70 meter |
48 |
[N] sdir.no |
|
49 |
|
|
|
|
|
Dybde |
49 |
|
|
50 |
|
|
|
|
|
4.80 meter |
50 |
[N] sdir.no |
|
51 |
|
|
|
|
|
Brutto tonnasje |
51 |
|
|
52 |
|
|
|
|
|
879 bruttotonn |
52 |
[N] sdir.no |
|
53 |
|
|
|
|
|
Netto tonnasje |
53 |
|
|
54 |
|
|
|
|
|
263 nettotonn |
54 |
[N] sdir.no |
|
55 |
|
|
|
|
|
Dødvekttonnasje |
55 |
|
|
56 |
|
|
|
|
|
500 dødvekttonn |
56 |
[N] marinetraffic.com |
|
57 |
|
|
|
|
57 |
|
|
58 |
|
▼ KAPASITET |
58 |
|
|
59 |
|
Periode |
|
|
|
Personbiler |
59 |
|
|
60 |
|
|
|
|
|
50 |
60 |
[N] norled.no |
|
61 |
|
|
|
|
|
Trailere |
61 |
|
|
62 |
|
|
|
6 |
62 |
[N] norled.no |
|
63 |
|
|
|
|
|
Passasjerer |
63 |
|
|
64 |
|
|
|
|
|
255 |
64 |
[N] norled.no |
|
65 |
|
|
|
|
|
Passasjerlugarer |
65 |
|
|
66 |
|
|
|
0 |
66 |
HMI |
|
67 |
|
|
|
|
|
Mannskapslugarer |
67 |
|
|
68 |
|
|
|
|
Ja |
68 |
HMI |
|
69 |
|
|
|
|
|
Mannskap |
69 |
|
|
70 |
|
|
|
|
|
Ja |
70 |
HMI |
|
71 |
|
|
|
|
|
Dekkshøyde |
71 |
|
|
72 |
|
|
|
5.00 meter |
72 |
HMI |
|
73 |
|
|
|
|
|
Tillatt akseltrykk |
73 |
|
|
74 |
|
|
|
15 tonn |
74 |
HMI |
|
75 |
|
|
|
|
75 |
|
|
76 |
|
▼ TILLEGGSINFORMASJON |
76 |
|
|
77 |
|
Brennoljekap.: 41.4 kubikkmeter. Ferkvannskap.: 10
kubikkmeter. Fartsområde: 2. Lengde bildekk: 63.00 meter. Propeller: 2 x
SCHOTTEL STP 330. |
77 |
[N] skipsrevyen.no |
|
78 |
|
|
78 |
|
|
79 |
|
▼ HISTORIKK |
79 |
|
|
80 |
05.03.2007 |
|
|
Målt. |
80 |
[N] sdir.no |
|
81 |
30.03.2007 |
|
A |
|
Levert fra Fiskerstrand Verft a/s, Fiskerstrand til
Nor-Ferjer a/s, Bergen som "Sand". |
81 |
[N] sdir.no |
|
82 |
|
|
|
Innført i Norsk Ordinært Skipsregister. Hjemmehavn:
Stavanger. |
82 |
[N] sdir.no |
|
83 |
|
|
|
|
Drift: Stavangerske Ferjer a/s, Stavanger.
Byggekostnad: 60 mill NOK. |
83 |
[A] Stavanger Aftenblad 13.04.2007 |
|
84 |
31.03.2007 |
|
|
|
I opplag, Stavanger. |
84 |
HMI |
|
85 |
21.05.2007 |
|
|
|
Satt i trafikk Sand - Ropeid. |
85 |
[N] stp-norway.com |
|
86 |
24.05.2007 |
|
|
|
Døpt av Magnhild Meltveit Kleppa, Sand. |
86 |
[A] Stavanger Aftenblad 25.05.2007 |
|
87 |
17.08.2007 |
|
|
|
Kollidert med kat. "Fjordkatt" ved Sand. |
87 |
|
|
88 |
03.10.2007 |
|
|
|
Drift overført til Tide Sjø a/s, Bergen. |
88 |
[N] sdir.no |
|
89 |
28.01.2008 |
|
|
|
Eierskap overført til Tide Sjø a/s, Bergen. |
89 |
[N] sdir.no |
|
90 |
04.11.2010 |
|
|
|
Kolliderte med fjellveggen, Ropeid etter
illebefinnende hos vakthavende. |
90 |
[P] "Skipet" 4/2010 |
|
91 |
|
|
|
|
Ett av mannskapet samt fire passasjerer skadet. |
91 |
[N] nrk.no/rogaland 04.11.2010 |
|
92 |
07.11.2010 |
|
|
|
Til Skude Verft a/s, Skudeneshavn for reparasjon. |
92 |
[P] "Skipet" 4/2010 |
|
93 |
06.12.2010 |
|
|
|
Ferdig reparert ved Skude Verft a/s, Skudeneshavn.
Satt i trafikk Sand - Ropeid. |
93 |
HMI |
|
94 |
01.01.2012 |
|
|
|
Drift overført til Norled a/s, Stavanger. |
94 |
[P] "Skipet" 1/2012 |
|
95 |
13.02.2012 |
|
|
|
Eierskap overført til Norled a/s, Stavanger. |
95 |
[N] sdir.no |
|
96 |
02.12.2015 |
|
|
Tatt ut av trafikk Sand - Ropeid. |
96 |
HMI |
|
97 |
08.12.2015 |
|
|
Satt i trafikk Årvika - Koparnes. |
97 |
[N] smp.no 08.12.2015 |
|
98 |
02.09.2021 |
|
|
Til GMC Maritime a/s, Stavanger for bytte av
maskiner. |
98 |
[P] "Skipet" 3/2021 |
|
99 |
06.01.2022 |
|
AB |
|
Ferdig ombygget til hybriddrift [diesel / elektrisk]
ved GMC Maritime a/s, Stavanger. |
99 |
[N] skipsfarts-forum.net 06.01.2022 |
|
100 |
10.01.2022 |
|
|
Satt i trafikk Årvika - Koparnes. |
100 |
[N] norled.no 10.01.2022 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
▼ FOTOGALLERI |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Bilde 1/4 |
|
|
|
|
Avbildet som: |
"Sand" |
|
|
|
|
I original utgave for |
|
|
|
Lokalisering: |
Stavanger |
|
|
|
|
Nor-Ferjer. |
|
|
|
Tidspunkt: |
31. mars 2007 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Rettighetshaver: |
Terje Moen |
|
|
|
|
|
|
|
Hentet fra: |
termaloma.com |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Bilde 2/4 |
|
|
|
|
Avbildet som: |
"Sand" |
|
|
|
|
Overført til Tide Sjø. |
|
|
|
Lokalisering: |
Sandsfjorden |
|
|
|
|
|
|
|
|
Tidspunkt: |
05. august 2008 |
|
|
|
|
|
|
|
Rettighetshaver: |
Arne M. Breiteig |
|
|
|
|
|
|
|
Hentet fra: |
stp-norway.com |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Bilde 3/4 |
|
|
|
|
Avbildet som: |
"Sand" |
|
|
|
|
Overført til Norled. |
|
|
|
Lokalisering: |
Ropeid |
|
|
|
|
|
|
|
|
Tidspunkt: |
12. februar 2013 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Rettighetshaver: |
Tor Jørgen Jørgensen |
|
|
|
|
|
|
|
|
Hentet fra: |
facebook.com |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Bilde 4/4 |
|
|
|
|
Avbildet som: |
"Sand" |
|
|
|
|
Med nytt skorsteins- |
|
|
|
Lokalisering: |
Stavanger |
|
|
|
|
merke, fortsatt under |
|
|
|
Tidspunkt: |
29. okotber 2021 |
|
|
|
|
Norled. |
|
|
|
Rettighetshaver: |
HMI v/ Sølve Hatteland |
|
|
|
|
Her ved GMC Maritime |
|
|
|
Hentet fra: |
Privat |
|
|
|
|
for skifte av maskiner. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
©
HMI c/o Sølve Hatteland, Tauramarkkroken nr. 34, 4120 Tau |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
x |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|