| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
H M I |
X |
| |
SKIPSARKIV
ROGALAND - EN TEKNISK OG HISTORISK PRESENTASJON AV SJØVERTS RUTETRAFIKK I
ROGALAND |
|
| |
© HMI c/o Sølve Hatteland, Tauramarkkroken
nr. 34, 4120 Tau |
|
| |
"SAND"
1953 |
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
Forside |
|
● |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
Kontakt |
|
● |
|
|
|
|
|
| |
|
Kilder |
|
● |
|
|
|
|
|
| |
|
Forklaring |
|
● |
|
|
|
|
|
| |
|
Passasjerfartøy |
|
● |
|
|
|
|
|
| |
|
Hurtigbåter |
|
● |
|
|
|
|
|
|
| |
|
Bilferger |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
© HMI v/ Sølve Hatteland |
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
Oppdatert: |
|
06.09.2020 |
|
|
|
|
| |
|
Status: |
|
Forlist |
|
|
|
Posisjon på AIS: |
● |
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
"SAND"
[1953 - 1969] |
|
| |
|
Fortegnelse nr. B-101 |
|
| |
|
|
|
| 1 |
|
Periode |
|
|
1953 - 1969 |
1 |
HMI |
|
| 2 |
|
Byggeår |
|
|
1945 |
2 |
[P] "Skipet" 1-2/1987 |
|
| 3 |
|
Byggenummer |
|
|
-- |
3 |
|
|
| 4 |
|
Skrog |
|
|
Stewart & Craig Ltd., Hull, Storbritannia |
4 |
[P] "Skipet" 1/1991 |
|
| 5 |
|
Utrustning |
|
|
Stewart & Craig Ltd., Hull, Storbritannia |
5 |
[P] "Skipet" 1/1991 |
|
| 6 |
|
Type |
|
|
Landgangsfartøy [1946 - 1952] |
6 |
[P] "Fjordabåtene" |
|
| 7 |
|
Skrogutforming |
|
|
Konvensjonelt, rigget som skonnert |
7 |
[P] "Fjordvegen" |
|
| 8 |
|
Materiale |
|
|
Stål |
8 |
[P] "Fjordabådane" |
|
| 9 |
|
|
|
|
9 |
|
|
| 10 |
|
▼ IDENTIFIKASJON |
10 |
|
|
| 11 |
|
Periode |
|
|
|
Navn |
11 |
|
|
| 12 |
|
1945 - 1953 |
|
|
"LCG(M)194" |
12 |
[P] "Skipet" 1-2/1987 |
|
| 13 |
|
1953 - 1969 |
|
|
"Sand" |
13 |
[P] "Skipet" 1-2/1987 |
|
| 14 |
|
1969 - 1975 |
|
|
"Christina V" |
14 |
[P] "Skipet" 1-2/1987 |
|
| 15 |
|
|
|
|
|
Kallesignal |
15 |
|
|
| 16 |
|
før 1953 - 1969 |
|
|
LLVE |
16 |
[P] "Skipet" 1-2/1987 |
|
| 17 |
|
|
|
|
|
IMO-nummer |
17 |
|
|
| 18 |
|
|
|
|
-- |
18 |
|
|
| 19 |
|
|
|
|
|
MMSI-nummer |
19 |
|
|
| 20 |
|
|
|
|
-- |
20 |
|
|
| 21 |
|
|
|
|
21 |
|
|
| 22 |
|
▼ REDERI / EIERFORHOLD |
22 |
|
|
| 23 |
|
Periode |
|
|
|
Navn |
23 |
|
|
| 24 |
|
1945 - 1946 |
|
|
The Royal Navy, Storbritannia |
24 |
[P] "Skipet" 1/1991 |
|
| 25 |
|
1946 - 1969 |
|
|
Det Stavangerske Dampskibsselskab a/s, Stavanger |
25 |
[P] "Skipet" 1/1991 |
|
| 26 |
|
1969 - 1975 |
|
|
Carlo Carminati, Roma, Italia |
26 |
[P] "Skipet" 1/1976 |
|
| 27 |
|
|
|
|
27 |
|
|
| 28 |
|
▼ KLASSIFISERING |
28 |
|
|
| 29 |
|
Periode |
|
|
|
Klasse |
29 |
|
|
| 30 |
|
|
|
|
-- |
30 |
|
|
| 31 |
|
|
|
|
31 |
|
|
| 32 |
|
▼ MASKINERI |
32 |
|
|
| 33 |
|
Periode |
|
|
|
Fabrikant |
33 |
|
|
| 34 |
|
|
|
|
|
Davey, Paxman & Co. Ltd., Colchester,
Storbritannia |
34 |
[P] "Skipet" 1-2/1987 |
|
| 35 |
|
|
|
|
|
Produsert |
35 |
|
|
| 36 |
|
|
|
|
|
1945 |
36 |
[P] "Skipet" 1-2/1987 |
|
| 37 |
|
|
|
|
|
Maskin |
37 |
|
|
| 38 |
|
|
|
|
|
2 x 4T DM Paxman Ricardo 12-TPM 12 syl. diesel |
38 |
[P] "Skipet" 2/1991 |
|
| 39 |
|
|
|
|
|
Effekt |
39 |
|
|
| 40 |
|
|
|
|
|
920 bhk |
40 |
[P] "Skipet" 2/1991 |
|
| 41 |
|
|
|
|
|
Fart |
41 |
|
|
| 42 |
|
1945 - 1953 |
|
A |
|
11.75 kn |
42 |
[P] "Fjordabådane" |
|
| 43 |
|
1953 - 1975 |
|
C |
|
12.00 kn |
43 |
[P] "Fjordabåtene" |
|
| 44 |
|
|
|
|
|
Forbruk |
44 |
|
|
| 45 |
|
|
|
|
|
-- |
45 |
|
|
| 46 |
|
|
|
|
46 |
|
|
| 47 |
|
▼ MÅL |
47 |
|
|
| 48 |
|
Periode |
|
|
|
Lengde |
48 |
|
|
| 49 |
|
1945 - 1953 |
|
A |
|
47.08 m |
49 |
[P] "Den hvite flåte" |
|
| 50 |
|
1953 - 1975 |
|
B |
|
48.31 m |
50 |
[P] "Skipet" 1/1991 |
|
| 51 |
|
|
|
|
|
Bredde |
51 |
|
|
| 52 |
|
1945 - 1953 |
|
A |
|
6.91 m |
52 |
[P] "Den hvite flåte" |
|
| 53 |
|
1953 - 1975 |
|
B |
|
6.74 m |
53 |
[P] "Skipet" 1/1991 |
|
| 54 |
|
|
|
|
|
Dybde |
54 |
|
|
| 55 |
|
1945 - 1953 |
|
A |
|
1.70 m |
55 |
[P] "Den hvite flåte" |
|
| 56 |
|
1953 - 1975 |
|
B |
|
3.05 m |
56 |
[P] "Skipet" 1/1991 |
|
| 57 |
|
|
|
|
|
Brutto tonnasje |
57 |
|
|
| 58 |
|
1945 - 1953 |
|
A |
|
271 brt |
58 |
[P] "Fjordabådane" |
|
| 59 |
|
1953 - 1975 |
|
B |
|
334.72 brt |
59 |
[P] "Den hvite flåte" |
|
| 60 |
|
|
|
|
|
Netto tonnasje |
60 |
|
|
| 61 |
|
1949 - 1975 |
|
C |
|
160.22 nrt |
61 |
[P] "Fjordabådane" |
|
| 62 |
|
|
|
|
|
Dødvekttonn |
62 |
|
|
| 63 |
|
1945 - 1953 |
|
|
|
380 dvt |
63 |
[P] "Fjordabådane" |
|
| 64 |
|
|
|
|
64 |
|
|
| 65 |
|
▼ KAPASITET |
65 |
|
|
| 66 |
|
Periode |
|
|
|
Personbiler |
66 |
|
|
| 67 |
|
1945 - 1953 |
|
A |
|
0 |
67 |
HMI |
|
| 68 |
|
1953 - ca.1970 |
|
C |
|
14 [12 dekk 2] - [2 bakk] |
68 |
[P] "Skipet" 1/1991 | [P]
"Fjordabåtene" |
|
| 69 |
|
ca.1970 - 1975 |
|
D |
|
0 |
69 |
HMI |
|
| 70 |
|
|
|
|
|
Trailere |
70 |
|
|
| 71 |
|
|
|
|
|
0 |
71 |
HMI |
|
| 72 |
|
|
|
|
|
Passasjerer |
72 |
|
|
| 73 |
|
1945 - 1953 |
|
A |
|
0 |
73 |
HMI |
|
| 74 |
|
1953 - ca.1970 |
|
C |
|
427 |
74 |
[P] "Skipet" 1/1991 |
|
| 75 |
|
ca.1970 - 1975 |
|
D |
|
0 |
75 |
HMI |
|
| 76 |
|
|
|
|
|
Passasjerlugarer |
76 |
|
|
| 77 |
|
1945 - 1953 |
|
A |
|
0 |
77 |
HMI |
|
| 78 |
|
1953 - ca.1970 |
|
C |
|
6 [hvorav 1 sykelugar] |
78 |
[P] "Fjordabådane" |
|
| 79 |
|
ca.1970 - 1975 |
|
D |
|
0 |
79 |
HMI |
|
| 80 |
|
|
|
|
|
Mannskapslugarer |
80 |
|
|
| 81 |
|
|
|
|
|
Ja |
81 |
HMI |
|
| 82 |
|
|
|
|
|
Mannskap |
82 |
|
|
| 83 |
|
1945 |
|
A |
|
31 |
83 |
[P] "Den hvite flåte" |
|
| 84 |
|
1953 - 1969 |
|
B |
|
Kaptein, styrmann, 3 matroser, maskinist, motormann,
restauratører |
84 |
[P] "Fjordabåtene" |
|
| 85 |
|
|
|
|
|
Dekkshøyde |
85 |
|
|
| 86 |
|
|
|
|
|
-- |
86 |
|
|
| 87 |
|
|
|
|
|
Tillatt akseltrykk |
87 |
|
|
| 88 |
|
|
|
-- |
88 |
|
|
| 89 |
|
|
|
|
89 |
|
|
| 90 |
|
▼ TILLEGGSINFORMASJON |
90 |
|
|
| 91 |
|
Bestykning: 2 x 4.7" kanon. 2 x 2 20mm
Oerlikon [1945 - 1946]. |
91 |
[P] "Den hvite flåte" |
|
| 92 |
|
Sitteplasser: 40 [dekk 2] - 60 [dekk 3] [1953 -
ca.1970]. |
92 |
[P] "Fjordvegen" |
|
| 93 |
|
Lastekap. forrom: 4700 m³. Lastekap.: akterrom:
1950 m³. Lastekap. bakk: 3350 m³ [1953 - ca.1970]. |
93 |
[P] "Den hvite flåte" |
|
| 94 |
|
|
94 |
|
|
| 95 |
|
▼ HISTORIKK |
95 |
|
|
| 96 |
20.11.1944 |
|
|
|
Kjølstrukket. |
96 |
[P] "Fjordabådane" |
|
| 97 |
28.02.1945 |
|
|
|
Sjøsatt. |
97 |
[P] "Fjordabådane" |
|
| 98 |
22.09.1945 |
|
A |
|
Levert fra Stewart & Craig Ltd., Hull, GB til
The Royal Navy, GB som "LCG(M)194". |
98 |
[P] "Skipet" 1/1991 |
|
| 99 |
|
|
|
|
Klassifisert som landgangsfartøy. |
99 |
[P] "Fjordabåtene" |
|
| 100 |
15.07.1946 |
|
|
|
Solgt til Det Stavangerske Dampskibsselskab a/s,
Stavanger. |
100 |
[P] "Fjordabådane" |
|
| 101 |
14.08.1946 |
|
|
|
Overtatt av Det Stavangerske Dampskibsselskab a/s,
Stavanger. I opplag, Stavanger samme år. |
101 |
[P] "Fjordabådane" |
|
| 102 |
23.08.1946 |
|
|
|
Midlertidig nasjonalitetsbevis utstedt av det norske
generalkonsulat, London, Storbritannia. |
102 |
|
|
| 103 |
1952 |
|
|
|
Til ombygging ved Haugesund Mekaniske Verksted a/s,
Haugesund. |
103 |
[P] "Skipet" 1-2/1987 |
|
| 104 |
13.01.1953 |
|
|
|
Omdøpt "Sand". |
104 |
[P] "Fjordabådane" |
|
| 105 |
vår 1953 |
|
B |
|
Skrog ombygget ved Haugesund Mekaniske Verksted a/s,
Haugesund. |
105 |
-- | [P] "Fjordabådane" |
|
| 106 |
13.03.1953 |
|
|
|
Innført i Stavanger Skipsregister. Hjemmehavn:
Stavanger. |
106 |
[P] "Fjordabådane" |
|
| 107 |
07.03.1953 |
|
C |
|
Utrustet til bilferge ved Det Stavangerske
Dampskibsselskab a/s, Stavanger. |
107 |
[P] "Fjordabådane" |
|
| 108 |
23.03.1953 |
|
|
|
Gikk teknisk prøvetur. |
108 |
[P] "Fjordabåtene" |
|
| 109 |
27.03.1953 |
|
|
|
Gikk presentasjonstur, Ryfylke. |
109 |
[A] Stavanger Aftenblad 27.03.1953 |
|
| 110 |
28.03.1953 |
|
|
Satt i trafikk Stavanger - Haugesund. |
110 |
|
|
| 111 |
30.05.1953 |
|
|
|
Satt i trafikk Stavanger - Sand. |
111 |
[P] Det Stavangerske Dampskibsselskab -
"Sommer-Postruter 1953" |
|
| 112 |
pr.06.1955 |
|
|
|
I trafikk Stavanger - Sauda. |
112 |
[P] Det Stavangerske Dampskibsselskab -
"Sommer-Postruter 1955" |
|
| 113 |
høst 1955 |
|
|
|
Satt i frakttrafikk Sandnes - Sauda / Sandnes -
Sandeid. |
113 |
[P] "Fjordabådane" |
|
| 114 |
1960 |
|
|
|
Radar installert. Hentet fra d/s "Kong
Sverre". Satt i trafikk Stavanger - Haugesund. |
114 |
[P] "Den hvite flåte" |
|
| 115 |
pr.06.1963 |
|
|
|
I trafikk Stavanger - Haugesund / Stavanger - Sauda
/ Stavanger - Sandeid / Stavanger - Jørpeland. |
115 |
[P] Det Stavangerske Dampskibsselskab -
"Sommer-Postruter 1963" |
|
| 116 |
pr.06.1964 |
|
|
|
I trafikk Stavanger - Haugesund / Stavanger - Sauda
/ Stavanger - Jørpeland. |
116 |
[P] Det Stavangerske Dampskibsselskab -
"Sommer-Postruter 1964" |
|
| 117 |
► 09.1966 |
|
|
|
Ombygget med ny bom og bom-svingere. |
117 |
|
|
| 118 |
pr.09.1966 |
|
|
|
I trafikk Stavanger - Sørbø. |
118 |
[P] Det Stavangerske Dampskibsselskab -
"Vinterruter 1966-67" |
|
| 119 |
15.07.1968 |
|
|
|
Satt i trafikk Stavanger - Vikevåg. |
119 |
[P] "Selskabe - Det Stavangerske
Dampskibsselskab 150 år" |
|
| 120 |
25.06.1969 |
|
|
|
Tatt ut av trafikk. Solgt til Carlo Carminati, Roma,
Italia. Omdøpt "Christiana V". Salgssum: 24 500 $. |
120 |
[P] "Skipet" 1/1976 |
|
| 121 |
03.07.1969 |
|
|
|
Slettet fra Stavanger Skipsregister. Hjemmehavn:
Panama City, Panama. |
121 |
[P] "Den hvite flåte" |
|
| 122 |
ca.1970 |
|
D |
|
Ombygget til fritidsfartøy. |
122 |
[P] "Den hvite flåte" |
|
| 123 |
1975 |
|
|
|
Sank i Middelhavet. |
123 |
[P] "Skipet" 1-2/1987 |
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
▼ FOTOGALLERI |
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
Bilde 1/1 |
|
|
|
|
Avbildet som: |
"Sand" |
|
|
| |
|
Etter ombyggingen til bil- |
|
|
|
Lokalisering: |
Vats |
|
|
| |
|
og passasjerferge. |
|
|
|
Tidspunkt: |
-- |
|
|
| |
|
|
|
|
|
Rettighetshaver: |
HMI v/ Sølve Hatteland |
|
|
| |
|
|
|
|
|
Hentet fra: |
Privat |
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
©
HMI c/o Sølve Hatteland, Tauramarkkroken nr. 34, 4120 Tau |
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
x |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|