|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
HMI |
|
|
SKIPSARKIV ROGALAND |
|
|
|
|
|
|
- EN TEKNISK
OG HISTORISK PRESENTASJON AV SJØVERTS RUTETRAFIKK I ROGALAND |
|
|
Denne siden er
oppdatert |
|
|
|
|
|
© HMI c/o Sølve Hatteland, Tauramarkkroken nr. 34, 4120 Tau |
|
|
12.05.2025 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
"RYFYLKE"[2013-2019] |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Status: I
trafikk i Møre og Romsdal |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
● |
|
Forside |
|
|
|
Kort
oppsummert; "Ryfylke" [2013]: |
|
|
|
|
|
● |
|
Kontakt |
|
|
|
For eget
initiativ, så bygget Norled denne og søsteren |
|
|
|
|
● |
|
Kilder |
|
|
|
"Hardanger"
[2014]. Selv om de var bygget litt for smale, og |
|
|
|
● |
|
Passasjerfartøy |
|
|
dermed måtte
redusere kapasiteten noe i forhold til de opp- |
|
|
|
● |
|
Hurtigbåter |
|
|
|
rinnelige
planene, så ble dette to effektive trafikkmaskiner |
|
|
|
● |
|
Bilferger |
|
|
|
i
Tau-sambandet. Men uten baug- og aktervisir, så måtte bilene |
|
|
|
|
|
|
stoppes et
godt stykke før kjørerampen når bølgene slo inn |
|
|
|
● |
|
Posisjon på AIS |
|
|
over
bildekket. Løsningen ble et "spyd" som kløyvde bølgene. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 1 |
Fortegnelsesnummer |
|
-- |
B-100 |
|
◄ |
HMI |
|
1 |
| 2 |
Periode |
|
|
-- |
2013-2019 |
|
◄ |
HMI |
|
2 |
| 3 |
Byggeår |
|
|
-- |
2013 |
|
◄ |
[N] sdir.no |
|
3 |
| 4 |
Byggenummer |
|
|
-- |
2709/1 |
|
|
◄ |
[N] sdir.no |
|
4 |
| 5 |
Skrog |
|
|
-- |
Remontowa
Shipbuilding S.A., Gdansk, Polen |
|
◄ |
[N] sdir.no |
|
5 |
| 6 |
Utrustning |
|
|
-- |
Remontowa
Shipbuilding S.A., Gdansk, Polen |
|
◄ |
[N] sdir.no |
|
6 |
| 7 |
Skrogutforming |
|
|
-- |
Pendel |
|
◄ |
HMI |
|
7 |
| 8 |
Typebetegnelse |
|
|
-- |
SKS 165 |
|
◄ |
[N]
skipsrevyen.no 22.04.2014 |
|
8 |
| 9 |
Materiale |
|
|
-- |
Stål |
|
◄ |
[N] sdir.no |
|
9 |
| 10 |
Kallesignal |
|
|
2013- |
LDGY |
|
◄ |
[N] sdir.no |
|
10 |
| 11 |
IMO-nummer |
|
|
2013- |
9662710 |
|
◄ |
[N] sdir.no |
|
11 |
| 12 |
MMSI-nummer |
|
|
2013- |
258844000 |
|
◄ |
[N]
marinetraffic.com |
|
12 |
| 13 |
Navn |
|
|
2013-2020 |
"Ryfylke" |
|
◄ |
[N] sdir.no |
|
|
|
13 |
| 14 |
|
|
2020- |
"Karlsøyfjord" |
|
◄ |
[N] sdir.no |
|
|
|
14 |
| 15 |
Eier |
|
|
2013-2020 |
Norled a/s,
Stavanger |
|
|
◄ |
[N] sdir.no |
|
|
|
15 |
| 16 |
|
|
2020-2024 |
Boreal Asset
a/s, Hammerfest |
|
|
◄ |
[N] sdir.no |
|
16 |
| 17 |
|
|
2024- |
Boreal Sjø
a/s, Hammerfest |
|
|
◄ |
[N] sdir.no |
|
17 |
| 18 |
Klassifisering |
|
|
2013- |
NMA + DNV
1A1-R4-Car Ferry-B-E0 |
|
|
◄ |
[P] Norled |
|
18 |
| 19 |
Lengde |
|
A |
|
2013- |
123.20 meter |
|
◄ |
[N] sdir.no |
|
|
|
19 |
| 20 |
Bredde |
|
A |
|
2013- |
17.65 meter |
|
◄ |
[N] sdir.no |
|
|
|
20 |
| 21 |
Dybde |
|
A |
|
2013- |
5.12 meter |
|
◄ |
[N] sdir.no |
|
|
|
21 |
| 22 |
Brutto
tonnasje |
|
A |
|
2013- |
3999
bruttotonn |
|
|
◄ |
[N] sdir.no |
|
|
|
22 |
| 23 |
Netto tonnasje |
|
A |
|
2013- |
1199 nettotonn |
|
|
◄ |
[N] sdir.no |
|
|
|
23 |
| 24 |
Dødvekttonnasje |
|
A |
|
2013- |
750 dødvekttonn |
|
◄ |
[N]
marinetraffic.com |
|
24 |
| 25 |
Maskin |
|
A |
|
2013-2022 |
4 x GS16R-MPTK
Miller Cycle gass |
|
|
|
◄ |
[P] Norled |
|
|
|
25 |
| 26 |
|
C |
|
2022- |
Diesel/hybrid
m/batteri |
|
|
|
◄ |
[N]
maritimt.com 15.09.2021 | HMI |
|
|
|
26 |
| 27 |
Fart |
|
A |
|
2013-2022 |
20 knop |
|
|
◄ |
HMI |
|
|
|
27 |
| 28 |
Effekt |
|
A |
|
2013-2022 |
5364 brutto
hestekrefter |
|
|
◄ |
[P] Norled |
|
|
|
28 |
| 29 |
Forbruk |
|
|
-- |
-- |
|
◄ |
-- |
|
29 |
| 30 |
Maskinfabrikant |
|
A |
|
2013-2022 |
Mitsubishi |
|
|
◄ |
[P] Norled |
|
|
|
30 |
| 31 |
|
C |
|
2022- |
Acel a/s,
Ålesund |
|
|
◄ |
[N]
maritimt.com 15.09.2021 |
|
|
|
31 |
| 32 |
Fri høyde
bildekk |
|
A |
1 |
2013- |
Dekk 2: 4.5
meter |
|
◄ |
HMI |
|
32 |
| 33 |
|
|
2 |
|
Dekk 3: 2.5
meter |
|
◄ |
HMI |
|
33 |
| 34 |
Tillatt
akseltrykk |
A |
|
2013- |
Dekk 2: 15.0
tonn |
|
◄ |
HMI |
|
34 |
| 35 |
|
|
2 |
|
Dekk 3: 1.3 tonn |
|
◄ |
HMI |
|
35 |
| 36 |
Biler |
|
A |
|
2013-2014 |
Dekk 2: 147
personbiler |
|
◄ |
[P] Norled |
|
36 |
| 37 |
|
|
2 |
2013- |
Dekk 3: 20 personbiler |
|
◄ |
[P] Norled |
|
37 |
| 38 |
|
B |
3 |
2014-2020 |
Dekk 2: 121
personbiler |
|
◄ |
HMI |
|
38 |
| 39 |
|
C |
|
2020- |
Dekk 2: 100
personbiler |
|
◄ |
[N] boreal.no
| HMI |
|
39 |
| 40 |
Biler totalt |
|
A |
|
2013-2014 |
167
personbiler |
|
◄ |
[P] Norled |
|
40 |
| 41 |
|
B |
3 |
2014-2020 |
141
personbiler |
|
◄ |
HMI |
|
41 |
| 42 |
|
C |
|
2020- |
120
personbiler |
|
◄ |
[N] boreal.no |
|
42 |
| 43 |
Vogntog |
|
A |
|
2013- |
Dekk 2: 18 [á
19 meter] |
|
◄ |
[P] Norled |
|
43 |
| 44 |
Passasjerer |
|
A |
|
2013- |
550 |
|
◄ |
[P] Norled |
|
|
|
44 |
| 45 |
Passasjerlugarer |
|
A |
|
2013- |
0 |
|
|
◄ |
HMI |
|
45 |
| 46 |
Mannskap |
|
|
2014-2019 |
Kaptein,
styrmann, 1.ste styrmann, 3 matroser, maskinsjef, maskinist, motormann og |
◄ |
HMI |
|
46 |
| 47 |
|
|
|
2
restauratører |
|
|
◄ |
HMI |
|
47 |
| 48 |
|
C |
|
2020- |
7 |
|
|
◄ |
[N] boreal.no
13.02.2021 |
|
48 |
| 49 |
Mannskapslugarer |
|
A |
|
2013- |
Dekk 5: 9 |
|
|
◄ |
[K] Knut
Gunnar Vier |
|
|
|
|
49 |
| 50 |
Dekk |
|
A |
|
2013- |
6 |
|
◄ |
HMI |
|
50 |
| 51 |
Tilleggsinformasjon |
|
2013-2022 |
Lagringskapasitet
for LNG: 125.000 liter. Omdreininger: 1500 omdreininger/minutt. |
◄ |
[P] Norled |
|
|
|
51 |
| 52 |
|
|
-- |
Flåter: 2 x
Survitec Zodiac MES MIS System for 302 personer + 2 x Zodiac for 151 |
|
◄ |
[P] Norled |
|
|
|
52 |
| 53 |
|
|
|
personer. |
|
|
◄ |
[P] Norled |
|
|
|
53 |
| 54 |
|
|
-- |
Fartsområde:
2. |
|
|
◄ |
[N] boreal.no
31.10.2019 |
|
54 |
| 55 |
|
|
-- |
Sitteplasser:
476. |
|
|
◄ |
[P] Norled |
|
|
55 |
| 56 |
|
|
1 |
-- |
2.1 meter
under sidehusdekk. |
|
|
◄ |
HMI |
|
|
56 |
| 57 |
|
|
2 |
-- |
Sidehusdekk. |
|
|
◄ |
HMI |
|
|
57 |
| 58 |
|
|
3 |
-- |
Antall felt
på dekk 2 redusert med ett da det etter regelverket ble for smalt mellom |
◄ |
HMI |
|
|
58 |
| 59 |
|
|
|
bilene. |
|
◄ |
HMI |
|
59 |
| 60 |
|
|
|
|
|
60 |
| 61 |
|
|
|
|
|
61 |
| 62 |
|
11.10.2013 |
|
A |
|
Målt. |
|
|
◄ |
[N] sdir.no |
|
|
62 |
| 63 |
|
20.11.2013 |
|
A |
|
Levert fra
Remontowa Shipbuilding S.A., Gdansk, Polen til Norled a/s, Stavanger som
"Ryfylke". |
|
◄ |
[N] sdir.no |
|
|
63 |
| 64 |
|
25.11.2013 |
|
- |
|
Innført i
Norsk Ordinært Skipsregister. Hjemmehavn: Stavanger. |
|
|
◄ |
[N] sdir.no |
|
|
64 |
| 65 |
|
28.11.2013 |
|
- |
|
Forlot
verftet. |
|
|
◄ |
[N]
marinetraffic.com |
|
65 |
| 66 |
|
02.12.2013 |
|
- |
|
Ankom
Stavanger. |
|
|
◄ |
[P]
"Skipet" 1/2014 |
|
|
66 |
| 67 |
|
|
|
- |
|
Til GMC
Maritime a/s, Stavanger for diverse tilpasninger. |
|
|
◄ |
HMI |
|
67 |
| 68 |
|
18.12.2013 |
|
- |
|
Døpt av
fylkesordfører Janne Johnsen, Stavanger. |
|
|
◄ |
HMI |
|
|
|
68 |
| 69 |
|
30.12.2013 |
|
- |
|
Satt i trafikk
Stavanger-Tau. |
|
|
|
◄ |
[P]
"Skipet" 1/2014 |
|
|
69 |
| 70 |
|
2014 |
|
B |
|
Kapasitet
endret. |
|
|
|
◄ |
HMI |
|
|
70 |
| 71 |
|
15.10.2015 |
|
- |
|
Fikk
'blackout' ved Lindøy. Assistert av m/fe "Stord" og slept til
Stavanger av slepefartøy. |
|
◄ |
[N]
stavanger-aftenblad.no 15.10.2015 |
|
|
71 |
| 72 |
|
28.12.2019 |
|
- |
|
Tatt ut av
trafikk Stavanger-Tau. |
|
|
◄ |
HMI |
|
|
72 |
| 73 |
|
01.01.2020 |
|
- |
|
Satt i trafikk
Mannheller-Fodnes. |
|
|
◄ |
HMI |
|
73 |
| 74 |
|
03.07.2020 |
|
- |
|
Avtale om salg
inngått. |
|
|
|
◄ |
[N] sdir.no |
|
74 |
| 75 |
|
20.08.2020 |
|
- |
|
Hjemmehavn:
Hammerfest. |
|
◄ |
[N] sdir.no |
|
|
75 |
| 76 |
|
31.08.2020 |
|
|
|
Solgt til
Boreal Asset a/s, Hammerfest. Drift: Boreal Sjø a/s, Hammerfest. |
|
◄ |
[N] sdir.no |
|
|
76 |
| 77 |
|
|
|
- |
|
Utleid til
Norled a/s, Stavanger. Fortsatt i trafikk Mannheller-Fodnes. |
|
|
◄ |
[N] sdir.no |
HMI |
|
|
77 |
| 78 |
|
12.10.2020 |
|
- |
|
Omdøpt
"Karlsøyfjord". |
|
◄ |
[N] sdir.no |
|
|
78 |
| 79 |
|
13.10.2020 |
|
- |
|
Til
Fiskerstrand Verft a/s, Fiskarstrand for diverse arbeid. |
|
|
◄ |
[P]
"Skipet" 4/2020 |
|
79 |
| 80 |
|
28.10.2020 |
|
D |
|
Tilbakelevert. |
|
|
◄ |
[N] sdir.no |
|
|
80 |
| 81 |
|
16.12.2020 |
|
- |
|
Ferdig ved
Fiskerstrand Verft a/s, Fiskarstrand. Kapasitet og besetning endret. |
|
◄ |
[N] smp.no
18.12.2020 | [N] frammr.no | [N] boreal.no 13.02.2021 |
81 |
| 82 |
|
01.01.2021 |
|
- |
|
Satt i trafikk
Molde-Vestnes. |
|
|
◄ |
[N] boreal.no |
|
|
82 |
| 83 |
|
13.02.2021 |
|
- |
|
Maskinstans
ved Hjertøytangen. |
|
|
◄ |
[N] boreal.no
13.02.2021 |
|
83 |
| 84 |
|
14.02.2021 |
|
- |
|
Slept til
Molde av kystvaktfartøyet "Njord". |
|
|
◄ |
[N] boreal.no
13.02.2021 |
|
|
84 |
| 85 |
|
29.03.2021 |
|
- |
|
Satt i trafikk
Molde-Vestnes. |
|
|
◄ |
[N]
skipsfarts-forum.net 29.03.2021 |
|
85 |
| 86 |
|
primo 2022 |
|
C |
|
Til
Fiskerstrand Verft a/s, Fiskarstrand for ombygging til hybrid-drift. |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 1/2022 |
|
86 |
| 87 |
|
høst 2022 |
|
- |
|
Ferdig
ombygget ved Fiskerstrand Verft a/s,
Fiskarstrand. Satt i trafikk Molde-Vestnes. |
|
◄ |
HMI |
|
87 |
| 88 |
|
04.01.2024 |
|
- |
|
Eierskap
overført til Boreal Sjø a/s, Hammerfest. |
|
◄ |
[N] sdir.no |
|
88 |
| 89 |
|
|
|
|
|
|
|
89 |
| 90 |
|
|
|
|
|
|
|
90 |
| 91 |
|
|
|
|
|
91 |
| 92 |
|
|
|
|
|
|
92 |
| 93 |
|
|
|
|
|
93 |
| 94 |
|
|
|
|
|
94 |
| 95 |
|
|
|
|
|
95 |
| 96 |
|
|
|
|
|
96 |
| 97 |
|
|
|
|
|
97 |
| 98 |
|
|
|
|
|
98 |
| 99 |
|
|
|
|
|
99 |
| 100 |
|
|
|
|
|
100 |
| 101 |
|
|
|
|
|
101 |
| 102 |
|
|
|
|
|
102 |
| 103 |
|
|
|
|
|
103 |
| 104 |
|
|
|
|
|
104 |
| 105 |
|
|
|
|
|
105 |
| 106 |
|
|
|
|
|
106 |
| 107 |
|
|
|
|
|
107 |
| 108 |
|
|
|
|
|
108 |
| 109 |
|
|
|
|
|
109 |
| 110 |
|
|
|
|
|
110 |
| 111 |
|
|
|
|
|
111 |
| 112 |
|
|
|
|
|
112 |
| 113 |
|
|
|
|
|
|
|
|
113 |
| 114 |
|
|
|
|
|
114 |
| 115 |
|
|
|
|
|
115 |
| 116 |
|
|
|
|
|
116 |
| 117 |
|
|
|
|
|
117 |
| 118 |
|
|
|
|
|
118 |
| 119 |
|
|
|
|
|
119 |
| 120 |
|
|
|
|
|
120 |
| 121 |
|
|
|
|
|
121 |
| 122 |
|
|
|
|
|
122 |
| 123 |
|
|
|
|
|
123 |
| 124 |
|
|
|
|
|
124 |
| 125 |
|
|
|
|
|
125 |
| 126 |
|
|
|
|
|
126 |
| 127 |
|
|
|
|
|
127 |
| 128 |
Bilde 1/2: I trafikk for Norled. |
Bilde 2/2: Solgt til Boreal. |
|
|
128 |
| 129 |
Avbildet som: |
"Ryfylke" |
|
Avbildet som: |
"Karlsøyfjord" |
|
|
|
129 |
| 130 |
Lokalisering: |
Tau |
|
Lokalisering: |
Molde |
|
|
|
130 |
| 131 |
Tidspunkt: |
31. desember 2013 |
|
Tidspunkt: |
15. mai 2021 |
|
|
|
131 |
| 132 |
Rettighetshaver: |
HMI v/ Sølve Hatteland |
|
Rettighetshaver: |
Sven Arild Pedersen |
|
|
|
132 |
| 133 |
Hentet fra: |
Privat samling |
|
Hentet fra: |
skipsfarts-forum.net |
|
|
|
133 |
| 134 |
|
|
|
|
|
134 |
| 135 |
|
|
|
|
|
135 |
| 136 |
|
|
|
|
|
136 |
| 137 |
Film 1/2 |
|
|
● |
|
"Ryfylke"
i Stavanger |
|
|
|
137 |
| 138 |
|
|
Sekvens: |
|
Hele klippet |
|
|
|
138 |
| 139 |
|
|
|
Rettighetshaver: |
Harald Oanes |
|
|
|
139 |
| 140 |
|
|
Hentet fra: |
|
youtube.com |
|
|
|
140 |
| 141 |
|
|
|
|
|
141 |
| 142 |
Film 2/2 |
|
|
● |
|
"Karlsøyfjord"
Vestnes-Molde-Vestnes mai 2021 |
|
|
|
142 |
| 143 |
|
|
Sekvens: |
|
Hele klippet |
|
|
|
143 |
| 144 |
|
|
|
Rettighetshaver: |
Varre Fjell |
|
|
|
144 |
| 145 |
|
|
Hentet fra: |
|
youtube.com |
|
|
|
145 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
© HMI c/o Sølve Hatteland,
Tauramarkkroken nr. 34, 4120 Tau |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
x |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|