| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
| |
HMI |
|
|
SKIPSARKIV ROGALAND |
|
|
|
| |
|
|
- EN TEKNISK
OG HISTORISK PRESENTASJON AV SJØVERTS RUTETRAFIKK I ROGALAND |
|
|
|
|
|
|
| |
BILFERGER |
|
|
© HMI c/o Sølve Hatteland, Tauramarkkroken nr. 34, 4120 Tau |
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
Oppdatert |
|
|
"ØYBRUA"[1956-1978] |
|
|
|
|
|
|
| |
23.03.2025 |
|
|
|
Status: Lekter |
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
Kort
oppsummert |
|
|
|
| |
|
|
|
Posisjon på
AIS |
|
|
Én av tre
bortimot indentiske ferger som trafikkerte på |
|
| |
|
|
|
|
|
Stavanger havn
før Bybrya ble åpnet på slutten av 70-tallet. |
|
| |
|
● |
|
Forside |
|
|
|
Fikk etter
endt kommersiell tjeneste jobben som lekter i |
|
| |
|
● |
|
Kontakt |
|
|
forbindelse
med bygging av plattformer. |
|
|
| |
|
● |
|
Kilder |
|
|
|
|
|
| |
|
● |
|
Passasjerfartøy |
|
|
|
|
|
| |
|
● |
|
Hurtigbåter |
|
|
|
|
|
| |
|
● |
|
Bilferger |
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| 1 |
Fortegnelsesnummer |
-- |
|
-- |
B-12 |
|
◄ |
HMI |
|
1 |
| 2 |
Periode |
|
-- |
|
-- |
1956-1978 |
|
◄ |
HMI |
|
2 |
| 3 |
Byggeår |
|
-- |
|
-- |
1956 |
|
◄ |
[N] sdir.no |
|
3 |
| 4 |
Byggenummer |
|
-- |
|
-- |
-- |
|
|
◄ |
-- |
|
|
4 |
| 5 |
Skrog |
|
-- |
|
-- |
Høllen
Skibsverft a/s, Høllen |
|
◄ |
[N]
jonelaugaland.blogspot.com 02.01.2021 |
|
5 |
| 6 |
Utrustning |
|
-- |
|
-- |
Høllen
Skibsverft a/s, Høllen |
|
◄ |
[N]
jonelaugaland.blogspot.com 02.01.2021 |
|
6 |
| 7 |
Skrogutforming |
|
-- |
|
-- |
Pendel |
|
◄ |
HMI |
|
7 |
| 8 |
Typebetegnelse |
|
-- |
|
-- |
-- |
|
◄ |
-- |
|
8 |
| 9 |
Materiale |
|
-- |
|
-- |
Stål |
|
◄ |
[N] sdir.no |
|
9 |
| 10 |
Kallesignal |
|
-- |
|
1956- |
LAXO |
|
◄ |
[N] sdir.no |
|
10 |
| 11 |
IMO-nummer |
|
-- |
|
-- |
-- |
|
◄ |
-- |
|
|
11 |
| 12 |
MMSI-nummer |
|
-- |
|
-- |
-- |
|
◄ |
-- |
|
12 |
| 13 |
Navn |
|
-- |
|
1956- |
"Øybrua" |
|
◄ |
[N]
jonelaugaland.blogspot.com 02.01.2021 |
|
|
|
13 |
| 14 |
Eier |
|
-- |
|
1956-1987 |
Stavanger
Kommunale Ferger a/s, Stavanger |
|
◄ |
[N]
jonelaugaland.blogspot.com 02.01.2021 |
|
|
14 |
| 15 |
|
-- |
|
1987-1999 |
Jonassen &
Østbø a/s, Stavanger |
|
◄ |
[N] skipet.no |
|
15 |
| 16 |
|
-- |
|
1999-2000 |
Stavanger
Offshore Support a/s, Stavanger |
|
◄ |
[N] skipet.no |
|
16 |
| 17 |
|
-- |
|
2000 |
West Marine
a/s, Stavanger |
|
◄ |
[N] sdir.no |
|
17 |
| 18 |
|
-- |
|
2000-2002 |
Jonassen &
Østbø a/s, Stavanger |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 2/2000 |
|
18 |
| 19 |
|
-- |
|
2002-2017 |
Fjordtjenester
a/s, Bru |
|
◄ |
[N] sdir.no |
|
19 |
| 20 |
|
-- |
|
2017- |
Reidar Olav
Stenersen, Drammen |
|
◄ |
[N] sdir.no |
|
20 |
| 21 |
Klassifisering |
|
-- |
|
-- |
-- |
|
◄ |
-- |
|
21 |
| 22 |
Lengde |
|
A |
|
1956- |
20.01 meter |
|
◄ |
[N] sdir.no |
|
|
|
22 |
| 23 |
Bredde |
|
A |
|
1956- |
6.74 meter |
|
◄ |
[N] sdir.no |
|
|
|
23 |
| 24 |
Dybde |
|
A |
|
1956-1978 |
2.12 meter |
|
◄ |
[N] sdir.no |
|
|
|
24 |
| 25 |
Brutto
tonnasje |
|
A |
|
1956-1978 |
96.60 brutto
registertonn |
|
◄ |
[N] sdir.no |
|
|
|
25 |
| 26 |
Netto tonnasje |
|
A |
|
1956-1978 |
41.37 netto
registertonn |
|
◄ |
[N] sdir.no |
|
|
|
26 |
| 27 |
Dødvekttonnasje |
|
-- |
|
-- |
-- |
|
◄ |
-- |
|
27 |
| 28 |
Maskin |
|
A |
|
1956-1978 |
1 x Skania
Lysekil 2 syl. diesel |
|
|
◄ |
[N]
jonelaugaland.blogspot.com 02.01.2021 |
|
|
|
28 |
| 29 |
|
B |
|
1978- |
Nei |
|
|
|
◄ |
[N]
jonelaugaland.blogspot.com 02.01.2021 |
|
|
|
29 |
| 30 |
Fart |
|
A |
|
1956-1978 |
7 knop |
|
◄ |
[N]
jonelaugaland.blogspot.com 02.01.2021 |
|
|
|
30 |
| 31 |
|
B |
|
1978- |
0 |
|
◄ |
[N]
jonelaugaland.blogspot.com 02.01.2021 |
|
|
|
31 |
| 32 |
Effekt |
|
A |
|
1956-1978 |
100 brutto
hestekrefter |
|
◄ |
[N]
jonelaugaland.blogspot.com 02.01.2021 |
|
|
|
32 |
| 33 |
|
B |
|
1978- |
0 |
|
◄ |
[N]
jonelaugaland.blogspot.com 02.01.2021 |
|
|
|
33 |
| 34 |
Forbruk |
|
-- |
|
-- |
-- |
|
◄ |
-- |
|
34 |
| 35 |
Maskinfabrikant |
|
-- |
|
-- |
-- |
|
◄ |
-- |
|
|
|
35 |
| 36 |
Fri høyde
bildekk |
|
A |
|
1956-1978 |
Dekk 2: 3.3
meter |
|
◄ |
[P]
"Øyabilder" |
|
36 |
| 37 |
|
B |
|
1978- |
Dekk 2: Fri |
|
◄ |
HMI |
|
37 |
| 38 |
Tillatt
akseltrykk |
A |
|
1954- |
Dekk 2: 5 tonn |
|
◄ |
[P]
"Øyabilder" |
|
38 |
| 39 |
Biler |
|
A |
|
1956-1978 |
Dekk 2: 5
personbiler |
|
◄ |
[N]
jonelaugaland.blogspot.com 02.01.2021 |
|
39 |
| 40 |
|
B |
|
1978- |
Dekk 2: 0 |
|
◄ |
HMI |
|
40 |
| 41 |
Biler totalt |
|
A |
|
1956-1978 |
5 personbiler |
|
◄ |
[N]
jonelaugaland.blogspot.com 02.01.2021 |
|
41 |
| 42 |
|
B |
|
1978- |
0 |
|
◄ |
HMI |
|
42 |
| 43 |
Vogntog |
|
A |
|
1956-1978 |
Dekk 2: 1 |
|
◄ |
HMI |
|
43 |
| 44 |
|
B |
|
1978- |
0 |
|
◄ |
HMI |
|
44 |
| 45 |
Passasjerer |
|
A |
|
1956-1978 |
250 |
|
◄ |
[N]
jonelaugaland.blogspot.com 02.01.2021 |
|
|
|
45 |
| 46 |
|
B |
|
1978- |
0 |
|
◄ |
HMI |
|
46 |
| 47 |
Passasjerlugarer |
|
A |
|
1956- |
0 |
|
◄ |
HMI |
|
47 |
| 48 |
Mannskap |
|
A |
|
1956-1978 |
Ja |
|
|
|
◄ |
HMI |
|
48 |
| 49 |
|
B |
|
1978- |
Nei |
|
|
◄ |
HMI |
|
49 |
| 50 |
Mannskapslugarer |
|
A |
|
1954- |
0 |
|
|
◄ |
HMI |
|
|
|
|
50 |
| 51 |
Dekk |
|
A |
|
1956-1978 |
3 |
|
◄ |
HMI |
|
51 |
| 52 |
|
B |
|
1978- |
2 |
|
◄ |
HMI |
|
52 |
| 53 |
Tilleggsinformasjon |
-- |
|
-- |
-- |
|
◄ |
-- |
|
|
|
53 |
| 54 |
|
|
|
|
|
|
54 |
| 55 |
|
|
|
|
|
|
55 |
| 56 |
|
|
|
|
|
|
56 |
| 57 |
|
05.08.1956 |
|
-- |
|
Sjøsatt ved
Høllen Skibsverft a/s, Høllen og døpt "Øybrua" av Birgit Gjøstien,
Høllen. |
|
◄ |
[N]
jonelaugaland.blogspot.com 02.01.2021 |
|
57 |
| 58 |
|
05.11.1956 |
|
A |
|
Levert fra
Høllen Skibsverft a/s, Høllen til Stavanger Kommunale Ferger a/s, Stavanger. |
|
◄ |
[N]
jonelaugaland.blogspot.com 02.01.2021 |
|
58 |
| 59 |
|
|
|
-- |
|
Hjemmehavn:
Stavanger. Kostnad: 386.000 NOK. |
|
◄ |
[N] sdir.no |
[N] jonelaugaland.blogspot.com 23.12.2020 |
|
59 |
| 60 |
|
13.11.1956 |
|
A |
|
Målt. |
|
|
|
◄ |
[N] sdir.no |
|
|
60 |
| 61 |
|
14.11.1956 |
|
-- |
|
Ankom
Stavanger. |
|
◄ |
[A] Stavanger
Aftenblad 03.12.2005 |
|
|
61 |
| 62 |
|
15.11.1956 |
|
-- |
|
Satt i trafikk
Breialmenningen-Nyhavn, Stavanger havn. |
|
|
◄ |
[A] Stavanger
Aftenblad 03.12.2005 |
|
62 |
| 63 |
|
04.01.1957 |
|
-- |
|
Innført i
Stavanger Skipsregister. |
|
|
|
◄ |
[N] sdir.no |
|
|
|
63 |
| 64 |
|
ultimo 1957 |
|
-- |
|
Satt i trafikk
Breialmenningen-Pyntesund, Stavanger havn. |
|
|
|
|
◄ |
[A] Stavanger
Aftenblad 29.12.1977 |
|
|
64 |
| 65 |
|
18.05.1972 |
|
-- |
|
Satt i trafikk
Jorenholmen-Sølyst, Stavanger havn. |
|
|
|
◄ |
[A] Stavanger
Aftenblad 16.05.1972 / 03.12.2005 |
|
|
65 |
| 66 |
|
15.10.1972 |
|
-- |
|
I opplag,
Stavanger [reservefartøy]. |
|
|
◄ |
[A] Stavanger
Aftenblad 18.10.1972 |
|
|
66 |
| 67 |
|
31.03.1977 |
|
-- |
|
Kolliderte
baug mot baug med bunkringsfartøyet "Klas", Stavanger havn. |
|
|
◄ |
[A] Stavanger
Aftenblad 31.03.1977 |
|
|
67 |
| 68 |
|
05.12.1977 |
|
-- |
|
Gikk på land,
Engøy, Stavanger havn. |
|
◄ |
[A] Stavanger
Aftenblad 06.12.1978 |
|
|
68 |
| 69 |
|
|
|
-- |
|
Fører var i
maskinrommet for å pumpe luft til startmotoren da matros løsnet rampen fra
kaien, |
|
◄ |
[A] Stavanger
Aftenblad 06.12.1978 |
|
|
69 |
| 70 |
|
|
|
-- |
|
sentrum.
Fartøyet gikk derfor over sundet og på land. |
|
◄ |
[A] Stavanger
Aftenblad 06.12.1978 |
|
|
70 |
| 71 |
|
1978 |
|
B |
|
Nedrigget til
lekter. Utleid til Norwegian Contractors a/s, Stavanger. |
|
|
◄ |
[P]
"Skipet" 4/1981 |
|
|
|
71 |
| 72 |
|
|
|
-- |
|
Lagt i
Hinnavågen under byggingen av "Statfjord B". |
|
|
◄ |
[P]
"Skipet" 4/1981 |
|
|
|
72 |
| 73 |
|
1978 etter |
|
-- |
|
Maskin utstilt
på motormusèet, Tungenes. |
|
|
|
◄ |
[A] Stavanger
Aftenblad 03.12.2005 |
|
|
73 |
| 74 |
|
23.04.1987 |
|
-- |
|
Solgt til
Jonassen & Østbø a/s, Stavanger. Salgssum: 61.000 NOK. |
|
|
◄ |
[N] sdir.no |
|
74 |
| 75 |
|
01.08.1992 |
|
-- |
|
Overført til
Norsk Ordinært Skipsregister. |
|
◄ |
[N] sdir.no |
|
|
75 |
| 76 |
|
24.09.1999 |
|
-- |
|
Solgt til
Stavanger Offshore Support a/s, Stavanger. |
|
◄ |
[N] sdir.no |
|
|
76 |
| 77 |
|
08.02.2000 |
|
-- |
|
Drift og
eierskap overført til West Marine a/s, Stavanger. |
|
|
|
◄ |
[N] sdir.no |
|
|
77 |
| 78 |
|
02.2000 |
|
-- |
|
Solgt til
Jonassen & Østbø a/s, Stavanger. |
|
|
◄ |
[P]
"Skipet" 2/2000 |
|
|
78 |
| 79 |
|
12.06.2002 |
|
-- |
|
Avtale om salg
inngått. |
|
|
|
◄ |
[N] sdir.no |
|
|
79 |
| 80 |
|
08.08.2002 |
|
-- |
|
Solgt til
Fjordtjenester a/s, Bru. Salgssum: 80.000 NOK. |
|
|
◄ |
[N] sdir.no |
|
|
80 |
| 81 |
|
19.09.2017 |
|
-- |
|
Avtale om salg
inngått. |
|
|
|
◄ |
[N] sdir.no |
|
|
81 |
| 82 |
|
26.09.2017 |
|
-- |
|
Solgt til
Reidar Olav Stenersen, Drammen. |
|
|
|
◄ |
[N] sdir.no |
|
|
82 |
| 83 |
|
|
|
|
|
|
|
|
83 |
| 84 |
|
|
|
|
|
|
|
|
84 |
| 85 |
|
|
|
|
|
85 |
| 86 |
|
|
|
|
|
|
86 |
| 87 |
|
|
|
|
|
87 |
| 88 |
|
|
|
|
|
88 |
| 89 |
|
|
|
|
|
89 |
| 90 |
|
|
|
|
|
90 |
| 91 |
|
|
|
|
|
91 |
| 92 |
|
|
|
|
|
92 |
| 93 |
|
|
|
|
|
93 |
| 94 |
|
|
|
|
|
94 |
| 95 |
|
|
|
|
|
95 |
| 96 |
|
|
|
|
|
96 |
| 97 |
|
|
|
|
|
97 |
| 98 |
|
|
|
|
|
98 |
| 99 |
|
|
|
|
|
99 |
| 100 |
|
|
|
|
|
100 |
| 101 |
|
|
|
|
|
101 |
| 102 |
|
|
|
|
|
102 |
| 103 |
|
|
|
|
|
103 |
| 104 |
|
|
|
|
|
104 |
| 105 |
|
|
|
|
|
105 |
| 106 |
|
|
|
|
|
|
|
|
106 |
| 107 |
|
|
|
|
|
107 |
| 108 |
|
|
|
|
|
108 |
| 109 |
|
|
|
|
|
109 |
| 110 |
|
|
|
|
|
110 |
| 111 |
|
|
|
|
|
111 |
| 112 |
|
|
|
|
|
112 |
| 113 |
|
|
|
|
|
113 |
| 114 |
|
|
|
|
|
114 |
| 115 |
|
|
|
|
|
115 |
| 116 |
|
|
|
|
|
116 |
| 117 |
|
|
|
|
|
117 |
| 118 |
|
|
|
|
|
118 |
| 119 |
|
|
|
|
|
119 |
| 120 |
|
|
|
|
|
120 |
| 121 |
|
|
|
|
|
121 |
| 122 |
Bilde 1/2: I trafikk på Stavanger havn. |
Bilde 2/2: Ble som sine søstre degradert til
lektere. |
|
|
122 |
| 123 |
Avbildet som: |
"Øybrua" |
|
Avbildet som: |
"Øybrua" |
|
|
|
123 |
| 124 |
Lokalisering: |
Stavanger |
|
Lokalisering: |
Hanasand |
|
|
|
124 |
| 125 |
Tidspunkt: |
-- |
|
Tidspunkt: |
01. mai 2015 |
|
|
|
125 |
| 126 |
Rettighetshaver: |
Olav Moen |
|
Rettighetshaver: |
Kristian Horsevik |
|
|
|
126 |
| 127 |
Hentet fra: |
termaloma.com |
|
Hentet fra: |
fjordfaehren.de |
|
|
|
127 |
| |
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
| |
© HMI c/o Sølve Hatteland,
Tauramarkkroken nr. 34, 4120 Tau |
|
| |
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
x |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|