|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
H M I |
X |
|
SKIPSARKIV
ROGALAND - EN TEKNISK OG HISTORISK PRESENTASJON AV SJØVERTS RUTETRAFIKK I
ROGALAND |
|
|
© HMI c/o Sølve Hatteland, Tauramarkkroken
nr. 34, 4120 Tau |
|
|
"NORDHORDLAND"
1996 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Forside |
|
● |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Kontakt |
|
● |
|
|
|
|
|
|
|
Kilder |
|
● |
|
|
|
|
|
|
|
Forklaring |
|
● |
|
|
|
|
|
|
|
Passasjerfartøy |
|
● |
|
|
|
|
|
|
|
Hurtigbåter |
|
● |
|
|
|
|
|
|
|
|
Bilferger |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
© Kåre Haga |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Oppdatert: |
|
09.03.2022 |
|
|
|
|
|
|
Status: |
|
Opphogget |
|
|
|
Posisjon på AIS: |
● |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
"NORDHORDLAND" [1996 - 1998] |
|
|
|
Fortegnelse nr. B-56 |
|
|
|
|
|
1 |
|
Periode |
|
|
1996 - 1998 |
1 |
HMI |
|
2 |
|
Byggeår |
|
|
1976 |
2 |
[N] sdir.no |
|
3 |
|
Byggenummer |
|
|
42 |
3 |
[N] sdir.no |
|
4 |
|
Skrog |
|
|
Løland Verft a/s, Leirvik |
4 |
[N] sdir.no |
|
5 |
|
Utrustning |
|
|
Løland Verft a/s, Leirvik |
5 |
[N] sdir.no |
|
6 |
|
Type |
|
|
-- |
6 |
|
|
7 |
|
Skrogutforming |
|
|
Pendel |
7 |
HMI |
|
8 |
|
Materiale |
|
|
Stål |
8 |
[N] sdir.no |
|
9 |
|
|
|
|
9 |
|
|
10 |
|
▼ IDENTIFIKASJON |
10 |
|
|
11 |
|
Periode |
|
|
|
Navn |
11 |
|
|
12 |
|
1976 - 2003 |
|
|
"Nordhordland" |
12 |
[N] sdir.no |
|
13 |
|
2003 - 2005 |
|
|
"Bergen Castle" |
13 |
[P] "Bil, fira vaksne og sju ungar" |
|
14 |
|
2005 - 2009 |
|
|
"Stella" |
14 |
[P] "Bil, fira vaksne og sju ungar" |
|
15 |
|
|
|
|
|
Kallesignal |
15 |
|
|
16 |
|
1976 - før 2000 |
|
|
JWMO |
16 |
|
|
17 |
|
før 2000 - 2003 |
|
|
LDUU |
17 |
[N] sdir.no |
|
18 |
|
2003 - 2005 |
|
|
J8B2853 |
18 |
[P] "Skipet" 4/2003 |
|
19 |
|
|
|
|
|
IMO-nummer |
19 |
|
|
20 |
|
1987 - 2009 |
|
|
7523300 |
20 |
[N] marinetraffic.com |
|
21 |
|
|
|
|
|
MMSI-nummer |
21 |
|
|
22 |
|
|
|
|
-- |
22 |
|
|
23 |
|
|
|
|
23 |
|
|
24 |
|
▼ REDERI / EIERFORHOLD |
24 |
|
|
25 |
|
Periode |
|
|
|
Navn |
25 |
|
|
26 |
|
1976 - 2002 |
|
|
Bergen-Nordhordland Rutelag a/s, Bergen |
26 |
[N] sdir.no |
|
27 |
|
2002 - 2003 |
|
|
HSD Sjø a/s, Bergen |
27 |
[N] sdir.no |
|
28 |
|
2003 - 2004 |
|
|
Red Funnel Group, Kingstown, St. Vincent og
Grenadinene |
28 |
[P] "Bil, fira vaksne og sju ungar" |
|
29 |
|
2004 - 2005 |
|
|
Isle of Wight & South of England Royal Mail
Steam Packet Public Ltd. Co., Southampton, Storbritannia |
29 |
[P] "Bil, fira vaksne og sju ungar" |
|
30 |
|
|
|
|
30 |
|
|
31 |
|
▼ KLASSIFISERING |
31 |
|
|
32 |
|
Periode |
|
|
|
Klasse |
32 |
|
|
33 |
|
før 1983 - før 2000 |
|
|
Skipskontrollen |
33 |
[P] "Illustrert Norsk Skipsliste" |
|
34 |
|
før 2000 - etter 2000 |
|
|
NSC |
34 |
[P] "Illustrert Norsk Skipsliste" |
|
35 |
|
|
|
|
35 |
|
|
36 |
|
▼ MASKINERI |
36 |
|
|
37 |
|
Periode |
|
|
|
Fabrikant |
37 |
|
|
38 |
|
|
|
|
|
Bergens Mekaniske Verksted a/s, Bergen |
38 |
[P] "Illustrert Norsk Skipsliste" |
|
39 |
|
|
|
|
|
Produsert |
39 |
|
|
40 |
|
|
|
|
|
1976 |
40 |
[P] "Illustrert Norsk Skipsliste" |
|
41 |
|
|
|
|
|
Maskin |
41 |
|
|
42 |
|
|
|
|
|
1 x Normo LDMB-9 4-takst 9 syl. diesel |
42 |
[P] "Bil, fira vaksne og sju ungar" |
|
43 |
|
|
|
|
|
Effekt |
43 |
|
|
44 |
|
|
|
|
|
1650 bhk |
44 |
[P] "Illustrert Norsk Skipsliste" |
|
45 |
|
|
|
|
|
Fart |
45 |
|
|
46 |
|
|
|
|
|
12.0 kn |
46 |
[P] "Illustrert Norsk Skipsliste" |
|
47 |
|
|
|
|
|
Forbruk |
47 |
|
|
48 |
|
|
|
|
|
-- |
48 |
|
|
49 |
|
|
|
|
49 |
|
|
50 |
|
▼ MÅL |
50 |
|
|
51 |
|
Periode |
|
|
|
Lengde |
51 |
|
|
52 |
|
|
|
|
|
66.02 m |
52 |
[N] sdir.no |
|
53 |
|
|
|
|
|
Bredde |
53 |
|
|
54 |
|
|
|
|
|
12.27 m |
54 |
[N] sdir.no |
|
55 |
|
|
|
|
|
Dybde |
55 |
|
|
56 |
|
1976 - 1994 |
|
A |
|
4.10 m |
56 |
[N] sdir.no |
|
57 |
|
1994 - 2009 |
|
C |
|
5.05 m |
57 |
[N] sdir.no |
|
58 |
|
|
|
|
|
Brutto tonnasje |
58 |
|
|
59 |
|
1976 - 1994 |
|
A |
|
799.13 brt |
59 |
[N] sdir.no |
|
60 |
|
1994 - 1997 |
|
C |
|
817 bt |
60 |
[N] sdir.no |
|
61 |
|
1997 - 2009 |
|
D |
|
1220 bt |
61 |
[N] sdir.no |
|
62 |
|
|
|
|
|
Netto tonnasje |
62 |
|
|
63 |
|
1976 - 1994 |
|
A |
|
433.20 nrt |
63 |
[N] sdir.no |
|
64 |
|
1994 - 1997 |
|
C |
|
265 nt |
64 |
[P] "Skipet" 4/1986 |
|
65 |
|
1997 - 2009 |
|
D |
|
425 nt |
65 |
[N] sdir.no |
|
66 |
|
|
|
|
|
Dødvekttonn |
66 |
|
|
67 |
|
1976 - 1997 |
|
A |
|
790 dvt |
67 |
|
|
68 |
|
1997 - 2009 |
|
D |
|
490 dvt |
68 |
[N] marinetraffic.com |
|
69 |
|
|
|
|
69 |
|
|
70 |
|
▼ KAPASITET |
70 |
|
|
71 |
|
Periode |
|
|
|
Personbiler |
71 |
|
|
72 |
|
|
|
|
|
85 [24 dekk 2] - [61 dekk 3] |
72 |
[P] "Bil, fira vaksne og sju ungar" | HMI |
|
73 |
|
|
|
|
|
Trailere |
73 |
|
|
74 |
|
|
|
|
|
5 |
74 |
[P] "Illustrert Norsk Skipsliste" |
|
75 |
|
|
|
|
|
Passasjerer |
75 |
|
|
76 |
|
1976 - før 1983 |
|
A |
|
480 |
76 |
[P] "Illustrert Norsk Skipsliste" |
|
77 |
|
før 1983 - før 2000 |
|
B |
|
350 |
77 |
[P] "Illustrert Norsk Skipsliste" |
|
78 |
|
før 2000 - etter 2000 |
|
E |
|
440 |
78 |
[P] "Illustrert Norsk Skipsliste" |
|
79 |
|
|
|
|
|
Passasjerlugarer |
79 |
|
|
80 |
|
|
|
|
0 |
80 |
HMI |
|
81 |
|
|
|
|
|
Mannskapslugarer |
81 |
|
|
82 |
|
|
|
|
Ja |
82 |
HMI |
|
83 |
|
|
|
|
|
Mannskap |
83 |
|
|
84 |
|
|
|
|
Ja |
84 |
HMI |
|
85 |
|
|
|
|
|
Dekkshøyde |
85 |
|
|
86 |
|
|
|
5.5 m [dekk 3] |
86 |
[P] "Illustrert Norsk Skipsliste" |
|
87 |
|
|
|
|
|
Tillatt akseltrykk |
87 |
|
|
88 |
|
|
|
13 t [dekk 3] |
88 |
[P] "Illustrert Norsk Skipsliste" |
|
89 |
|
|
|
|
89 |
|
|
90 |
|
▼ TILLEGGSINFORMASJON |
90 |
|
|
91 |
|
Maskinrom utstyrt med E0-anlegg [ubemannet]. |
91 |
[P] "Bil, fira vaksne og sju ungar" |
|
92 |
|
|
92 |
|
|
93 |
|
▼ HISTORIKK |
93 |
|
|
94 |
10.08.1976 |
|
|
|
Sjøsatt ved Løland Verft a/s, Leirvik. |
94 |
[N] faktaomfartyg.se |
|
95 |
07.10.1976 |
|
A |
|
Målt. |
95 |
[N] sdir.no |
|
96 |
15.10.1976 |
|
A |
|
Levert fra Løland Verft a/s, Leirvik til
Bergen-Nordhordland Rutelag a/s, Bergen. |
96 |
[P] "Bil, fira vaksne og sju ungar" |
|
97 |
|
|
|
|
Innført i Bergen Skipsregister. Hjemmehavn: Bergen. |
97 |
[N] sdir.no |
|
98 |
|
|
|
|
Kallesignal: JWMO. |
98 |
|
|
99 |
10.1976 |
|
|
|
Satt i trafikk Steinestø - Knarvik. |
99 |
[P] "Bil, fira vaksne og sju ungar" |
|
100 |
► 1983 |
|
B |
|
Sertifikat endret. |
100 |
[P] "Illustrert Norsk Skipsliste" |
|
101 |
primo 04.1985 |
|
|
|
Utleid til Rutelaget Askøy-Bergen a/s, Kleppestø.
Satt i trafikk Kleppestø - Bergen. |
101 |
[A] Askøyværingen 19.04.1985 |
|
102 |
19.05.1985 |
|
|
|
Tilbakelevert. |
102 |
HMI |
|
103 |
ultimo 06.1986 |
|
|
|
Utleid til Rutelaget Askøy-Bergen a/s, Kleppestø.
Satt i trafikk Kleppestø - Bergen. |
103 |
[A] Askøyværingen 05.08.1986 |
|
104 |
08.1986 |
|
|
|
Tilbakelevert. |
104 |
HMI |
|
105 |
01.07.1988 |
|
|
|
Utleid til Rutelaget Askøy-Bergen a/s, Kleppestø.
Satt i trafikk Kleppestø - Bergen. |
105 |
[A] Askøyværingen 24.06.1988 |
|
106 |
primo 08.1988 |
|
|
|
Tilbakelevert. Satt i trafikk Steinestø - Knarvik. |
106 |
HMI |
|
107 |
ca.06.03.1989 |
|
|
|
Satt i trafikk Breistein - Valestrandsfossen. |
107 |
[P] "Skipet" 1/1990 |
|
108 |
01.08.1992 |
|
|
|
Overført til Norsk Ordinært Skipsregister. |
108 |
[N] sdir.no |
|
109 |
15.07.1994 |
|
C |
|
Ommålt fra brutto-/nettoregistertonn til
brutto-/nettotonn. |
109 |
[N] sdir.no | [P] Skipsmålingskonvensjonen 1969 |
|
110 |
31.12.1995 |
|
|
|
Drift og eierskap overført til Bergen-Nordhordland
Rutelag ASA, Bergen. |
110 |
[P] "Bil, fira vaksne og sju ungar" |
|
111 |
10.1996 |
|
|
|
Utleid til Rogaland Trafikkselskap a/s, Stavanger. |
111 |
[P] "Bil, fira vaksne og sju ungar" |
|
112 |
|
|
|
|
Satt i trafikk Stavanger - Tau. |
112 |
[N] faktaomfartyg.se |
|
113 |
25.02.1997 |
|
D |
|
Ommålt. |
113 |
[N] sdir.no |
|
114 |
15.06.1997 |
|
|
|
Satt i trafikk Hanasand - Jelsa. |
114 |
|
|
115 |
14.08.1997 |
|
|
|
Tilbakelevert. Satt i trafikk Breistein -
Valestrandsfossen. |
115 |
[P] "Skipet" 3/1997 |
|
116 |
03.10.1997 |
|
|
|
Tatt ut av trafikk Breistein - Valestrandsfossen. |
116 |
[P] "Skipet" 4/1997 |
|
117 |
27.12.1997 |
|
|
|
Utleid til Hardanger Sunnhordlandske
Dampskibsselskab a/s, Bergen. Satt i trafikk Hatvik - Venjaneset. |
117 |
[P] "Skipet" 1/1998 |
|
118 |
07.02.1998 |
|
|
|
Tilbakelevert. Satt i trafikk Breistein -
Valestrandsfossen. |
118 |
[P] "Bil, fira vaksne og sju ungar" |
|
119 |
06.1998 |
|
|
|
Utleid til Rogaland Trafikkselskap a/s, Stavanger.
Satt i trafikk Hanasand - Fogn. |
119 |
[A] Stavanger Aftenblad 29.06.1998 |
|
120 |
08.1998 |
|
|
|
Tilbakelevert. |
120 |
HMI |
|
121 |
07.09.1998 |
|
|
|
Mannskapsinnredningen oppgradert og slingrekjøl
montert ved Skjøndal Slip & Mekaniske Verksted a/s, Bergen. |
121 |
[P] "Skipet" 3/1998 |
|
122 |
09.09.1998 |
|
|
|
Satt i trafikk Leirvåg - Gråvik. |
122 |
[P] "Bil, fira vaksne og sju ungar" |
|
123 |
21.10.1998 |
|
|
|
Motorhavari. Til Skjøndal Slip & Mekaniske
Verksted a/s, Bergen for reparasjon. |
123 |
[P] "Skipet" 4/1998 |
|
124 |
1999 |
|
|
|
Ferdig reparert ved Skjøndal Slip & Mekaniske
Verksted a/s, Bergen. Satt i trafikk Breistein - Valestrandsfossen. |
124 |
|
|
125 |
► 2000 |
|
E |
|
Kallesignal: LDUU. Sertifikat endret. |
125 |
[N] sdir.no | -- |
|
126 |
2000 ► |
|
|
|
Satt i trafikk Leirvåg - Skipavik. |
126 |
[N] stp-norway.com |
|
127 |
05.2001 |
|
|
|
I opplag. |
127 |
[P] "Skipet" 2/2001 |
|
128 |
25.11.2001 |
|
|
|
Til Mastrevik Mekaniske a/s, Austrheim for
vedlikehold av maskin. |
128 |
[N] stp-norway.com |
|
129 |
22.12.2001 |
|
|
|
Satt i trafikk Leirvåg - Skipavik. |
129 |
[N] stp-norway.com |
|
130 |
31.12.2001 |
|
|
|
Drift overført til HSD Sjø a/s, Bergen. |
130 |
[P] "Bil, fira vaksne og sju ungar" |
|
131 |
07.01.2002 |
|
|
|
Solgt til HSD Sjø a/s, Bergen. |
131 |
[N] sdir.no |
|
132 |
2002 |
|
|
|
I opplag, Kleppestø. |
132 |
[P] "Bil, fira vaksne og sju ungar" |
|
133 |
10.03.2002 |
|
|
|
Kolliderte med kaien, Skipavik. Fikk mindre skader. |
133 |
[P] "Skipet" 2/2002 |
|
134 |
medio 05.2003 |
|
|
|
I opplag, Steinestø. |
134 |
[P] "Skipet" 2/2003 |
|
135 |
05.09.2003 |
|
|
|
Slettet fra Norsk Ordinært Skipsregister.
Hjemmehavn: Kingstown, St. Vincent. |
135 |
[N] sdir.no |
|
136 |
07.09.2003 |
|
|
|
Forlot Bergen. |
136 |
[P] "Skipet" 3/2003 |
|
137 |
11.09.2003 |
|
|
|
Ankom Southampton, Storbritannia. |
137 |
[P] "Skipet" 3/2003 |
|
138 |
15.09.2003 |
|
|
|
Solgt til Red Funnel Group, Kingstown, St. Vincent
og Grenadinene. Omdøpt "Bergen
Castle". |
138 |
[P] "Bil, fira vaksne og sju ungar" |
|
139 |
|
|
|
|
Kallesignal: J8B2853. |
139 |
[P] "Skipet" 4/2003 |
|
140 |
03.10.2003 |
|
|
|
Satt i trafikk Southampton - East Cowes,
Storbritannia. |
140 |
[P] "Skipet" 4/2003 |
|
141 |
2003 |
|
|
Overført til Britisk Skipsregister. Hjemmehavn:
Southapmton, GB. |
141 |
[P] "Skipet" 3/2003 |
|
142 |
26.01.2004 |
|
|
|
Solgt til Isle of Wight & South of England Royal
Mail Steam Packet Public Ltd. Co., Southampton, GB. |
142 |
[P] "Bil, fira vaksne og sju ungar" |
|
143 |
|
|
|
|
Samme trafikk. |
143 |
HMI |
|
144 |
03.2004 |
|
|
|
I opplag, GB. |
144 |
[P] "Bil, fira vaksne og sju ungar" |
|
145 |
11.2004 |
|
|
|
Satt i trafikk Southampton - East Cowes, GB. |
145 |
[P] "Skipet" 3/2003 |
|
146 |
02.2005 |
|
|
|
I opplag, GB. |
146 |
[P] "Skipet" 3/2003 |
|
147 |
28.11.2005 |
|
|
Solgt til Wonsan, Nord-Korea. Omdøpt
"Stella". Slettet fra britisk skipsregister. Hjemmehavn: Wonsan,
KP. |
147 |
[N] stp-norway.com |
|
148 |
12.2005 |
|
|
I opplag, Ambelakia Shipyard, Salamina, Hellas. |
148 |
[N] stp-norway.com |
|
149 |
08.2008 |
|
|
|
Solg til opphogging, Aliaga, Tyrkia. |
149 |
[N] shipspotting.com |
|
150 |
11.05.2009 |
|
|
|
Slettet fra skipsregisteret i Wonsan, Nord-Korea. |
150 |
[N] marinetraffic.com |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
▼ FOTOGALLERI |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Bilde 1/3 |
|
|
|
|
Avbildet som: |
"Nordhordland" |
|
|
|
|
Utleid til Rogaland |
|
|
|
Lokalisering: |
Finnøy |
|
|
|
|
Trafikkselskap for trafikk |
|
|
|
Tidspunkt: |
Juni 1998 |
|
|
|
|
i Ryfylke. |
|
|
|
Rettighetshaver: |
Kåre Haga |
|
|
|
|
|
|
|
|
Hentet fra: |
fjordfaehren.de |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Bilde 2/3 |
|
|
|
|
Avbildet som: |
"Bergen Castle" |
|
|
|
|
Innkjøpt til Southampton |
|
|
|
Lokalisering: |
Southampton, Storbritannia |
|
|
|
|
som erstatningsfartøy |
|
|
|
Tidspunkt: |
14. desember 2003 |
|
|
|
|
mens hovedfergene var til |
|
|
|
Rettighetshaver: |
Allan Mears |
|
|
|
|
ombygging, med nytt |
|
|
|
Hentet fra: |
shipspotting.com |
|
|
|
|
navn som fortsatt holdt |
|
|
|
|
|
|
|
|
liv i dens historie fra |
|
|
|
|
|
|
|
|
Vestlandet. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Bilde 3/3 |
|
|
|
|
Avbildet som: |
"Stella" |
|
|
|
|
I opplag i Hellas, noen |
|
|
|
Lokalisering: |
Ambelakia, Hellas |
|
|
|
|
få måneder før siste tur |
|
|
|
Tidspunkt: |
23. mai 2008 |
|
|
|
|
til opphogging i Tyrkia. |
|
|
|
Rettighetshaver: |
Aleksi Lindström |
|
|
|
|
Den skal ha fått navnet |
|
|
|
Hentet fra: |
shipspotting.com |
|
|
|
|
"Stella" da den ble solgt |
|
|
|
|
|
|
|
|
fra Storbritannia. |
|
|
|
|
|
|
|
|
Her ligger den med sitt |
|
|
|
|
|
|
|
|
britiske navn igjen, men |
|
|
|
|
|
|
|
|
det er usikkert om den |
|
|
|
|
|
|
|
|
faktisk fikk dette navnet |
|
|
|
|
|
|
|
|
igjen før den ble |
|
|
|
|
|
|
|
|
opphogget. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
▼ FILM |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Film 1/2 |
|
|
|
● "Nordhordland" i Steinestø 1977 |
|
Rettighetshaver: |
Norsk Rikskringkasting |
|
|
|
|
|
|
00:14 - |
|
Hentet fra: |
youtube.com |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Film 2/2 |
|
|
|
● "Bergen Castle" Southampton -
East Cowes, Storbritannia |
|
Rettighetshaver: |
-- |
|
|
|
|
|
|
Hele klippet |
|
Hentet fra: |
youtube.com |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
©
HMI c/o Sølve Hatteland, Tauramarkkroken nr. 34, 4120 Tau |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
x |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|