|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
HMI |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
SKIPSARKIV ROGALAND |
|
● |
Forside |
|
● |
Kontakt |
|
● |
Kilder |
|
|
|
|
- EN TEKNISK
OG HISTORISK PRESENTASJON AV SJØVERTS RUTETRAFIKK I ROGALAND |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
© HMI c/o Sølve Hatteland,
Tauramarkkroken nr. 34, 4120 Tau |
|
● |
Passasjerfartøy |
|
● |
Hurtigbåter |
|
● |
Bilferger |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
Navn |
"Masfjord" |
|
|
1 |
|
2 |
|
Fortegnelsesnr. |
B-29 |
|
|
2 |
|
3 |
|
Inntredelsesår |
1991 |
|
|
3 |
|
4 |
|
Periode |
1991-2009 |
|
|
4 |
|
5 |
|
Oppdatert |
13.11.2023 |
|
5 |
|
6 |
|
Status |
● |
I trafikk |
|
6 |
|
7 |
|
Kallesignal |
LAQN |
|
7 |
|
8 |
|
IMO-nummer |
8714360 |
|
8 |
|
9 |
|
MMSI-nummer |
257317400 |
|
|
|
|
9 |
|
10 |
|
Byggeår |
1989 |
|
10 |
|
11 |
|
Byggenummer |
62 [utrustning] |
|
11 |
|
12 |
|
Skrog |
Nordfjord Skipsindustri a/s, Nordfjordeid |
|
12 |
|
13 |
|
Utrustning |
Trønderverftet a/s, Hommelvik |
|
13 |
|
14 |
|
Type |
PSD140 |
1992-2008, lengde: 86.24 meter |
14 |
|
15 |
|
Materiale |
Stål |
© HMI v/ Sølve Hatteland |
15 |
|
16 |
|
Navn 1989-2011 |
"Masfjord" |
|
16 |
|
17 |
|
Navn 2011-2022 |
"Marstein" |
"Masfjord" [1991] - først innleid ferge
for å seile i sommersesongen |
17 |
|
18 |
|
Navn 2022- |
"Melfjord" |
over Boknafjorden, men hadde store utfordringer da
den var åpen uten |
18 |
|
19 |
|
Eier 1989-1999 |
Bergen-Nordhordland Rutelag a/s, Bergen |
visir. Ble til slutt satt i fast rute i det
innkortede |
19 |
|
20 |
|
Eier 1999-2008 |
Boknafjorden Ferjeselskap a/s, Stavanger |
Boknafjord-sambandet etter at Rennfast åpnet, og
var da helt |
20 |
|
21 |
|
Eier 2008-2011 |
Tide Sjø a/s, Bergen |
helt innelukket og godt egnet for farvannet på
Rogaland-kysten. |
21 |
|
22 |
|
Eier 2011-2019 |
FosenNamsos Sjø a/s, Trondheim |
|
22 |
|
23 |
|
Eier 2019-2022 |
T-Finans a/s, Sandvika |
|
23 |
|
24 |
|
Eier 2022- |
Torghatten Nord a/s, Tromsø |
|
24 |
|
25 |
|
Klasse 1989 |
DNV + 1A1, R5, Carferry A, E0 |
|
25 |
|
26 |
|
Klasse før 2000 |
NSC |
|
26 |
|
27 |
|
Klasse før 2020 |
NMD |
|
27 |
|
28 |
|
Klasse før 2023 |
Skipskontollen |
|
28 |
|
29 |
|
Lengde |
A:80.1 meter B:86.24 meter |
29 |
|
30 |
|
Bredde |
A:14.5 meter |
30 |
|
31 |
|
Dybde |
A:4.5 meter B:6.48 meter |
31 |
|
32 |
|
Brutto tonnasje |
A:2714 bruttotonn B:3667 bruttotonn |
32 |
|
33 |
|
Netto tonnasje |
A:1083 nettotonn B:1654 nettotonn |
33 |
|
34 |
|
Dødvekttonnasje |
A:840 dødvekttonn B:750 dødvekttonn |
34 |
|
35 |
|
Maskin |
A:1 x Normo 4T DM KVMB 12 syl.
diesel |
35 |
|
36 |
|
Fart |
A:14.5 knop |
36 |
|
37 |
|
Effekt |
A:2640 brutto hestekrefter |
37 |
|
38 |
|
Forbruk |
A:350 liter/time ved 12.5 knop |
38 |
|
39 |
|
Maskinfabrikant |
A:Bergens Mekaniske Verksted
a/s, Bergen |
39 |
|
40 |
|
Fri høyde dekk 2 |
A:2.25 meter |
40 |
|
41 |
|
Fri høyde dekk 3 |
A:4.5 meter |
41 |
|
42 |
|
Fri høyde dekk 4 |
A:0 |
42 |
|
43 |
|
Tillatt akseltrykk dekk 2 |
A:2 tonn |
43 |
|
44 |
|
Tillatt akseltrykk dekk 3 |
A:13 tonn |
44 |
|
45 |
|
Tillatt akseltrykk dekk 4 |
A:0 |
45 |
|
46 |
|
Biler dekk 2 |
A:57 personbiler D:36 personbiler 1) |
46 |
|
47 |
|
Biler dekk 3 |
A:90 personbiler D:71 personbiler 1) |
47 |
|
48 |
|
Biler dekk 4 |
A:0 |
48 |
|
49 |
|
Biler totalt |
A:140 personbiler D:108 personbiler 1) |
49 |
|
50 |
|
Vogntog |
A:12 |
50 |
|
51 |
|
Passasjerer |
A:650 G:500 D:485 F:295 |
51 |
|
52 |
|
Passasjerlugarer |
A:0 |
52 |
|
53 |
|
Mannskap |
A:Ja |
53 |
|
54 |
|
Mannskapslugarer |
A:10 med totalt 24 køyplasser
på dekk 6, og 4 med totalt 6 køyplasser på dekk 7 |
54 |
|
55 |
|
Dekk |
A:8 |
55 |
|
56 |
|
Tilleggsinformasjon/noter |
Hjelpemaskiner: 2 x Volvo Penta TAD 12/CHC, 220
kilowatt, 1500 omdreininger/minutt. |
[N] j-gran.no |
56 |
|
57 |
|
|
Fartsområde: 3 [pr.2023]. Seilingshøyde: 24 meter.
Ferskvannskapasitet.: 95 kubikkmeter. |
[N] auksjon.no |
57 |
|
58 |
|
|
Drivstoffkapasitet: 150 kubikkmeter. |
[N] auksjon.no |
58 |
|
59 |
|
|
Sitteplasser salong dekk 5: 255. Sitteplasser
salong dekk 1: ca. 113 [1992-]. |
[N] auksjon.no | HMI |
59 |
|
60 |
|
|
1) Plassbehov per bil omregnet
p.g.a. økning i størrelsen på bilene. |
|
HMI |
60 |
|
61 |
|
|
61 |
|
62 |
|
|
62 |
|
63 |
|
|
63 |
|
64 |
|
|
64 |
|
65 |
|
|
65 |
|
66 |
|
02.03.1989 |
|
A |
|
Målt. |
|
[N] sdir.no |
66 |
|
67 |
|
06.03.1989 |
|
A |
|
Levert fra Trønderverftet a/s. Hommelvik til
Bergen-Nordhordland Rutelag a/s, Bergen som "Masfjord". |
|
[P] "Skipet" 2/1989 |
67 |
|
68 |
|
|
|
|
|
Innført i Bergen Skipsregister. Hjemmehavn: Bergen. |
|
[N] sdir.no |
68 |
|
69 |
|
|
|
|
|
Satt i trafikk Steinestø-Knarvik. |
|
[P] "Skipet" 2/1989 |
69 |
|
70 |
|
30.11.1990 |
|
|
|
Utleid til Hardanger Sunnhordlandske
Dampskibsselskab a/s, Bergen. Satt i trafikk Halhjem-Sandvikvåg. |
|
[A] Sunnhordland 29.11.1990 |
70 |
|
71 |
|
20.01.1991 |
|
|
|
Tilbakelevert. Satt i trafikk Steinestø-Knarvik. |
|
[P] "Bil, fira vaksne og sju ungar" |
71 |
|
72 |
|
26.06.1991 |
|
|
|
Utleid til Rogaland Kystferger Askøy-Bergen a/s,
Randaberg. Satt i trafikk Mekjarvik-Arsvågen. |
|
[A] Stavanger Aftenblad 22.06.1991 |
72 |
|
73 |
|
26.07.1991 |
|
|
|
Tilbakelevert. Satt i trafikk Steinestø-Knarvik. |
|
[A] Stavanger Aftenblad 22.06.1991 |
73 |
|
74 |
|
21.10.1991 |
|
|
|
Utleid til Rogaland Kystferger Askøy-Bergen a/s,
Randaberg. Satt i trafikk Mekjarvik-Arsvågen. |
|
[P] "Bil, fira vaksne og sju ungar" |
74 |
|
75 |
|
24.11.1991 |
|
|
|
Tilbakelevert. Satt i trafikk Steinestø-Knarvik. |
|
[P] "Bil, fira vaksne og sju ungar" |
75 |
|
76 |
|
10.05.1992 |
|
|
|
Utleid til Rogaland Kystferger Askøy-Bergen a/s,
Randaberg. Satt i trafikk Mekjarvik-Arsvågen. |
|
[N] faktaomfartyg.se | [P] "Skipet" 3/1992 |
76 |
|
77 |
|
01.08.1992 |
|
|
|
Overført til Norsk Ordinært Skipsregister. |
|
[N] sdir.no |
77 |
|
78 |
|
05.09.1992 |
|
|
|
Tilbakelevert. Til Mjellem & Karlsen a/s,
Bergen for ombygging. |
|
HMI |
78 |
|
79 |
|
26.11.1992 |
|
B |
|
Ombygget ved Mjellem & Karlsen a/s, Bergen:
baug– og aktervisir montert samt bildekk overbygget. |
|
[A] Stavanger Aftenblad 27.11.1992 |
79 |
|
80 |
|
|
|
|
|
Aktive slingretanker + slingrekjøl montert. |
|
[A] Stavanger Aftenblad 27.11.1992 |
80 |
|
81 |
|
|
|
|
|
Utstyrt med salong på dekk 1. |
|
[P] "Bil, fira vaksne og sju ungar" |
81 |
|
82 |
|
|
|
|
|
Kostnad: 11.5 mill. NOK. |
|
[A] Stavanger Aftenblad 15.08.1992 |
82 |
|
83 |
|
30.11.1992 |
|
|
|
Utleid til Boknafjorden Ferjeselskap a/s,
Stavanger. Satt i trafikk Mortavika-Arsvågen. |
|
[P] "Bil, fira vaksne og sju ungar" |
83 |
|
84 |
|
|
|
|
|
Drift: Bergen-Nordhordland Rutelag a/s, Bergen. |
|
[P] "Bil, fira vaksne og sju ungar" |
84 |
|
85 |
|
04.12.1992 |
|
B |
|
Ommålt. |
|
[N] sdir.no |
85 |
|
86 |
|
10.11.1994 |
|
|
|
Bil totalt utbrent etter bilbrann om bord. |
|
[A] Stavanger Aftenblad 11.11.1994 |
86 |
|
87 |
|
31.12.1995 |
|
|
|
Eierskap overført til Bergen-Nordhordland Rutelag
ASA, Bergen. |
|
[P] "Bil, fira vaksne og sju ungar" |
87 |
|
88 |
|
21.11.1998 |
|
|
|
Tre biler knust da et vogntog veltet i høy sjø,
Mortavika. |
|
[A] Stavanger Aftenblad 23.11.1998 |
88 |
|
89 |
|
24.06.1999 |
|
|
|
Solgt til Boknafjorden Ferjeselskap a/s, Stavanger. |
|
[N] sdir.no |
89 |
|
90 |
|
|
|
|
|
Samme trafikk. |
|
HMI |
90 |
|
91 |
|
06.12.2001 |
|
|
|
Kolliderte med moloen, Mortavika etter at roret
låste seg. |
|
[A] Stavanger Aftenblad 06.12.2001 |
91 |
|
92 |
|
12.2001 |
|
C |
|
Sertifikat endret. |
|
-- | [P] Rogaland Trafikkselskap - "Rutehefte
02.01.02-30.04.02" |
92 |
|
93 |
|
18.02.2003 |
|
|
|
Besetningsmedlem skadet av etsende væske i ansiktet
under drenering av rør. |
|
[A] Stavanger Aftenblad 19.02.2003 |
93 |
|
94 |
|
16.06.2003 |
|
|
|
Hjemmehavn: Stavanger. |
|
[N] sdir.no |
94 |
|
95 |
|
04.2004 |
|
D |
|
Kapasitet endret. |
|
-- | [P] Stavangerske - "Ferjeruter
01.05.04-30.04.05" |
95 |
|
96 |
|
2006 |
|
E |
|
Sertifikat endret. |
|
[P] Stavangerske - "Ferjeruter
01.05.07-01.01.08" |
96 |
|
97 |
|
01.01.2007 |
|
|
|
Utleid til Fjord1 Fylkesbaatane a/s, Florø. Samme
trafikk. |
|
[P] "Bil, fira vaksne og sju ungar" |
97 |
|
98 |
|
02.2007 |
|
|
|
Tilbakelevert. |
|
[A] Stavanger Aftenblad 02.02.2007 |
98 |
|
99 |
|
|
|
|
|
I opplag, Stavanger. |
|
HMI |
99 |
|
100 |
|
16.04.2007 |
|
|
|
Utleid til Bastø-Fosen a/s, Horten. |
|
[P] "Skipet" 2/2007 |
100 |
|
101 |
|
19.04.2007 |
|
|
|
Satt i trafikk Horten-Moss. |
|
[P] "Skipet" 2/2007 |
101 |
|
102 |
|
18.05.2007 |
|
|
|
Tatt ut av trafikk Horten-Moss. |
|
[P] "Skipet" 2/2007 |
102 |
|
103 |
|
20.05.2007 |
|
|
|
Tilbakelevert. I opplag, Stavanger. |
|
[P] "Skipet" 2/2007 |
103 |
|
104 |
|
03.10.2007 |
|
|
|
Drift overført til Tide Sjø a/s, Bergen. |
|
[N] sdir.no |
104 |
|
105 |
|
21.02.2008 |
|
|
|
Eierskap overført til Tide Sjø a/s, Bergen. |
|
[N] sdir.no |
105 |
|
106 |
|
25.04.2008 |
|
|
|
Utleid til Fosen Trafikklag ASA, Trondheim. |
|
[N] faktaomfartyg.se |
106 |
|
107 |
|
30.04.2008 |
|
|
|
Satt i trafikk Flakk-Rørvik [supplering]. |
|
[P] "Skipet" 2/2008 |
107 |
|
108 |
|
14.10.2008 |
|
|
|
Tilbakelevert. |
|
[P] "Skipet" 4/2008 |
108 |
|
109 |
|
|
|
|
|
I opplag, Stavanger. |
|
HMI |
109 |
|
110 |
|
28.01.2009 |
|
|
|
Utleid til Fosen Trafikklag ASA, Trondheim. |
|
[N] faktaomfartyg.se |
110 |
|
111 |
|
03.04.2009 |
|
|
|
Satt i trafikk Flakk-Rørvik. |
|
[P] "Skipet" 2/2009 |
111 |
|
112 |
|
18.10.2009 |
|
|
|
Tilbakelevert. |
|
[P] "Skipet" 4/2009 |
112 |
|
113 |
|
21.10.2009 |
|
|
|
Satt i trafikk Stavanger-Tau. |
|
[N] stp-norway.com |
113 |
|
114 |
|
23.10.2009 |
|
|
|
Kolliderte med m/fe "Rygerbuen",
Stavanger havn. |
|
[N] stp-norway.com |
114 |
|
115 |
|
01.12.2009 |
|
|
|
I opplag, Vedholmen. |
|
[N] stp-norway.com |
115 |
|
116 |
|
30.12.2009 |
|
|
|
Satt i trafikk Halhjem-Våge. |
|
[P] "Skipet" 1/2010 |
116 |
|
117 |
|
2009 ► |
|
|
|
Innredning fjernet fra salong dekk 1. |
|
HMI |
117 |
|
118 |
|
31.12.2010 |
|
|
|
Tatt ut av trafikk Halhjem-Våge. |
|
[P] "Skipet" 1/2011 |
118 |
|
119 |
|
04.01.2011 |
|
|
|
Solgt til FosenNamsos Sjø a/s, Trondheim. |
|
[N] sdir.no |
119 |
|
120 |
|
|
|
|
|
I opplag som reservefartøy, Austevollshella. |
|
[P] "Skipet" 1/2011 |
120 |
|
121 |
|
02.2011 |
|
F |
|
Sertifikat endret. |
|
[N] j-gran.no |
121 |
|
122 |
|
10.02.2011 |
|
|
|
Omdøpt "Marstein". Hjemmehavn: Bergen. |
|
[N] sdir.no |
122 |
|
123 |
|
18.02.2011 |
|
|
|
Drift overført til FosenNamsos Sjø a/s, Trondheim. |
|
[N] sdir.no |
123 |
|
124 |
|
11.04.2011 |
|
|
|
Satt i trafikk Krokeide-Hufthamar. |
|
[P] "Skipet" 2/2011 |
124 |
|
125 |
|
07.08.2012 |
|
|
|
Satt i trafikk Hatvik-Venjaneset. |
|
[P] "Skipet" 3/2012 |
125 |
|
126 |
|
ultimo 11.2012 |
|
|
|
Satt i trafikk Krokeide-Hufthamar. |
|
[P] "Skipet" 4/2012 |
126 |
|
127 |
|
07.04.2013 |
|
|
|
Satt i trafikk Hatvik-Venjaneset. |
|
[P] "Skipet" 2/2013 |
127 |
|
128 |
|
16.05.2013 |
|
|
|
Satt i trafikk Krokeide-Hufthamar. |
|
[P] "Skipet" 2/2013 |
128 |
|
129 |
|
09.12.2013 |
|
|
|
Grunnstøtte, Søre Tobbeholmane etter
feilmanøvrering. |
|
[N] sunnhordland.no 09.12.2013 |
129 |
|
130 |
|
10.12.2013 |
|
|
|
Slept til Wärtsilä Norway a/s, Rubbestadneset for
reparasjon. |
|
[P] "Skipet" 3/2014 |
130 |
|
131 |
|
15.06.2014 |
|
|
|
Ferdig reparert ved Wärtsilä Norway a/s,
Rubbestadneset. Satt i trafikk Krokeide-Hufthamar. |
|
[P] "Skipet" 3/2014 |
131 |
|
132 |
|
19.01.2016 |
|
|
|
Satt i trafikk Hatvik-Venjaneset. |
|
HMI |
132 |
|
133 |
|
18.02.2016 |
|
|
|
Tatt ut av trafikk Hatvik-Venjaneset. |
|
HMI |
133 |
|
134 |
|
04.03.2016 |
|
|
|
Satt i trafikk Krokeide-Hufthamar. |
|
[N] fosennamsos.no 04.03.2016 |
134 |
|
135 |
|
01.2017 |
|
|
|
Maskin totalrenovert. |
|
[N] j-gran.no |
135 |
|
136 |
|
22.01.2017 |
|
|
|
Satt i trafikk Halhjem-Våge. |
|
[N] fosennamsos.no 21.01.2017 |
136 |
|
137 |
|
26.02.2017 |
|
|
|
Satt i trafikk Hatvik-Venjaneset. |
|
[N] fosennamsos.no 26.02.2017 |
137 |
|
138 |
|
31.05.2017 |
|
|
|
Satt i trafikk Krokeide-Hufthamar. |
|
[N] fosennamsos.no 30.05.2017 |
138 |
|
139 |
|
29.12.2017 |
|
|
|
Tatt ut av trafikk Krokeide-Hufthamar. |
|
[P] "Skipet" 1/2018 |
139 |
|
140 |
|
18.02.2018 |
|
|
|
Satt i trafikk Hatvik-Venjaneset. |
|
[N] fosennamsos.no 18.02.2018 |
140 |
|
141 |
|
vår 2018 |
|
|
|
I opplag, Bergen [reservefartøy]. |
|
[P] "Skipet" 2/2018 |
141 |
|
142 |
|
10.01.2019 |
|
|
|
Utleid til Torghatten Nord a/s, Tromsø. Satt i
trafikk Halhjem-Sandvikvåg [supplering]. |
|
[P] "Skipet" 1/2019 |
142 |
|
143 |
|
ca.14.03.2019 |
|
|
|
Tilbakelevert. |
|
HMI |
143 |
|
144 |
|
|
|
|
|
Til Wärtsilä Norway a/s, Rubbestadneset for
vedlikehold. |
|
[P] "Skipet" 2/2019 |
144 |
|
145 |
|
24.04.2019 |
|
|
Stasjonert ved Bergen Group BMV a/s, Bergen som
reservefartøy. |
|
[P] "Skipet" 2/2019 |
145 |
|
146 |
|
19.12.2019 |
|
|
I opplag, Horten. |
|
[P] "Skipet" 1/2020 |
146 |
|
147 |
|
23.12.2019 |
|
|
Solgt til T-Finans a/s, Brønnøysund. Salgssum: 19
mill NOK. Hjemmehavn: Horten. |
|
[N] sdir.no |
147 |
|
148 |
|
|
|
|
Drift: FosenNamsos Sjø a/s, Trondheim. |
|
[N] sdir.no |
148 |
|
149 |
|
01.01.2020 |
|
|
I opplag, Horten som reservefartøy Moss-Horten.
Drift overført til Bastø Fosen a/s, Horten. |
|
[P] "Skipet" 1/2020 |
149 |
|
150 |
|
09.05.2022 |
|
|
Forlot Horten. |
|
[N] skipsfarts-forum.net 09.05.2022 |
150 |
|
151 |
|
23.05.2022 |
|
|
Solgt til Torghatten Nord a/s, Tromsø. Salgssum:
17.84 mill NOK. Omdøpt "Melfjord". Hjemmehavn: Tromsø. |
|
[N] sdir.no |
151 |
|
152 |
|
24.05.2022 |
|
|
Satt i trafikk Jektvik-Kilboghamn. |
|
[N] skipsfarts-forum.net 24.05.2022 |
152 |
|
153 |
|
31.08.2022 |
|
|
Tatt ut av trafikk Jektvik-Kilboghamn. |
|
[N] dropbox.com |
153 |
|
154 |
|
pr. 11.2022 |
|
|
I opplag, Eidkjosen. |
|
[N] marinetraffic.com |
154 |
|
155 |
|
31.03.2023 |
|
|
Satt i trafikk Jektvik-Kilboghamn. |
|
HMI | [N] skipsfarts-forum.net 24.05.2022 |
155 |
|
156 |
|
|
156 |
|
157 |
|
|
157 |
|
158 |
|
|
158 |
|
159 |
|
|
159 |
|
160 |
|
|
160 |
|
161 |
|
|
|
|
|
|
|
Bilde 1/5 |
|
|
|
161 |
|
162 |
|
|
|
|
|
Avbildet som |
"Masfjord" |
|
162 |
|
163 |
|
|
|
|
|
Lokalisering |
Knarvik |
|
163 |
|
164 |
|
|
|
|
|
Tidspunkt |
Mai 1989 |
|
164 |
|
165 |
|
|
|
|
|
Rettighetshaver |
Harald Sætre |
|
165 |
|
166 |
|
|
|
|
|
Hentet fra |
fjordfaehren.de |
|
166 |
|
167 |
|
|
|
|
|
167 |
|
168 |
|
|
|
|
|
I original utgave for Bergen-Nordhordland Rutelag i |
|
168 |
|
169 |
|
|
|
|
|
sitt opprinnelige samband i Nordhordland. |
|
169 |
|
170 |
|
|
|
|
|
|
|
170 |
|
171 |
|
|
|
|
|
|
|
171 |
|
172 |
|
|
|
|
|
|
|
172 |
|
173 |
|
|
|
|
|
|
|
173 |
|
174 |
|
|
|
|
|
|
|
174 |
|
175 |
|
|
|
|
|
|
|
175 |
|
176 |
|
|
|
|
|
|
|
176 |
|
177 |
|
|
|
|
|
|
|
177 |
|
178 |
|
|
178 |
|
179 |
|
|
179 |
|
180 |
|
|
|
|
|
|
|
Bilde 2/5 |
|
Oversiktskart |
180 |
|
181 |
|
|
|
|
|
Avbildet som |
"Masfjord" |
|
|
181 |
|
182 |
|
|
|
|
|
Lokalisering |
Tau |
|
|
182 |
|
183 |
|
|
|
|
|
Tidspunkt |
05. mars 2008 |
● |
|
Film 1/4 |
183 |
|
184 |
|
|
|
|
|
Rettighetshaver |
HMI v/ Sølve Hatteland |
|
"Masfjord" på Boknafjorden |
184 |
|
185 |
|
|
|
|
|
Hentet fra |
Privat samling |
|
Hele klippet |
|
|
185 |
|
186 |
|
|
|
|
|
Rettighetshaver |
- |
186 |
|
187 |
|
|
|
|
|
Baug- og aktervisir montert og overbygget for
trafikk |
|
Hentet fra |
youtube.com |
187 |
|
188 |
|
|
|
|
|
på Rogalandskysten. |
|
188 |
|
189 |
|
|
|
|
|
Overført til Tide Sjø, men fortsatt med logoen for |
|
189 |
|
190 |
|
|
|
|
|
Boknafjord-rederiet. |
● |
|
Film 2/4 |
190 |
|
191 |
|
|
|
|
|
|
|
"Masfjord" på Boknafjorden |
191 |
|
192 |
|
|
|
|
|
|
|
Hele klippet |
|
|
192 |
|
193 |
|
|
|
|
|
|
|
Rettighetshaver |
Harald Oanes |
193 |
|
194 |
|
|
|
|
|
|
|
Hentet fra |
youtube.com |
194 |
|
195 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
195 |
|
196 |
|
|
|
|
|
|
|
196 |
|
197 |
|
|
|
● |
|
Film 4/5 |
|
197 |
|
198 |
|
|
|
"Masfjord" på Skjersholmane juni 2007 |
198 |
|
199 |
|
|
|
|
|
|
|
Bilde 3/5 |
|
01:55- |
|
199 |
|
200 |
|
|
|
|
|
Avbildet som |
"Masfjord" |
|
Rettighetshaver |
Lars Johan Storækre |
200 |
|
201 |
|
|
|
|
|
Lokalisering |
- |
|
Hentet fra |
youtube.com |
201 |
|
202 |
|
|
|
|
|
Tidspunkt |
04. mai 2010 |
|
202 |
|
203 |
|
|
|
|
|
Rettighetshaver |
Erik Ask |
|
203 |
|
204 |
|
|
|
|
|
Hentet fra |
bergenships.com |
● |
|
Film 4/4 |
|
204 |
|
205 |
|
|
|
|
|
"Marstein" Moss - Horten |
205 |
|
206 |
|
|
|
|
|
Omsider med Tide Sjø sin grønne hatt. |
|
Hele klippet |
|
206 |
|
207 |
|
|
|
|
|
|
|
Rettighetshaver |
Varre Fjell |
207 |
|
208 |
|
|
|
|
|
|
|
Hentet fra |
youtube.com |
208 |
|
209 |
|
|
|
|
|
|
|
209 |
|
210 |
|
|
|
|
|
|
|
210 |
|
211 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
211 |
|
212 |
|
|
|
|
|
|
|
|
212 |
|
213 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
213 |
|
214 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
214 |
|
215 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
215 |
|
216 |
|
|
|
|
|
|
|
Bilde 4/5 |
|
216 |
|
217 |
|
|
|
|
|
Avbildet som |
"Marstein" |
|
217 |
|
218 |
|
|
|
|
|
Lokalisering |
Stavanger |
|
218 |
|
219 |
|
|
|
|
|
Tidspunkt |
05. oktober 2018 |
|
219 |
|
220 |
|
|
|
|
|
Rettighetshaver |
Leon Beesemer |
|
220 |
|
221 |
|
|
|
|
|
Hentet fra |
fjordfaehren.de |
|
221 |
|
222 |
|
|
|
|
|
222 |
|
223 |
|
|
|
|
|
Overtatt av FosenNamsos Sjø og gitt nytt navn og nye |
|
223 |
|
224 |
|
|
|
|
|
farger. |
|
224 |
|
225 |
|
|
|
|
|
Her tilbake i Tau-sambandet på korttids-utleie. |
|
225 |
|
226 |
|
|
|
|
|
|
|
226 |
|
227 |
|
|
|
|
|
|
|
227 |
|
228 |
|
|
|
|
|
|
|
228 |
|
229 |
|
|
|
|
|
|
|
229 |
|
230 |
|
|
|
|
|
|
|
230 |
|
231 |
|
|
|
|
|
|
|
231 |
|
232 |
|
|
232 |
|
233 |
|
|
233 |
|
234 |
|
|
|
|
|
|
|
Bilde 5/5 |
|
234 |
|
235 |
|
|
|
|
|
Avbildet som |
"Melfjord" |
|
235 |
|
236 |
|
|
|
|
|
Lokalisering |
Kilboghavn |
|
236 |
|
237 |
|
|
|
|
|
Tidspunkt |
22. juli 2022 |
|
237 |
|
238 |
|
|
|
|
|
Rettighetshaver |
Ole Jakob Dingen |
|
238 |
|
239 |
|
|
|
|
|
Hentet fra |
fjordfaehren.de |
|
239 |
|
240 |
|
|
|
|
|
240 |
|
241 |
|
|
|
|
|
Overtatt av Torghatten Nord og gitt nytt navn og ny
logo |
|
241 |
|
242 |
|
|
|
|
|
på skorsteinene som eneste endring. |
|
242 |
|
243 |
|
|
|
|
|
|
|
243 |
|
244 |
|
|
|
|
|
|
|
244 |
|
245 |
|
|
|
|
|
|
|
245 |
|
246 |
|
|
|
|
|
|
|
246 |
|
247 |
|
|
|
|
|
|
|
247 |
|
248 |
|
|
|
|
|
|
|
248 |
|
249 |
|
|
|
|
|
|
|
249 |
|
250 |
|
|
|
|
|
|
|
250 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
© HMI c/o Sølve Hatteland,
Tauramarkkroken nr. 34, 4120 Tau |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|