"Manx" [1987] - fikk etter kort tid i trafikk sitt mer kjente    
    HMI      SKIPSARKIV ROGALAND navn. Etter en omfattende tilpasning til norske farvann, og etter    
          - EN TEKNISK OG HISTORISK PRESENTASJON AV SJØVERTS RUTETRAFIKK I ROGALAND en del innkjøringsproblemer, så ble fergen svært populær over    
          © HMI c/o Sølve Hatteland, Tauramarkkroken nr. 34, 4120 Tau Boknafjorden. Ble også utleid til samme rute høsten -88 etter at    
    konsensjonen ble overført fra DSD til Askøy-Bergen-rederiet.    
       
  B   ● Forside   ● Kontakt   ● Kilder   ● Passasjerfartøy   ● Hurtigbåter   ● Bilferger      
       
       
       
1 Navn
"Manx" "Skudenes"
1  
2 Fortegnelse nr. B-71 2  
3 Inntredelsesår 1987 3  
4 Periode 1987-1989 4  
5 Oppdatert 09.03.2022 5  
6 ●  Posisjon på AIS / status Opphogget 6  
7 Kallesignal JXNB [1987-1989], VOMT [1989-2012] 7  
8 IMO-nummer 7387251 8  
9 MMSI-nummer
-
9  
10 Byggeår 1976 10  
11 Byggenummer 243 11  
12 Skrog Juliano Construcciones Gijonesa S.A., Gijon, Spania 12  
13 Utrustning Juliano Construcciones Gijonesa S.A., Gijon, Spania 13  
14 Type Gaviota Class 14  
15 Materiale Stål 15  
16 Navn 1974-1976 "Monte Cruceta" 16  
17 Navn 1976-1978 "Monte Castillo" 17  
18 Navn 1978-1987 "Manx Viking" 18  
19 Navn 1987 "Manx" 19  
20 Navn 1987-1989 "Skudenes" 20  
21 Navn 1989 "Ontario No.1" 21  
22 Navn 1989-2012 "Nindawayma" 22  
23 Eier 1976-1978 Naviera Aznar S.A., Bilbao, Spania 23  
24 Eier 1978-1981 Manx Line Ltd., Douglas, Isle of Man 24  
25 Eier 1981-1985 Sealink Ltd., Storbritannia 25  
26 Eier 1985-1987 Man Steam Packet Co. Ltd., Isle of Man 26  
27 Eier 1987-1989 Det Stavangerske Dampskibsselskab a/s, Stavanger 27  
28 Eier 1989-2000 Owen Sound Transportation Co. Ltd., Owen Sound, Canada 28  
29 Eier 2000-2007 Ontario Northland Marine and Navigation Service Co. Ltd., Quebec, Canada 29  
30 Eier 2007 Upper Lakes Group Inc., Toronto, Canada 30  
31 Eier 2007-2012 Purvis Marine Ltd., Sault Ste. Marie, Canada 31  
32 Klassifisering LR + 100A1, +LMC, UMS 32  
33   33  
34      Lengde    Bredde    Dybde    Brutto tonnasje    Netto tonnasje    Dødvekttonnasje 34  
35 1976   A    101.66 meter    16.82 meter    5.64 meter    2753 brutto registertonn    1271 netto registertonn    2338 dødvekttonn 35  
36 1978   D        17.1 meter    4.8 meter    3594 brutto registertonn         36  
37 1979   E                3589 brutto registertonn    1872 netto registertonn     37  
38 1987   F                3594 brutto registertonn    1899 netto registertonn     38  
39   39  
40      Maskin    Fart    Effekt    Fabrikant 40  
41 1976   A    2 x Pielstick 4TEV DM 12PA6V280 12 syl. diesel 1)    18 knop    8400 brutto hestekrefter    Chantiers de l’Atlantique, Saint-Nazaire, Frankrike 41  
42   42  
43      Fri høyde dekk 2    Fri høyde dekk 3 2)    Fri høyde dekk 4    Tillatt akseltrykk dekk 2    Tillatt akseltrykk dekk 3  2)    Tillatt akseltrykk dekk 4 43  
44 1976   A    4.35 meter    0    0    13 tonn    0    0 44  
45 1978   D    4.35meter 3)    Ukjent            Ukjent     45  
46   46  
47      Personbiler dekk 2    Personbiler dekk 3 2)    Personbiler dekk 4    Personbiler totalt    Vogntog    Dekk 47  
48 1976   A    125 personbiler    0    0    125 personbiler    13    6 48  
49 1978   D        95 personbiler        220 personbiler         49  
50   50  
51      Passasjerer    Passasjerlugarer    Mannskap    Mannskapslugarer     51  
52 1976   A    400    12    Ja    Ja     52  
53 1977   B    1300    0             53  
54 1977   C    400                 54  
55 1978   D    777                 55  
56 1979   F    750                 56  
57   57  
58      Tilleggsinformasjon/noter        Kilder     58  
59     Baugpropell: 2 stk.   [P] "Illustrert Norsk Skipsliste" 59  
60     Lastemetre: 450 [1976-1978].   [N] faktaomfartyg.se 60  
61     1) Forbruk: 1500 liter/time.   [P] "Fjordabåtene" 61  
62     2) Fleksibelt hengedekk.   HMI 62  
63     3) 2.1 meter under senket hengedekk.   [A] Askøyværingen 19.02.1988 63  
64   64  
65      Historikk        Kilder     65  
66 19.08.1974       Sjøsatt ved Juliano Construcciones Gijonesa S.A., Gijon, Spania som "Monte Cruceta".   [N] faktaomfartyg.se 66  
67 05.1976   A   Levert fra Juliano Construcciones Gijonesa S.A., Gijon, ESP til Naviera Aznar S.A., Bilbao, ESP som   [N] faktaomfartyg.se 67  
68         "Monte Castillo". Hjemmehavn: Bilbao, ESP. Satt i trafikk fastlandet-Balearene, ESP.   [N] faktaomfartyg.se 68  
69 ca.09.1976       Satt i frakttrafikk Balearene, ESP-Liverpool, Storbritannia.     69  
70 ca.05.1977   B   Sertifikat endret. Satt i trafikk fastlandet-Balearene, ESP.     70  
71 ca.09.1977   C   Sertifikat endret. Satt i frakttrafikk Balearene, ESP-Liverpool, Storbritannia.     71  
72 12.1977       I opplag.     72  
73 23.03.1978       Seilt til Douglas, Isle of Man for utprøving av kaifasilitetene.     73  
74 26.03.1978       Solgt til Manx Line Ltd., Douglas, GBM. Hjemmehavn: Douglas, GBM. Til ombygging, Leith, Storbritannia.     74  
75 29.07.1978   D   Ombygget og sertifikat endret, Leith, GB:     75  
76     D   bildekk montert på dekk 3, hydraulisk baugvisir installert og dekkskraner fjernet.     76  
77 31.07.1978       Ankom Douglas, Isles of Man i påvente av godkjenning av sertifikat.     77  
78 26.08.1978       Omdøpt "Manx Viking". Satt i trafikk Douglas, GBM-Heysham, Storbritannia.     78  
79 18.09.1978       Satt i frakttrafikk Douglas, GBM-Heysham, GB.   [N] faktaomfartyg.se 79  
80 23.10.1978       Satt i ordinær trafikk Douglas, GBM-Heysham, GB.   [N] faktaomfartyg.se 80  
81 09.12.1978       Til ombygging ved Harland & Wolff Ltd., Belfast, Nord-Irland etter at kjørerampen i Douglas, GBM ble ødelagt   [N] faktaomfartyg.se 81  
82         av kraftige bølger.   [N] faktaomfartyg.se 82  
83 05.1979   E   Ombygget ved Harland & Wolff Ltd., Belfast, Nord-Irland, samt sertifikat endret: større passasjerinnredning.   [P] "Skipet" 2/1991 83  
84         Satt i trafikk Douglas, Isle of Man-Heysham, Storbritannia.   [A] Stavanger Aftenblad 16.01.1987 84  
85 16.04.1981       Solgt til Sealink Ltd., GB. Samme trafikk.   [N] faktaomfartyg.se 85  
86 13.04.1985       Solgt til Isle of Man Steam Packet Co. Ltd., Isle of Man. Samme trafikk.   [N] faktaomfartyg.se 86  
87 29.09.1986       I opplag, Barrow, GB.   [N] faktaomfartyg.se | [P] "Selskabe - Det Stvg. D/s 150 år" 87  
88 15.01.1987       Solgt til Det Stavangerske Dampskibsselskab a/s, Stavanger.   [P] "Selskabe - Det Stavangerske Dampskibsselskab 150 år" 88  
89         Omdøpt "Manx". Kjenningssignal: JXNB. Innført i Stavanger Skipsregister. Hjemmehavn: Stavanger.     89  
90         Salgssum: 20 mill NOK.   [A] Stavanger Aftenblad 17.06.1987 90  
91 06.03.1987       Til Moss Rosenberg Verft a/s, Stavanger.   [A] Stavanger Aftenblad 07.03.1987 91  
92 02.04.1987       Ombygging og opprustning påbegynt ved Moss Rosenberg Verft a/s, Stavanger.   [A] Stavanger Aftenblad 02.04.1987 92  
93 ► 11.07.1987   F   Ombygget og opprustet ved Moss Rosenberg Verft a/s, Stavanger:   [P] "Skipet" 1/1991 93  
94         ramper tilpasset og alle elektriske installasjoner byttet ut.   [P] "Skipet" 1/1991 94  
95         Innredning modernisert av Skeie Fabrikker a/s, Sandnes.     95  
96         Kostnad: 37 mill NOK.   [P] "Selskabe - Det Stavangerske Dampskibsselskab 150 år" 96  
97 11.07.1987       Satt i trafikk Mekjarvik-Skudeneshavn.   [A] Stavanger Aftenblad 13.07.1987 97  
98 18.07.1987       Kjørte inn i et losfartøy etter maskinstans, Skudeneshavn.   [A] Stavanger Aftenblad 20.07.1987 98  
99 22.07.1987       Omdøpt "Skudenes".     99  
100 02.11.1987       Maskinstans etter kortslutning i det elektriske anlegget, Skudefjorden.   [A] Stavanger Aftenblad 02.11.1987 100  
101         Assistert til Mekjarvik av slepefartøyet "Haabull".   [A] Stavanger Aftenblad 02.11.1987 101  
102 30.06.1988       I opplag, Skudeneshavn.     102  
103 29.07.1988       Tatt ut av opplag.     103  
104 08.08.1988       Utleid til Rogaland Kystferger Askøy-Bergen a/s, Randaberg. Satt i trafikk Mekjarvik-Skudeneshavn.   [A] Stavanger Aftenblad 09.08.1988 104  
105 09.11.1988       Tilbakelevert. I opplag, Stavanger.   [A] Stavanger Aftenblad 09.11.1988 105  
106 30.01.1989       Solgt til Owen Sound Transportation Co. Ltd., Owen Sound, Canada. Slettet fra Stavanger Skipsregister.   -- | [P] "Skipet" 2/1991 106  
107         Salgssum: 10 mill USD.   [N] saultstar.com 20.02.2013 107  
108 02.03.1989       Omdøpt "Ontario No. 1". Kallesignal: VOMT. Hjemmehavn: Owen Sound, CDN.     108  
109 08.03.1989       Forlot Stavanger.   [A] Stavanger Aftenblad 09.03.1989 109  
110 20.03.1989       Ankom Halifax, Canada. Overlevert.   [P] "Skipet" 2/1989 110  
111 13.05.1989 ►       Omdøpt "Nindawayma". Satt i trafikk Tobermory-South Baymouth, CDN.   [N] shipspotting.com 111  
112 1992       I opplag, Tobermory, CDN.   [P] "Skipet" 1/2005 112  
113 11.2000       Solgt til Ontario Northland Marine and Navigation Service Co. Ltd., Quebec, CDN.     113  
114 14.05.2001       I opplag, Quebec, CDN.   [N] faktaomfartyg.se 114  
115 2003       I bruk under innspillingen av filmen "Saved by the Belles".   HMI 115  
116 2006       I bruk under innspillingen av filmen "Bon cop, bad cop".   [N] saultstar.com 20.02.2013 116  
117 03.2007       Solgt til Upper Lakes Group Inc., Toronto, CDN.     117  
118 21.04.2007       Slettet fra kanadisk skipsregister.   [N] saultstar.com 20.02.2013 118  
119 26.04.2007       I opplag, Port Weller Dry Docks, St. Catharines, CDN.     119  
120 08.08.2007       Solgt til og lagt i opplag ved Purvis Marine Ltd., Sault Ste. Marie, CDN.   [N] saultstar.com 20.02.2013 120  
121 2009       Opphogging påbegynt.     121  
122 2012       Ferdig opphogget ved Purvis Marine Ltd., Sault Ste. Marie, CDN.   [N] saultstar.com 20.02.2013 122  
123   123  
124   124  
125 Bilde 1/8  
 
        I original utgave for Naviera Aznar for trafikken mellom Storbritannia og den 125  
126           spanske øygruppen Balearene. 126  
127             127  
128             128  
129             129  
130             130  
131             131  
132             132  
133             133  
134             134  
135             135  
136             136  
137             137  
138             138  
139             139  
140             140  
141             141  
142    Avbildet som: "Monte Castillo"     142  
143    Lokalisering: Douglas, Isle of Man     143  
144    Tidspunkt: 23. desember 1977     144  
145    Rettighetshaver: Stan Basnett     145  
146    Hentet fra: Privat samling     146  
147   147  
148 Bilde 2/8  
 
        Overtatt av Manx Line, og satt i trafikk til Isle of Man. 148  
149             149  
150             150  
151             151  
152             152  
153             153  
154             154  
155             155  
156             156  
157             157  
158             158  
159             159  
160             160  
161             161  
162             162  
163             163  
164             164  
165             165  
166             166  
167             167  
168             168  
169    Avbildet som: "Manx Viking"     169  
170    Lokalisering: Heysham, Storbritannia     170  
171    Tidspunkt: 18. mai 1980     171  
172    Rettighetshaver: Tony Garner     172  
173    Hentet fra: shipspotting.com     173  
174   174  
175 Bilde 3/8  
 
        Overtatt av Sealink for samme trafikk.  175  
176             176  
177             177  
178             178  
179             179  
180             180  
181             181  
182             182  
183             183  
184             184  
185             185  
186             186  
187             187  
188             188  
189             189  
190             190  
191             191  
192    Avbildet som: "Manx Viking"     192  
193    Lokalisering: -     193  
194    Tidspunkt: -     194  
195    Rettighetshaver: Andrew King     195  
196    Hentet fra: shipsofmann.fsnet.co.uk     196  
197   197  
198 Bilde 4/8  
 
        Etter overtakelsen av Man Steam Packet, og fortsatt med samme navn. 198  
199           Her er den trolig overtatt av Det Stavangerske Dampskibsselskab med kurs for Stavanger. 199  
200             200  
201             201  
202             202  
203             203  
204             204  
205             205  
206             206  
207             207  
208             208  
209             209  
210             210  
211             211  
212             212  
213             213  
214             214  
215             215  
216    Avbildet som: "Manx Viking"     216  
217    Lokalisering: Glasgow, Storbritannia     217  
218    Tidspunkt: Februar 1987     218  
219    Rettighetshaver: -     219  
220    Hentet fra: shipspotting.com     220  
221   221  
222 Bilde 5/8  
 
        Ferdig tilpasset Skudenes-sambandet, med bl.a. overbyggede brovinger, og med 222  
223           prosjektnavnet "Manx" hengende som skilt over det kommende navnet "Skudenes". 223  
224             224  
225             225  
226             226  
227             227  
228             228  
229             229  
230             230  
231             231  
232             232  
233             233  
234             234  
235             235  
236             236  
237             237  
238    Avbildet som: "Manx"     238  
239    Lokalisering: Skudeneshavn     239  
240    Tidspunkt: Juli 1987     240  
241    Rettighetshaver: Lars Helge Isdahl     241  
242    Hentet fra: faktaomfartyg.se     242  
243   243  
244 Bilde 6/8  
 
        I trafikk med sitt mest kjente navn i Rogalands-farten. 244  
245             245  
246             246  
247             247  
248             248  
249             249  
250             250  
251             251  
252             252  
253             253  
254             254  
255             255  
256             256  
257             257  
258             258  
259             259  
260             260  
261             261  
262    Avbildet som: "Skudenes"     262  
263    Lokalisering: Boknafjorden     263  
264    Tidspunkt: -     264  
265    Rettighetshaver: Lars Helge Isdahl     265  
266    Hentet fra: faktaomfartyg.se     266  
267   267  
268 Bilde 7/8  
 
        Solgt til Canada med midlertidig navn og med nye fartsstriper. 268  
269             269  
270             270  
271             271  
272             272  
273             273  
274             274  
275             275  
276             276  
277             277  
278             278  
279             279  
280             280  
281             281  
282             282  
283    Avbildet som: "Ontario No.1"     283  
284    Lokalisering: Port Huron, USA     284  
285    Tidspunkt: 13. mai 1989     285  
286    Rettighetshaver: Fred Miller     286  
287    Hentet fra: shipspotting.com     287  
288   288  
289 Bilde 8/8  
 
        Rett før salget til Purvis Marine. 289  
290           Ble liggende en god stund for opphoggingen startet, og enda lengre før den var 290  
291           sluttført. 291  
292             292  
293             293  
294             294  
295             295  
296             296  
297             297  
298             298  
299             299  
300             300  
301             301  
302             302  
303             303  
304             304  
305             305  
306             306  
307             307  
308    Avbildet som: "Nindawayma"     308  
309    Lokalisering: Sault St. Marie, USA     309  
310    Tidspunkt: 25. oktober 2007     310  
311    Rettighetshaver: -     311  
312    Hentet fra: flickr.com     312  
313   313  
314   314  
315 Film 1/1   ●    "Nindawayma" 315  
316    02:14-02:22 / 02:52-05:44 316  
317    Rettighetshaver: Ontario Northland   317  
318    Hentet fra: youtube.com   318  
       
       
  © HMI c/o Sølve Hatteland, Tauramarkkroken nr. 34, 4120 Tau