| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
H M I |
X |
| |
SKIPSARKIV
ROGALAND - EN TEKNISK OG HISTORISK PRESENTASJON AV SJØVERTS RUTETRAFIKK I
ROGALAND |
|
| |
© HMI c/o Sølve Hatteland, Tauramarkkroken
nr. 34, 4120 Tau |
|
| |
"KYSTVEIEN"
1984 |
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
Forside |
|
● |
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
Kontakt |
|
● |
|
|
|
|
|
| |
|
Kilder |
|
● |
|
|
|
|
|
| |
|
Forklaring |
|
● |
|
|
|
|
|
| |
|
Passasjerfartøy |
|
● |
|
|
|
|
|
| |
|
Hurtigbåter |
|
● |
|
|
|
|
|
|
| |
|
Bilferger |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
© James A. Pottinger |
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
Oppdatert: |
|
14.03.2022 |
|
|
|
|
| |
|
Status: |
|
Opphogget |
|
|
|
Posisjon på AIS: |
● |
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
"KYSTVEIEN" [1984 - 1988] |
|
| |
|
Fortegnelse nr. B-107 |
|
| |
|
|
|
| 1 |
|
Periode |
|
|
1984 - 1988 |
1 |
HMI |
|
| 2 |
|
Byggeår |
|
|
1971 |
2 |
[N] sdir.no |
|
| 3 |
|
Byggenummer |
|
|
94 |
3 |
[P] "Illustrert Norsk Skipsliste" |
|
| 4 |
|
Skrog |
|
|
Trosvik Mekaniske Verksted a/s, Brevik |
4 |
[P] "Illustrert Norsk Skipsliste" |
|
| 5 |
|
Utrustning |
|
|
Trosvik Mekaniske Verksted a/s, Brevik |
5 |
[P] "Illustrert Norsk Skipsliste" |
|
| 6 |
|
Type |
|
|
-- |
6 |
|
|
| 7 |
|
Skrogutforming |
|
|
Konvensjonelt |
7 |
HMI |
|
| 8 |
|
Materiale |
|
|
Stål |
8 |
[N] sdir.no |
|
| 9 |
|
|
|
|
9 |
|
|
| 10 |
|
▼ IDENTIFIKASJON |
10 |
|
|
| 11 |
|
Periode |
|
|
|
Navn |
11 |
|
|
| 12 |
|
1971 - 1983 |
|
|
"Stubbenkammer" |
12 |
[P] "Illustrert Norsk Skipsliste" |
|
| 13 |
|
1983 - 1984 |
|
|
"Frengenfjord" |
13 |
[P] "Illustrert Norsk Skipsliste" |
|
| 14 |
|
1984 - 1988 |
|
|
"Kystveien" |
14 |
[P] "Skipet" 3/1984 |
|
| 15 |
|
1988 - 1994 |
|
|
"Bohus II" |
15 |
[N] sdir.no |
|
| 16 |
|
1994 - 1995 |
|
|
"Subic Adventure" |
16 |
[P] "Skipet" 4/1994 |
|
| 17 |
|
1995 - 1997 |
|
|
"Einar Tambarskjelve" |
17 |
[P] "Skipet" 2/1996 |
|
| 18 |
|
1997 - 2007 |
|
|
"Petronila Mata" |
18 |
[P] "Skipet" 2/1998 |
|
| 19 |
|
|
|
|
|
Kallesignal |
19 |
|
|
| 20 |
|
1984 - 1994 |
|
|
LMVZ |
20 |
[N] sdir.no |
|
| 21 |
|
1994 - 1995 |
|
|
HP7753 |
21 |
[P] "Skipet" 4/1994 |
|
| 22 |
|
1995 - 1997 |
|
|
LDVY |
22 |
[P] "Skipet" 2/1996 |
|
| 23 |
|
1997 - 2007 |
|
|
YYH6 |
23 |
[P] "Skipet" 2/1998 |
|
| 24 |
|
|
|
|
|
IMO-nummer |
24 |
|
|
| 25 |
|
1987 - 2007 |
|
|
7105093 |
25 |
[N] marinetraffic.com |
|
| 26 |
|
|
|
|
|
MMSI-nummer |
26 |
|
|
| 27 |
|
|
|
|
-- |
27 |
|
|
| 28 |
|
|
|
|
28 |
|
|
| 29 |
|
▼ REDERI / EIERFORHOLD |
29 |
|
|
| 30 |
|
Periode |
|
|
|
Navn |
30 |
|
|
| 31 |
|
1971 |
|
|
Stena Line a/b, Göteborg, Sverige |
31 |
[N] faktaomfartyg.se |
|
| 32 |
|
1971 - 1978 |
|
|
Deutsche Reichsbahn, Berlin, Øst-Tyskland |
32 |
[N] faktaomfartyg.se |
|
| 33 |
|
1978 - 1983 |
|
|
VEB Deutfracht Seereederei, Rostock, Øst-Tyskland |
33 |
[N] faktaomfartyg.se |
|
| 34 |
|
1983 - 1984 |
|
|
Fosen Mekaniske Verksteder a/s, Rissa |
34 |
[P] "Skipet" 1/1984 |
|
| 35 |
|
1984 - 1988 |
|
|
A/s Team Askøy-Bergen, Kleppestø |
35 |
[P] "Tolv på hel og tolv på halv" |
|
| 36 |
|
1988 - 1990 |
|
|
K/s Scandi Line a/s, Sandefjord |
36 |
[P] "Skipet" 3/1988 |
|
| 37 |
|
1990 - 1994 |
|
|
Vard a/s, Oslo |
37 |
[N] sdir.no |
|
| 38 |
|
1994 |
|
|
Genting International, Panama City, Panama |
38 |
[N] faktaomfartyg.se |
|
| 39 |
|
1994 - 1995 |
|
|
Borrasca Shipping S.A., Panama City, Panama |
39 |
[N] faktaomfartyg.se |
|
| 40 |
|
1995 - 1997 |
|
|
Bastø Fosen a/s, Trondheim |
40 |
[P] "Skipet" 2/1996 |
|
| 41 |
|
1997 - 2007 |
|
|
Consolidada de Ferrys C.A., Caracas, Venezuela |
41 |
[P] "Skipet" 3/2008 |
|
| 42 |
|
|
|
|
42 |
|
|
| 43 |
|
▼ KLASSIFISERING |
43 |
|
|
| 44 |
|
Periode |
|
|
|
Klasse |
44 |
|
|
| 45 |
|
før 1983 - før 1989 |
|
|
DNV + 1A1, RO/RO Car Ferry carr. 2dk |
45 |
[P] "Illustrert Norsk Skipsliste" |
|
| 46 |
|
før 1989 - 2007 |
|
|
DNV + 1A1, Car & Trainferry A, E0 |
46 |
[P] "Illustrert Norsk Skipsliste" |
|
| 47 |
|
|
|
|
47 |
|
|
| 48 |
|
▼ MASKINERI |
48 |
|
|
| 49 |
|
Periode |
|
|
|
Fabrikant |
49 |
|
|
| 50 |
|
1971 - 1985 |
|
A |
|
Bergens Mekaniske Verksted a/s, Bergen |
50 |
[P] "Skipet" 3/1988 |
|
| 51 |
|
1985 - 2007 |
|
C |
|
Wichmann Motorfabrikk a/s, Rubbestadneset |
51 |
[N] faktaomfartyg.se |
|
| 52 |
|
|
|
|
|
Produsert |
52 |
|
|
| 53 |
|
|
|
A |
|
1971 |
53 |
[P] "Skipet" 3/1988 |
|
| 54 |
|
|
|
C |
|
1985 |
54 |
[N] faktaomfartyg.se |
|
| 55 |
|
|
|
|
|
Maskin |
55 |
|
|
| 56 |
|
1971 - 1985 |
|
A |
|
2 x Normo LDM 8 syl. diesel + 2 x Normo LDM 9 syl.
diesel |
56 |
[N] faktaomfartyg.se |
|
| 57 |
|
1985 - 2007 |
|
C |
|
2 x WX28V8 8 syl. tungolje |
57 |
[P] "Illustrert Norsk Skipsliste" | [A]
Askøyværingen 19.04.1985 |
|
| 58 |
|
|
|
|
|
Effekt |
58 |
|
|
| 59 |
|
1971 - 1985 |
|
A |
|
5100 bhk |
59 |
[P] "Skipet" 3/1988 |
|
| 60 |
|
1985 - 2007 |
|
C |
|
5600 bhk |
60 |
[P] "Illustrert Norsk Skipsliste" |
|
| 61 |
|
|
|
|
|
Fart |
61 |
|
|
| 62 |
|
1971 - 1985 |
|
A |
|
17.0 kn |
62 |
[P] "Tolv på hel og tolv på halv" |
|
| 63 |
|
1985 - 2007 |
|
C |
|
18.0 kn |
63 |
[P] "Tolv på hel og tolv på halv" |
|
| 64 |
|
|
|
|
|
Forbruk |
64 |
|
|
| 65 |
|
1985 - 2007 |
|
C |
|
17 t MDO/d |
65 |
[P] "Illustrert Norsk Skipsliste" |
|
| 66 |
|
|
|
|
66 |
|
|
| 67 |
|
▼ MÅL |
67 |
|
|
| 68 |
|
Periode |
|
|
|
Lengde |
68 |
|
|
| 69 |
|
|
|
|
|
124.60 m |
69 |
[N] sdir.no |
|
| 70 |
|
|
|
|
|
Bredde |
70 |
|
|
| 71 |
|
|
|
|
|
16.00 m |
71 |
[N] sdir.no |
|
| 72 |
|
|
|
|
|
Dybde |
72 |
|
|
| 73 |
|
|
|
|
|
5.00 m |
73 |
[N] sdir.no |
|
| 74 |
|
|
|
|
|
Brutto tonnasje |
74 |
|
|
| 75 |
|
1971 - 1972 |
|
A |
|
1999 brt |
75 |
[N] faktaomfartyg.se |
|
| 76 |
|
1972 - 1984 |
|
I |
|
2047 brt |
76 |
[N] faktaomfartyg.se |
|
| 77 |
|
1984 - 1986 |
|
B |
|
6268 brt |
77 |
[P] "Illustrert Norsk Skipsliste" |
|
| 78 |
|
1986 - 1989 |
|
D |
|
6398 brt |
78 |
[P] "Illustrert Norsk Skipsliste" |
|
| 79 |
|
1989 - 2007 |
|
F |
|
6665 brt |
79 |
[N] sdir.no |
|
| 80 |
|
|
|
|
|
Netto tonnasje |
80 |
|
|
| 81 |
|
1971 - 1972 |
|
A |
|
810 nrt |
81 |
[N] faktaomfartyg.se |
|
| 82 |
|
1972 - 1984 |
|
I |
|
834 nrt |
82 |
[N] faktaomfartyg.se |
|
| 83 |
|
1984 - 1989 |
|
B |
|
3145 nrt |
83 |
[N] sdir.no |
|
| 84 |
|
1989 - 2007 |
|
F |
|
3182 nrt |
84 |
[N] sdir.no |
|
| 85 |
|
|
|
|
|
Dødvekttonn |
85 |
|
|
| 86 |
|
1971 - 1972 |
|
A |
|
1460 dvt |
86 |
[N] faktaomfartyg.se |
|
| 87 |
|
1972 - 1984 |
|
I |
|
3200 dvt |
87 |
[N] faktaomfartyg.se |
|
| 88 |
|
1989 -2007 |
|
F |
|
2721 dvt |
88 |
[N] marinetraffic.com |
|
| 89 |
|
|
|
|
89 |
|
|
| 90 |
|
▼ KAPASITET |
90 |
|
|
| 91 |
|
Periode |
|
|
|
Personbiler |
91 |
|
|
| 92 |
|
1971 - 1984 |
|
A |
|
73 |
92 |
[P] "Illustrert Norsk Skipsliste" |
|
| 93 |
|
1984 - 1996 |
|
B |
|
120 |
93 |
[A] Askøyværingen 22.06.1984 |
|
| 94 |
|
1996 - 1998 |
|
G |
|
170 |
94 |
[P] "Illustrert Norsk Skipsliste" |
|
| 95 |
|
1998 - 2007 |
|
H |
|
140 |
95 |
|
|
| 96 |
|
|
|
|
|
Trailere |
96 |
|
|
| 97 |
|
|
|
|
|
20 |
97 |
[A] Stavanger Aftenblad 10.10.1997 |
|
| 98 |
|
|
|
|
|
Passasjerer |
98 |
|
|
| 99 |
|
1971 - 1984 |
|
A |
|
12 |
99 |
[N] faktaomfartyg.se |
|
| 100 |
|
1984 - 1988 |
|
B |
|
399 |
100 |
[P] "Illustrert Norsk Skipsliste" |
|
| 101 |
|
1988 - 1998 |
|
F |
|
650 |
101 |
[P] "Illustrert Norsk Skipsliste" |
|
| 102 |
|
1998 - 2007 |
|
H |
|
781 |
102 |
|
|
| 103 |
|
|
|
|
|
Passasjerlugarer |
103 |
|
|
| 104 |
|
1971 - 1984 |
|
A |
|
12 |
104 |
|
|
| 105 |
|
1984 - 1987 |
|
B |
|
40 [køyplasser] |
105 |
[P] "Illustrert Norsk Skipsliste" |
|
| 106 |
|
|
|
|
|
Mannskapslugarer |
106 |
|
|
| 107 |
|
|
|
|
Ja |
107 |
HMI |
|
| 108 |
|
|
|
|
|
Mannskap |
108 |
|
|
| 109 |
|
|
|
|
Ja |
109 |
HMI |
|
| 110 |
|
|
|
|
|
Dekkshøyde |
110 |
|
|
| 111 |
|
|
|
5.15 m [dekk 2] |
111 |
|
|
| 112 |
|
1984 - 2007 |
|
|
1.80 m [hendedekk] |
112 |
[A] Askøyværingen 27.04.1984 |
|
| 113 |
|
|
|
|
|
Tillatt akseltrykk |
113 |
|
|
| 114 |
|
|
|
50 t [dekk 2] |
114 |
[P] "Illustrert Norsk Skipsliste" |
|
| 115 |
|
|
|
|
115 |
|
|
| 116 |
|
▼ TILLEGGSINFORMASJON |
116 |
|
|
| 117 |
|
Baugpropeller: 2. |
117 |
[A] Askøyværingen 22.06.1984 |
|
| 118 |
|
Slingre- og trimtanker. |
118 |
[A] Askøyværingen 15.06.1990 |
|
| 119 |
|
Jernbanevogner: 40 [1971 - 1984]. |
119 |
[N] faktaomfartyg.se |
|
| 120 |
|
Sitteplasser restaurasjon: 270 [pr.1984]. |
120 |
[A] Askøyværingen 22.06.1984 |
|
| 121 |
|
|
121 |
|
|
| 122 |
|
▼ HISTORIKK |
122 |
|
|
| 123 |
05.03.1971 |
|
|
|
Sjøsatt ved Trosvik Mekaniske Verksted a/s, Brevik. |
123 |
[N] faktaomfartyg.se |
|
| 124 |
14.09.1971 |
|
A |
|
Levert fra Trosvik Mekaniske Verksted a/s, Brevik
til Stena Line a/b, Göteborg, Sverige som "Stubbenkammer". |
124 |
[N] faktaomfartyg.se |
|
| 125 |
|
|
|
|
Klassifisert som ro-ro skip. |
125 |
[N] faktaomfartyg.se |
|
| 126 |
26.09.1971 |
|
|
|
Utleid til Reichsbahndirektion Greifswald,
Fährschiffamt Saßnitz, Saßnitz, Øst-Tyskland. Satt i trafikk Saßnitz, DDR -
Trelleborg, Sverige. |
126 |
[N] faktaomfartyg.se |
|
| 127 |
30.10.1971 |
|
|
|
Solgt til Deutsche Reichsbahn, Berlin, DDR.
Hjemmehavn: Saßnitz, DDR. Samme trafikk. |
127 |
[N] faktaomfartyg.se |
|
| 128 |
11.1971 |
|
|
|
Maskinhavari. Til reparasjon ved Frederikshavn
Skibsværft a/s, Frederikshavn, Danmark. |
128 |
[N] faktaomfartyg.se |
|
| 129 |
04.1972 |
|
I |
|
Reparert samt ombygget ved Frederikshavn Skibsværft
a/s, Frederikshavn, DK: Overbygg forlenget med 20 m. |
129 |
[N] faktaomfartyg.se |
|
| 130 |
|
|
|
|
Satt i trafikk Saßnitz, Øst-Tyskland - Trelleborg,
Sverige. |
130 |
[N] faktaomfartyg.se |
|
| 131 |
01.09.1977 |
|
|
|
I opplag som reservefartøy, Saßnitz, DDR. |
131 |
[N] faktaomfartyg.se |
|
| 132 |
1978 |
|
|
|
Solgt til VEB Deutfracht Seereederei, Rostock, DDR. |
132 |
[N] faktaomfartyg.se |
|
| 133 |
08.1978 |
|
|
|
Satt i frakttrafikk Angola - Moçambique -
Sovjetunionen - Irak - Libya. |
133 |
[N] faktaomfartyg.se |
|
| 134 |
1981 |
|
|
|
Tatt ut av frakttrafikk Angola - Moçambique -
Sovjetunionen - Irak - Libya. |
134 |
[N] faktaomfartyg.se |
|
| 135 |
05.12.1983 |
|
|
|
I opplag. |
135 |
[N] faktaomfartyg.se |
|
| 136 |
22.12.1983 |
|
|
|
Solgt til Fosen Mekaniske Verksteder a/s, Rissa.
Omdøpt "Frengenfjord". Innført i Trondheim Skipsregister.
Hjemmehavn: Trondheim. |
136 |
[P] "Skipet" 1/1984 |
|
| 137 |
► 19.03.1984 |
|
B |
|
Ombygget til bil– og passasjerferge ved Fosen
Mekaniske Verksteder a/s, Rissa. Bl.a. baugvisir og nytt dekkshus |
137 |
[N] faktaomfartyg.se |
|
| 138 |
19.03.1984 |
|
|
|
Solgt til a/s Team Askøy-Bergen, Kleppestø.
Kallesignal: LMVZ. Overført til Bergen Skipsregister. Hjemmehavn: Bergen. |
138 |
[N] faktaomfartyg.se |
|
| 139 |
|
|
|
|
Salgssum: 16.9 mill NOK. |
139 |
[A] Askøyværingen 11.05.1984 |
|
| 140 |
22.06.1984 |
|
|
|
Omdøpt "Kystveien" av Connie
Lahn-Johannessen, Bergen. |
140 |
[A] Askøyværingen 26.06.1984 |
|
| 141 |
|
|
|
|
Satt i trafikk Krokeid - Mekjarvik. Drift: Team
Askøy-Bergen a/s, Kleppestø. |
141 |
[A] Stavanger Aftenblad 21.06.1984 |
|
| 142 |
22.08.1984 |
|
|
|
Grunnstøtte i tykk tåke ved Avaldsnes. |
142 |
[A] Stavanger Aftenblad 23.08.1984 |
|
| 143 |
28.09.1984 |
|
|
|
Satt i trafikk Stavanger - Krokeide. |
143 |
[A] Stavanger Aftenblad 25.09.1984 |
|
| 144 |
03.01.1985 |
|
|
|
Satt i trafikk Stavanger - Bergen. |
144 |
[A] Stavanger Aftenblad 28.12.1984 |
|
| 145 |
31.03.1985 |
|
|
|
Til Haugesund Mekaniske Verksted a/s, Haugesund for
mindre ombygging. |
145 |
-- | [A] Askøyværingen 19.04.1985 |
|
| 146 |
19.05.1985 |
|
C |
|
Nye maskiner installert og passasjerinnredning
ombygget. Kostnad: 10 mill NOK. Satt i trafikk Krokeide - Stavanger. |
146 |
[A] Askøyværingen 19.04.1985 |
|
| 147 |
01.09.1985 |
|
|
|
Satt i trafikk Stavanger - Bergen. |
147 |
[A] Stavanger Aftenblad 30.08.1985 |
|
| 148 |
03.1986 |
|
D |
|
Mindre ombygget. |
148 |
[P] "Skipet" 1/1986 |
|
| 149 |
30.04.1986 |
|
|
|
Grunnstøtte ved Haugesund. |
149 |
[N] faktaomfartyg.se |
|
| 150 |
21.06.1986 |
|
|
|
Satt i trafikk Stavanger - Krokeide. |
150 |
[A] Stavanger Aftenblad 17.06.1986 |
|
| 151 |
18.08.1986 |
|
|
|
Satt i trafikk Stavanger - Bergen. |
151 |
[A] Stavanger Aftenblad 16.08.1986 |
|
| 152 |
09.09.1986 |
|
|
|
Satt i trafikk Bergen - Mekjarvik. |
152 |
[A] Stavanger Aftenblad 09.09.1986 |
|
| 153 |
07.10.1986 |
|
|
|
Satt i trafikk Stavanger - Bergen. |
153 |
[A] Stavanger Aftenblad 04.10.1986 |
|
| 154 |
20.06.1987 |
|
|
|
Satt i trafikk Stavanger - Krokeide. |
154 |
[A] Stavanger Aftenblad 18.06.1987 |
|
| 155 |
17.08.1987 |
|
|
|
Satt i trafikk Stavanger - Bergen. |
155 |
[A] Stavanger Aftenblad 15.08.1987 |
|
| 156 |
01.01.1988 |
|
|
|
Bakket inn i m/fe "Herdla", Bergen havn.
Fikk store skader i akterporten. |
156 |
[A] Askøyværingen 05.01.1988 | 08.01.1988 |
|
| 157 |
► 05.1988 |
|
E |
|
Sertifikat endret. |
157 |
[P] "Illustrert Norsk Skipsliste" |
|
| 158 |
22.05.1988 |
|
|
|
Tatt ut av trafikk Stavanger - Bergen. |
158 |
[A] Askøyværingen 25.05.1985 |
|
| 159 |
05.1988 |
|
|
|
Solgt til k/s Scandi Line a/s, Sandefjord. Omdøpt
"Bohus II". Overført til Sandefjord Skipsregister. Hjemmehavn:
Sandefjord. |
159 |
[P] "Skipet" 3/1988 |
|
| 160 |
|
|
|
|
Salgssum: 25.75 mill NOK. |
160 |
[A] Askøyværingen 15.06.1990 |
|
| 161 |
26.05.1988 |
|
|
|
Satt i trafikk Strömstad, Sverige - Sandefjord. |
161 |
[N] faktaomfartyg.se |
|
| 162 |
03.1989 |
|
F |
|
Ombygget ved Ekstrand Verksted a/s, Brevik: Ny
salongseksjon montert akter. |
162 |
[P] "Skipet" 2/1989 |
|
| 163 |
05.12.1989 |
|
F |
|
Ommålt. |
163 |
[N] sdir.no |
|
| 164 |
21.12.1990 |
|
|
|
Solgt til Vard a/s, Oslo. Salgssum: 78 827 477 NOK. |
164 |
[N] sdir.no |
|
| 165 |
|
|
|
|
Drift: K/s Scandi Line a/s, Sandefjord. Samme
trafikk. |
165 |
[P] "Skipet" 4/1994 |
|
| 166 |
01.08.1992 |
|
|
|
Overført til Norsk Ordinært Skipsregister. |
166 |
[N] sdir.no |
|
| 167 |
04.1994 |
|
|
|
Solgt til Genting International, Panama City,
Panama. Hjemmehavn: Panama City, PA. |
167 |
[N] faktaomfartyg.se |
|
| 168 |
|
|
|
|
Drift: Star Cruise Ltd., Panama City, PA. |
168 |
|
|
| 169 |
|
|
|
|
Slettet fra Norsk Ordinært Skipsregister. |
169 |
[N] sdir.no |
|
| 170 |
|
|
|
|
Omdøpt "Subic Adventure". Kallesignal:
HP7753. |
170 |
[P] "Skipet" 4/1994 |
|
| 171 |
05.1994 |
|
|
|
Solgt til Borrasca Shipping S.A., Panama City, PA.
Lagt i opplag. |
171 |
[N] faktaomfartyg.se |
|
| 172 |
15.11.1995 |
|
|
|
Solgt til Bastø Fosen a/s, Trondheim. Omdøpt
"Einar Tambarskjelve". Hjemmehavn: Trondheim. |
172 |
[P] "Skipet" 2/1996 |
|
| 173 |
|
|
|
|
Innført i Norsk Ordinært Skipsregister. Kallesignal:
LDVY. |
173 |
[P] "Skipet" 2/1996 |
|
| 174 |
23.12.1995 |
|
|
|
Til Drammen Skipsreparasjon a/s, Drammen for
ombygging. |
174 |
[P] "Skipet" 1/1996 |
|
| 175 |
15.03.1996 |
|
G |
|
Ombygget ved Drammen Skipsreparasjon a/s, Drammen.
Ankom Horten. |
175 |
[P] "Skipet" 2/1996 |
|
| 176 |
uke 12 1996 |
|
|
|
Satt i trafikk Moss - Horten. |
176 |
[P] "Skipet" 2/1996 |
|
| 177 |
04.10.1996 |
|
|
|
Tatt av vinden og ført inn i kaien, Moss. Fikk en
200 x 10 [cm] stor flenge på babord side. |
177 |
[P] "Skipet" 4/1996 |
|
| 178 |
11.10.1996 |
|
|
|
Kolliderte med kaien, Moss. |
178 |
[P] "Skipet" 4/1996 |
|
| 179 |
18.06.1997 |
|
|
|
I opplag, Drammen. |
179 |
[P] "Skipet" 3/2008 |
|
| 180 |
medio 11.1997 |
|
|
Solgt til Consolidada de Ferrys C.A., Caracas,
Venezuela. |
180 |
[P] "Skipet" 3/2008 |
|
| 181 |
22.12.1997 |
|
|
Slettet fra Norsk Ordinært Skipsregister.
Hjemmehavn: Kingstown, St. Vincent og Grenadinene. |
181 |
|
|
| 182 |
|
|
|
Omdøpt "Petronila Mata". Kallesignal:
YYH6. |
182 |
[P] "Skipet" 2/1998 |
|
| 183 |
1998 |
|
H |
|
Kapasitet og sertifikat endret. Hjemmehavn:
Pampatar, Venezuela. |
183 |
|
|
| 184 |
|
|
|
Satt i trafikk Puerto La Cruz - Punta de Piedras,
YV. |
184 |
[N] faktaomfartyg.se |
|
| 185 |
19.05.2006 |
|
|
I opplag, Puerto La Cruz, YV. |
185 |
|
|
| 186 |
2007 |
|
|
Solgt til Sidor, Venezuela for opphogging. |
186 |
[N] faktaomfartyg.se |
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
▼ FOTOGALLERI |
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
Bilde 1/5 |
|
|
|
|
Avbildet som: |
"Stubbenkammer" |
|
|
| |
|
Kanskje på vei til Norge |
|
|
|
Lokalisering: |
Kielkanalen, Tyskland |
|
|
| |
|
etter et kort opplag? |
|
|
|
Tidspunkt: |
1983 |
|
|
| |
|
|
|
|
|
Rettighetshaver: |
Leo Johannes |
|
|
| |
|
|
|
|
|
Hentet fra: |
shipsnostalgia.com |
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
Bilde 2/5 |
|
|
|
|
Avbildet som: |
"Kystveien" |
|
|
| |
|
Overtatt av Team |
|
|
|
Lokalisering: |
Stavanger |
|
|
| |
|
Askøy-Bergen og satt i |
|
|
|
Tidspunkt: |
1985 |
|
|
| |
|
trafikk på Vestlands- |
|
|
|
Rettighetshaver: |
James A. Pottinger |
|
|
| |
|
kysten. |
|
|
|
Hentet fra: |
shipsnostalgia.com |
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
Bilde 3/5 |
|
|
|
|
Avbildet som: |
"Bohus II" |
|
|
| |
|
Overtatt av Scandi Line |
|
|
|
Lokalisering: |
-- |
|
|
| |
|
for trafikk mellom Norge |
|
|
|
Tidspunkt: |
1990 |
|
|
| |
|
og Sverie, med nytt navn |
|
|
|
Rettighetshaver: |
Pieter Inpijn |
|
|
| |
|
men samme fargekart. |
|
|
|
Hentet fra: |
fjordfaehren.de |
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
Bilde 4/5 |
|
|
|
|
Avbildet som: |
"Einar Tambarskjelve" |
|
|
| |
|
Tilbake i Norge etter en |
|
|
|
Lokalisering: |
Oslofjorden |
|
|
| |
|
kort periode i
utlandet, |
|
|
|
Tidspunkt: |
02. mai 1997 |
|
|
| |
|
denne gang for trafikk |
|
|
|
Rettighetshaver: |
Berge og Vegstein Skipsfoto a/s |
|
|
| |
|
over Oslofjorden. |
|
|
|
Hentet fra: |
facebook.com |
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
Bilde 5/5 |
|
|
|
|
Avbildet som: |
"Petronila Mata" |
|
|
| |
|
Overtatt av |
|
|
|
Lokalisering: |
Mata i Punta de Piedras, Venezuela |
|
|
| |
|
Consolidada de Ferrys for |
|
|
|
Tidspunkt: |
11. november 1999 |
|
|
| |
|
trafikk i Sør-Amerika. |
|
|
|
Rettighetshaver: |
Frank Heine |
|
|
| |
|
|
|
|
|
Hentet fra: |
fjordfaehren.de |
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
©
HMI c/o Sølve Hatteland, Tauramarkkroken nr. 34, 4120 Tau |
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
x |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
