|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
"Kvarven" [1975] - innleid for trafikk på Stavanger havn
p.g.a. |
|
|
|
|
HMI |
SKIPSARKIV ROGALAND |
sprengt kapasitet, inntil Bybrua stod ferdig. |
|
|
|
|
- EN TEKNISK OG HISTORISK
PRESENTASJON AV SJØVERTS RUTETRAFIKK I ROGALAND |
|
|
|
|
|
© HMI c/o Sølve Hatteland, Tauramarkkroken nr. 34, 4120 Tau |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
B |
|
● |
Forside |
|
● |
Kontakt |
|
● |
Kilder |
|
● |
Passasjerfartøy |
|
● |
Hurtigbåter |
|
● |
Bilferger |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
Navn |
|
1 |
|
2 |
Fortegnelse nr. |
B-104 |
2 |
|
3 |
Inntredelsesår |
1975 |
3 |
|
4 |
Periode |
1975-1978 |
4 |
|
5 |
Oppdatert |
10.02.2024 |
5 |
|
6 |
● |
Posisjon på
AIS / status |
Opphogget |
6 |
|
7 |
Kallesignal |
OZHH [1963-1968], JXYE [1968-1979], SHPQ
[1979-2013] |
7 |
|
8 |
IMO-nummer |
8634041 |
8 |
|
9 |
MMSI-nummer |
|
9 |
|
10 |
Byggeår |
1963 |
10 |
|
11 |
Byggenummer |
104 |
11 |
|
12 |
Skrog |
Svendborg Skibsværft a/s, Svendborg, Danmark |
12 |
|
13 |
Utrustning |
Svendborg Skibsværft a/s, Svendborg, Danmark |
13 |
|
14 |
Type |
- |
14 |
|
15 |
Materiale |
- |
15 |
|
16 |
Navn 1963-1968 |
"Holmen" |
16 |
|
17 |
Navn 1968-1979 |
"Kvarven" |
17 |
|
18 |
Navn 1979-1994 |
"Drøbaksund I" |
18 |
|
19 |
Navn 1994-2014 |
"Dumle" |
19 |
|
20 |
Eier 1963-1968 |
Svendborg-Vindeby Færgefart i/s, Vindeby, Danmark |
20 |
|
21 |
Eier 1968-1979 |
Rutelaget Bergen-Vest a/s, Mathopen |
21 |
|
22 |
Eier 1979-1994 |
Bilferjen Drøbak - Hurum a/s, Drøbak |
22 |
|
23 |
Eier 1994-1995 |
Rotainer Chartering a/b, Göteborg, Sverige |
23 |
|
24 |
Eier 1995-2013 |
Ven-Trafiken a/b, Landskrona, Sverige |
24 |
|
25 |
Eier 2013-2014 |
Fornaes APS, Grenå, Danmark |
25 |
|
26 |
Klassifisering |
BV |
26 |
|
27 |
|
27 |
|
28 |
|
|
Lengde |
|
Bredde |
|
Dybde |
|
Brutto tonnasje |
|
Netto tonnasje |
|
Dødvekttonnasje |
28 |
|
29 |
1963 |
|
A |
|
39.07 meter |
|
10.39 meter |
|
2.41 meter |
|
187 brutto registertonn |
|
54 netto registertonn |
|
Ukjent |
29 |
|
30 |
1968 1) |
|
B |
|
|
|
|
|
|
|
206.73 brutto registertonn |
|
100.15 netto registertonn |
|
|
30 |
|
31 |
1994 |
|
E |
|
|
|
10.36 meter |
|
2.85 meter |
|
|
|
59 nettotonn 2) |
|
|
31 |
|
32 |
1994 |
|
F |
|
Ukjent |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
32 |
|
33 |
|
33 |
|
34 |
|
|
Maskin |
|
Fart |
|
Effekt |
|
Fabrikant |
34 |
|
35 |
1963 |
|
A |
|
1 x Alpha 404 diesel |
|
9 knop |
|
300 brutto hestekrefter |
|
Alpha Diesel a/s, Frederikshavn, Danmark |
35 |
|
36 |
|
36 |
|
37 |
|
|
Fri høyde dekk 2 |
|
Fri høyde dekk 3 |
|
Fri høyde dekk 4 |
|
Tillatt akseltrykk dekk 2 |
|
Tillatt akseltrykk dekk 3 |
|
Tillatt akseltrykk dekk 4 |
37 |
|
38 |
1963 |
|
A |
|
4.5 meter |
|
0 |
|
0 |
|
12 tonn |
|
0 |
|
0 |
38 |
|
39 |
|
39 |
|
40 |
|
|
Personbiler dekk 2 |
|
Personbiler dekk 3 |
|
Personbiler dekk 4 |
|
Personbiler totalt |
|
Vogntog |
|
Dekk |
40 |
|
41 |
1963 |
|
A |
|
24 personbiler |
|
0 |
|
0 |
|
24 personbiler |
|
Ja |
|
4 |
41 |
|
42 |
etter 1995 |
|
C |
|
20 personbiler |
|
|
|
|
|
20 personbiler |
|
|
|
|
42 |
|
43 |
|
43 |
|
44 |
|
|
Passasjerer |
|
Passasjerlugarer |
|
Mannskap |
|
Mannskapslugarer |
|
|
44 |
|
45 |
1963 |
|
A |
|
175 |
|
0 |
|
Ja |
|
Ja |
|
|
45 |
|
46 |
før 1983 |
|
D |
|
150 |
|
|
|
4 3) |
|
|
|
|
46 |
|
47 |
etter 1995 |
|
C |
|
71 |
|
|
|
|
|
|
|
|
47 |
|
48 |
|
48 |
|
49 |
|
|
Tilleggsinformasjon/noter |
|
|
|
Kilder |
|
|
49 |
|
50 |
|
|
1) Målt i 1979. |
|
[N] sdir.no |
50 |
|
51 |
|
|
2) Ommålt fra netto
registertonn til nettotonn. |
|
[N] sdir.no | [P] Skipsmålingskonvensjonen 1969 |
51 |
|
52 |
|
|
3) Fører, maskinist, 2 matroser
[pr.1975]. |
|
[A] Stavanger Aftenblad 17.12.2005 |
52 |
|
53 |
|
53 |
|
54 |
|
|
Historikk |
|
|
|
Kilder |
|
|
54 |
|
55 |
07.08.1963 |
|
|
|
Sjøsatt ved Svendborg Skibsværft a/s, Svendborg,
Danmark. |
|
|
55 |
|
56 |
31.08.1963 |
|
A |
|
Levert fra Svendborg Skibsværft a/s, Svendborg, DK
til Svendborg-Vindeby Færgefart i/s, Vindeby, DK som |
|
[P] "Skipet" 1/1979 |
56 |
|
57 |
|
|
|
|
"Holmen". Kallesignal: OZHH. |
|
[P] "Skipet" 1/1979 |
57 |
|
58 |
|
|
|
|
Hjemmehavn: Svendborg, DK. Satt i trafikk
Svendborg-Vindeby, DK. |
|
[N] faktaomfartyg.se |
58 |
|
59 |
18.11.1966 |
|
|
|
I opplag. |
|
[P] "Skipet" 1/1979 |
59 |
|
60 |
29.05.1968 |
|
|
|
Solgt til Rutelaget Bergen-Vest a/s, Mathopen.
Omdøpt "Kvarven". Hjemmehavn: Bergen. |
|
[N] faktaomfartyg.se |
60 |
|
NOK |
|
|
|
|
Nytt kallesignal: JXYE. |
|
[P] "Illustrert Norsk Skipsliste" |
61 |
|
62 |
07.1968 |
|
B |
|
Ombygget ved Gravdal Skipsbyggeri a/s, Sunde:
utvidet overbygg. |
|
[P] "Stempelslag på sjø og land - Vest Trafikk
1898-1998" | HMI |
62 |
|
63 |
|
|
|
|
Satt i trafikk Alvøen-Brattholmen. |
|
[P] "Skipet" 2/1995 |
63 |
|
64 |
03.09.1968 |
|
|
|
Innført i Bergen Skipsregister. |
|
[N] sdir.no |
64 |
|
65 |
11.12.1971 |
|
|
|
I opplag. |
|
[A] Stavanger Aftenblad 17.12.2005 |
65 |
|
66 |
01.05.1972 |
|
|
|
Utleid til Hardanger Sunnhordlandske
Dampskibsselskab a/s, Bergen. Satt i trafikk Skånevik-Utåker. |
|
[P] "Stempelslag på sjø og land - Vest Trafikk
1898-1998" | -- |
66 |
|
67 |
30.09.1972 |
|
|
|
Tilbakelevert og lagt i opplag. |
|
|
67 |
|
68 |
01.05.1973 |
|
|
|
Utleid til Hardanger Sunnhordlandske
Dampskibsselskab a/s, Bergen. Satt i trafikk Skånevik-Utåker. |
|
[P] "Stempelslag på sjø og land - Vest Trafikk
1898-1998" | -- |
68 |
|
69 |
30.09.1973 |
|
|
|
Tilbakelevert og lagt i opplag. |
|
|
69 |
|
70 |
01.05.1974 |
|
|
|
Utleid til Hardanger Sunnhordlandske
Dampskibsselskab a/s, Bergen. Satt i trafikk Skånevik-Utåker. |
|
[P] "Stempelslag på sjø og land - Vest Trafikk
1898-1998" | -- |
70 |
|
71 |
30.09.1974 |
|
|
|
Tilbakelevert og lagt i opplag. |
|
|
71 |
|
72 |
01.05.1975 |
|
|
|
Utleid til Hardanger Sunnhordlandske
Dampskibsselskab a/s, Bergen. Satt i trafikk Skånevik-Utåker. |
|
[P] "Stempelslag på sjø og land - Vest Trafikk
1898-1998" | -- |
72 |
|
73 |
30.09.1975 |
|
|
|
Tilbakelevert og lagt i opplag. |
|
|
73 |
|
74 |
07.10.1975 |
|
|
|
Utleid til Stavanger Kommune, Stavanger.
Leiekostnad: 800 NOK/døgn. |
|
-- | [A] Stavanger Aftenblad 26.09.1975 |
74 |
|
75 |
ultimo 10.1975 |
|
|
|
Ombygget med tilpasninger til kaianlegg, Stavanger
havn. Kostnad: 150.000 NOK. |
|
[A] Stavanger Aftenblad 11.10.1975 | 26.09.1975 |
75 |
|
76 |
30.10.1975 |
|
|
|
Satt i trafikk Jorenholmen-Sølyst, Stavanger havn. |
|
[A] Stavanger Aftenblad 30.10.1975 |
76 |
|
77 |
27.05.1977 |
|
|
|
Kolliderte med h/b "Yngfinn", Stavanger
havn. Årsak: uoppmerksomhet fra fører av "Yngfinn". |
|
[A] Stavanger Aftenblad 15.06.1977 |
77 |
|
78 |
30.12.1977 |
|
|
|
Tatt ut av trafikk Jorenholmen-Sølyst, Stavanger
havn. |
|
[A] Stavanger Aftenblad 17.12.2005 |
78 |
|
79 |
01.1978 |
|
|
|
Tilbakelevert og lagt i opplag. |
|
[A] Stavanger Aftenblad 17.12.2005 |
79 |
|
80 |
02.1978 |
|
|
|
Utleid til Bilferjen Drøbak-Hurum a/s, Drøbak.
Satt i trafikk Drøbak-Storsand. |
|
|
80 |
|
81 |
11.01.1979 |
|
|
|
Solgt til Bilferjen Drøbak-Hurum a/s, Drøbak.
Salgssum: 1 mill. NOK. |
|
[N] sdir.no |
81 |
|
82 |
|
|
|
|
Samme trafikk. |
|
HMI |
82 |
|
83 |
04.1979 |
|
|
|
Omdøpt "Drøbaksund I". |
|
[P] "Skipet" 2/1979 |
83 |
|
84 |
|
|
|
|
Overført til Oslo Skipsregister. Hjemmehavn:
Drøbak. |
|
|
84 |
|
85 |
28.05.1979 |
|
B |
|
Ommålt. |
|
[N] sdir.no |
85 |
|
86 |
► 1983 |
|
D |
|
Sertifikat endret. |
|
[P] "Illustrert Norsk Skipsliste" |
86 |
|
87 |
01.08.1992 |
|
|
|
Overført til Norsk Ordinært Skipsregister. |
|
[N] sdir.no |
87 |
|
88 |
13.07.1994 |
|
E |
|
Ommålt fra nettoregistertonn til nettotonn. |
|
[N] sdir.no | [P] Skipsmålingskonvensjonen 1969 |
88 |
|
89 |
20.10.1994 |
|
|
|
Solgt til Rotainer Chartering a/b, Göteborg,
Sverige. Omdøpt "Dumle". |
|
-- | [A] Stavanger Aftenblad 17.12.2005 |
89 |
|
90 |
|
|
|
|
Salgssum: 875.000 NOK. Innført i Sjöfartsregistret
hos Transportstyrelsen. Hjemmehavn: Göteborg, S. |
|
|
90 |
|
91 |
|
|
|
|
Slettet fra Norsk Ordinært Skipsregister. |
|
[N] sdir.no |
91 |
|
92 |
1994 |
|
F |
|
Ombygget med større ro-ro-ramper. |
|
HMI |
92 |
|
93 |
1995 |
|
|
|
Solgt til Ven-Trafiken a/b, Landskrona, S. |
|
[A] Stavanger Aftenblad 17.12.2005 |
93 |
|
94 |
|
|
|
|
Salgssum: 2.8 mill SEK. Hjemmehavn: Landskrona, S.
Reparert for 700.000 SEK. |
|
|
94 |
|
95 |
|
|
|
|
Satt i trafikk Bäckviken-Landskrona, S /
Landskrona-Gråen, S. |
|
|
95 |
|
96 |
1995 ► |
|
C |
|
Kapasitet og sertifikat endret. |
|
|
96 |
|
97 |
pr.2003 |
|
|
|
Reservefartøy. |
|
[P] "Skipet" 1/2003 |
97 |
|
98 |
08.10.2009 |
|
|
|
Maskinhavari. Til reparasjon, Landskrona, S. |
|
[N] faktaomfartyg.se |
98 |
|
99 |
13.12.2009 |
|
|
|
Ferdig reparert. Satt i trafikk
Bäckviken-Landskrona, S / Landskrona-Gråen, S. |
|
[N] faktaomfartyg.se |
99 |
|
100 |
12.2012 |
|
|
|
I opplag, Landskrona, S. |
|
|
100 |
|
101 |
12.2013 |
|
|
|
Solgt til Fornaes APS, Grenå, Danmark for
opphogging. |
|
[N] faktaomfartyg.se |
101 |
|
102 |
|
|
|
|
Salgssum: 500.000 SEK. |
|
|
102 |
|
103 |
10.12.2013 |
|
|
|
Forlot Landskrona, Sverige. |
|
[N] faktaomfartyg.se |
103 |
|
104 |
|
104 |
|
105 |
|
105 |
|
106 |
5Bilde 1/5 |
|
|
|
|
|
|
I original utgave for trafikk i dansk farvann. |
106 |
|
107 |
|
|
|
|
|
|
107 |
|
108 |
|
|
|
|
|
|
108 |
|
109 |
|
|
|
|
|
|
109 |
|
110 |
|
|
|
|
|
|
110 |
|
111 |
|
|
|
|
|
|
111 |
|
112 |
|
|
|
|
|
|
112 |
|
113 |
|
|
|
|
|
|
113 |
|
114 |
|
|
|
|
|
|
114 |
|
115 |
|
|
|
|
|
|
115 |
|
116 |
|
|
|
|
|
|
116 |
|
117 |
|
|
|
|
|
|
117 |
|
118 |
|
|
|
|
|
|
118 |
|
119 |
|
|
|
|
|
|
119 |
|
120 |
|
|
|
|
|
|
120 |
|
121 |
|
|
|
|
|
|
121 |
|
122 |
|
Avbildet
som: |
"Holmen" |
|
|
122 |
|
123 |
|
Lokalisering: |
Svendborg, Danmark |
|
|
123 |
|
124 |
|
Tidspunkt: |
- |
|
|
124 |
|
125 |
|
Rettighetshaver: |
Jürgen Stein |
|
|
125 |
|
126 |
|
Hentet fra: |
fjordfaehren.de |
|
|
126 |
|
127 |
|
127 |
|
128 |
Bilde 2/5 |
|
|
|
|
|
|
Overtatt av Rutelaget Bergen-Vest, og med utvidet
overbygg. |
128 |
|
129 |
|
|
|
|
|
Her innleid for trafikk på Stavanger havn frem til
Bybrua stod ferdig fra sentrum |
129 |
|
130 |
|
|
|
|
|
til byøyene. |
130 |
|
131 |
|
|
|
|
|
|
131 |
|
132 |
|
|
|
|
|
|
132 |
|
133 |
|
|
|
|
|
|
133 |
|
134 |
|
|
|
|
|
|
134 |
|
135 |
|
|
|
|
|
|
135 |
|
136 |
|
|
|
|
|
|
136 |
|
137 |
|
|
|
|
|
|
137 |
|
138 |
|
|
|
|
|
|
138 |
|
139 |
|
|
|
|
|
|
139 |
|
140 |
|
|
|
|
|
|
140 |
|
141 |
|
|
|
|
|
|
141 |
|
142 |
|
|
|
|
|
|
142 |
|
143 |
|
|
|
|
|
|
143 |
|
144 |
|
|
|
|
|
|
144 |
|
145 |
|
|
|
|
|
|
145 |
|
146 |
|
Avbildet
som: |
"Kvarven" |
|
|
146 |
|
147 |
|
Lokalisering: |
Stavanger |
|
|
147 |
|
148 |
|
Tidspunkt: |
15. august 1977 |
|
|
148 |
|
149 |
|
Rettighetshaver: |
Johanns Østvold |
|
|
149 |
|
150 |
|
Hentet fra: |
digitaltmuseum.no |
|
|
150 |
|
151 |
|
151 |
|
152 |
Bilde 3/5 |
|
|
|
|
|
|
Overtatt av Bilferjen Drøbak-Hurum og med nytt navn
for den nye trafikken. |
152 |
|
153 |
|
|
|
|
|
|
153 |
|
154 |
|
|
|
|
|
|
154 |
|
155 |
|
|
|
|
|
|
155 |
|
156 |
|
|
|
|
|
|
156 |
|
157 |
|
|
|
|
|
|
157 |
|
158 |
|
|
|
|
|
|
158 |
|
159 |
|
|
|
|
|
|
159 |
|
160 |
|
|
|
|
|
|
160 |
|
161 |
|
|
|
|
|
|
161 |
|
162 |
|
|
|
|
|
|
162 |
|
163 |
|
|
|
|
|
|
163 |
|
164 |
|
|
|
|
|
|
164 |
|
165 |
|
|
|
|
|
|
165 |
|
166 |
|
|
|
|
|
|
166 |
|
167 |
|
|
|
|
|
|
167 |
|
168 |
|
Avbildet
som: |
"Drøbaksund I" |
|
|
168 |
|
169 |
|
Lokalisering: |
- |
|
|
169 |
|
170 |
|
Tidspunkt: |
- |
|
|
170 |
|
171 |
|
Rettighetshaver: |
Pieter Inpijn |
|
|
171 |
|
172 |
|
Hentet fra: |
fjordfaehren.de |
|
|
172 |
|
173 |
|
173 |
|
174 |
Bilde 4/5 |
|
|
|
|
|
|
Solgt til Sverige og med nye ro-ror-ramper, og ikke
minst nytt navn. |
174 |
|
175 |
|
|
|
|
|
Noe skal jo barnet hete. |
175 |
|
176 |
|
|
|
|
|
|
176 |
|
177 |
|
|
|
|
|
|
177 |
|
178 |
|
|
|
|
|
|
178 |
|
179 |
|
|
|
|
|
|
179 |
|
180 |
|
|
|
|
|
|
180 |
|
181 |
|
|
|
|
|
|
181 |
|
182 |
|
|
|
|
|
|
182 |
|
183 |
|
|
|
|
|
|
183 |
|
184 |
|
|
|
|
|
|
184 |
|
185 |
|
|
|
|
|
|
185 |
|
186 |
|
|
|
|
|
|
186 |
|
187 |
|
|
|
|
|
|
187 |
|
188 |
|
|
|
|
|
|
188 |
|
189 |
|
|
|
|
|
|
189 |
|
190 |
|
|
|
|
|
|
190 |
|
191 |
|
Avbildet
som: |
"Dumle" |
|
|
191 |
|
192 |
|
Lokalisering: |
Landskrona, Sverige |
|
|
192 |
|
193 |
|
Tidspunkt: |
15. mars 2006 |
|
|
193 |
|
194 |
|
Rettighetshaver: |
Jeppe Sörensson |
|
|
194 |
|
195 |
|
Hentet fra: |
faktaomfartyg.se |
|
|
195 |
|
196 |
|
196 |
|
197 |
Bilde 5/5 |
|
|
|
|
|
|
Tilbake i Danmark igjen for siste stopp. |
197 |
|
198 |
|
|
|
|
|
|
198 |
|
199 |
|
|
|
|
|
|
199 |
|
200 |
|
|
|
|
|
|
200 |
|
201 |
|
|
|
|
|
|
201 |
|
202 |
|
|
|
|
|
|
202 |
|
203 |
|
|
|
|
|
|
203 |
|
204 |
|
|
|
|
|
|
204 |
|
205 |
|
|
|
|
|
|
205 |
|
206 |
|
|
|
|
|
|
206 |
|
207 |
|
|
|
|
|
|
207 |
|
208 |
|
|
|
|
|
|
208 |
|
209 |
|
|
|
|
|
|
209 |
|
210 |
|
|
|
|
|
|
210 |
|
211 |
|
|
|
|
|
|
211 |
|
212 |
|
|
|
|
|
|
212 |
|
213 |
|
|
|
|
|
|
213 |
|
214 |
|
|
|
|
|
|
214 |
|
215 |
|
Avbildet
som: |
under opphogging |
|
|
215 |
|
216 |
|
Lokalisering: |
Grenå, Danmark |
|
|
216 |
|
217 |
|
Tidspunkt: |
2014 |
|
|
217 |
|
218 |
|
Rettighetshaver: |
Bendt Nielsen |
|
|
218 |
|
219 |
|
Hentet fra: |
shipspotting.cim |
|
|
219 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
© HMI c/o Sølve Hatteland, Tauramarkkroken nr. 34, 4120 Tau |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|