| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
| |
HMI |
|
|
SKIPSARKIV ROGALAND |
|
|
|
| |
|
|
- EN TEKNISK
OG HISTORISK PRESENTASJON AV SJØVERTS RUTETRAFIKK I ROGALAND |
|
|
|
|
|
|
| |
BILFERGER |
|
|
© HMI c/o Sølve Hatteland, Tauramarkkroken nr. 34, 4120 Tau |
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
Oppdatert |
|
|
"KLEPPESTØ"[1966-1967] "OANES[1967-1978] |
|
| |
25.03.2025 |
|
|
|
Status:
Konsertscene og utleiefartøy i Oslo |
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
Kort
oppsummert |
|
|
|
| |
|
|
|
Posisjon på
AIS |
|
|
Ble først
innleid til Høgsfjord-sambandet, og deretter |
|
|
| |
|
|
|
|
|
innkjøpt for
samme rute. |
|
|
| |
|
● |
|
Forside |
|
|
|
Dette var den
første Askøy-fergen inn til Bergen, og som |
|
| |
|
● |
|
Kontakt |
|
|
skulle danne
grunnlaget for det velkjente Askøy-Bergen- |
|
| |
|
● |
|
Kilder |
|
|
konseptet, med
bilene på ett dekk over det som var vanlig |
|
| |
|
● |
|
Passasjerfartøy |
|
|
på andre
ferger. |
|
|
| |
|
● |
|
Hurtigbåter |
|
|
Dette
konseptet gjorde den litt vanskelig for kaiene i |
|
|
| |
|
● |
|
Bilferger |
|
|
|
Høgsfjord-sambandet,
spesielt ved høyvann. |
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| 1 |
Fortegnelsesnummer |
-- |
|
-- |
B-70 |
|
◄ |
HMI |
|
1 |
| 2 |
Periode |
|
-- |
|
-- |
1966-1978 |
|
◄ |
HMI |
|
2 |
| 3 |
Byggeår |
|
-- |
|
-- |
1955 |
|
◄ |
[N] sdir.no |
|
3 |
| 4 |
Byggenummer |
|
-- |
|
-- |
77 |
|
◄ |
[N] sdir.no |
|
4 |
| 5 |
Skrog |
|
-- |
|
-- |
Mjellem &
Karlsen Mekaniske Verksted a/s, Bergen |
|
◄ |
[P]
"Fjordabådane" |
|
5 |
| 6 |
Utrustning |
|
-- |
|
-- |
Mjellem &
Karlsen Mekaniske Verksted a/s, Bergen |
|
◄ |
[P]
"Fjordabådane" |
|
6 |
| 7 |
Skrogutforming |
|
-- |
|
-- |
Konvensjonelt |
|
◄ |
HMI |
|
7 |
| 8 |
Typebetegnelse |
|
-- |
|
-- |
-- |
|
◄ |
-- |
|
8 |
| 9 |
Materiale |
|
-- |
|
-- |
Stål |
|
◄ |
[N] sdir.no |
|
9 |
| 10 |
Kallesignal |
|
-- |
|
1955- |
LJSS |
|
◄ |
[N] sdir.no |
|
10 |
| 11 |
IMO-nummer |
|
-- |
|
1996- |
67168197 |
|
◄ |
[N]
wikipedia.org | [N] sdir.no |
|
11 |
| 12 |
MMSI-nummer |
|
-- |
|
-- |
-- |
|
◄ |
-- |
|
12 |
| 13 |
Navn |
|
-- |
|
1955-1967 |
"Kleppestø" |
|
◄ |
[P]
"Fjordabådane" |
|
|
|
13 |
| 14 |
|
-- |
|
1967-1999 |
"Oanes" |
|
◄ |
[P]
"Fjordabådane" |
|
|
|
14 |
| 15 |
|
-- |
|
1999-2009 |
"Langåra" |
|
◄ |
[N] sdir.no |
|
|
|
15 |
| 16 |
|
-- |
|
2009- |
"Bjørvika" |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 3/2012 |
|
|
|
16 |
| 17 |
Eier |
|
-- |
|
1955-1966 |
Rutelaget
Askøy-Bergen a/s, Kleppestø |
|
◄ |
[P]
"Fjordabådane" |
|
|
|
17 |
| 18 |
|
-- |
|
1966-1976 |
Høgsfjord
Rutelag a/s, Stavanger |
|
◄ |
[P]
"Fjordabådane" |
|
18 |
| 19 |
|
-- |
|
1976-1978 |
Det
Stavangerske Dampskibsselskab a/s, Stavanger |
|
◄ |
[P]
"Fjordabådane" |
|
19 |
| 20 |
|
-- |
|
1978-1980 |
Salina a/s,
Fredrikstad |
|
◄ |
[A] Stavanger
Aftenblad 31.08.1978 |
|
20 |
| 21 |
|
-- |
|
1980-1985 |
Tina p/r,
Kleppe |
|
◄ |
[P]
"Fjordabådane" |
|
21 |
| 22 |
|
-- |
|
1985 |
P/r Tina,
Stavanger |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 4/1985 |
|
22 |
| 23 |
|
-- |
|
1985-1990 |
Tina a/s,
Stavanger |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 1/1986 |
|
23 |
| 24 |
|
-- |
|
1990-1999 |
Tinus a/s,
Sandnes |
|
◄ |
[N] sdir.no |
|
24 |
| 25 |
|
-- |
|
1999-2001 |
Oslofjord
Charter a/s, Oslo |
|
◄ |
[N] sdir.no |
|
25 |
| 26 |
|
-- |
|
2001-2004 |
Rank Holding
a/s, Oslo |
|
◄ |
[N] sdir.no |
|
26 |
| 27 |
|
-- |
|
2004-2009 |
Kleppestø
Marine a/s, Oslo |
|
◄ |
[N] sdir.no |
|
27 |
| 28 |
|
-- |
|
2009-2012 |
MS Bjørvika
a/s, Oslo |
|
◄ |
[N] sdir.no |
|
28 |
| 29 |
|
-- |
|
2012-2020 |
Bjørvika
Skipsselskap a/s, Oslo |
|
◄ |
[N] sdir.no |
|
29 |
| 30 |
|
-- |
|
2020-2021 |
Vidar André
Grødset Mohaugen, Jonas Thomassen og Chris Collings |
|
◄ |
[N]
msbjorvika.no |
|
30 |
| 31 |
|
-- |
|
2021- |
Bjørvika
Skipsselskap a/s, Oslo |
|
◄ |
[N] sdir.no |
|
31 |
| 32 |
Klassifisering |
|
-- |
|
-- |
-- |
|
◄ |
-- |
|
32 |
| 33 |
Lengde |
|
A |
|
1955-1994 |
33.24 meter |
|
◄ |
[P]
"Fjordabådane" |
|
|
|
33 |
| 34 |
|
D |
3 |
1994- |
35.01 meter |
|
◄ |
[N] sdir.no |
|
|
|
34 |
| 35 |
Bredde |
|
A |
|
1955- |
9.01 meter |
|
◄ |
[P]
"Fjordabådane" |
|
|
|
35 |
| 36 |
Dybde |
|
A |
|
1955-1994 |
2.73 meter |
|
◄ |
[P]
"Fjordabådane" |
|
|
|
36 |
| 37 |
|
D |
5 |
1994- |
3.25 meter |
|
◄ |
[N] sdir.no |
|
|
|
37 |
| 38 |
Brutto
tonnasje |
|
A |
|
1978-1994 |
291.52 brutto
registertonn |
|
◄ |
[P]
"Fjordabådane" |
|
|
|
38 |
| 39 |
|
B |
1 |
1955-1959 |
335.00 brutto
registertonn |
|
◄ |
[P] "Tolv
på hel og tolv på halv" |
|
|
|
39 |
| 40 |
|
F |
|
1959-1967 |
291.89 brutto
registertonn |
|
◄ |
[P]
"Fjordabådane" |
|
|
|
40 |
| 41 |
|
D |
2 |
1994- |
312.00
bruttotonn |
|
◄ |
[N] sdir.no |
|
|
41 |
| 42 |
Netto tonnasje |
|
A |
|
1978-1994 |
142.19 netto
registertonn |
|
◄ |
[P]
"Fjordabådane" |
|
|
|
42 |
| 43 |
|
B |
1 |
1955-1959 |
179.83 netto
registertonn |
|
◄ |
[P] "Tolv
på hel og tolv på halv" |
|
|
|
43 |
| 44 |
|
F |
|
1959-1967 |
138.60 netto
registertonn |
|
◄ |
[P]
"Fjordabådane" |
|
|
|
44 |
| 45 |
|
D |
2 |
1994-2003 |
142.00
nettotonn |
|
◄ |
[N] sdir.no |
|
|
|
45 |
| 46 |
|
G |
|
2003- |
110.00
nettotonn |
|
◄ |
[N] sdir.no |
|
|
|
46 |
| 47 |
Dødvekttonnasje |
|
-- |
|
-- |
-- |
|
◄ |
-- |
|
|
47 |
| 48 |
Maskin |
|
A |
4 |
1955- |
1 x 2TEV
Wichmann DM 6 syl. diesel |
|
|
◄ |
[P]
"Illustrert Norsk Skipsliste" |
|
|
|
48 |
| 49 |
Fart |
|
A |
|
1955- |
11 knop |
|
◄ |
[P]
"Illustrert Norsk Skipsliste" |
|
|
|
49 |
| 50 |
Effekt |
|
A |
|
1955- |
480 brutto
hestekrefter |
|
◄ |
[P]
"Illustrert Norsk Skipsliste" |
|
|
|
50 |
| 51 |
Forbruk |
|
-- |
|
-- |
-- |
|
◄ |
-- |
|
51 |
| 52 |
Maskinfabrikant |
|
A |
|
1955- |
Wichmann
Motorfabrikk a/s, Rubbestadneset |
|
◄ |
[P]
"Illustrert Norsk Skipsliste" |
|
|
|
52 |
| 53 |
Fri høyde
bildekk |
|
A |
|
1955-f.2021 |
Dekk 3: Fri |
|
◄ |
HMI |
|
53 |
| 54 |
|
-- |
|
f.2021 |
Dekk 3: 0 |
|
◄ |
HMI |
|
54 |
| 55 |
Tillatt
akseltrykk |
A |
|
1955- |
Dekk 3: 8 tonn |
|
◄ |
HMI |
|
55 |
| 56 |
Biler |
|
A |
|
1955-1959 |
Dekk 3: 22
personbiler |
|
◄ |
[P]
"Fjordabådane" |
|
56 |
| 57 |
|
B |
|
1959-1981 |
Dekk 3: 27
personbiler |
|
◄ |
[P] "Tolv
på hel og tolv på halv" |
|
57 |
| 58 |
|
C |
|
1981- |
Dekk 3: 0 |
|
◄ |
HMI |
|
58 |
| 59 |
Biler totalt |
|
A |
|
1955-1959 |
22 personbiler |
|
◄ |
[P]
"Fjordabådane" |
|
59 |
| 60 |
|
B |
|
1959-1981 |
27 personbiler |
|
◄ |
[P] "Tolv
på hel og tolv på halv" |
|
60 |
| 61 |
|
C |
|
1981- |
0 |
|
◄ |
HMI |
|
61 |
| 62 |
Vogntog |
|
A |
|
1955-1981 |
Dekk 3: Ja |
|
◄ |
HMI |
|
62 |
| 63 |
|
C |
|
1981- |
0 |
|
◄ |
HMI |
|
63 |
| 64 |
Passasjerer |
|
A |
|
1955-1999 |
400 |
|
◄ |
[P]
"Fjordabådane" |
|
|
|
64 |
| 65 |
|
E |
|
1999- |
250 |
|
◄ |
[N]
msbjorvika.no |
|
|
|
65 |
| 66 |
Passasjerlugarer |
|
A |
|
1955- |
0 |
|
◄ |
HMI |
|
66 |
| 67 |
Mannskap |
|
-- |
|
pr.1978 |
Kaptein,
styrmann, 2 matroser, maskinist, billettør |
|
◄ |
[P]
"Fjordabåtene" |
|
67 |
| 68 |
Mannskapslugarer |
|
A |
|
1955- |
Dekk 1: 4 |
|
◄ |
[N]
msbjorvika.no |
|
|
|
68 |
| 69 |
Dekk |
|
A |
|
1955- |
4 |
|
◄ |
HMI |
|
69 |
| 70 |
Tilleggsinformasjon |
-- |
|
-- |
Baugpropell:
Scania, 100 brutto hestekrefter. Sannsynligvis installert i senere tid. |
◄ |
-- |
|
|
70 |
| 71 |
|
-- |
|
1955-f.1999 |
Sitteplasser
dekk 2: ca.270. |
|
◄ |
[P] "Tolv
på hel og tolv på halv" |
|
|
71 |
| 72 |
|
-- |
|
f.1999-f.2021 |
Sitteplasser
dekk 2: 84. |
|
◄ |
[N]
cruisebatane.no |
|
|
72 |
| 73 |
|
-- |
|
f.2021- |
Sitteplasser
dekk 2: 120. |
|
◄ |
[N]
msbjorvika.no |
|
|
73 |
| 74 |
|
-- |
1 |
|
Målt i 1963. |
|
◄ |
[P]
"Fjordabådane" |
|
|
74 |
| 75 |
|
-- |
2 |
|
Ommålt fra
brutto-/netto registertonn til brutto-/nettotonn. |
|
◄ |
[N] sdir.no |
[P] Skipsmålingskonvensjonen 1969 |
|
|
75 |
| 76 |
|
-- |
3 |
|
Trolig bare en
korrigering. |
|
◄ |
HMI |
|
|
76 |
| 77 |
|
-- |
4 |
|
Før 2021
ombygget til 100% biodrivstoff. |
|
◄ |
[N]
msbjorvika.no |
|
|
77 |
| 78 |
|
-- |
5 |
|
Trolig bare en
annen måte å måle dybde på. |
|
◄ |
HMI |
|
|
78 |
| 79 |
|
|
|
|
|
|
79 |
| 80 |
|
|
|
|
|
|
80 |
| 81 |
|
|
|
|
|
|
81 |
| 82 |
|
07.01.1955 |
|
-- |
|
Døpt
"Kleppestø" av Birgitte Waagen, Bergen. |
|
|
◄ |
[P] "Tolv
på hel og tolv på halv" |
|
82 |
| 83 |
|
12.05.1955 |
|
A |
|
Levert fra
Mjellem & Karlsen a/s, Bergen til Rutelaget Askøy-Bergen a/s, Kleppestø. |
|
|
◄ |
[P]
"Fjordabådane" |
|
|
83 |
| 84 |
|
|
|
A |
|
Hjemmehavn:
Bergen. Målt. |
|
|
◄ |
[P]
"Fjordabådane" |
|
|
84 |
| 85 |
|
|
|
-- |
|
Byggekostnad:
1.125 mill NOK. |
|
|
◄ |
[P] "Tolv
på hel og tolv på halv" |
|
85 |
| 86 |
|
18.05.1955 |
|
-- |
|
Satt i trafikk
Bergen-Kleppestø. |
|
|
◄ |
[P] "Tolv
på hel og tolv på halv" |
|
|
86 |
| 87 |
|
11.06.1955 |
|
-- |
|
Innført i
Bergen Skipsregister. |
|
|
◄ |
[N] sdir.no |
|
87 |
| 88 |
|
1959 |
|
B |
|
Ombygget:
Livbåt-krybbene hevet opp fra bildekket og styrehus akter fjernet. Kapasitet
endret. |
|
◄ |
[P] "Tolv
på hel og tolv på halv" |
|
|
88 |
| 89 |
|
21.06.1963 |
|
-- |
|
Ommålt. |
|
|
|
|
◄ |
[P]
"Fjordabådane" |
|
|
89 |
| 90 |
|
02.06.1966 |
|
-- |
|
Utleid til
Høgsfjord Rutelag a/s, Stavanger. Satt i trafikk Forsand-Lauvvik. |
|
|
◄ |
[P]
"Ferje-Rogaland" |
|
|
90 |
| 91 |
|
27.06.1966 |
|
-- |
|
Solgt til
Høgsfjord Rutelag a/s, Stavanger. Salgssum: 1 mill NOK. Samme trafikk. |
|
◄ |
[P]
"Fjordabåtene" |
|
|
91 |
| 92 |
|
høst 1966 |
|
-- |
|
Tatt ut av
trafikk Forsand-Lauvvik. |
|
|
◄ |
[A] Stavanger
Aftenblad 03.08.2019 |
|
|
92 |
| 93 |
|
06.01.1967 |
|
-- |
|
Overført til
Stavanger Skipsregister. Hjemmehavn: Stavanger. |
|
|
◄ |
[P]
"Fjordabådane" |
|
93 |
| 94 |
|
01.03.1967 |
|
-- |
|
Omdøpt
"Oanes". |
|
|
◄ |
[P]
"Fjordabådane" |
|
|
94 |
| 95 |
|
08.03.1967 |
|
F |
|
Ommålt. |
|
|
◄ |
[P]
"Fjordabådane" |
|
|
95 |
| 96 |
|
vår 1967 |
|
-- |
|
Satt i trafikk
Forsand-Lauvvik. |
|
|
◄ |
[A] Stavanger
Aftenblad 03.08.2019 |
|
|
96 |
| 97 |
|
høst 1967 |
|
-- |
|
Tatt ut av
trafikk Forsand-Lauvvik. |
|
|
◄ |
[A] Stavanger
Aftenblad 03.08.2019 |
|
|
97 |
| 98 |
|
vår 1968 |
|
-- |
|
Satt i trafikk
Forsand-Lauvvik. |
|
|
◄ |
[A] Stavanger
Aftenblad 03.08.2019 |
|
|
98 |
| 99 |
|
19.02.1970 |
|
-- |
|
Utleid til
Det Stavangerske Dampskibsselskab a/s, Stavanger. Satt i trafikk
Stavanger-Tau. |
|
◄ |
[A] Stavanger
Aftenblad 18.02.1970 |
|
|
99 |
| 100 |
|
medio 03.1970 |
|
-- |
|
Tilbakelevert.
Satt i trafikk Forsand-Lauvvik. |
|
|
◄ |
[A] Stavanger
Aftenblad 18.02.1970 | HMI |
|
|
100 |
| 101 |
|
27.03.1970 |
|
-- |
|
Plukket opp to
gutter i fritidsbåt etter motorstopp, Lauvvik. |
|
◄ |
[A] Stavanger
Aftenblad 28.03.1970 |
|
|
101 |
| 102 |
|
21.02.1972 |
|
-- |
|
Utleid til
Det Stavangerske Dampskibsselskab a/s, Stavanger. Satt i trafikk
Stavanger-Tau. |
|
◄ |
[A] Stavanger
Aftenblad 19.02.1972 |
|
|
102 |
| 103 |
|
ultimo 03.1972 |
|
-- |
|
Tilbakelevert.
Satt i trafikk Forsand-Lauvvik. |
|
|
◄ |
[A] Stavanger
Aftenblad 19.02.1972 | HMI |
|
|
103 |
| 104 |
|
30.01.1973 |
|
-- |
|
Utleid til
Det Stavangerske Dampskibsselskab a/s, Stavanger. Satt i trafikk
Stavanger-Tau. |
|
◄ |
[A] Stavanger
Aftenblad 27.01.1973 |
|
104 |
| 105 |
|
11.04.1973 |
|
-- |
|
Tilbakelevert.
Satt i trafikk Forsand-Lauvvik. |
|
|
|
◄ |
[A] Stavanger
Aftenblad 11.04.1973 | HMI |
|
105 |
| 106 |
|
01.01.1976 |
|
-- |
|
Solgt til Det
Stavangerske Dampskibsselskab a/s, Stavanger. Salgssum: 1.1 mill NOK. |
|
◄ |
[P]
"Fjordabådane" |
|
106 |
| 107 |
|
|
|
-- |
|
Samme trafikk. |
|
|
◄ |
[P]
"Fjordabådane" |
|
107 |
| 108 |
|
07.1978 |
|
-- |
|
Tatt ut av
trafikk Forsand-Lauvvik. |
|
|
◄ |
HMI |
|
|
108 |
| 109 |
|
10.08.1978 |
|
-- |
|
Solgt til
Salina a/s, Fredrikstad. Salgssum: 80.000 NOK. |
|
|
◄ |
[A] Stavanger
Aftenblad 31.08.1978 |
|
|
109 |
| 110 |
|
30.08.1978 |
|
-- |
|
Forlot
Stavanger. Fikk maskinstans ved Tungenes og fikk landkjenning. |
|
|
◄ |
[P]
"Fjordabådane" |
|
|
110 |
| 111 |
|
|
|
-- |
|
Gikk tilbake
til Stavanger for besiktelse. Forlot Stavanger igjen samme kveld. |
|
◄ |
[P]
"Fjordabådane" |
|
|
111 |
| 112 |
|
01.09.1978 |
|
-- |
|
I opplag,
Fredrikstad. |
|
|
◄ |
-- | [P]
"Fjordabådane" |
|
|
112 |
| 113 |
|
10.12.1980 |
|
-- |
|
Solgt til Tina
p/r, Kleppe. Salgssum: 300.000 NOK. |
|
|
|
◄ |
[P]
"Fjordabådane" |
|
|
113 |
| 114 |
|
01.1981 |
|
C |
|
Omklassifisert
til passasjerfartøy. Utleid til Rosenberg Verft a/s, Stavanger. |
|
|
◄ |
HMI |
|
|
114 |
| 115 |
|
|
|
-- |
|
I bruk under
byggingen av "Statfjord B", Yrkesfjorden. |
|
◄ |
HMI |
|
|
115 |
| 116 |
|
sommer 1981 |
|
-- |
|
Tilbakelevert.
I opplag, Stavanger. |
|
|
◄ |
[P]
"Fjordabådane" |
|
116 |
| 117 |
|
09.1985 |
|
-- |
|
Drift og
eierskap overført til p/r Tina, Stavanger. |
|
|
◄ |
#REF! |
|
|
117 |
| 118 |
|
12.1985 |
|
-- |
|
Drift og
eierskap overført til Tina a/s, Stavanger. |
|
|
◄ |
[P]
"Skipet" 1/1986 |
|
|
118 |
| 119 |
|
24.12.1990 |
|
-- |
|
Solgt til
Tinus a/s, Sandnes. |
|
|
◄ |
[N] sdir.no |
|
|
119 |
| 120 |
|
pr.07.1992 |
|
-- |
|
Utleid til
Norwegian Contractors a/s, Stavanger. |
|
|
◄ |
HMI |
|
|
120 |
| 121 |
|
|
|
-- |
|
I bruk under
byggingen av understellet til "Draugen"-plattformen, Yrkesfjorden. |
|
◄ |
HMI |
|
|
121 |
| 122 |
|
01.08.1992 |
|
-- |
|
Overført til
Norsk Ordinært Skipsregister. |
|
|
◄ |
[N] sdir.no |
|
|
122 |
| 123 |
|
ca.1993 |
|
-- |
|
Tilbakelevert. |
|
|
◄ |
HMI |
|
|
123 |
| 124 |
|
18.07.1994 |
|
D |
|
Ommålt fra
brutto-/nettoregistertonn til brutto-/nettotonn. |
|
◄ |
[N] sdir.no |
[P] Skipsmålingskonvensjonen 1969 |
|
124 |
| 125 |
|
01.01.1996 |
|
-- |
|
IMO-nummer
tildelt: 67168197. |
|
|
◄ |
[N]
wikipedia.org | [N] sdir.no |
|
|
125 |
| 126 |
|
pr.12.1998 |
|
-- |
|
I opplag,
Sandnes. |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 4/1998 |
|
126 |
| 127 |
|
02.12.1999 |
|
-- |
|
Avtale om salg
inngått. |
|
◄ |
[N] sdir.no |
|
127 |
| 128 |
|
17.12.1999 |
|
-- |
|
Solgt til
Oslofjord Charter a/s, Oslo. Omdøpt "Langåra". Hjemmehavn:
Haugesund. |
|
◄ |
[N] sdir.no |
|
128 |
| 129 |
|
|
|
-- |
|
Salgssum:
900.000 NOK. |
|
◄ |
[N] sdir.no |
|
129 |
| 130 |
|
|
|
E |
|
Sertifikat
endret. I bruk til utleieturer, Oslofjorden. |
|
◄ |
HMI | [N]
msbjorvika.no |
|
130 |
| 131 |
|
11.02.2000 |
|
-- |
|
Hjemmehavn:
Oslo. |
|
◄ |
[N] sdir.no |
|
131 |
| 132 |
|
03.04.2001 |
|
-- |
|
Solgt til
Rank Holding a/s, Oslo. Salgssum: 800.000 NOK. Drift: Oslofjord Charter a/s,
Oslo. |
|
◄ |
[N] sdir.no |
|
132 |
| 133 |
|
|
|
-- |
|
Samme
bruksområde. |
|
◄ |
HMI |
|
133 |
| 134 |
|
22.10.2003 |
|
G |
|
Ommålt. |
|
◄ |
[N] sdir.no |
|
134 |
| 135 |
|
07.05.2004 |
|
-- |
|
Vedtak om
tvangssalg avsagt. |
|
◄ |
[N] sdir.no |
|
135 |
| 136 |
|
19.05.2004 |
|
-- |
|
Solgt på
tvangsauksjon til Kleppestø Marine a/s, Oslo. Salgssum: 700.000 NOK. |
|
◄ |
[N] sdir.no |
|
136 |
| 137 |
|
|
|
-- |
|
Samme
bruksområde. |
|
◄ |
HMI |
|
137 |
| 138 |
|
07.05.2009 |
|
-- |
|
Solgt til MS
Bjørvika a/s, Oslo. Omdøpt "Bjørvika". |
|
◄ |
[N] sdir.no |
|
138 |
| 139 |
|
|
|
-- |
|
Samme
bruksområde. |
|
◄ |
HMI |
|
139 |
| 140 |
|
23.05.2012 |
|
-- |
|
Avtale om salg
inngått. |
|
◄ |
[N] sdir.no |
|
140 |
| 141 |
|
14.06.2012 |
|
-- |
|
Solgt til
Bjørvika Skipsselskap a/s, Oslo. Salgssum: 1.2 mill NOK. |
|
◄ |
[N] sdir.no |
|
141 |
| 142 |
|
|
|
-- |
|
Samme
bruksområde. |
|
◄ |
HMI |
|
142 |
| 143 |
|
03.2014 |
|
-- |
|
Status 'Vernet
skip' av Riksantikvaren. |
|
◄ |
[N]
msbjorvika.no |
|
143 |
| 144 |
|
sommer 2020 |
|
-- |
|
Solgt til
Vidar André Grødset Mohaugen, Jonas Thomassen og Chris Collings. |
|
◄ |
[N]
msbjorvika.no |
|
144 |
| 145 |
|
|
|
-- |
|
I bruk som
konsertscene og utleiefartøy. |
|
◄ |
[N]
msbjorvika.no |
|
145 |
| 146 |
|
23.02.2021 |
|
-- |
|
Drift og
eierskap overført til MS Bjørvika a/s, Oslo. |
|
◄ |
[N] sdir.no |
|
146 |
| 147 |
|
26.06.2021 |
|
-- |
|
Forlot Oslo på
musikkturné. |
|
◄ |
[N] eventim.no |
|
147 |
| 148 |
|
05.08.2021 |
|
-- |
|
Ankom Oslo.
Samme bruksområde. |
|
◄ |
HMI |
|
148 |
| 149 |
|
|
|
|
|
|
|
|
149 |
| 150 |
|
|
|
|
|
|
|
|
150 |
| 151 |
|
|
|
|
|
151 |
| 152 |
|
|
|
|
|
|
152 |
| 153 |
|
|
|
|
|
153 |
| 154 |
|
|
|
|
|
154 |
| 155 |
|
|
|
|
|
155 |
| 156 |
|
|
|
|
|
156 |
| 157 |
|
|
|
|
|
157 |
| 158 |
|
|
|
|
|
158 |
| 159 |
|
|
|
|
|
159 |
| 160 |
|
|
|
|
|
160 |
| 161 |
|
|
|
|
|
161 |
| 162 |
|
|
|
|
|
162 |
| 163 |
|
|
|
|
|
163 |
| 164 |
|
|
|
|
|
164 |
| 165 |
|
|
|
|
|
165 |
| 166 |
|
|
|
|
|
166 |
| 167 |
|
|
|
|
|
167 |
| 168 |
|
|
|
|
|
168 |
| 169 |
|
|
|
|
|
169 |
| 170 |
|
|
|
|
|
170 |
| 171 |
|
|
|
|
|
171 |
| 172 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
172 |
| 173 |
|
|
|
|
|
173 |
| 174 |
|
|
|
|
|
174 |
| 175 |
|
|
|
|
|
175 |
| 176 |
|
|
|
|
|
176 |
| 177 |
|
|
|
|
|
177 |
| 178 |
|
|
|
|
|
178 |
| 179 |
|
|
|
|
|
179 |
| 180 |
|
|
|
|
|
180 |
| 181 |
|
|
|
|
|
181 |
| 182 |
|
|
|
|
|
182 |
| 183 |
|
|
|
|
|
183 |
| 184 |
|
|
|
|
|
184 |
| 185 |
|
|
|
|
|
185 |
| 186 |
|
|
|
|
|
186 |
| 187 |
|
|
|
|
|
187 |
| 188 |
Bilde 1/8: I original utgave for Rutelaget A-B. |
Bilde 2/8: Livbåtkrybbene løftet for å gi plass til
biler. |
Bilde 3/8: Solgt til Høgsfjord-rederiet. |
188 |
| 189 |
Avbildet som: |
"Kleppestø" |
|
Avbildet som: |
"Kleppestø" |
Avbildet som: |
"Oanes" |
189 |
| 190 |
Lokalisering: |
Bergen |
|
Lokalisering: |
Lauvvik |
Lokalisering: |
Lauvvik |
190 |
| 191 |
Tidspunkt: |
-- |
|
Tidspunkt: |
19. juni 1966 |
Tidspunkt: |
-- |
191 |
| 192 |
Rettighetshaver: |
Askøy Museumslag |
|
Rettighetshaver: |
Johannes Østvold |
Rettighetshaver: |
Lars Helge Isdahl |
192 |
| 193 |
Hentet fra: |
bergen-sporveis-historie.origo.no |
|
Hentet fra: |
shipexplorer.no |
Hentet fra: |
shipexplorer.no |
193 |
| 194 |
|
|
|
|
|
194 |
| 195 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
195 |
| 196 |
|
|
|
|
|
196 |
| 197 |
|
|
|
|
|
197 |
| 198 |
|
|
|
|
|
198 |
| 199 |
|
|
|
|
|
199 |
| 200 |
|
|
|
|
|
200 |
| 201 |
|
|
|
|
|
201 |
| 202 |
|
|
|
|
|
202 |
| 203 |
|
|
|
|
|
203 |
| 204 |
|
|
|
|
|
204 |
| 205 |
|
|
|
|
|
205 |
| 206 |
|
|
|
|
|
206 |
| 207 |
|
|
|
|
|
207 |
| 208 |
|
|
|
|
|
208 |
| 209 |
|
|
|
|
|
209 |
| 210 |
|
|
|
|
|
210 |
| 211 |
Bilde 4/8: Solgt ut av den kommersielle fergeflåten. |
Bilde 5/8: Nytt tjenesteområde til
personelltransport. |
Bilde 6/8: Vakre linjer kan ikke sies å gjenkjenne
båten. |
211 |
| 212 |
Avbildet som: |
"Oanes" |
|
Avbildet som: |
"Oanes" |
Avbildet som: |
"Langåra" |
212 |
| 213 |
Lokalisering: |
Fredrikstad |
|
Lokalisering: |
Stavanger |
Lokalisering: |
Oslo |
213 |
| 214 |
Tidspunkt: |
13. september 1978 |
|
Tidspunkt: |
-- |
Tidspunkt: |
2006 |
214 |
| 215 |
Rettighetshaver: |
Harald Oanes |
|
Rettighetshaver: |
Olav Moen |
Rettighetshaver: |
Johannes Schubert |
215 |
| 216 |
Hentet fra: |
shipexplorer.no |
|
Hentet fra: |
termaloma.com |
Hentet fra: |
fjordfaehren.de |
216 |
| 217 |
|
|
|
|
|
217 |
| 218 |
|
|
|
|
|
|
|
218 |
| 219 |
|
|
|
|
|
|
219 |
| 220 |
|
|
|
|
|
220 |
| 221 |
|
|
|
|
|
221 |
| 222 |
|
|
|
|
|
222 |
| 223 |
|
|
|
|
|
223 |
| 224 |
|
|
|
|
|
224 |
| 225 |
|
|
|
|
|
225 |
| 226 |
|
|
|
|
|
226 |
| 227 |
|
|
|
|
|
227 |
| 228 |
|
|
|
|
|
228 |
| 229 |
|
|
|
|
|
229 |
| 230 |
|
|
|
|
|
230 |
| 231 |
|
|
|
|
|
231 |
| 232 |
|
|
|
|
|
232 |
| 233 |
|
|
|
|
|
233 |
| 234 |
Bilde 7/8: Med nytt navn og i bruk til utleieturer. |
Bilde 8/8: Et utrolig fargeskjema til et vernet
fartøy å være. |
|
|
234 |
| 235 |
Avbildet som: |
"Bjørvika" |
|
Avbildet som: |
"Bjørvika" |
|
|
|
235 |
| 236 |
Lokalisering: |
Oslo |
|
Lokalisering: |
Oslo |
|
|
|
236 |
| 237 |
Tidspunkt: |
Juli 2010 |
|
Tidspunkt: |
14. mars 2022 |
|
|
|
237 |
| 238 |
Rettighetshaver: |
Wilhelm Langes |
|
Rettighetshaver: |
Leon Beesemer |
|
|
|
238 |
| 239 |
Hentet fra: |
fjordfaehren.de |
|
Hentet fra: |
fjordfaehren.de |
|
|
|
239 |
| 240 |
|
|
|
|
|
240 |
| 241 |
|
|
|
|
|
241 |
| 242 |
|
|
|
|
|
242 |
| 243 |
Film 1/1 |
|
|
● |
|
"Kleppestø"
på Kleppestø |
|
|
|
243 |
| 244 |
|
|
Sekvens: |
|
01:45-02:05 |
|
|
|
244 |
| 245 |
|
|
|
Rettighetshaver: |
Erling Brekke |
|
|
|
245 |
| 246 |
|
|
Hentet fra: |
|
tv.nrk.no |
|
|
|
246 |
| |
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
| |
© HMI c/o Sølve Hatteland,
Tauramarkkroken nr. 34, 4120 Tau |
|
| |
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
x |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|