| |
|
|
|
| |
|
|
|
| |
|
|
|
| |
|
B-70
"Kleppestø" |
|
| |
|
|
|
| |
|
|
|
| |
|
|
|
| |
|
HMI |
SKIPSARKIV
ROGALAND |
|
| |
|
|
|
| |
|
- EN TEKNISK
OG HISTORISK PRESENTASJON AV SJØVERTS RUTETRAFIKK I ROGALAND |
|
● |
Forside |
|
● |
Kontakt |
|
● |
Kilder |
|
| |
|
© HMI c/o Sølve Hatteland, Tauramarkkroken nr. 34,
4120 Tau |
|
|
|
|
| |
|
Denne siden er oppdatert:
25.03.2022 |
|
● |
Passasjerfartøy |
|
● |
Hurtigbåter |
|
● |
|
|
| |
|
|
|
| |
|
"KLEPPESTØ" [1966-1967],
"OANES" [1967-1978] |
|
|
Status:
Konsertscene og utleiefartøy i Oslo |
|
| |
|
|
|
| |
|
|
|
| 1 |
|
Ble først innleid til Høgsfjord-sambandet,
og deretter innkjøpt for samme rute. |
|
|
1 |
| 2 |
|
Dette var den første Askøy-fergen inn til
Bergen, og som skulle danne grunnlaget for den velkjente |
|
|
2 |
| 3 |
|
Askøy-Bergen-stilen, med bilene på ett dekk
over det som var vanlig på andre ferger. |
|
|
3 |
| 4 |
|
Dette konseptet gjorde den litt vanskelig
for kaiene i Høgsfjord-sambandet, spesielt ved høyvann. |
|
|
4 |
| 5 |
|
|
|
5 |
| 6 |
|
|
|
6 |
| 7 |
|
|
|
7 |
| 8 |
|
|
|
8 |
| 9 |
|
|
|
9 |
| 10 |
|
|
|
10 |
| 11 |
|
|
|
11 |
| 12 |
|
|
|
12 |
| 13 |
|
|
|
|
13 |
| 14 |
|
|
|
1976-1978, lengde: 33.24 meter |
14 |
| 15 |
|
|
15 |
| 16 |
|
|
16 |
| 17 |
|
|
17 |
| 18 |
|
|
18 |
| 19 |
|
Fortegnelsesnummer |
|
|
|
|
|
|
19 |
| 20 |
|
B-70 |
◄ |
HMI |
20 |
| 21 |
|
Inntredelsesår |
|
|
|
|
|
|
21 |
| 22 |
|
1966 |
◄ |
HMI |
22 |
| 23 |
|
Periode |
|
|
|
|
|
|
23 |
| 24 |
|
1966-1978 |
◄ |
HMI |
24 |
| 25 |
|
Byggeår |
|
|
|
|
|
|
25 |
| 26 |
|
1955 |
◄ |
[N] sdir.no |
26 |
| 27 |
|
Byggenummer |
|
|
|
|
|
|
27 |
| 28 |
|
77 |
◄ |
[N] sdir.no |
28 |
| 29 |
|
Skrog |
|
|
|
|
|
|
29 |
| 30 |
|
Mjellem & Karlsen Mekaniske Verksted a/s,
Bergen |
◄ |
[P] "Fjordabådane" |
30 |
| 31 |
|
Utrustning |
|
|
|
|
|
|
31 |
| 32 |
|
Mjellem & Karlsen Mekaniske Verksted a/s,
Bergen |
◄ |
[P] "Fjordabådane" |
32 |
| 33 |
|
Skrogutforming |
|
|
|
|
|
|
33 |
| 34 |
|
Konvensjonelt |
◄ |
HMI |
34 |
| 35 |
|
Type |
|
|
|
|
|
|
35 |
| 36 |
|
-- |
◄ |
-- |
36 |
| 37 |
|
Materiale |
|
|
|
|
|
|
37 |
| 38 |
|
Stål |
◄ |
[N] sdir.no |
38 |
| 39 |
|
Kallesignal |
|
|
|
|
|
|
39 |
| 40 |
|
1955- |
|
LJSS |
◄ |
[N] sdir.no |
40 |
| 41 |
|
IMO-nummer |
|
|
|
|
|
|
41 |
| 42 |
|
1955 ► |
|
67168197 |
◄ |
[N] sdir.no |
42 |
| 43 |
|
MMSI-nummer |
|
|
|
|
|
|
43 |
| 44 |
|
-- |
|
-- |
◄ |
-- |
44 |
| 45 |
|
Navn |
|
|
|
|
|
|
45 |
| 46 |
|
1955-1967 |
|
|
"Kleppestø" |
|
◄ |
[P] "Fjordabådane" |
46 |
| 47 |
|
1967-1999 |
|
|
"Oanes" |
|
◄ |
[P] "Fjordabådane" |
47 |
| 48 |
|
1999-2009 |
|
|
"Langåra" |
|
◄ |
[N] sdir.no |
48 |
| 49 |
|
2009- |
|
|
"Bjørvika" |
|
◄ |
[N] sdir.no |
49 |
| 50 |
|
Eier |
|
|
|
|
|
|
50 |
| 51 |
|
1955-1966 |
|
|
Rutelaget Askøy-Bergen a/s, Kleppestø |
|
◄ |
[P] "Fjordabådane" |
51 |
| 52 |
|
1966-1976 |
|
|
Høgsfjord Rutelag a/s, Stavanger |
|
◄ |
[P] "Fjordabådane" |
52 |
| 53 |
|
1976-1978 |
|
|
Det Stavangerske Dampskibsselskab a/s, Stavanger |
|
◄ |
[P] "Fjordabådane" |
53 |
| 54 |
|
1978-1980 |
|
|
Salina a/s, Fredrikstad |
|
◄ |
[A] Stavanger Aftenblad 31.08.1978 |
54 |
| 55 |
|
1980-1985 |
|
|
Tina p/r, Kleppe |
|
◄ |
[P] "Fjordabådane" |
55 |
| 56 |
|
1985 |
|
|
P/r Tina, Stavanger |
|
◄ |
[P] "Skipet" 4/1985 |
56 |
| 57 |
|
1985-1990 |
|
|
Tina a/s, Stavanger |
|
◄ |
[P] "Skipet" 1/1986 |
57 |
| 58 |
|
1990-1999 |
|
|
Tinus a/s, Sandnes |
|
◄ |
[N] sdir.no |
58 |
| 59 |
|
1999-2001 |
|
|
Oslofjord Charter a/s, Oslo |
|
◄ |
[N] sdir.no |
59 |
| 60 |
|
2001-2004 |
|
|
Rank Holding a/s, Oslo |
|
◄ |
[N] sdir.no |
60 |
| 61 |
|
2004-2009 |
|
|
Kleppestø Marine a/s, Oslo |
|
◄ |
[N] sdir.no |
61 |
| 62 |
|
2009-2012 |
|
|
MS Bjørvika a/s, Oslo |
|
◄ |
[N] sdir.no |
62 |
| 63 |
|
2012-2020 |
|
|
Bjørvika Skipsselskap a/s, Oslo |
|
◄ |
[N] sdir.no |
63 |
| 64 |
|
2020-2021 |
|
|
Vidar André Grødset Mohaugen, Jonas Thomassen og
Chris Collings |
|
◄ |
[N] msbjorvika.no |
64 |
| 65 |
|
2021- |
|
|
Bjørvika Skipsselskap a/s, Oslo |
|
◄ |
[N] sdir.no |
65 |
| 66 |
|
Klasse |
|
|
|
|
|
|
66 |
| 67 |
|
-- |
|
-- |
◄ |
-- |
67 |
| 68 |
|
Lengde |
|
|
|
|
|
|
68 |
| 69 |
|
1955-1994 |
A |
|
33.24 meter |
|
◄ |
[P] "Fjordabådane" |
69 |
| 70 |
|
1994- |
D3 |
|
35.01 meter |
|
◄ |
[N] sdir.no |
70 |
| 71 |
|
Bredde |
|
|
|
|
|
|
71 |
| 72 |
|
1955- |
A |
|
9.01 meter |
◄ |
[P] "Fjordabådane" |
72 |
| 73 |
|
Dybde |
|
|
|
|
|
|
73 |
| 74 |
|
1955-1994 |
A |
|
2.73 meter |
◄ |
[P] "Fjordabådane" |
74 |
| 75 |
|
1994- |
D5 |
|
3.25 meter |
◄ |
[N] sdir.no |
75 |
| 76 |
|
Brutto tonnasje |
|
|
|
|
|
|
76 |
| 77 |
|
1978-1994 |
A |
|
291.52 brutto registertonn |
|
◄ |
[P] "Fjordabådane" |
77 |
| 78 |
|
1955-1959 |
B1 |
|
335.00 brutto registertonn |
|
◄ |
[P] "Tolv på hel og tolv på halv" |
78 |
| 79 |
|
1959-1967 |
F |
|
291.89 brutto registertonn |
|
◄ |
[P] "Fjordabådane" |
79 |
| 80 |
|
1994- |
D2 |
|
312.00 bruttotonn |
|
◄ |
[N] sdir.no |
80 |
| 81 |
|
Netto tonnasje |
|
|
|
|
|
|
81 |
| 82 |
|
1978-1994 |
A |
|
142.19 netto registertonn |
|
◄ |
[P] "Fjordabådane" |
82 |
| 83 |
|
1955-1959 |
B1 |
|
179.83 netto registertonn |
|
◄ |
[P] "Tolv på hel og tolv på halv" |
83 |
| 84 |
|
1959-1967 |
F |
|
138.60 netto registertonn |
|
◄ |
[P] "Fjordabådane" |
84 |
| 85 |
|
1994-2003 |
D2 |
|
142.00 nettotonn |
|
◄ |
[N] sdir.no |
85 |
| 86 |
|
2003- |
G |
|
110.00 nettotonn |
|
◄ |
[N] sdir.no |
86 |
| 87 |
|
Dødvekttonnasje |
|
|
|
|
|
|
87 |
| 88 |
|
-- |
|
-- |
◄ |
-- |
88 |
| 89 |
|
Maskin |
|
|
|
|
|
|
89 |
| 90 |
|
1955- |
A4 |
|
1 x 2TEV Wichmann DM 6 syl. diesel |
◄ |
[P] "Illustrert Norsk Skipsliste" |
90 |
| 91 |
|
Fart |
|
|
|
|
|
|
91 |
| 92 |
|
1955- |
A |
|
11 knop |
◄ |
[P] "Illustrert Norsk Skipsliste" |
92 |
| 93 |
|
Effekt |
|
|
|
|
|
|
93 |
| 94 |
|
1955- |
A |
|
480 brutto hestekrefter |
◄ |
[P] "Illustrert Norsk Skipsliste" |
94 |
| 95 |
|
Forbruk |
|
|
|
|
|
|
95 |
| 96 |
|
-- |
|
|
-- |
◄ |
-- |
96 |
| 97 |
|
Maskinfabrikant |
|
|
|
|
|
|
97 |
| 98 |
|
1955- |
A |
|
Wichmann Motorfabrikk a/s, Rubbestadneset |
◄ |
[P] "Illustrert Norsk Skipsliste" |
98 |
| 99 |
|
Fri høyde bildekk |
|
|
|
|
|
|
99 |
| 100 |
|
1955- |
A |
|
Dekk 3: Fri |
◄ |
[P] "Illustrert Norsk Skipsliste" |
100 |
| 101 |
|
Tillatt akseltrykk |
|
|
|
|
|
|
101 |
| 102 |
|
1955- |
A |
|
Dekk 3: 8 tonn |
◄ |
HMI |
102 |
| 103 |
|
Biler |
|
|
|
|
|
|
103 |
| 104 |
|
1955-1959 |
A |
|
Dekk 3: 22 personbiler |
◄ |
[P] "Fjordabådane" |
104 |
| 105 |
|
1959-1981 |
B |
|
Dekk 3: 27 personbiler |
◄ |
[P] "Tolv på hel og tolv på halv" |
105 |
| 106 |
|
1981- |
C |
|
Dekk 3: 0 |
◄ |
HMI |
106 |
| 107 |
|
Biler totalt |
|
|
|
|
|
|
107 |
| 108 |
|
1955-1959 |
A |
|
22 personbiler |
◄ |
[P] "Fjordabådane" |
108 |
| 109 |
|
1959-1981 |
B |
|
27 personbiler |
◄ |
[P] "Tolv på hel og tolv på halv" |
109 |
| 110 |
|
1981- |
C |
|
0 |
◄ |
HMI |
110 |
| 111 |
|
Vogntog |
|
|
|
|
|
|
111 |
| 112 |
|
1955-1981 |
A |
|
Dekk 3: Ja |
◄ |
HMI |
112 |
| 113 |
|
1981 |
C |
|
Dekk 3: 0 |
◄ |
HMI |
113 |
| 114 |
|
Passasjerer |
|
|
|
|
|
|
114 |
| 115 |
|
1955-1999 |
A |
|
400 |
◄ |
[P] "Fjordabådane" |
115 |
| 116 |
|
1999- |
E |
|
250 |
◄ |
[N] msbjorvika.no |
116 |
| 117 |
|
Passasjerlugarer |
|
|
|
|
|
|
117 |
| 118 |
|
1955- |
A |
|
0 |
◄ |
HMI |
118 |
| 119 |
|
Mannskap |
|
|
|
|
|
|
119 |
| 120 |
|
pr.1978 |
|
|
Kaptein, styrmann, 2 matroser, maskinist, billettør |
◄ |
[P] "Fjordabåtene" |
120 |
| 121 |
|
Mannskapslugarer |
|
|
|
|
|
|
121 |
| 122 |
|
1955- |
A |
|
Dekk 1: 4 |
◄ |
[N] msbjorvika.no |
122 |
| 123 |
|
Dekk |
|
|
|
|
|
|
123 |
| 124 |
|
1955- |
A |
|
4 |
◄ |
HMI |
124 |
| 125 |
|
Tilleggsinformasjon |
|
|
|
|
|
|
125 |
| 126 |
|
-- |
|
|
Baugpropell: Scania, 100 brutto hestekrefter.
Sannsynligvis installert i senere tid. |
|
◄ |
-- |
126 |
| 127 |
|
1955- ► 1999 |
|
|
Sitteplasser dekk 2: ca.270. |
|
◄ |
[P] "Tolv på hel og tolv på halv" |
127 |
| 128 |
|
► 1999- ► 2021 |
|
|
Sitteplasser dekk 2: 84. |
|
◄ |
[N] cruisebatane.no |
128 |
| 129 |
|
► 2021- |
|
|
Sitteplasser dekk 2: 120. |
|
◄ |
[N] msbjorvika.no |
129 |
| 130 |
|
-- |
1 |
|
Målt i 1963. |
|
◄ |
[P] "Fjordabådane" |
130 |
| 131 |
|
-- |
2 |
|
Ommålt fra brutto-/netto registertonn til
brutto-/nettotonn. |
|
◄ |
[N] sdir.no | [P] Skipsmålingskonvensjonen 1969 |
131 |
| 132 |
|
-- |
3 |
|
Trolig bare en korrigering. |
|
◄ |
HMI |
132 |
| 133 |
|
-- |
4 |
|
Før 2021 ombygget til 100% biodrivstoff. |
|
◄ |
[N] msbjorvika.no |
133 |
| 134 |
|
-- |
5 |
|
Endret på grunn av andre måleregler. |
|
◄ |
HMI |
134 |
| 135 |
|
|
135 |
| 136 |
|
|
136 |
| 137 |
|
|
137 |
| 138 |
|
07.01.1955 |
|
- |
|
Døpt "Kleppestø" av Birgitte Waagen,
Bergen. |
◄ |
[P] "Tolv på hel og tolv på halv" |
138 |
| 139 |
|
12.05.1955 |
|
A |
|
Levert fra Mjellem & Karlsen a/s, Bergen til
Rutelaget Askøy-Bergen a/s, Kleppestø. Hjemmehavn: Bergen. |
◄ |
[P] "Fjordabådane" |
139 |
| 140 |
|
|
|
A |
|
Målt. |
◄ |
[P] "Fjordabådane" |
140 |
| 141 |
|
|
|
- |
|
Byggekostnad: 1.125 mill NOK. |
◄ |
[P] "Tolv på hel og tolv på halv" |
141 |
| 142 |
|
18.05.1955 |
|
- |
|
Satt i trafikk Bergen-Kleppestø. |
◄ |
[P] "Tolv på hel og tolv på halv" |
142 |
| 143 |
|
11.06.1955 |
|
- |
|
Innført i Bergen Skipsregister. |
◄ |
[N] sdir.no |
143 |
| 144 |
|
1959 |
|
B |
|
Ombygget: livbåt-krybbene hevet opp fra bildekket
og styrehus akter fjernet. Kapasitet endret. |
◄ |
[P] "Tolv på hel og tolv på halv" |
144 |
| 145 |
|
21.06.1963 |
|
- |
|
Ommålt. |
◄ |
[P] "Fjordabådane" |
145 |
| 146 |
|
02.06.1966 |
|
- |
|
Utleid til Høgsfjord Rutelag a/s, Stavanger. Satt i
trafikk Forsand-Lauvvik. |
◄ |
[P] "Ferje-Rogaland" |
146 |
| 147 |
|
27.06.1966 |
|
- |
|
Solgt til Høgsfjord Rutelag a/s, Stavanger.
Salgssum: 1 mill NOK. Samme trafikk. |
◄ |
[P] "Fjordabåtene" |
147 |
| 148 |
|
høst 1966 |
|
- |
|
Tatt ut av trafikk Forsand-Lauvvik. |
◄ |
[A] Stavanger Aftenblad 03.08.2019 |
148 |
| 149 |
|
06.01.1967 |
|
- |
|
Overført til Stavanger Skipsregister. Hjemmehavn:
Stavanger. |
◄ |
[P] "Fjordabådane" |
149 |
| 150 |
|
01.03.1967 |
|
- |
|
Omdøpt "Oanes". |
◄ |
[P] "Fjordabådane" |
150 |
| 151 |
|
08.03.1967 |
|
F |
|
Ommålt. |
◄ |
[P] "Fjordabådane" |
151 |
| 152 |
|
vår 1967 |
|
- |
|
Satt i trafikk Forsand-Lauvvik. |
◄ |
[A] Stavanger Aftenblad 03.08.2019 |
152 |
| 153 |
|
høst 1967 |
|
- |
|
Tatt ut av trafikk Forsand-Lauvvik. |
◄ |
[A] Stavanger Aftenblad 03.08.2019 |
153 |
| 154 |
|
vår 1968 |
|
- |
|
Satt i trafikk Forsand-Lauvvik. |
◄ |
[A] Stavanger Aftenblad 03.08.2019 |
154 |
| 155 |
|
19.02.1970 |
|
- |
|
Utleid til Det Stavangerske Dampskibsselskab a/s,
Stavanger. Satt i trafikk Stavanger-Tau. |
◄ |
[A] Stavanger Aftenblad 18.02.1970 |
155 |
| 156 |
|
medio 03.1970 |
|
- |
|
Tilbakelevert. Satt i trafikk Forsand-Lauvvik. |
◄ |
[A] Stavanger Aftenblad 18.02.1970 | HMI |
156 |
| 157 |
|
27.03.1970 |
|
- |
|
Plukket opp to gutter i fritidsbåt etter
motorstopp, Lauvvik. |
◄ |
[A] Stavanger Aftenblad 28.03.1970 |
157 |
| 158 |
|
21.02.1972 |
|
- |
|
Utleid til Det Stavangerske Dampskibsselskab a/s,
Stavanger. Satt i trafikk Stavanger-Tau. |
◄ |
[A] Stavanger Aftenblad 19.02.1972 |
158 |
| 159 |
|
ultimo 03.1972 |
|
- |
|
Tilbakelevert. Satt i trafikk Forsand-Lauvvik. |
◄ |
[A] Stavanger Aftenblad 19.02.1972 | HMI |
159 |
| 160 |
|
30.01.1973 |
|
- |
|
Utleid til Det Stavangerske Dampskibsselskab a/s,
Stavanger. Satt i trafikk Stavanger-Tau. |
◄ |
[A] Stavanger Aftenblad 27.01.1973 |
160 |
| 161 |
|
11.04.1973 |
|
- |
|
Tilbakelevert. Satt i trafikk Forsand-Lauvvik. |
◄ |
[A] Stavanger Aftenblad 11.04.1973 | HMI |
161 |
| 162 |
|
01.01.1976 |
|
- |
|
Solgt til Det Stavangerske Dampskibsselskab a/s,
Stavanger. Salgssum: 1.1 mill NOK. Samme trafikk. |
◄ |
[P] "Fjordabådane" |
162 |
| 163 |
|
07.1978 |
|
- |
|
Tatt ut av trafikk Forsand-Lauvvik. |
◄ |
HMI |
163 |
| 164 |
|
10.08.1978 |
|
- |
|
Solgt til Salina a/s, Fredrikstad. Salgssum: 80.000
NOK. |
◄ |
[A] Stavanger Aftenblad 31.08.1978 |
164 |
| 165 |
|
30.08.1978 |
|
- |
|
Forlot Stavanger. Fikk maskinstans ved Tungenes og
fikk landkjenning. |
◄ |
[P] "Fjordabådane" |
165 |
| 166 |
|
|
|
- |
|
Gikk tilbake til Stavanger for besiktelse. Forlot
Stavanger igjen samme kveld. |
◄ |
[P] "Fjordabådane" |
166 |
| 167 |
|
01.09.1978 |
|
- |
|
I opplag, Fredrikstad. |
◄ |
-- | [P] "Fjordabådane" |
167 |
| 168 |
|
10.12.1980 |
|
- |
|
Solgt til Tina p/r, Kleppe. Salgssum: 300.000 NOK. |
◄ |
[P] "Fjordabådane" |
168 |
| 169 |
|
01.1981 |
|
C |
|
Omklassifisert til passasjerfartøy. Utleid til
Rosenberg Verft a/s, Stavanger. |
◄ |
HMI |
169 |
| 170 |
|
|
|
- |
|
I bruk under byggingen av "Statfjord B",
Yrkesfjorden. |
◄ |
HMI |
170 |
| 171 |
|
sommer 1981 |
|
- |
|
Tilbakelevert. I opplag, Stavanger. |
◄ |
[P] "Fjordabådane" |
171 |
| 172 |
|
09.1985 |
|
- |
|
Drift og eierskap overført til p/r Tina, Stavanger. |
◄ |
|
172 |
| 173 |
|
12.1985 |
|
- |
|
Drift og eierskap overført til Tina a/s, Stavanger. |
◄ |
[P] "Skipet" 1/1986 |
173 |
| 174 |
|
24.12.1990 |
|
- |
|
Solgt til Tinus a/s, Sandnes. |
◄ |
[N] sdir.no |
174 |
| 175 |
|
pr.07.1992 |
|
- |
|
Utleid til Norwegian Contractors a/s, Stavanger. |
◄ |
HMI |
175 |
| 176 |
|
|
|
- |
|
I bruk under byggingen av understellet til
"Draugen"-plattformen, Yrkesfjorden. |
◄ |
HMI |
176 |
| 177 |
|
01.08.1992 |
|
- |
|
Overført til Norsk Ordinært Skipsregister. |
◄ |
[N] sdir.no |
177 |
| 178 |
|
ca.1993 |
|
- |
|
Tilbakelevert. |
◄ |
HMI |
178 |
| 179 |
|
18.07.1994 |
|
D |
|
Ommålt fra brutto-/nettoregistertonn til
brutto-/nettotonn. |
◄ |
[N] sdir.no | [P] Skipsmålingskonvensjonen 1969 |
179 |
| 180 |
|
pr.12.1998 |
|
- |
|
I opplag, Sandnes. |
◄ |
[P] "Skipet" 4/1998 |
180 |
| 181 |
|
17.12.1999 |
|
- |
|
Solgt til Oslofjord Charter a/s, Oslo. Omdøpt
"Langåra". Hjemmehavn: Haugesund. Salgssum: 900.000 NOK. |
◄ |
[N] sdir.no |
181 |
| 182 |
|
|
|
E |
|
Sertifikat endret. I bruk til utleieturer,
Oslofjorden. |
◄ |
HMI | [N] msbjorvika.no |
182 |
| 183 |
|
11.02.2000 |
|
- |
|
Hjemmehavn: Oslo. |
◄ |
[N] sdir.no |
183 |
| 184 |
|
03.04.2001 |
|
- |
|
Solgt til Rank Holding a/s, Oslo. Salgssum: 800.000
NOK. Drift: Oslofjord Charter a/s, Oslo. |
◄ |
[N] sdir.no |
184 |
| 185 |
|
|
|
- |
|
Samme bruksområde. |
◄ |
HMI |
185 |
| 186 |
|
22.10.2003 |
|
G |
|
Ommålt. |
◄ |
[N] sdir.no |
186 |
| 187 |
|
19.05.2004 |
|
- |
|
Solgt på tvangsauksjon til Kleppestø Marine a/s,
Oslo. Salgssum: 700.000 NOK. |
◄ |
[N] sdir.no |
187 |
| 188 |
|
|
|
- |
|
Samme bruksområde. |
◄ |
HMI |
188 |
| 189 |
|
07.05.2009 |
|
- |
|
Solgt til MS Bjørvika a/s, Oslo. Omdøpt
"Bjørvika". |
◄ |
[N] sdir.no |
189 |
| 190 |
|
|
|
- |
|
Samme bruksområde. |
◄ |
HMI |
190 |
| 191 |
|
14.06.2012 |
|
- |
|
Solgt til Bjørvika Skipsselskap a/s, Oslo.
Salgssum: 1.2 mill NOK. |
◄ |
[N] sdir.no |
191 |
| 192 |
|
|
|
- |
|
Samme bruksområde. |
◄ |
HMI |
192 |
| 193 |
|
03.2014 |
|
- |
|
Status 'Vernet skip' av Riksantikvaren. |
◄ |
[N] msbjorvika.no |
193 |
| 194 |
|
sommer 2020 |
|
- |
|
Solgt til Vidar André Grødset Mohaugen, Jonas
Thomassen og Chris Collings. |
◄ |
[N] msbjorvika.no |
194 |
| 195 |
|
|
|
- |
|
I bruk som konsertscene og utleiefartøy. |
◄ |
[N] msbjorvika.no |
195 |
| 196 |
|
23.02.2021 |
|
- |
|
Drift og eierskap overført til MS Bjørvika a/s,
Oslo. |
◄ |
[N] sdir.no |
196 |
| 197 |
|
26.06.2021 |
|
- |
|
Forlot Oslo på musikkturné. |
◄ |
[N] eventim.no |
197 |
| 198 |
|
05.08.2021 |
|
- |
|
Ankom Oslo. Samme bruksområde. |
◄ |
HMI |
198 |
| 199 |
|
|
199 |
| 200 |
|
|
200 |
| 201 |
|
|
201 |
| 202 |
|
|
|
|
|
|
|
◄ |
|
|
202 |
| 203 |
|
|
|
|
|
Avbildet som: |
"Kleppestø" |
|
203 |
| 204 |
|
|
|
|
|
Lokalisering: |
Bergen |
|
204 |
| 205 |
|
|
|
|
|
Tidspunkt: |
-- |
|
205 |
| 206 |
|
|
|
|
|
Rettighetshaver: |
Askøy Museumslag |
|
206 |
| 207 |
|
|
|
|
|
Hentet fra: |
bergen-sporveis-historie.origo.no |
|
207 |
| 208 |
|
|
|
|
|
208 |
| 209 |
|
|
|
|
|
I original utgave for Rutelaget Askøy-Bergen. |
|
209 |
| 210 |
|
|
|
|
|
|
|
210 |
| 211 |
|
|
|
|
|
|
|
211 |
| 212 |
|
|
|
|
|
|
|
212 |
| 213 |
|
|
|
|
|
|
|
213 |
| 214 |
|
|
|
|
|
|
|
214 |
| 215 |
|
|
|
|
|
|
|
215 |
| 216 |
|
|
|
|
|
|
|
216 |
| 217 |
|
|
|
|
|
|
|
217 |
| 218 |
|
|
218 |
| 219 |
|
|
219 |
| 220 |
|
|
220 |
| 221 |
|
Rutekart |
221 |
| 222 |
|
|
|
|
|
|
|
◄ |
Bilde 2/8 |
|
|
222 |
| 223 |
|
|
|
|
|
Avbildet som: |
"Kleppestø" |
|
|
223 |
| 224 |
|
|
|
|
|
Lokalisering: |
Lauvvik |
● |
◄ |
Film 1/1 |
224 |
| 225 |
|
|
|
|
|
Tidspunkt: |
19. juni 1966 |
|
"Kleppestø" på Kleppestø |
|
225 |
| 226 |
|
|
|
|
|
Rettighetshaver: |
Johannes Østvold |
|
|
Sekvens: |
01:45-02:05 |
226 |
| 227 |
|
|
|
|
|
Hentet fra: |
shipexplorer.no |
|
Rettighetshaver: |
Erling Brekke |
227 |
| 228 |
|
|
|
|
|
Hentet fra: |
tv.nrk.no |
228 |
| 229 |
|
|
|
|
|
Her er livbåtene flyttet opp fra bildekket for å |
|
|
|
229 |
| 230 |
|
|
|
|
|
frigjøre plass til flere biler. |
|
|
|
230 |
| 231 |
|
|
|
|
|
Rett før overtakelsen av Høgsfjord-rederiet. |
|
|
|
231 |
| 232 |
|
|
|
|
|
|
|
232 |
| 233 |
|
|
|
|
|
|
|
233 |
| 234 |
|
|
|
|
|
|
|
234 |
| 235 |
|
|
|
|
|
|
|
235 |
| 236 |
|
|
|
|
|
|
|
236 |
| 237 |
|
|
|
|
|
|
|
237 |
| 238 |
|
|
238 |
| 239 |
|
|
239 |
| 240 |
|
|
240 |
| 241 |
|
|
241 |
| 242 |
|
|
|
|
|
|
|
◄ |
Bilde 3/8 |
|
|
242 |
| 243 |
|
|
|
|
|
Avbildet som: |
"Oanes" |
|
243 |
| 244 |
|
|
|
|
|
Lokalisering: |
Lauvvik |
|
244 |
| 245 |
|
|
|
|
|
Tidspunkt: |
-- |
|
245 |
| 246 |
|
|
|
|
|
Rettighetshaver: |
Lars Helge Isdahl |
|
246 |
| 247 |
|
|
|
|
|
Hentet fra: |
shipexplorer.no |
|
247 |
| 248 |
|
|
|
|
|
248 |
| 249 |
|
|
|
|
|
Overtatt av Høgsfjord Rutelag og omdøpt for det |
|
249 |
| 250 |
|
|
|
|
|
nye rute-området. |
|
250 |
| 251 |
|
|
|
|
|
|
|
251 |
| 252 |
|
|
|
|
|
|
|
252 |
| 253 |
|
|
|
|
|
|
|
253 |
| 254 |
|
|
|
|
|
|
|
254 |
| 255 |
|
|
|
|
|
|
|
255 |
| 256 |
|
|
|
|
|
|
|
256 |
| 257 |
|
|
|
|
|
|
|
257 |
| 258 |
|
|
258 |
| 259 |
|
|
259 |
| 260 |
|
|
260 |
| 261 |
|
|
261 |
| 262 |
|
|
262 |
| 263 |
|
|
|
|
|
|
|
◄ |
Bilde 4/8 |
|
263 |
| 264 |
|
|
|
|
|
Avbildet som: |
"Oanes" |
|
264 |
| 265 |
|
|
|
|
|
Lokalisering: |
Fredrikstad |
|
265 |
| 266 |
|
|
|
|
|
Tidspunkt: |
13. september 1978 |
|
266 |
| 267 |
|
|
|
|
|
Rettighetshaver: |
Harald Oanes |
|
267 |
| 268 |
|
|
|
|
|
Hentet fra: |
shipexplorer.no |
|
268 |
| 269 |
|
|
|
|
|
269 |
| 270 |
|
|
|
|
|
Overtatt av Selina og tatt ut av fergetrafikk. |
|
270 |
| 271 |
|
|
|
|
|
|
|
271 |
| 272 |
|
|
|
|
|
|
|
272 |
| 273 |
|
|
|
|
|
|
|
273 |
| 274 |
|
|
|
|
|
|
|
274 |
| 275 |
|
|
|
|
|
|
|
275 |
| 276 |
|
|
|
|
|
|
|
276 |
| 277 |
|
|
|
|
|
|
|
277 |
| 278 |
|
|
|
|
|
|
|
278 |
| 279 |
|
|
|
|
|
|
|
279 |
| 280 |
|
|
280 |
| 281 |
|
|
281 |
| 282 |
|
|
|
|
|
|
|
◄ |
Bilde 5/8 |
|
282 |
| 283 |
|
|
|
|
|
Avbildet som: |
"Oanes" |
|
283 |
| 284 |
|
|
|
|
|
Lokalisering: |
Stavanger |
|
284 |
| 285 |
|
|
|
|
|
Tidspunkt: |
-- |
|
285 |
| 286 |
|
|
|
|
|
Rettighetshaver: |
Olav Moen |
|
286 |
| 287 |
|
|
|
|
|
Hentet fra: |
termaloma.com |
|
287 |
| 288 |
|
|
|
|
|
288 |
| 289 |
|
|
|
|
|
Tilbake i Stavanger i ny fargedrakt, og i bruk til |
|
289 |
| 290 |
|
|
|
|
|
personelltransport under bygging av offshore- |
|
290 |
| 291 |
|
|
|
|
|
installasjoner. |
|
291 |
| 292 |
|
|
|
|
|
|
|
292 |
| 293 |
|
|
|
|
|
|
|
293 |
| 294 |
|
|
|
|
|
|
|
294 |
| 295 |
|
|
|
|
|
|
|
295 |
| 296 |
|
|
|
|
|
|
|
296 |
| 297 |
|
|
|
|
|
|
|
297 |
| 298 |
|
|
|
|
|
|
|
298 |
| 299 |
|
|
|
|
|
|
|
299 |
| 300 |
|
|
|
|
|
|
|
300 |
| 301 |
|
|
301 |
| 302 |
|
|
302 |
| 303 |
|
|
|
|
|
|
|
◄ |
Bilde 6/8 |
|
303 |
| 304 |
|
|
|
|
|
Avbildet som: |
"Langåra" |
|
304 |
| 305 |
|
|
|
|
|
Lokalisering: |
Oslo |
|
305 |
| 306 |
|
|
|
|
|
Tidspunkt: |
2006 |
|
306 |
| 307 |
|
|
|
|
|
Rettighetshaver: |
Johannes Schubert |
|
307 |
| 308 |
|
|
|
|
|
Hentet fra: |
fjordfaehren.de |
|
308 |
| 309 |
|
|
|
|
|
309 |
| 310 |
|
|
|
|
|
I bruk som turbåt i hovedstaden, og fortsatt med
sine |
|
310 |
| 311 |
|
|
|
|
|
originale linjer. |
|
311 |
| 312 |
|
|
|
|
|
|
|
312 |
| 313 |
|
|
|
|
|
|
|
313 |
| 314 |
|
|
|
|
|
|
|
314 |
| 315 |
|
|
|
|
|
|
|
315 |
| 316 |
|
|
|
|
|
|
|
316 |
| 317 |
|
|
|
|
|
|
|
317 |
| 318 |
|
|
|
|
|
|
|
318 |
| 319 |
|
|
|
|
|
|
|
319 |
| 320 |
|
|
|
|
|
|
|
320 |
| 321 |
|
|
|
|
|
|
|
321 |
| 322 |
|
|
322 |
| 323 |
|
|
323 |
| 324 |
|
|
|
|
|
|
|
◄ |
Bilde 7/8 |
|
324 |
| 325 |
|
|
|
|
|
Avbildet som: |
"Bjørvika" |
|
325 |
| 326 |
|
|
|
|
|
Lokalisering: |
Oslo |
|
326 |
| 327 |
|
|
|
|
|
Tidspunkt: |
Juli 2010 |
|
327 |
| 328 |
|
|
|
|
|
Rettighetshaver: |
Wilhelm Langes |
|
328 |
| 329 |
|
|
|
|
|
Hentet fra: |
fjordfaehren.de |
|
329 |
| 330 |
|
|
|
|
|
330 |
| 331 |
|
|
|
|
|
Ny eier og nytt navn, men fortsatt lik seg selv. |
|
331 |
| 332 |
|
|
|
|
|
Det gamle bildekket gir et romslig uteområde for
gjestene. |
|
332 |
| 333 |
|
|
|
|
|
|
|
333 |
| 334 |
|
|
|
|
|
|
|
334 |
| 335 |
|
|
|
|
|
|
|
335 |
| 336 |
|
|
|
|
|
|
|
336 |
| 337 |
|
|
|
|
|
|
|
337 |
| 338 |
|
|
|
|
|
|
|
338 |
| 339 |
|
|
|
|
|
|
|
339 |
| 340 |
|
|
340 |
| 341 |
|
|
341 |
| 342 |
|
|
|
|
|
|
|
◄ |
Bilde 8/8 |
|
342 |
| 343 |
|
|
|
|
|
Avbildet som: |
"Bjørvika" |
|
343 |
| 344 |
|
|
|
|
|
Lokalisering: |
Oslo |
|
344 |
| 345 |
|
|
|
|
|
Tidspunkt: |
09. august 2021 |
|
345 |
| 346 |
|
|
|
|
|
Rettighetshaver: |
HMI v/ Sølve Hatteland |
|
346 |
| 347 |
|
|
|
|
|
Hentet fra: |
Privat samling |
|
347 |
| 348 |
|
|
|
|
|
348 |
| 349 |
|
|
|
|
|
I bruk som konsertscene for nye eiere. |
|
349 |
| 350 |
|
|
|
|
|
Det er rart at et fartøy med status 'Vernet' kan |
|
350 |
| 351 |
|
|
|
|
|
utsmykkes på denne måten. |
|
351 |
| 352 |
|
|
|
|
|
|
|
352 |
| 353 |
|
|
|
|
|
|
|
353 |
| 354 |
|
|
|
|
|
|
|
354 |
| 355 |
|
|
|
|
|
|
|
355 |
| 356 |
|
|
|
|
|
|
|
356 |
| 357 |
|
|
|
|
|
|
|
357 |
| 358 |
|
|
|
|
|
|
|
358 |
| 359 |
|
|
|
|
|
|
|
359 |
| 360 |
|
|
|
|
|
|
|
360 |
| 361 |
|
|
|
361 |
| 362 |
|
|
362 |
| 363 |
|
|
363 |
| |
|
|
|
| |
|
|
|
| |
|
|
|
| |
|
|
|
| |
|
|
|
| |
|
© HMI c/o Sølve Hatteland,
Tauramarkkroken nr. 34, 4120 Tau |
|
| |
|
|
|
| |
|
|
|
| |
|
|
|
| |
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|