|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
SKIPSARKIV ROGALAND |
|
|
|
|
- EN TEKNISK
OG HISTORISK PRESENTASJON AV SJØVERTS RUTETRAFIKK I ROGALAND |
|
|
|
|
© HMI c/o
Sølve Hatteland, Tauramarkkroken nr. 34, 4120 Tau |
B-41 |
|
|
Bilferger |
|
|
|
|
|
"Hardingen" |
|
I hovedsak brukt som avløserferge i Ryfylke, og som
suppleringsferge på store trafikkdager i Tau-sambandet. |
|
|
|
2017 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
© HMI v/ Sølve Hatteland |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Sist oppdatert |
|
● |
|
Forside |
|
|
|
21.10.2023 |
|
● |
|
Kontakt |
|
|
|
|
|
● |
|
Kilder |
|
|
|
|
|
● |
|
Forklaring |
|
|
|
|
|
● |
|
Passasjerfartøy |
|
|
|
|
|
● |
|
Hurtigbåter |
|
|
|
|
|
Bilferger |
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
Fortegnelse nr. |
|
B-41 |
|
|
1 |
2 |
AIS-posisjon / status |
|
● |
|
I opplag |
|
2 |
3 |
Periode |
|
2017 - 2019 / 2021 - |
|
3 |
5 |
Kallesignal |
|
LEWC |
|
5 |
6 |
IMO-nummer |
|
9036040 |
|
6 |
7 |
MMSI-nummer |
|
257051700 |
|
7 |
8 |
|
|
8 |
9 |
|
|
9 |
10 |
Byggeår |
|
1993 |
|
10 |
11 |
Byggenummer |
|
46 |
|
11 |
12 |
Skrog |
|
Slipen Mekaniske Verksted a/s, Sandnessjøen |
|
12 |
13 |
Utrustning |
|
Slipen Mekaniske Verksted a/s, Sandnessjøen |
|
13 |
14 |
Type |
|
PS105 |
|
14 |
15 |
Skrogutforming |
|
Pendel |
|
15 |
16 |
Materiale |
|
Stål [skrog], aluminium [overbygg] |
|
16 |
17 |
|
17 |
18 |
|
18 |
19 |
|
|
Navn |
|
19 |
20 |
1993 - |
|
"Hardingen" |
20 |
21 |
|
21 |
22 |
|
22 |
23 |
|
|
Eierforhold |
|
23 |
24 |
1993 - 2001 |
|
Hardanger Sunnhordlandske Dampskibsselskab a/s,
Bergen |
24 |
25 |
2001 - 2006 |
|
HSD Sjø a/s, Bergen |
25 |
26 |
2006 - 2012 |
|
Tide Sjø a/s, Bergen |
26 |
27 |
2012 - |
|
Norled a/s, Stavanger |
27 |
28 |
|
28 |
29 |
|
29 |
30 |
|
|
Klasse |
|
30 |
31 |
1993 - før 2021 |
|
NSC |
31 |
32 |
før 2021 - |
|
NMD |
32 |
33 |
|
33 |
34 |
|
34 |
35 |
|
|
|
|
Lengde |
Bredde |
Dybde |
Brutto tonnasje |
Netto tonnasje |
Dødvekttonnasje |
1) Hengedekk. |
35 |
36 |
1993 |
|
A |
|
84 meter |
15 meter |
5 meter |
2631 bruttotonn |
844 nettotonn |
100 dødvekttonn |
2) 3.9 meter under hengedekk. |
36 |
37 |
2015 |
|
D |
|
Ukjent |
|
|
|
|
|
3) Plassbehov per bil omregnet p.g.a. økning
i |
37 |
38 |
2018 |
|
C |
|
84 meter |
|
|
|
|
|
størrelsen på bilene. |
38 |
39 |
|
|
|
|
Fri høyde
dekk 2 |
Fri høyde dekk 3 1) |
Fri høyde dekk 4 |
Tillatt akseltrykk dekk 2 |
Tillatt akseltrykk dekk 3 1) |
Tillatt akseltrykk dekk 4 |
4) Vekt: 17 tonn. |
39 |
40 |
1993 |
|
A |
|
4.8
meter 2) |
1.9 meter |
0 |
15 tonn |
1.5 tonn |
0 |
|
40 |
41 |
|
|
Biler dekk 2 |
Biler dekk 3
1) |
Biler dekk 4 |
Biler totalt |
Vogntog |
Dekk |
|
|
41 |
42 |
1993 |
|
A |
|
75
personbiler |
29 personbiler |
0 |
104 personbiler |
10 [19.5 meter] |
7 |
|
42 |
43 |
ca.2005 |
|
B |
|
64
personbiler 3) |
22 personbiler 3) |
|
86 personbiler 3) |
|
|
|
43 |
44 |
|
|
Passasjerer |
Passasjerlugarer |
|
44 |
45 |
1993 |
|
A |
|
399 |
0 |
|
45 |
46 |
|
|
|
Mannskap |
Mannskapslugarer |
46 |
47 |
pr. 2016 |
|
|
8 |
11 [17 køyplasser] |
47 |
48 |
|
|
|
|
Maskin |
Fart |
Forbruk |
Effekt |
Fabrikant |
48 |
49 |
1993 |
|
A |
|
1 x Wichmann
28B 8 syl. diesel, 600 omdreininger / minutt
4) |
15.5 knop |
Ukjent |
3261 brutto hestekrefter |
Wärtsilä Wichmann Diesel a/s, Rubbestadneset |
49 |
50 |
|
50 |
51 |
|
51 |
52 |
|
|
Tilleggsinformasjon |
|
Kilder |
|
52 |
53 |
|
|
Fartsområde: 2. |
[N] norled.no |
53 |
54 |
|
|
Sitteplasser: 364 hvorav 56 liggestoler [1992 - før
2019]. |
[P] "Skipet" 3/2023 | HMI |
54 |
55 |
|
55 |
56 |
|
56 |
57 |
13.11.1992 |
|
|
|
Sjøsatt ved Slipen Mekaniske Verksted a/s,
Sandnessjøen. |
[P] "Skipet" 3/2023 |
57 |
58 |
15.01.1993 |
|
A |
|
Målt. |
[N] sdir.no |
58 |
59 |
02.1993 |
|
A |
|
Ferdigstilt. Til Trønderverftet a/s, Trondheim for
bunnsmøring. |
[N] sdir.no |
59 |
60 |
25.02.1993 |
|
|
|
Innført i Norsk Ordinært Skipsregister som
"Hardingen". Hjemmehavn: Bergen. |
[N] sdir.no |
60 |
61 |
13.03.1993 |
|
|
Levert fra Slipen Mekaniske Verksted a/s,
Sandnessjøen til Hardanger Sunnhordlandske Dampskibsselskab a/s, Bergen. |
[P] "Fram og tilbake over fjorden" | [P]
"I rute" |
61 |
62 |
|
|
|
|
Døpt av Kari Bjerkestrand, Lofthus. |
[P] "Fram og tilbake over fjorden" |
62 |
63 |
19.06.1993 |
|
|
|
Satt i trafikk Kvanndal - Utne. |
[A] Sunnhordland 18.06.1993 |
63 |
64 |
06.07.1993 |
|
|
Rampe på hengedekk falt ned og skadet to biler på
dekk 2. Årsak: feil på låsemekanismen. |
[A] Sunnhordland 09.07.1993 |
64 |
65 |
05.11.1996 |
|
|
|
Satt i trafikk Halhjem - Sandvikvåg [supplering]. |
[P] "Skipet" 1/1997 |
65 |
66 |
03.12.1996 |
|
|
Satt i trafikk Kvanndal - Utne. |
[P] "Skipet" 1/1997 |
66 |
67 |
02.05.2000 |
|
|
|
Drift overført til HSD Sjø a/s, Bergen. |
[A] Stavanger Aftenblad 29.04.2000 |
67 |
68 |
15.06.2001 |
|
|
|
Eierskap overført til HSD Sjø a/s, Bergen. |
[N] sdir.no |
68 |
69 |
ca.2005 |
|
B |
|
Kapasitet endret. |
--
| [P] Tide - "Ferjer Rogaland fra 1.mai 2010-30.april 2011" |
69 |
70 |
03.11.2006 |
|
|
|
Drift overført til Tide Sjø a/s, Bergen. |
[P] "Skipet" 4/2006 |
70 |
71 |
04.12.2006 |
|
|
Eierskap overført til Tide Sjø a/s, Bergen. |
[N] sdir.no |
71 |
72 |
23.08.2007 |
|
|
Kolliderte med kaien, Utne. 3 personer og flere
kjøretøy skadet. |
[N] db.no 23.08.2007 |
72 |
73 |
01.01.2012 |
|
|
Drift overført til Norled a/s, Stavanger. |
[P] "Skipet" 1/2012 |
73 |
74 |
13.02.2012 |
|
|
Eierskap overført til Norled a/s, Stavanger. |
[N] sdir.no |
74 |
75 |
12.01.2015 |
|
|
|
Fikk skader i baugvisir etter manøvreringsuhell. |
[N] hardanger-folkeblad.no 13.01.2015 |
75 |
76 |
01.2015 |
|
D |
|
Baugvisiret demontert. |
HMI |
76 |
77 |
31.10.2015 |
|
|
|
Satt i trafikk Skjersholmane - Ranavik. |
[P] "Skipet" 4/2015 |
77 |
78 |
06.01.2016 |
|
|
Gikk på land, Skjersholmane. Årsak: teknisk svikt. |
[A] Sunnhordland 07.01.2016 |
78 |
79 |
|
|
|
Tauet til Westcon a/s, Ølensvåg for reparasjon. |
[P] "Skipet" 1/2016 |
79 |
80 |
13.04.2016 |
|
|
Satt i trafikk Skjersholmane - Ranavik. |
[P] "Skipet" 2/2016 |
80 |
81 |
12.2017 |
|
|
Stasjonert i Stavanger som reservefartøy for
Sunnhordland / Rogaland. |
HMI |
81 |
82 |
01.01.2018 |
|
|
|
Også suppleringsfartøy Stavanger - Tau. |
HMI |
82 |
83 |
07.2018 |
|
C |
|
Ombygget: baugvisir montert. |
HMI |
83 |
84 |
12.11.2019 |
|
|
|
Satt i trafikk Sande - Nesvik. |
[N] norled.no 12.11.2019 |
84 |
85 |
27.12.2019 |
|
|
Tatt ut av trafikk Sande - Nesvik. |
HMI |
85 |
86 |
30.12.2019 |
|
|
|
Tatt ut som supplerings- / reservefartøy Stavanger
- Tau. |
HMI |
86 |
87 |
06.01.2020 |
|
|
|
Satt i trafikk Festøya - Solavågen. |
[N] skipsfarts-forum.net 06.01.2020 |
87 |
88 |
01.02.2020 |
|
|
|
Tatt ut av trafikk Festøya - Solavågen. |
[P] "Skipet" 1/2020 |
88 |
89 |
pr.05.2020 |
|
|
|
I opplag, Volda. |
HMI |
89 |
90 |
pr.primo 11.2020 |
|
|
|
I trafikk Volda - Lauvstad. |
[N] skipsfarts-forum.net 07.11.2020 |
90 |
91 |
primo 12.2020 |
|
|
|
Tatt ut av trafikk Volda - Lauvstad. |
HMI |
91 |
92 |
01.01.2021 |
|
|
|
Satt i trafikk Lyngseidet - Olderdalen. |
[N] stp-norway.com |
92 |
93 |
14.07.2021 |
|
|
|
Tatt ut av trafikk Lyngseidet - Olderdalen. |
[N] framtidinord.no 14.07.2021 |
93 |
94 |
22.07.2021 |
|
|
|
Brann i maskinrommet ved Vassdalsvik. |
[N] skipsfarts-forum.net 22.07.2021 |
94 |
95 |
20.08.2021 |
|
|
|
I opplag som reservefartøy, Stavanger. |
HMI |
95 |
96 |
høst 2021 |
|
|
|
I opplag som reservefartøy, Sande. |
HMI |
96 |
97 |
01.01.2022 |
|
|
|
Satt i trafikk Fogn - Helgøy. |
HMI |
97 |
98 |
05.02.2022 |
|
|
|
I opplag som reservefartøy, Stavanger. |
HMI |
98 |
99 |
03.05.2022 |
|
|
|
I opplag som reservefartøy, Sande. |
HMI |
99 |
100 |
10.11.2022 |
|
|
|
Tatt ut av opplag. |
[N] marinetraffic.com |
100 |
101 |
01.2023 |
|
|
|
Stasjonert på Hjelmeland som reservefartøy. |
HMI |
101 |
102 |
ultimo 03.2023 |
|
|
|
I opplag, Stavanger. |
HMI |
102 |
103 |
sommer 2023 |
|
|
|
I opplag, Sandnes. |
HMI |
103 |
104 |
|
104 |
105 |
|
105 |
106 |
Bilde 1/3 |
|
|
|
Avbildet som: |
"Vikingen" |
106 |
107 |
|
|
|
Lokalisering |
- |
107 |
108 |
|
|
|
Tidspunkt: |
1996 |
108 |
109 |
|
|
|
Rettighetshaver: |
Jürgen Stein |
109 |
110 |
|
|
|
Hentet fra: |
fjordfaehren.de |
110 |
111 |
|
|
|
|
111 |
112 |
|
|
|
I original utgave for Hardanger Sunnhordlandske |
|
112 |
113 |
|
|
|
Dampskibsselskab. |
|
113 |
114 |
|
|
|
|
|
114 |
115 |
|
|
|
|
|
115 |
116 |
|
|
|
|
|
116 |
117 |
|
|
|
|
|
117 |
118 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
118 |
119 |
|
119 |
120 |
|
120 |
121 |
Bilde 2/3 |
|
|
|
Avbildet som: |
"Vikingen" |
121 |
122 |
|
|
|
Lokalisering |
Utne |
122 |
123 |
|
|
|
Tidspunkt: |
04. august 2010 |
123 |
124 |
|
|
|
Rettighetshaver: |
Wilhelm Langes |
124 |
125 |
|
|
|
Hentet fra: |
fjordfaehren.de |
125 |
126 |
|
|
|
|
126 |
127 |
|
|
|
Overført til Tide Sjø og fortsat i samme rute i
indre |
|
127 |
128 |
|
|
|
Hardanger. |
|
128 |
129 |
|
|
|
|
|
129 |
130 |
|
|
|
|
|
130 |
131 |
|
|
|
|
|
131 |
132 |
|
|
|
|
|
132 |
133 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
133 |
134 |
|
134 |
135 |
|
135 |
136 |
Bilde 3/3 |
|
|
|
Avbildet som: |
"Vikingen" |
136 |
137 |
|
|
|
Lokalisering |
Stavanger |
137 |
138 |
|
|
|
Tidspunkt: |
27. september 2019 |
138 |
139 |
|
|
|
Rettighetshaver: |
HMI v/ Sølve Hatteland |
139 |
140 |
|
|
|
Hentet fra: |
Privat samling |
140 |
141 |
|
|
|
|
141 |
142 |
|
|
|
Overført til Norled. |
|
142 |
143 |
|
|
|
|
|
143 |
144 |
|
|
|
|
|
144 |
145 |
|
|
|
|
|
145 |
146 |
|
|
|
|
|
146 |
147 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
147 |
148 |
|
148 |
149 |
|
149 |
150 |
Film 1/2 |
|
● |
|
"Hardingen" på Skjersholmane april 1993 |
Rettighetshaver: |
Tor Resser |
150 |
151 |
|
|
Hele klippet |
Hentet fra: |
youtube.com |
151 |
153 |
|
153 |
154 |
Film 2/2 |
|
● |
|
"Hardingen" i Kvanndal sommer 2011 |
Rettighetshaver: |
Varre Fjell |
154 |
155 |
|
|
Hele klippet |
Hentet fra: |
youtube.com |
155 |
|
|
|
|
|
|
|
© HMI c/o Sølve Hatteland, Tauramarkkroken
nr. 34, 4120 Tau |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|