HMI     SKIPSARKIV ROGALAND      
      - EN TEKNISK OG HISTORISK PRESENTASJON AV SJØVERTS RUTETRAFIKK I ROGALAND            
  BILFERGER     © HMI c/o Sølve Hatteland, Tauramarkkroken nr. 34, 4120 Tau            
                 
                 
  Oppdatert     "FOLGEFONN"[1973]            
  22.11.2025       Status: Veteranfartøy til restaurering i Agder            
            Kort oppsummert      
        Posisjon på AIS     Var et kvantesprang i bilbefraktning da den ble levert til  
            HSD på slutten av 30-tallet.    
    ●   Forside
    Men - den var i absolutt minste laget da den var innleid til  
    ●   Kontakt     Tau-sambandet 35 år senere.        
    ●   Kilder     Var også kort innom Høgsfjord-sambandet.    
    ●   Passasjerfartøy     Nå er den kjøpt tilbake fra Storbritannia, og skal    
    ●   Hurtigbåter     restaureres tilbake til bilferge.    
    ●   Bilferger            
               
               
               
               
               
1 Fortegnelsesnummer --   -- B-114   ◄ HMI   1
2 Periode   --   -- 1973   ◄ HMI   2
3 Byggeår   --   -- 1938   ◄ [N] sdir.no   3
4 Byggenummer   --   -- 370   ◄ [P] "Fartøyvern" 3/2025   4
5 Skrog   --   -- Bergens Mekaniske Verksted a/s, Bergen   ◄ [P] "Over fjord og fjell"   5
6 Utrustning   --   -- Bergens Mekaniske Verksted a/s, Bergen   ◄ [P] "Over fjord og fjell"   6
7 Skrogutforming   --   -- Konvensjonelt   ◄ HMI   7
8 Typebetegnelse   --   -- --   ◄ --   8
9 Materiale   --   -- Stål   ◄ --     9
10 Kallesignal   --   1938-1979 LJBX   ◄ [P] "Over fjord og fjell"   10
11   --   2014- LCNE   ◄ [N] sdir.no   11
12 IMO-nummer   --   1996- 5117389   ◄ [N] wikipedia.org | [N] sdir.no   12
13 MMSI-nummer   --   -- --   ◄ --   13
14 Navn   --   1938-2014 "Folgefonn"   ◄ [P] "Over fjord og fjell"       14
15   --   2014- "Folgefonn I"   ◄ [P] "Skipet" 2/1981         15
16 Eier   --   1938-1979 Hardanger Sunnhordlandske Dampskibsselskab a/s, Bergen   ◄ [P] "Dei fine ferjene"       16
17   --   1979-1981 Dixon World Wide Travel Ltd., Merseyside, Storbritannia   ◄ [P] "Skipet" 2/1981   17
18   --   1981-2010 Erith Yacht Club, Erith, Storbritannia   ◄ [P] "Dei fine ferjene"   18
19   --   2010- Stiftinga Hardanger og Voss Museum, Utne   ◄ [P] "Skipet" 2/2011   19
20 Klassifisering   --   1938 DNV   ◄ --   20
21 Lengde   A   1938- 36.49 meter   ◄ [N] sdir.no       21
22 Bredde   A   1938-  8.11 meter   ◄ [N] sdir.no       22
23 Dybde   A   1938-  2.96 meter   ◄ [N] sdir.no       23
24 Brutto tonnasje   A   1938-e.1979 196.52 brutto registertonn   ◄ [N] sdir.no       24
25 Netto tonnasje   A   1938-  65.83 netto registertonn   ◄ [N] sdir.no       25
26 Dødvekttonnasje   --   -- --   ◄ --   26
27 Maskin   A   1938-1965 1 x Wichmann 2TEV 4 syl. diesel     ◄ [P] "Over fjord og fjell"       27
28   B   1965- 1 x Wichmann 2TEV 4 syl. diesel       ◄ [P] "Over fjord og fjell"       28
29 Fart   A   1938-1965 9 knop   ◄ [P] "Fartøyvern" 3/2024       29
30 Effekt   A   1938-1965 300 brutto hestekrefter   ◄ [P] "Over fjord og fjell"       30
31   B   1965- 400 brutto hestekrefter   ◄ [P] "Over fjord og fjell"       31
32 Forbruk   --   -- --   ◄ --   32
33 Maskinfabrikant   A   1938-1965 Wichmann Motorfabrikk a/s, Rubbestadneset   ◄ [P] "Over fjord og fjell"       33
34   B   1965- Wichmann Motorfabrikk a/s, Rubbestadneset   ◄ [P] "Over fjord og fjell"       34
35 Fri høyde bildekk   A   1938-e.1979 Dekk 2: 2.9 meter   ◄ [P] "Fartøyvern" 3/2024   35
36   C   e.1979- Dekk 2: 0     HMI   36
37 Tillatt akseltrykk A   1938- Dekk 2: 6 tonn   ◄ HMI   37
38 Biler   A   1938-e.1979 Dekk 2: 20 personbiler   ◄ [P] "Over fjord og fjell"   38
39   C   e.1979- Dekk 2:  0     ◄ HMI   39
40 Biler totalt   A   1938-e.1979 20 personbiler   ◄ [P] "Over fjord og fjell"   40
41   C   e.1979- 0     ◄ HMI   41
42 Vogntog   A   1938-e.1979 Dekk 2: Ja   ◄ HMI   42
43   C   e.1979- 0     HMI   43
44 Passasjerer   A   1938-e.1979 300   ◄ [P] "Over fjord og fjell"       44
45   C   e.1979-   0   ◄ HMI       45
46 Passasjerlugarer   A   1938- 0   ◄ HMI   46
47 Mannskap   A   1938- Ja     ◄ HMI   47
48 Mannskapslugarer   A   1938- Dekk 1: 8   ◄ [P] "Fartøyvern" 3/2024       48
49 Dekk   A   1938- 3   ◄ HMI   49
50 Tilleggsinformasjon --   -- Sitteplasser salong: 50.   ◄ [P] "Dei fine ferjene"     50
51   --   -- Midtcasing på bildekket.   ◄ [P] "Fartøyvern" 3/2024     51
52   --   -- Tilhørende fortau ble redusert i 1954 for å få bedre plass til lastebiler.   ◄ [P] "Fartøyvern" 3/2024     52
53   --   -- 2 sideporter forut på bildekk. Ble senere utvidet p.g.a. økningen i bilstørrelsen.   [P] "Fartøyvern" 3/2024   53
54             54
55             55
56   19.05.1938   A   Målt.     ◄ [N] sdir.no   56
57   01.06.1938   A   Levert fra Bergens Mekaniske Verksted a/s, Bergen til Hardanger Sunnhordlandske Dampskibs-   ◄ [P] "Over fjord og fjell"     57
58       --   selskab a/s, Bergen som "Folgefonn". Byggekostnad: 350.000 NOK.   ◄ [P] "Over fjord og fjell"     58
59   02.06.1938   --   Satt i trafikk Ålvik-Kinsarvik.     ◄ [P] "Over fjord og fjell"   59
60   høst 1938   --   Tatt ut av trafikk Ålvik-Kinsarvik.   ◄ [P] "Fram og tilbake over fjorden"     60
61   sommer 1939   --   Satt i trafikk Ålvik-Kinsarvik.     ◄ [P] "Fram og tilbake over fjorden"   61
62   høst 1939   --   I opplag, Bergen     ◄ [P] "Fram og tilbake over fjorden" | [P] "Skipet" 2/1981   62
63   april 1940   --   Rekvirert til troppetransport.         ◄ [P] "HSD-båtane"     63
64   primo 05.1940   --   Stasjonert i Eidfjord.     ◄ [P] "HSD-båtane"     64
65   sommer 1940   --   Satt i trafikk Ålvik-Kinsarvik.     ◄ [P] "Fram og tilbake over fjorden"     65
66   høst 1940   --   Satt i trafikk Kvanndal-Kinsarvik.     ◄ [P] "Fram og tilbake over fjorden"     66
67   1945   --   Utstyrt med sideporter for tverrskips lasting av kjøretøy.     ◄ [P] "Fram og tilbake over fjorden"     67
68   21.06.1953   --   Satt i trafikk Ulvik-Brimnes samt supplerings- og reservefartøy for Kinsarvik-Kvanndal.   ◄ [P] "Fram og tilbake over fjorden"   68
69   18.06.1954   --   Tatt ut av trafikk Ulvik-Brimnes.     ◄ [P] "Fram og tilbake over fjorden"     69
70   23.08.1954   --   Satt i trafikk Ulvik-Brimnes samt supplerings- og reservefartøy for Kinsarvik-Kvanndal.   ◄ [P] "Fram og tilbake over fjorden"     70
71   01.06.1957   --   Satt i trafikk Leirvik-Sunde / Leirvik-Mosterhamn.     ◄ [P] "Over fjord og fjell" | [P] "Dei fine ferjene"     71
72   06.1964   --   Satt i trafikk Halhjem-Sandvikvåg.     ◄ [P] "Over..." | [P] "Historien om Haugalandet - 1960-tallet"   72
73   12.06.1964   --   Satt i trafikk Utbjoa-Leirvik / Halhjem-Sandvikvåg.     ◄ [P] "Historien om Haugalandet - 1960-tallet"   73
74   1965   B   Ombygget med ny maskin samt styrking av bildekket.     ◄ [P] "Over fjord og fjell" | [P] "Fartøyvern" 3/2024   74
75   sommer 1966   --   Satt i trafikk Kvanndal-Kinsarvik.   ◄ [P] "Fram og tilbake over fjorden"     75
76   sommer 1968   --   Satt i trafikk Leirvik-Sunde / Leirvik-Mosterhamn.     ◄ [P] "Fram og tilbake over fjorden"     76
77   sommer 1970   --   I trafikk Kvanndal-Kinsarvik [supplering].     ◄ [P] "Fram og tilbake over fjorden"     77
78   30.01.1973   --   Utleid til Det Stavangerske Dampskibsselskab a/s, Stavanger. Satt i trafikk Stavanger-Tau.   ◄ [A] Stavanger Aftenblad 27.01.1973   78
79   11.04.1973   --   Tilbakelevert.         ◄ [A] Stavanger Aftenblad 11.04.1973   79
80   1973   --   Satt i trafikk Utbjoa-Borgundøy / Utbjoa-Leirvik.     ◄ [P] "Fram og tilbake over fjorden"   80
81   1974   --   Tatt ut av trafikk Utbjoa-Borgundøy / Utbjoa-Leirvik.     ◄ [P] "Fram og tilbake over fjorden"     81
82   pr.1977   --   I trafikk Hatvik-Fusa.     ◄ [P] "Fram og tilbake over fjorden"     82
83   04.1979   --   Solgt til Dixon World Wide Travel Ltd., Merseyside, Storbritannia.     ◄ [P] "Skipet" 2/1979 | [P] "Skipet" 2/1981   83
84   1979 etter   C   Kapasitet og sertifikat endret. Ombygget: Bildekk bygget inn.     ◄ HMI     84
85   1981   --   Solgt til Erith Yacht Club, Erith, GB. I bruk som klubbhus.     ◄ [P] "Dei fine ferjene"     85
86   01.01.1996   --   IMO-nummer tildelt: 5117389.     ◄ [N] wikipedia.org | [N] sdir.no     86
87   05.2010   --   Solgt til Stiftinga Hardanger og Voss Museum, Utne.       ◄ [N] wikipedia.org | [P] "Skipet" 2/2011   87
88   15.05.2010   --   Forlot Erith, GB som dekkslast på transportfartøyet "Eide Trader".     ◄ [P] "HSD-båtane"       88
89   05.2010   --   Til Dåfjorden Slipp, Sagvåg for restaurering.     ◄ [P] "Skipet" 1/2011     89
90   2010   --   Tildelt 1.9 mill NOK av Riksantikvaren, Oslo.     ◄ [P] "Skipet" 3/2010     90
91   25.04.2011   --   Lagt ved Hardanger Fartøyvernsenter, Norheimsund.     ◄ [P] "Skipet" 2/2011   91
92   15.05.2011   --   Fredet av Riksantikvaren.     ◄ [N] wikipedia.org | [P] "Skipet" 2/2011   92
93   28.02.2014   --   Innført i Norsk Ordinært Skpsregister som "Folgefonn I".     ◄ [N] sdir.no     93
94   høst 2016   --   Til Bredalsholmen Fartøyvernsenter, Kristianand for restaurering.     ◄ [P] "HSD-båtane"     94
95   2019   --   Tildelt 3.55 mill NOK av Riksantikvaren, Oslo.     ◄ [P] "Skipet" 2/2019     95
96   ultimo 03.2022   --   Tildelt 3 mill NOK pluss tilsagn av 1.5 mill NOK for 2023 av Vestland fylkeskommune, Bergen.   ◄ [N] ba.no 23.03.2022     96
97                 97
98                 98
99           99
100
 
          100
101           101
102           102
103           103
104           104
105           105
106           106
107           107
108           108
109           109
110           110
111           111
112           112
113           113
114           114
115           115
116           116
117           117
118           118
119           119
120      
 
      120
121
 
          121
122           122
123           123
124           124
125           125
126           126
127           127
128           128
129           129
130           130
131           131
132           132
133           133
134           134
135           135
136 Bilde 1/2: I kjent og alltid uforandret utgave for HSD. Bilde 2/2: Liggende som klubbhus i England, ved fjære sjø.     136
137 Avbildet som: "Folgefonn"   Avbildet som: "Folgefonn"       137
138 Lokalisering: --   Lokalisering: Erith, Storbritannia       138
139 Tidspunkt: --   Tidspunkt: Februar 2007       139
140 Rettighetshaver: H. Larsson-Fedde   Rettighetshaver: Viggo Nonås       140
141 Hentet fra: sjohistorie.no   Hentet fra: fjordfaehren.de       141
142           142
143           143
144           144
145 Film 1/5     ●   "Folgefonn"       145
146     Sekvens:   00:33-00:56       146
147       Rettighetshaver: Harald Sætre       147
148     Hentet fra:   youtube.com       148
149           149
150 Film 2/5     ●   "Folgefonn" i Leirvik       150
151     Sekvens:   04:18-05:18       151
152       Rettighetshaver: Tor Resser       152
153     Hentet fra:   youtube.com       153
154           154
155 Film 3/5     ●   "Folgefonn" i Leirvik       155
156     Sekvens:   04:18-04:35       156
157       Rettighetshaver: Tor Resser       157
158     Hentet fra:   youtube.com       158
159           159
160 Film 4/5     ●   "Folgefonn" i Hardanger / Leith, Storbritannia       160
161     Sekvens:   01:12-01:36 / 02:17-       161
162       Rettighetshaver: Norsk Rikskringkasting       162
163     Hentet fra:   youtube.com       163
164           164
165 Film 5/5     ●   "Folgefonn I" slep Dåfjorden-Norheimsund 25. april 2011       165
166     Sekvens:   Hele klippet       166
167       Rettighetshaver: Harald Sætre       167
168     Hentet fra:   youtube.com       168
             
             
             
  © HMI c/o Sølve Hatteland, Tauramarkkroken nr. 34, 4120 Tau  
             
             
                 
             
        x