| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
| |
HMI |
|
SKIPSARKIV ROGALAND |
"FJORDVEIEN" fra 2001 |
|
| |
|
- EN TEKNISK OG HISTORISK PRESENTASJON AV SJØVERTS
RUTETRAFIKK I ROGALAND |
|
|
|
|
| |
BILFERGER |
|
© HMI c/o Sølve Hatteland, Tauramarkkroken nr. 34,
4120 Tau |
Oppdatert:
22.10.2025 |
|
| |
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
| |
|
● |
|
Forside |
|
|
|
Bygget for havstrekningen mellom Mekjarvik
og Skudeneshavn, |
|
| |
|
● |
|
Kontakt |
|
med anløp av Kvitsøy midt i mellom. |
|
| |
|
● |
|
Kilder |
|
For å unngå å favorisere noen av de
geografiske områdene, |
|
| |
|
● |
|
Passasjerbåter |
|
fikk den et ganske så upersonlig navn, men
ikke et helt |
|
| |
|
● |
|
Hurtigbåter |
|
fremmed et. |
|
| |
|
● |
|
Bilferger |
|
Også Askøy-Bergen a/s hadde en ferge med
samme navn mellom |
|
| |
|
|
|
|
|
nord-Jæren og Karmøy i sin tid [ref.
arkivnummer B-86]. |
|
| |
© HMI v/ Sølve Hatteland |
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
| 1 |
Fartøy |
|
|
Bilferge |
"Fjordveien" "Vollsøy" |
HMI |
1 |
| 2 |
Periode |
|
|
|
2001- |
HMI |
2 |
| 3 |
Arkivnummer |
|
|
|
B-43 |
HMI |
3 |
| 4 |
Status |
|
|
|
I trafikk i Rogaland |
HMI |
4 |
| 5 |
Posisjon på
AIS |
● |
|
|
|
[N] vesselfinder.com |
5 |
| 6 |
|
6 |
| 7 |
Byggeår |
|
|
|
2001 |
[N] sdir.no |
7 |
| 8 |
Byggenummer |
|
|
Utrustning |
168 |
[N] sdir.no |
8 |
| 9 |
Skrog |
|
|
|
Kvina Verft a/s, Feda |
[A] Stavanger Aftenblad
16.05.2000 |
9 |
| 10 |
Utrustning |
|
|
|
Flekkefjord Slipp og
Maskinfabrikk a/s, Flekkefjord |
[N] sdir.no |
10 |
| 11 |
Skrogutforming |
|
|
|
Pendel |
HMI |
11 |
| 12 |
Typebetegnelse |
|
|
|
|
|
12 |
| 13 |
Materiale |
|
|
|
Stål |
[N] sdir.no |
13 |
| 14 |
Kallesignal |
|
|
2001- |
LLLZ |
[N] sdir.no |
14 |
| 15 |
IMO-nummer |
|
|
2001- |
9237993 |
[N] sdir.no |
15 |
| 16 |
MMSI-nummer |
|
|
2001- |
258226000 |
[N]
marinetraffic.com |
16 |
| 17 |
Navn |
|
|
2001-2019 |
"Fjordveien" |
[N] sdir.no |
17 |
| 18 |
|
|
|
2019- |
"Vollsøy" |
[N] sdir.no |
18 |
| 19 |
Eier |
|
|
2001-2003 |
Rogaland Trafikkselskap a/s,
Stavanger |
[N] sdir.no |
19 |
| 20 |
|
|
|
2003-2008 |
Stavangerske a/s, Stavanger |
[N] sdir.no |
20 |
| 21 |
|
|
|
2008-2012 |
Tide Sjø a/s, Bergen |
[N] sdir.no |
21 |
| 22 |
|
|
|
2012-2019 |
Norled a/s, Stavanger |
[N] sdir.no |
22 |
| 23 |
|
|
|
2019 |
Boreal Sjø a/s, Hammerfest |
[N] sdir.no |
23 |
| 24 |
|
|
|
2019-2024 |
Boreal Asset a/s, Hammerfest |
[P]
"Skipet" 1/2020 |
24 |
| 25 |
|
|
|
2024- |
Boreal Sjø a/s, Hammerfest |
[N] sdir.no |
25 |
| 26 |
Klassifisering |
|
|
2001- |
DNV |
[A] Stavanger
Aftenblad 10.08.2001 |
26 |
| 27 |
Lengde |
A |
|
2001- |
88.16 meter |
[N] sdir.no |
27 |
| 28 |
Bredde |
A |
|
2001- |
13.20 meter |
[N] sdir.no |
28 |
| 29 |
Dybde |
A |
|
2001- |
5.55 meter |
[N] sdir.no |
29 |
| 30 |
Brutto tonnasje |
A |
|
2001- |
3368.00 bruttotonn |
[N] sdir.no |
30 |
| 31 |
Netto tonnasje |
A |
|
2001- |
1399.00 nettotonn |
[N] sdir.no |
31 |
| 32 |
Dødvekttonnasje |
A |
|
2001- |
750.00 dødvekttonn |
[N]
marinetraffic.com |
32 |
| 33 |
Maskin |
A |
|
2001- |
4 x DM Wärtsilä 6L20C diesel |
[N] fjordfaehren.de |
33 |
| 34 |
Fart |
A |
|
2001- |
18 knop |
[A] Stavanger
Aftenblad 02.07.2001 |
34 |
| 35 |
Effekt |
A |
|
2001- |
5872 brutto hestekrefter |
[N] sjohistorie.no |
35 |
| 36 |
Forbruk |
-- |
|
|
|
|
36 |
| 37 |
Maskinfabrikant |
A |
|
2001- |
Wärtsilä Finland o/y a/b,
Finland |
[N] sjohistorie.no |
37 |
| 38 |
Fri høyde bildekk |
A |
2 |
2001- |
Hoveddekk: 4.5 meter |
HMI |
38 |
| 39 |
|
|
1 |
|
Reposdekk: 2.0 meter |
HMI |
39 |
| 40 |
Tillatt akseltrykk |
A |
|
2001- |
Hoveddekk: 15.0 tonn |
HMI |
40 |
| 41 |
|
|
1 |
|
Reposdekk: 1.5 tonn |
HMI |
41 |
| 42 |
Biler |
A |
|
2001- |
Hoveddekk: 55 personbiler |
HMI |
42 |
| 43 |
|
|
1 |
|
Reposdekk: 20 personbiler |
HMI |
43 |
| 44 |
Biler totalt |
A |
|
2001- |
75 |
[N] boreal.no |
44 |
| 45 |
Vogntog |
A |
|
2001- |
Hoveddekk: Ja |
[N] norled.no |
45 |
| 46 |
Passasjerer |
A |
|
2001- |
299 |
[P] Norled -
"Ferjer Rogaland fra 1.mai 2013-30.april 2014" |
46 |
| 47 |
Passasjerlugarer |
A |
|
2001- |
0 |
HMI |
47 |
| 48 |
Mannskap |
A |
|
2001- |
Ja |
HMI |
48 |
| 49 |
Mannskapslugarer |
A |
|
2001- |
Lugardekk: Ja |
HMI |
49 |
| 50 |
Tilleggsinformasjon |
|
|
|
Fartsområde: 4. Propeller: 2 x
Ulstein Aquamaster US2001 CPR azimutt 1500 kilowatt. |
|
50 |
| 51 |
|
|
|
|
Vanntett port mellom baugvisir /
akterport og fallem. |
HMI |
51 |
| 52 |
|
|
|
|
Dobbel bunn. |
[A] Stavanger
Aftenblad 24.01.2001 |
52 |
| 53 |
|
|
|
|
Stabilisatorer: 4. |
[A] Stavanger
Aftenblad 11.12.2002 |
53 |
| 54 |
|
|
1 |
|
Fleksibelt hengedekk. |
HMI |
54 |
| 55 |
|
|
2 |
|
2.6 meter under senket
hengedekk. |
HMI |
55 |
| 56 |
|
56 |
| 57 |
08.04.2001 |
|
Skrog sjøsatt ved Kvina Verft
a/s, Feda. |
[P] "Skipet" 2/2001 |
57 |
| 58 |
|
|
Slept til Flekkefjord Slipp og
Maskinfabrikk a/s, Flekkefjord for utrustning. |
[P] "Skipet" 2/2001 |
58 |
| 59 |
30.05.2001 |
A |
Målt. |
[N] sdir.no |
59 |
| 60 |
30.06.2001 |
|
Døpt av Helga Bergsaker,
Flekkefjord. |
[A] Stavanger Aftenblad
02.07.2001 |
60 |
| 61 |
03.07.2001 |
A |
Levert fra Flekkefjord Slipp og
Maskinfabrikk a/s, Flekkefjord til Rogaland Trafikkselskap a/s, |
[N] sdir.no |
61 |
| 62 |
|
|
Stavanger som
"Fjordveien". |
[N] sdir.no |
62 |
| 63 |
|
|
Byggekostnad: 130 mill NOK. |
[A] Stavanger Aftenblad
02.07.2001 |
63 |
| 64 |
|
|
Drift: Rogaland Trafikkselskap
Ferjer a/s, Stavanger. |
[P] "Selskabe - Det
Stavangerske Dampskibsselskab 150 år" |
64 |
| 65 |
27.07.2002 |
|
Innført i Norsk Ordinært
Skipsregister. Hjemmehavn: Stavanger. |
[N] sdir.no |
65 |
| 66 |
10.08.2001 |
|
Satt i trafikk
Mekjarvik-Skudeneshavn. |
[A] Stavanger Aftenblad
10.08.2001 |
66 |
| 67 |
28.11.2002 |
|
Lastebil forskjøv seg i tung sjø
og fikk knust vindu ved Skudeneshavn. |
[N] h-avis.no 28.11.2002 |
67 |
| 68 |
01.01.2003 |
|
Drift overført til Stavangerske
Ferjer a/s, Stavanger. |
[P] "Selskabe - Det
Stavangerske Dampskibsselskab 150 år" |
68 |
| 69 |
31.01.2003 |
|
Eierskap overført til
Stavangerske a/s, Stavanger. |
[N] sdir.no |
69 |
| 70 |
06.03.2006 |
|
Reddet 2 personer etter at
tråleren "Stokkøy" forliste, Boknafjorden. |
[N] h-avis.no 07.03.2006 |
70 |
| 71 |
25.06.2004 |
|
Overstyrmann skadet av defekt
linekaster under assistanse av grunnstøtt taretråler, Tungenes. |
[A] Stavanger Aftenblad
25.06.2004 |
71 |
| 72 |
02.08.2004 |
|
Maskinstans p.g.a. generatofeil,
Boknafjorden. Slept til Skudeneshavn. |
[A] Stavanger Aftenblad
03.08.2004 |
72 |
| 73 |
03.10.2007 |
|
Drift overført til Tide Sjø a/s,
Bergen. |
[N] sdir.no |
73 |
| 74 |
30.01.2008 |
|
Eierskap overført til Tide Sjø
a/s, Bergen. |
[N] sdir.no |
74 |
| 75 |
21.10.2009 |
|
Til Wärtsilä Norway a/s,
Rubbestadneset for maskinreparasjon. |
[N] stp-norway.com |
75 |
| 76 |
18.02.2010 |
|
Ferdig reparert ved Wärtsilä
Norway a/s, Rubbestadneset. |
[N] stp-norway.com |
76 |
| 77 |
|
|
Satt i trafikk
Mekjarvik-Skudeneshavn. |
[N] stp-norway.com |
77 |
| 78 |
10.02.2011 |
|
Maskinhavari. Lagt til kai,
Mekjarvik. |
[N] aftenbladet.no 10.02.2011 |
78 |
| 79 |
03.03.2011 |
|
Til Wärtsilä Norway a/s,
Rubbestadneset for maskinreparasjon. |
[N] stp-norway.com |
79 |
| 80 |
10.05.2011 |
|
Ferdig reparert ved Wärtsilä
Norway a/s, Rubbestadneset. |
[N] stp-norway.com |
80 |
| 81 |
|
|
Satt i trafikk
Mekjarvik-Skudeneshavn. |
[N] stp-norway.com |
81 |
| 82 |
01.01.2012 |
|
Drift overført til Norled a/s,
Stavanger. |
[P] "Skipet" 1/2012 |
82 |
| 83 |
13.02.2012 |
|
Eierskap overført til Norled
a/s, Stavanger. |
[N] sdir.no |
83 |
| 84 |
06.08.2012 |
|
Dunket borti en fiskebåt etter
feilmanøvrering ved tillegging, Skudeneshavn. |
[N] h-avis.no 06.08.2012 |
84 |
| 85 |
09.02.2013 |
|
Reddet én mann fra en
småbåtbrann mellom Tungenes og Kvitsøy. |
[N] stp-norway.com |
85 |
| 86 |
25.08.2013 |
|
Reddet én mann fra brann i en
seilbåt ved Skudeneshavn. |
[N] h-avis.no 25.08.2013 |
86 |
| 87 |
06.09.2013 |
|
Satt i trafikk
Mekjarvik-Kvitsøy. |
[P] "Skipet" 3/2013 |
87 |
| 88 |
26.06.2016 |
|
Tatt ut av trafikk
Mekjarvik-Kvitsøy p.g.a. oljelekkasje. |
[N] stp-norway.com |
88 |
| 89 |
01.07.2016 |
|
Til GMC Maritime a/s, Stavanger
for reparasjon. |
[N] stp-norway.com |
89 |
| 90 |
29.08.2016 |
|
Ferdig reparert ved GMC Maritime
a/s, Stavanger. Satt i trafikk Mekjarvik-Kvitsøy. |
[N] stp-norway.com |
90 |
| 91 |
27.11.2019 |
|
Avtale om salg inngått. |
[N] sdir.no |
91 |
| 92 |
29.11.2019 |
|
Solgt til Boreal Sjø a/s,
Hammerfest. Omdøpt "Vollsøy". Hjemmehavn: Hammerfest. |
[N] sdir.no |
92 |
| 93 |
|
|
Samme trafikk. |
[N] boreal.no |
93 |
| 94 |
17.12.2019 |
|
Eierskap overført til Boreal
Asset a/s, Hammerfest. Drift: Boreal Sjø a/s, Hammerfest. |
[P] "Skipet" 1/2020 |
94 |
| 95 |
|
|
Verdifastsettelse: 56.250.000
NOK. |
[N] sdir.no |
95 |
| 96 |
11.10.2021 |
|
Til LOS Marine a/s,
Rubbestadneset for vedlikehold. |
[N] strandbuen.no 09.11.2021 |
96 |
| 97 |
ca.10.11.2021 |
|
Satt i trafikk
Mekjarvik-Kvitsøy. |
HMI |
97 |
| 98 |
04.01.2024 |
|
Eierskap overført til Boreal Sjø
a/s, Hammerfest. |
[N] sdir.no |
98 |
| 99 |
06.05.2025 |
|
Tatt ut av trafikk
Mekjarvik-Kvitsøy for vedlikehold. |
[N] boreal.no |
99 |
| 100 |
|
|
Brøt ut brann i maskinrommet
samme dag, Mekjarvik. |
[N] aftenbladet.no 06.05.2025 |
100 |
| 101 |
ultimo 07.2025 |
|
Reparert. Satt i trafikk
Mekjarvik-Vollsøy. |
[N] aftenbladet.no 22.07.2025 |
101 |
| 102 |
primo 09.2025 |
|
I opplag med maskinproblemer,
Mekjarvik. |
[N] aftenbladet.no 12.10.2025 |
102 |
| 103 |
21.10.2025 |
|
Reparert. Satt i trafikk
Mekjarvik-Vollsøy. |
[N] boreal.no 20.10.2025 |
103 |
| 104 |
|
104 |
| 105 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
105 |
| 106 |
|
|
|
|
|
106 |
| 107 |
|
|
|
|
107 |
| 108 |
|
|
|
|
108 |
| 109 |
|
|
|
|
109 |
| 110 |
|
|
|
|
110 |
| 111 |
|
|
|
|
111 |
| 112 |
|
|
|
|
112 |
| 113 |
|
|
|
|
113 |
| 114 |
|
|
|
|
114 |
| 115 |
|
|
|
|
115 |
| 116 |
|
|
|
|
116 |
| 117 |
|
|
|
|
117 |
| 118 |
|
|
|
|
118 |
| 119 |
|
|
|
|
119 |
| 120 |
|
|
|
|
120 |
| 121 |
|
|
|
|
121 |
| 122 |
|
|
|
|
122 |
| 123 |
|
|
|
|
123 |
| 124 |
|
|
|
|
124 |
| 125 |
|
|
|
|
125 |
| 126 |
|
|
|
|
Bilde 1/5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
126 |
| 127 |
|
|
|
Avbildet som |
"Fjordveien" |
127 |
| 128 |
|
|
|
Lokalisering |
Mekjarvik |
128 |
| 129 |
|
|
|
Tidspunkt |
|
129 |
| 130 |
|
|
|
Rettighetshaver |
Terje Moen |
130 |
| 131 |
|
|
|
Hentet fra |
termaloma.com |
131 |
| 132 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
132 |
| 133 |
|
|
|
Plutselig så var en helhvit ferge å se på
fjorden igjen. |
133 |
| 134 |
|
|
|
Dette var et blaff tilbake til de kjente
DSD-fergene, før de også fikk svart skrog første halvdel av 90-tallet. |
134 |
| 135 |
|
|
|
|
135 |
| 136 |
|
|
|
|
136 |
| 137 |
|
|
|
|
137 |
| 138 |
|
|
|
|
138 |
| 139 |
|
|
|
|
139 |
| 140 |
|
|
|
|
140 |
| 141 |
|
|
|
|
141 |
| 142 |
|
|
|
|
142 |
| 143 |
|
|
|
|
Bilde 2/5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
143 |
| 144 |
|
|
|
Avbildet som |
"Fjordveien" |
144 |
| 145 |
|
|
|
Lokalisering |
Boknafjorden |
145 |
| 146 |
|
|
|
Tidspunkt |
18. mars 2007 |
146 |
| 147 |
|
|
|
Rettighetshaver |
Hellen Røstenskar |
147 |
| 148 |
|
|
|
Hentet fra |
karmoynytt.no |
148 |
| 149 |
|
|
|
|
|
149 |
| 150 |
|
|
|
Etter hvert fikk også "Fjordveien"
skroget malt svart helt opp til og med visirene. |
150 |
| 151 |
|
|
|
Her er den i sitt rette element på
Rogalands-kysten. |
151 |
| 152 |
|
|
|
|
152 |
| 153 |
|
|
|
|
153 |
| 154 |
|
|
|
|
154 |
| 155 |
|
|
|
|
155 |
| 156 |
|
|
|
|
156 |
| 157 |
|
|
|
|
157 |
| 158 |
|
|
|
|
158 |
| 159 |
|
|
|
|
159 |
| 160 |
|
|
|
|
Bilde 3/5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
160 |
| 161 |
|
|
|
Avbildet som |
"Fjordveien" |
161 |
| 162 |
|
|
|
Lokalisering |
Mekjarvik |
162 |
| 163 |
|
|
|
Tidspunkt |
08. oktober 2008 |
163 |
| 164 |
|
|
|
Rettighetshaver |
Erik Ask |
164 |
| 165 |
|
|
|
Hentet fra |
stp-norway.com |
165 |
| 166 |
|
|
|
|
|
166 |
| 167 |
|
|
|
Overført til Tide Sjø. |
167 |
| 168 |
|
|
|
|
168 |
| 169 |
|
|
|
|
169 |
| 170 |
|
|
|
|
170 |
| 171 |
|
|
|
|
171 |
| 172 |
|
|
|
|
172 |
| 173 |
|
|
|
|
173 |
| 174 |
|
|
|
|
174 |
| 175 |
|
|
|
|
175 |
| 176 |
|
|
|
|
176 |
| 177 |
|
|
|
|
Bilde 4/5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
177 |
| 178 |
|
|
|
Avbildet som |
"Fjordveien" |
178 |
| 179 |
|
|
|
Lokalisering |
Mekjarvik |
179 |
| 180 |
|
|
|
Tidspunkt |
26. oktober 2016 |
180 |
| 181 |
|
|
|
Rettighetshaver |
HMI v/ Sølve Hatteland |
181 |
| 182 |
|
|
|
Hentet fra |
Privat samling |
182 |
| 183 |
|
|
|
|
|
183 |
| 184 |
|
|
|
Overført til Norled, og utsmykket med den
opprinnelige skorsteinen til DSD. |
184 |
| 185 |
|
|
|
|
185 |
| 186 |
|
|
|
|
186 |
| 187 |
|
|
|
|
187 |
| 188 |
|
|
|
|
188 |
| 189 |
|
|
|
|
189 |
| 190 |
|
|
|
|
190 |
| 191 |
|
|
|
|
191 |
| 192 |
|
|
|
|
192 |
| 193 |
|
|
|
|
193 |
| 194 |
|
|
|
|
Bilde 5/5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
194 |
| 195 |
|
|
|
Avbildet som |
"Vollsøy" |
195 |
| 196 |
|
|
|
Lokalisering |
Mekjarvik |
196 |
| 197 |
|
|
|
Tidspunkt |
24. september 2020 |
197 |
| 198 |
|
|
|
Rettighetshaver |
Geir Vinnes |
198 |
| 199 |
|
|
|
Hentet fra |
marinetraffic.com |
199 |
| 200 |
|
|
|
|
|
200 |
| 201 |
|
|
|
Solgt til Boreal for samme rute etter
overdragelse av konsesjonen . |
201 |
| 202 |
|
|
|
Med det så fikk den også et korrekt
geografisk navn. |
202 |
| 203 |
|
|
|
|
203 |
| 204 |
|
|
|
|
204 |
| 205 |
|
|
|
|
205 |
| 206 |
|
|
|
|
206 |
| 207 |
|
|
|
|
207 |
| 208 |
|
|
|
|
208 |
| 209 |
|
|
|
|
209 |
| 210 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
210 |
| 211 |
|
211 |
| 212 |
Film 1/3 |
● |
"Fjordveien" i Mekjarvik høst 200 |
212 |
| 213 |
Sekvens |
|
Hele klippet |
213 |
| 214 |
Rettighetshaver |
|
Harald Oanes |
214 |
| 215 |
Hentet fra |
|
youtube.com |
215 |
| 216 |
|
|
|
|
|
216 |
| 217 |
Film 2/3 |
● |
"Fjordveien" i Mekjarvik 2017 |
217 |
| 218 |
Sekvens |
|
Hele klippet |
218 |
| 219 |
Rettighetshaver |
|
Harald Oanes |
219 |
| 220 |
Hentet fra |
|
youtube.com |
220 |
| 221 |
|
|
|
|
|
221 |
| 222 |
Film 3/3 |
● |
"Fjordveien" ved Tungenes januar
2022 |
222 |
| 223 |
Sekvens |
|
Hele klippet |
223 |
| 224 |
Rettighetshaver |
|
|
224 |
| 225 |
Hentet fra |
|
youtube.com |
225 |
| |
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
| |
© HMI c/o Sølve Hatteland, Tauramarkkroken nr. 34,
4120 Tau |
|
| |
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
| |
x |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|