HMI    
       
    SKIPSARKIV ROGALAND   Forside   Kontakt   Kilder  
     - EN TEKNISK OG HISTORISK PRESENTASJON AV SJØVERTS RUTETRAFIKK I ROGALAND            
    © HMI c/o Sølve Hatteland, Tauramarkkroken nr. 34, 4120 Tau   Passasjerfartøy   Hurtigbåter   Bilferger  
       
    "FJORDDROTT" [1939-1972]  Status: Senket  
       
       
       
       
       
1   Fortegnelsesnr.
B-6
    1
2   Oppdatert 16.02.2022     2
3   Inntredelsesår 1939     3
4   Periode 1939-1972     4
5   Kallesignal LKET   5
6   IMO-nummer -   6
7   MMSI-nummer -   7
8   Byggeår 1939   8
9   Byggenummer 147 [skrog], 3 [utrustning]   9
10   Skrog Rosenberg Mekaniske Verksted a/s, Stavanger   10
11   Utrustning Det Stavangerske Dampskibsselskab a/s, Stavanger   11
12   Skrogutforming Konvensjonelt, rigget som skonnert   12
13   Type -   13
14   Materiale Stål   14
15   Navn 1939-1940 "Fjorddrott" 1965-1972, lengde: 40.94 meter 15
16   Navn 1940 "Foxtrott" © HMI v/ Sølve Hatteland 16
17   Navn 1940-1973 "Fjorddrott"   17
18   Navn 1973-1985 "Fjordsveis" "Fjorddrott" [1939] - første fartøy i Ryfylke-trafikken med eget konstruert, 18
19   Eier 1939-1972 Det Stavangerske Dampskibsselskab a/s, Stavanger og var en ikke ubetydelig videreutvikling av pinonérene 19
20   Eier 1972-1979 Lars Hovland & Co., Jørpeland "Ekspress" og "Ekpsress II". 20
21   Eier 1979-1985 Båtlaget Fjordbussen "Fjorddrott" v/ Egil Bjelland og Fritz Morland, Stavanger   21
22   Klasse -   22
23   Lengde A:40.94 meter     23
24   Bredde A:6.71 meter     24
25   Dybde A:2.26 meter 25
26   Brutto tonnasje A:205.75 brutto registertonn [1939]  B:199.85 brutto registertonn [1939-1985] 26
27   Netto tonnasje A:84.04 nettto registertonn [1939]  B:82.12 netto registertonn [1939-1985] 27
28   Dødvekttonnasje A:Ukjent 28
29   Maskin A:2 x 4TEV Klöckner-Humboldt-Deutz SBA8M 8 syl. diesel, maskinnr. 568744/51 [styrbord], 568752/59 [babord] 29
30   Fart A:17.8 knop 30
31   Effekt A:750 brutto hestekrefter 31
32   Forbruk A:Ukjent 32
33   Maskinfabrikant A:Kloeckner Humboldt Deutz a/g, Köln, Vest-Tyskland 33
34   Fri høyde dekk 2 A:Ukjent 34
35   Tillatt akseltrykk dekk 2 A:Ukjent 35
36   Biler dekk 2 A:14 personbiler 36
37   Biler totalt A:14 personbiler 37
38   Vogntog A:0 38
39   Passasjerer A:405 [1939-1972]  C:0 [1972-1985] 39
40   Passasjerlugarer A:7 40
41   Mannskap A:Ja [1939-1972]  C:0 [1972-1985] 41
42   Mannskapslugarer A:Ja 42
43   Dekk A:4 KILDEHENVISNINGER 43
44   Tilleggsinformasjon/noter Vribare propeller. Maskiner montert på vibrasjonsdempende puter.   [P] "Skipet" 2/2017 44
45       Ferskvannskapasitet: 4 kubikkmeter. Smøreoljekapasitet: 300 kilo.   [P] "Den hvite flåte" 45
46         Brennoljekapastiet: 8000 liter + 750 liter i dagtank.   [P] "Den hvite flåte" 46
47         Høyde mast - vannlinje: 12.4 m.   [P] "Den hvite flåte" 47
48     48
49     49
50     50
51     51
52     52
53   høst 1938       Sjøsatt ved Rosenberg Mekaniske Verksted a/s, Stavanger.   [P] "Fjordabådane" 53
54   19.05.1939   A   Målt.   [P] "Fjordabådane" 54
55   12.06.1939   A   Levert fra Det Stavangerske Dampskibsselskab a/s, Stavanger til Det Stavangerske Dampskibsselskab a/s,   [N] warsailors.com 55
56           Stavanger som "Fjorddrott".   [N] warsailors.com 56
57           Innført i Stavanger Skipsregister. Hjemmehavn: Stavanger.   [P] "Skipet" 2/1990 57
58           Gikk prøvetur. Ved ankomst Sand gikk salutten fra fartøyet av og skadet ansiktet på en matros.   [P] "Fjordabådane" 58
59   12.06.1939       Ny prøvetur til Sauda.   [P] "Fjordabådane" 59
60   15.06.1939       Satt i trafikk Stavanger-Sauda.   [P] "Fjordabådane" 60
61   19.08.1939   B   Ommålt.   [P] "Fjordabådane" 61
62   05.09.1939       Satt i trafikk Stavanger-Haugesund / Stavanger-Sauda.   [A] Stavanger Aftenblad 04.07.1978 62
63   26.04.1940       Rekvirert av Die Deutsche Kriegsmarine.   [P] "Skipet" 2/1990 63
64           Omdøpt "Foxtrott".   [P] "Selskabe - Det Stavangerske Dampskibsselskab 150 år" 64
65           I bruk som troppetransportfartøy Stavanger-Dirdal.   [P] "Skipet" 1/1991 65
66   05.1940       Tilbakelevert. Omdøpt "Fjorddrott". Satt i trafikk Stavanger-Sauda.   [P] "Fjordabådane" 66
67   vinter 1941       Ruten innkortet til Stavanger-Sand p.g.a. is i Saudafjorden.   [P] "Det Stavangerske Dampskibsselskab 1855-1955" 67
68   vår 1942       Satt i trafikk Stavanger-Sauda.   [P] "Det Stavangerske Dampskibsselskab 1855-1955" 68
69   09.1943       I opplag, Ølesund.   [P] "Det Stavangerske Dampskibsselskab 1855-1955" 69
70   03.1945       Rekvirert av Die Deutsche Kriegsmarine.   [P] "Det Stavangerske Dampskibsselskab 1855-1955" 70
71   ultimo 05.1945       Tilbakelevert.   [P] "Det Stavangerske Dampskibsselskab 1855-1955" 71
72   20.06.1945       Satt i trafikk Stavanger-Haugesund.   [P] "Skipet" 1/1991 72
73   15.01.1947       Satt i trafikk Stavanger-Haugesund / Stavanger-Sauda.   [P] "Det Stavangerske Dampskibsselskab 1855-1955" 73
74   24.07.1947       Tatt ut av trafikk Stavanger-Haugesund.   [P] "Fjordabåtene" 74
75   pr.06.1948       I trafikk Stavanger-Yrke / Stavanger-Finnvik.   [P] Det Stavangerske Dampskibsselskab - "Sommer-Postruter 1948" 75
76   pr.05.1953       I trafikk Stavanger-Yrke / Stavanger-Skipevåg.   [P] Det Stavangerske Dampskibsselskab - "Sommer-Postruter 1953" 76
77   pr.06.1964       I trafikk Stavanger-Yrke / Stavanger-Kvaløy.   [P] Det Stavangerske Dampskibsselskab - "Sommer-Postruter 1964" 77
78   ultimo 12.1965       Ombygget med større broparti for å få plass til radarutstyr.   [P] "Fjordabådane" 78
79   pr.09.1966       I trafikk Stavanger-Åmsosen / Stavanger-Kvaløy.   [P] Det Stavangerske Dampskibsselskab - "Vinterruter 1966-67" 79
80   14.02.1970       I trafikk Stavanger-Ilsvåg p.g.a. is i Yrkjefjorden.   [A] Stavanger Aftenblad 19.02.1970 80
81   vår 1970       I trafikk Stavanger-Åmsosen / Stavanger-Kvaløy.   HMI 81
82   01.11.1971       Satt i trafikk Stavanger-Sandeid.   [P] Det Stavangerske Dampskibsselskab - "Vinterruter 1971-72" 82
83   18.02.1972       I opplag, Stavanger.   [P] "Fjordabåtene" 83
84   19.07.1972   C   Solgt til Lars Hovland & Co., Jørpeland. Salgssum: 25.000 NOK. I bruk som lager og verksted, Barka.   [P] "Den hvite flåte" 84
85   02.07.1973       Omdøpt "Fjordsveis".   [P] "Skipet" 1/1991 85
86   27.10.1979       Solgt til Båtlaget Fjordbussen "Fjorddrott" v/ Egil Bjelland og Fritz Morland, Stavanger. Salgsum: 1 NOK.   [P] "Den hvite flåte" 86
87   07.11.2019       Tauet til opplag, Stavanger.   [A] Strandbuen 09.11.1979 87
88   17.10.1982       Slet seg fra fortøyningene i kraftig vind.   [A] Stavanger Aftenblad 18.10.1982 88
89   06.1985       20.000 NOK bevilget av Kulturrådet for slippsetting / besiktelse av skroget.   [P] "Den hvite flåte" 89
90   04.10.1985       Senket, Nedstrandsfjorden.   [A] Stavanger Aftenblad 05.10.1985 90
91   ca.11.1985       Slettet fra Stavanger Skipsregister.   [P] "Skipet" 4/1987 91
92     92
93     93
94     94
95     95
96     96
97  
 
          < Bilde 1/5  
 
  97
98           Avbildet som "Fjorddrott"   98
99           Lokalisering Haugesund   99
100           Tidspunkt -   100
101           Rettighetshaver -   101
102           Hentet fra fjordfaehren.de   102
103           103
104           I original utgave med svart skorstein, slik som   104
105           dampskipene hadde. Skroget var sågar gulmalt   105
106           i sin helhet helt i starten.   106
107               107
108               108
109               109
110               110
111               111
112               112
113               113
114     114
115     115
116     Oversiktskart 116
117  
 
          < Bilde 2/5     117
118           Avbildet som "Foxtrott"     118
119           Lokalisering - < Film 1/1     119
120           Tidspunkt 1940   "Fjorddrott" 120
121           Rettighetshaver Det Stavangerske Dampskibsselskab a/s   Hele klippet   121
122           Hentet fra "Selskabe"   Rettighetshaver Karl Georg Nielsen 122
123           Hentet fra youtube.com 123
124           Overtatt av den tyske krigsmarine for frakt av soldater       124
125           til kampene i Gloppedalsura, og med et lite kjent       125
126           navnebytte for oppdraget.     126
127                 127
128                       128
129                 129
130                   130
131                   131
132                   132
133  
 
          < Bilde 3/5       133
134           Avbildet som "Fjorddrott"       134
135           Lokalisering Tau       135
136           Tidspunkt Juli 1972   136
137           Rettighetshaver HMI v/ Sølve Hatteland   137
138           Hentet fra Privat samling       138
139             139
140           Helt på slutten av sin karriere som rutebåt, og slik den       140
141           var mest kjent med gul skorstein og hvitt skrog.       141
142           Styrehuset ble også gjort større for å få plass til       142
143           radarutstyr.   143
144               144
145                   145
146                 146
147                   147
148                     148
149     149
150     150
151  
< Bilde 4/5     151
152     Avbildet som "Fjordsveis"   152
153     Lokalisering Barka   153
154     Tidspunkt -   154
155     Rettighetshaver Knut Gunnar Vier   155
156     Hentet fra Privat samling   156
157       157
158     I bruk som flytende verksted, før det ble planer om   158
159     resutaurering.   159
160         160
161         161
162         162
163         163
164         164
165           165
166           166
167  
< Bilde 5/5     167
168     Avbildet som "Fjordsveis"   168
169     Lokalisering Nedstrandsfjorden   169
170     Tidspunkt 04. oktober 1985   170
171     Rettighetshaver Johannes Østvold   171
172     Hentet fra digitaltmuseum.no   172
173       173
174     Restuareringsarbeidet kom aldri i gang, og skjebnen   174
175     ble en plass på dumpefeltet i Nedstrandsfjorden.   175
176         176
177         177
178         178
179         179
180     180
181     181
182     182
       
       
       
       
       
    © HMI c/o Sølve Hatteland, Tauramarkkroken nr. 34, 4120 Tau