| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
H M I |
X |
| |
SKIPSARKIV
ROGALAND - EN TEKNISK OG HISTORISK PRESENTASJON AV SJØVERTS RUTETRAFIKK I
ROGALAND |
|
| |
© HMI c/o Sølve Hatteland, Tauramarkkroken
nr. 34, 4120 Tau |
|
| |
"FEDJEFJORD"
2021 |
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
Forside |
|
● |
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
Kontakt |
|
● |
|
|
|
|
|
| |
|
Kilder |
|
● |
|
|
|
|
|
| |
|
Forklaring |
|
● |
|
|
|
|
|
| |
|
Passasjerfartøy |
|
● |
|
|
|
|
|
| |
|
Hurtigbåter |
|
● |
|
|
|
|
|
|
| |
|
Bilferger |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
© HMI v/ Sølve Hatteland |
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
Oppdatert: |
|
20.05.2023 |
|
|
|
|
| |
|
Status: |
|
I trafikk |
|
|
|
Posisjon på AIS: |
● |
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
"FEDJEFJORD" [2021 - 2022] |
|
| |
|
Fortegnelse nr. B-125 |
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| 1 |
|
Periode |
|
|
2021 - 2022 |
1 |
HMI |
|
| 2 |
|
Byggeår |
|
|
2001 |
2 |
[N] sdir.no |
|
| 3 |
|
Byggenummer |
|
|
C.496 |
3 |
[N] sdir.no |
|
| 4 |
|
Skrog |
|
|
Astilleros Zamakona S.A, Bilbao, Spania |
4 |
[N] sdir.no |
|
| 5 |
|
Utrustning |
|
|
Astilleros Zamakona S.A, Bilbao, Spania |
5 |
[N] sdir.no |
|
| 6 |
|
Type |
|
|
SLS |
6 |
[N] norled.no |
|
| 7 |
|
Skrogutforming |
|
|
Pendel |
7 |
HMI |
|
| 8 |
|
Materiale |
|
|
Stål |
8 |
[N] sdir.no |
|
| 9 |
|
|
|
|
9 |
|
|
| 10 |
|
▼ IDENTIFIKASJON |
10 |
|
|
| 11 |
|
Periode |
|
|
|
Navn |
11 |
|
|
| 12 |
|
2001 - 2022 |
|
|
"Fedjefjord" |
12 |
[N] sdir.no |
|
| 13 |
|
2022 - |
|
|
"Ådan" |
13 |
[N] skipsfarts-forum.net 28.09.2022 |
|
| 14 |
|
|
|
|
|
Kallesignal |
14 |
|
|
| 15 |
|
2001 - 2022 |
|
|
LLPA |
15 |
[N] sdir.no |
|
| 16 |
|
|
|
|
|
IMO-nummer |
16 |
|
|
| 17 |
|
|
|
|
9236767 |
17 |
[N] sdir.no |
|
| 18 |
|
|
|
|
|
MMSI-nummer |
18 |
|
|
| 19 |
|
|
|
|
258452000 |
19 |
[N] marinetraffic.com |
|
| 20 |
|
|
|
|
20 |
|
|
| 21 |
|
▼ REDERI / EIERFORHOLD |
21 |
|
|
| 22 |
|
Periode |
|
|
|
Navn |
22 |
|
|
| 23 |
|
2001 - 2002 |
|
|
Bergen Nordhordland Rutelag ASA, Bergen |
23 |
[N] sdir.no |
|
| 24 |
|
2002 - 2006 |
|
|
HSD Sjø a/s, Bergen |
24 |
[N] sdir.no |
|
| 25 |
|
2006 - 2012 |
|
|
Tide Sjø a/s, Bergen |
25 |
[N] sdir.no |
|
| 26 |
|
2012 - 2021 |
|
|
Norled a/s, Stavanger |
26 |
[N] sdir.no |
|
| 27 |
|
2021 - |
|
|
Ålands landskapsregering, Mariehamn, Finland |
27 |
[N] sjofart.ax 15.12.2021 |
|
| 28 |
|
|
|
|
28 |
|
|
| 29 |
|
▼ KLASSIFISERING |
29 |
|
|
| 30 |
|
Periode |
|
|
|
Klasse |
30 |
|
|
| 31 |
|
|
|
|
DNV |
31 |
[N] sdir.no |
|
| 32 |
|
|
|
|
32 |
|
|
| 33 |
|
▼ MASKINERI |
33 |
|
|
| 34 |
|
Periode |
|
|
|
Fabrikant |
34 |
|
|
| 35 |
|
|
|
|
-- |
35 |
|
|
| 36 |
|
|
|
|
|
Produsert |
36 |
|
|
| 37 |
|
|
|
|
|
2001 |
37 |
HMI |
|
| 38 |
|
|
|
|
|
Maskin |
38 |
|
|
| 39 |
|
|
|
|
|
4 x Caterpillar 4T 3412TA 12 syl. diesel ► 4 x
Siemens 1FC2 453-4 generatorer ► 2 x Siemens 1LA8 457 elektromotorer
[dieselektrisk fremdrift] |
39 |
[P] "Bil, fira vaksne og sju ungar" |
|
| 40 |
|
|
|
|
|
Effekt |
40 |
|
|
| 41 |
|
|
|
|
|
2864 bhk [hjelpemotorer] ► 2280 kVa
[generatorer] ► 1600 kW [elektromotorer] |
41 |
[P] "Bil, fira vaksne og sju ungar" |
|
| 42 |
|
|
|
|
|
Fart |
42 |
|
|
| 43 |
|
|
|
|
|
14.0 kn |
43 |
[N] norled.no |
|
| 44 |
|
|
|
|
|
Forbruk |
44 |
|
|
| 45 |
|
|
|
-- |
45 |
|
|
| 46 |
|
|
|
|
46 |
|
|
| 47 |
|
▼ MÅL |
47 |
|
|
| 48 |
|
Periode |
|
|
|
Lengde |
48 |
|
|
| 49 |
|
|
|
|
|
63.55 m |
49 |
[N] sdir.no |
|
| 50 |
|
|
|
|
|
Bredde |
50 |
|
|
| 51 |
|
|
|
|
|
13.20 m |
51 |
[N] sdir.no |
|
| 52 |
|
|
|
|
|
Dybde |
52 |
|
|
| 53 |
|
|
|
|
|
5.00 m |
53 |
[N] sdir.no |
|
| 54 |
|
|
|
|
|
Brutto tonnasje |
54 |
|
|
| 55 |
|
|
|
|
|
2232 brt |
55 |
[N] sdir.no |
|
| 56 |
|
|
|
|
|
Netto tonnasje |
56 |
|
|
| 57 |
|
|
|
|
|
1088 nrt |
57 |
[N] sdir.no |
|
| 58 |
|
|
|
|
|
Dødvekttonn |
58 |
|
|
| 59 |
|
|
|
|
|
385 dvt |
59 |
[N] marinetraffic.com |
|
| 60 |
|
|
|
|
60 |
|
|
| 61 |
|
▼ KAPASITET |
61 |
|
|
| 62 |
|
Periode |
|
|
|
Personbiler |
62 |
|
|
| 63 |
|
|
|
|
|
35 |
63 |
[N] norled.no |
|
| 64 |
|
|
|
|
|
Trailere |
64 |
|
|
| 65 |
|
|
|
4 |
65 |
[N] norled.no |
|
| 66 |
|
|
|
|
|
Passasjerer |
66 |
|
|
| 67 |
|
|
|
|
|
145 |
67 |
[N] norled.no |
|
| 68 |
|
|
|
|
|
Passasjerlugarer |
68 |
|
|
| 69 |
|
|
|
0 |
69 |
HMI |
|
| 70 |
|
|
|
|
|
Mannskapslugarer |
70 |
|
|
| 71 |
|
|
|
|
Ja |
71 |
HMI |
|
| 72 |
|
|
|
|
|
Mannskap |
72 |
|
|
| 73 |
|
|
|
|
Ja |
73 |
HMI |
|
| 74 |
|
|
|
|
|
Dekkshøyde |
74 |
|
|
| 75 |
|
|
|
4.90 m |
75 |
[P] "Bil, fira vaksne og sju ungar" |
|
| 76 |
|
|
|
|
|
Tillatt akseltrykk |
76 |
|
|
| 77 |
|
|
|
15 t |
77 |
[P] "Bil, fira vaksne og sju ungar" |
|
| 78 |
|
|
|
|
78 |
|
|
| 79 |
|
▼ TILLEGGSINFORMASJON |
79 |
|
|
| 80 |
|
Propeller: 2 x ST1010 schottel. |
80 |
[P] "Bil, fira vaksne og sju ungar" |
|
| 81 |
|
Slingretank. |
81 |
[P] "Skipet" 4/1999 |
|
| 82 |
|
Fartsområde: 3 (D). |
82 |
[N] norled.no |
|
| 83 |
|
|
83 |
|
|
| 84 |
|
▼ HISTORIKK |
84 |
|
|
| 85 |
26.05.2001 |
|
|
Sjøsatt ved Astilleros Zamakona S.A, Bilbao, Spania. |
85 |
[P] "Skipet" 3/2001 |
|
| 86 |
25.09.2001 |
|
|
Innført i Norsk Ordinært Skipsregister som
"Fedjefjord". Hjemmehavn: Bergen. |
86 |
[N] sdir.no |
|
| 87 |
|
|
|
Målt. |
87 |
[N] sdir.no |
|
| 88 |
08.10.2002 |
|
|
Ankom Bergen. |
88 |
[P] "Bil, fira vaksne og sju ungar" |
|
| 89 |
10.10.2001 |
|
|
|
Til Båtbygg a/s, Raudeberg for modifisering. |
89 |
[P] "Bil, fira vaksne og sju ungar" |
|
| 90 |
02.11.2001 |
|
|
|
Levert fra Astilleros Zamakona S.A, Bilbao, Spania
til Bergen Nordhordland Rutelag ASA, Bergen. |
90 |
[P] "Bil, fira vaksne og sju ungar" |
|
| 91 |
|
|
|
|
Byggekostnad: ca. 95 mill NOK. Døpt, Bergen. |
91 |
[P] "Bil, fira vaksne og sju ungar" |
|
| 92 |
|
|
|
|
Døpt, Bergen. |
92 |
[P] "Skipet" 4/2001 |
|
| 93 |
04.11.2001 |
|
|
|
I opplag, Steinestø. |
93 |
[P] "Bil, fira vaksne og sju ungar" |
|
| 94 |
07.02.2002 |
|
|
|
Til verksted i Laksevåg for utskiftning av
styresystemet. |
94 |
[P] "Bil, fira vaksne og sju ungar" |
|
| 95 |
27.03.2002 |
|
|
|
Satt i trafikk Sævrøy - Fedje. |
95 |
[P] "Bil, fira vaksne og sju ungar" |
|
| 96 |
01.01.2002 |
|
|
|
Drift overført til HSD Sjø a/s, Bergen. |
96 |
[P] "Skipet" 2/2002 |
|
| 97 |
14.04.20002 |
|
|
|
Eierskap overført til HSD Sjø a/s. Bergen. |
97 |
[P] "Fram og tilbake over fjorden" |
|
| 98 |
|
|
|
|
Verdifastsettelse: 58 mill NOK. |
98 |
[P] "I rute" | HMI |
|
| 99 |
medio 10.2002 |
|
|
|
I opplag, Steinestø. |
99 |
[P] "Skipet" 4/2002 |
|
| 100 |
ultimo 01.2003 |
|
|
|
Satt i trafikk Sævrøy - Fedje. |
100 |
[P] "Skipet" 1/2003 |
|
| 101 |
30.09.2004 |
|
|
|
I opplag, Steinestø. |
101 |
[P] "Skipet" 4/2004 |
|
| 102 |
02.11.2004 |
|
|
|
Satt i trafikk Sævrøy - Fedje. |
102 |
[P] "Skipet" 4/2004 |
|
| 103 |
06.06.2006 |
|
|
|
Grunnberøring, Fedje etter tap av propellkraft. |
103 |
[P] "Skipet" 3/2006 |
|
| 104 |
03.11.2006 |
|
|
|
Drift overført til Tide Sjø a/s, Bergen. |
104 |
[P] "Skipet" 4/2006 |
|
| 105 |
04.12.2006 |
|
|
|
Eierskap overført til Tide Sjø a/s, Bergen. |
105 |
[N] sdir.no |
|
| 106 |
01.01.2012 |
|
|
|
Drift overført til Norled a/s, Stavanger. |
106 |
[P] "Skipet" 1/2012 |
|
| 107 |
13.02.2012 |
|
|
|
Eierskap overført til Norled a/s, Stavanger. |
107 |
[N] sdir.no |
|
| 108 |
22.11.2016 |
|
|
|
Grunnstøtte etter teknisk svikt, Sævrøy. |
108 |
[P] "Skipet" 1/2017 |
|
| 109 |
11.12.2019 |
|
|
|
Ført inn i en bergvegg av kraftig vindkast på
overfarten fra Sævrøy. |
109 |
[N] bt.no 11.12.2019 |
|
| 110 |
|
|
|
|
Bl.a. hull i tank over vannlinjen. |
110 |
[P] "Skipet" 1/2019 |
|
| 111 |
12.12.2019 |
|
|
|
Til Bergen Mekaniske Verksted a/s, Bergen for
reparasjon. |
111 |
[P] "Skipet" 1/2019 |
|
| 112 |
14.01.2020 |
|
|
|
Ferdig reparert ved Bergen Mekaniske Verksted a/s,
Bergen. Satt i trafikk Sævrøy - Fedje. |
112 |
[P] "Skipet" 1/2019 |
|
| 113 |
01.01.2020 |
|
|
|
Utleid til Fjord1 a/s, Florø. Samme trafikk. |
113 |
[P] "Skipet" 2/2020 |
|
| 114 |
19.05.2020 |
|
|
|
Tilbakelevert. I opplag, Kleppestø. |
114 |
[N] bt.no 07.07.2020 | [P] "Skipet" 4/2020 |
|
| 115 |
20.01.2021 |
|
|
|
Utleid til Boreal Sjø a/s, Hammerfest. |
115 |
[N] skipsfarts-forum.net 20.01.2021 |
|
| 116 |
05.02.2021 |
|
|
|
Satt i trafikk Stokkvågen - Lovund. |
116 |
[N] skipsfarts-forum.net 06.02.2021 |
|
| 117 |
primo 03.2021 |
|
|
|
Tatt ut av trafikk Stokkvågen - Lovund. |
117 |
HMI |
|
| 118 |
primo 07.2021 |
|
|
|
Tilbakelevert. |
118 |
HMI |
|
| 119 |
04.07.2021 |
|
|
|
I opplag som reservefartøy, Stavanger. |
119 |
[N] skipsfarts-forum.net 04.07.2021 | HMI |
|
| 120 |
01.09.2021 |
|
|
|
Satt i trafikk Fogn - Helgøy. |
120 |
[P] "Skipet" 3/2021 |
|
| 121 |
10.12.2021 |
|
|
I opplag, Stavanger. |
121 |
HMI |
|
| 122 |
15.12.2021 |
|
|
Solgt til Ålands landskapsregering, Mariehamn,
Finland. Salgssum: 3.6 mill EURO. |
122 |
[N] sjofart.ax 16.12.2021 |
|
| 123 |
|
|
|
Fortsatt i opplag i Stavanger med muligheter for
utleie. Ansvarlig: Norled a/s, Stavanger. |
123 |
[N] sjofart.ax 16.12.2021 |
|
| 124 |
22.09.2022 |
|
|
Forlot Stavanger. |
124 |
HMI |
|
| 125 |
28.09.2022 |
|
|
Slettet fra Norsk Ordinært Skipsregister. |
125 |
[N] sdir.no |
|
| 126 |
|
|
|
Omdøpt "Ådan". Hjemmehavn: Mariehamn,
Finland. |
126 |
HMI |
|
| 127 |
04.10.2022 |
|
|
|
Ankom Mariehamn, Finland. |
127 |
[N] marinetraffic.com |
|
| 128 |
23.10.2022 |
|
|
|
I opplag, Mariehamn, SF. |
128 |
[P] "Skipet" 1/2023 |
|
| 129 |
16.05.2023 |
|
|
|
Satt i trafikk Åva - Osnäs, SF. |
129 |
[N] regeringen.ax |
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
▼ FOTOGALLERI |
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
Bilde 1/6 |
|
|
|
|
Avbildet som: |
"Fedjefjord" |
|
|
| |
|
På dåpsdagen for |
|
|
|
Lokalisering: |
Bergen |
|
|
| |
|
Bergen Nordhordland |
|
|
|
Tidspunkt: |
02. november 2001 |
|
|
| |
|
Rutelag. Men den gikk |
|
|
|
Rettighetshaver: |
Harald Sætre |
|
|
| |
|
rett i opplag. |
|
|
|
Hentet fra: |
fjordfaehren.de |
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
Bilde 2/6 |
|
|
|
|
Avbildet som: |
"Fedjefjord" |
|
|
| |
|
Solgt til HSD Sjø. |
|
|
|
Lokalisering: |
-- |
|
|
| |
|
Det ble aldri noen |
|
|
|
Tidspunkt: |
2004 |
|
|
| |
|
skikkelig HSD-merking på |
|
|
|
Rettighetshaver: |
Wilhelm Langes |
|
|
| |
|
denne fergen. |
|
|
|
Hentet fra: |
fjordfaehren.de |
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
Bilde 3/6 |
|
|
|
|
Avbildet som: |
"Fedjefjord" |
|
|
| |
|
Overført til Tide Sjø. |
|
|
|
Lokalisering: |
Sævrøy |
|
|
| |
|
|
|
|
Tidspunkt: |
22 juni 2012 |
|
|
| |
|
|
|
|
Rettighetshaver: |
Uwe Jakob |
|
|
| |
|
|
|
|
Hentet fra: |
fjordfaehren.de |
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
Bilde 4/6 |
|
|
|
|
Avbildet som: |
"Fedjefjord" |
|
|
| |
|
Overført til Norled. |
|
|
|
Lokalisering: |
Fedje |
|
|
| |
|
|
|
|
|
Tidspunkt: |
22. mai 2020 |
|
|
| |
|
|
|
|
|
Rettighetshaver: |
Geir Vinnes |
|
|
| |
|
|
|
|
|
Hentet fra: |
marinetraffic.com |
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
Bilde 5/6 |
|
|
|
|
Avbildet som: |
"Fedjefjord" |
|
|
| |
|
Ny logo, men fortsatt |
|
|
|
Lokalisering: |
Judaberg |
|
|
| |
|
under Norled. |
|
|
|
Tidspunkt: |
29. oktober 2021 |
|
|
| |
|
|
|
|
Rettighetshaver: |
HMI v/ Sølve Hatteland |
|
|
| |
|
|
|
|
Hentet fra: |
Privat |
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
Bilde 6/6 |
|
|
|
|
Avbildet som: |
"Ådan" |
|
|
| |
|
Ommalt med nytt navn for |
|
|
|
Lokalisering: |
Stavanger |
|
|
| |
|
finsk farvann. |
|
|
|
Tidspunkt: |
28. september 2022 |
|
|
| |
|
|
|
|
Rettighetshaver: |
-- |
|
|
| |
|
|
|
|
Hentet fra: |
skipsfarts-forum.net |
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
▼ FILM |
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
Film 1/1 |
|
|
|
●
"Fedjefjord" på Sævrøy juli 2014 |
|
Rettighetshaver: |
Varre Fjell |
|
| |
|
|
|
|
Hele klippet |
|
Hentet fra: |
youtube.com |
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
©
HMI c/o Sølve Hatteland, Tauramarkkroken nr. 34, 4120 Tau |
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
x |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
