| |
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
| |
|
HMI |
|
|
|
| |
|
|
|
|
| |
|
SKIPSARKIV ROGALAND |
|
● |
Forside |
|
● |
Kontakt |
|
● |
Kilder |
|
|
| |
|
- EN TEKNISK
OG HISTORISK PRESENTASJON AV SJØVERTS RUTETRAFIKK I ROGALAND |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
© HMI c/o Sølve Hatteland,
Tauramarkkroken nr. 34, 4120 Tau |
|
● |
Passasjerfartøy |
|
● |
Hurtigbåter |
|
● |
Bilferger |
|
|
| |
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
| 1 |
|
Navn |
"Eidfjord" "Utstein" |
|
|
|
|
1 |
|
| 2 |
|
Fortegnelsesnr. |
B-44 |
|
|
|
2 |
|
| 3 |
|
Inntredelsesår |
1986 |
|
|
|
3 |
|
| 4 |
|
Periode |
1986-2007, 2023- |
|
|
|
4 |
|
| 5 |
|
Oppdatert |
11.04.2023 |
|
|
5 |
|
| 6 |
|
Status |
● |
I opplag |
|
|
6 |
|
| 7 |
|
Kallesignal |
LAEL |
|
|
7 |
|
| 8 |
|
IMO-nummer |
7434676 |
|
© HMI v/ Sølve Hatteland |
|
8 |
|
| 9 |
|
MMSI-nummer |
257022700 |
|
9 |
|
| 10 |
|
Byggeår |
1975 |
"Eidfjord" [1986] - den første
standard-fergen som Vegdirektoratet lot |
10 |
|
| 11 |
|
Byggenummer |
18 |
bygge med en øvre salong. HSD argumenterte for at
strekningen over |
11 |
|
| 12 |
|
Skrog |
Haugesund Slip a/s, Haugesund |
Hardangerfjorden som den skulle trafikkere, var et
utpreget |
12 |
|
| 13 |
|
Utrustning |
Haugesund Slip a/s, Haugesund |
turistsamband om sommeren. |
13 |
|
| 14 |
|
Type |
PS 50 |
|
14 |
|
| 15 |
|
Materiale |
Stål |
|
15 |
|
| 16 |
|
Navn 1975-1987 |
"Eidfjord" |
|
16 |
|
| 17 |
|
Navn 1987- |
"Utstein" |
|
17 |
|
| 18 |
|
Eier 1975-1987 |
Hardanger Sunnhordlandske Dampskibsselskab a/s,
Bergen |
|
18 |
|
| 19 |
|
Eier 1987-1991 |
Det Stavangerske Dampskibsselskab a/s, Stavanger |
|
19 |
|
| 20 |
|
Eier 1991-2003 |
Rogaland Trafikkselskap a/s, Stavanger |
|
20 |
|
| 21 |
|
Eier 2003-2008 |
Stavangerske a/s, Stavanger |
|
21 |
|
| 22 |
|
Eier 2008-2012 |
Tide Sjø a/s, Bergen |
|
22 |
|
| 23 |
|
Eier 2012- |
Norled a/s, Stavanger |
|
23 |
|
| 24 |
|
Klasse 1975 |
DNV, 1A1 |
|
24 |
|
| 25 |
|
Klasse før 1989 |
Skipskontrollen |
|
25 |
|
| 26 |
|
Klasse før 2000 |
NSC |
|
26 |
|
| 27 |
|
Lengde |
A:64.31 meter K:Ukjent H:64.31 meter |
27 |
|
| 28 |
|
Bredde |
A:11.26 meter |
28 |
|
| 29 |
|
Dybde |
A:3.44 meter |
29 |
|
| 30 |
|
Brutto tonnasje |
A:592.27 brutto
registertonn L:825 bruttotonn 1) G:821 bruttotonn E:827 bruttotonn |
30 |
|
| 31 |
|
Netto tonnasje |
A:307.25 netto
registertonn L:256 nettotonn 1) G:260 bruttotonn E:277 bruttotonn |
31 |
|
| 32 |
|
Dødvekttonnasje |
A:277 dødvekttonn |
32 |
|
| 33 |
|
Maskin |
A:1 x 2TEV Wichmann DM 5 syl.
diesel |
33 |
|
| 34 |
|
Fart |
A:13.3 knop |
34 |
|
| 35 |
|
Effekt |
A:1375 brutto hestekrefter |
35 |
|
| 36 |
|
Forbruk |
A:4.5 tonn/døgn |
36 |
|
| 37 |
|
Maskinfabrikant |
A:Wichmann Motorfabrikk a/s,
Rubbestadneset |
37 |
|
| 38 |
|
Fri høyde dekk 2 |
A:4.48 meter B:4.48 meter 2) E:4.48 meter |
38 |
|
| 39 |
|
Fri høyde dekk 3 |
A:0 B:1.85 meter 3) E:0 |
39 |
|
| 40 |
|
Fri høyde dekk 4 |
A:0 |
40 |
|
| 41 |
|
Tillatt akseltrykk dekk 2 |
A:13 tonn |
41 |
|
| 42 |
|
Tillatt akseltrykk dekk 3 |
A:0 B:1.3 tonn 3) E:0 |
42 |
|
| 43 |
|
Tillatt akseltrykk dekk 4 |
A:0 |
43 |
|
| 44 |
|
Biler dekk 2 |
A:50 personbiler D:36 personbiler 4) |
44 |
|
| 45 |
|
Biler dekk 3 |
A:0 B:20 personbiler 3) D:11 personbiler 3,4) E:0 |
45 |
|
| 46 |
|
Biler dekk 4 |
A:0 |
46 |
|
| 47 |
|
Biler totalt |
A:50 personbiler B:70 personbiler D:47 personbiler 4) E:36 personbiler |
47 |
|
| 48 |
|
Vogntog |
A:4 |
48 |
|
| 49 |
|
Passasjerer |
A:350 I:377 C:270 J:240 E:144 |
49 |
|
| 50 |
|
Passasjerlugarer |
A:0 |
50 |
|
| 51 |
|
Mannskap |
A:Ja C:Kaptein, styrmann, maskinist, 2 matroser E:Ukjent |
51 |
|
| 52 |
|
Mannskapslugarer |
A:8 |
52 |
|
| 53 |
|
Dekk |
A:5 |
53 |
|
| 54 |
|
Tilleggsinformasjon/noter |
1) Ommålt fra brutto-/netto
registertonn til brutto-/nettotonn. |
[N] sdir.no | [P] Skipsmålingskonvensjonen 1969 |
54 |
|
| 55 |
|
|
2) Under hengedekk. |
HMI |
55 |
|
| 56 |
|
|
3) Hengedekk. |
HMI |
56 |
|
| 57 |
|
|
4) Plassbehov per bil omregnet
p.g.a. økning i størrelsen på bilene. |
|
HMI |
57 |
|
| 58 |
|
|
58 |
|
| 59 |
|
|
59 |
|
| 60 |
|
|
60 |
|
| 61 |
|
|
61 |
|
| 62 |
|
|
62 |
|
| 63 |
|
18.06.1975 |
|
A |
|
Målt. |
|
[N] sdir.no |
63 |
|
| 64 |
|
19.06.1975 |
|
|
|
Sjøsatt ved Haugesund Slip a/s, Haugesund og døpt
"Eidfjord" av Gunvor Langesæther, Haugesund. |
|
[P] "Vi bygget skipene" |
64 |
|
| 65 |
|
27.06.1975 |
|
|
|
Innført i Bergen Skipsregister. Hjemmehavn: Bergen. |
|
[N] sdir.no |
65 |
|
| 66 |
|
09.07.1975 |
|
A |
|
Levert fra Haugesund Slip a/s, Haugesund til
Hardanger Sunnhordlandske Dampskibsselskab a/s, Bergen. |
|
[P] "Over fjord og fjell" |
66 |
|
| 67 |
|
ultimo 07.1975 |
|
|
|
Satt i trafikk Kinsarvik-Kvanndal. |
|
[A] Sunnhordland 13.08.1975 |
67 |
|
| 68 |
|
høst 1980 |
|
|
|
I opplag. |
|
[A] Sunnhordland 21.01.1981 |
68 |
|
| 69 |
|
vår 1981 |
|
|
|
Tatt ut av opplag. |
|
[A] Sunnhordland 21.01.1981 |
69 |
|
| 70 |
|
04.1985 |
|
|
|
Satt i trafikk Krokeide-Austevollshella. |
|
-- | [N] jonelaugaland.blogspot.com 01.04.2019 |
70 |
|
| 71 |
|
23.06.1986 |
|
|
|
Utleid til Det Stavangerske Dampskibsselskab a/s,
Stavanger. |
|
|
71 |
|
| 72 |
|
03.07.1986 |
|
|
|
Satt i trafikk Stavanger-Vikevåg. |
|
[P] DSD årsberetning og regnskap 1986 |
72 |
|
| 73 |
|
12.03.1987 |
|
|
|
Solgt til Det Stavangerske Dampskibsselskab a/s,
Stavanger. Omdøpt "Utstein". |
|
[P] "Skipet" 1-2/1987 |
73 |
|
| 74 |
|
|
|
|
|
Overført til Stavanger Skipsregister. Hjemmehavn:
Stavanger. |
|
[P] "Skipet" 1-2/1987 |
74 |
|
| 75 |
|
|
|
|
|
Samme trafikk. |
|
HMI |
75 |
|
| 76 |
|
ca.06.1989 |
|
|
|
Satt i trafikk Stavanger-Nedstrand. |
|
[A] Stavanger Aftenblad 16.06.1989 |
76 |
|
| 77 |
|
12.1989 |
|
|
|
Til opprustning og ombygging ved Trønderverftet
a/s, Hommelvik. |
|
[A] Stavanger Aftenblad 27.12.1989 |
77 |
|
| 78 |
|
31.12.1989 |
|
|
|
Drift overført til Rogaland Trafikkselskap a/s,
Stavanger. |
|
[P] DSD årsberetning og regnskap 1990 |
78 |
|
| 79 |
|
02.1990 |
|
B |
|
Ombygget og generelt opprustet ved Trønderverftet
a/s, Hommelvik: hengedekk montert og sertifikat endret. |
|
|
79 |
|
| 80 |
|
16.02.1990 |
|
|
|
Satt i trafikk Stavanger-Vikevåg. |
|
|
80 |
|
| 81 |
|
05.04.1990 |
|
|
|
Satt i trafikk Stavanger-Nedstrand. |
|
[A] Stavanger Aftenblad 04.04.1990 |
81 |
|
| 82 |
|
24.05.1991 |
|
|
|
Fikk stans på hovedmotoren, Stavanger. Lastet fullt
og ble buksert av slepefartøyene "Haandy" og "Haabas" |
|
[N] jonelaugaland.blogspot.com 28.03.2019 |
82 |
|
| 83 |
|
|
|
|
|
til Talgje, Fogn og Judaberg. Fortsatte for egen
maskin etter reparasjon. |
|
[N] jonelaugaland.blogspot.com 28.03.2019 |
83 |
|
| 84 |
|
01.10.1991 |
|
|
|
Eierskap overført til Rogaland Trafikkselskap a/s,
Stavanger. |
|
[P] DSD årsberetning og regnskap 1991 |
84 |
|
| 85 |
|
|
|
|
|
Verdifastsettelse: 8.407.480 NOK. |
|
[N] sdir.no |
85 |
|
| 86 |
|
01.11.1991 |
|
|
|
Satt i trafikk Stavanger-Nedstrand / Stavanger-Tau
/ Tau-Judaberg. |
|
[P] Rogaland Trafikkselskap - "Rutehefte
1.11.91-31.3.92" |
86 |
|
| 87 |
|
01.08.1992 |
|
|
|
Overført til Norsk Ordinært Skipsregister. |
|
[N] sdir.no |
87 |
|
| 88 |
|
16.12.1992 |
|
|
|
Grunnstøtte ved Nord-Hidle. Dratt av grunn av h.båt
"Clipper" og h.båt "Rygeraa". |
|
[A] Stavanger Aftenblad 22.12.1992 |
88 |
|
| 89 |
|
19.01.1993 |
|
|
|
Kolliderte med lastefartøyet "Fob 7",
Stavanger havn etter å ha brudt vikeplikten. |
|
[A] Stavanger Aftenblad 28.01.1993 |
89 |
|
| 90 |
|
|
|
|
|
Skade: En 20 cm dyp og 2 meter lang bulk. |
|
[A] Stavanger Aftenblad 28.01.1993 |
90 |
|
| 91 |
|
22.06.1993 |
|
|
|
Satt i trafikk Hanasand-Jelsa. |
|
[A] Stavanger Aftenblad 16.06.1993 |
91 |
|
| 92 |
|
17.08.1994 |
|
L |
|
Ommålt fra brutto-/nettoregistertonn til
brutto-/nettotonn. |
|
[N] sdir.no | [P] Skipsmålingskonvensjonen 1969 |
92 |
|
| 93 |
|
01.11.1994 |
|
|
|
Satt i trafikk Judaberg-Jelsa. |
|
[A] Stavanger Aftenblad 19.09.1994 |
93 |
|
| 94 |
|
11.11.1994 |
|
G |
|
Ommålt. |
|
[N] sdir.no |
94 |
|
| 95 |
|
01.05.1995 |
|
|
|
Satt i trafikk Hanasand-Jelsa. |
|
[A] Stavanger Aftenblad 31.03.1995 |
95 |
|
| 96 |
|
16.10.1995 |
|
|
|
Grunnberøring, Nord-Hidle. Propell og ror skadet. |
|
[A] Stavanger Aftenblad 17.10.1995 |
96 |
|
| 97 |
|
► 1996 |
|
I |
|
Sertifikat endret. |
|
[P] Rogaland Trafikkselskap - "Rutehefte
1.11.95-31.3.96" |
97 |
|
| 98 |
|
01.04.1996 |
|
|
|
Satt i trafikk Fogn-Jelsa. |
|
[A] Stavanger Aftenblad 08.02.1996 |
98 |
|
| 99 |
|
1999 |
|
C |
|
Sertifikat endret. |
|
[P] Rogaland Trafikkselskap - "Rutehefte
20.5.99-30.4.00" |
99 |
|
| 100 |
|
31.12.1999 |
|
|
|
I opplag, Stavanger. |
|
[P] "Skipet" 1/2000 |
100 |
|
| 101 |
|
2000 |
|
|
|
Drift overført til Rogaland Trafikkselskap Ferjer
a/s, Stavanger. |
|
[P] "Selskabe - Det Stavangerske
Dampskibsselskab 150 år" |
101 |
|
| 102 |
|
20.03.2000 |
|
|
|
Satt i trafikk Stavanger-Tau. |
|
[A] Stavanger Aftenblad 17.03.2000 |
102 |
|
| 103 |
|
01.01.2003 |
|
|
|
|
|
[P] "Selskabe - Det Stavangerske
Dampskibsselskab 150 år" |
103 |
|
| 104 |
|
31.01.2003 |
|
|
|
Eierskap overført til Stavangerske a/s, Stavanger. |
|
[N] sdir.no |
104 |
|
| 105 |
|
2003 |
|
J |
|
Sertifikat endret. |
|
[P] Stavangerske - "Ferjeruter
01.11.03-30.04.04" |
105 |
|
| 106 |
|
05.07.2003 |
|
|
|
Satt i trafikk Stavanger-Lysebotn. |
|
[A] Stavanger Aftenblad 03.07.2003 |
106 |
|
| 107 |
|
18.08.2003 |
|
|
|
Tatt ut av trafikk Stavanger-Lysebotn. |
|
[N] stp-norway.com |
107 |
|
| 108 |
|
26.08.2003 |
|
|
|
I opplag, Stavanger. |
|
HMI |
108 |
|
| 109 |
|
01.06.2004 |
|
|
|
Satt i trafikk Stavanger-Lysebotn. |
|
[A] Stavanger Aftenblad 29.04.2004 |
109 |
|
| 110 |
|
31.08.2004 |
|
|
|
I opplag, Stavanger. |
|
[A] Stvg. Aftenblad 29.04.2004 | HMI |
110 |
|
| 111 |
|
2005 |
|
D |
|
Kapasitet endret. |
|
[P] Tide - "Ferjer Rogaland fra 1.mai
2010-30.april 2011" |
111 |
|
| 112 |
|
01.05.2005 |
|
|
|
Satt i trafikk Stavanger-Tau. |
|
[A] Stavanger Aftenblad 10.02.2005 |
112 |
|
| 113 |
|
01.06.2006 |
|
|
|
Satt i trafikk Stavanger-Lysebotn. |
|
[A] Stavanger Aftenblad 22.06.2006 |
113 |
|
| 114 |
|
27.08.2006 |
|
|
|
Tatt ut av trafikk Stavanger-Lysebotn. |
|
[N] stp-norway.com |
114 |
|
| 115 |
|
01.09.2006 |
|
|
|
Satt i trafikk Stavanger-Tau. |
|
[N] stp-norway.com |
115 |
|
| 116 |
|
30.04.2007 |
|
|
|
I opplag, Stavanger. |
|
[A] Stavanger Aftenblad 24.03.2007 | HMI |
116 |
|
| 117 |
|
01.06.2007 |
|
|
|
Satt i trafikk Stavanger-Lysebotn. |
|
-- | [A] Stavanger Aftenblad 07.07.2007 |
117 |
|
| 118 |
|
24.08.2007 |
|
|
|
Maskinstans, Ådnøy. Slept til Stavanger av
slepefartøy. |
|
[A] Stavanger Aftenblad 25.08.2007 |
118 |
|
| 119 |
|
16.09.2007 |
|
|
|
I opplag, Stavanger. |
|
[N] stp-norway.com |
119 |
|
| 120 |
|
03.10.2007 |
|
|
|
Drift overført til Tide Sjø a/s, Bergen. |
|
[N] sdir.no |
120 |
|
| 121 |
|
20.10.2007 |
|
|
|
Satt i trafikk Sande-Nesvik. |
|
[N] stp-norway.com |
121 |
|
| 122 |
|
12.2007 |
|
|
|
Til Wärtsilä Norway a/s, Rubbestadneset for
vedlikehold. |
|
[N] stp-norway.com |
122 |
|
| 123 |
|
12.01.2008 |
|
|
|
Satt i trafikk Hodnanes-Jektevik. |
|
[N] stp-norway.com |
123 |
|
| 124 |
|
30.01.2008 |
|
|
|
Eierskap overført til Tide Sjø a/s, Bergen. |
|
[N] sdir.no |
124 |
|
| 125 |
|
uke 29 2008 |
|
|
|
Satt i trafikk Gjermundshamn-Løfallstrand. |
|
[A] Sunnhordland 21.07.2008 |
125 |
|
| 126 |
|
ca.08.2008 |
|
|
|
Satt i trafikk Hodnanes-Jektevik. |
|
HMI |
126 |
|
| 127 |
|
18.10.2008 |
|
|
|
Kolliderte med kaien, Jektevik. Til Wärtsilä Norway
a/s, Rubbeastadneset for reparasjon. |
|
[N] nrk.no/hordaland 18.10.2008 |
127 |
|
| 128 |
|
05.12.2008 |
|
K |
|
Reparert / ombygget ved Wärtsilä Norway a/s,
Rubbestadneset: aktervisir demontert. |
|
[N] stp-norway.com |
128 |
|
| 129 |
|
|
|
|
|
Satt i trafikk Hodnanes-Jektevik. |
|
[N] stp-norway.com |
129 |
|
| 130 |
|
14.03.2009 |
|
H |
|
Ombygget ved Wärtsilä Norway a/s, Rubbestadneset:
aktervisir montert. |
|
[N] stp-norway.com |
130 |
|
| 131 |
|
16.06.2010 |
|
|
|
Mannskapet reddet èn person da en fritidsbåt sank
ved Jektevik. |
|
[N] aftenposten.no 16.06.2010 |
131 |
|
| 132 |
|
01.09.2010 |
|
|
|
Tatt ut av trafikk Hodnanes-Jektevik. |
|
[N] stp-norway.com |
132 |
|
| 133 |
|
06.10.2010 |
|
|
|
Til GMC Maritime a/s, Stavanger for ombygging. |
|
[N] stp-norway.com |
133 |
|
| 134 |
|
01.08.2011 |
|
E |
|
Ombygget ved GMC Maritime a/s, Stavanger:
oppgradert til farvann 3, hengedekk demontert. |
|
[N] stp-norway.com | [N] sdir.no |
134 |
|
| 135 |
|
|
|
E |
|
Kapasitet og sertifikat endret. |
|
[N] stp-norway.com | [N] sdir.no |
135 |
|
| 136 |
|
12.08.2011 |
|
|
|
Satt i trafikk Langevåg-Buavåg. |
|
[A] Bømlo-nytt 17.08.2011 |
136 |
|
| 137 |
|
01.01.2012 |
|
|
|
Drift overført til Norled a/s, Stavanger. |
|
[P] "Skipet" 1/2012 |
137 |
|
| 138 |
|
13.02.2012 |
|
|
Eierskap overført til Norled a/s, Stavanger. |
|
[N] sdir.no |
138 |
|
| 139 |
|
01.08.2013 |
|
|
Satt i trafikk Skjersholmane-Ranavik /
Ranavik-Jektevik. |
|
[N] stp-norway.com |
139 |
|
| 140 |
|
06.09.2013 |
|
|
Satt i trafikk Langevåg-Buavåg. |
|
[N] stp-norway.com |
140 |
|
| 141 |
|
16.02.2014 |
|
|
Til Westcon Yard a/s, Ølensvåg for vedlikehold. |
|
[N] stp-norway.com |
141 |
|
| 142 |
|
19.03.2014 |
|
|
Satt i trafikk Langevåg-Buavåg. |
|
[N] stp-norway.com |
142 |
|
| 143 |
|
23.03.2015 |
|
|
Assisterte en oppdrettsbåt fra å drive på land
etter problemer med propell ved Buavåg. |
|
[N] stp-norway.com |
143 |
|
| 144 |
|
14.05.2016 |
|
|
Assisterte en sjark fra å drive på land i kraftig
vind etter problemer med roret ved Langevåg. |
|
[N] bomlo-nytt.no 15.05.2016 |
144 |
|
| 145 |
|
04.11.2017 |
|
|
Satt i trafikk Larsnes-Kvamsøya. |
|
[P] "Skipet" 1/2018 |
145 |
|
| 146 |
|
13.12.2017 |
|
|
Satt i trafikk Langevåg-Buavåg. |
|
[P] "Skipet" 1/2018 |
146 |
|
| 147 |
|
08.07.2018 |
|
|
Satt i trafikk Skjeltene-Haramsøya. |
|
[P] "Skipet" 3/2018 |
147 |
|
| 148 |
|
14.08.2018 |
|
|
Tatt ut av trafikk Skjeltene-Haramsøya. |
|
[N] norled.no |
148 |
|
| 149 |
|
23.08.2018 |
|
|
Satt i trafikk Langevåg-Buavåg. |
|
[P] "Skipet" 3/2018 |
149 |
|
| 150 |
|
01.01.2020 |
|
|
Utleid til Fjord1 ASA, Florø. Samme trafikk. |
|
[N] fjord1.no |
150 |
|
| 151 |
|
04.02.2020 |
|
|
Tilbakelevert. |
|
[P] "Skipet" 1/2020 |
151 |
|
| 152 |
|
02.2020 |
|
|
Til Wärtsilä Norway a/s, Rubbestadneset. |
|
HMI |
152 |
|
| 153 |
|
30.04.2020 |
|
|
Satt i trafikk Brensholmen-Botnhamn. |
|
[N] folkebladet.no 28.04.2020 |
153 |
|
| 154 |
|
07.09.2020 |
|
|
I opplag, Harstad. |
|
[P] "Skipet" 3/2020 |
154 |
|
| 155 |
|
23.04.2021 |
|
|
Satt i trafikk Brensholmen-Botnhamn. |
|
[N] norled.no |
155 |
|
| 156 |
|
06.09.2021 |
|
|
I opplag, Harstad. |
|
HMI |
156 |
|
| 157 |
|
► 31.01.2023 |
|
|
Tatt ut av opplag. |
|
[N] skipsfarts-forum.net 18.02.2023 |
157 |
|
| 158 |
|
23.02.2023 |
|
|
|
I opplag, Stavanger. |
|
HMI |
158 |
|
| 159 |
|
|
159 |
|
| 160 |
|
|
160 |
|
| 161 |
|
|
161 |
|
| 162 |
|
|
162 |
|
| 163 |
|
|
163 |
|
| 164 |
|
|
|
|
|
|
|
Bilde 1/7 |
|
|
|
164 |
|
| 165 |
|
|
|
|
|
Avbildet som |
"Eidfjord" |
|
165 |
|
| 166 |
|
|
|
|
|
Lokalisering |
Bjørnefjorden |
|
166 |
|
| 167 |
|
|
|
|
|
Tidspunkt |
- |
|
167 |
|
| 168 |
|
|
|
|
|
Rettighetshaver |
Lars Helge Isdahl |
|
168 |
|
| 169 |
|
|
|
|
|
Hentet fra |
shipexplorer.no |
|
169 |
|
| 170 |
|
|
|
|
|
170 |
|
| 171 |
|
|
|
|
|
I original utgave for Hardanger Sunnhordlandske |
|
171 |
|
| 172 |
|
|
|
|
|
Dampskibsselskab. |
|
172 |
|
| 173 |
|
|
|
|
|
|
|
173 |
|
| 174 |
|
|
|
|
|
|
|
174 |
|
| 175 |
|
|
|
|
|
|
|
175 |
|
| 176 |
|
|
|
|
|
|
|
176 |
|
| 177 |
|
|
|
|
|
|
|
177 |
|
| 178 |
|
|
|
|
|
|
|
178 |
|
| 179 |
|
|
|
|
|
|
|
179 |
|
| 180 |
|
|
|
|
|
|
|
180 |
|
| 181 |
|
|
181 |
|
| 182 |
|
|
182 |
|
| 183 |
|
|
|
|
|
|
|
Bilde 2/7 |
|
Oversiktskart |
183 |
|
| 184 |
|
|
|
|
|
Avbildet som |
"Utstein" |
|
|
184 |
|
| 185 |
|
|
|
|
|
Lokalisering |
Stavanger |
|
|
185 |
|
| 186 |
|
|
|
|
|
Tidspunkt |
- |
● |
|
Film 1/1 |
186 |
|
| 187 |
|
|
|
|
|
Rettighetshaver |
Olav Moen |
|
"Utstein" i Buavåg juni 2018 |
187 |
|
| 188 |
|
|
|
|
|
Hentet fra |
termaloma.com |
|
Hele klippet |
188 |
|
| 189 |
|
|
|
|
|
Rettighetshaver |
Varre Fjell |
189 |
|
| 190 |
|
|
|
|
|
Overtatt av Det Stavangerske Dampskibsselskab for |
|
Hentet fra |
youtube.com |
190 |
|
| 191 |
|
|
|
|
|
samme rute den først var innleid for, og gitt nytt |
|
|
|
191 |
|
| 192 |
|
|
|
|
|
navn som passet til ruten. |
|
192 |
|
| 193 |
|
|
|
|
|
Dette er den eneste rutebåten som har ført dette |
|
193 |
|
| 194 |
|
|
|
|
|
navnet. |
|
|
|
194 |
|
| 195 |
|
|
|
|
|
|
|
|
195 |
|
| 196 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
196 |
|
| 197 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
197 |
|
| 198 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
198 |
|
| 199 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
199 |
|
| 200 |
|
|
|
|
|
200 |
|
| 201 |
|
|
|
|
201 |
|
| 202 |
|
|
|
|
|
|
|
Bilde 3/7 |
|
|
|
202 |
|
| 203 |
|
|
|
|
|
Avbildet som |
"Utstein" |
|
|
|
203 |
|
| 204 |
|
|
|
|
|
Lokalisering |
Halsnøy |
|
|
|
204 |
|
| 205 |
|
|
|
|
|
Tidspunkt |
23. mars 1991 |
|
|
|
205 |
|
| 206 |
|
|
|
|
|
Rettighetshaver |
HMI v/ Sølve Hatteland |
|
|
|
206 |
|
| 207 |
|
|
|
|
|
Hentet fra |
Privat samling |
|
|
|
207 |
|
| 208 |
|
|
|
|
|
|
208 |
|
| 209 |
|
|
|
|
|
Hengedekk montert, og overført til Rogaland |
|
|
|
209 |
|
| 210 |
|
|
|
|
|
Trafikkselskap. |
|
|
|
210 |
|
| 211 |
|
|
|
|
|
Hengedekket var ikke alltid like praktisk for den
tre |
|
|
|
211 |
|
| 212 |
|
|
|
|
|
timer lange turen mellom Stavanger og Nedstrand, og
med |
|
212 |
|
| 213 |
|
|
|
|
|
åtte anløpssteder imellom. |
|
213 |
|
| 214 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
214 |
|
| 215 |
|
|
|
|
|
|
|
|
215 |
|
| 216 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
216 |
|
| 217 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
217 |
|
| 218 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
218 |
|
| 219 |
|
|
|
|
|
|
|
|
219 |
|
| 220 |
|
|
220 |
|
| 221 |
|
|
221 |
|
| 222 |
|
|
|
|
|
|
|
Bilde 4/7 |
|
222 |
|
| 223 |
|
|
|
|
|
Avbildet som |
"Utstein" |
|
223 |
|
| 224 |
|
|
|
|
|
Lokalisering |
Stavanger |
|
224 |
|
| 225 |
|
|
|
|
|
Tidspunkt |
- |
|
225 |
|
| 226 |
|
|
|
|
|
Rettighetshaver |
Andreas Askildsen |
|
226 |
|
| 227 |
|
|
|
|
|
Hentet fra |
stavanger-aftenblad.no |
|
227 |
|
| 228 |
|
|
|
|
|
228 |
|
| 229 |
|
|
|
|
|
Ble etterhvert satt inn som ferge nr. 3 i
Tau-sambandet, |
|
229 |
|
| 230 |
|
|
|
|
|
men var smertelig liten for denne ruten allerede fra |
|
230 |
|
| 231 |
|
|
|
|
|
starten av. |
|
231 |
|
| 232 |
|
|
|
|
|
Her overført til Stavangerske, og med tre røde
ringer |
|
232 |
|
| 233 |
|
|
|
|
|
tilbake igjen på skorsteinene. |
|
233 |
|
| 234 |
|
|
|
|
|
|
|
234 |
|
| 235 |
|
|
|
|
|
|
|
235 |
|
| 236 |
|
|
|
|
|
|
|
236 |
|
| 237 |
|
|
|
|
|
|
|
237 |
|
| 238 |
|
|
|
|
|
|
|
238 |
|
| 239 |
|
|
|
|
|
|
|
239 |
|
| 240 |
|
|
|
|
|
|
|
240 |
|
| 241 |
|
|
241 |
|
| 242 |
|
|
242 |
|
| 243 |
|
|
|
|
|
|
|
Bilde 5/7 |
|
243 |
|
| 244 |
|
|
|
|
|
Avbildet som |
"Utstein" |
|
244 |
|
| 245 |
|
|
|
|
|
Lokalisering |
Jektevik |
|
245 |
|
| 246 |
|
|
|
|
|
Tidspunkt |
11. juni 2009 |
|
246 |
|
| 247 |
|
|
|
|
|
Rettighetshaver |
Uwe Jakob |
|
247 |
|
| 248 |
|
|
|
|
|
Hentet fra |
fjordfaehren.de |
|
248 |
|
| 249 |
|
|
|
|
|
249 |
|
| 250 |
|
|
|
|
|
Overført til Tide Sjø, og tilbake i Hordaland igjen. |
|
250 |
|
| 251 |
|
|
|
|
|
|
|
251 |
|
| 252 |
|
|
|
|
|
|
|
252 |
|
| 253 |
|
|
|
|
|
|
|
253 |
|
| 254 |
|
|
|
|
|
|
|
254 |
|
| 255 |
|
|
|
|
|
|
|
255 |
|
| 256 |
|
|
|
|
|
|
|
256 |
|
| 257 |
|
|
|
|
|
|
|
257 |
|
| 258 |
|
|
|
|
|
|
|
258 |
|
| 259 |
|
|
|
|
|
|
|
259 |
|
| 260 |
|
|
|
|
|
|
|
260 |
|
| 261 |
|
|
261 |
|
| 262 |
|
|
262 |
|
| 263 |
|
|
|
|
|
|
|
Bilde 6/7 |
|
263 |
|
| 264 |
|
|
|
|
|
Avbildet som |
"Utstein" |
|
264 |
|
| 265 |
|
|
|
|
|
Lokalisering |
Buavåg |
|
265 |
|
| 266 |
|
|
|
|
|
Tidspunkt |
19. juni 2019 |
|
266 |
|
| 267 |
|
|
|
|
|
Rettighetshaver |
Uwe Jakob |
|
267 |
|
| 268 |
|
|
|
|
|
Hentet fra |
fjordfaehren.de |
|
268 |
|
| 269 |
|
|
|
|
|
269 |
|
| 270 |
|
|
|
|
|
Overført til Norled, og hengedekket demontert. |
|
270 |
|
| 271 |
|
|
|
|
|
|
|
271 |
|
| 272 |
|
|
|
|
|
|
|
272 |
|
| 273 |
|
|
|
|
|
|
|
273 |
|
| 274 |
|
|
|
|
|
|
|
274 |
|
| 275 |
|
|
|
|
|
|
|
275 |
|
| 276 |
|
|
|
|
|
|
|
276 |
|
| 277 |
|
|
|
|
|
|
|
277 |
|
| 278 |
|
|
|
|
|
|
|
278 |
|
| 279 |
|
|
279 |
|
| 280 |
|
|
280 |
|
| 281 |
|
|
|
|
|
|
|
Bilde 7/7 |
|
281 |
|
| 282 |
|
|
|
|
|
Avbildet som |
"Utstein" |
|
282 |
|
| 283 |
|
|
|
|
|
Lokalisering |
Sotra |
|
283 |
|
| 284 |
|
|
|
|
|
Tidspunkt |
16. april 2020 |
|
284 |
|
| 285 |
|
|
|
|
|
Rettighetshaver |
Ole Jakob Dingen |
|
285 |
|
| 286 |
|
|
|
|
|
Hentet fra |
fjordfaehren.de |
|
286 |
|
| 287 |
|
|
|
|
|
287 |
|
| 288 |
|
|
|
|
|
Med Norleds nye utsmykking, og fortsatt fin i farten |
|
288 |
|
| 289 |
|
|
|
|
|
til å være 45 år gammel. |
|
289 |
|
| 290 |
|
|
|
|
|
|
|
290 |
|
| 291 |
|
|
|
|
|
|
|
291 |
|
| 292 |
|
|
|
|
|
|
|
292 |
|
| 293 |
|
|
|
|
|
|
|
293 |
|
| 294 |
|
|
|
|
|
|
|
294 |
|
| 295 |
|
|
|
|
|
|
|
295 |
|
| 296 |
|
|
|
|
|
|
|
296 |
|
| 297 |
|
|
297 |
|
| |
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
| |
|
© HMI c/o Sølve Hatteland,
Tauramarkkroken nr. 34, 4120 Tau |
|
|
| |
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
