|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
HMI |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
SKIPSARKIV ROGALAND |
|
● |
Forside |
|
● |
Kontakt |
|
● |
Kilder |
|
|
|
|
- EN TEKNISK
OG HISTORISK PRESENTASJON AV SJØVERTS RUTETRAFIKK I ROGALAND |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
© HMI c/o Sølve Hatteland,
Tauramarkkroken nr. 34, 4120 Tau |
|
● |
Passasjerfartøy |
|
● |
Hurtigbåter |
|
● |
Bilferger |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
Navn |
"Bruvik" |
|
|
1 |
|
2 |
|
Fortegnelsesnr. |
B-54 |
|
|
2 |
|
3 |
|
Inntredelsesår |
1989 |
|
|
3 |
|
4 |
|
Periode |
1989 |
|
|
4 |
|
5 |
|
Oppdatert |
10.01.2024 |
|
5 |
|
6 |
|
Status |
● |
I trafikk |
|
6 |
|
7 |
|
Kallesignal |
LJAA [1980-2005], SKEG [2005-] |
|
7 |
|
8 |
|
IMO-nummer |
7812555 |
|
8 |
|
9 |
|
MMSI-nummer |
265549580 |
|
9 |
|
10 |
|
Byggeår |
1980 |
|
10 |
|
11 |
|
Byggenummer |
44 |
|
11 |
|
12 |
|
Skrog |
Trønderverftet a/s, Hommelvik |
|
12 |
|
13 |
|
Utrustning |
Trønderverftet a/s, Hommelvik |
|
13 |
|
14 |
|
Type |
PS 50 |
1986-2001, lengde: 64.37 meter |
14 |
|
15 |
|
Materiale |
Stål |
© HMI v/ Sølve Hatteland |
15 |
|
16 |
|
Navn 1980-2002 |
"Bruvik" |
|
16 |
|
17 |
|
Navn 2002-2005 |
"Manger" |
"Bruvik" [1989] - innleid for bruk i
Rennesøy-sambandet |
17 |
|
18 |
|
Navn 2005- |
"Ebba" |
sommeren -89. |
18 |
|
19 |
|
Eier 1980-2002 |
Bergen-Nordhordland Rutelag a/s, Bergen |
|
19 |
|
20 |
|
Eier 2002-2005 |
HSD Sjø a/s, Bergen |
|
20 |
|
21 |
|
Eier 2005- |
Ornö Sjötrafik a/b, Ornö, Sverige |
|
21 |
|
22 |
|
Klasse 1980 |
DNV + 1A1-K, Shelt.Car Ferry B, +MV |
|
22 |
|
23 |
|
Klasse før 1989 |
Skipskontrollen |
|
23 |
|
24 |
|
Klasse før 2000 |
NSC |
|
24 |
|
25 |
|
Lengde |
A:60.5 meter B:64.37 meter D:60.5 meter E:64.37 meter F:60.5 meter |
25 |
|
26 |
|
Bredde |
A:11.27 meter C:11.25 meter |
26 |
|
27 |
|
Dybde |
A:3.4 meter C:4.2 meter |
27 |
|
28 |
|
Brutto tonnasje |
A:495.17 brutto
registertonn C:779 bruttotonn 1) D:782 bruttotonn |
28 |
|
29 |
|
Netto tonnasje |
A:215.77 netto
registertonn C:256 nettotonn 1) D:255 nettotonn |
29 |
|
30 |
|
Dødvekttonnasje |
A:287 dødvekttonn |
30 |
|
31 |
|
Maskin |
A:1 x Normo LDM 8 4-takts
diesel |
31 |
|
32 |
|
Fart |
A:13.5 knop |
32 |
|
33 |
|
Effekt |
A:1300 brutto hestekrefter |
33 |
|
34 |
|
Forbruk |
A:2.5 tonn/døgn |
34 |
|
35 |
|
Maskinfabrikant |
A:Bergens Mekaniske Verksted
a/s, Bergen |
35 |
|
36 |
|
Fri høyde dekk 2 |
A:4.4 meter |
36 |
|
37 |
|
Fri høyde dekk 3 |
A:0 |
37 |
|
38 |
|
Fri høyde dekk 4 |
A:0 |
38 |
|
39 |
|
Tillatt akseltrykk dekk 2 |
A:13 tonn |
39 |
|
40 |
|
Tillatt akseltrykk dekk 3 |
A:0 |
40 |
|
41 |
|
Tillatt akseltrykk dekk 4 |
A:0 |
41 |
|
42 |
|
Biler dekk 2 |
A:50 personbiler F:36 personbiler 2) |
42 |
|
43 |
|
Biler dekk 3 |
A:0 |
43 |
|
44 |
|
Biler dekk 4 |
A:0 |
44 |
|
45 |
|
Biler totalt |
A:50 personbiler F:36 personbiler 2) |
45 |
|
46 |
|
Vogntog |
A:4 |
46 |
|
47 |
|
Passasjerer |
A:394 F:194 |
47 |
|
48 |
|
Passasjerlugarer |
A:0 |
48 |
|
49 |
|
Mannskap |
A:Ja |
49 |
|
50 |
|
Mannskapslugarer |
A:Ja |
50 |
|
51 |
|
Dekk |
A:5 |
51 |
|
52 |
|
Tilleggsinformasjon/noter |
Sitterplasser dekk 1: 150. |
|
[A] Stavanger Aftenblad 16.06.1989 |
52 |
|
53 |
|
|
1) Ommålt fra brutto-/netto
registertonn til brutto-/nettotonn. |
|
[N] sdir.no | [P] Skipsmålingskonvensjonen 1969 |
53 |
|
54 |
|
|
2) Plassbehov per bil omregnet
p.g.a. økning i størrelsen på bilene. |
|
HMI |
54 |
|
55 |
|
|
55 |
|
56 |
|
|
56 |
|
57 |
|
|
57 |
|
58 |
|
|
58 |
|
59 |
|
|
59 |
|
60 |
|
08.02.1980 |
|
|
|
Sjøsatt ved Trønderverftet a/s, Hommelvik. |
|
[N] faktaomfartyg.se |
60 |
|
61 |
|
12.03.1980 |
|
A |
|
Målt. |
|
[N] sdir.no |
61 |
|
62 |
|
15.03.1980 |
|
A |
|
Levert fra Trønderverftet a/s, Hommelvik til Bergen
Nordhordland Rutelag ASA, Bergen som "Bruvik". |
|
[P] "Bil, fira vaksne og sju ungar" |
62 |
|
63 |
|
18.03.1980 |
|
|
|
Innført i Bergen Skipsregister. Hjemmehavn: Bergen. |
|
[N] sdir.no |
63 |
|
64 |
|
26.03.1980 |
|
|
|
Satt i trafikk Breistein-Valestrandsfossen. |
|
[P] "Bil, fira vaksne og sju ungar" |
64 |
|
65 |
|
02.1986 |
|
B |
|
Ombygget ved Mjellem & Karlsen a/s, Bergen:
baug- og aktervisir montert. |
|
[P] "Bil, fira vaksne og sju ungar" |
65 |
|
66 |
|
15.03.1986 |
|
|
|
Satt i trafikk Leirvåg-Gråvik. |
|
[P] "Bil, fira vaksne og sju ungar" |
66 |
|
67 |
|
1987 |
|
|
|
Satt i trafikk Garnes-Haus. |
|
[P] "Bil, fira vaksne og sju ungar" |
67 |
|
68 |
|
01.06.1989 |
|
|
|
Utleid til Det Stavangerske Dampskibsselskab a/s,
Stavanger. Satt i trafikk Stavanger-Vikevåg. |
|
[A] Stavanger Aftenblad 16.06.1989 |
68 |
|
69 |
|
10.09.1989 |
|
|
|
Tilbakelevert. |
|
[P] "Bil, fira vaksne og sju ungar" |
69 |
|
70 |
|
10.09.1989 ► |
|
|
|
Satt i trafikk Garnes-Haus. |
|
[P] "Bil, fira vaksne og sju ungar" |
70 |
|
71 |
|
01.08.1992 |
|
|
|
Overført til Norsk Ordinært Skipsregister. |
|
[N] sdir.no |
71 |
|
72 |
|
18.07.1994 |
|
C |
|
Ommålt fra brutto-/nettoregistertonn til
brutto-/nettotonn. |
|
[N] sdir.no | [P] Skipsmålingskonvensjonen 1969 |
72 |
|
73 |
|
02.09.1994 |
|
G |
|
Ommålt |
|
[N] sdir.no |
73 |
|
74 |
|
07.06.1995 |
|
|
|
Omdøpt "Manger". |
|
[N] sdir.no |
74 |
|
75 |
|
13.07.1995 |
|
|
|
Grunnstøtte, Garnes etter problemer med
styremekanismen. |
|
[N] faktaomfartyg.se |
75 |
|
76 |
|
31.07.1995 |
|
|
|
Grunnstøtte, Garnes. |
|
[N] faktaomfartyg.se |
76 |
|
77 |
|
10.10.1995 |
|
|
|
Kolliderte med rampen, Haus. |
|
[N] faktaomfartyg.se |
77 |
|
78 |
|
09.03.1996 |
|
|
|
Tatt ut av trafikk Garnes-Haus. |
|
[P] "Bil, fira vaksne og sju ungar" |
78 |
|
79 |
|
30.03.1996 |
|
|
|
I opplag, Steinestø. |
|
[P] "Bil, fira vaksne og sju ungar" |
79 |
|
80 |
|
07.06.1996 |
|
|
|
Satt i trafikk Garnes-Haus. |
|
[P] "Bil, fira vaksne og sju ungar" |
80 |
|
81 |
|
18.08.1996 |
|
|
|
Tatt ut av trafikk Garnes-Haus. |
|
[P] "Bil, fira vaksne og sju ungar" |
81 |
|
82 |
|
1997 |
|
|
|
Satt i trafikk Garnes-Haus. |
|
[P] "Bil, fira vaksne og sju ungar" |
82 |
|
83 |
|
03.10.1997 |
|
|
|
Satt i trafikk Breistein-Valestrandsfossen. |
|
[P] "Skipet" 4/1997 |
83 |
|
84 |
|
03.2001 |
|
D |
|
Ombygget ved Mjellem & Karlsen a/s, Bergen:
baug- og aktervisir demontert. |
|
[P] "Bil, fira vaksne og sju ungar" |
84 |
|
85 |
|
31.12.2001 |
|
|
|
Drift overført til HSD Sjø a/s, Bergen. |
|
[P] "Bil, fira vaksne og sju ungar" |
85 |
|
86 |
|
07.01.2002 |
|
|
|
Solgt til HSD Sjø a/s, Bergen. |
|
[N] sdir.no |
86 |
|
87 |
|
|
|
|
|
Samme trafikk. |
|
[P] "Bil, fira vaksne og sju ungar" |
87 |
|
88 |
|
04.2004 |
|
E |
|
Ombygget: baug- og aktervisir montert. |
|
[P] "Bil, fira vaksne og sju ungar" |
88 |
|
89 |
|
01.05.2004 |
|
|
|
Satt i trafikk Krokeide-Austevollshella. |
|
[P] "Bil, fira vaksne og sju ungar" |
89 |
|
90 |
|
01.2005 |
|
|
|
Tatt ut av trafikk Krokeide-Austevollshella. |
|
[N] fjordfaehren.de |
90 |
|
91 |
|
25.01.2005 |
|
|
|
Solgt til Ornö Sjötrafik a/b, Ornö, Sverige. Omdøpt
"Edda". |
|
[P] "Bil, fira vaksne og sju ungar" |
91 |
|
92 |
|
02.02.2005 |
|
|
|
Slettet fra Norsk Ordinært Skipsregister. |
|
[N] sdir.no |
92 |
|
93 |
|
|
|
|
|
Innført i Fartygsregisteret. Hjemmehavn: Ornö, S. |
|
HMI |
93 |
|
94 |
|
03.2005 |
|
F |
|
Ombygget. Kapasitet og sertifitkat endret. |
|
[P] "Bil, fira vaksne og sju ungar" |
94 |
|
95 |
|
|
|
F |
|
Baug- og aktervisir demontert. |
|
[P] "Skipet" 3/2005 |
95 |
|
96 |
|
04.2005 |
|
|
|
Satt i trafikk Fiversättra-Dalarnö, S. |
|
[P] "Bil, fira vaksne og sju ungar" |
96 |
|
97 |
|
pr.01.2022 |
|
|
|
I opplag, Örnö, S. |
|
HMI |
97 |
|
98 |
|
pr.07.2022 |
|
|
|
I trafikk Fiversättra-Dalarnö, S. |
|
HMI |
98 |
|
99 |
|
|
99 |
|
100 |
|
|
100 |
|
101 |
|
|
101 |
|
102 |
|
|
102 |
|
103 |
|
|
103 |
|
104 |
|
|
|
|
|
|
|
Bilde 1/3 |
|
|
|
104 |
|
105 |
|
|
|
|
|
Avbildet som |
"Bruvik" |
|
105 |
|
106 |
|
|
|
|
|
Lokalisering |
"Stavanger" |
|
106 |
|
107 |
|
|
|
|
|
Tidspunkt |
1989 |
|
107 |
|
108 |
|
|
|
|
|
Rettighetshaver |
HMI v/ Sølve Hatteland |
|
108 |
|
109 |
|
|
|
|
|
Hentet fra |
Privat samling |
|
109 |
|
110 |
|
|
|
|
|
110 |
|
111 |
|
|
|
|
|
I original utgave for Bergen-Nordhordland Rutelag, |
|
111 |
|
112 |
|
|
|
|
|
og her innleid til Rennesøy-sambandet. |
|
112 |
|
113 |
|
|
|
|
|
|
|
113 |
|
114 |
|
|
|
|
|
|
|
114 |
|
115 |
|
|
|
|
|
|
|
115 |
|
116 |
|
|
|
|
|
|
|
116 |
|
117 |
|
|
|
|
|
|
|
117 |
|
118 |
|
|
|
|
|
|
|
118 |
|
119 |
|
|
|
|
|
|
|
119 |
|
120 |
|
|
|
|
|
|
|
120 |
|
121 |
|
|
|
|
|
|
|
121 |
|
122 |
|
|
|
|
|
|
|
122 |
|
123 |
|
|
|
|
|
|
|
Oversiktskart |
123 |
|
124 |
|
|
|
|
|
|
|
|
124 |
|
125 |
|
|
|
|
|
|
|
|
125 |
|
126 |
|
|
|
|
|
|
● |
|
Film 1/2 |
126 |
|
127 |
|
|
|
|
|
|
|
"Manger" Garnes-Haus 03. oktober 1997 |
127 |
|
128 |
|
|
|
|
|
|
|
Hele klippet |
128 |
|
129 |
|
|
|
|
|
|
|
Rettighetshaver |
Harald Sætre |
129 |
|
130 |
|
Hentet fra |
youtube.com |
130 |
|
131 |
|
131 |
|
132 |
|
|
|
|
|
|
|
Bilde 2/3 |
|
|
132 |
|
133 |
|
|
|
|
|
Avbildet som |
"Manger" |
● |
|
Film 2/2 |
133 |
|
134 |
|
|
|
|
|
Lokalisering |
Korsfjorden |
|
"Ebba" i Dalarnö, Sverige mai 2015 |
134 |
|
135 |
|
|
|
|
|
Tidspunkt |
Oktober 2004 |
|
Hele klippet |
135 |
|
136 |
|
|
|
|
|
Rettighetshaver |
Viggo Nonås |
|
Rettighetshaver |
Varre Fjell |
136 |
|
137 |
|
|
|
|
|
Hentet fra |
fjordfaehren.de |
|
Hentet fra |
youtube.com |
137 |
|
138 |
|
|
|
|
|
|
138 |
|
139 |
|
|
|
|
|
Fikk nytt navn i 1995, og her overtatt av HSD Sjø. |
|
|
139 |
|
140 |
|
|
|
|
|
Kun et lite emblem på hvit skorstein som forteller
noe om |
|
|
|
140 |
|
141 |
|
|
|
|
|
eierskapet. |
|
|
|
141 |
|
142 |
|
|
|
|
|
|
|
|
142 |
|
143 |
|
|
|
|
|
|
|
|
143 |
|
144 |
|
|
|
|
|
|
|
144 |
|
145 |
|
|
|
|
|
|
|
145 |
|
146 |
|
|
|
|
|
|
|
146 |
|
147 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
147 |
|
148 |
|
|
|
|
|
|
|
|
148 |
|
149 |
|
|
|
|
|
|
|
|
149 |
|
150 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
150 |
|
151 |
|
|
|
151 |
|
152 |
|
|
|
152 |
|
153 |
|
|
|
|
|
|
|
Bilde 3/3 |
|
|
|
153 |
|
154 |
|
|
|
|
|
Avbildet som |
"Ebba" |
|
|
|
154 |
|
155 |
|
|
|
|
|
Lokalisering |
Dalarö, Sverige |
|
|
|
155 |
|
156 |
|
|
|
|
|
Tidspunkt |
19. juni 2016 |
|
156 |
|
157 |
|
|
|
|
|
Rettighetshaver |
Uwe Jakob |
|
157 |
|
158 |
|
|
|
|
|
Hentet fra |
fjordfaehren.de |
|
|
|
158 |
|
159 |
|
|
|
|
|
|
159 |
|
160 |
|
|
|
|
|
Solgt til Sverige. |
|
|
|
160 |
|
161 |
|
|
|
|
|
Baug- og aktervisi er her demontert, slik de tidvis
også |
|
|
|
161 |
|
162 |
|
|
|
|
|
var i trafikken på Vestlandet. |
|
|
|
162 |
|
163 |
|
|
|
|
|
|
|
163 |
|
164 |
|
|
|
|
|
|
|
164 |
|
165 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
165 |
|
166 |
|
|
|
|
|
|
|
|
166 |
|
167 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
167 |
|
168 |
|
|
168 |
|
169 |
|
|
169 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
© HMI c/o Sølve Hatteland,
Tauramarkkroken nr. 34, 4120 Tau |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|