| |
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
| |
|
HMI |
|
|
|
| |
|
|
|
|
| |
|
SKIPSARKIV ROGALAND |
|
● |
Forside |
|
● |
Kontakt |
|
● |
Kilder |
|
|
| |
|
- EN TEKNISK
OG HISTORISK PRESENTASJON AV SJØVERTS RUTETRAFIKK I ROGALAND |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
© HMI c/o Sølve Hatteland,
Tauramarkkroken nr. 34, 4120 Tau |
|
● |
Passasjerfartøy |
|
● |
Hurtigbåter |
|
● |
Bilferger |
|
|
| |
|
|
|
|
| |
|
"BOGNES" [1982-1983] |
● |
Status: I
trafikk |
|
|
| |
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
| 1 |
|
Fortegnelsesnr. |
|
|
|
1 |
|
| 2 |
|
Oppdatert |
16.04.2021 |
|
|
2 |
|
| 3 |
|
Inntredelsesår |
1982 |
|
|
3 |
|
| 4 |
|
Periode |
1982-1983 |
|
|
4 |
|
| 5 |
|
Kallesignal |
LFIJ [1977-2019], J8RB2 [2019-] |
|
5 |
|
| 6 |
|
IMO-nummer |
7608758 |
|
6 |
|
| 7 |
|
MMSI-nummer |
257277500 [før 2019-2019], 377901132 [2019-] |
|
7 |
|
| 8 |
|
Byggeår |
1977 |
|
8 |
|
| 9 |
|
Byggenummer |
45 |
|
9 |
|
| 10 |
|
Skrog |
Tromsø Skibsverft & Mekaniske Verksted a/s,
Tromsø |
|
10 |
|
| 11 |
|
Utrustning |
Tromsø Skibsverft & Mekaniske Verksted a/s,
Tromsø |
|
11 |
|
| 12 |
|
Skrogutforming |
Konvensjonelt |
|
12 |
|
| 13 |
|
Type |
FL |
|
13 |
|
| 14 |
|
Materiale |
Stål [skrog], aluminium [overbygg] |
1977-1990, lengde: 55.87 meter |
14 |
|
| 15 |
|
|
|
© HMI v/ Sølve Hatteland |
15 |
|
| 16 |
|
|
16 |
|
| 17 |
|
Kort oppsummert: |
"Bognes" [1982]: innleid for
Skudenes-sambandet som avløser-ferge. |
17 |
|
| 18 |
|
|
18 |
|
| 19 |
|
|
19 |
|
| 20 |
|
Navn: |
|
1977-2019 |
"Bognes" |
20 |
|
| 21 |
|
|
|
2019- |
"Bequia Express 2" |
21 |
|
| 22 |
|
Eier: |
|
1977-1990 |
Nord-Ferjer a/s, Narvik |
22 |
|
| 23 |
|
|
|
1990-2006 |
Ofoten og Vesteraalens Dampskibsselskab a/s, Narvik |
23 |
|
| 24 |
|
|
|
2006-2007 |
Hurtigruten Group ASA, Narvik |
24 |
|
| 25 |
|
|
|
2007-2009 |
Hurtigruten ASA, Narvik |
25 |
|
| 26 |
|
|
|
2009-2012 |
Torghatten Nord a/s, Tromsø |
26 |
|
| 27 |
|
|
|
2012-2019 |
Torghatten Trafikkselskap a/s, Brønnøysund |
27 |
|
| 28 |
|
|
|
2019- |
Bequia Express Company Ltd., Kingstown, St. Vincent
og Grenadinene |
28 |
|
| 29 |
|
Klasse: |
|
1977- ► 1986 |
DNV |
29 |
|
| 30 |
|
|
|
► 1986- ► 2000 |
Skipskontrollen |
30 |
|
| 31 |
|
|
|
► 2000 |
NSC |
31 |
|
| 32 |
|
Lengde: |
A: |
1977-1983 |
55.87 meter |
32 |
|
| 33 |
|
|
B: |
1983- |
64.85 meter |
33 |
|
| 34 |
|
Bredde: |
A: |
1977- |
11.61 meter |
34 |
|
| 35 |
|
Dybde: |
A: |
1977- |
4.2 meter |
35 |
|
| 36 |
|
Brutto tonnasje: |
A: |
1977-1983 |
671 brutto registertonn |
36 |
|
| 37 |
|
|
B: |
1983-1998 |
1568 brutto registertonn |
37 |
|
| 38 |
|
|
D: |
1998- |
1591 bruttotonn [1] |
38 |
|
| 39 |
|
Netto tonnasje: |
A: |
1977-1983 |
296 netto registertonn |
39 |
|
| 40 |
|
|
B: |
1983-1998 |
783 netto registertonn |
40 |
|
| 41 |
|
|
D: |
1998- |
752 nettotonn [1] |
41 |
|
| 42 |
|
Dødvekttonnasje: |
A: |
1977-1983 |
200 dødvekttonn |
42 |
|
| 43 |
|
|
B: |
1983- |
305 dødvekttonn |
43 |
|
| 44 |
|
Maskin: |
A: |
1977-1997 |
1 x 4T Normo DM 9 syl. diesel |
44 |
|
| 45 |
|
|
C: |
1997- |
1 x Ulstein Bergen KRMB 8 syl. diesel, maskinnr.
7899 |
45 |
|
| 46 |
|
Fart: |
A: |
1977-1997 |
13 knop |
46 |
|
| 47 |
|
|
C: |
1997- |
13.5 knop |
47 |
|
| 48 |
|
Effekt: |
A: |
1977-1997 |
1700 brutto hestekrefter |
48 |
|
| 49 |
|
|
C: |
1997- |
1950 brutto hestekrefter |
49 |
|
| 50 |
|
Forbruk: |
A: |
1977-1997 |
330 liter/time |
50 |
|
| 51 |
|
|
C: |
1997- |
365 liter/time |
51 |
|
| 52 |
|
Maskinfabrikant: |
A: |
1977-1997 |
Bergens Mekaniske Verksted a/s, Bergen |
52 |
|
| 53 |
|
|
C: |
1997- |
Bergen Diesel a/s, Hordvik |
53 |
|
| 54 |
|
Fri høyde dekk 2: |
A: |
1977- |
4.5 meter |
54 |
|
| 55 |
|
Tillatt akseltrykk dekk 2: |
A: |
1977- |
13 tonn |
55 |
|
| 56 |
|
Biler dekk 2: |
A: |
1977-1983 |
43 personbiler |
56 |
|
| 57 |
|
|
B: |
1983-ca.2005 |
55 personbiler |
57 |
|
| 58 |
|
|
E: |
ca.2005- |
36 personbiler [2] |
58 |
|
| 59 |
|
Biler totalt: |
A: |
1977-1983 |
43 personbiler |
59 |
|
| 60 |
|
|
B: |
1983-ca.2005 |
55 personbiler |
60 |
|
| 61 |
|
|
E: |
ca.2005- |
36 personbiler [2] |
61 |
|
| 62 |
|
Vogntog: |
A: |
1977- |
Ja |
62 |
|
| 63 |
|
Passasjerer: |
A: |
1977- ► 2000 |
350 |
63 |
|
| 64 |
|
|
F: |
► 2000-ca.2005 |
299 |
64 |
|
| 65 |
|
|
E: |
ca.2005- |
200 |
65 |
|
| 66 |
|
Passasjerlugarer: |
A: |
1977- |
0 |
66 |
|
| 67 |
|
Mannskap: |
A: |
1977- ► 2000 |
Ja |
67 |
|
| 68 |
|
|
A: |
► 2000-2000 ► |
Fører, overstyrmann, maskinsjef, 2 matroser
[minimumsbemanning] |
68 |
|
| 69 |
|
Mannskapslugarer: |
A: |
1977- |
Ja |
69 |
|
| 70 |
|
Dekk: |
A: |
1977- |
5 |
KILDEHENVISNINGER |
70 |
|
| 71 |
|
Tilleggsinformasjon/noter |
Sitteplasser: 112 [salong dekk 4], 24 [lobby dekk
4], 140 [dekk 1] [pr.2019]. |
|
[N] auksjon.no |
71 |
|
| 72 |
|
|
Hjelpemaskin: 2 X Volvo RMD 100 A á 158 brutto
hestekrefter. |
|
[N] auksjon.no |
72 |
|
| 73 |
|
|
Ferskvannskapasitet: 47 kubikkmeter.
Brennoljekapasitet: 56 kubikkmeter. |
|
[N] auksjon.no |
73 |
|
| 74 |
|
|
Ballastvannskapasitet: 176 kubikkmeter. |
|
[N] auksjon.no |
74 |
|
| 75 |
|
|
Baugpropell: 1 x Brunvoll, 300 brutto hestekrefter.
Dekkskapasitet: 378 tonn [1983-]. |
|
[N] auksjon.no |
75 |
|
| 76 |
|
|
Fartsområde: C. |
|
[P] Sjøfartsdirektoratet |
76 |
|
| 77 |
|
|
[1] Ommålt fra brutto-/netto
registertonn til brutto-/nettotonn. |
|
[N] sdir.no | [P] Skipsmålingskonvensjonen 1969 |
77 |
|
| 78 |
|
|
[2] Plassbehov per bil omregnet
p.g.a. økning i størrelsen på bilene. |
|
HMI |
78 |
|
| 79 |
|
|
79 |
|
| 80 |
|
|
80 |
|
| 81 |
|
|
81 |
|
| 82 |
|
08.06.1977 |
|
|
|
Innført i Narvik Skipsregister som
"Bognes". Hjemmehavn: Narvik. |
|
[N] sdir.no |
82 |
|
| 83 |
|
11.06.1977 |
|
A |
|
Levert fra Tromsø Skibsverft & Mekaniske
Verksted a/s, Tromsø til Nord-Ferjer a/s, Narvik. |
|
[P] "Skipet" 4/1992 |
83 |
|
| 84 |
|
|
|
|
|
Byggekostnad: 14.896 mill NOK. |
|
[P] "Skipet" 4/1992 |
84 |
|
| 85 |
|
|
|
|
|
Kallesignal: LFIJ. |
|
[N] sdir.no |
85 |
|
| 86 |
|
06.1977 |
|
|
|
Satt i trafikk Bognes-Lødingen. |
|
[P] "Skipet" 2/2009 | -- |
86 |
|
| 87 |
|
10.1977 |
|
|
|
Utleid til Møre og Romsdal Fylkesbåtar a/s, Molde.
Satt i trafikk Molde-Vestnes. |
|
[N] auksjon.no |
87 |
|
| 88 |
|
03.1978 |
|
|
|
Tilbakelevert. |
|
[N] auksjon.no |
88 |
|
| 89 |
|
|
|
|
|
Satt i trafikk Bognes-Lødingen. |
|
HMI |
89 |
|
| 90 |
|
11.1979 |
|
|
|
Utleid til Vesteraalens Dampskibsselskab a/s,
Stokmarknes. Satt i trafikk Svolvær-Skutvik. |
|
[N] auksjon.no |
90 |
|
| 91 |
|
11.1979 ► |
|
|
|
Tilbakelevert. |
|
HMI |
91 |
|
| 92 |
|
11.01.1982 |
|
|
|
Utleid til Det Stavangerske Dampskibsselskab a/s,
Stavanger. Satt i trafikk Mekjarvik-Skudeneshavn. |
|
[A] Stavanger Aftenblad 09.01.1982 |
92 |
|
| 93 |
|
13.02.1982 |
|
|
|
Tilbakelevert. |
|
HMI |
93 |
|
| 94 |
|
10.1982 |
|
|
|
Utleid til Det Stavangerske Dampskibsselskab a/s,
Stavanger. |
|
[A] Stavanger Aftenblad 23.10.1982 |
94 |
|
| 95 |
|
25.10.1982 |
|
|
|
Satt i trafikk Mekjarvik-Skudeneshavn. |
|
[A] Stavanger Aftenblad 23.10.1982 |
95 |
|
| 96 |
|
26.11.1982 |
|
|
|
Til Rosenberg Verft a/s, Stavanger. |
|
[A] Stavanger Aftenblad 18.12.1982 |
96 |
|
| 97 |
|
03.01.1983 |
|
|
|
Satt i trafikk Mekjarvik-Skudeneshavn. |
|
HMI |
97 |
|
| 98 |
|
04.02.1983 |
|
|
|
Tilbakelevert. |
|
-- |
98 |
|
| 99 |
|
03.1983 |
|
B |
|
Ombygget ved Kaarbø Mekaniske Verksted a/s,
Harstad: forlenget. Satt i trafikk Bognes-Lødingen. |
|
[P] "Skipet" 4/1992 |
99 |
|
| 100 |
|
19.12.1983 |
|
B |
|
Ommålt. |
|
[N] sdir.no |
100 |
|
| 101 |
|
07.1988 |
|
|
|
Tatt ut av trafikk Bognes-Lødingen. |
|
-- |
101 |
|
| 102 |
|
ca.09.1988 |
|
|
|
Satt i trafikk Melbu-Fiskebøl. |
|
-- |
102 |
|
| 103 |
|
ca.04.1989 |
|
|
|
Tatt ut av trafikk Melbu-Fiskebøl. |
|
-- |
103 |
|
| 104 |
|
ca.09.1989 |
|
|
|
Satt i trafikk Melbu-Fiskebøl. |
|
-- |
104 |
|
| 105 |
|
01.01.1990 |
|
|
|
Drift overført til Ofotens og Vesteraalens
Dampskibsselskab ASA, Narvik. |
|
[P] "Skipet" 4/1992 |
105 |
|
| 106 |
|
10.07.1990 |
|
|
|
Eierskap overført til Ofotens og Vesteraalens
Dampskibsselskab ASA, Narvik. |
|
[N] sdir.no |
106 |
|
| 107 |
|
ca.04.1992 |
|
|
|
Tatt ut av trafikk Melbu-Fiskebøl. |
|
-- |
107 |
|
| 108 |
|
01.08.1992 |
|
|
|
Overført til Norsk Ordinært Skipsregister. |
|
[N] sdir.no |
108 |
|
| 109 |
|
ca.09.1992 |
|
|
|
Satt i trafikk Melbu-Fiskebøl. |
|
-- |
109 |
|
| 110 |
|
ca.04.1993 |
|
|
|
Tatt ut av trafikk Melbu-Fiskebøl. |
|
-- |
110 |
|
| 111 |
|
1993 ► |
|
|
|
Satt i trafikk Ørnes-Bolga. |
|
-- |
111 |
|
| 112 |
|
► 07.1996 |
|
|
|
Satt i trafikk Bodø-Moskenes. |
|
[P] "Skipet" 3/1996 |
112 |
|
| 113 |
|
04.07.1996 |
|
|
|
Grunnstøtte i tett tåke ved Helligvær. Fikk en
mindre lekkasje. |
|
[P] "Skipet" 3/1996 |
113 |
|
| 114 |
|
12.07.1996 |
|
|
|
Maskinhavari. I opplag, Svolvær. |
|
[P] "Skipet" 3/1996 |
114 |
|
| 115 |
|
primo 02.1997 |
|
|
|
Slept til Nymo Mekaniske Verksted a/s, Grimstad av
slepefartøyet "Squalus". |
|
[P] "Skipet" 1/1997 |
115 |
|
| 116 |
|
ultimo 05.1997 |
|
C |
|
Ombygget med ny maskin ved Nymo Mekaniske Verksted
a/s, Grimstad. |
|
[P] "Skipet" 2/1997 |
116 |
|
| 117 |
|
17.09.1997 |
|
|
|
Utleid til Torghatten Trafikkselskap a/s,
Brønnøysund. |
|
[P] "Skipet" 3/1997 |
117 |
|
| 118 |
|
primo 01.1998 |
|
|
|
Tilbakelevert. |
|
-- |
118 |
|
| 119 |
|
06.01.1998 |
|
|
|
Utleid til Finnmark Fylkesrederi og Ruteselskap
a/s, Hammerfest. Satt i trafikk Øksfjord-Hasvik. |
|
[P] "Skipet" 1/1998 |
119 |
|
| 120 |
|
05.01.1998 |
|
D |
|
Ommålt fra brutto-/nettoregistertonn til
brutto-/nettotonn. |
|
[N] sdir.no | [P] Skipsmålingskonvensjonen 1969 |
120 |
|
| 121 |
|
ca.17.04.1998 |
|
|
|
Tilbakelevert. |
|
[P] "Skipet" 2/1998 |
121 |
|
| 122 |
|
01.1999 |
|
|
|
Satt i trafikk Bodø-Moskenes. |
|
-- |
122 |
|
| 123 |
|
06.01.1999 |
|
|
|
Kolliderte med kaien, Røst. Fikk skader i
baugpartiet. |
|
[P] "Skipet" 1/1999 |
123 |
|
| 124 |
|
27.04.1999 |
|
|
|
Utleid til Finnmark Fylkesrederi og Ruteselskap
a/s, Hammerfest. Satt i trafikk Øksfjord-Hasvik. |
|
[P] "Skipet" 2/1999 |
124 |
|
| 125 |
|
04.1999 ► |
|
|
|
Tilbakelevert. |
|
HMI |
125 |
|
| 126 |
|
► 2000 |
|
F |
|
Sertifikat endret. |
|
[P] "Illustrert Norsk Skipsliste" |
126 |
|
| 127 |
|
07.03.2000 |
|
|
|
Satt i trafikk til Værøy og Røst. |
|
[P] "Skipet" 2/2000 |
127 |
|
| 128 |
|
28.04.2000 |
|
|
|
Tatt ut av trafikk. |
|
[P] "Skipet" 2/2000 |
128 |
|
| 129 |
|
01.11.2001 |
|
|
|
Satt i trafikk Bodø-Moskenes. |
|
[P] "Skipet" 1/2002 |
129 |
|
| 130 |
|
20.01.2002 |
|
|
|
Tatt ut av trafikk Bodø-Moskenes. |
|
[P] "Skipet" 1/2002 |
130 |
|
| 131 |
|
11.2002 |
|
|
|
Satt i trafikk Kilboghamn-Jektevik. |
|
[P] "Skipet" 1/2003 |
131 |
|
| 132 |
|
pr.06.2004 |
|
|
|
I trafikk Svolvær-Skutvik. |
|
[P] "Skipet" 2/2004 |
132 |
|
| 133 |
|
ca.2005 |
|
E |
|
Kapasitet og sertifikat endret. |
|
-- | [N] auksjon.no |
133 |
|
| 134 |
|
27.02.2005 |
|
|
|
Utleid til Helgelandske a/s, Sandnessjøen. |
|
[P] "Skipet" 2/2005 |
134 |
|
| 135 |
|
primo 04.2005 |
|
|
|
Tilbakelevert. |
|
[P] "Skipet" 2/2005 |
135 |
|
| 136 |
|
01.03.2006 |
|
|
|
Drift overført til Hurtigruten Group ASA, Narvik. |
|
-- |
136 |
|
| 137 |
|
30.03.2006 |
|
|
|
Eierskap overført til Hurtigruten Group ASA,
Narvik. |
|
[N] sdir.no |
137 |
|
| 138 |
|
06.2006 |
|
|
|
Satt i trafikk Svolvær-Skutvik. |
|
[N] stp-norway.com |
138 |
|
| 139 |
|
08.2006 |
|
|
|
Tatt ut av trafikk Svolvær-Skutvik. |
|
[N] stp-norway.com |
139 |
|
| 140 |
|
11.09.2007 |
|
|
|
Drift og eierskap overført til Hurtigruten ASA,
Narvik. |
|
[N] sdir.no |
140 |
|
| 141 |
|
12.2007 |
|
|
|
Opprustet. |
|
[N] stp-norway.com |
141 |
|
| 142 |
|
01.01.2008 |
|
|
|
Satt i trafikk Kilboghamn-Jektevik. |
|
[P] "Skipet" 1/2008 |
142 |
|
| 143 |
|
ca.03.2008 |
|
|
|
Satt i trafikk Melbu-Fiskebøl. |
|
[N] stp-norway.com |
143 |
|
| 144 |
|
27.04.2008 |
|
|
|
Maskinhavari. |
|
[N] ranablad.no 27.04.2008 |
144 |
|
| 145 |
|
|
|
|
|
Til Slipen Mekaniske Verksted a/s, Sandnessjøen for
reparasjon. |
|
[N] stp-norway.com |
145 |
|
| 146 |
|
07.2008 |
|
|
|
Ferdig reparert ved Slipen Mekaniske Verksted a/s,
Sandnessjøen. |
|
[N] stp-norway.com |
146 |
|
| 147 |
|
05.01.2009 |
|
|
|
Solgt til Torghatten Nord a/s, Tromsø. |
|
[N] sdir.no |
147 |
|
| 148 |
|
12.2009 |
|
|
|
I opplag. |
|
[N] stp-norway.com |
148 |
|
| 149 |
|
02.05.2010 |
|
|
|
Satt i trafikk Stokkvågen-Lovund. |
|
[N] stp-norway.com |
149 |
|
| 150 |
|
11.06.2010 |
|
|
|
Satt i trafikk Vannøy-Hansnes. |
|
[N] stp-norway.com |
150 |
|
| 151 |
|
09.09.2010 |
|
|
|
Maskinhavari. Til Tromsø Mekaniske a/s, Tromsø for
reparasjon. |
|
[N] stp-norway.com |
151 |
|
| 152 |
|
11.01.2011 |
|
|
|
Ferdig reparert ved Tromsø Mekaniske a/s, Tromsø. |
|
[N] stp-norway.com |
152 |
|
| 153 |
|
18.01.2011 |
|
|
|
Satt i trafikk Hansnes-Skåningen. |
|
[N] stp-norway.com |
153 |
|
| 154 |
|
27.03.2011 |
|
|
|
Stasjonert i Brønnøysund som reservefartøy. |
|
[P] "Skipet" 2/2011 |
154 |
|
| 155 |
|
27.05.2011 |
|
|
|
Satt i trafikk Brensholmen-Botnhamn. |
|
[P] "Skipet" 2/2011 |
155 |
|
| 156 |
|
24.06.2011 |
|
|
|
Satt i trafikk Vennesund-Holm. |
|
[P] "Skipet" 2/2011 |
156 |
|
| 157 |
|
07.08.2011 |
|
|
|
Tatt ut av trafikk Vennesund-Holm. |
|
[P] "Skipet" 2/2011 |
157 |
|
| 158 |
|
01.09.2011 |
|
|
|
Satt i trafikk Vennesund-Holm. |
|
[P] "Skipet" 3/2011 |
158 |
|
| 159 |
|
13.11.2011 |
|
|
|
I opplag, Brønnøysund. |
|
[N] stp-norway.com |
159 |
|
| 160 |
|
14.12.2011 |
|
|
|
Satt i trafikk Horn-Tjøtta. |
|
[N] stp-norway.com |
160 |
|
| 161 |
|
10.03.2012 |
|
|
|
Tatt ut av trafikk Horn-Tjøtta. |
|
[N] stp-norway.com |
161 |
|
| 162 |
|
15.04.2012 |
|
|
Utleid til Boreal Transport Nord a/s, Hammerfest.
Satt i trafikk Stokkvågen-Lovund. |
|
[N] stp-norway.com |
162 |
|
| 163 |
|
18.05.2012 |
|
|
Tilbakelevert. |
|
[N] stp-norway.com |
163 |
|
| 164 |
|
22.06.2012 |
|
|
Satt i trafikk Vennesund-Holm. |
|
[N] stp-norway.com |
164 |
|
| 165 |
|
05.08.2012 |
|
|
I opplag, Brønnøysund. |
|
[N] stp-norway.com |
165 |
|
| 166 |
|
15.11.2012 |
|
|
Solgt til Torghatten Trafikkselskap a/s,
Brønnøysund. Salgssum: 4.300.000 NOK. |
|
[N] sdir.no |
166 |
|
| 167 |
|
04.05.2013 |
|
|
Utleid til Boreal Transport Nord a/s, Hammerfest.
Satt i trafikk Stokkvågen-Lovund. |
|
[P] "Skipet" 2/2013 |
167 |
|
| 168 |
|
15.06.2013 |
|
|
Tilbakelevert. |
|
[P] "Skipet" 2/2013 |
168 |
|
| 169 |
|
06.2013 |
|
|
Satt i trafikk Vennesund-Holm. |
|
[N] stp-norway.com |
169 |
|
| 170 |
|
04.08.2013 |
|
|
I opplag, Brønnøysund. |
|
[N] stp-norway.com |
170 |
|
| 171 |
|
10.2013 |
|
|
Satt i trafikk Vennesund-Holm. |
|
[N] stp-norway.com |
171 |
|
| 172 |
|
23.11.2013 |
|
|
I opplag, Brønnøysund. |
|
[N] stp-norway.com |
172 |
|
| 173 |
|
06.2014 |
|
|
Satt i trafikk Vennesund-Holm. |
|
[N] stp-norway.com |
173 |
|
| 174 |
|
10.2014 |
|
|
I opplag, Brønnøysund. |
|
[N] stp-norway.com |
174 |
|
| 175 |
|
08.02.2015 |
|
|
Satt i trafikk Horn-Igerøy. |
|
[N] stp-norway.com |
175 |
|
| 176 |
|
01.03.2015 |
|
|
Maskinhavari ved Ylvingen. |
|
[N] nrk.no/nordland 02.03.2015 |
176 |
|
| 177 |
|
02.03.2015 |
|
|
Slept til kai, Horn og senere til Brønnøysund for
reparasjon. |
|
[N] nrk.no/nordland 02.03.2015 |
177 |
|
| 178 |
|
06.11.2015 |
|
|
Satt i trafikk Vennesund-Holm. |
|
[N] banett.no 17.11.2015 |
178 |
|
| 179 |
|
13.12.2015 |
|
|
I opplag, Brønnøysund. |
|
HMI |
179 |
|
| 180 |
|
29.03.2016 |
|
|
Satt i trafikk Horn-Igerøy. |
|
[N] stp-norway.com 29.03.2016 |
180 |
|
| 181 |
|
16.06.2016 |
|
|
Satt i trafikk Vennesund-Holm. |
|
[N] stp-norway.com 16.06.2016 |
181 |
|
| 182 |
|
21.11.2016 |
|
|
Grunnstøtte, Ylvingen. |
|
[N] an.no 22.11.2016 |
182 |
|
| 183 |
|
16.01.2017 |
|
|
Satt i trafikk Tjøtta-Forvik [supplering]. |
|
[N] tts.no |
183 |
|
| 184 |
|
28.04.2017 |
|
|
Tatt ut av trafikk Tjøtta-Forvik. |
|
[N] tts.no |
184 |
|
| 185 |
|
18.09.2017 |
|
|
Satt i trafikk Tjøtta-Forvik. |
|
[N] tts.no |
185 |
|
| 186 |
|
09.2017 ► |
|
|
Tatt ut av trafikk Tjøtta-Forvik. |
|
HMI |
186 |
|
| 187 |
|
11.06.2018 |
|
|
Satt i trafikk Vennesund-Holm [supplering]. |
|
[N] tts.no |
187 |
|
| 188 |
|
19.08.2018 |
|
|
Tatt ut av trafikk Vennesund-Holm. |
|
[N] tts.no |
188 |
|
| 189 |
|
10.06.2019 |
|
|
Satt i trafikk Vennesund-Holm [supplering]. |
|
[N] tts.no |
189 |
|
| 190 |
|
18.08.2019 |
|
|
Tatt ut av trafikk Vennesund-Holm. |
|
[N] tts.no |
190 |
|
| 191 |
|
12.09.2019 |
|
|
Satt i trafikk Horn-Igerøy. |
|
[N] tts.no 12.09.2019 |
191 |
|
| 192 |
|
10.2019 |
|
|
Satt i trafikk Vennesund-Holm [supplering]. |
|
HMI |
192 |
|
| 193 |
|
02.11.2019 |
|
|
Tatt ut av trafikk Vennesund-Holm. |
|
[P] "Skipet" 1/2020 |
193 |
|
| 194 |
|
primo 12.2019 |
|
|
Solgt til Bequia Express Company Ltd., Kingstown,
St. Vincent og Grenadinene. |
|
[P] "Skipet" 1/2020 |
194 |
|
| 195 |
|
|
|
|
Omdøpt "Bequia Express 2". |
|
[N] banett.no 09.12.2019 |
195 |
|
| 196 |
|
|
|
|
Nytt kallesignal / MMSI-nummer: J8RB2 / 377901132. |
|
[N] marinetraffic.com |
196 |
|
| 197 |
|
20.12.2019 |
|
|
Slettet fra Norsk Ordinært Skipsregister.
Registrert i St. Vincent og Grenadinene. |
|
[N] sdir.no |
197 |
|
| 198 |
|
15.01.2020 |
|
|
I opplag, Kopervik p.g.a. manglende sertifikater. |
|
[P] "Skipet" 1/2020 |
198 |
|
| 199 |
|
03.03.2020 |
|
|
Ankom St. Vincent. |
|
[N] news784.com 03.03.2020 |
199 |
|
| 200 |
|
► 18.12.2020 |
|
|
Baugport sveiset igjen. |
|
[P] "Skipet" 1/2021 |
200 |
|
| 201 |
|
18.12.2020 |
|
|
Satt i trafikk Kingstown-Port Elizabeth, WV. |
|
[P] "Skipet" 1/2021 | HMI |
201 |
|
| 202 |
|
|
202 |
|
| 203 |
|
|
203 |
|
| 204 |
|
|
204 |
|
| 205 |
|
|
|
|
|
|
|
< |
Bilde 1/7 |
|
|
|
205 |
|
| 206 |
|
|
|
|
|
Avbildet som |
"Bognes" |
|
206 |
|
| 207 |
|
|
|
|
|
Lokalisering |
- |
|
207 |
|
| 208 |
|
|
|
|
|
Tidspunkt |
- |
|
208 |
|
| 209 |
|
|
|
|
|
Rettighetshaver |
Jürgen Stein |
|
209 |
|
| 210 |
|
|
|
|
|
Hentet fra |
fjordfaehren.de |
|
210 |
|
| 211 |
|
|
|
|
|
211 |
|
| 212 |
|
|
|
|
|
I original utgave for Nord-Ferjer. |
|
212 |
|
| 213 |
|
|
|
|
|
|
|
213 |
|
| 214 |
|
|
|
|
|
|
|
214 |
|
| 215 |
|
|
|
|
|
|
|
215 |
|
| 216 |
|
|
|
|
|
|
|
216 |
|
| 217 |
|
|
|
|
|
|
|
217 |
|
| 218 |
|
|
|
|
|
|
|
218 |
|
| 219 |
|
|
|
|
|
|
|
219 |
|
| 220 |
|
|
220 |
|
| 221 |
|
|
221 |
|
| 222 |
|
|
|
|
|
|
|
< |
Bilde 2/7 |
|
|
222 |
|
| 223 |
|
|
|
|
|
Avbildet som |
"Bognes" |
|
|
223 |
|
| 224 |
|
|
|
|
|
Lokalisering |
- |
|
Oversiktskart |
224 |
|
| 225 |
|
|
|
|
|
Tidspunkt |
Juli 1997 |
|
|
|
225 |
|
| 226 |
|
|
|
|
|
Rettighetshaver |
Wilhelm Langes |
|
|
|
226 |
|
| 227 |
|
|
|
|
|
Hentet fra |
fjordfaehren.de |
● |
< |
Film 1/1 |
227 |
|
| 228 |
|
|
|
|
|
"Bequia Express 2" |
228 |
|
| 229 |
|
|
|
|
|
Etter forlengelsen, og overført til Ofoten og |
|
Hele klippet |
|
229 |
|
| 230 |
|
|
|
|
|
Vesteraalens Dampskibsselskab. |
|
Rettighetshaver |
- |
230 |
|
| 231 |
|
|
|
|
|
|
|
Hentet fra |
youtube.com |
231 |
|
| 232 |
|
|
|
|
|
|
|
232 |
|
| 233 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
233 |
|
| 234 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
234 |
|
| 235 |
|
|
|
|
|
|
|
|
235 |
|
| 236 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
236 |
|
| 237 |
|
|
|
237 |
|
| 238 |
|
|
|
238 |
|
| 239 |
|
|
|
|
|
|
|
< |
Bilde 3/7 |
|
|
|
239 |
|
| 240 |
|
|
|
|
|
Avbildet som |
"Bognes" |
|
|
|
240 |
|
| 241 |
|
|
|
|
|
Lokalisering |
- |
|
|
|
241 |
|
| 242 |
|
|
|
|
|
Tidspunkt |
01. mai 1999 |
|
242 |
|
| 243 |
|
|
|
|
|
Rettighetshaver |
Pieter Inpijn |
|
243 |
|
| 244 |
|
|
|
|
|
Hentet fra |
shipspotting.com |
|
|
|
244 |
|
| 245 |
|
|
|
|
|
|
245 |
|
| 246 |
|
|
|
|
|
Litt endret fargekart på skroget. |
|
|
|
246 |
|
| 247 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
247 |
|
| 248 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
248 |
|
| 249 |
|
|
|
|
|
|
|
249 |
|
| 250 |
|
|
|
|
|
|
|
250 |
|
| 251 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
251 |
|
| 252 |
|
|
|
|
|
|
|
|
252 |
|
| 253 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
253 |
|
| 254 |
|
|
254 |
|
| 255 |
|
|
255 |
|
| 256 |
|
|
|
|
|
|
|
< |
Bilde 4/7 |
|
256 |
|
| 257 |
|
|
|
|
|
Avbildet som |
"Bognes" |
|
257 |
|
| 258 |
|
|
|
|
|
Lokalisering |
Nesna |
|
258 |
|
| 259 |
|
|
|
|
|
Tidspunkt |
17. april 2007 |
|
259 |
|
| 260 |
|
|
|
|
|
Rettighetshaver |
- |
|
260 |
|
| 261 |
|
|
|
|
|
Hentet fra |
shipspotting.com |
|
261 |
|
| 262 |
|
|
|
|
|
262 |
|
| 263 |
|
|
|
|
|
Overført til Hurtigruten, men kun i navnet. |
|
263 |
|
| 264 |
|
|
|
|
|
|
|
264 |
|
| 265 |
|
|
|
|
|
|
|
265 |
|
| 266 |
|
|
|
|
|
|
|
266 |
|
| 267 |
|
|
|
|
|
|
|
267 |
|
| 268 |
|
|
|
|
|
|
|
268 |
|
| 269 |
|
|
|
|
|
|
|
269 |
|
| 270 |
|
|
|
|
|
|
|
270 |
|
| 271 |
|
|
|
|
|
|
|
271 |
|
| 272 |
|
|
|
|
|
|
|
272 |
|
| 273 |
|
|
|
|
|
|
|
273 |
|
| 274 |
|
|
|
|
|
|
|
274 |
|
| 275 |
|
|
275 |
|
| 276 |
|
|
276 |
|
| 277 |
|
|
277 |
|
| 278 |
|
|
|
|
|
|
|
< |
Bilde 5/7 |
|
278 |
|
| 279 |
|
|
|
|
|
Avbildet som |
"Bognes" |
|
279 |
|
| 280 |
|
|
|
|
|
Lokalisering |
Tromsø |
|
280 |
|
| 281 |
|
|
|
|
|
Tidspunkt |
22. mars 2012 |
|
281 |
|
| 282 |
|
|
|
|
|
Rettighetshaver |
- |
|
282 |
|
| 283 |
|
|
|
|
|
Hentet fra |
shipsnostalgia.com |
|
283 |
|
| 284 |
|
|
|
|
|
284 |
|
| 285 |
|
|
|
|
|
Overtatt av Torghatten Nord, og klar for en vårpuss. |
|
285 |
|
| 286 |
|
|
|
|
|
|
|
286 |
|
| 287 |
|
|
|
|
|
|
|
287 |
|
| 288 |
|
|
|
|
|
|
|
288 |
|
| 289 |
|
|
|
|
|
|
|
289 |
|
| 290 |
|
|
|
|
|
|
|
290 |
|
| 291 |
|
|
|
|
|
|
|
291 |
|
| 292 |
|
|
|
|
|
|
|
292 |
|
| 293 |
|
|
|
|
|
|
|
293 |
|
| 294 |
|
|
|
|
|
|
|
294 |
|
| 295 |
|
|
|
|
|
|
|
295 |
|
| 296 |
|
|
|
|
|
|
|
296 |
|
| 297 |
|
|
297 |
|
| 298 |
|
|
298 |
|
| 299 |
|
|
|
|
|
|
|
< |
Bilde 6/7 |
|
299 |
|
| 300 |
|
|
|
|
|
Avbildet som |
"Bequia Express 2" |
|
300 |
|
| 301 |
|
|
|
|
|
Lokalisering |
Kopervik |
|
301 |
|
| 302 |
|
|
|
|
|
Tidspunkt |
16. januar 2020 |
|
302 |
|
| 303 |
|
|
|
|
|
Rettighetshaver |
HMI v/ Sølve Hatteland |
|
303 |
|
| 304 |
|
|
|
|
|
Hentet fra |
Privat samling |
|
304 |
|
| 305 |
|
|
|
|
|
305 |
|
| 306 |
|
|
|
|
|
Solgt til karibien, og foreløpig med en aldri så
liten |
|
306 |
|
| 307 |
|
|
|
|
|
skrivefeil i navnet. |
|
307 |
|
| 308 |
|
|
|
|
|
|
|
308 |
|
| 309 |
|
|
|
|
|
|
|
309 |
|
| 310 |
|
|
|
|
|
|
|
310 |
|
| 311 |
|
|
|
|
|
|
|
311 |
|
| 312 |
|
|
|
|
|
|
|
312 |
|
| 313 |
|
|
|
|
|
|
|
313 |
|
| 314 |
|
|
|
|
|
|
|
314 |
|
| 315 |
|
|
315 |
|
| 316 |
|
|
316 |
|
| 317 |
|
|
317 |
|
| 318 |
|
|
318 |
|
| 319 |
|
|
319 |
|
| 320 |
|
|
320 |
|
| 321 |
|
|
|
|
|
|
|
< |
Bilde 7/7 |
|
321 |
|
| 322 |
|
|
|
|
|
Avbildet som |
"Bequia Express 2" |
|
322 |
|
| 323 |
|
|
|
|
|
Lokalisering |
Port Elizabeth, St. Vincent og Grenadinene |
|
323 |
|
| 324 |
|
|
|
|
|
Tidspunkt |
16. juli 2020 |
|
324 |
|
| 325 |
|
|
|
|
|
Rettighetshaver |
Sudhai Hazel |
|
325 |
|
| 326 |
|
|
|
|
|
Hentet fra |
fjordfaehren.de |
|
326 |
|
| 327 |
|
|
|
|
|
327 |
|
| 328 |
|
|
|
|
|
På plass i
sitt nye farvann, med korrekt navn påmalt, |
|
328 |
|
| 329 |
|
|
|
|
|
og med den karakteristiske rød-fargen på skroget som |
|
329 |
|
| 330 |
|
|
|
|
|
kjennetegner flere av gamle, norske ferger som har
havnet |
|
330 |
|
| 331 |
|
|
|
|
|
i samme rederi. |
|
331 |
|
| 332 |
|
|
|
|
|
|
|
332 |
|
| 333 |
|
|
|
|
|
|
|
333 |
|
| 334 |
|
|
|
|
|
|
|
334 |
|
| 335 |
|
|
|
|
|
|
|
335 |
|
| 336 |
|
|
|
|
|
|
|
336 |
|
| |
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
| |
|
© HMI c/o Sølve Hatteland,
Tauramarkkroken nr. 34, 4120 Tau |
|
|
| |
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|