HMI      
         
    SKIPSARKIV ROGALAND   Forside   Kontakt   Kilder    
     - EN TEKNISK OG HISTORISK PRESENTASJON AV SJØVERTS RUTETRAFIKK I ROGALAND                
    © HMI c/o Sølve Hatteland, Tauramarkkroken nr. 34, 4120 Tau   Passasjerfartøy   Hurtigbåter   Bilferger    
         
         
         
         
         
         
         
1   Navn "Bergen" "Gloppen"    
  1  
2   Fortegnelsesnr. B-26       2  
3   Inntredelsesår 1985       3  
4   Periode 1985-1986, 2016-2017       4  
5   Oppdatert 20.11.2023     5  
6   Status  Aktiv     6  
7   Kallesignal LNEC [1984-2022], C5J144 [2022-]     7  
8   IMO-nummer 8304775   © HMI v/ Sølve Hatteland   8  
9   MMSI-nummer 257264400 [1984-2022], 629009130 [2022-]   9  
10   Byggeår 1984 "Bergen" [1985] - konseptet til Askøy-fergene har vist seg tjenelig for 10  
11   Byggenummer 133 [utrustning] mange ruter, og rommet mye mer innenfor skottene enn hva førsteinntrykket 11  
12   Skrog Bergens Mekaniske Verksted a/s, Bergen skulle tilsi. Ble ikke sjeldent sammenlignet med hangarskip i utformingen. 12  
13   Utrustning Mjellem & Karlsen a/s, Bergen Denne begynte sin karriere i fylket mellom de to storbyene på 13  
14   Type - Vestlandet, og kom til Tau-sambandet tre ti-år senere. 14  
15   Materiale Stål [skrog], aluminium [overbygg]   15  
16   Navn 1984-1991 "Bergen"   16  
17   Navn 1991-2022 "Gloppen"   17  
18   Navn 2022- "Dem"   18  
19   Eier 1984-1991 Rutelaget Askøy-Bergen a/s, Kleppestø   19  
20   Eier 1991-2005 Fylkesbaatane i Sogn og Fjordane a/s, Florø   20  
21   Eier 2005-2012 Fjord1 Fylkesbaatane a/s, Florø   21  
22   Eier 2012-2014 Fjord1 a/s, Florø   22  
23   Eier 2014-2021 Norled a/s, Stavanger   23  
24   Eier 2021-2022 Atlantic Sea Cargo a/s, Kristiansund   24  
25   Eier 2022- Defartes Global Services, USA   25  
26   Klasse 1984 DNV + 1A1, R 15, Car Ferry B, Eo   26  
27   Klasse før 2000 NSC   27  
28   Klasse før 2020 NMD   28  
29   Lengde A:89.85 meter 29  
30   Bredde A:13.9 meter 30  
31   Dybde A:5.05 meter 31  
32   Brutto tonnasje A:1984 brutto registertonn 32  
33   Netto tonnasje A:623 netto registertonn 33  
34   Dødvekttonnasje A:1002 dødvekttonn 34  
35   Maskin A:1 x Wichmann 2T DM 9AXA(G) 9 syl. diesel, 290 omdreininger/minutt 35  
36   Fart A:14.4 knop 36  
37   Effekt A:2300 brutto hestekrefter 37  
38   Forbruk A:350 liter/time 38  
39   Maskinfabrikant A:Wichmann Motorfabrikk a/s, Rubbestadneset 39  
40   Fri høyde dekk 2 A:2.3 meter 40  
41   Fri høyde dekk 3 A:5 meter 41  
42   Fri høyde dekk 4 A:0 42  
43   Tillatt akseltrykk dekk 2 A:6 tonn 43  
44   Tillatt akseltrykk dekk 3 A:13 tonn 44  
45   Tillatt akseltrykk dekk 4 A:0 45  
46   Biler dekk 2 A:48 personbiler  B:42 personbiler 1) 46  
47   Biler dekk 3 A:92 personbiler  B:70 personbiler 1) 47  
48   Biler dekk 4 A:0 48  
49   Biler totalt A:140 personbiler  E:112 personbiler 1) 49  
50   Vogntog A:10 [á 18 meter] 50  
51   Passasjerer A:850  G:700  B:521  D:295  F:500 51  
52   Passasjerlugarer A:Ukjent  G:0 52  
53   Mannskap A:Ja 53  
54   Mannskapslugarer A:7 på dekk 1, 1 på dekk 4 og 2 på dekk 5 54  
55   Dekk A:6 55  
56   Tilleggsinformasjon/noter Ferskvannskapasitet: 65 kubikkmeter. Dieselkapasitet: 91.5 kubikkmeter.   [K] J. Gran & Co a/s 56  
57     Ballasttank-kapasitet: 367.9 kubikkmeter.   [K] J. Gran & Co a/s 57  
58     Hjelpemotorer: 1 x Scania DSI 11, 180 kilowatt + 2 x Scania DI 12 G, 630 kilowatt totalt.   [K] J. Gran & Co a/s 58  
59     Gear: 2 x Wichmann HRK, 290 omdreininger/minutt.   [K] J. Gran & Co a/s 59  
60     1 salong med liggestoler [pr.1984].   [A] Askøyværingen 08.05.1984 60  
61     Sitteplasser kafeteria dekk 1: 100 [pr.2019]. Sitteplasser salong dekk 1: 168 [pr.2019].   [K] J. Gran & Co a/s 61  
62     Sitterplasser korridor dekk 2: 54 [pr. 2019].   [K] J. Gran & Co a/s 62  
63     Sitteplasser salong forut dekk 2: 54 [pr.2019]. Sitteplasser salong akter dekk 2: 47 [pr.2019].   [K] J. Gran & Co a/s 63  
64     Fartsområde: 4 [pr.1984].   [P] "Tolv på hel og tolv på halv" 64  
65     Fartsområde: 2 [pr.2019].   [N] norled.no 65  
66     6 hydrauliske sideporter fra dekk 2; 4 på babord side og 2 på styrbord side [1984-før 2016].   HMI 66  
67     5 hydrauliske sideporter fra dekk 2; 3 på babord side og 2 på styrbord side [etter 2016].   HMI 67  
68     Fri seilingshøyde: 23 meter. Maksimum last dekk 2: 48 tonn. Maksimum last dekk 3: 540 tonn.   [K] J. Gran & Co a/s 68  
69     Bredde kjøreramper: 7 meter.   [K] J. Gran & Co a/s 69  
70     1) Plassbehov per bil omregnet p.g.a. økning i størrelsen på bilene.   HMI 70  
71     71  
72     72  
73     73  
74     74  
75     75  
76   23.03.1983       Skroget påbegynt ved Bergens Mekaniske Verksted a/s, Bergen.   [A] Askøyværingen 25.03.1983 76  
77   30.09.1983       Skrog slept fra Bergens Mekaniske Verksted a/s. Bergen til Mjellem & Karlsen a/s, Bergen for utrustning.   [P] "Tolv på hel og tolv på halv" 77  
78   03.05.1984   A   Innført i Bergen Skipsregister som "Bergen". Hjemmehavn: Bergen. Målt. Kallesignal: LNEC.   [N] sdir.no 78  
79   04.05.1984   A   Levert fra Mjellem & Karlsen a/s, Bergen til Rutelaget Askøy-Bergen a/s, Kleppestø.   [P] "Tolv på hel og tolv på halv" 79  
80           Døpt av Olga Sørensen. Byggekostnad: 48.3 mill NOK. Satt i trafikk Kleppestø-Bergen.   [P] "Tolv på hel og tolv på halv" 80  
81   31.03.1985       Satt i trafikk Bergen-Stavanger.   [A] Stavanger Aftenblad 29.03.1985 81  
82   20.05.1985       Tatt ut av trafikk Bergen-Stavanger.   [A] Stavanger Aftenblad 15.05.1985 82  
83   24.05.1985       Satt i trafikk Kleppestø-Bergen.     83  
84   30.06.1986       Utleid til Det Stavangerske Dampskibsselskab a/s, Stavanger. Satt i trafikk Mekjarvik-Skudeneshavn.   [A] Stavanger Aftenblad 28.06.1986 84  
85   15.07.1986       Grunnstøtte i tett tåke ved innseilingen, Skudeneshavn. Til reparasjon.   [A] Stavanger Aftenblad 16.07.1986 85  
86   07.1986 ►       Tilbakelevert. Satt i trafikk Kleppestø-Bergen.   HMI 86  
87   18.02.1987       Maskinhavari. Tatt ut av trafikk.   [A] Askøyværingen 17.03.1987 87  
88   18.03.1987       Ferdig reparert. Satt i trafikk Kleppestø-Bergen.   [A] Askøyværingen 17.03.1987 88  
89   01.08.1987       Kolliderte med kaien, Kleppestø. Årsak: svikt i hydraulikkrør.   [A] Askøyværingen 04.08.1987 89  
90           Brann i kontollrommet på kaien oppstod etter elektriske kortslutninger.   [A] Askøyværingen 04.08.1987 90  
91   24.11.1987       Maskinstans. La seg på leden, og passasjerer fraktet til land med motorbåt.   [A] Askøyværingen 27.11.1987 91  
92   01.03.1989       Innbrudd ved kai, Kleppestø. 180.000 NOK stjålet.   [A] Askøyværingen 03.03.1989 92  
93   16.08.1989       Innbrudd ved kai, Kleppestø. 98.000 NOK stjålet.   [A] Askøyværingen 18.08.1989 | 01.09.1989 93  
94   23.09.1989       Matros skallet ned og skadet av passasjer etter bråk om bord.   [A] Askøyværingen 26.09.1989 94  
95   26.06.1991       Påsatt branntilløp på toalett.   [A] Askøyværingen 03.07.1991 95  
96   20.08.1991       Solgt til Fylkesbaatane i Sogn og Fjordane a/s, Florø. Salgssum: 49.9 mill NOK.   [N] sdir.no 96  
97   08.1991       Satt i trafikk Lavik-Oppedal.   [N] stp-norway.com 97  
98   11.1991       Omdøpt "Gloppen". Overført til Nordfjordeid Skipsregister. Hjemmehavn: Måløy.   [P] "Skipet" 1/1992 98  
99   ► 1992   C   Sertifikat endret.   [P] "Illustrert Norsk Skipsliste" 99  
100   01.08.1992       Overført til Norsk Ordinært Skipsregister.   [N] sdir.no 100  
101   05.12.1997       Tatt ut av trafikk p.g.a. hylsehavari.   [P] "Skipet" 1/1998 101  
102   07.01.1998       Til reparasjon ved Laksevåg Verft a/s, Bergen.   [P] "Skipet" 1/1998 102  
103   22.01.1998       Ferdig reparert ved Laksevåg Verft a/s, Bergen. Satt i trafikk Lavik-Oppedal.   [P] "Skipet" 1/1998 103  
104   1999       Maskin oppgradert.   [N] j-gran.no 104  
105   02.03.2002       Kolliderte med en fiskebåt på overfarten mellom Lavik og Oppedal.   [N] bt.no 02.03.2002 105  
106   08.03.2003       Tatt ut av trafikk Lavik-Oppedal.   [P] "Skipet" 2/2003 106  
107   09.03.2003       Til Fiskerstrand Verft a/s, Fiskarstranda for vedlikehold.   [P] "Skipet" 2/2003 107  
108   ca.07.04.2003       Maskin oppgradert. Nytt gulvbelegg i korridorer på nedre dekk. Satt i trafikk Lavik-Oppedal.   [P] "Skipet" 2/2003 108  
109   primo 2005       Drift og eierskap overført til Fjord1 Fylkesbaatane a/s, Florø.   [N] wikipedia.org 109  
110   ca.2005   B   Kapasitet og sertifikat endret.   [P] "Illustrert Norsk Skipsliste" 110  
111   12.05.2009       Kolliderte med kaien, Oppedal.   [N] nrk.no/sognogfjordane 12.05.2009 111  
112   04.04.2010       Til Wärtsilä Norway a/s, Rubbestadneset for vedlikehold.   [P] "Skipet" 2/2010 112  
113   18.05.2010       Ferdig ved  Wärtsilä Norway a/s, Rubbestadneset. Satt i trafikk Lavik-Oppedal.   [P] "Skipet" 2/2010 113  
114   28.07.2010       Grunnstøtte, Oppedal.   [P] "Skipet" 3/2010 114  
115   29.07.2010       Til Wärtsilä Norway a/s, Rubbestadneset for reparasjon.   [P] "Skipet" 3/2010 115  
116   22.10.2010       Ferdig reparert ved  Wärtsilä Norway a/s, Rubbestadneset. Satt i trafikk Lavik-Oppedal.   [P] "Skipet" 4/2010 116  
117   23.04.2012       Drift overført til Fjord1 a/s, Florø.   [P] Fjord1 Årsrapport 2012 117  
118   04.10.2012       Eierskap overført til Fjord1 a/s, Florø.   [N] sdir.no 118  
119   26.08.2014       Tatt ut av trafikk Lavik-Oppedal.   [P] "Skipet" 3/2014 119  
120   19.09.2014       Solgt til Norled a/s, Stavanger.   [N] sdir.no 120  
121   03.11.2014       Satt i trafikk Skjersholmane-Ranavik.   [P] "Skipet" 4/2014 121  
122   12.11.2014       Mistet MOB-båten ned på kaien under en øvelse.   [N] nordhordland.no 12.11.2014 122  
123   ► 2015   D   Sertifikat endret.   [N] j-gran.no 123  
124   07.12.2015       Til Wärtsilä Norway a/s, Rubbestadneset for vedlikehold.   HMI 124  
125   07.02.2016       Satt i trafikk Skjersholmane-Ranavik.   HMI 125  
126   27.03.2016       Kolliderte med rampen, Skjersholmane etter feilberegning. Tatt ut av trafikk for reparasjon.   [N] haugesunds-avis.no 27.03.2016 126  
127   09.05.2016       Satt i trafikk Stavanger-Tau.   HMI 127  
128   12.08.2016       Tatt ut av trafikk Stavanger-Tau.   HMI 128  
129   18.10.2016       Satt i trafikk Skjersholmane-Ranavik.   HMI 129  
130   08.05.2017       Satt i trafikk Stavanger-Tau.   HMI 130  
131   09.06.2017       Tatt ut av trafikk Stavanger-Tau.   HMI 131  
132   08.2017       Satt i trafikk Jondal-Tørvikbygd.   [P] "Skipet" 3/2017 132  
133   ca.09.2017       Tatt ut av trafikk Jondal-Tørvikbygd.   HMI 133  
134   09.2017 ►       Satt i trafikk Gjermundshamn-Årsnes.   HMI 134  
135   vår 2018       Satt i trafikk Jondal-Tørvikbygd.   [P] "Skipet" 3/2017 135  
136   22.10.2018       Tatt ut av trafikk Jondal-Tørvikbygd.   HMI 136  
137   13.11.2018       Satt i trafikk Gjermundshamn-Årsnes.   [N] stp-norway.com 13.11.2018 137  
138   06.02.2019       Stasjonert som reservefartøy, Sunde.   [P] "Skipet" 2/2019 138  
139   pr.høst 2019       I trafikk Jondal-Tørvikbygd.   HMI 139  
140   29.12.2019       Tatt ut av trafikk Jondal-Tørvikbygd.   [P] "Skipet" 1/2020 140  
141   01.01.2020       Utleid til Fjord1 ASA, Florø. Satt i trafikk Jektevik-Nord-Huglo.   [N] skipsfarts-forum.net 30.12.2019 141  
142   21.02.2020       Tilbakelevert.   [P] "Skipet" 2/2020 142  
143   03.2020       I opplag, Løfallstrand.   HMI | [P] "Skipet" 4/2020 143  
144   02.11.2020       Tatt ut av opplag.   [P] "Skipet" 4/2020 144  
145   pr.07.2021       I opplag, Risnesfjorden som reservefartøy.   HMI 145  
146   07.09.2021       Solgt til Atlantic Sea Cargo a/s, Kristiansund.   [N] sdir.no 146  
147   09.09.2021       Drift overført til Vestlandske Trafikk a/s, Ålesund.   [N] sdir.no 147  
148   01.10.2021       Ankom Kristiansund.   [N] skipsfarts-forum.net 01.10.2021 148  
149   31.03.2022       Slettet fra Norsk Ordinært Skipsregister.   [N] sdir.no 149  
150           Solgt til Defartes Global Services, USA. Omdøpt "Dem". Registrert i Gambia.   [P] "Skipet" 2/2022 150  
151           Nytt kallesignal / MMSI-nummer: C5J144 / 629009130.   [N] marinetraffic.com 151  
152   25.06.2022       Forlot Kristiansund.   [N] skipsfarts-forum.net 25.06.2022 152  
153   uke 29 2022       Ankom Freetown, Sierra Leone.   HMI 153  
154   2022   E   Sertifikat endret. Stasjonert ved Freetown, SL.   [N] sierraloaded.sl 154  
155     155  
156     156  
157     157  
158     158  
159     159  
160  
 
          Bilde 1/5  
 
  160  
161           Avbildet som "Bergen"   161  
162           Lokalisering Mekjarvik   162  
163           Tidspunkt -   163  
164           Rettighetshaver Olav Moen   164  
165           Hentet fra termaloma.com   165  
166           166  
167           I original utgave for Rutelaget Askøy-Bergen.   167  
168               168  
169               169  
170               170  
171               171  
172               172  
173               173  
174               174  
175               175  
176               176  
177               177  
178     178  
179   Oversiktskart 179  
180  
 
          Bilde 2/5     180  
181           Avbildet som "Bergen"     181  
182           Lokalisering Bergen   Film 1/2     182  
183           Tidspunkt 1987   "Gloppen" Oppedal-Lavik 03. mars 2013 183  
184           Rettighetshaver Harald Sætre   00:00-05:00 184  
185           Hentet fra fotomuseum.bergen360.no   Rettighetshaver Harald Sætre 185  
186           Hentet fra youtube.com 186  
187           Ommalt i de velkjente AB-fargene.   187  
188                 188  
189               Film 2/2     189  
190               "Gloppen" Oppedal-Lavik  juni 2021 190  
191               Hele klippet 191  
192               Rettighetshaver Varre Fjell 192  
193               Hentet fra youtube.com 193  
194                   194  
195                 195  
196                   196  
197               197  
198               198  
199       199  
200     200  
201  
 
          Bilde 3/5       201  
202           Avbildet som "Gloppen"       202  
203           Lokalisering Lavik       203  
204           Tidspunkt 02. august 2008   204  
205           Rettighetshaver Lars Johan Storækre   205  
206           Hentet fra hardangerfjorden.net       206  
207             207  
208           Overtatt av Fjord1 Fylkesbaatane for trafikk på       208  
209           hovedsambandet på E39 over Sognefjorden.       209  
210                   210  
211               211  
212               212  
213                   213  
214                 214  
215                   215  
216                   216  
217                   217  
218     218  
219     219  
220     220  
221     221  
222  
 
          Bilde 4/5   222  
223           Avbildet som "Gloppen"   223  
224           Lokalisering Stavanger   224  
225           Tidspunkt 06. mai 2016   225  
226           Rettighetshaver HMI v/ Sølve Hatteland   226  
227           Hentet fra Privat samling   227  
228           228  
229           Overtatt av Norled, men uten endring av navnet.   229  
230               230  
231               231  
232               232  
233               233  
234               234  
235               235  
236               236  
237               237  
238               238  
239               239  
240     240  
241     241  
242  
 
          Bilde 5/5   242  
243           Avbildet som "Dem"   243  
244           Lokalisering Kristiansund   244  
245           Tidspunkt 30. mai 2022   245  
246           Rettighetshaver Dag Fitje   246  
247           Hentet fra marinetraffic.com   247  
248           248  
249           Før avreise til Sierra Leone, med nytt navn, men fortsatt   249  
250           med Norled sitt skorsteinsmerke.   250  
251               251  
252               252  
253               253  
254               254  
255               255  
256               256  
257               257  
         
         
         
         
         
    © HMI c/o Sølve Hatteland, Tauramarkkroken nr. 34, 4120 Tau