HMI      
         
    SKIPSARKIV ROGALAND   ● Forside   ● Kontakt   ● Kilder    
     - EN TEKNISK OG HISTORISK PRESENTASJON AV SJØVERTS RUTETRAFIKK I ROGALAND              
    © HMI c/o Sølve Hatteland, Tauramarkkroken nr. 34, 4120 Tau   ● Passasjerfartøy   ● Hurtigbåter   ● Bilferger    
         
    "AUSTRÅT" [1991-1992, 1998] ●  Status: Ukjent    
         
         
         
         
         
1   Fortegnelsesnr.
B-51
    1  
2   Oppdatert 29.08.2020     2  
3   Inntredelsesår 1991     3  
4   Periode 1991-1992, 1998     4  
5   Kallesignal LGHD [1972-2003]   5  
6   IMO-nummer 7222994   6  
7   MMSI-nummer -   7  
8   Byggeår 1972   8  
9   Byggenummer 15   9  
10   Skrog Trønderverftet a/s, Hommelvik   10  
11   Utrustning Trønderverftet a/s, Hommelvik   11  
12   Skrogutforming Konvensjonelt   12  
13   Type FÅOD   13  
14   Materiale Stål 1972-2003, lengde: 51.6 meter 14  
15   Navn 1972-2003 "Austråt" © HMI v/ Sølve Hatteland 15  
16   Navn 2003- "Bequia Express I"   16  
17   Eier 1972-2003 Fosen Trafikklag a/s, Trondheim "Austråt" [1991] - innleid som avløser-ferge, hovedsakelig for 17  
18   Eier 2003 Marin & Haverikonsult a/b, Stockholm, Sverige Rennesøy-sambandet. 18  
19   Eier 2003-2004 Ryan Ollivierre og Gustav Ollivierre, Kingstown, St. Vincent og Grenadinene   19  
20   Eier 2004-2014 Bequia Express Ltd., Kingstown, St. Vincent og Grenadinene   20  
21   Klasse 1972 DNV +  1A1-K, Shelt. Car Ferry B   21  
22   Klasse 1989 Skipskontrollen   22  
23   Klasse før 2000 NSC   23  
24   Lengde A:48.07 meter [1972-1996]  C:51.6 meter [1996-] 24  
25   Bredde A:10.01 meter 25  
26   Dybde A:2.83 meter [1972-1996]  C:4.3 meter [1996-] 26  
27   Brutto tonnasje A:517.54 brutto registertonn [1972-1996]  C:670 bruttotonn [1996-][1] 27  
28   Netto tonnasje A:212.81 netto registertonn [1972-1996]  C:201 nettotonn [1996-][1] 28  
29   Dødvekttonnasje A:Ukjent 29  
30   Maskin A:1 x Wichmann 6AXA diesel 30  
31   Fart A:13.5 knop 31  
32   Effekt A:1500 brutto hestekrefter 32  
33   Forbruk A:Ukjent 33  
34   Maskinfabrikant A:Wichmann Motorfabrikk a/s, Rubbestadneset 34  
35   Fri høyde dekk 2 A:4.3 meter 35  
36   Fri høyde dekk 3 A:0 36  
37   Fri høyde dekk 4 A:0 37  
38   Tillatt akseltrykk dekk 2 A:13 tonn 38  
39   Tillatt akseltrykk dekk 3 A:0 39  
40   Tillatt akseltrykk dekk 4 A:0 40  
41   Biler dekk 2 A:35 personbiler 41  
42   Biler dekk 3 A:0 42  
43   Biler dekk 4 A:0 43  
44   Biler totalt A:35 personbiler 44  
45   Vogntog A:Ja 45  
46   Passasjerer A:292 [1972-før 2000]  B:192 [før 2000-] 46  
47   Passasjerlugarer A:0 47  
48   Mannskap A:Ja 48  
49   Mannskapslugarer A:Ja 49  
50   Dekk A:5 KILDEHENVISNINGER 50  
51   Tilleggsinformasjon/noter Baugpropell.   [P] "Illustrert norsk skipsliste" 51  
52     [1] Ommålt fra brutto-/netto registertonn til brutto-/nettotonn.   [P] "Bil, fira vaksne og sju ungar" 52  
53     53  
54     54  
55     55  
56     56  
57     57  
58   15.05.1972   A   Målt.   [N] sdir.no 58  
59   20.06.1972   A   Levert fra Trønderverftet a/s. Hommelvik til Fosen Trafikklag a/s, Trondheim som "Austråt".   [N] sdir.no 59  
60           Innført i Trondheim Skipsregister. Hjemmehavn: Trondheim.   [N] sdir.no 60  
61           Satt i trafikk Skansen-Vanvikan.   [N] faktaomfartyg.se 61  
62   1978       Satt i trafikk Sunde-Sandstad.   -- 62  
63   1984       Satt i trafikk Sunde-Justenøy.   -- 63  
64   1986       Satt i trafikk Brekstad-Valset.   -- 64  
65   1989       Tatt ut av trafikk Brekstad-Valset.   -- 65  
66   1991       Utleid til Rogaland Trafikkselskap a/s, Stavanger. Satt i trafikk Stavanger-Vikevåg.   -- 66  
67           Tilbakelevert samme år.   -- 67  
68   14.06.1992       Utleid til Rogaland Trafikkselskap a/s, Stavanger. Satt i trafikk Stavanger-Vikevåg.   [A] Stavanger Aftenblad 16.06.1992 68  
69   01.08.1992       Overført til Norsk Ordinært Skipsregister.   [N] sdir.no 69  
70   16.08.1992       Tilbakelevert.   [A] Stavanger Aftenblad 16.06.1992 70  
71   1995       Utleid til Fylkesbaatane i Sogn og Fjordane a/s, Florø.   -- 71  
72           Satt i trafikk Askvoll-Fure / Rysjedalsvika-Krakhella. Tilbakelevert samme år.   -- 72  
73   12.06.1996       Satt i trafikk Brekstad-Valset.   [P] "Skipet" 3/1996 73  
74   27.08.1996       Tatt ut av trafikk Brekstad-Valset.   -- 74  
75   19.08.1996   C   Ommålt fra brutto-/nettoregistertonn til brutto-/nettotonn.   [N] sdir.no | [P] Skipsmålingskonvensjonen 1969 75  
76   06.1998       Utleid til Rogaland Trafikkselskap a/s, Stavanger som reserveferge.   [A] Stavanger Aftenblad 23.06.1998 76  
77   ca.23.08.1998       Tilbakelevert.   [A] Stavanger Aftenblad 23.06.1998 77  
78   pr.11.1998       I opplag ved Kvernhusvik Mekaniske Verksted a/s, Melandsjø.   [P] "Skipet" 4/1998 78  
79   ► 2000   B   Sertifikat endret.   [P] "Illustrert Norsk Skipsliste" 79  
80   ca.06.2000       Utleid til Torghatten Trafikkselskap a/s, Brønnøysund.   [P] "Skipet" 3/2000 80  
81   ca.08.2000       Tilbakelevert.   [P] "Skipet" 3/2000 81  
82           I opplag ved Kvernhusvik Mekaniske Verksted a/s, Melandsjø.   [P] "Skipet" 4/2000 82  
83   30.01.2003       Solgt til Marin & Haverikonsult a/b, Stockholm, Sverige.   -- | [N] faktaomfartyg.se 83  
84           Fortsatt i opplag ved Kvernhusvik Mekaniske Verksted a/s, Melandsjø.   [N] faktaomfartyg.se 84  
85           Slettet fra Norsk Ordinært Skipsregister.   [N] sdir.no 85  
86   03.2003       Solgt til Ryan Ollivierre og Gustav Ollivierre, Kingstown, St. Vincent og Grenadinene.   [N] faktaomfartyg.se 86  
87   18.03.2003       Forlot Melandsjø.   [P] "Skipet" 2/2003 87  
88   01.2004       Solgt til Bequia Express Ltd., Kingstown, WV.   [N] stp-norway.com 88  
89           Omdøpt "Bequia Express I". Satt i trafikk Kingstown-Bequia, WV.   [N] faktaomfartyg.se 89  
90   01.2014       Solgt.   [N] sjohistorie.no 90  
91     91  
92     92  
93     93  
94     94  
95     95  
96  
 
          Bilde 1/2  
 
  96  
97           Avbildet som "Austråt"   97  
98           Lokalisering Stavanger   98  
99           Tidspunkt -   99  
100           Rettighetshaver Peter Pohl   100  
101           Hentet fra sjohistorie.no   101  
102           102  
103           Innleid til Rennesøy-sambandet under byggingen av   103  
104           Rennfast-prosjektet.   104  
105           Her er bakre mast kappet av for at fergen skulle kunne   105  
106           gå under de nye broene som var en del av prosjektet.   106  
107               107  
108               108  
109               109  
110               110  
111               111  
112               112  
113               113  
114               114  
115   Oversiktskart 115  
116     116  
117  
 
          Bilde 2/2     117  
118           Avbildet som "Bequia Express I"     118  
119           Lokalisering Kingstown, St. Vincent og Grenadinene     119  
120           Tidspunkt 26. januar 2013       120  
121           Rettighetshaver David Wilcockson       121  
122           Hentet fra shipsnostalgia.com       122  
123               123  
124           Solgt til Karibien, som så mange andre norske   124  
125           småferger.   125  
126           Her med skorstein som er forbausende lik DSD sine.   126  
127           Her med ny akterrampe, og bakre mast er fjernet.   127  
128               128  
129               129  
130               130  
131               131  
132               132  
133               133  
         
         
         
         
         
    © HMI c/o Sølve Hatteland, Tauramarkkroken nr. 34, 4120 Tau