|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
HMI |
|
|
SKIPSARKIV ROGALAND |
|
|
|
|
|
|
- EN TEKNISK
OG HISTORISK PRESENTASJON AV SJØVERTS RUTETRAFIKK I ROGALAND |
|
|
Denne siden er
oppdatert |
|
|
|
|
|
© HMI c/o Sølve Hatteland, Tauramarkkroken nr. 34, 4120 Tau |
|
|
29.08.2020 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
"AUSTRÅT"[1991-1992][1998] |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Status: Ukjent |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
● |
|
Forside |
|
|
|
Kort
oppsummert; "Austråt" [1991]: |
|
|
|
|
|
● |
|
Kontakt |
|
|
|
Innleid som
avløser-ferge, hovedsakelig for Rennesøy |
|
|
|
|
● |
|
Kilder |
|
|
|
sambandet. |
|
|
|
|
● |
|
Passasjerfartøy |
|
|
Fikk aktre
mast redusert på høyden for å kunne passere under |
|
|
|
● |
|
Hurtigbåter |
|
|
|
broene som var
under bygging i forbindelse med Rennfast |
|
|
|
● |
|
Bilferger |
|
|
|
prosejektet. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Posisjon på AIS |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 1 |
Fortegnelsesnummer |
|
-- |
B-51 |
|
◄ |
HMI |
|
1 |
| 2 |
Periode |
|
|
-- |
1991-1992,
1998 |
|
◄ |
HMI |
|
2 |
| 3 |
Byggeår |
|
|
-- |
1972 |
|
◄ |
[N] sdir.no |
|
3 |
| 4 |
Byggenummer |
|
|
-- |
15 |
|
◄ |
[N] sdir.no |
|
4 |
| 5 |
Skrog |
|
|
-- |
Trønderverftet
a/s, Hommelvik |
|
◄ |
[N] sdir.no |
|
5 |
| 6 |
Utrustning |
|
|
-- |
Trønderverftet
a/s, Hommelvik |
|
◄ |
[N] sdir.no |
|
6 |
| 7 |
Skrogutforming |
|
|
-- |
Pendel |
|
◄ |
HMI |
|
7 |
| 8 |
Typebetegnelse |
|
|
-- |
FÅOD |
|
◄ |
[P] "85 år med
norske bilferjer" |
|
8 |
| 9 |
Materiale |
|
|
-- |
Stål |
|
◄ |
[N] sdir.no |
|
9 |
| 10 |
Kallesignal |
|
|
1972-2003 |
LGHD |
|
◄ |
[N] sdir.no |
|
10 |
| 11 |
IMO-nummer |
|
|
1996- |
7222994 |
|
◄ |
[N]
wikipedia.org | [N] sdir.no |
|
11 |
| 12 |
MMSI-nummer |
|
|
-- |
-- |
|
◄ |
-- |
|
12 |
| 13 |
Navn |
|
|
1972-2003 |
"Austråt" |
|
◄ |
[N] sdir.no |
|
|
|
13 |
| 14 |
|
|
2003- |
"Bequia
Express I" |
|
◄ |
[N]
faktaomfartyg.se |
|
|
|
14 |
| 15 |
Eier |
|
|
1972-2003 |
Fosen
Trafikklag a/s, Trondheim |
|
|
◄ |
[N] sdir.no |
|
|
|
15 |
| 16 |
|
|
2003 |
Marin &
Haverikonsult a/b, Stockholm, Sverige |
|
|
◄ |
[N]
faktaomfartyg.se |
|
16 |
| 17 |
|
|
2003-2004 |
Ryan
Ollivierre og Gustav Ollivierre, Kingstown, St. Vincent og Grenadinene |
|
◄ |
[N]
faktaomfartyg.se |
|
17 |
| 18 |
|
|
2004-2014 |
Bequia Express
Ltd., Kingstown, St. Vincent og Grenadinene |
|
◄ |
[N]
stp-norway.com |
|
18 |
| 19 |
Klassifisering |
|
|
1972-f.1989 |
DNV + 1A1-K, Shelt. Car Ferry B |
|
◄ |
[P]
"Illustrert Norsk Skipsliste" |
|
19 |
| 20 |
|
|
f.1989-f.2000 |
Skipskontrollen |
|
◄ |
[P]
"Illustrert Norsk Skipsliste" |
|
20 |
| 21 |
|
|
f.2000 |
NSC |
|
◄ |
[P]
"Illustrert Norsk Skipsliste" |
|
21 |
| 22 |
Lengde |
|
A |
|
1972-1996 |
48.07 meter |
|
◄ |
[N] sdir.no |
|
|
|
22 |
| 23 |
|
C |
1 |
1996- |
51.60 meter |
|
◄ |
[N] sdir.no |
|
|
|
23 |
| 24 |
Bredde |
|
A |
|
1972- |
10.01 meter |
|
◄ |
[N] sdir.no |
|
|
|
24 |
| 25 |
Dybde |
|
A |
|
1972-1996 |
2.83 meter |
|
◄ |
[N] sdir.no |
|
|
|
25 |
| 26 |
|
C |
3 |
1996- |
4.30 meter |
|
◄ |
[N] sdir.no |
|
|
|
26 |
| 27 |
Brutto
tonnasje |
|
A |
|
1972-1996 |
517.54 brutto
registertonn |
|
◄ |
[N] sdir.no |
|
|
|
27 |
| 28 |
|
C |
2 |
1996- |
670.00
bruttotonn |
|
|
◄ |
[N] sdir.no |
|
|
28 |
| 29 |
Netto tonnasje |
|
A |
|
1972-1996 |
212.81 netto
registertonn |
|
|
◄ |
[N] sdir.no |
|
|
|
29 |
| 30 |
|
C |
2 |
1996- |
201.00
nettotonn |
|
|
◄ |
[N] sdir.no |
|
|
|
30 |
| 31 |
Dødvekttonnasje |
|
|
-- |
-- |
|
◄ |
-- |
|
|
31 |
| 32 |
Maskin |
|
A |
|
1972- |
1 x Wichmann
6AXA diesel |
|
|
|
◄ |
[P]
"Illustrert Norsk Skipsliste" |
|
|
|
32 |
| 33 |
Fart |
|
A |
|
1972- |
13.5 knop |
|
◄ |
[P]
"Illustrert Norsk Skipsliste" |
|
|
|
33 |
| 34 |
Effekt |
|
A |
|
1972- |
1500 brutto
hestekrefter |
|
|
◄ |
[P]
"Illustrert Norsk Skipsliste" |
|
|
|
34 |
| 35 |
Forbruk |
|
|
-- |
-- |
|
◄ |
-- |
|
35 |
| 36 |
Maskinfabrikant |
|
A |
|
1972- |
Wichmann
Motorfabrikk a/s, Rubbestadneset |
|
|
◄ |
[P]
"Illustrert Norsk Skipsliste" |
|
|
|
36 |
| 37 |
Fri høyde
bildekk |
|
A |
|
1972- |
Dekk 2: 4.3
meter |
|
◄ |
[P]
"Illustrert Norsk Skipsliste" |
|
37 |
| 38 |
Tillatt
akseltrykk |
A |
|
1972- |
Dekk 2: 13
tonn |
|
◄ |
[P]
"Illustrert Norsk Skipsliste" |
|
38 |
| 39 |
Biler |
|
A |
|
1972- |
Dekk 2: 35
personbiler |
|
◄ |
[P]
"Illustrert Norsk Skipsliste" |
|
39 |
| 40 |
Biler totalt |
|
A |
|
1972- |
35 personbiler |
|
◄ |
[P] "Bil,
fira vaksne og sju ungar" |
|
40 |
| 41 |
Vogntog |
|
A |
|
1972- |
Dekk 2: Ja |
|
◄ |
[P]
"Illustrert Norsk Skipsliste" |
|
41 |
| 42 |
Passasjerer |
|
A |
|
1972-f.2000 |
292 |
|
◄ |
[P]
"Illustrert Norsk Skipsliste" |
|
|
|
42 |
| 43 |
|
F |
|
f.2000- |
192 |
|
◄ |
[P]
"Illustrert Norsk Skipsliste" |
|
|
|
43 |
| 44 |
Passasjerlugarer |
|
A |
|
1972- |
0 |
|
|
◄ |
HMI |
|
44 |
| 45 |
Mannskap |
|
A |
|
1972- |
Ja |
|
|
◄ |
HMI |
|
45 |
| 46 |
Mannskapslugarer |
|
A |
|
1972- |
Dekk 1: Ja |
|
◄ |
HMI |
|
|
|
46 |
| 47 |
Dekk |
|
A |
|
1972- |
5 |
|
◄ |
HMI |
|
47 |
| 48 |
Tilleggsinformasjon |
|
-- |
Baugpropell. |
|
|
◄ |
[P]
"Illustrert Norsk Skipsliste" |
|
|
48 |
| 49 |
|
|
1 |
-- |
Trolig bare en
korrigering. |
|
|
◄ |
HMI |
|
49 |
| 50 |
|
|
2 |
-- |
Ommålt fra
brutto-/netto registertonn til brutto-/nettotonn. |
|
◄ |
[N] sdir.no |
[P] Skipsmålingskonvensjonen 1969 |
|
50 |
| 51 |
|
|
3 |
-- |
Sannsynligvis
bare en annen måte å måle dybden på. |
|
|
◄ |
HMI |
|
|
51 |
| 52 |
|
|
|
|
|
52 |
| 53 |
|
|
|
|
|
53 |
| 54 |
|
|
|
|
|
54 |
| 55 |
|
15.05.1972 |
|
A |
|
Målt. |
|
|
◄ |
[N] sdir.no |
|
55 |
| 56 |
|
20.06.1972 |
|
A |
|
Levert fra
Trønderverftet a/s. Hommelvik til Fosen Trafikklag a/s, Trondheim som
"Austråt". |
|
◄ |
[N] sdir.no |
|
|
56 |
| 57 |
|
|
|
- |
|
Innført i
Trondheim Skipsregister. Hjemmehavn: Trondheim. |
|
◄ |
[N] sdir.no |
|
|
57 |
| 58 |
|
|
|
- |
|
Satt i trafikk
Skansen-Vanvikan. |
|
|
◄ |
[N]
faktaomfartyg.se |
|
58 |
| 59 |
|
1978 |
|
- |
|
Satt i trafikk
Sunde-Sandstad. |
|
|
◄ |
-- |
|
|
59 |
| 60 |
|
1984 |
|
- |
|
Satt i trafikk
Sunde-Justenøy. |
|
|
◄ |
-- |
|
60 |
| 61 |
|
1986 |
|
- |
|
Satt i trafikk
Brekstad-Valset. |
|
|
◄ |
-- |
|
|
61 |
| 62 |
|
1989 |
|
- |
|
Tatt ut av
trafikk Brekstad-Valset. |
|
|
|
|
◄ |
-- |
|
|
62 |
| 63 |
|
1991 |
|
- |
|
Utleid til
Rogaland Trafikkselskap a/s, Stavanger. Satt i trafikk Stavanger-Vikevåg. |
|
◄ |
HMI |
|
|
63 |
| 64 |
|
|
|
- |
|
Tilbakelevert
samme år. |
|
|
◄ |
HMI |
|
|
64 |
| 65 |
|
14.06.1992 |
|
- |
|
Utleid til
Rogaland Trafikkselskap a/s, Stavanger. Satt i trafikk Stavanger-Vikevåg. |
|
|
◄ |
[A] Stavanger
Aftenblad 16.06.1992 |
|
|
65 |
| 66 |
|
01.08.1992 |
|
- |
|
Overført til
Norsk Ordinært Skipsregister. |
|
◄ |
[N] sdir.no |
|
66 |
| 67 |
|
16.08.1992 |
|
- |
|
Tilbakelevert. |
|
|
◄ |
[A] Stavanger
Aftenblad 16.06.1992 |
|
|
67 |
| 68 |
|
1995 |
|
- |
|
Utleid til
Fylkesbaatane i Sogn og Fjordane a/s, Florø. |
|
◄ |
-- |
|
|
68 |
| 69 |
|
|
|
- |
|
Satt i trafikk
Askvoll-Fure / Rysjedalsvika-Krakhella. Tilbakelevert samme år. |
|
◄ |
-- |
|
|
69 |
| 70 |
|
01.01.1996 |
|
- |
|
IMO-nummer
tildelt: 7222994. |
|
|
◄ |
[N]
wikipedia.org | [N] sdir.no |
|
|
70 |
| 71 |
|
12.06.1996 |
|
- |
|
Satt i trafikk
Brekstad-Valset. |
|
|
◄ |
[P]
"Skipet" 3/1996 |
|
|
71 |
| 72 |
|
27.08.1996 |
|
- |
|
Tatt ut av
trafikk Brekstad-Valset. |
|
|
◄ |
-- |
|
|
72 |
| 73 |
|
19.08.1996 |
|
C |
|
Ommålt fra
brutto-/nettoregistertonn til brutto-/nettotonn. |
|
◄ |
[N] sdir.no |
[P] Skipsmålingskonvensjonen 1969 |
|
73 |
| 74 |
|
06.1998 |
|
- |
|
Utleid til
Rogaland Trafikkselskap a/s, Stavanger som reserveferge. |
|
◄ |
[A] Stavanger
Aftenblad 23.06.1998 |
|
|
74 |
| 75 |
|
ca.23.08.1998 |
|
- |
|
Tilbakelevert. |
|
|
◄ |
[A] Stavanger
Aftenblad 23.06.1998 |
|
|
75 |
| 76 |
|
pr.11.1998 |
|
- |
|
I opplag ved
Kvernhusvik Mekaniske Verksted a/s, Melandsjø. |
|
|
◄ |
[P]
"Skipet" 4/1998 |
|
|
|
76 |
| 77 |
|
2000 før |
|
B |
|
Sertifikat
endret. |
|
|
◄ |
[P]
"Illustrert Norsk Skipsliste" |
|
77 |
| 78 |
|
ca.06.2000 |
|
- |
|
Utleid til
Torghatten Trafikkselskap a/s, Brønnøysund. |
|
|
◄ |
[P]
"Skipet" 3/2000 |
|
|
78 |
| 79 |
|
ca.08.2000 |
|
- |
|
Tilbakelevert. |
|
|
◄ |
[P]
"Skipet" 3/2000 |
|
79 |
| 80 |
|
|
|
- |
|
I opplag ved
Kvernhusvik Mekaniske Verksted a/s, Melandsjø. |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 4/2000 |
|
|
80 |
| 81 |
|
30.01.2003 |
|
- |
|
Solgt til
Marin & Haverikonsult a/b, Stockholm, Sverige. |
|
|
◄ |
-- | [N]
faktaomfartyg.se |
|
|
81 |
| 82 |
|
|
|
- |
|
Fortsatt i
opplag ved Kvernhusvik Mekaniske Verksted a/s, Melandsjø. |
|
|
◄ |
[N]
faktaomfartyg.se |
|
|
82 |
| 83 |
|
|
|
- |
|
Slettet fra
Norsk Ordinært Skipsregister. |
|
|
◄ |
[N] sdir.no |
|
|
83 |
| 84 |
|
03.2003 |
|
- |
|
Solgt til Ryan
Ollivierre og Gustav Ollivierre, Kingstown, St. Vincent og Grenadinene. |
|
◄ |
[N]
faktaomfartyg.se |
|
|
84 |
| 85 |
|
18.03.2003 |
|
- |
|
Forlot
Melandsjø. |
|
|
|
|
◄ |
[P]
"Skipet" 2/2003 |
|
|
85 |
| 86 |
|
01.2004 |
|
- |
|
Solgt til
Bequia Express Ltd., Kingstown, WV. |
|
|
◄ |
[N]
stp-norway.com |
|
|
86 |
| 87 |
|
|
|
- |
|
Omdøpt
"Bequia Express I". Satt i trafikk Kingstown-Bequia, WV. |
|
◄ |
[N]
faktaomfartyg.se |
|
|
87 |
| 88 |
|
01.2014 |
|
- |
|
Solgt. |
|
|
◄ |
[N]
sjohistorie.no |
|
88 |
| 89 |
|
|
|
|
|
|
|
89 |
| 90 |
|
|
|
|
|
|
|
90 |
| 91 |
|
|
|
|
|
91 |
| 92 |
|
|
|
|
|
|
92 |
| 93 |
|
|
|
|
|
93 |
| 94 |
|
|
|
|
|
94 |
| 95 |
|
|
|
|
|
95 |
| 96 |
|
|
|
|
|
96 |
| 97 |
|
|
|
|
|
97 |
| 98 |
|
|
|
|
|
98 |
| 99 |
|
|
|
|
|
99 |
| 100 |
|
|
|
|
|
100 |
| 101 |
|
|
|
|
|
101 |
| 102 |
|
|
|
|
|
102 |
| 103 |
|
|
|
|
|
103 |
| 104 |
|
|
|
|
|
104 |
| 105 |
|
|
|
|
|
105 |
| 106 |
|
|
|
|
|
106 |
| 107 |
|
|
|
|
|
107 |
| 108 |
|
|
|
|
|
108 |
| 109 |
|
|
|
|
|
109 |
| 110 |
|
|
|
|
|
110 |
| 111 |
|
|
|
|
|
111 |
| 112 |
|
|
|
|
|
|
112 |
| 113 |
|
|
|
|
|
|
|
113 |
| 114 |
|
|
|
|
|
114 |
| 115 |
|
|
|
|
|
115 |
| 116 |
|
|
|
|
|
116 |
| 117 |
|
|
|
|
|
117 |
| 118 |
|
|
|
|
|
118 |
| 119 |
|
|
|
|
|
119 |
| 120 |
|
|
|
|
|
120 |
| 121 |
|
|
|
|
|
121 |
| 122 |
|
|
|
|
|
122 |
| 123 |
|
|
|
|
|
123 |
| 124 |
|
|
|
|
|
124 |
| 125 |
|
|
|
|
|
125 |
| 126 |
|
|
|
|
|
126 |
| 127 |
|
|
|
|
|
127 |
| 128 |
Bilde 1/2: Med avkappet mast m.h.t. de nye broene i
Rennfast. |
Bilde 2/2: I Karibien, og av alle ting med
DSD-skorstein. |
|
|
|
128 |
| 129 |
Avbildet som: |
"Austråt" |
|
Avbildet som: |
"Bequia Express I" |
|
|
|
129 |
| 130 |
Lokalisering: |
Stavanger |
|
Lokalisering: |
Kingstown, St. Vincent og Grenadinene |
|
|
|
130 |
| 131 |
Tidspunkt: |
-- |
|
Tidspunkt: |
26. januar 2013 |
|
|
|
131 |
| 132 |
Rettighetshaver: |
Peter Pohl |
|
Rettighetshaver: |
David Wilcockson |
|
|
|
132 |
| 133 |
Hentet fra: |
sjohistorie.no |
|
Hentet fra: |
shipsnostalgia.com |
|
|
|
133 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
© HMI c/o Sølve Hatteland,
Tauramarkkroken nr. 34, 4120 Tau |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
x |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|