HMI      
         
    SKIPSARKIV ROGALAND   ● Forside   ● Kontakt   ● Kilder    
     - EN TEKNISK OG HISTORISK PRESENTASJON AV SJØVERTS RUTETRAFIKK I ROGALAND              
    © HMI c/o Sølve Hatteland, Tauramarkkroken nr. 34, 4120 Tau   ● Passasjerfartøy   ● Hurtigbåter   ● Bilferger    
         
    "AUSTRÅT" [1991-1992, 1998] ●  Status: Ukjent    
         
         
1   Fortegnelsesnr.
B-51
    1  
2   Oppdatert 29.08.2020     2  
3   Inntredelsesår 1991     3  
4   Periode 1991-1992, 1998     4  
5   Kallesignal LGHD [1972-2003]   5  
6   IMO-nummer 7222994   6  
7   MMSI-nummer -   7  
8   Byggeår 1972   8  
9   Byggenummer 15   9  
10   Skrog Trønderverftet a/s, Hommelvik   10  
11   Utrustning Trønderverftet a/s, Hommelvik   11  
12   Skrogutforming Konvensjonelt   12  
13   Type FÅOD   13  
14   Materiale Stål 1972-2003, lengde: 51.6 meter 14  
15       © HMI v/ Sølve Hatteland 15  
16     16  
17   Kort oppsummert: "Austråt" [1991]: innleid som avløser-ferge, hovedsakelig for Rennesøy-sambandet. 17  
18     18  
19     19  
20   Navn:   1972-2003 "Austråt" 20  
21       2003- "Bequia Express I" 21  
22   Eier:   1972-2003 Fosen Trafikklag a/s, Trondheim 22  
23       2003 Marin & Haverikonsult a/b, Stockholm, Sverige 23  
24       2003-2004 Ryan Ollivierre og Gustav Ollivierre, Kingstown, St. Vincent og Grenadinene 24  
25       2004-2014 Bequia Express Ltd., Kingstown, St. Vincent og Grenadinene 25  
26   Klasse:   1972- ► 1989 DNV +  1A1-K, Shelt. Car Ferry B 26  
27       ► 1989- ► 2000 Skipskontrollen 27  
28       ► 2000 NSC 28  
29   Lengde: A: 1972-1996 48.07 meter 29  
30     C: 1996- 51.6 meter 30  
31   Bredde: A: 1972- 10.01 meter 31  
32   Dybde: A: 1972-1996 2.83 meter 32  
33     C: 1996- 4.3 meter 33  
34   Brutto tonnasje: A: 1972-1996 517.54 brutto registertonn 34  
35     C: 1996- 670 bruttotonn [1] 35  
36   Netto tonnasje: A: 1972-1996 212.81 netto registertonn 36  
37     C: 1996- 201 nettotonn [1] 37  
38   Dødvekttonnasje: A: 1972- Ukjent 38  
39   Maskin: A: 1972- 1 x Wichmann 6AXA diesel 39  
40   Fart: A: 1972- 13.5 knop 40  
41   Effekt: A: 1972- 1500 brutto hestekrefter 41  
42   Forbruk: A: 1972- Ukjent 42  
43   Maskinfabrikant: A: 1972- Wichmann Motorfabrikk a/s, Rubbestadneset 43  
44   Fri høyde dekk 2: A: 1972- 4.3 meter 44  
45   Tillatt akseltrykk dekk 2: A: 1972- 13 tonn 45  
46   Biler dekk 2: A: 1972- 35 personbiler 46  
47   Biler totalt: A: 1972- 35 personbiler 47  
48   Vogntog: A: 1972- Ja 48  
49   Passasjerer: A: 1972- ► 2000 292 49  
50     F: ► 2000- 192 50  
51   Passasjerlugarer: A: 1972- 0 51  
52   Mannskap: A: 1972- Ja 52  
53   Mannskapslugarer: A: 1972- Ja 53  
54   Dekk: A: 1972- 5 KILDEHENVISNINGER 54  
55   Tilleggsinformasjon/noter Baugpropell.   [P] "Illustrert norsk skipsliste" 55  
56     [1] Ommålt fra brutto-/netto registertonn til brutto-/nettotonn.   [N] sdir.no | [P] Skipsmålingskonvensjonen 1969 56  
57     57  
58     58  
59     59  
60   15.05.1972   A   Målt.   [N] sdir.no 60  
61   20.06.1972   A   Levert fra Trønderverftet a/s. Hommelvik til Fosen Trafikklag a/s, Trondheim som "Austråt".   [N] sdir.no 61  
62           Innført i Trondheim Skipsregister. Hjemmehavn: Trondheim.   [N] sdir.no 62  
63           Satt i trafikk Skansen-Vanvikan.   [N] faktaomfartyg.se 63  
64   1978       Satt i trafikk Sunde-Sandstad.   -- 64  
65   1984       Satt i trafikk Sunde-Justenøy.   -- 65  
66   1986       Satt i trafikk Brekstad-Valset.   -- 66  
67   1989       Tatt ut av trafikk Brekstad-Valset.   -- 67  
68   1991       Utleid til Rogaland Trafikkselskap a/s, Stavanger. Satt i trafikk Stavanger-Vikevåg.   -- 68  
69           Tilbakelevert samme år.   -- 69  
70   14.06.1992       Utleid til Rogaland Trafikkselskap a/s, Stavanger. Satt i trafikk Stavanger-Vikevåg.   [A] Stavanger Aftenblad 16.06.1992 70  
71   01.08.1992       Overført til Norsk Ordinært Skipsregister.   [N] sdir.no 71  
72   16.08.1992       Tilbakelevert.   [A] Stavanger Aftenblad 16.06.1992 72  
73   1995       Utleid til Fylkesbaatane i Sogn og Fjordane a/s, Florø.   -- 73  
74           Satt i trafikk Askvoll-Fure / Rysjedalsvika-Krakhella. Tilbakelevert samme år.   -- 74  
75   12.06.1996       Satt i trafikk Brekstad-Valset.   [P] "Skipet" 3/1996 75  
76   27.08.1996       Tatt ut av trafikk Brekstad-Valset.   -- 76  
77   19.08.1996   C   Ommålt fra brutto-/nettoregistertonn til brutto-/nettotonn.   [N] sdir.no | [P] Skipsmålingskonvensjonen 1969 77  
78   06.1998       Utleid til Rogaland Trafikkselskap a/s, Stavanger som reserveferge.   [A] Stavanger Aftenblad 23.06.1998 78  
79   ca.23.08.1998       Tilbakelevert.   [A] Stavanger Aftenblad 23.06.1998 79  
80   pr.11.1998       I opplag ved Kvernhusvik Mekaniske Verksted a/s, Melandsjø.   [P] "Skipet" 4/1998 80  
81   ► 2000   B   Sertifikat endret.   [P] "Illustrert Norsk Skipsliste" 81  
82   ca.06.2000       Utleid til Torghatten Trafikkselskap a/s, Brønnøysund.   [P] "Skipet" 3/2000 82  
83   ca.08.2000       Tilbakelevert.   [P] "Skipet" 3/2000 83  
84           I opplag ved Kvernhusvik Mekaniske Verksted a/s, Melandsjø.   [P] "Skipet" 4/2000 84  
85   30.01.2003       Solgt til Marin & Haverikonsult a/b, Stockholm, Sverige.   -- | [N] faktaomfartyg.se 85  
86           Fortsatt i opplag ved Kvernhusvik Mekaniske Verksted a/s, Melandsjø.   [N] faktaomfartyg.se 86  
87           Slettet fra Norsk Ordinært Skipsregister.   [N] sdir.no 87  
88   03.2003       Solgt til Ryan Ollivierre og Gustav Ollivierre, Kingstown, St. Vincent og Grenadinene.   [N] faktaomfartyg.se 88  
89   18.03.2003       Forlot Melandsjø.   [P] "Skipet" 2/2003 89  
90   01.2004       Solgt til Bequia Express Ltd., Kingstown, WV.   [N] stp-norway.com 90  
91           Omdøpt "Bequia Express I". Satt i trafikk Kingstown-Bequia, WV.   [N] faktaomfartyg.se 91  
92   01.2014       Solgt.   [N] sjohistorie.no 92  
93     93  
94     94  
95     95  
96  
 
          < Bilde 1/2  
 
  96  
97           Avbildet som "Austråt"   97  
98           Lokalisering Stavanger   98  
99           Tidspunkt -   99  
100           Rettighetshaver Peter Pohl   100  
101           Hentet fra sjohistorie.no   101  
102           102  
103           Innleid til Rennesøy-sambandet under byggingen av   103  
104           Rennfast-prosjektet.   104  
105           Her er bakre mast kappet av for at fergen skulle kunne   105  
106           gå under de nye broene som var en del av prosjektet.   106  
107               107  
108               108  
109               109  
110               110  
111               111  
112               112  
113               113  
114               114  
115   Oversiktskart 115  
116     116  
117  
 
          < Bilde 2/2     117  
118           Avbildet som "Bequia Express I"     118  
119           Lokalisering Kingstown, St. Vincent og Grenadinene     119  
120           Tidspunkt 26. januar 2013       120  
121           Rettighetshaver David Wilcockson       121  
122           Hentet fra shipsnostalgia.com       122  
123               123  
124           Solgt til Karibien, som så mange andre norske   124  
125           småferger.   125  
126           Her med skorstein som er forbausende lik DSD sine.   126  
127           Her med ny akterrampe, og bakre mast er fjernet.   127  
128               128  
129               129  
130               130  
131               131  
132               132  
133               133  
         
         
         
         
         
    © HMI c/o Sølve Hatteland, Tauramarkkroken nr. 34, 4120 Tau