| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
H M I |
X |
| |
SKIPSARKIV
ROGALAND - EN TEKNISK OG HISTORISK PRESENTASJON AV SJØVERTS RUTETRAFIKK I
ROGALAND |
|
| |
© HMI c/o Sølve Hatteland, Tauramarkkroken
nr. 34, 4120 Tau |
|
| |
"TOURIST
I" 1937 |
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
Forside |
|
● |
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
Kontakt |
|
● |
|
|
|
|
|
| |
|
Kilder |
|
● |
|
|
|
|
|
| |
|
Forklaring |
|
● |
|
|
|
|
|
| |
|
Passasjerfartøy |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
Hurtigbåter |
|
● |
|
|
|
|
|
|
| |
|
Bilferger |
|
● |
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
© Jan Terje Jensen |
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
Oppdatert: |
|
09.12.2019 |
|
|
|
|
| |
|
Status: |
|
Senket |
|
|
|
Posisjon på AIS: |
● |
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
"TOURIST I" [1937] "TURIST I" [1937 - 1976] |
|
| |
|
Fortegnelse nr. P-26 |
|
| |
|
|
|
| 1 |
|
Periode |
|
|
1937 - 1976 |
1 |
HMI |
|
| 2 |
|
Byggeår |
|
|
1898 |
2 |
[P] "Skipet" 3/1990 |
|
| 3 |
|
Byggenummer |
|
|
613 |
3 |
[P] "Skipet" 3/1991 |
|
| 4 |
|
Skrog |
|
|
F. Schichau, Elbing, Tyskland |
4 |
[P] "Skipet" 3/1990 |
|
| 5 |
|
Utrustning |
|
|
F. Schichau, Elbing, Tyskland |
5 |
[P] "Skipet" 3/1990 |
|
| 6 |
|
Type |
|
|
-- |
6 |
|
|
| 7 |
|
Skrogutforming |
|
|
Konvensjonelt |
7 |
HMI |
|
| 8 |
|
Materiale |
|
|
Stål |
8 |
[P] "Riskafjord kom seilande" |
|
| 9 |
|
|
9 |
|
|
| 10 |
|
▼ IDENTIFIKASJON |
10 |
|
|
| 11 |
|
Periode |
|
|
|
Navn |
11 |
|
|
| 12 |
|
1898 - 1920 |
|
|
"Elsa" |
12 |
[P] "Skipet" 3/1990 |
|
| 13 |
|
1920 - 1922 |
|
|
"Odden II" |
13 |
[P] "Skipet" 3/1990 |
|
| 14 |
|
1922 - 1937 |
|
|
"Tourist I" |
14 |
[P] "Skipet" 3/1990 |
|
| 15 |
|
1937 - 1980 |
|
|
"Turist I" |
15 |
[P] "Riskafjord kom seilande" |
|
| 16 |
|
|
|
|
|
Kallesignal |
16 |
|
|
| 17 |
|
1920 - 1934 |
|
|
MVNL |
17 |
[P] "Riskafjord kom seilande" |
|
| 18 |
|
1934 - 1976 |
|
|
LFCV |
18 |
[N] skipsfarts-forum.net 31.10.2021 | [P]
"Riskafjord kom seilande" |
|
| 19 |
|
|
|
|
|
IMO-nummer |
19 |
|
|
| 20 |
|
|
|
|
-- |
20 |
|
|
| 21 |
|
|
|
|
|
MMSI-nummer |
21 |
|
|
| 22 |
|
|
|
|
-- |
22 |
|
|
| 23 |
|
|
23 |
|
|
| 24 |
|
▼ REDERI / EIERFORHOLD |
24 |
|
|
| 25 |
|
Periode |
|
|
|
Navn |
25 |
|
|
| 26 |
|
1898 - 1920 |
|
|
A. Zedler, Elbing, Tyskland |
26 |
[P] "Skipet" 3/1991 |
|
| 27 |
|
1920 |
|
|
H. Rich Aas, Kristiania |
27 |
[P] "Skipet" 3/1991 |
|
| 28 |
|
1920 - 1922 |
|
|
Nordøstre Nesodden Skibsaktieselskab, Follo |
28 |
[P] "Skipet" 3/1991 |
|
| 29 |
|
1922 |
|
|
Ole J. Raanaas, Bærum |
29 |
[P] "Riskafjord kom seilande" |
|
| 30 |
|
1922 - 1925 |
|
|
Bundefjord-Helvig Dampskibsselskab a/s, Nesodden |
30 |
[P] "Skipet" 3/1991 |
|
| 31 |
|
1925 |
|
|
Bundefjord Dampskibsselskab a/s, Nesodden |
31 |
[P] "Skipet" 3/1991 |
|
| 32 |
|
1925 - 1936 |
|
|
Nesodden Dampskibsselskab a/s, Nesodden |
32 |
[P] "Skipet" 3/1991 |
|
| 33 |
|
1936 - 1937 |
|
|
Lovind Bratlid, Oslo |
33 |
[P] "Skipet" 3/1991 |
|
| 34 |
|
1937 - 1976 |
|
|
A/s Riskafjord, Hommersåk |
34 |
[P] "Skipet" 3/1991 |
|
| 35 |
|
1976 - 1980 |
|
|
Sigurd Hillestad, Høylandsbygd |
35 |
[P] "Skipet" 3/1991 |
|
| 36 |
|
|
36 |
|
|
| 37 |
|
▼ KLASSIFISERING |
37 |
|
|
| 38 |
|
Periode |
|
|
|
Klasse |
38 |
|
|
| 39 |
|
|
|
|
-- |
39 |
|
|
| 40 |
|
|
40 |
|
|
| 41 |
|
▼ MASKINERI |
41 |
|
|
| 42 |
|
Periode |
|
|
|
Fabrikant |
42 |
|
|
| 43 |
|
1898 - 1946 |
|
A |
|
F. Schichau, Elbing, Tyskland |
43 |
[P] "Skipet" 3/1991 |
|
| 44 |
|
1968 - 1980 |
|
F |
|
Aabenraa Motorfabrikk a/s, Åbenrå, Danmark |
44 |
[P] "Riskafjord kom seilande" |
|
| 45 |
|
|
|
|
|
Produsert |
45 |
|
|
| 46 |
|
|
|
A |
|
1898 |
46 |
[P] "Skipet" 3/1991 |
|
| 47 |
|
|
|
D |
|
1940 |
47 |
[P] "Skipet" 3/1991 |
|
| 48 |
|
|
|
|
|
Maskin |
48 |
|
|
| 49 |
|
1898 - 1946 |
|
A |
|
1 x Tripple 3 syl. damp |
49 |
[P] "Skipet" 3/1990 |
|
| 50 |
|
1946 [bygget 1940] - 1950 |
|
D |
|
1 x 2T Union
DM 4 syl. diesel |
50 |
[P] "Skipet" 3/1991 |
|
| 51 |
|
1950 - 1968 |
|
E |
|
1 x 2T Union
4 syl. diesel |
51 |
[P] "Skipet" 3/1990 |
|
| 52 |
|
1968 - 1980 |
|
F |
|
1 x Callesen diesel |
52 |
[P] "Skipet" 3/1990 |
|
| 53 |
|
|
|
|
|
Effekt |
53 |
|
|
| 54 |
|
1898 - 1946 |
|
A |
|
126 ihk |
54 |
[P] "Skipet" 3/1990 |
|
| 55 |
|
1946 - 1950 |
|
D |
|
200 bhk |
55 |
[P] "Skipet" 3/1991 |
|
| 56 |
|
1950 - 1968 |
|
E |
|
150 bhk |
56 |
[P] "Skipet" 3/1990 |
|
| 57 |
|
1968 - 1980 |
|
F |
|
140 bhk |
57 |
[P] "Riskafjord kom seilande" |
|
| 58 |
|
|
|
|
|
Fart |
58 |
|
|
| 59 |
|
1946 - 1950 |
|
D |
|
10.0 kn |
59 |
[P] "Fjordabåtene" |
|
| 60 |
|
1968 - 1980 |
|
F |
|
11.0 kn |
60 |
[P] "Fjordabåtene" |
|
| 61 |
|
|
|
|
|
Forbruk |
61 |
|
|
| 62 |
|
|
|
-- |
62 |
|
|
| 63 |
|
|
63 |
|
|
| 64 |
|
▼ MÅL |
64 |
|
|
| 65 |
|
Periode |
|
|
|
Lengde |
65 |
|
|
| 66 |
|
|
|
|
|
26.30 m |
66 |
[P] "Skipet" 2/1991 |
|
| 67 |
|
|
|
|
|
Bredde |
67 |
|
|
| 68 |
|
|
|
|
|
4.82 m |
68 |
[P] "Skipet" 2/1991 |
|
| 69 |
|
|
|
|
|
Dybde |
69 |
|
|
| 70 |
|
|
|
|
|
2.13 m |
70 |
[P] "Skipet" 2/1991 |
|
| 71 |
|
|
|
|
|
Brutto tonnasje |
71 |
|
|
| 72 |
|
1898 - 1922 |
|
A |
|
67.90 brt |
72 |
[P] "Fjordabådane" |
|
| 73 |
|
1922 - 1937 |
|
B |
|
71.06 brt |
73 |
[P] "Fjordabådane" |
|
| 74 |
|
1937 [målt 1942] - 1950 |
|
C |
|
91.92 brt |
74 |
[P] "Fjordabådane" |
|
| 75 |
|
1950 - 1976 |
|
E |
|
114.94 brt |
75 |
[P] "Fjordabådane" |
|
| 76 |
|
|
|
|
|
Netto tonnasje |
76 |
|
|
| 77 |
|
1898 - 1922 |
|
A |
|
25.69 nrt |
77 |
[P] "Fjordabådane" |
|
| 78 |
|
1922 - 1937 |
|
B |
|
26.63 nrt |
78 |
[P] "Fjordabådane" |
|
| 79 |
|
1937 [målt 1942] - 1950 |
|
C |
|
49.12 nrt |
79 |
[P] "Fjordabådane" |
|
| 80 |
|
1950 - 1976 |
|
E |
|
64.13 nrt |
80 |
[P] "Fjordabådane" |
|
| 81 |
|
|
|
|
|
Dødvekttonn |
81 |
|
|
| 82 |
|
|
|
|
|
-- |
82 |
|
|
| 83 |
|
|
83 |
|
|
| 84 |
|
▼ KAPASITET |
84 |
|
|
| 85 |
|
Periode |
|
|
|
Personbiler |
85 |
|
|
| 86 |
|
|
|
|
|
0 |
86 |
HMI |
|
| 87 |
|
|
|
|
|
Trailere |
87 |
|
|
| 88 |
|
|
|
0 |
88 |
HMI |
|
| 89 |
|
|
|
|
|
Passasjerer |
89 |
|
|
| 90 |
|
1950 - 1976 |
|
E |
|
177 |
90 |
[P] "Fjordabåtene" |
|
| 91 |
|
1976 - 1980 |
|
G |
|
0 |
91 |
HMI |
|
| 92 |
|
|
|
|
|
Passasjerlugarer |
92 |
|
|
| 93 |
|
|
|
|
0 |
93 |
HMI |
|
| 94 |
|
|
|
|
|
Mannskapslugarer |
94 |
|
|
| 95 |
|
|
|
|
|
-- |
95 |
|
|
| 96 |
|
|
|
|
|
Mannskap |
96 |
|
|
| 97 |
|
1937 - 1958 |
|
C |
|
Kaptein, billettør, matros, maskinist |
97 |
[P] "Fjordabåtene" |
|
| 98 |
|
1958 - 1976 |
|
F |
|
Kaptein, billettør, matros |
98 |
[P] "Fjordabåtene" | [P] "Riskafjord
kom seilande" |
|
| 99 |
|
|
|
|
|
Dekkshøyde |
99 |
|
|
| 100 |
|
|
|
|
|
0 |
100 |
HMI |
|
| 101 |
|
|
|
|
|
Tillatt akseltrykk |
101 |
|
|
| 102 |
|
|
|
|
|
0 |
102 |
HMI |
|
| 103 |
|
|
103 |
|
|
| 104 |
|
▼ TILLEGGSINFORMASJON |
104 |
|
|
| 105 |
|
-- |
105 |
|
|
| 106 |
|
|
106 |
|
|
| 107 |
|
▼ HISTORIKK |
107 |
|
|
| 108 |
1898 |
|
A |
|
Levert fra F. Schichau, Elbing, Tyskland til A.
Zedler, Elbing, D som "Elsa". |
108 |
[P] "Skipet" 3/1991 |
|
| 109 |
|
|
|
Hjemmehavn: Haderslev, Danmark. |
109 |
[P] "Riskafjord kom seilande" |
|
| 110 |
15.06.1920 |
|
|
Solgt til H. Rich Aas, Kristiania. Omdøpt
"Odden II". |
110 |
[P] "Skipet" 3/1991 |
|
| 111 |
|
|
|
Kallesignal tildelt: MVNL. |
111 |
[P] "Riskafjord kom seilande" |
|
| 112 |
29.10.1920 |
|
|
Solgt til Nordøstre Nesodden Skibsaktieselskab,
Follo. Salgssum: 50 000 NOK. |
112 |
[P] "Skipet" 3/1991 |
|
| 113 |
|
|
|
Satt i trafikk Kristiania - Næsset. |
113 |
|
|
| 114 |
02.11.1920 |
|
|
|
Innført i Kristiania Skipsregister. Hjemmehavn:
Kristiania. |
114 |
[P] "Fjordabådane" |
|
| 115 |
12.1921 |
|
|
|
I opplag. |
115 |
[P] "Skipet" 3/1990 |
|
| 116 |
27.01.1922 |
|
|
Solgt på auksjon til Ole J. Raanaas, Bærum.
Salgssum: 5 000 NOK. |
116 |
[P] "Riskafjord kom seilande" |
|
| 117 |
24.05.1922 |
|
|
Solgt til Bundefjord-Helvig Dampskibsselskab a/s,
Nesodden. Salgssum: 70 000 NOK. |
117 |
[P] "Skipet" 3/1991 |
|
| 118 |
09.06.1922 |
|
|
Omdøpt "Tourist I". |
118 |
[P] "Skipet" 3/1991 |
|
| 119 |
|
|
|
Satt i turisttrafikk for Bennett Reisebureau,
Kristianiafjorden vest. |
119 |
|
|
| 120 |
ca.08.1922 |
|
|
Tatt ut av turisttrafikk. |
120 |
|
|
| 121 |
05.12.1922 |
|
B |
|
Ommålt. |
121 |
[P] "Fjordabådane" |
|
| 122 |
ca.06.1923 |
|
|
Satt i turisttrafikk for Bennett Reisebureau,
Kristianiafjorden vest. |
122 |
|
|
| 123 |
ca.08.1923 |
|
|
Tatt ut av turisttrafikk. |
123 |
|
|
| 124 |
ca.06.1924 |
|
|
Satt i turisttrafikk for Bennett Reisebureau,
Kristianiafjorden vest. |
124 |
|
|
| 125 |
ca.08.1924 |
|
|
Tatt ut av turisttrafikk. |
125 |
|
|
| 126 |
19.02.1925 |
|
|
|
Drift og eierskap overført til Bundefjord
Dampskibsselskab a/s, Nesodden. |
126 |
[P] "Skipet" 3/1991 |
|
| 127 |
20.06.1925 |
|
|
|
Solgt til Nesodden Dampskibsselskab a/s, Nesodden.
Salgssum: 37 500 NOK. |
127 |
[P] "Skipet" 3/1991 |
|
| 128 |
|
|
|
|
Satt i trafikk Oslo - Nesodden [vestre siden]. |
128 |
[P] "Fjordabådane" |
|
| 129 |
01.01.1934 |
|
|
|
Nytt kallesignal: LFCV. |
129 |
[P] "Riskafjord kom seilande" |
|
| 130 |
02.05.1936 |
|
|
|
Solgt til Lovind Bratlid, Oslo. Salgssum: 15 000
NOK. |
130 |
[P] "Skipet" 3/1991 |
|
| 131 |
|
|
|
|
Satt i trafikk sentrum - Ingierstrand Bad, Oslo. |
131 |
[P] "Riskafjord kom seilande" |
|
| 132 |
22.05.1937 |
|
|
|
Solgt til A/s Riskafjord, Hommersåk. Salgssum: 20
000 NOK. |
132 |
[P] "Skipet" 3/1991 |
|
| 133 |
05.1937 |
|
|
|
Satt i trafikk Stavanger - Hommersåk. |
133 |
[P] "Riskafjord kom seilande" |
|
| 134 |
19.07.1937 |
|
|
|
Overført til Stavanger Skipsregister. Hjemmehavn:
Stavanger. Omdøpt "Turist I". |
134 |
[P] "Fjordabådane" | [P] "Riskafjord
kom seilande" |
|
| 135 |
høst 1937 |
|
C |
|
Ombygget ved Sigurd Sagens Båtbyggeri, Hommersåk:
Overbygg innebygget. |
135 |
[P] Vedlegg til fredningssak m/s "Riskafjord
II" - Dok. | [P] "RKS" |
|
| 136 |
1940 |
|
|
|
Ny maskin innkjøpt, men ikke montert. Kostnad: 35
700 NOK. |
136 |
[P] "Skipet" 3/1991 |
|
| 137 |
03.02.1942 |
|
C |
|
Ommålt. |
137 |
[P] "Fjordabådane" |
|
| 138 |
1946 |
|
D |
|
Ombygget med ny maskin ved Rosenberg Mekaniske
Verksted a/s, Stavanger. |
138 |
[P] "Fjordabådane" |
|
| 139 |
|
|
|
|
Kostnad: 80 000 NOK. |
139 |
[P] "Riskafjord kom seilande" |
|
| 140 |
28.09.1950 |
|
E |
|
Ombygget med ny maskin. Sertifikat endret. |
140 |
[P] "Fjordabådane" | -- |
|
| 141 |
05.06.1952 |
|
|
|
Satt i trafikk Stavanger - Usken. |
141 |
-- | [P] "A.s. Riskafjord" |
|
| 142 |
sommer 1964 |
|
|
|
Utleid til Høgsfjord Rutelag a/s, Stavanger. |
142 |
[P] "Riskafjord kom seilande" |
|
| 143 |
|
|
|
|
Satt i trafikk Stavanger - Lysebotn / Stavanger -
Dirdal. |
143 |
[P] "Riskafjord kom seilande" |
|
| 144 |
primo 1965 |
|
|
|
Tilbakelevert. I opplag som reservefartøy. |
144 |
[P] "Riskafjord kom seilande" |
|
| 145 |
10.08.1965 |
|
|
|
Dekksmann fikk revet av fingeren under løsning av
fortøyning. |
145 |
[P] "Riskafjord kom seilande" |
|
| 146 |
1965 |
|
|
|
Oppgradert. Kostnad: 36 000 NOK. |
146 |
[P] "Riskafjord kom seilande" |
|
| 147 |
1968 |
|
F |
|
Ombygget med ny maskin ved Rosenberg Mekaniske
Verksted a/s, Stavanger. |
147 |
[P] "A.s. Riskafjord" |
|
| 148 |
|
|
|
|
Kran montert på fordekket. |
148 |
[P] "Riskafjord kom seilande" |
|
| 149 |
12.1969 |
|
|
|
Utleid til Bokn Kommue, Føresvik. |
149 |
[P] "Riskafjord kom seilande" |
|
| 150 |
|
|
|
|
Satt inn i skoleskyss-trafikk. |
150 |
[A] Stavanger Aftenblad 13.06.1970 |
|
| 151 |
06.1970 |
|
|
|
Tilbakelevert. I opplag som reservefartøy. |
151 |
[P] "Riskafjord kom seilande" |
|
| 152 |
02.1972 |
|
|
|
Utleid til Norwegian Contractors a/s, Stavanger. I
bruk til personelltransport på Gandsfjorden under byggingen av
Ekofisk-tanken. |
152 |
|
|
| 153 |
07.1973 |
|
|
|
Tilbakelevert. |
153 |
|
|
| 154 |
vår 1976 |
|
|
Sprank lekk ved kai, Hommersåk. Sank delvis, og ble
slippsatt ved Sigurd Sagens Båtvyggeri, Hommersåk. |
154 |
[P] "Riskafjord kom seilande" |
|
| 155 |
17.07.1976 |
|
|
|
I opplag. |
155 |
[P] "A.s. Riskafjord" |
|
| 156 |
08.1976 |
|
|
|
Kondemnert. |
156 |
[P] "Riskafjord kom seilande" |
|
| 157 |
23.11.1976 |
|
G |
|
Solgt til Sigurd Hillestad, Høylandsbygd. I opplag
for nedrigging, Høylandsbygd. |
157 |
[P] "Skipet" 3/1991 |
|
| 158 |
|
|
|
|
Salgssum: 84 000 NOK. |
158 |
[P] "Riskafjord kom seilande" |
|
| 159 |
08.12.1976 |
|
|
|
Slettet fra Stavanger Skipsregister. |
159 |
[P] "Fjordabådane" |
|
| 160 |
04.1980 |
|
|
|
Senket, Bjørnefjorden på 340 favners dyp. |
160 |
[P] "Fjordabådane" |
|
| |
|
|
|
| |
|
▼ FOTOGALLERI |
|
|
|
| |
|
|
|
| |
|
Bilde 1/2 |
|
|
|
|
Avbildet som: |
"Tourist I" |
|
|
| |
|
Sannsynligvis i original |
|
|
|
Lokalisering: |
-- |
|
|
| |
|
utgave. |
|
|
|
Tidspunkt: |
-- |
|
|
| |
|
|
|
|
|
Rettighetshaver: |
Harald Lorentzen |
|
|
| |
|
|
|
|
|
Hentet fra: |
"Fjordbåtenes saga" |
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
Bilde 2/2 |
|
|
|
|
Avbildet som: |
"Turist I" |
|
|
| |
|
På slutten av karrieren |
|
|
|
Lokalisering: |
Stavanger |
|
|
| |
|
med innebygget |
|
|
|
Tidspunkt: |
1973 |
|
|
| |
|
salongdekk og en kjapp |
|
|
|
Rettighetshaver: |
Harald Lorentzen |
|
|
| |
|
navneforandring. |
|
|
|
Hentet fra: |
"Fjordabåtene" |
|
|
| |
|
Begge disse to |
|
|
|
|
|
|
| |
|
hendelsene fant sted i |
|
|
|
|
|
|
| |
|
1937. |
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
©
HMI c/o Sølve Hatteland, Tauramarkkroken nr. 34, 4120 Tau |
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
x |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
