| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
H M I |
X |
| |
SKIPSARKIV
ROGALAND - EN TEKNISK OG HISTORISK PRESENTASJON AV SJØVERTS RUTETRAFIKK I
ROGALAND |
|
| |
© HMI c/o Sølve Hatteland, Tauramarkkroken
nr. 34, 4120 Tau |
|
| |
"STOLMEN"
1953 |
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
Forside |
|
● |
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
Kontakt |
|
● |
|
|
|
|
|
| |
|
Kilder |
|
● |
|
|
|
|
|
| |
|
Forklaring |
|
● |
|
|
|
|
|
| |
|
Passasjerfartøy |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
Hurtigbåter |
|
● |
|
|
|
|
|
|
| |
|
Bilferger |
|
● |
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
© Kjell Birger Sønstabø |
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
Oppdatert: |
|
15.07.2019 |
|
|
|
|
| |
|
Status: |
|
Senket |
|
|
|
Posisjon på AIS: |
● |
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
"STOLMEN"
[1953 - 1982] |
|
| |
|
Fortegnelse nr. P-172 |
|
| |
|
|
|
| 1 |
|
Periode |
|
|
1953 - 1982 |
1 |
HMI |
|
| 2 |
|
Byggeår |
|
|
1929 |
2 |
[P] "Skipet" 2/1982 |
|
| 3 |
|
Byggenummer |
|
|
903 |
3 |
[P] "Skipet" 2/1982 |
|
| 4 |
|
Skrog |
|
|
Smiths Dock Co. Ltd., Middlesbrough, Storbritannia |
4 |
[P] "Skipet" 2/1982 |
|
| 5 |
|
Utrustning |
|
|
Smiths Dock Co. Ltd., Middlesbrough, Storbritannia |
5 |
[P] "Skipet" 2/1982 |
|
| 6 |
|
Type |
|
|
-- |
6 |
|
|
| 7 |
|
Skrogutforming |
|
|
Konvensjonelt |
7 |
HMI |
|
| 8 |
|
Materiale |
|
|
-- |
8 |
|
|
| 9 |
|
|
|
|
9 |
|
|
| 10 |
|
▼ IDENTIFIKASJON |
10 |
|
|
| 11 |
|
Periode |
|
|
|
Navn |
11 |
|
|
| 12 |
|
1929 - 1936 |
|
|
"Southern Gem" |
12 |
[P] "Skipet" 2/1982 |
|
| 13 |
|
1936 - 1940 |
|
|
"Suderøy VI" |
13 |
[P] "Skipet" 2/1982 |
|
| 14 |
|
1940 - 1941 |
|
|
"HMCS Suderøy VI" |
14 |
[P] "Skipet" 2/2019 |
|
| 15 |
|
1941 - 1945 |
|
|
"J05" |
15 |
|
|
| 16 |
|
1945 - 1953 |
|
|
"Suderøy VI" |
16 |
[P] "Skipet" 2/1982 |
|
| 17 |
|
1953 - 1983 |
|
|
"Stolmen" |
17 |
[P] "Skipet" 2/1982 |
|
| 18 |
|
|
|
|
|
Kallesignal |
18 |
|
|
| 19 |
|
1936 - 1983 |
|
|
LJGC |
19 |
[N] wikipedia.org |
|
| 20 |
|
|
|
|
|
IMO-nummer |
20 |
|
|
| 21 |
|
|
|
|
-- |
21 |
|
|
| 22 |
|
|
|
|
|
MMSI-nummer |
22 |
|
|
| 23 |
|
|
|
|
-- |
23 |
|
|
| 24 |
|
|
|
|
24 |
|
|
| 25 |
|
▼ REDERI / EIERFORHOLD |
25 |
|
|
| 26 |
|
Periode |
|
|
|
Navn |
26 |
|
|
| 27 |
|
1929 - 1936 |
|
|
The Southern Whaling & Sealing Co. Ltd., Port
Stanley [Falklandsøyene], Storbritannia |
27 |
[P] "Skipet" 2/1982 |
|
| 28 |
|
1936 - 1982 |
|
|
Hvalfanger-AS Suderøy, Haugesund |
28 |
[P] "Skipet" 2/1982 |
|
| 29 |
|
1982 - 1983 |
|
|
Reidar Østenstad, Torvastad |
29 |
[P] "Skipet" 2/1982 |
|
| 30 |
|
|
|
|
30 |
|
|
| 31 |
|
▼ KLASSIFISERING |
31 |
|
|
| 32 |
|
Periode |
|
|
|
Klasse |
32 |
|
|
| 33 |
|
|
|
|
-- |
33 |
|
|
| 34 |
|
|
|
|
34 |
|
|
| 35 |
|
▼ MASKINERI |
35 |
|
|
| 36 |
|
Periode |
|
|
|
Fabrikant |
36 |
|
|
| 37 |
|
1929 - 1953 |
|
A |
|
Shields Engineering, Storbritannia [maskin] - Blair
& Co. Ltd, Stockton, Storbritannia [kjele] |
37 |
[P] "Skipet" 2/1982 |
|
| 38 |
|
1953 - 1982 |
|
B |
|
MAK Maschinenbau, Kiel, Vest-Tyskland |
38 |
[P] "Skipet" 2/1982 |
|
| 39 |
|
|
|
|
|
Produsert |
39 |
|
|
| 40 |
|
|
|
A |
|
1929 [maskin] - 1926 [kjele] |
40 |
[P] "Skipet" 2/1982 |
|
| 41 |
|
|
|
B |
|
1953 |
41 |
[P] "Skipet" 2/1982 |
|
| 42 |
|
|
|
|
|
Maskin |
42 |
|
|
| 43 |
|
1929 - 1953 |
|
A |
|
1 x Tripple Expansion 14-23-39x24" 3 syl. damp
m/ 1 røkrørskjel 14.0x11.7" m/ 3 fyrganger |
43 |
[P] "Skipet" 2/1982 |
|
| 44 |
|
1953 - 1982 |
|
B |
|
1 x 4TEV MAK 290x420 mm 8 syl. diesel |
44 |
[P] "Skipet" 2/1982 |
|
| 45 |
|
|
|
|
|
Effekt |
45 |
|
|
| 46 |
|
1929 - 1953 |
|
A |
|
750 ihk |
46 |
[P] "Skipet" 1/1989 |
|
| 47 |
|
1953 - 1982 |
|
B |
|
520 bhk |
47 |
[P] "Skipet" 2/1982 |
|
| 48 |
|
|
|
|
|
Fart |
48 |
|
|
| 49 |
|
1953 - 1982 |
|
B |
|
11.00 kn |
49 |
[P] "Skipet" 2/2019 |
|
| 50 |
|
|
|
|
|
Forbruk |
50 |
|
|
| 51 |
|
|
|
-- |
51 |
|
|
| 52 |
|
|
|
|
52 |
|
|
| 53 |
|
▼ MÅL |
53 |
|
|
| 54 |
|
Periode |
|
|
|
Lengde |
54 |
|
|
| 55 |
|
1929 - 1953 |
|
A |
|
35.20 m |
55 |
[P] "Skipet" 2/1982 |
|
| 56 |
|
1953 - 1983 |
|
B |
|
37.92 m |
56 |
|
|
| 57 |
|
|
|
|
|
Bredde |
57 |
|
|
| 58 |
|
1929 - 1953 |
|
A |
|
7.38 m |
58 |
[P] "Skipet" 2/1982 |
|
| 59 |
|
1953 - 1983 |
|
B |
|
7.32 m |
59 |
|
|
| 60 |
|
|
|
|
|
Dybde |
60 |
|
|
| 61 |
|
1929 - 1953 |
|
A |
|
3.87 m |
61 |
[P] "Skipet" 2/1982 |
|
| 62 |
|
1953 - 1983 |
|
B |
|
4.15 m |
62 |
|
|
| 63 |
|
|
|
|
|
Brutto tonnasje |
63 |
|
|
| 64 |
|
1929 - 1953 |
|
A |
|
254 brt |
64 |
[P] "Skipet" 2/1982 |
|
| 65 |
|
1953 - 1983 |
|
B |
|
361 brt |
65 |
[P] "Skipet" 2/1982 |
|
| 66 |
|
|
|
|
|
Netto tonnasje |
66 |
|
|
| 67 |
|
1929 - 1953 |
|
A |
|
93 nrt |
67 |
[P] "Skipet" 2/1982 |
|
| 68 |
|
1953 - 1983 |
|
B |
|
185 nrt |
68 |
[P] "Skipet" 1/1989 |
|
| 69 |
|
|
|
|
|
Dødvekttonn |
69 |
|
|
| 70 |
|
|
|
|
|
-- |
70 |
|
|
| 71 |
|
|
|
|
71 |
|
|
| 72 |
|
▼ KAPASITET |
72 |
|
|
| 73 |
|
Periode |
|
|
|
Personbiler |
73 |
|
|
| 74 |
|
1929 - 1953 |
|
A |
|
0 |
74 |
HMI |
|
| 75 |
|
1953 - 1983 |
|
B |
|
Ja |
75 |
HMI |
|
| 76 |
|
|
|
|
|
Trailere |
76 |
|
|
| 77 |
|
|
|
|
0 |
77 |
HMI |
|
| 78 |
|
|
|
|
|
Passasjerer |
78 |
|
|
| 79 |
|
1929 - 1953 |
|
A |
|
0 |
79 |
HMI |
|
| 80 |
|
1953 - før 1982 |
|
B |
|
260 |
80 |
[P] "Skipet" 2/1982 |
|
| 81 |
|
før 1982 - 1983 |
|
D |
|
0 |
81 |
HMI |
|
| 82 |
|
|
|
|
|
Passasjerlugarer |
82 |
|
|
| 83 |
|
1929 - 1953 |
|
A |
|
0 |
83 |
HMI |
|
| 84 |
|
1953 - 1954 |
|
B |
|
2 |
84 |
[P] "Skipet" 2/1982 |
|
| 85 |
|
1954 - 1983 |
|
C |
|
8 |
85 |
[P] "Skipet" 1/1989 |
|
| 86 |
|
|
|
|
|
Mannskapslugarer |
86 |
|
|
| 87 |
|
|
|
|
|
Ja |
87 |
HMI |
|
| 88 |
|
|
|
|
|
Mannskap |
88 |
|
|
| 89 |
|
|
|
|
Ja |
89 |
HMI |
|
| 90 |
|
|
|
|
|
Dekkshøyde |
90 |
|
|
| 91 |
|
|
|
|
|
0 |
91 |
HMI |
|
| 92 |
|
|
|
|
|
Tillatt akseltrykk |
92 |
|
|
| 93 |
|
|
|
|
|
0 |
93 |
HMI |
|
| 94 |
|
|
|
|
94 |
|
|
| 95 |
|
▼ TILLEGGSINFORMASJON |
95 |
|
|
| 96 |
|
Styremaskin levert av Rolls Royce som nr. 2. Kjøpt
tilbake av Rolls Royce ca. 2003. |
96 |
|
|
| 97 |
|
3 salonger x 33 sitteplasser. Lastebommer: 2.
Vinsjer: 2 à 3t [1953 - 1983]. |
97 |
[P] "Skipet" 2/1982 |
|
| 98 |
|
|
98 |
|
|
| 99 |
|
▼ HISTORIKK |
99 |
|
|
| 100 |
09.1929 |
|
A |
|
Levert fra Smiths Dock Co. Ltd., Middlesbrough,
Storbritannia til |
100 |
[P] "Skipet" 2/1982 |
|
| 101 |
|
|
|
|
The Southern Whaling & Sealing Co. Ltd., Port
Stanley [Falklandsøyene], GB som "Southern Gem". |
101 |
[P] "Skipet" 2/1982 |
|
| 102 |
|
|
|
Registrert som hvalfangsfartøy. Hjemmehavn: Port
Stanley, GB. Satt inn i fangstrafikk, Sørishavet. |
102 |
[P] "Skipet" 2/1982 |
|
| 103 |
09.1936 |
|
|
Solgt til Hvalfanger-AS Suderøy, Haugesund. Omdøpt
"Suderøy VI". |
103 |
[P] "Skipet" 2/1982 |
|
| 104 |
|
|
|
Innført i Haugesund Skipsregister. Hjemmehavn:
Haugesund. Satt inn i fangstrafikk for Suderøy-ekspedisjonene. |
104 |
|
|
| 105 |
|
|
|
Nytt kallesignal: LJGC. |
105 |
[N] wikipedia.org |
|
| 106 |
03.1938 |
|
|
Disponeringen overtatt av Knut Knutsen OAS,
Haugesund. |
106 |
[P] "Skipet" 2/2019 |
|
| 107 |
04.1940 |
|
|
Overført til Nortraship. |
107 |
[P] "Skipet" 1/1989 |
|
| 108 |
08.1940 |
|
|
Rekvirert av The Royal Canadian Navy, Halifax,
Canada. Utrustet som minesveiper. |
108 |
[P] "Skipet" 2/1982 |
|
| 109 |
|
|
|
Omdøpt "HMCS Suderoy VI". |
109 |
[P] "Skipet" 2/2019 |
|
| 110 |
03.1941 |
|
|
Omdøpt "J05" og tatt i bruk. |
110 |
[N] wikipedia.org |
|
| 111 |
11.1945 |
|
|
Tilbakelevert, Halifax, CDN. Omdøpt "Suderøy
VI". |
111 |
[P] "Skipet" 2/1982 |
|
| 112 |
|
|
|
Utrustet som hvalfangstfartøy. Satt inn i
fangstrafikk, Sørishavet. |
112 |
[N] wikipedia.org |
|
| 113 |
1951 |
|
|
I bruk som bøyefartøy. Slepte hvaler til kokeriene. |
113 |
[P] "Skipet" 2/1982 |
|
| 114 |
05.1952 |
|
|
I opplag, Haugesund. |
114 |
[P] "Skipet" 2/1982 |
|
| 115 |
02.1953 |
|
|
Til Haugesund Mekaniske Verksted a/s, Haugsund for
ombygging. |
115 |
[P] "Skipet" 2/1989 |
|
| 116 |
07.1953 |
|
B |
|
Ombygget til passasjerfartøy ved Haugesund Mekaniske
Verksted a/s, Haugesund. Omdøpt "Stolmen". |
116 |
[P] "Skipet" 2/1982 |
|
| 117 |
|
|
|
Bl.a. 2 salonger på hoveddekk og 1 på båtdekk. |
117 |
|
|
| 118 |
11.08.1953 |
|
|
Utleid til Haugesund Dampskibsselskab a/s,
Haugesund. Satt i trafikk Haugesund - Bergen / Haugesund - Sauda. |
118 |
[P] "Skipet" 2/1982 | [P]
"Skipet" 2/1989 |
|
| 119 |
1954 |
|
C |
|
Ombygget ved Haugesund Mekaniske Verksted a/s,
Haugesund. Flere passasjerlugarer innredet og vridbar propell montert. |
119 |
[P] "Skipet" 2/1989 |
|
| 120 |
09.04.1956 |
|
|
Hindret det russiske skipet m/s "Alexander
Matrosov" i å drive på land etter maskinstans ved Ryvarden. |
120 |
[P] "Skipet" 2/1982 |
|
| 121 |
28.05.1960 |
|
|
Bakket inn i fjellveggen, Lykling p.g.a. ekstremt
lavvann. |
121 |
[N] wikipedia.org |
|
| 122 |
28.05.1970 |
|
|
|
Kolliderte i tykk tåke med det tyske lasteskipet m/s
"Helvan", Sletta. Baugpartiet skadet. |
122 |
[A] Stavanger Aftenblad 29.05.1970 |
|
| 123 |
10.12.1973 |
|
|
|
Tilbakelevert og lagt i opplag, Haugesund. |
123 |
[P] "Skipet" 2/1982 |
|
| 124 |
► 1982 |
|
D |
|
Sertifikat endret. |
124 |
HMI |
|
| 125 |
04.1982 |
|
|
|
Solgt til Reidar Østenstad, Torvastad. Kjøpssum: 10
000 NOK. |
125 |
[P] "Skipet" 2/1982 |
|
| 126 |
03.05.1982 |
|
|
|
Slept til Storøy for nedrigging. |
126 |
[P] "Skipet" 2/1982 |
|
| 127 |
23.01.1983 |
|
|
|
Slept av slepefartøyet "Pors" og senket,
Nedstrandsfjorden på ca. 700 meters dyp. |
127 |
[P] "Skipet" 1/1983 |
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
▼ FOTOGALLERI |
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
Bilde 1/3 |
|
|
|
|
Avbildet som: |
"J05" |
|
|
| |
|
Rekvirert av den kanadiske |
|
|
|
Lokalisering: |
-- |
|
|
| |
|
marinen og tatt i bruk som |
|
|
|
Tidspunkt: |
-- |
|
|
| |
|
minesveiper under 2.dre |
|
|
|
Rettighetshaver: |
David I. McGill |
|
|
| |
|
verdenskrig. |
|
|
|
Hentet fra: |
warsailors.com |
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
Bilde 2/3 |
|
|
|
|
Avbildet som: |
"Suderøy VI" |
|
|
| |
|
Som hvalfangstskute før |
|
|
|
Lokalisering: |
-- |
|
|
| |
|
karrieren som passasjerbåt. |
|
|
|
Tidspunkt: |
-- |
|
|
| |
|
|
|
|
|
Rettighetshaver: |
-- |
|
|
| |
|
|
|
|
|
Hentet fra: |
facebook.com |
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
Bilde 3/3 |
|
|
|
|
Avbildet som: |
"Stolmen" |
|
|
| |
|
Innkjøpt til Haugesund og |
|
|
|
Lokalisering: |
-- |
|
|
| |
|
ombygget i sin helhet til |
|
|
|
Tidspunkt: |
-- |
|
|
| |
|
passasjerbåt. |
|
|
|
Rettighetshaver: |
Kjell Birger Sønstabø |
|
|
| |
|
|
|
|
Hentet fra: |
"Rutebåtane fra Sotra og Øygarden" |
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
©
HMI c/o Sølve Hatteland, Tauramarkkroken nr. 34, 4120 Tau |
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
x |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
