A A
  H    
 
   
  M     SKIPSARKIV ROGALAND    
  I     - en teknisk og historisk presentasjon av sjøverts rutetrafikk i Rogaland    
                   
               
   
  Hjem        
  Kontakt        
  Kilder        
  Forklaring        
  Passasjerfartøy      
  Hurtigbåter        
  Bilferger          
       
       
       
       
       
       
       
  D/s "STAVANGER I"  1914 - 1949    
  D/s "KONG SVERRE" 1949 - 1963    
       
  Fortegnelse nr.:   P22          
  Oppdatert:   06.09.2020          
  Periode:   1914 - 1963          
  Fotografi:            
  Status:   Opphogget          
       
       
1  Byggeår    1914   1  [P] "Skipet" 2/1990    
2  Byggenummer    159   2  [P] "Skipet" 2/1990    
3  Skrog    Trondhjems Mekaniske Verksted a/s, Trondheim   3  [P] "Skipet" 2/1990    
4  Utrustning    Trondhjems Mekaniske Verksted a/s, Trondheim   4  [P] "Skipet" 2/1990    
             
5  Kjenningssignal    L E Y I   5  -   5  [N] wikipedia.no    
                     
6  IMO-nummer    -   6  -   6  -    
                     
7  MMSI-nummer    -   7  -   7  -    
                     
8  Navn    "Stavanger I"   8  1914 - 1940   8  [P] "Skipet" 2/1990    
9      "Bremse"   9  1940 - 1941   9  [P] "Skipet" 2/1990    
10      "Stavanger I"   10  1941 - 1949   10  [P] "Skipet" 2/1990    
11      "Kong Sverre"   11  1949 - 1967   11  [P] "Skipet" 2/1990    
                     
12  Rederi / eierforhold    Det Stavangerske Dampskibsselskab a/s, Stavanger   12  1914 - 1963   12  [A] Stavanger Aftenblad 21.01.2006    
13      Brødrene Anda a/s, Stavanger   13  1963 - 1967   13  [P] "Skipet" 2/1990    
                     
14  Type    -   14  -   14  -    
                     
15  Skrogutforming    Konvensjonelt   15  -   15  HMI    
                     
16  Klasse    -   16  -   16  -    
                     
17  Materiale    Stål   17  -   17  -    
                     
18  Maskinfabrikant    Trondhjems Mekaniske Verksted a/s, Trondheim   18  -   18  [P] "Skipet" 2/1990    
                     
19  Maskin produsert    1914   19  -   19  [P] "Skipet" 2/1990    
                     
20  Maskin    1 x Tripple Expansion damp   20  -   20  [P] "Skipet" 2/1990    
                     
21  Effekt    915 ihk   21  -   21  [P] "Kystruteskipene Oslo-Bergen"    
                     
22  Fart    13.5 kn   22  -   22  [P] "Skipet" 2/1990    
                     
23  Forbruk    -   23  -   23  -    
                     
24  Lengde    59.01 m   24  -   24  [P] "Kystruteskipene Oslo-Bergen"    
                     
25  Bredde    8.53 m   25  -   25  [P] "Kystruteskipene Oslo-Bergen"    
                     
26  Dyptgående    3.66 m   26  -   26  [P] "Kystruteskipene Oslo-Bergen"    
                     
27  Brutto registertonn A  718 t   27  1914 - ca.1935   27  [P] "Skipet" 2/1990    
28   B  800 t   28  ca.1935 - 1951   28  [P] "Skipet" 2/1990    
29   C  868 t   29  1951 - 1963   29  [P] "Skipet" 2/1990    
                     
30  Netto registertonn A  351 t   30  1914 - ca.1935   30  [P] "Skipet" 2/1990    
31   B  453 t   31  ca.1935 - 1951   31  [P] "Skipet" 2/1990    
32   C  490 t   32  1951 - 1963   32  [P] "Skipet" 2/1990    
                     
33  Dødvekttonn    -   33  -   33  -    
                     
34  Bilkapasitet    0   34  -   34  HMI    
                     
35  Trailerkapasitet    0   35  -   35  HMI    
                     
36  Passasjersertifikat    425 [nattruten] - 275 [kystruten]   36  1914 - 1963   36  [A] Stavanger Aftenblad 21.01.2006    
                     
37  Mannskap    Bl.a. 6 matroser, båtsmann og romsgast   37  1914 - 1963   37  [A] Stavanger Aftenblad 21.01.2006    
                     
38  Passasjerlugarer    Ja   38  -   38  HMI    
                     
39  Mannskapslugarer    Ja   39  -   39  HMI    
                     
40  Dekkshøyde    0   40  -   40  HMI    
                     
41  Tillatt akseltrykk    0   41  -   41  HMI    
                     
42  Tilleggsinformasjon    -   42  -   42  -    
       
       
43   22.07.1914   Levert fra Trondhjems Mekaniske Verksted a/s, Trondheim til Det Stavangerske Dampskibsselskab a/s, Stavanger som "Stavanger I" [A]. 43 [A] Stavanger Aftenblad 21.01.2006    
44       Innført i Stavanger Skipsregister. Hjemmehavn: Stavanger. 44 HMI    
45       Satt i trafikk Stavanger - Bergen. 45 [P] "Skipet" 1/1991    
46   ca.1935   Ombygget: Brønn i fordekket overbygget [B]. 46 [P] "Skipet" 2/1990    
47   04.07.1936   Satt i trafikk Stavanger - Lysebotn. 47 [P] Det Stavangerske D/s - "Sommer-Postruter 1939"    
48   08.08.1936   Tatt ut av trafikk Stavanger - Lysebotn. 48 [P] Det Stavangerske D/s - "Sommer-Postruter 1939"    
49   09.04.1940   I opplag, Usken. 49 [P] "Skipet" 1/1991    
50   24.04.1940   Rekvirert av Die Deutsche Kriegsmarine. Omdøpt "Bremse". 50 [P] "Skipet" 2/1990    
51       Tatt i bruk som losjiskip, Stavanger / Herdla. 51 [P] "Det Stavangerske Dampskibsselskab 1855-1955"    
52   19.12.1941   Tilbakelevert og omdøpt "Stavanger I". 52 [P] "Skipet" 2/1990    
53       I opplag, Vatlandsvåg. 53 - / [P] "Fjordvegen"    
54   11.04.1942   Satt i trafikk Stavanger - Bergen. 54 [P] "Skipet" 1/1991    
55   01.1945   Satt i trafikk Haugesund - Bergen. 55 [P] "Det Stavangerske Dampskibsselskab 1855-1955"    
56   02.1945   Kolliderte med en lastebåt, Karmsundet. Stevnen slått inn. 56 [P] "Det Stavangerske Dampskibsselskab 1855-1955"    
57       I opplag samme måned, Vatlandsvåg. 57 -    
58   01.09.1945   Satt i trafikk Stavanger - Bergen. 58 -    
59   1949   Omdøpt "Kong Sverre". 59 [P] "Skipet" 2/1990    
60   1950   Satt i trafikk Stavanger - Bergen / Sandnes - Oslo. 60 [P] "Kystruteskipene Oslo-Bergen"    
61   høst 1951   Modernisert. 61 [P] "Skipet" 2/1990    
62       Kjelene ombygget fra kull- til oljefyring ved Rosenberg Mekaniske Verksted a/s, Stavanger [C]. 62 [P] "Selskabe - Det Stavangerske Dampskibsselskab 150 år"    
63   1954   Salonger på hoveddekket modernisert, samt 2.klasse-lugarer innredet forut. 63 -    
64   1958   Tatt ut av trafikk Sandnes - Oslo. 64 [P] "Kystruteskipene Oslo-Bergen"    
65   25.01.1960   Grunnstøtte, Lauplandsholmen i tett tåke, på grunn av feil på radaren. 65 [A] Stavanger Aftenblad 26.01.1970 / 21.01.2006    
66   28.01.1960   Brakt flott. Til reparasjon ved Det Stavangerske Dampskibsselskab a/s, Stavanger. 66 [P] "Kem-ka-kor. Stavanger-regionen 1960-tallet"    
67   ca.06.1961   Utleid til Fylkesbaatane i Sogn og Fjordane a/s, Florø. Satt i trafikk Nordfjord - Bergen.  67 [P] "Skipet" 4/1983    
68   ca.08.1961   Tilbakelevert. 68 [P] "Skipet" 4/1983    
69       Satt i trafikk Stavanger - Bergen. 69 -    
70   ca.06.1962   Utleid til Fylkesbaatane i Sogn og Fjordane a/s, Florø. Satt i trafikk Nordfjord - Bergen.  70 [P] "Skipet" 4/1983    
71   ca.08.1962   Tilbakelevert. 71 [P] "Skipet" 4/1983    
72       Satt i trafikk Stavanger - Bergen. 72 -    
73   23.12.1962   I opplag, Stavanger. 73 [P] "Skipet" 2/1990    
74   03.1963   Solgt til Brødrene Anda a/s, Stavanger for opphogging. Nedrigget til lekter og brukt som kai for lekteren "Snar". 74 [P] "Skipet" 2/1990    
75       Røkesalongen gitt til Stavanger Sjøfartsmuseum, Stavanger hvor den i dag står utstilt. 75 [P] "Kystruteskipene Oslo-Bergen"    
76   05.1967   Ferdig opphogget. 76 [P] "Skipet" 2/1990    
       
       
     
  ©  HMI c/o Sølve Hatteland, Tauramarkkroken nr. 34, 4120 Tau