HMI, c/o Sølve Hatteland, Monaneveien 168, 4120 Tau     Tlf.: 93204906     E-post: post.hmi[a]online.no Fortegnelse nr. P46       
 
 
         EN TEKNISK OG HISTORISK PRESENTASJON AV SJØVERTS RUTETRAFIKK I ROGALAND
 
   
   
 
  HJEM   KONTAKT   KILDER   FORKLARING   PASSASJERFARTØY   HURTIGBÅTER   BILFERGER  
           
       D/s "SAND" 1899 - 1952     D/s "HAUKELID" 1952 - 1953   FOTOGRAFI   OPPDATERT 23.08.2018  
 
 
   
  Linje  Historikk Årsangivelse Linje  Kilde  
               
  1  PERIODE 1899 - 1953   1  HMI  
  2  KJENNINGSSIGNAL JRDM   2    
  3  IMO-NUMMER -   3    
  4  MMSI-NUMMER -   4    
  5  NAVN "Statsraad Haugland" 1898 - 1899 5  [P] "Over fjord og fjell"  
  6   "Sand" 1899 - 1952 6  [P] "Over fjord og fjell"  
  7   "Haukelid" 1952 - 1956 7  [P] "Skipet" 2/1990  
               
  8  REDERI / EIERFORHOLD Søndre Bergenhus Dampskibsselskab a/s, Bergen 1898 - 1899 8  [P] "Over fjord og fjell"  
  9   Det Stavangerske Dampskibsselskab a/s, Stavanger 1899 - 1953 9  [P] "Skipet" 2/1990  
  10   Brødrene Anda a/s, Stavanger 1953 - 1956 10    
 
  11  BYGGEÅR 1898   11  [P] "Over fjord og fjell"  
  12  BYGGENUMMER 19   12  [P] "Skipet" 2/1990  
  13  SKROG Fevig Jernskibsbyggeri a/s, Grimstad   13  [P] "Over fjord og fjell"  
  14  UTRUSTNING Fevig Jernskibsbyggeri a/s, Grimstad   14  [P] "Over fjord og fjell"  
  15  TYPE -   15    
  16  SKROG Konvensjonelt, rigget som skonnert   16  Observasjon / -  
  17  KLASSE -   17    
  18  MATERIALE Stål   18    
  19  MASKINFABRIKANT Furness Westgarth & Co. Ltd., Middlesbrough, Storbritannia   19  [P] "Skipet" 2/1990  
  20  MASKIN PRODUSERT 1898   20  [P] "Skipet" 2/1990  
  21  MASKIN 1 x Tripple Expansion damp   21  [P] "Skipet" 2/1990  
  22  EFFEKT 280 ihk   22  [P] "Skipet" 2/1990  
  23  FART 12.0 kn   23  [P] "Skipet" 2/1990  
  24  FORBRUK -   24    
  25  LENGDE [1]  36.27 m 1898 - 1919 25  [P] "Skipet" 2/1990  
  26   [3]  41.64 m 1919 - 1956 26  [P] "Skipet" 2/1990  
  27  BREDDE 6.28 m   27  [P] "Skipet" 2/1990  
  28  DYBDE [1]  2.59 m   28    
  29   [2]  553 t   29    
  30  BRUTTO REGISTERTONNASJE [1]  242.97 t 1898 - 1903 30    
  31   [2]  223.33 t 1903 - 1919 31    
  32   [3]  246.08 t 1919 - 1956 32    
  33  NETTO REGISTERTONNASJE [1]  131.21 t 1898 - 1903 33    
  34   [2]  106.43 t 1903 - 1919 34    
  35   [3]  136.72 t 1919 - 1956 35    
  36  DØDVEKTTONNASJE -   36    
  37  BILER 0   37  Observasjon  
  38  TRAILERE 0   38  Observasjon  
  39  PASSASJERER 304   39    
  40  MANNSKAP -   40    
  41  PASSASJERLUGARER Ja   41  Observasjon  
  42  MANNSKAPSLUGARER Ja   42  Observasjon  
  43  DEKKSHØYDE 0   43  Observasjon  
  44  AKSELTRYKK 0   44  Observasjon  
  45  TILLEGGSINFORMASJON -   45    
  46  STATUS Opphogget 1956 46    
 
  47 01.1898   : Skrog ferdigstilt ved Fevig Jernskibsbyggeri a/s, Grimstad som "Statsraad Haugland". Slept til Middlesbrough, Storbritannia for montering av maskin. 47    
  48 05.1898   : Levert fra Fevig Jernskibsbyggeri a/s, Grimstad til Søndre Bergenhus Dampskibsselskab a/s, Bergen [1]. Innført i Bergen Skipsregister. Hjemmehavn: Bergen. 48  [P] "Over fjord og fjell"  
  49
01.06.1898 
 : Satt i trafikk Bergen - Samnanger / Bergen - Sunnhordland / Bergen - Kvinnherad. 49  [P] "Over fjord og fjell"  
  50 06.1898 ►   : Satt i trafikk Bergen - Samnanger / Bergen - Sunnhordland / Bergen - Øystese. 50  [P] "Over fjord og fjell"  
  51 06.1899   : Solgt til Det Stavangerske Dampskibsselskab a/s, Stavanger. Omdøpt "Sand". Overført til Stavanger Skipsregister. Hjemmehavn: Stavanger. 51  [P] "Skipet" 2/1990  
  52    : Salgssum: 102 000 NOK. 52  [P] "Skipet" 1/1991  
  53    : Satt i trafikk Stavanger - Bergen / 53  [P] "Skipet" 1/1991  
  54    : Stavanger - Sauda / Stavanger - Sandeid / Stavanger - Hylen. 54  [A] Stavanger Aftenblad 01.04.2006  
  55 24.09.1903   : Ommålt [2]. 55    
  56 ca.06.1910   : Satt i trafikk Stavanger - Bergen / Stavanger - Sauda / Stavanger - Sandeid / Stavanger - Hylen / Stavanger - Lysefjorden. 56    
  57 ca.08.1910   : Tatt ut av trafikk Stavanger - Lysefjorden. 57    
  58 27.08.1919   : Ombygget ved Stavanger Støberi & Dok a/s, Stavanger: forlenget, mer innebygd samt ny baug [3]. 58  / [A] Stavanger Aftenblad 01.04.2006  
  59 ► 06.1940   : Satt i trafikk Stavanger - Haugesund. 59    
  60 06.1940   : Satt i trafikk Stavanger - Bergen. 60  [P] "Skipet" 1/1991  
  61 1944   : Satt i trafikk Stavanger - Sauda / Stavanger - Sandeid. 61    
  62 02.1945   : I opplag, Stavanger p.g.a. drivstoffmangel. 62  / [A] Stavanger Aftenblad 01.04.2006  
  63 05.1945   : Satt i trafikk Stavanger - Sauda / Stavanger - Sandeid. 63  [A] Stavanger Aftenblad 01.04.2006  
  64 05.1948   : Satt i trafikk Stavanger - Sjernarøy. 64  [A] Stavanger Aftenblad 01.04.2006  
  65 06.1948 ►   : I opplag, Stavanger. 65  [P] "Skipet" 1/1991  
  66 1952   : Satt i trafikk Stavanger - Steinnesvåg. 66    
  67 29.12.1952   : Omdøpt "Haukelid". 67  [A] Stavanger Aftenblad 01.04.2006  
  68 14.12.1953   : Solgt til Brødrene Anda a/s, Stavanger for opphogging. Salgssum: 32 000 NOK. 68    
  69 10.09.1956   : Slettet fra Stavanger Skipsregister. 69    
   
       © HMI, c/o Sølve Hatteland, Monaneveien 168, 4120 Tau