| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
A |
A |
| |
H |
|
|
|
|
|
| |
M |
|
|
SKIPSARKIV ROGALAND |
|
|
| |
I |
|
|
- en teknisk og historisk presentasjon av sjøverts
rutetrafikk i Rogaland |
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
◙ |
Hjem |
|
|
|
|
| |
◙ |
Kontakt |
|
|
|
|
| |
◙ |
Kilder |
|
|
|
|
| |
◙ |
Forklaring |
|
|
|
|
| |
◙ |
Passasjerfartøy |
|
|
|
| |
◙ |
Hurtigbåter |
|
|
|
|
| |
◙ |
Bilferger |
|
|
|
|
| |
|
|
|
| |
|
|
|
| |
|
|
|
| |
|
|
|
| |
|
|
|
| |
|
|
|
| |
|
|
|
| |
M/s "SAGVAAG" 1916 - 1924 |
|
|
| |
M/s "RISKAFJORD I" 1924 - 1952 |
|
|
| |
|
|
|
| |
Fortegnelse nr.: |
|
P137 |
|
|
|
|
|
| |
Oppdatert: |
|
08.02.2021 |
|
|
|
|
|
| |
Periode: |
|
1916 - 1952 |
|
|
|
|
|
| |
Fotografi: |
|
◙ |
|
|
|
|
|
| |
Status: |
|
Utrangert |
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
| |
|
|
|
| 1 |
Byggeår |
|
1905 |
|
1 |
[N]
sagvaagen-kystlag.no |
|
|
| 2 |
Byggenummer |
|
- |
|
2 |
- |
|
|
| 3 |
Skrog |
|
Ottesens
Skibsbyggeri, Sagvaag |
|
3 |
[N]
sagvaagen-kystlag.no |
|
|
| 4 |
Utrustning |
|
Ottesens
Skibsbyggeri, Sagvaag |
|
4 |
[N]
sagvaagen-kystlag.no |
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
| 5 |
Kjenningssignal |
|
M L S T |
|
5 |
1920 - 1934 |
|
5 |
[P]
"Riskafjord kom seilande" |
|
|
| 6 |
|
|
L H C S |
|
6 |
1934 - 1952 |
|
6 |
[P]
"Riskafjord kom seilande" |
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 7 |
IMO-nummer |
|
- |
|
7 |
- |
|
7 |
- |
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 8 |
MMSI-nummer |
|
- |
|
8 |
- |
|
8 |
- |
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 9 |
Navn |
|
"Sagvaag" |
|
9 |
1905 - 1924 |
|
9 |
[P]
"Skipet" 3/1991 |
|
|
| 10 |
|
|
"Riskafjord I" |
|
10 |
1924 - 1952 |
|
10 |
[P]
"Skipet" 3/1991 |
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 11 |
Rederi /
eierforhold |
|
O.K. Rydland,
Magnus K. Foldrøy og Lars M. Stokka, Finnås |
|
11 |
1905 - 1915 |
|
11 |
[N]
sagvaagen-kystlag.no |
|
|
| 12 |
|
|
O.K. Rydland,
Magnus K. Foldrøy og Isak Solheim, Johan Myhre og |
|
12 |
1915 - 1916 |
|
12 |
[P]
"Riskafjord kom seilande" |
|
|
| 13 |
|
|
Lars M.
Stokka, Finnås |
|
13 |
1915 - 1916 |
|
13 |
[P]
"Riskafjord kom seilande" |
|
|
| 14 |
|
|
Haugesund
Motorskibsselskab a/s, Haugesund |
|
14 |
1916 - 1923 |
|
14 |
[P]
"Skipet" 3/1998 |
|
|
| 15 |
|
|
A/s
Riskafjord, Hommersåk |
|
15 |
1923 - 1952 |
|
15 |
[P]
"Skipet" 3/1998 |
|
|
| 16 |
|
|
Simon Innvær,
Bremnes |
|
16 |
1952 -
ca.1965 |
|
16 |
[P]
"Skipet" 3/1991 |
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 17 |
Type |
|
- |
|
17 |
- |
|
17 |
- |
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 18 |
Skrogutforming |
|
Konvensjonelt, rigget som kutter |
|
18 |
- |
|
18 |
[N]
sagvaagen-kystlag.no |
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 19 |
Klasse |
|
- |
|
19 |
- |
|
19 |
- |
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 20 |
Materiale |
|
Furu og eik |
|
20 |
- |
|
20 |
[P]
"Riskafjord kom seilande" |
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 21 |
Maskinfabrikant |
B |
M. Haldorsen
& Søn a/s, Rubbestadneset |
|
21 |
1915 - 1952 |
|
21 |
[P]
"Skipet" 3/1998 |
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 22 |
Maskin
produsert |
B |
1915 |
|
22 |
- |
|
22 |
[P]
"Skipet" 3/1998 |
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 23 |
Maskin |
B |
1 x Rubb 1
syl. semidiesel |
|
23 |
1915 - 1952 |
|
23 |
[P]
"Skipet" 3/1998 |
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 24 |
Effekt |
B |
30 bhk |
|
24 |
1915 - 1952 |
|
24 |
[P]
"Skipet" 3/1998 |
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 25 |
Fart |
|
- |
|
25 |
- |
|
25 |
- |
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 26 |
Forbruk |
|
- |
|
26 |
- |
|
26 |
- |
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 27 |
Lengde |
F |
18.35 m |
|
27 |
1910 - 1939 |
|
27 |
[N]
sagvaagen-kystlag.no |
|
|
| 28 |
|
E |
18.71 m |
|
28 |
1939 [målt
1951] - ca.1965 |
|
28 |
[P]
"Fjordabådane" |
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 29 |
Bredde |
|
5.07 m |
|
29 |
- |
|
29 |
[P]
"Riskafjord kom seilande" |
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 30 |
Dyptgående |
A |
1.89 m |
|
30 |
1905 - 1910 |
|
30 |
[P]
"Skipet" 3/1998 |
|
|
| 31 |
|
F |
2.13 m |
|
31 |
1910 - 1939 |
|
31 |
[N]
sagvaagen-kystlag.no |
|
|
| 32 |
|
E |
2.41 m |
|
32 |
1939 [målt
1951] - ca.1965 |
|
32 |
[P]
"Fjordabådane" |
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 33 |
Brutto
registertonn |
A |
36.89 t |
|
33 |
1905 - 1910 |
|
33 |
[P]
"Fjordabådane" |
|
|
| 34 |
|
F |
39 t |
|
34 |
1910 - 1939 |
|
34 |
[P]
"Riskafjord kom seilande" |
|
|
| 35 |
|
E |
49.60 t |
|
35 |
1939 [målt
1951] - ca.1965 |
|
35 |
[P]
"Fjordabådane" |
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 36 |
Netto
registertonn |
A |
19.45 t |
|
36 |
1905 - 1910 |
|
36 |
[P]
"Fjordabådane" |
|
|
| 37 |
|
F |
9 t |
|
37 |
1910 - 1939 |
|
37 |
[P]
"Riskafjord kom seilande" |
|
|
| 38 |
|
E |
26.84 t |
|
38 |
1939 [målt
1951] - ca.1965 |
|
38 |
[P]
"Fjordabådane" |
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 39 |
Dødvekttonn |
|
- |
|
39 |
- |
|
39 |
- |
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 40 |
Bilkapasitet |
|
0 |
|
40 |
- |
|
40 |
HMI |
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 41 |
Trailerkapasitet |
|
0 |
|
41 |
- |
|
41 |
HMI |
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 42 |
Passasjersertifikat |
A |
0 |
|
42 |
1905 - 1916 |
|
42 |
HMI |
|
|
| 43 |
|
D |
Ja |
|
43 |
1916 - 1924 |
|
43 |
HMI |
|
|
| 44 |
|
C |
144 |
|
44 |
1924 - 1952 |
|
44 |
[P]
"A.s. Riskafjord" |
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 45 |
Mannskap |
|
Ja |
|
45 |
- |
|
45 |
HMI |
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 46 |
Passasjerlugarer |
|
0 |
|
46 |
- |
|
46 |
HMI |
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 47 |
Mannskapslugarer |
|
- |
|
47 |
- |
|
47 |
- |
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 48 |
Dekkshøyde |
|
0 |
|
48 |
- |
|
48 |
HMI |
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 49 |
Tillatt
akseltrykk |
|
0 |
|
49 |
- |
|
49 |
HMI |
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 50 |
Tilleggsinformasjon |
|
- |
|
50 |
- |
|
50 |
- |
|
|
| |
|
|
|
| |
|
|
|
| 51 |
|
1905 |
|
Levert fra Ottesens Skibsbyggeri, Sagvaag til O.K.
Rydland, Magnus K. Foldrøy og Lars M. Stokka, Finnås som seilfartøyet
"Sagvaag" [A]. |
51 |
[N] sagvaagen-kystlag.no |
|
|
| 52 |
|
|
|
Innført i Haugesund Skipsregister. Hjemmehavn:
Haugesund. |
52 |
[P] "Skipet" 3/1991 |
|
|
| 53 |
|
|
|
I bruk til makrelldorging, Nordsjøen. |
53 |
[P] "A.s. Riskafjord" |
|
|
| 54 |
|
1910 |
|
Ombygget: Forlenget [F]. |
54 |
[N] sagvaagen-kystlag.no |
|
|
| 55 |
|
10.1915 |
|
Maskin installert [B]. Utleid til Haugesund Dampskibsselskab a/s, Haugesund. Satt i
trafikk Haugesund - Utsira [postrute]. |
55 |
[P] "Skipet" 3/1998 |
|
|
| 56 |
|
12.1915 |
|
Solgt til O.K. Rydland, Magnus K. Foldrøy og Isak
Solheim, Johan Myhre og Lars M. Stokka, Finnås. |
56 |
[P] "Riskafjord kom seilande" |
|
|
| 57 |
|
07.1916 |
|
Solgt til Haugesund Motorskibsselskab a/s,
Haugesund. |
57 |
[P] "Skipet" 3/1998 |
|
|
| 58 |
|
|
|
Opprustet til passasjerfartøy [D]. |
58 |
- |
|
|
| 59 |
|
15.07.1916 |
|
Satt i trafikk Haugesund - Utsira / Haugesund -
Skjoldavik. |
59 |
[P] "Haugalendingen" 2009 - 2010 |
|
|
| 60 |
|
1918 |
|
Satt i trafikk Haugesund - Utsira / Haugesund -
Skjoldavik / Haugesund - Etne. |
60 |
[P] "Skipet" 3/1998 / [P]
"Haugalendingen" 2009 - 2010 |
|
|
| 61 |
|
1920 |
|
Kjenningssignal tildelt: MLST. |
61 |
[P] "Riskafjord kom seilande" |
|
|
| 62 |
|
1920 |
|
Tatt ut av trafikk Haugesund - Utsira. |
62 |
[P] "Skipet" 3/1998 |
|
|
| 63 |
|
1922 |
|
Satt i trafikk Haugesund - Røvær. |
63 |
[P] "Haugalendingen" 2009 - 2010 |
|
|
| 64 |
|
07.11.1923 |
|
Solgt til A/s Riskafjord, Hommersåk. |
64 |
[P] "A.s. Riskafjord" |
|
|
| 65 |
|
|
|
Salgssum: 8 000 NOK. |
65 |
[P] "Riskafjord kom seilande" |
|
|
| 66 |
|
11.03.1924 |
|
Ombygget, Haugesund. Kostnad: 11 000 NOK. |
66 |
[P] "Fjordabådane" |
|
|
| 67 |
|
|
|
Sertifikat endret [C]. |
67 |
[P] "Skipet" 3/1991 |
|
|
| 68 |
|
15.03.1924 |
|
Omdøpt "Riskafjord I". |
68 |
[P] "Fjordabådane" |
|
|
| 69 |
|
20.03.1924 |
|
Overført til Stavanger Skipsregister. Hjemmehavn:
Stavanger. |
69 |
- |
|
|
| 70 |
|
03.1924 |
|
Satt i trafikk Stavanger - Hommersåk. |
70 |
- / [N] warsailors.com |
|
|
| 71 |
|
21.11.1924 |
|
Kolliderte med d/s "Oscar II" og sank ved
Lervig, Stavanger øst. |
71 |
[P] "Skipet" 3/1991 |
|
|
| 72 |
|
|
|
Dybde: 16 favner. |
72 |
[P] "A.s. Riskafjord" |
|
|
| 73 |
|
02.12.1924 |
|
Redningsarbeid påbegynt. |
73 |
[P] "Fjordabådane" |
|
|
| 74 |
|
17.12.1924 |
|
Hevet av - og til reparasjon hos Sandnes Mekaniske
Verksted a/s, Sandnes. |
74 |
[P] "Skipet" 3/1991 |
|
|
| 75 |
|
1925 |
|
Reparert ved Sandnes Mekaniske Verksted a/s,
Sandnes. Satt i trafikk Stavanger - Hommersåk. |
75 |
[P] "Fjordabådane" |
|
|
| 76 |
|
|
|
Kostnad: 10 193 NOK. |
76 |
[P] "Skipet" 3/1991 |
|
|
| 77 |
|
01.01.1934 |
|
Nytt kjenningssignal: LHCS. |
77 |
[P] "Riskafjord kom seilande" |
|
|
| 78 |
|
1935 |
|
Maskin overhalt. Kostnad: 2 000 NOK. |
78 |
[P] "Riskafjord kom seilande" |
|
|
| 79 |
|
|
|
Fikk også installert elektrisk lys. |
79 |
[P] "Fjordabådane" |
|
|
| 80 |
|
1939 |
|
Ombygget: Hekk innebygget samt montert glassvegger [E]. |
80 |
[P] "A.s. Riskafjord" |
|
|
| 81 |
|
ca.1939 |
|
Også utleid til Rosenberg Mekaniske Verksted a/s,
Stavanger for personelltransport sentrum - Buøy, Stavanger havn. |
81 |
[P] "Skipet" 3/1991 |
|
|
| 82 |
|
ca.1945 |
|
Tilbakelevert. |
82 |
[P] "Skipet" 3/1991 |
|
|
| 83 |
|
13.02.1951 |
|
Ommålt [E]. |
83 |
[P] "Fjordabådane" |
|
|
| 84 |
|
30.08.1952 |
|
Solgt til Simon Innvær, Bremnes. Salgssum: 10 000
NOK. I opplag, Urangsvågen etter at maskinen ble tatt ut. |
84 |
[P] "Skipet" 3/1991 |
|
|
| 85 |
|
04.09.1952 |
|
Slettet fra Stavanger Skipsregister. |
85 |
[P] "Fjordabådane" |
|
|
| 86 |
|
ca.1965 |
|
De siste restene forsvant etter flere års opplag. |
86 |
[P] "A.s. Riskafjord" |
|
|
| |
|
|
|
| |
|
|
|
| |
|
|
| |
© HMI c/o
Sølve Hatteland, Tauramarkkroken nr. 34, 4120 Tau |
|
| |
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
