|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
H M I |
X |
|
SKIPSARKIV
ROGALAND - EN TEKNISK OG HISTORISK PRESENTASJON AV SJØVERTS RUTETRAFIKK I
ROGALAND |
|
|
© HMI c/o Sølve Hatteland, Tauramarkkroken
nr. 34, 4120 Tau |
|
|
"RISØYFERGE No.2" 1921 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Forside |
|
● |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Kontakt |
|
● |
|
|
|
|
|
|
|
Kilder |
|
● |
|
|
|
|
|
|
|
Forklaring |
|
● |
|
|
|
|
|
|
|
Passasjerfartøy |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Hurtigbåter |
|
● |
|
|
|
|
|
|
|
|
Bilferger |
|
● |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
© Bergen Sjøfartsmuseum |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Oppdatert: |
|
04.05.2021 |
|
|
|
|
|
|
Status: |
|
Opphogget |
|
|
|
Posisjon på AIS: |
● |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
"RISØYFERGE No.2" [1921 - 1939] |
|
|
|
Fortegnelse nr. P-18 |
|
|
|
|
|
1 |
|
Periode |
|
|
1921 - 1939 |
1 |
HMI |
|
2 |
|
Byggeår |
|
|
1921 |
2 |
[N] media.digitalarkivet.no |
|
3 |
|
Byggenummer |
|
|
-- |
3 |
|
|
4 |
|
Skrog |
|
|
Gravdal Skipsbyggeri, Opsanger |
4 |
[P] "Skipet" 3/1998 |
|
5 |
|
Utrustning |
|
|
Gravdal Skipsbyggeri, Opsanger |
5 |
[P] "Skipet" 3/1998 |
|
6 |
|
Type |
|
|
-- |
6 |
|
|
7 |
|
Skrogutforming |
|
|
Pendel |
7 |
HMI |
|
8 |
|
Materiale |
|
|
Tre |
8 |
[P] "Skipet" 3/1998 |
|
9 |
|
|
|
|
9 |
|
|
10 |
|
▼ IDENTIFIKASJON |
10 |
|
|
11 |
|
Periode |
|
|
|
Navn |
11 |
|
|
12 |
|
1921 - 1939 |
|
|
"Risøyferge No.2" |
12 |
[P] "Skipet" 3/1998 |
|
13 |
|
1939 - 1950 |
|
|
"Uren I" |
13 |
[P] "Skipet" 3/1998 |
|
14 |
|
1950 - 1959 |
|
|
"B.E.F. 3" |
14 |
[P] "Skipet" 3/1998 |
|
15 |
|
|
|
|
|
Kallesignal |
15 |
|
|
16 |
|
|
|
|
-- |
16 |
|
|
17 |
|
|
|
|
|
IMO-nummer |
17 |
|
|
18 |
|
|
|
|
-- |
18 |
|
|
19 |
|
|
|
|
|
MMSI-nummer |
19 |
|
|
20 |
|
|
|
|
-- |
20 |
|
|
21 |
|
|
|
|
21 |
|
|
22 |
|
▼ REDERI / EIERFORHOLD |
22 |
|
|
23 |
|
Periode |
|
|
|
Navn |
23 |
|
|
24 |
|
1921 - 1939 |
|
|
Haugesund kommune, Haugesund |
24 |
[N] media.digitalarkivet.no |
|
25 |
|
1939 - 1950 |
|
|
H. Ulvatn, Bergen |
25 |
[N] media.digitalarkivet.no |
|
26 |
|
1950 - 1959 |
|
|
Bergens Elektriske Færgeselskab, Bergen |
26 |
[N] media.digitalarkivet.no |
|
27 |
|
1959 |
|
|
Einar Cook, Bergen |
27 |
[N] media.digitalarkivet.no |
|
28 |
|
|
|
|
28 |
|
|
29 |
|
▼ KLASSIFISERING |
29 |
|
|
30 |
|
Periode |
|
|
|
Klasse |
30 |
|
|
31 |
|
|
|
|
-- |
31 |
|
|
32 |
|
|
|
|
32 |
|
|
33 |
|
▼ MASKINERI |
33 |
|
|
34 |
|
Periode |
|
|
|
Fabrikant |
34 |
|
|
35 |
|
1921 - 1940 |
|
A |
|
Møllerodden Mekaniske Verksted a/s, Haugesund |
35 |
[N] media.digitalarkivet.no |
|
36 |
|
1940 - 1959 |
|
B |
|
De Forenede Motorfabrikker a/s, Bergen |
36 |
[N] arstadposten.no 03.09.2016 |
|
37 |
|
|
|
|
|
Produsert |
37 |
|
|
38 |
|
|
|
A |
|
1920 |
38 |
[N] media.digitalarkivet.no |
|
39 |
|
|
|
|
|
Maskin |
39 |
|
|
40 |
|
1921 - 1940 |
|
A |
|
1 x Activ diesel |
40 |
[N] fjordfaehren.de |
|
41 |
|
1940 - 1959 |
|
B |
|
1 x Union 1 syl. diesel |
41 |
[N] arstadposten.no 03.09.2016 |
|
42 |
|
|
|
|
|
Effekt |
42 |
|
|
43 |
|
1921 - 1940 |
|
A |
|
9 bhk |
43 |
[N] media.digitalarkivet.no |
|
44 |
|
1940 - 1959 |
|
B |
|
21 bhk |
44 |
[N] media.digitalarkivet.no |
|
45 |
|
|
|
|
|
Fart |
45 |
|
|
46 |
|
|
|
|
|
-- |
46 |
|
|
47 |
|
|
|
|
|
Forbruk |
47 |
|
|
48 |
|
|
|
-- |
48 |
|
|
49 |
|
|
|
|
49 |
|
|
50 |
|
▼ MÅL |
50 |
|
|
51 |
|
Periode |
|
|
|
Lengde |
51 |
|
|
52 |
|
1921 - 1940 |
|
A |
|
9.14 m |
52 |
[N] media.digitalarkivet.no |
|
53 |
|
1940 - 1959 |
|
B |
|
6.80 m |
53 |
[N] media.digitalarkivet.no |
|
54 |
|
|
|
|
|
Bredde |
54 |
|
|
55 |
|
1921 - 1940 |
|
A |
|
3.66 m |
55 |
[N] media.digitalarkivet.no |
|
56 |
|
1940 - 1959 |
|
B |
|
3.51 m |
56 |
[N] media.digitalarkivet.no |
|
57 |
|
|
|
|
|
Dybde |
57 |
|
|
58 |
|
1921 - 1940 |
|
A |
|
2.13 m |
58 |
[N] media.digitalarkivet.no |
|
59 |
|
1940 - 1959 |
|
B |
|
1.92 m |
59 |
[N] media.digitalarkivet.no |
|
60 |
|
|
|
|
|
Brutto tonnasje |
60 |
|
|
61 |
|
1921 - 1940 |
|
A |
|
ca.12 brt |
61 |
[N] media.digitalarkivet.no |
|
62 |
|
1940 - 1959 |
|
B |
|
20.84 brt |
62 |
[N] media.digitalarkivet.no |
|
63 |
|
|
|
|
|
Netto tonnasje |
63 |
|
|
64 |
|
1940 - 1959 |
|
B |
|
11.07 nrt |
64 |
[N] media.digitalarkivet.no |
|
65 |
|
|
|
|
|
Dødvekttonn |
65 |
|
|
66 |
|
|
|
|
|
-- |
66 |
|
|
67 |
|
|
|
|
67 |
|
|
68 |
|
▼ KAPASITET |
68 |
|
|
69 |
|
Periode |
|
|
|
Personbiler |
69 |
|
|
70 |
|
1921 - 1940 |
|
A |
|
1 |
70 |
[P] "Skipet" 3/1998 |
|
71 |
|
1940 - 1959 |
|
B |
|
0 |
71 |
HMI |
|
72 |
|
|
|
|
|
Trailere |
72 |
|
|
73 |
|
|
|
|
0 |
73 |
HMI |
|
74 |
|
|
|
|
|
Passasjerer |
74 |
|
|
75 |
|
1921 - etter 1939 |
|
A |
|
57 |
75 |
[N] media.digitalarkivet.no |
|
76 |
|
etter 1939 - etter 1940 |
|
C |
|
50 |
76 |
[N] media.digitalarkivet.no |
|
77 |
|
etter 1940 - 1959 |
|
D |
|
47 |
77 |
[N] media.digitalarkivet.no |
|
78 |
|
|
|
|
|
Passasjerlugarer |
78 |
|
|
79 |
|
|
|
0 |
79 |
HMI |
|
80 |
|
|
|
|
|
Mannskapslugarer |
80 |
|
|
81 |
|
|
|
|
|
0 |
81 |
HMI |
|
82 |
|
|
|
|
|
Mannskap |
82 |
|
|
83 |
|
1940 - 1959 |
|
|
Skipsfører, maskinist, billettør |
83 |
[N] arstadposten.no 03.09.2016 |
|
84 |
|
|
|
|
|
Dekkshøyde |
84 |
|
|
85 |
|
|
|
|
|
-- |
85 |
|
|
86 |
|
|
|
|
|
Tillatt akseltrykk |
86 |
|
|
87 |
|
|
|
|
|
-- |
87 |
|
|
88 |
|
|
|
|
88 |
|
|
89 |
|
▼ TILLEGGSINFORMASJON |
89 |
|
|
90 |
|
-- |
90 |
|
|
91 |
|
|
|
|
91 |
|
|
92 |
|
▼ HISTORIKK |
92 |
|
|
93 |
1921 |
|
A |
|
Levert fra Gravdal Skipsbyggeri, Opsanger til
Haugesund kommune, Haugesund som "Risøyferge No.2". |
93 |
[N] media.digitalarkivet.no |
|
94 |
|
|
|
|
Innført i Haugesund Skipsregister. Hjemmehavn:
Haugesund. |
94 |
[N] media.digitalarkivet.no |
|
95 |
|
|
|
Satt i trafikk indre kai - Risøy, Haugesund havn. |
95 |
HMI |
|
96 |
14.05.1939 ► |
|
|
I opplag, Haugesund. |
96 |
[A] Stavanger Aftenblad 17.12.1977 | [P]
"Skipet" 3/1998 |
|
97 |
1939 |
|
|
Solgt til H. Ulvatn, Bergen. Omdøpt "Uren
I". Overført til Bergen Skipsregister. Hjemmehavn: Bergen. |
97 |
[N] media.digitalarkivet.no |
|
98 |
1939 ► |
|
C |
|
Sertifikat endret. |
98 |
[N] media.digitalarkivet.no |
|
99 |
27.07.1940 |
|
B |
|
Ombygget blant annet med ny maskin. |
99 |
[N] media.digitalarkivet.no |
|
100 |
1940 |
|
|
|
Satt i trafikk Möhlenpris - Uren, Bergen havn. |
100 |
[N] media.digitalarkivet.no |
|
101 |
1940 ► |
|
D |
|
Sertifikat endret. |
101 |
[N] media.digitalarkivet.no |
|
102 |
01.07.1950 |
|
|
|
Solgt til Bergens Elektriske Færgeselskab, Bergen.
Omdøpt "B.E.F. 3". Samme trafikk |
102 |
[N] arstadposten.no 03.09.2016 |
|
103 |
1957 |
|
|
|
I opplag, Tveitevåg. |
103 |
[P] "Skipet" 3/1998 |
|
104 |
16.02.1959 |
|
|
|
Fikk lekkasje og sank. |
104 |
[N] media.digitalarkivet.no |
|
105 |
06.1959 |
|
C |
|
Overtatt av Einar Cook, Bergen. |
105 |
[N] media.digitalarkivet.no |
|
106 |
|
|
|
|
Senere opphogget. |
106 |
[P] "Skipet" 3/1998 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
▼ FOTOGALLERI |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Bilde 1/1 |
|
|
|
|
Avbildet som: |
"Uren I" |
|
|
|
|
Etter salget til Bergen, hvor |
|
|
|
Lokalisering: |
Bergen |
|
|
|
|
den fikk et større overbygg, |
|
|
|
Tidspunkt: |
-- |
|
|
|
|
men skal ha blitt forkortet. |
|
|
|
Rettighetshaver: |
Bergen Sjøfartsmuseum |
|
|
|
|
Det siste virker litt rart, |
|
|
|
Hentet fra: |
arstadposten.no |
|
|
|
|
men tallene sier i alle fall så. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
©
HMI c/o Sølve Hatteland, Tauramarkkroken nr. 34, 4120 Tau |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
x |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|