|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
A |
A |
|
H |
|
|
|
|
|
|
M |
|
|
SKIPSARKIV ROGALAND |
|
|
|
I |
|
|
- en teknisk og historisk presentasjon av sjøverts
rutetrafikk i Rogaland |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
◙ |
Hjem |
|
|
|
|
|
◙ |
Kontakt |
|
|
|
|
|
◙ |
Kilder |
|
|
|
|
|
◙ |
Forklaring |
|
|
|
|
|
◙ |
Passasjerfartøy |
|
|
|
|
◙ |
Hurtigbåter |
|
|
|
|
|
◙ |
Bilferger |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
M/s "OTERNES" ca.1937 - 1945 |
|
|
|
|
|
|
|
Fortegnelse nr.: |
|
P198 |
|
|
|
|
|
|
Oppdatert: |
|
15.03.2021 |
|
|
|
|
|
|
Periode: |
|
ca.1937 - 1945 |
|
|
|
|
|
|
Fotografi: |
|
◙ |
|
|
|
|
|
|
Status: |
|
Ukjent |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
Byggeår |
|
1929 |
|
1 |
[N]
sagvaagen-kystlag.no |
|
|
2 |
Byggenummer |
|
168 |
|
2 |
[N]
sagvaagen-kystlag.no |
|
|
3 |
Skrog |
|
Ottesen
Skipsbyggeri a/s, Sagvåg |
|
3 |
[N]
sagvaagen-kystlag.no |
|
|
4 |
Utrustning |
|
Ottesen
Skipsbyggeri a/s, Sagvåg |
|
4 |
[N]
sagvaagen-kystlag.no |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
5 |
Kjenningssignal |
|
- |
|
5 |
- |
|
5 |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
6 |
IMO-nummer |
|
- |
|
6 |
- |
|
6 |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
7 |
MMSI-nummer |
|
- |
|
7 |
- |
|
7 |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
8 |
Navn |
|
"Augvald" |
|
8 |
1929 - 1934 |
|
8 |
[N]
sagvaagen-kystlag.no |
|
|
9 |
|
|
"Oternes" |
|
9 |
1934 - |
|
9 |
[K] Sindre
Nilsen |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
10 |
Rederi /
eierforhold |
|
J. O.
Hegreberg, Vestre Åmøy |
|
10 |
1929 - 1934 |
|
10 |
[N]
sagvaagen-kystlag.no |
|
|
11 |
|
|
Tormod
Åserød, Jelsa |
|
11 |
1934 - 1945 |
|
11 |
[K] Sindre
Nilsen |
|
|
12 |
|
|
Monrad Larsen
og Markus Larsen, Espevær |
|
12 |
1945 - 1950 |
|
12 |
[K] Sindre
Nilsen |
|
|
13 |
|
|
Ole
Folgerø-Holm, Foldrøyhamn og Ola Olsen, Rubbestadneset |
|
13 |
1950 - 1957 |
|
13 |
[K] Sindre
Nilsen |
|
|
14 |
|
|
Johan
Folgerø-Holm, Foldrøyhamn |
|
14 |
1957 |
|
14 |
[K] Sindre
Nilsen |
|
|
15 |
|
|
Kåre Kalvøy,
Lesund |
|
15 |
1957 - |
|
15 |
[K] Sindre
Nilsen |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
16 |
Type |
|
- |
|
16 |
- |
|
16 |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
17 |
Skrogutforming |
|
Konvensjonelt |
|
17 |
- |
|
17 |
HMI |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
18 |
Klasse |
|
- |
|
18 |
- |
|
18 |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
19 |
Materiale |
|
Tre |
|
19 |
- |
|
19 |
HMI |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
20 |
Maskinfabrikant |
C |
Wichmann
Motorfabrikk a/s, Rubbestadneset |
|
20 |
1952 - |
|
20 |
[K] Sindre
Nilsen |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
21 |
Maskin
produsert |
A |
før 1929 |
|
21 |
- |
|
21 |
[K] Sindre
Nilsen |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
22 |
Maskin |
A |
1 x damp |
|
22 |
1929 - før
1934 |
|
22 |
[N]
sagvaagen-kystlag.no |
|
|
23 |
|
B |
1 x Rapp
diesel |
|
23 |
før 1934 -
1952 |
|
23 |
[K] Sindre
Nilsen |
|
|
24 |
|
C |
1 x Wichmann
diesel |
|
24 |
1952 - |
|
24 |
[K] Sindre
Nilsen+Q107 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
25 |
Effekt |
A |
45 hk |
|
25 |
1929 - før
1934 |
|
25 |
[K] Sindre
Nilsen |
|
|
26 |
|
B |
24 hk |
|
26 |
før 1934 -
1952 |
|
26 |
[K] Sindre
Nilsen |
|
|
27 |
|
C |
25 hk |
|
27 |
1952 - |
|
27 |
[K] Sindre
Nilsen |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
28 |
Fart |
|
- |
|
28 |
- |
|
28 |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
29 |
Forbruk |
|
- |
|
29 |
- |
|
29 |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
30 |
Lengde |
A |
13.72 m |
|
30 |
1929 - etter
1953 |
|
30 |
[N]
sagvaagen-kystlag.no |
|
|
31 |
|
D |
15.85 m |
|
31 |
1953 - |
|
31 |
[K] Sindre
Nilsen |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
32 |
Bredde |
|
3.66 m |
|
32 |
- |
|
32 |
[N]
sagvaagen-kystlag.no |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
33 |
Dyptgående |
|
2.01 m |
|
33 |
- |
|
33 |
[N]
sagvaagen-kystlag.no |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
34 |
Brutto
registertonn |
|
- |
|
34 |
- |
|
34 |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
35 |
Netto
registertonn |
|
- |
|
35 |
- |
|
35 |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
36 |
Dødvekttonn |
|
- |
|
36 |
- |
|
36 |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
37 |
Bilkapasitet |
|
0 |
|
37 |
- |
|
37 |
HMI |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
38 |
Trailerkapasitet |
|
0 |
|
38 |
- |
|
38 |
HMI |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
39 |
Passasjersertifikat |
|
50 |
|
39 |
pr.1951 |
|
39 |
[K] Sindre
Nilsen |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
40 |
Mannskap |
|
Ja |
|
40 |
- |
|
40 |
HMI |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
41 |
Passasjerlugarer |
|
0 |
|
41 |
- |
|
41 |
HMI |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
42 |
Mannskapslugarer |
|
- |
|
42 |
- |
|
42 |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
43 |
Dekkshøyde |
|
0 |
|
43 |
- |
|
43 |
HMI |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
44 |
Tillatt
akseltrykk |
|
0 |
|
44 |
- |
|
44 |
HMI |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
45 |
Tilleggsinformasjon |
|
- |
|
45 |
- |
|
45 |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
46 |
|
1929 |
|
Levert fra Ottesen Skipsbyggeri a/s, Sagvåg til J.
O. Hegreberg, Vestre Åmøy som "Augvald" [A]. Innført i Stavanger Skipsregister. Hjemmehavn: Stavanger. |
46 |
[N] sagvaagen-kystlag.no |
|
|
47 |
|
|
|
I bruk til reketråling. |
47 |
[K] Sindre Nilsen |
|
|
48 |
|
► 1934 |
|
Ombygget med ny maskin [B]. |
48 |
[K] Sindre Nilsen |
|
|
49 |
|
1934 |
|
Solgt til Tormod Åserød, Jelsa. Omdøpt
"Oternes". Fiskerinr.: R-58-J. |
49 |
[K] Sindre Nilsen |
|
|
50 |
|
1937 |
|
Fiskerinummer slettet. |
50 |
[K] Sindre Nilsen |
|
|
51 |
|
ca.1937 |
|
Satt i trafikk Stavanger - Ryfylke. |
51 |
[P] "Med båt og buss" |
|
|
52 |
|
1945 |
|
Solgt til Monrad Larsen og Markus Larsen, Espevær.
Satt i frakttrafikk Espevær - Haugesund. |
52 |
[K] Sindre Nilsen |
|
|
53 |
|
1950 |
|
Solgt til Ole Folgerø-Holm, Foldrøyhamn og Ola
Olsen, Rubbestadneset. |
53 |
[K] Sindre Nilsen |
|
|
54 |
|
1951 |
|
Utleid til Hardanger Sunnhordlandske
Dampskibsselskab a/s, Bergen. Satt i trafikk Rubbestadneset - Sagvåg. |
54 |
[K] Sindre Nilsen |
|
|
55 |
0 |
1952 |
|
Ombygget med ny maskin [C]. |
55 |
[K] Sindre Nilsen |
|
|
56 |
|
1953 |
|
Ombygget med nytt bro-parti ved Furrevik
Båtbyggeri, Rubbestadneset [D]. |
56 |
[K] Sindre Nilsen |
|
|
57 |
|
1957 |
|
Tilbakelevert. Solgt til Johan Folgerø-Holm,
Foldrøyhamn. |
57 |
[K] Sindre Nilsen |
|
|
58 |
|
1957 |
|
Solgt til Kåre Kalvøy, Lesund. |
58 |
[K] Sindre Nilsen |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
© HMI c/o
Sølve Hatteland, Tauramarkkroken nr. 34, 4120 Tau |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|