H M I X
  SKIPSARKIV ROGALAND - EN TEKNISK OG HISTORISK PRESENTASJON AV SJØVERTS RUTETRAFIKK I ROGALAND  
  ©  HMI c/o Sølve Hatteland, Tauramarkkroken nr. 34, 4120 Tau  
  "KONG OLAV" 1945  
                 
    Forside            
 
   
    Kontakt            
    Kilder            
    Forklaring            
    Passasjerfartøy              
    Hurtigbåter              
    Bilferger              
              © ukjent  
               
               
    Oppdatert:   07.03.2022        
    Status:   Opphogget       Posisjon på AIS:     
               
    "KONG OLAV"  [1945 - 1959]  
    Fortegnelse nr. P-42  
       
1   Periode     1945 - 1959 1 HMI  
2   Byggeår     1911 2 [P] "Skipet" 1/1991  
3   Byggenummer     408 3 [P] "Skipet" 1/1991  
4   Skrog     Lindholmens Verkstads a/b, Gøteborg, Sverige 4 [P] "Skipet" 1/1991  
5   Utrustning     Lindholmens Verkstads a/b, Gøteborg, Sverige 5 [P] "Skipet" 1/1991  
6   Type     -- 6    
7   Skrogutforming     Konvensjonelt 7 HMI  
8   Materiale     -- 8    
9     9    
10   ▼ IDENTIFIKASJON 10    
11   Periode       Navn 11    
12   1911 - 1945     "Svanen" 12 [P] "Skipet" 1/1991  
13   1945 - 1959     "Kong Olav" 13 [P] "Skipet" 1/1991  
14   1959 - 1969     "Om El Kheir" 14 [P] "Skipet" 1/1991  
15           Kallesignal 15    
16   1945 - 1959     LLIG 16 [N] sjohistorie.no  
17           IMO-nummer 17    
18         -- 18    
19           MMSI-nummer 19    
20         -- 20    
21     21    
22   ▼ REDERI / EIERFORHOLD 22    
23   Periode       Navn 23    
24   1911 - 1928     Hallands Ångbåts a/b, Halmstad, Sverige 24 [P] "Skipet" 1/1991  
25   1928 - 1933     Rederi a/b Halland-Nornan, Gøteborg, Sverige 25 [P] "Skipet" 1/1991  
26   1933 - 1945     Hallands Ångbåts a/b, Gøteborg, Sverige 26 [P] "Skipet" 1/1991  
27   1945 - 1959     Det Stavangerske Dampskibsselskab a/s, Stavanger 27 [P] "Skipet" 1/1991  
28   1959 - 1969     Ibrahim Bim Hamza Sirafy & Sons, Jeddah, Saudi-Arabia 28 [P] "Skipet" 1/1991  
29     29    
30   ▼ KLASSIFISERING 30    
31   Periode       Klasse 31    
32         -- 32    
33     33    
34   ▼ MASKINERI 34    
35   Periode       Fabrikant 35    
36           Lindholmens Verkstads a/b, Gøteborg, Sverige 36 [P] "Skipet" 1/1991  
37           Produsert 37    
38           -- 38    
39           Maskin 39    
40           1 x Tripple Expansion damp 40 [P] "Skipet" 1/1991  
41           Effekt 41    
42           850 ihk 42 [P] "Kystruteskipene Oslo-Bergen"  
43           Fart 43    
44           12.5 kn 44 [P] "Kystruteskipene Oslo-Bergen"  
45           Forbruk 45    
46       -- 46    
47     47    
48   ▼ MÅL 48    
49   Periode       Lengde 49    
50           53.74 m 50 [P] "Skipet" 1/1991  
51           Bredde 51    
52           8.53 m 52 [P] "Skipet" 1/1991  
53           Dybde 53    
54           3.81 m 54 [P] "Skipet" 1/1991  
55           Brutto tonnasje 55    
56   1911 - 1947   A   780 brt 56 [P] "Skipet" 4/1991  
57   1947 - 1969   B   789 brt 57 [P] "Skipet" 1/1991  
58           Netto tonnasje 58    
59   1911 - 1947   A   317 nrt 59 [P] "Kystruteskipene Oslo-Bergen"  
60   1947 - 1969   B   442 nrt 60 [P] "Skipet" 1/1991  
61           Dødvekttonn 61    
62           512 dvt 62 [P] "Skipet" 1/1991  
63     63    
64   ▼ KAPASITET 64    
65   Periode       Personbiler 65    
66           0 66 HMI  
67           Trailere 67    
68       0 68 HMI  
69           Passasjerer 69    
70           Ja 70 HMI  
71           Passasjerlugarer 71    
72       Ja 72 HMI  
73           Mannskapslugarer 73    
74           Ja 74 HMI  
75           Mannskap 75    
76         Ja 76 HMI  
77           Dekkshøyde 77    
78           0 78 HMI  
79           Tillatt akseltrykk 79    
80           0 80 HMI  
81     81    
82   ▼ TILLEGGSINFORMASJON 82    
83   -- 83    
84     84    
85   ▼ HISTORIKK 85    
86 1911   A   Levert fra Lindholmens Verkstads a/b, Gøteborg, Sverige til Hallands Ångbåts a/b, Halmstad, S som "Svanen". 86 [P] "Skipet" 1/1991  
87 1928       Drift og eierskap overført til Rederi a/b Halland-Nornan, Gøteborg, S. 87 [P] "Skipet" 1/1991  
88     I trafikk København, Danmark - Lübeck, Tyskland 88 [N] kommandobryggan.se  
89 1933       Drift og eierskap overført til Hallands Ångbåts a/b, Gøteborg, S. 89 [P] "Skipet" 1/1991  
90 09.1939       Rekvirert av Kungliga Svenska Marinen. I bruk som nøytralisitetsvakt. 90 [P] "Skipet" 1/1991  
91 1941       Tilbakelevert. 91 [P] "Skipet" 1/1991  
92 03.03.1944       Skadet av mine ved Varberg, S. Senere reparert i Helsingborg, S. 92 [P] "Skipet" 1/1991  
93 11.1944       Solgt til Det Stavangerske Dampskibsselskab a/s, Stavanger med avtale om overtakelse etter krigsslutt. 93 [P] "Skipet" 1/1991  
94 03.06.1945       Overtatt av Det Stavangerske Dampskibsselskab a/s, Stavanger. Omdøpt "Kong Olav". 94 [P] "Skipet" 1/1991  
95         Innført i Stavanger Skipsregister. Hjemmehavn: Stavanger. 95 HMI  
96         Nytt kallesignal: LLIG. 96 [N] sjohistorie.no  
97 1947   B   Ombygget. Bro-parti bygget inn. 97 [P] "Skipet" 1/1991 | HMI  
98         Satt i trafikk Oslo - Bergen. 98 [P] "Skipet" 1/1991  
99 1952       Ombygget til oljefyring. 99 [P] "Skipet" 1/2009 | --  
100 sommer 1958       I opplag, Stavanger. 100 [P] "Skipet" 1/1991  
101 06.1959       Solgt til Ibrahim Bim Hamza Sirafy & Sons, Jeddah, Saudi-Arabia. Omdøpt "Om El Kheir". 101 [P] "Skipet" 1/1991  
102 12.1968       Grunnstøtte ved Jeddah, SA. Fikk store skader. 102 [P] "Kystruteskipene Oslo-Bergen"  
103 1969       Opphogget på stedet. 103 [P] "Skipet" 1/1991  
       
    ▼ FOTOGALLERI      
       
    Bilde 1/3    
 
  Avbildet som: "Svanen"    
    I passasjertrafikk mellom       Lokalisering: Sverige    
    Danmark og Tyskland       Tidspunkt: --    
    Her var broen åpen, for det       Rettighetshaver: --    
    var av og til noe som hang       Hentet fra: kommandobryggan.se    
    igjen at rederiene mente            
    at offiserene var mer            
    oppmerksomme dersom            
    man stod ute og navigerte.            
               
    Bilde 2/3    
  Avbildet som: "Svanen"    
    En gjetning om at den       Lokalisering: Sverige    
    etter noen år ble hvitmalt,       Tidspunkt: --    
    men bilde 1 og 2 kan være       Rettighetshaver: --    
    i motsatt rekkefølge.       Hentet fra: kommandobryggan.se    
                 
                 
                 
               
               
               
    Bilde 3/3    
  Avbildet som: "Kong Olav"    
    Overtatt av       Lokalisering: Stavanger    
    Det Stavangerske       Tidspunkt: --    
    Dampskibsselskab og       Rettighetshaver: --    
    tilpasset den nye rute-       Hentet fra: flickr.com    
    farten. Blant annet så har            
    broen nå blitt bygget inn.            
               
               
               
               
               
               
               
               
               
    ©  HMI c/o Sølve Hatteland, Tauramarkkroken nr. 34, 4120 Tau  
               
               
  x