|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| HJEM |
|
KONTAKT |
|
KILDER |
|
FORKLARING |
|
PASSASJERFARTØY |
|
HURTIGBÅTER |
|
BILFERGER |
|
|
|
|
|
| D/s
"KARMSUND" 1877-1904 D/s
"KARMØ" 1904-1914 D/s
"LYSEFJORD I" 1931-1941 |
0 |
FOTOGRAFI |
|
OPPDATERT
09.03.2017 |
|
|
|
|
|
| Linje |
Historikk |
Årsangivelse |
Linje |
Kilde |
|
| 1 |
PERIODE |
|
|
|
1877 - 1914 / 1931 - 1941 |
|
|
1 |
|
|
| 2 |
KJENNINGSSIGNAL |
|
|
|
LDWR |
1874 - etter 1874 |
2 |
[P] "Skipet" 2/1991 |
|
| 3 |
|
|
|
|
|
LEKF |
etter 1874 - 1941 |
3 |
[P] "Skipet" 2/1991 |
|
| 4 |
IMO-NUMMER |
|
|
|
|
|
4 |
|
|
| 5 |
MMSI-NUMMER |
|
|
|
|
|
5 |
|
|
| 6 |
NAVN |
|
"Mandal" |
1874 - 1877 |
6 |
[P] "Skipet" 2/1982 |
|
| 7 |
|
|
"Karmsund" |
1877 - 1904 |
7 |
[P] "Skipet" 2/1982 |
|
| 8 |
|
|
"Karmø" |
1904 - 1914 |
8 |
[P] "Skipet" 2/1982 |
|
| 9 |
|
|
"Fryseri
I" |
1914 - 1916 |
9 |
[P] "Skipet" 2/1982 |
|
| 10 |
|
|
"Frost" |
1916 - 1931 |
10 |
[P] "Skipet" 1/1989 |
|
| 11 |
|
|
|
"Lysefjord
I" |
1931 - 1941 |
11 |
[P] "Skipet" 2/1982 |
|
|
|
|
|
|
|
| 12 |
REDERI / EIERFORHOLD |
|
|
|
Mandal &
Omegns Dampskibsselskab a/s, Mandal |
1874 - 1877 |
12 |
[P] "Skipet" 2/1982 |
|
| 13 |
|
|
|
Haugesund
Dampskibsselskab a/s, Haugesund |
1877 - 1914 |
13 |
[P] "Skipet" 2/1982 |
|
| 14 |
|
|
|
Haugesund
Frysekompagni a/s, Haugesund |
1914 - 1916 |
14 |
[P] "Skipet" 2/1982 |
|
| 15 |
|
|
|
Bergens
Brislingskompagni a/s, Bergen |
1916 - ca.1918 |
15 |
[P] "Skipet" 2/1991 |
|
| 16 |
|
|
|
Ludvig
Fladmark Bjergningskompagni a/s, Aalesund |
ca.1918 - 1931 |
16 |
[P] "Skipet" 2/1982 |
|
| 17 |
|
|
|
Høgsfjord
Ruteselskap a/s, Høle |
1931 - 1937 |
17 |
[P] "Skipet" 2/1982 |
|
| 18 |
|
|
|
|
|
Høgsfjord
Rutelag a/s, Stavanger |
1937 - 1941 |
18 |
|
|
|
|
| 19 |
BYGGEÅR |
|
|
|
1874 |
|
19 |
[P] "Skipet" 2/1982 |
|
| 20 |
BYGGENUMMER |
|
|
|
31 |
|
20 |
[P] "Skipet" 2/1982 |
|
| 21 |
SKROG |
|
|
|
Trondhjems
Mekaniske Værksted a/s, Trondhjem |
|
21 |
[P] "Skipet" 2/1982 |
|
| 22 |
UTRUSTNING |
|
|
|
Trondhjems
Mekaniske Værksted a/s, Trondhjem |
|
22 |
[P] "Skipet" 2/1991 |
|
| 23 |
TYPE |
|
|
|
|
|
23 |
|
|
| 24 |
SKROG |
|
|
|
Konvensjonelt |
|
24 |
Observasjon |
|
| 25 |
KLASSE |
|
|
|
|
|
25 |
|
|
| 26 |
MATERIALE |
|
|
|
Jern |
|
26 |
[P] "Skipet" 1/1989 |
|
| 27 |
MASKINFABRIKANT |
|
Trondhjems
Mekaniske Værksted a/s, Trondhjem |
|
27 |
[P] "Skipet" 2/1982 |
|
| 28 |
MASKIN PRODUSERT |
|
|
|
1874 |
|
28 |
[P] "Skipet" 2/1982 |
|
| 29 |
MASKIN |
|
1 x Compound
14,6-31,5x21,5" 2 syl. damp |
|
29 |
|
|
| 30 |
|
|
◄4► 1 x røkrørkjele, 8,9 x 9,5 fot |
1899 - 1941 |
30 |
[P] "Skipet" 2/1982 |
|
| 31 |
EFFEKT |
|
|
|
150 ihk |
|
31 |
[P] "Skipet" 2/1982 |
|
| 32 |
FART |
|
|
|
10.0 kn |
|
32 |
|
|
| 33 |
FORBRUK |
|
|
|
|
|
33 |
|
|
| 34 |
LENGDE |
|
◄1► 26.43 m |
1874 - 1883 |
34 |
[P] "Skipet" 2/1982 |
|
| 35 |
|
|
◄3► 32.34 m |
1883 - 1941 |
35 |
[P] "Skipet" 2/1982 |
|
| 36 |
BREDDE |
|
|
|
◄1► 05.76 m |
1874 - 1883 |
36 |
[P] "Skipet" 2/1982 |
|
| 37 |
|
|
|
|
|
◄3► 05.73 m |
1883 - 1941 |
37 |
[P] "Skipet" 2/1989 |
|
| 38 |
DYBDE |
|
◄1► 02.50 m |
1874 - 1883 |
38 |
[P] "Skipet" 2/1989 |
|
| 39 |
|
|
|
|
|
◄3► 02.44 m |
1883 - 1941 |
39 |
[P] "Skipet" 2/1991 |
|
| 40 |
BRUTTO REGISTERTONNASJE |
|
◄1►
096.00 t |
1874 - før 1877 |
40 |
[P] "Skipet" 2/1982 |
|
| 41 |
|
|
◄2►
154.00 t |
før 1877 - 1883 |
41 |
|
|
|
|
|
| 42 |
|
|
◄3►
151.00 t |
1883 - 1899 |
42 |
[P] "Skipet" 2/1989 |
|
| 43 |
|
|
◄4►
154.00 t |
1899 - 1914 |
43 |
[P] "Skipet" 2/1982 |
|
| 44 |
|
|
◄5►
159.00 t |
1914 - 1925 |
44 |
[P] "Skipet" 2/1982 |
|
| 45 |
|
|
◄6►
149.54 t |
1925 - 1931 |
45 |
|
|
| 46 |
|
|
◄7►
144.30 t |
1931 - 1941 |
46 |
|
|
| 47 |
NETTO REGISTERTONNASJE |
|
|
|
◄1►
065.50 t |
1874 - før 1877 |
47 |
|
|
| 48 |
|
|
◄2►
081.00 t |
før 1877 - 1883 |
48 |
|
|
|
|
|
| 49 |
|
|
◄3►
102.00 t |
1883 - 1914 |
49 |
|
|
|
|
|
| 50 |
|
|
◄5►
081.00 t |
1914 - 1925 |
50 |
|
|
|
|
|
| 51 |
|
|
◄6►
083.41 t |
1925 - 1931 |
51 |
|
|
| 52 |
|
|
|
|
|
◄7►
084.44 t |
1931 - 1941 |
52 |
|
|
| 53 |
DØDVEKTTONNASJE |
|
|
|
|
|
53 |
|
|
| 54 |
BILER |
|
0 |
|
54 |
Observasjon |
|
| 55 |
TRAILERE |
|
|
|
0 |
|
55 |
Observasjon |
|
| 56 |
PASSASJERER |
|
◄1►
282 |
1874 - 1914 |
56 |
[P] "Skipet" 2/1991 |
|
| 57 |
|
|
◄5►
0 |
1914 - 1925 |
57 |
Observasjon |
|
| 58 |
|
|
◄6►
Ja |
1925 - 1931 |
58 |
Observasjon |
|
| 59 |
|
|
|
|
|
◄7►
282 |
1931 - 1941 |
59 |
[P] "Skipet" 2/1989 |
|
| 60 |
MANNSKAP |
|
|
|
|
|
60 |
|
|
| 61 |
PASSASJERLUGARER |
|
0 |
|
61 |
Observasjon |
|
| 62 |
MANNSKAPSLUGARER |
|
|
|
Ja |
|
62 |
Observasjon |
|
| 63 |
DEKKSHØYDE |
|
|
|
0 |
|
63 |
Observasjon |
|
| 64 |
AKSELTRYKK |
|
|
|
0 |
|
64 |
Observasjon |
|
| 65 |
TILLEGGSINFORMASJON |
|
|
|
|
|
65 |
|
|
|
|
| 66 |
STATUS |
|
|
|
Forlist |
1941 |
66 |
[P] "Skipet" 1/1989 |
|
|
|
| 67 |
05.1874 |
: Levert fra Trondhjems Mekaniske Værksted
a/s, Trondhjem til Mandal & Omegns Dampskibsselskab a/s, Mandal som
"Mandal" ◄1►. Innført i Kristiansand
Skipsregister. Hjemmehavn: Mandal. |
67 |
[P] "Skipet" 2/1982 |
|
| 68 |
|
: Satt i trafikk Mandal - Christiansand. |
68 |
[P] "Skipet" 3/1989 |
|
| 69 |
25.07.1875 |
: Satt i trafikk Mandal - Christiansand /
Frederikshavn, Danmark - Christiansand. |
69 |
|
|
| 70 |
► 1877 |
: Ombygget ◄2►. Satt i trafikk Christiansand - Christiania. |
70 |
|
|
| 71 |
09.10.1877 |
: Solgt til Haugesund Dampskibsselskab a/s,
Haugesund. Omdøpt "Karmsund". Kjøpssum: 60 000 NOK. Overført til
Haugesund Skipsregister. Hjemmehavn: Haugesund. |
71 |
[P] "Skipet" 2/1982 |
|
| 72 |
10.1877 |
: Satt i trafikk Stavanger - Bergen. |
72 |
[P] "Skipet" 2/1989 |
|
| 73 |
1883 |
: Ombygget: forlenget, modernisert og ny
dampkjele montert ◄3►. |
73 |
[P] "Skipet" 2/1982 |
|
| 74 |
1899 |
: Ombygget ved Bergen Mekaniske Verksted
a/s, Bergen: modernisert og ny dampkjele montert ◄4►. |
74 |
[P] "Skipet" 2/1982 |
|
| 75 |
10.1904 |
: Omdøpt "Karmøy". |
75 |
[P] "Skipet" 3/1989 |
|
| 76 |
|
: Lagt i opplag. |
76 |
|
|
| 77 |
06.1905 |
: Satt i trafikk Haugesund - Utsira /
Haugesund - Skjoldastraumen. |
77 |
[P] "Skipet" 3/1998 |
|
| 78 |
10.1906 |
: Tatt ut av trafikk Haugesund - Utsira /
Haugesund - Skjoldastraumen. |
78 |
Observasjon |
|
| 79 |
12.11.1908 |
: Gikk prøvetur i den nye slusen,
Skjoldastraumen. |
79 |
[P] "Skipet" 3/1989 |
|
| 80 |
14.11.1908 |
: Satt i trafikk Haugesund - Utsira /
Haugesund - Skjold. |
80 |
- / [P] "Skipet"
3/1989 |
|
| 81 |
1912 |
: Satt i trafikk Haugesund - Bergen. Tatt ut
av ruten samme år. |
81 |
|
|
| 82 |
ca.06.1914 |
: Utleid til Det Midthordlandske
Dampskibsselskab a/s, Os. Satt i trafikk Bergen - Tysnes. |
82 |
|
|
| 83 |
ca.08.1914 |
: Tilbakelevert. |
83 |
|
|
| 84 |
1914 |
: Solgt til Haugesund Frysekompagni a/s,
Haugesund. Omdøpt "Fryseri I". Kjøpssum: 25 000 NOK. Ombygget til
laste– og kjølefartøy ◄5►. |
84 |
[P] "Skipet" 2/1982 |
|
| 85 |
1915 |
: Drift overført til Harald Nielsen,
Haugesund. |
85 |
[P] "Skipet" 1/1989 |
|
| 86 |
1916 |
: Solgt til Bergens Brislingskompagni a/s,
Bergen. Overført til Bergen Skipsregister. Hjemmehavn: Bergen. |
86 |
[P] "Skipet" 2/1991 |
|
| 87 |
|
: Omdøpt "Frost". |
87 |
[P] "Skipet" 1/1989 |
|
| 88 |
12.01.1918 |
: Grunnstøtte og sank, Lepsøyrevet. |
88 |
[P] "Skipet" 2/1991 /
[P] "Skipet" 3/1989 |
|
| 89 |
01.1918 ► |
: Solgt til Ludvig Fladmark
Bjergningskompagni a/s, Aalesund. |
89 |
[P] "Skipet" 2/1982 |
|
| 90 |
|
: Brakt flott. |
90 |
|
|
| 91 |
|
: I opplag, Ålesund. |
91 |
[P] "Skipet" 3/1989 |
|
| 92 |
1925 |
: Ombygget til passasjerfartøy ved Ludvig
Fladmark a/s, Aalesund ◄6►. Satt i trafikk. |
92 |
[P] "Skipet" 2/1991 |
|
| 93 |
28.05.1925 |
: Overført til Ålesund Skipsregister.
Hjemmehavn: Ålesund. |
93 |
[P] "Skipet" 2/1989 |
|
| 94 |
06.06.1931 |
: Overført til Stavanger Skipsregister.
Hjemmehavn: Stavanger. |
94 |
|
|
| 95 |
12.06.1931 |
: Solgt til Høgsfjord Ruteselskap a/s, Høle.
Kjøpssum: 30 000 NOK. Til ombygging ved Stavanger Støberi & Dok a/s,
Stavanger. |
95 |
[P] "Skipet" 2/1982 |
|
| 96 |
22.08.1931 |
: Omdøpt "Lysefjord I". |
96 |
|
|
| 97 |
12.09.1931 |
: Ferdig ombygget ved Stavanger Støberi
& Dok a/s, Stavanger ◄7►. Satt i trafikk Stavanger - Lysebotn. |
97 |
|
|
| 98 |
ca.10.1932 |
: I opplag, Stavanger. |
98 |
|
|
| 99 |
ca.03.1933 |
: Satt i trafikk Stavanger - Lysebotn. |
99 |
|
|
| 100 |
ca.10.1933 |
: I opplag, Stavanger. |
100 |
|
|
| 101 |
ca.03.1934 |
: Satt i trafikk Stavanger - Lysebotn. |
101 |
|
|
| 102 |
ca.10.1934 |
: I opplag, Stavanger. |
102 |
|
|
| 103 |
ca.03.1935 |
: Satt i trafikk Stavanger - Lysebotn. |
103 |
|
|
| 104 |
ca.10.1935 |
: I opplag, Stavanger. |
104 |
|
|
| 105 |
ca.03.1936 |
: Satt i trafikk Stavanger - Lysebotn. |
105 |
|
|
| 106 |
ca.10.1936 |
: I opplag, Stavanger. |
106 |
|
|
| 107 |
ca.03.1937 |
: Satt i trafikk Stavanger - Lysebotn. |
107 |
|
|
| 108 |
27.05.1937 |
: Drift og eierskap overført til Høgsfjord
Rutelag a/s, Stavanger. |
108 |
|
|
| 109 |
ca.10.1937 |
: I opplag, Stavanger. |
109 |
|
|
| 110 |
ca.03.1938 |
: Satt i trafikk Stavanger - Lysebotn. |
110 |
|
|
| 111 |
ca.10.1938 |
: I opplag, Stavanger. |
111 |
|
|
| 112 |
ca.03.1939 |
: Satt i trafikk Stavanger - Lysebotn. |
112 |
|
|
| 113 |
ca.10.1939 |
: I opplag, Stavanger. |
113 |
|
|
| 114 |
ca.03.1940 |
: Satt i trafikk Stavanger - Lysebotn. |
114 |
|
|
| 115 |
ca.10.1940 |
: I opplag, Stavanger. |
115 |
|
|
| 116 |
ca.03.1941 |
: Satt i trafikk Stavanger - Lysebotn. |
116 |
|
|
| 117 |
05.04.1941 |
: Grunnstøtte og sank på 35 favners dyp ved
Sørskår på utleietur til Jøsenfjord Ruteselskap a/a, Stavanger. |
117 |
[P] "Skipet" 2/1982 /
- |
|
| 118 |
14.02.1953 |
: Slettet fra Stavanger Skipsregisteret. |
118 |
|
|
| 119 |
1998 |
: Vraket funnet av Leif Bruntveit, Sørskår. |
119 |
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|