| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
A |
|
| |
H |
|
|
|
|
|
| |
M |
|
|
SKIPSARKIV ROGALAND |
|
|
| |
I |
|
|
- en teknisk og historisk presentasjon av sjøverts
rutetrafikk i Rogaland |
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
◙ |
Hjem |
|
|
|
|
| |
◙ |
Kontakt |
|
|
|
|
| |
◙ |
Kilder |
|
|
|
|
| |
◙ |
Forklaring |
|
|
|
|
| |
◙ |
Passasjerfartøy |
|
|
|
| |
◙ |
Hurtigbåter |
|
|
|
|
| |
◙ |
Bilferger |
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
| |
|
|
|
| |
|
|
|
| |
|
|
|
| |
|
|
|
| |
|
|
|
| |
|
|
|
| |
D/s "JUPITER" 1874 - 1912 |
|
|
| |
|
|
|
| |
Fortegnelse nr.: |
|
P190 |
|
|
|
|
|
| |
Oppdatert: |
|
02.09.2020 |
|
|
|
|
|
| |
Periode: |
|
1874 - 1915 |
|
|
|
|
|
| |
Fotografi: |
|
◙ |
|
|
|
|
|
| |
Status: |
|
Forlist |
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
| |
|
|
|
| 1 |
Byggeår |
|
1856 |
|
1 |
[P]
"Skipet" 1/1988 |
|
|
| 2 |
Byggenummer |
|
46 |
|
2 |
[P]
"Skipet" 1/1988 |
|
|
| 3 |
Skrog |
|
Caird &
Co., Greenock, Storbritannia |
|
3 |
[P]
"Skipet" 1/1988 |
|
|
| 4 |
Utrustning |
|
Caird &
Co., Greenock, Storbritannia |
|
4 |
[P]
"Skipet" 1/1988 |
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
| 5 |
Kjenningssignal |
|
J P D L |
|
5 |
- |
|
5 |
[P]
"Skipet" 1/1988 |
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 6 |
IMO-nummer |
|
- |
|
6 |
- |
|
6 |
- |
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 7 |
MMSI-nummer |
|
- |
|
7 |
- |
|
7 |
- |
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 8 |
Navn |
|
"Jupiter" |
|
8 |
- |
|
8 |
[P]
"Skipet" 1/1988 |
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 9 |
Rederi /
eierforhold |
|
Det Bergenske
Dampskibsselskab a/s, Bergen |
|
9 |
- |
|
9 |
[P]
"Skipet" 1/1988 |
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 10 |
Type |
|
- |
|
10 |
- |
|
10 |
- |
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 11 |
Skrogutforming |
A |
Konvensjonelt |
|
11 |
1856 - 1886 |
|
11 |
HMI |
|
|
| 12 |
|
C |
Konvensjonelt, stormdekker |
|
12 |
1886 - 1912 |
|
12 |
[P]
"Skipet" 1/2010 |
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 13 |
Klasse |
|
- |
|
13 |
- |
|
13 |
- |
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 14 |
Materiale |
|
- |
|
14 |
- |
|
14 |
- |
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 15 |
Maskinfabrikant |
A |
Caird &
Co., Greenock, Storbritannia |
|
15 |
1856 - 1886 |
|
15 |
[P]
"Skipet" 1/1988 |
|
|
| 16 |
|
B |
Bergens
Mekansike Verksted a/s, Bergen |
|
16 |
1886 - 1912 |
|
16 |
[P]
"Skipet" 1/1988 |
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 17 |
Maskin
produsert |
|
- |
|
17 |
- |
|
17 |
- |
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 18 |
Maskin |
A |
1 x Compound
2 syl. damp |
|
18 |
1856 - 1886 |
|
18 |
[P]
"Skipet" 1/1988 |
|
|
| 19 |
|
B |
1 x Compound
2 syl. damp |
|
19 |
1886 - 1912 |
|
19 |
[P]
"Skipet" 1/1988 |
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 20 |
Effekt |
A |
114 nhk |
|
20 |
1856 - 1886 |
|
20 |
[P]
"Skipet" 1/1988 |
|
|
| 21 |
|
B |
120 nhk |
|
21 |
1886 - 1912 |
|
21 |
[P]
"Skipet" 1/1988 |
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 22 |
Fart |
B |
12.0 kn |
|
22 |
1871 - 1912 |
|
22 |
[P]
"Skipet" 1/1988 |
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 23 |
Forbruk |
|
- |
|
23 |
- |
|
23 |
- |
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 24 |
Lengde |
A |
54.96 m |
|
24 |
1856 - 1886 |
|
24 |
[P]
"Skipet" 1/1988 |
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 25 |
Bredde |
|
7.92 m |
|
25 |
- |
|
25 |
[P]
"Skipet" 1/1988 |
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 26 |
Dyptgående |
|
6.12 m |
|
26 |
- |
|
26 |
[P]
"Skipet" 1/1988 |
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 27 |
Brutto
registertonn |
A |
532 t |
|
27 |
1856 - 1886 |
|
27 |
[P]
"Skipet" 1/1988 |
|
|
| 28 |
|
C |
648 t |
|
28 |
1886 - 1912 |
|
28 |
[P]
"Skipet" 1/1988 |
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 29 |
Netto
registertonn |
|
390 |
|
29 |
- |
|
29 |
[P]
"Skipet" 1/1988 |
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 30 |
Dødvekttonn |
|
450 |
|
30 |
- |
|
30 |
[N]
sjohistorie.no |
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 31 |
Bilkapasitet |
|
0 |
|
31 |
- |
|
31 |
HMI |
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 32 |
Trailerkapasitet |
|
0 |
|
32 |
- |
|
32 |
HMI |
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 33 |
Passasjersertifikat |
|
69 [47 1.ste
plass] - [22 2.dre plass] |
|
33 |
- |
|
33 |
[N]
sjohistorie.no |
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 34 |
Mannskap |
|
Ja |
|
34 |
- |
|
34 |
HMI |
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 35 |
Passasjerlugarer |
|
Ja |
|
35 |
- |
|
35 |
HMI |
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 36 |
Mannskapslugarer |
|
Ja |
|
36 |
- |
|
36 |
HMI |
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 37 |
Dekkshøyde |
|
0 |
|
37 |
- |
|
37 |
HMI |
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 38 |
Tillatt
akseltrykk |
|
0 |
|
38 |
- |
|
38 |
HMI |
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 39 |
Tilleggsinformasjon |
|
Lasteromskap.: 21 075 cub.ft |
|
39 |
- |
|
39 |
[N]
sjohistorie.no |
|
|
| 40 |
|
|
Drektighet:
194 com |
|
40 |
- |
|
40 |
[P]
"Skipet" 1/2010 |
|
|
| |
|
|
|
| |
|
|
|
| 41 |
|
1856 |
|
Levert fra Caird & Co., Greenock, Storbritannia
til Det Bergenske Dampskibsselskab a/s, Bergen som "Jupiter" [A]. Hjemmehavn: Bergen. Byggesum:
69 187 spd. |
41 |
[N] sjohistorie.no |
|
|
| 42 |
|
|
|
Satt i trafikk Hamburg, Tyskland - Bergen. |
42 |
[P] "Skipet" 1/1988 |
|
|
| 43 |
|
1871 |
|
Maskin ombygget ved Bergens Mekaniske Verksted a/s,
Bergen [B]. |
43 |
[P] "Skipet" 1/2010 |
|
|
| 44 |
|
07.03.1874 |
|
Satt i trafikk Tromsø - Christiania. |
44 |
[P] "Skipet" 1/1988 |
|
|
| 45 |
|
1885 |
|
Havarerte. Til Bergens Mekaniske Verksted a/s,
Bergen for reparasjon og ombygging. |
45 |
[P] "Skipet" 1/2010 |
|
|
| 46 |
|
1886 |
|
Ombygget ved Bergens Mekaniske Verksted a/s,
Bergen: Clipperbaugen byttet ut med rett baug og ellers bygget om til
stormdekker [C]. |
46 |
[P] "Skipet" 1/2010 |
|
|
| 47 |
|
|
|
Satt i trafikk Tromsø - Christiania. |
47 |
HMI |
|
|
| 48 |
|
1905 |
|
Omfattende vedlikeholdt ved Bergens Mekaniske
Verksted a/s, Bergen: Nye dekkshus og innredning. Elektrisk lys installert. |
48 |
[P] "Skipet" 1/2010 |
|
|
| 49 |
|
04.12.1912 |
|
Grunnsøtte og sank, Rautingkalven. |
49 |
[P] "Skipet" 1/1988 |
|
|
| |
|
|
|
| |
|
|
|
| |
|
|
| |
© HMI c/o
Sølve Hatteland, Tauramarkkroken nr. 34, 4120 Tau |
|
| |
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
