| |
|
|
| |
|
|
| |
H |
|
|
|
| |
M |
SKIPSARKIV ROGALAND |
|
|
| |
I |
- en teknisk og historisk presentasjon av sjøverts
rutetrafikk i Rogaland |
|
|
| |
|
|
| |
|
|
| |
|
|
|
|
| |
◙ |
HJEM |
|
|
|
| |
◙ |
KONTAKT |
|
|
|
| |
◙ |
KILDER |
|
|
|
| |
◙ |
FORKLARING |
|
|
|
| |
◙ |
PASSASJERFARTØY |
|
|
|
| |
◙ |
HURTIGBÅTER |
|
|
|
| |
◙ |
BILFERGER |
|
|
|
| |
|
|
|
| |
|
|
|
| |
|
|
| |
|
D/s "JUPITER" 1874 - 1912 |
|
| |
|
Fortegnelse nr. P190 |
|
| |
|
|
| |
|
FOTOGRAFI: |
|
|
◙ |
|
|
| |
|
OPPDATERT: |
|
|
02.09.2020 |
|
|
| |
|
PERIODE: |
|
|
1874 - 1912 |
Status for fartøyet: |
FORLIST |
|
| |
|
|
| |
|
|
| |
|
|
| |
|
|
| |
Linje |
▼ IDENTIFIKASJON |
Linje |
▼
PERIODE |
|
Linje |
▼ KILDER |
|
| |
1 |
Kjenningssignal |
|
J P D L |
1 |
- |
|
1 |
[P]
"Skipet" 1/1988 |
|
| |
2 |
IMO-nummer |
|
- |
2 |
- |
|
2 |
- |
|
| |
3 |
MMSI-nummer |
|
- |
3 |
- |
|
3 |
- |
|
| |
4 |
Navn |
|
"Jupiter" |
4 |
- |
|
4 |
[P]
"Skipet" 1/1988 |
|
| |
|
|
| |
|
|
| |
|
|
| |
Linje |
▼ REDERI / EIERFORHOLD |
Linje |
▼
PERIODE |
|
Linje |
▼ KILDER |
|
| |
5 |
Det Bergenske
Dampskibsselskab a/s, Bergen |
5 |
- |
|
5 |
[P]
"Skipet" 1/1988 |
|
| |
|
|
| |
|
|
| |
|
|
| |
Linje |
▼ SPESIFIKASJONER |
Linje |
▼
PERIODE |
|
Linje |
▼ KILDER |
|
| |
6 |
Byggeår |
|
1856 |
6 |
- |
|
6 |
[P]
"Skipet" 1/1988 |
|
| |
7 |
Byggenummer |
|
46 |
7 |
- |
|
7 |
[P]
"Skipet" 1/1988 |
|
| |
8 |
Skrog |
|
Caird & Co.,
Greenock, Storbritannia |
8 |
- |
|
8 |
[P]
"Skipet" 1/1988 |
|
| |
9 |
Utrustning |
|
Caird & Co.,
Greenock, Storbritannia |
9 |
- |
|
9 |
[P]
"Skipet" 1/1988 |
|
| |
10 |
Type |
|
- |
10 |
- |
|
10 |
- |
|
| |
11 |
Skrogutforming |
[ A ] |
Konvensjonelt |
11 |
1856 - 1886 |
|
11 |
HMI |
|
| |
12 |
|
[ C ] |
Konvensjonelt,
stormdekker |
12 |
1886 - 1912 |
|
12 |
[P]
"Skipet" 1/2010 |
|
| |
13 |
Klasse |
|
- |
13 |
- |
|
13 |
- |
|
| |
14 |
Materiale |
|
- |
14 |
- |
|
14 |
- |
|
| |
15 |
Maskinfabrikant |
[ A ] |
Caird & Co.,
Greenock, Storbritannia |
15 |
1856 - 1871 |
|
15 |
[P]
"Skipet" 1/1988 |
|
| |
16 |
|
[ B ] |
Bergens
Mekansike Verksted a/s, Bergen |
16 |
1871 - 1912 |
|
16 |
[P]
"Skipet" 1/1988 |
|
| |
17 |
Maskin produsert |
|
- |
17 |
- |
|
17 |
- |
|
| |
18 |
Maskin |
[ A ] |
1 x Compound 2
syl. damp |
18 |
1856 - 1871 |
|
18 |
[P]
"Skipet" 1/1988 |
|
| |
19 |
|
[ B ] |
1 x Compound 2
syl. damp |
19 |
1871 - 1912 |
|
19 |
[P]
"Skipet" 1/1988 |
|
| |
20 |
Effekt |
[ A ] |
114 nhk |
20 |
1856 - 1871 |
|
20 |
[P]
"Skipet" 1/1988 |
|
| |
21 |
|
[ B ] |
120 nhk |
21 |
1871 - 1912 |
|
21 |
[P]
"Skipet" 1/1988 |
|
| |
22 |
Fart |
[ B ] |
12.0 kn |
22 |
1871 - 1912 |
|
22 |
[P]
"Skipet" 1/1988 |
|
| |
23 |
Forbruk |
|
- |
23 |
- |
|
23 |
- |
|
| |
24 |
Lengde |
[ A ] |
54.96 m |
24 |
1856 - 1886 |
|
24 |
[P]
"Skipet" 1/1988 |
|
| |
25 |
Bredde |
|
7.92 m |
25 |
- |
|
25 |
[P]
"Skipet" 1/1988 |
|
| |
26 |
Dybde |
|
6.12 m |
26 |
- |
|
26 |
[P]
"Skipet" 1/1988 |
|
| |
27 |
Brutto registertonnasje |
[ A ] |
532 t |
27 |
1856 - 1886 |
|
27 |
[P]
"Skipet" 1/2010 |
|
| |
28 |
|
[ C ] |
648 t |
28 |
1886 - 1912 |
|
28 |
[P]
"Skipet" 1/2010 |
|
| |
29 |
Netto registertonnasje |
|
390 t |
29 |
- |
|
29 |
[P]
"Skipet" 1/1988 |
|
| |
30 |
Dødvekttonnasje |
|
450 t |
30 |
- |
|
30 |
[N]
sjohistorie.no |
|
| |
31 |
Bilkapasitet |
|
0 |
31 |
- |
|
31 |
HMI |
|
| |
32 |
Trailerkapasitet |
|
0 |
32 |
- |
|
32 |
HMI |
|
| |
33 |
Passasjersertifikat |
|
69 [47 1.ste
plass, 22 2.dre plass] |
33 |
- |
|
33 |
[N]
sjohistorie.no |
|
| |
34 |
Mannskap |
|
Ja |
34 |
- |
|
34 |
HMI |
|
| |
35 |
Passasjerlugarer |
|
Ja |
35 |
- |
|
35 |
HMI |
|
| |
36 |
Mannskapslugarer |
|
Ja |
36 |
- |
|
36 |
HMI |
|
| |
37 |
Dekkshøyde |
|
0 |
37 |
- |
|
37 |
HMI |
|
| |
38 |
Akseltrykk |
|
0 |
38 |
- |
|
38 |
HMI |
|
| |
39 |
Tilleggsinformasjon |
|
Lasteromskap.:
21 075 cub.ft. |
39 |
- |
|
39 |
[N]
sjohistorie.no |
|
| |
40 |
|
|
Drektighet: 194
com. |
40 |
- |
|
40 |
[P]
"Skipet" 1/2010 |
|
| |
|
|
| |
|
|
| |
|
|
| |
Linje |
|
▼
HISTORIKK |
|
Linje |
▼ KILDER |
|
| |
41 |
1856 |
|
Levert fra
Caird & Co., Greenock, Storbritannia til Det Bergenske Dampskibsselskab
a/s, Bergen som "Jupiter" [ A ]. Hjemmehavn: Bergen. Byggesum: 69 187 spd. |
41 |
[N]
sjohistorie.no |
|
| |
42 |
|
|
Satt i trafikk
Hamburg, Tyskland - Bergen. |
42 |
[P]
"Skipet" 1/1988 |
|
| |
43 |
1871 |
|
Maskin ombygget
ved Bergens Mekaniske Verksted a/s, Bergen [ B ]. |
43 |
[P]
"Skipet" 1/2010 |
|
| |
44 |
07.03.1874 |
|
Satt i trafikk
Tromsø - Christiania. |
44 |
[P]
"Skipet" 1/1988 |
|
| |
45 |
1885 |
|
|
Havarerte. Til
Bergens Mekaniske Verksted a/s, Bergen for reparasjon og ombygging. |
45 |
[P]
"Skipet" 1/2010 |
|
| |
46 |
1886 |
|
|
Ombygget ved
Bergens Mekaniske Verksted a/s, Bergen: Clipperbaugen byttet ut med rett baug
og ellers bygget om til stormdekker [ C ]. |
46 |
[P]
"Skipet" 1/2010 |
|
| |
47 |
|
|
|
Satt i trafikk
Tromsø - Christiania. |
47 |
HMI |
|
| |
48 |
1905 |
|
|
Omfattende
vedlikeholdt ved Bergens Mekaniske Verksted a/s, Bergen: Nye dekkshus og
innredning. Elektrisk lys installert. |
48 |
[P]
"Skipet" 1/2010 |
|
| |
49 |
04.12.1912 |
|
|
Grunnsøtte og
sank, Rautingkalven. |
49 |
[P]
"Skipet" 1/1988 |
|
| |
|
|
| |
|
|
| |
|
|
| |
|
|
| |
© HMI c/o Sølve Hatteland, Tauramarkkroken
nr. 34, 4120 Tau |
|
| |
|
|
| |
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|