| |
|
|
| |
|
|
| |
H |
|
|
|
| |
M |
SKIPSARKIV ROGALAND |
|
|
| |
I |
- en teknisk og historisk presentasjon av sjøverts
rutetrafikk i Rogaland |
|
|
| |
|
|
| |
|
|
| |
|
|
|
|
| |
◙ |
HJEM |
|
|
|
| |
◙ |
KONTAKT |
|
|
|
| |
◙ |
KILDER |
|
|
|
| |
◙ |
FORKLARING |
|
|
|
| |
◙ |
PASSASJERFARTØY |
|
|
|
| |
◙ |
HURTIGBÅTER |
|
|
|
| |
◙ |
BILFERGER |
|
|
|
| |
|
|
|
| |
|
|
|
| |
|
|
| |
|
D/s "JOHN SCHØNING" 1875 - 1915 |
|
| |
|
Fortegnelse nr. P188 |
|
| |
|
|
| |
|
FOTOGRAFI: |
|
|
◙ |
|
|
| |
|
OPPDATERT: |
|
|
02.09.2020 |
|
|
| |
|
PERIODE: |
|
|
1875 - 1915 |
Status for fartøyet: |
KONDEMNERT |
|
| |
|
|
| |
|
|
| |
|
|
| |
|
|
| |
Linje |
▼ IDENTIFIKASJON |
Linje |
▼
PERIODE |
|
Linje |
▼ KILDER |
|
| |
1 |
Kjenningssignal |
|
J T G L |
1 |
- |
|
1 |
[N] wikipedia.no |
|
| |
2 |
IMO-nummer |
|
- |
2 |
- |
|
2 |
- |
|
| |
3 |
MMSI-nummer |
|
- |
3 |
- |
|
3 |
- |
|
| |
4 |
Navn |
|
"John
Schøning" |
4 |
1875 - 1891 |
|
4 |
[P]
"Skipet" 1/1988 |
|
| |
5 |
|
|
"Juno" |
5 |
1891 - 1919 |
|
5 |
[P]
"Skipet" 1/1988 |
|
| |
|
|
| |
|
|
| |
|
|
| |
Linje |
▼ REDERI / EIERFORHOLD |
Linje |
▼
PERIODE |
|
Linje |
▼ KILDER |
|
| |
6 |
D/s John
Schønings Rederi, Grøtøy |
6 |
1875 - 1877 |
|
6 |
[P]
"Skipet" 1/1988 |
|
| |
7 |
Henrik Dreyer,
Bergen |
7 |
1877 - 1878 |
|
7 |
[P]
"Skipet" 1/1988 |
|
| |
8 |
Det
Bergensk-Nordlandske Dampskibsselskab a/s, Bergen |
8 |
1878 - 1884 |
|
8 |
[P]
"Skipet" 1/1988 |
|
| |
9 |
Det Bergenske
Dampskibsselskab a/s, Bergen |
9 |
1884 - 1919 |
|
9 |
[P]
"Skipet" 1/1988 |
|
| |
|
|
| |
|
|
| |
|
|
| |
Linje |
▼ SPESIFIKASJONER |
Linje |
▼
PERIODE |
|
Linje |
▼ KILDER |
|
| |
6 |
Byggeår |
|
1875 |
6 |
- |
|
6 |
[P]
"Skipet" 1/1988 |
|
| |
7 |
Byggenummer |
|
199 |
7 |
- |
|
7 |
[P]
"Skipet" 1/1988 |
|
| |
8 |
Skrog |
|
Caird & Co.,
Greenock, Storbritannia |
8 |
- |
|
8 |
[P]
"Skipet" 1/1988 |
|
| |
9 |
Utrustning |
|
Caird & Co.,
Greenock, Storbritannia |
9 |
- |
|
9 |
[P]
"Skipet" 1/1988 |
|
| |
10 |
Type |
|
- |
10 |
- |
|
10 |
- |
|
| |
11 |
Skrogutforming |
|
Konvensjonelt |
11 |
- |
|
11 |
HMI |
|
| |
12 |
Klasse |
|
- |
12 |
- |
|
12 |
- |
|
| |
13 |
Materiale |
|
- |
13 |
- |
|
13 |
- |
|
| |
14 |
Maskinfabrikant |
|
Caird & Co.,
Greenock, Storbritannia |
14 |
- |
|
14 |
[P]
"Skipet" 1/1988 |
|
| |
15 |
Maskin produsert |
|
1875 |
15 |
- |
|
15 |
[P]
"Skipet" 1/1988 |
|
| |
16 |
Maskin |
|
1 x Compound 2
syl. damp |
16 |
- |
|
16 |
[P]
"Skipet" 1/1988 |
|
| |
17 |
Effekt |
|
500 ihk |
17 |
- |
|
17 |
[P]
"Skipet" 1/1988 |
|
| |
18 |
Fart |
|
10.0 kn |
18 |
- |
|
18 |
[P]
"Skipet" 1/1988 |
|
| |
19 |
Forbruk |
|
- |
19 |
- |
|
19 |
- |
|
| |
20 |
Lengde |
|
52.97 m |
20 |
- |
|
20 |
[P]
"Skipet" 1/1988 |
|
| |
21 |
Bredde |
|
7.59 m |
21 |
- |
|
21 |
[P]
"Skipet" 1/1988 |
|
| |
22 |
Dybde |
|
6.13 m |
22 |
- |
|
|
22 |
[P]
"Skipet" 1/1988 |
|
| |
23 |
Brutto registertonnasje |
|
658 t |
23 |
- |
|
|
23 |
[P]
"Skipet" 1/1988 |
|
| |
24 |
Netto registertonnasje |
|
393 t |
24 |
- |
|
|
24 |
- |
|
| |
25 |
Dødvekttonnasje |
|
500 t |
25 |
- |
|
25 |
[N]
sjohistorie.no |
|
| |
26 |
Bilkapasitet |
|
0 |
26 |
- |
|
26 |
HMI |
|
| |
27 |
Trailerkapasitet |
|
0 |
27 |
- |
|
27 |
HMI |
|
| |
28 |
Passasjersertifikat |
[ A ] |
290 |
28 |
1875 - 1915 |
|
28 |
[N]
sjohistorie.no |
|
| |
29 |
|
[ B ] |
0 |
29 |
1915 - 1919 |
|
|
29 |
HMI |
|
| |
30 |
Mannskap |
|
Ja |
30 |
- |
|
30 |
HMI |
|
| |
31 |
Passasjerlugarer |
|
Ja |
31 |
- |
|
31 |
HMI |
|
| |
32 |
Mannskapslugarer |
|
Ja |
32 |
- |
|
32 |
HMI |
|
| |
33 |
Dekkshøyde |
|
0 |
33 |
- |
|
33 |
HMI |
|
| |
34 |
Akseltrykk |
|
0 |
34 |
- |
|
34 |
HMI |
|
| |
35 |
Tilleggsinformasjon |
|
Kapasitet
lasterom: 18 344 cun.ft |
35 |
- |
|
35 |
[N]
sjohistorie.no |
|
| |
|
|
| |
|
|
| |
|
|
| |
Linje |
|
▼
HISTORIKK |
|
Linje |
▼ KILDER |
|
| |
36 |
06.1875 |
|
|
Levert fra
Caird & Co., Greenock, Storbritannia til D/s John Schønings Rederi, Grøtø
som "John Schøning" [ A ]. Hjemmehavn: Bodø. |
36 |
[P]
"Skipet" 1/1988 |
|
| |
37 |
|
|
Satt i trafikk
Tromsø - Christiania. |
37 |
[P]
"Skipet" 1/1988 |
|
| |
38 |
1877 |
|
|
Solgt til
Henrik Dreyer, Bergen. Samme trafikk. |
38 |
[P]
"Skipet" 1/1988 |
|
| |
39 |
1878 |
|
|
Solgt til Det
Bergens-Nordlandske Dampskibsselskab a/s, Bergen. Samme trafikk. |
39 |
[P]
"Skipet" 1/1988 |
|
| |
40 |
1883 |
|
|
Havarerte.
Senere reparert. |
40 |
[P]
"Skipet" 1/1988 |
|
| |
41 |
04.1884 |
|
|
Solgt til Det
Bergenske Dampskibsselskab a/s, Bergen.Salgssum: 205 000 NOK. Samme trafikk. |
41 |
[N]
sjohistorie.no |
|
| |
42 |
08.1891 |
|
|
Vedlikeholsarbeid
utført ved Aker Mekaniske Verksted a/s, Christiania: Nye kjeler og ny
innredning. Omdøpt "Juno". |
42 |
[N] wikipedia.no |
|
| |
43 |
1900 |
|
|
Grunnstøtte,
Rørvik. Reparert og opprustet med ny innredning og salong. |
43 |
[N] wikipedia.no |
|
| |
44 |
1902 |
|
|
Ombygget med ny
donkeykjele. |
44 |
[N]
sjohistorie.no |
|
| |
45 |
1904 |
|
|
Grunnstøtte,
Valdersund. |
45 |
[N]
sjohistorie.no |
|
| |
46 |
1915 |
|
|
Ombygget til
lastefartøy. Sertifikat endret [ B ]. |
46 |
[N]
sjohistorie.no |
|
| |
47 |
25.12.1919 |
|
|
Grunnstøtte,
Svelvikstrømmen. Kondemnert. |
47 |
[P]
"Skipet" 1/1988 |
|
| |
|
|
| |
|
|
| |
|
|
| |
|
|
| |
© HMI c/o Sølve Hatteland, Tauramarkkroken
nr. 34, 4120 Tau |
|
| |
|
|
| |
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|