| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
H M I |
X |
| |
SKIPSARKIV
ROGALAND - EN TEKNISK OG HISTORISK PRESENTASJON AV SJØVERTS RUTETRAFIKK I
ROGALAND |
|
| |
© HMI c/o Sølve Hatteland, Tauramarkkroken
nr. 34, 4120 Tau |
|
| |
"HØLEFJORD
I" 1930 |
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
Forside |
|
● |
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
Kontakt |
|
● |
|
|
|
|
|
| |
|
Kilder |
|
● |
|
|
|
|
|
| |
|
Forklaring |
|
● |
|
|
|
|
|
| |
|
Passasjerfartøy |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
Hurtigbåter |
|
● |
|
|
|
|
|
|
| |
|
Bilferger |
|
● |
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
© Kristian Berge |
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
Oppdatert: |
|
01.08.2022 |
|
|
|
|
| |
|
Status: |
|
Fraktefartøy |
|
|
|
Posisjon på AIS: |
● |
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
"HØLEFJORD I" [1930 - 1950] |
|
| |
|
Fortegnelse nr. P-1 |
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| 1 |
|
Periode |
|
|
1930 - 1950 |
1 |
HMI |
|
| 2 |
|
Byggeår |
|
|
1913 |
2 |
[N] sdir.no |
|
| 3 |
|
Byggenummer |
|
|
370 |
3 |
[N] sdir.no |
|
| 4 |
|
Skrog |
|
|
Akers Mekaniske Verksted a/s, Kristiania |
4 |
[N] sdir.no |
|
| 5 |
|
Utrustning |
|
|
Akers Mekaniske Verksted a/s, Kristiania |
5 |
[N] sdir.no |
|
| 6 |
|
Type |
|
|
-- |
6 |
|
|
| 7 |
|
Skrogutforming |
|
|
Konvensjonelt, rigget som skonnert |
7 |
[P] "Fjordabådane" |
|
| 8 |
|
Materiale |
|
|
Stål |
8 |
[N] sdir.no |
|
| 9 |
|
|
|
|
9 |
|
|
| 10 |
|
▼ IDENTIFIKASJON |
10 |
|
|
| 11 |
|
Periode |
|
|
|
Navn |
11 |
|
|
| 12 |
|
1913 - 1928 |
|
|
"Sundal" |
12 |
[P] "Skipet" 2/1981 |
|
| 13 |
|
1928 - 1930 |
|
|
"Engene" |
13 |
[P] "Skipet" 2/1981 |
|
| 14 |
|
1930 - 1951 |
|
|
"Hølefjord I" |
14 |
[P] "Skipet" 2/1981 |
|
| 15 |
|
1951 - 1972 |
|
|
"Fjelltun" |
15 |
[P] "Skipet" 2/1981 |
|
| 16 |
|
1972 - 2004 |
|
|
"Holmtun" |
16 |
[N] sdir.no |
|
| 17 |
|
2004 - 2022 |
|
|
"Fjelltun" |
17 |
[N] sdir.no |
|
| 18 |
|
2022 - |
|
|
"Holmtun" |
18 |
[N] sdir.no |
|
| 19 |
|
|
|
|
|
Kallesignal |
19 |
|
|
| 20 |
|
1913 - 1934 |
|
|
MJTN |
20 |
[N] sjohistorie.no |
|
| 21 |
|
1934 - |
|
|
LEDW |
21 |
[N] skipsfarts-forum.net 31.10.2021 | [N] sdir.no |
|
| 22 |
|
|
|
|
|
IMO-nummer |
22 |
|
|
| 23 |
|
|
|
|
-- |
23 |
|
|
| 24 |
|
|
|
|
|
MMSI-nummer |
24 |
|
|
| 25 |
|
|
|
|
-- |
25 |
|
|
| 26 |
|
|
|
|
26 |
|
|
| 27 |
|
▼ REDERI / EIERFORHOLD |
27 |
|
|
| 28 |
|
Periode |
|
|
|
Navn |
28 |
|
|
| 29 |
|
1913 - 1920 |
|
|
Det Nordenfjældske Sprengstof a/s, Trondheim |
29 |
[P] "Skipet" 4/1985 |
|
| 30 |
|
1920 - 1929 |
|
|
Dampskibsaktieselskabet Partagas, Kristiania |
30 |
[P] "Skipet" 4/1985 |
|
| 31 |
|
1929 - 1938 |
|
|
Høle og Forsand Dampskibsselskab a/s, Høle |
31 |
[P] "Skipet" 4/1985 |
|
| 32 |
|
1938 - 1950 |
|
|
Høgsfjord Rutelag a/s, Stavanger |
32 |
[P] "Fjordabådane" |
|
| 33 |
|
1950 - 1956 |
|
|
Ole P. Tungland, Jørpeland |
33 |
[P] "Skipet" 4/1985 |
|
| 34 |
|
1956 - 1959 |
|
|
Konrad Mjellevik, Lavik |
34 |
[P] "Skipet" 4/1985 |
|
| 35 |
|
1959 - 1961 |
|
|
Asbjørn Fredheim, Rognevik og Knut Fredheim,
Mastrevik |
35 |
[P] "Skipet" 4/1985 |
|
| 36 |
|
1961 - 1972 |
|
|
Asbjørn Fredheim, Rognevær |
36 |
[P] "Skipet" 4/1985 |
|
| 37 |
|
1972 - 1981 |
|
|
Bjørn Holm, Rørvik |
37 |
[P] "Skipet" 4/1985 |
|
| 38 |
|
1981 - 1988 |
|
|
Edvard Stabben, Tømmervåg |
38 |
[P] "Skipet" 4/1985 |
|
| 39 |
|
1988 - 1993 |
|
|
Åke Brasø, Brønnøysund |
39 |
[N] sdir.no |
|
| 40 |
|
1993 - 1995 |
|
|
Gjersvik & Mosling a/s, Brønnøysund |
40 |
[N] sdir.no |
|
| 41 |
|
1995 - 1996 |
|
|
Brønnøy Sjøtransport a/s, Brønnøysund |
41 |
[N] sdir.no |
|
| 42 |
|
1996 - 1998 |
|
|
Svein Stokvold, Brønnøysund |
42 |
[N] sdir.no |
|
| 43 |
|
1998 - 2003 |
|
|
Eric Gabriel Bouvier, Salsbruket |
43 |
[N] sdir.no |
|
| 44 |
|
2003 - 2006 |
|
|
Fredship a/s, Austrheim |
44 |
[N] sdir.no |
|
| 45 |
|
2006 - 2009 |
|
|
Fredcoast a/s, Austrheim |
45 |
[N] sdir.no |
|
| 46 |
|
2009 - 2022 |
|
|
Fredship a/s, Austrheim |
46 |
[N] sdir.no |
|
| 47 |
|
2022 - |
|
|
Dag Espen Varøstrand Ramfjord, Rørvik |
47 |
[N] sdir.no |
|
| 48 |
|
|
|
|
48 |
|
|
| 49 |
|
▼ KLASSIFISERING |
49 |
|
|
| 50 |
|
Periode |
|
|
|
Klasse |
50 |
|
|
| 51 |
|
|
|
|
DNV 1A1-K |
51 |
[N] skipshistorie.net |
|
| 52 |
|
|
|
|
52 |
|
|
| 53 |
|
▼ MASKINERI |
53 |
|
|
| 54 |
|
Periode |
|
|
|
Fabrikant |
54 |
|
|
| 55 |
|
1913 - 1951 |
|
A |
|
Akers Mekaniske Verksted a/s, Kristiania |
55 |
[P] "Skipet" 4/1985 |
|
| 56 |
|
1951 - 1967 |
|
D |
|
De Forenede Motorfabrikker a/s, Bergen |
56 |
[P] "Skipet" 2/1991 |
|
| 57 |
|
1967 - |
|
F |
|
Wichmann Motorfabrikk a/s, Rubbestadneset |
57 |
[N] skipshistorie.net |
|
| 58 |
|
|
|
|
|
Produsert |
58 |
|
|
| 59 |
|
|
|
A |
|
1913 |
59 |
[P] "Skipet" 4/1985 |
|
| 60 |
|
|
|
D |
|
1951 |
60 |
[P] "Skipet" 2/1991 |
|
| 61 |
|
|
|
F |
|
1967 |
61 |
[N] skipshistorie.net |
|
| 62 |
|
|
|
|
|
Maskin |
62 |
|
|
| 63 |
|
1913 - 1951 |
|
A |
|
1 x Tripple Expansion 3 syl. diam.:
8.5-12.0-21.5, slag: 15.0 damp |
63 |
[N] skipshistorie.net |
|
| 64 |
|
1951 - 1967 |
|
D |
|
1 x Union 2T diesel |
64 |
[P] "Skipet" 2/1991 |
|
| 65 |
|
1967 - |
|
F |
|
1 x Wichmann 2T 3ACA diesel |
65 |
|
|
| 66 |
|
|
|
|
|
Effekt |
66 |
|
|
| 67 |
|
1913 - 1951 |
|
A |
|
26 nhk |
67 |
[P] "Skipet" 4/1985 |
|
| 68 |
|
1951 - 1967 |
|
D |
|
120 bhk |
68 |
[P] "Skipet" 4/1985 |
|
| 69 |
|
1967 - |
|
F |
|
300 bhk |
69 |
[P] "Skipet" 3/2009 |
|
| 70 |
|
|
|
|
|
Fart |
70 |
|
|
| 71 |
|
1967 - |
|
F |
|
10.0 kn |
71 |
|
|
| 72 |
|
|
|
|
|
Forbruk |
72 |
|
|
| 73 |
|
|
|
-- |
73 |
|
|
| 74 |
|
|
|
|
74 |
|
|
| 75 |
|
▼ MÅL |
75 |
|
|
| 76 |
|
Periode |
|
|
|
Lengde |
76 |
|
|
| 77 |
|
1913 - 1965 |
|
A |
|
24.17 m |
77 |
[P] "Skipet" 4/1985 |
|
| 78 |
|
1965 - 1973 |
|
E |
|
26.61 m |
78 |
[P] "Fjordabådane" |
|
| 79 |
|
1973 - 2005 |
|
G |
|
28.04 m |
79 |
|
|
| 80 |
|
2005 - |
|
I |
|
28.16 m |
80 |
[N] sdir.no |
|
| 81 |
|
|
|
|
|
Bredde |
81 |
|
|
| 82 |
|
1913 - 1965 |
|
A |
|
5.21 m |
82 |
[P] "Skipet" 4/1985 |
|
| 83 |
|
1965 - 1973 |
|
E |
|
5.33 m |
83 |
[P] "Fjordabådane" |
|
| 84 |
|
1973 - 2005 |
|
G |
|
5.18 m |
84 |
|
|
| 85 |
|
2005 - |
|
I |
|
5.40 m |
85 |
[N] sdir.no |
|
| 86 |
|
|
|
|
|
Dybde |
86 |
|
|
| 87 |
|
1913 - 1965 |
|
A |
|
3.02 m |
87 |
[P] "Skipet" 4/1985 |
|
| 88 |
|
1965 - 1996 |
|
E |
|
2.96 m |
88 |
[P] "Fjordabådane" |
|
| 89 |
|
1996 - |
|
H |
|
3.21 m |
89 |
[N] sdir.no |
|
| 90 |
|
|
|
|
|
Brutto tonnasje |
90 |
|
|
| 91 |
|
1913 - 1930 |
|
A |
|
90.84 brt |
91 |
[P] "Skipet" 3/2009 |
|
| 92 |
|
1930 - 1950 |
|
B |
|
85.74 brt |
92 |
[P] "Fjordabådane" |
|
| 93 |
|
1950 - 1965 |
|
C |
|
86.65 brt |
93 |
[P] "Skipet" 3/2009 |
|
| 94 |
|
1965 - 1973 |
|
E |
|
98.21 brt |
94 |
[P] "Skipet" 3/2009 |
|
| 95 |
|
1973 - 1996 |
|
G |
|
99.31 brt |
95 |
[N] sdir.no |
|
| 96 |
|
1996 - |
|
H |
|
94 bt |
96 |
[N] sdir.no |
|
| 97 |
|
|
|
|
|
Netto tonnasje |
97 |
|
|
| 98 |
|
1913 - 1930 |
|
A |
|
32.81 nrt |
98 |
[P] "Fjordabådane" |
|
| 99 |
|
1930 - 1950 |
|
B |
|
38.08 nrt |
99 |
[P] "Fjordabådane" |
|
| 100 |
|
1950 - 1965 |
|
C |
|
41.33 nrt |
100 |
[P] "Skipet" 3/2009 |
|
| 101 |
|
1965 - 1973 |
|
E |
|
50.40 nrt |
101 |
[P] "Skipet" 3/2009 |
|
| 102 |
|
1973 - 1996 |
|
G |
|
55 nrt |
102 |
[N] sdir.no |
|
| 103 |
|
1996 - |
|
H |
|
46 nt |
103 |
[N] sdir.no |
|
| 104 |
|
|
|
|
|
Dødvekttonn |
104 |
|
|
| 105 |
|
|
|
|
|
-- |
105 |
|
|
| 106 |
|
|
|
|
106 |
|
|
| 107 |
|
▼ KAPASITET |
107 |
|
|
| 108 |
|
Periode |
|
|
|
Personbiler |
108 |
|
|
| 109 |
|
1913 - 1930 |
|
A |
|
0 |
109 |
HMI |
|
| 110 |
|
1930 - 1950 |
|
B |
|
2 |
110 |
|
|
| 111 |
|
1950 - |
|
C |
|
0 |
111 |
HMI |
|
| 112 |
|
|
|
|
|
Trailere |
112 |
|
|
| 113 |
|
|
|
|
0 |
113 |
HMI |
|
| 114 |
|
|
|
|
|
Passasjerer |
114 |
|
|
| 115 |
|
1913 - 1930 |
|
A |
|
0 |
115 |
HMI |
|
| 116 |
|
1930 - 1950 |
|
B |
|
189 |
116 |
[P] "Skipet" 2/1991 |
|
| 117 |
|
1950 - |
|
C |
|
0 |
117 |
HMI |
|
| 118 |
|
|
|
|
|
Passasjerlugarer |
118 |
|
|
| 119 |
|
|
|
|
-- |
119 |
|
|
| 120 |
|
|
|
|
|
Mannskapslugarer |
120 |
|
|
| 121 |
|
|
|
|
|
Ja |
121 |
HMI |
|
| 122 |
|
|
|
|
|
Mannskap |
122 |
|
|
| 123 |
|
|
|
|
|
Ja |
123 |
HMI |
|
| 124 |
|
|
|
|
|
Dekkshøyde |
124 |
|
|
| 125 |
|
1913 - 1930 |
|
A |
|
0 |
125 |
HMI |
|
| 126 |
|
1930 - 1950 |
|
B |
|
Fri |
126 |
HMI |
|
| 127 |
|
1950 - |
|
C |
|
0 |
127 |
HMI |
|
| 128 |
|
|
|
|
|
Tillatt akseltrykk |
128 |
|
|
| 129 |
|
|
|
|
|
-- |
129 |
|
|
| 130 |
|
|
|
|
130 |
|
|
| 131 |
|
▼ TILLEGGSINFORMASJON |
131 |
|
|
| 132 |
|
-- |
132 |
|
|
| 133 |
|
|
133 |
|
|
| 134 |
|
▼ HISTORIKK |
134 |
|
|
| 135 |
10.11.1913 |
|
A |
|
Levert fra Akers Mekaniske Verksted a/s, Kristiania
til Det Nordenfjældske Sprengstof a/s, Trondheim som "Sundal". |
135 |
[P] "Skipet" 4/1985 |
|
| 136 |
|
|
|
|
Innført i Trondheim Skipsregister. Hjemmehavn:
Trondheim. Kallesignal: MJTN. |
136 |
[P] "Skipet" 4/1985 | [N] sjohistorie.no |
|
| 137 |
|
|
|
Klassifisert som fraktefartøy. Satt i frakttrafikk
Åsenfjord - Drammen. |
137 |
[P] "Fjordabådane" |
|
| 138 |
12.11.1913 |
|
A |
|
Målt. |
138 |
[P] "Fjordabådane" |
|
| 139 |
1917 |
|
|
Drift overført til Norsk Sprængstofindustri a/s,
Kristiania. |
139 |
[P] "Fjordabådane" |
|
| 140 |
08.1920 |
|
|
Drift og eierskap overført til
Dampskibsaktieselskabet Partagas, Kristiania. Hjemmehavn: Kristiania. |
140 |
[P] "Skipet" 4/1985 |
|
| 141 |
|
|
|
Verdifastsettelse: 45 000 NOK. Samme trafikk. |
141 |
[P] "Fjordabådane" |
|
| 142 |
17.12.1920 |
|
|
Overført til Kristiania Skipsregister. |
142 |
[N] sdir.no |
|
| 143 |
► 1927 |
|
|
Satt i trafikk på Oslofjorden. |
143 |
[P] "Skipet" 4/1985 |
|
| 144 |
13.03.1928 |
|
|
Omdøpt "Engene". |
144 |
[P] "Skipet" 4/1985 |
|
| 145 |
12.1929 |
|
|
Solgt til Høle og Forsand Dampskibsselskab a/s,
Høle. |
145 |
[P] "Skipet" 4/1985 |
|
| 146 |
|
|
|
Salgssum: 25 000 NOK. |
146 |
[P] "Fjordabådane" |
|
| 147 |
30.12.1929 |
|
|
Overført til Stavanger Skipsregister. Hjemmehavn:
Stavanger. |
147 |
[P] "Fjordabådane" |
|
| 148 |
21.03.1930 |
|
|
Omdøpt "Hølefjord I". |
148 |
[P] "Fjordabådane" |
|
| 149 |
24.05.1930 |
|
B |
|
Ombygget til passasjerfartøy ved Haugesund Mekaniske
Verksted a/s, Haugesund. |
149 |
[P] "Fjordabådane" | [P]
"Skipet" 3/2009 |
|
| 150 |
|
|
|
Satt i trafikk Stavange - Eiane. |
150 |
[P] "Fjordabådane" |
|
| 151 |
01.01.1934 |
|
|
Nytt kallesignal: LEDW. |
151 |
[N] skipsfarts-forum.net 31.10.2021 | [N] sdir.no |
|
| 152 |
05.1937 |
|
|
Drift overført til Høgsfjord Rutelag a/s, Stavanger. |
152 |
[P] "Fjordvegen" |
|
| 153 |
21.03.1938 |
|
|
Eierskap overført til Høgsfjord Rutelag a/s,
Stavanger. Verdifastsettelse: 18 000 NOK. |
153 |
[P] "Fjordabådane" |
|
| 154 |
21.02.1950 |
|
|
Solgt til Ole P. Tungland, Jørpeland. |
154 |
[P] "Skipet" 4/1985 |
|
| 155 |
|
|
|
Salgssum: 42 000 NOK. |
155 |
[P] "Fjordabådane" |
|
| 156 |
1950 |
|
C |
|
Ombygget ved kai til fraktefartøy. |
156 |
[P] "Skipet" 4/1985 |
|
| 157 |
15.09.1951 |
|
|
|
Omdøpt "Fjelltun". |
157 |
[P] "Fjordabådane" |
|
| 158 |
20.09.1951 |
|
D |
|
Ombygget med ny maskin ved Sandnes Mekaniske &
Motorverksted a/s, Sandnes. Satt inn i kystfrakttrafikk. |
158 |
[P] "Fjordabådane" |
|
| 159 |
31.07.1956 |
|
|
|
Solgt til Konrad Mjellevik, Lavik. |
159 |
[P] "Skipet" 4/1985 |
|
| 160 |
|
|
|
|
Satt inn i lokal frakttrafikk. |
160 |
[P] "Fjordabådane" |
|
| 161 |
20.12.1956 |
|
|
|
Overført til Bergen Skipsregister. Hjemmehavn:
Bergen. |
161 |
[P] "Fjordabådane" |
|
| 162 |
03.02.1959 |
|
|
|
Solgt til Asbjørn Fredheim, Rognevær og Knut
Fredheim, Mastrevik. |
162 |
[P] "Skipet" 4/1985 |
|
| 163 |
|
|
|
|
Satt inn i lokal frakttrafikk. |
163 |
[P] "Fjordabådane" |
|
| 164 |
28.09.1961 |
|
|
|
Solgt til Asbjørn Fredheim, Rognevær. |
164 |
[P] "Skipet" 4/1985 |
|
| 165 |
|
|
|
|
Samme trafikk. |
165 |
[P] "Fjordabådane" |
|
| 166 |
26.08.1965 |
|
E |
|
Ombygget ved Mastrevik Slip & Mekaniske
Verksted, Mastrevik: Forlenget. |
166 |
[P] "Fjordabådane" |
|
| 167 |
1967 |
|
F |
|
Ombygget med ny maskin ved Mastrevik Slip &
Mekaniske Verksted, Mastrevik. |
167 |
[P] "Skipet" 3/2009 |
|
| 168 |
25.05.1972 |
|
|
|
Solgt til Bjørn Holm, Rørvik. Omdøpt
"Holmtun". |
168 |
[P] "Skipet" 4/1985 |
|
| 169 |
30.08.1972 |
|
|
|
Overført til Namsos Skipsregister. Hjemmehavn:
Namsos. |
169 |
[P] "Fjordabådane" |
|
| 170 |
26.02.1973 |
|
G |
|
Ombygget ved Moen Slip a/s, Kolvereid. |
170 |
[N] sdir.no | [P] "Fjordabådane" | -- |
|
| 171 |
28.04.1981 |
|
|
Solgt til Edvard Stabben, Tømmervåg. Overført til
Kristiansund Skipsregister. Hjemmehavn: Kristiansund. |
171 |
[P] "Skipet" 4/1985 |
|
| 172 |
27.01.1988 |
|
|
|
Solgt til Åke Brasø, Brønnøysund. Salgssum: 460 000
NOK. |
172 |
[N] sdir.no |
|
| 173 |
1990 |
|
|
|
Overført til Sandnessjøen Skipsregister. Hjemmehavn:
Brønnøysund. |
173 |
[P] "Skipet" 2/1991 |
|
| 174 |
01.08.1992 |
|
|
|
Overført til Norsk Ordinært Skipsregister. |
174 |
[N] sdir.no |
|
| 175 |
16.12.1993 |
|
|
|
Solgt til Gjersvik & Mosling a/s, Brønnøysund.
Salgssum: 420 000 NOK. |
175 |
[N] sdir.no |
|
| 176 |
13.06.1995 |
|
|
|
Solgt til Brønnøy Sjøtransport a/s, Brønnøysund.
Salgssum: 300 000 NOK. |
176 |
[N] sdir.no |
|
| 177 |
10.04.1996 |
|
H |
|
Ommålt. |
177 |
[N] sdir.no |
|
| 178 |
28.06.1996 |
|
|
|
Solgt til Svein Stokvold, Brønnøysund. Salgssum: 500
000 NOK. |
178 |
[N] sdir.no |
|
| 179 |
|
|
|
|
I opplag. |
179 |
|
|
| 180 |
09.10.1998 |
|
|
|
Solgt på tvangsauksjon til Eric Gabriel Bouvier,
Salsbruket. |
180 |
[N] sdir.no |
|
| 181 |
|
|
|
|
Salgssum: 100 000 NOK. Hjemmehavn: Namsos. Lagt til
oppussing. |
181 |
|
|
| 182 |
02.12.2003 |
|
|
|
Solgt til Fredship a/s, Austrheim. |
182 |
[N] sdir.no |
|
| 183 |
15.03.2004 |
|
|
Omdøpt "Fjelltun". Hjemmehavn: Bergen. |
183 |
[N] sdir.no |
|
| 184 |
2005 |
|
I |
|
Ombygget: Nytt overbygg. |
184 |
|
|
| 185 |
08.11.2006 |
|
|
|
Drift og eierskap overført til Fredcoast a/s,
Austrheim. Verdifastsettelse: 128 000 NOK. |
185 |
[N] sdir.no |
|
| 186 |
14.04.2009 |
|
|
|
Drift og eierskap overført til Fredship a/s,
Austrheim. |
186 |
[N] sdir.no |
|
| 187 |
14.01.2022 |
|
|
|
Solgt til Dag Espen Varøstrand Ramfjord, Rørvik.
Salgssum: 200 000 NOK. Omdøpt "Holmtun". Hjemmehavn: Rørvik. |
187 |
[N] sdir.no |
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
▼ FOTOGALLERI |
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
Bilde 1/4 |
|
|
|
|
Avbildet som: |
"Sundal" |
|
|
| |
|
I original utgave som |
|
|
|
Lokalisering: |
-- |
|
|
| |
|
fraktefartøy langs kysten. |
|
|
|
Tidspunkt: |
-- |
|
|
| |
|
|
|
|
|
Rettighetshaver: |
Erik Jakobsen |
|
|
| |
|
|
|
|
|
Hentet fra: |
"Sigaren som ble til rederi" |
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
Bilde 2/4 |
|
|
|
|
Avbildet som: |
"Hølefjord I" |
|
|
| |
|
Overført til Høgsfjord |
|
|
|
Lokalisering: |
Geitaneset |
|
|
| |
|
Rutelag etter ombyggingen |
|
|
|
Tidspunkt: |
Desember 1939 |
|
|
| |
|
til passasjerfartøy, og |
|
|
|
Rettighetshaver: |
Kristian Berge |
|
|
| |
|
kun tak over hekken som |
|
|
|
Hentet fra: |
"Fjordvegen" |
|
|
| |
|
eneste forandring |
|
|
|
|
|
|
| |
|
eksteriørmessig. |
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
Bilde 3/4 |
|
|
|
|
Avbildet som: |
"Holmtun" |
|
|
| |
|
Ombygget til fraktefartøy |
|
|
|
Lokalisering: |
Namsos |
|
|
| |
|
igjen. |
|
|
|
Tidspunkt: |
Mars 2000 |
|
|
| |
|
|
|
|
|
Rettighetshaver: |
-- |
|
|
| |
|
|
|
|
Hentet fra: |
holmtun.no |
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
Bilde 4/4 |
|
|
|
|
Avbildet som: |
"Holmtun" |
|
|
| |
|
Solgt og her rett før ferden |
|
|
|
Lokalisering: |
Langøyna |
|
|
| |
|
nordover, og igjen med et |
|
|
|
Tidspunkt: |
01. mai 2022 |
|
|
| |
|
tidligere navn i hekken. |
|
|
|
Rettighetshaver: |
Dag Espen Varøstrand Ramfjord |
|
|
| |
|
|
|
|
Hentet fra: |
marinetraffic.com |
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
©
HMI c/o Sølve Hatteland, Tauramarkkroken nr. 34, 4120 Tau |
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
x |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
