| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
H M I |
X |
| |
SKIPSARKIV
ROGALAND - EN TEKNISK OG HISTORISK PRESENTASJON AV SJØVERTS RUTETRAFIKK I
ROGALAND |
|
| |
© HMI c/o Sølve Hatteland, Tauramarkkroken
nr. 34, 4120 Tau |
|
| |
"HØGSFJORD
I" 1926 |
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
Forside |
|
● |
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
Kontakt |
|
● |
|
|
|
|
|
| |
|
Kilder |
|
● |
|
|
|
|
|
| |
|
Forklaring |
|
● |
|
|
|
|
|
| |
|
Passasjerfartøy |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
Hurtigbåter |
|
● |
|
|
|
|
|
|
| |
|
Bilferger |
|
● |
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
© Arne Sundström |
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
Oppdatert: |
|
06.02.2021 |
|
|
|
|
| |
|
Status: |
|
Brannskadet /
opphogget |
|
|
|
Posisjon på AIS: |
● |
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
"HØGSFJORD I" [1926 - 1969] |
|
| |
|
Fortegnelse nr. P-91 |
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| 1 |
|
Periode |
|
|
1926 - 1969 |
1 |
HMI |
|
| 2 |
|
Byggeår |
|
|
1878 |
2 |
[P] "Skipet" 2/1991 |
|
| 3 |
|
Byggenummer |
|
|
40 |
3 |
|
|
| 4 |
|
Skrog |
|
|
Nylands Mekaniske Verksted a/s, Kristiania |
4 |
[P] "Skipet" 2/1991 |
|
| 5 |
|
Utrustning |
|
|
Nylands Mekaniske Verksted a/s, Kristiania |
5 |
[P] "Skipet" 2/1991 |
|
| 6 |
|
Type |
|
|
-- |
6 |
|
|
| 7 |
|
Skrogutforming |
|
|
Konvensjonelt |
7 |
HMI |
|
| 8 |
|
Materiale |
|
|
-- |
8 |
|
|
| 9 |
|
|
|
|
9 |
|
|
| 10 |
|
▼ IDENTIFIKASJON |
10 |
|
|
| 11 |
|
Periode |
|
|
|
Navn |
11 |
|
|
| 12 |
|
1878 - 1926 |
|
|
"Torghatten" |
12 |
[P] "Skipet" 2/1991 |
|
| 13 |
|
1926 - 1970 |
|
|
"Høgsfjord I" |
13 |
[P] "Skipet" 2/1991 |
|
| 14 |
|
1970 - 1974 |
|
|
"Kondor" |
14 |
[P] "Skipet" 2/1991 |
|
| 15 |
|
|
|
|
|
Kallesignal |
15 |
|
|
| 16 |
|
1878 - 1934 |
|
|
JTHL |
16 |
[P] "Skipet" 2/1991 |
|
| 17 |
|
1934 - 1974 |
|
|
LEDU |
17 |
[N] skipsfarts-forum.net 31.10.2021 | [P]
"Skipet" 2/1991 |
|
| 18 |
|
|
|
|
|
IMO-nummer |
18 |
|
|
| 19 |
|
|
|
|
-- |
19 |
|
|
| 20 |
|
|
|
|
|
MMSI-nummer |
20 |
|
|
| 21 |
|
|
|
|
-- |
21 |
|
|
| 22 |
|
|
|
|
22 |
|
|
| 23 |
|
▼ REDERI / EIERFORHOLD |
23 |
|
|
| 24 |
|
Periode |
|
|
|
Navn |
24 |
|
|
| 25 |
|
1878 - 1913 |
|
|
Dampskibet "Torghatten"s a/s, Kvaløen |
25 |
[P] "Fjordabådane" |
|
| 26 |
|
1913 - 1918 |
|
|
Torghattens Dampskibsselskab a/s. Brønnøysund |
26 |
[P] "Fjordabådane" |
|
| 27 |
|
1918 |
|
|
Baklandets Støberi & Mekaniske Verksted a/s,
Trondheim |
27 |
[P] "Fjordabådane" |
|
| 28 |
|
1918 - 1921 |
|
|
Ola M. Froseth, Trondheim |
28 |
[P] "Fjordabådane" |
|
| 29 |
|
1921 - 1924 |
|
|
Dyre Halse, Strinda |
29 |
[P] "Fjordabådane" |
|
| 30 |
|
1924 - 1925 |
|
|
Susanne Vik, Trondheim |
30 |
[P] "Fjordabådane" |
|
| 31 |
|
1925 |
|
|
Trondheims Arbeiderforenings Spareskillingsbank,
Trondheim |
31 |
[P] "Fjordabådane" |
|
| 32 |
|
1925 - 1926 |
|
|
Høgsfjord Motorbaadselskab a/s, Forsand |
32 |
[P] "Fjordabådane" |
|
| 33 |
|
1926 - 1937 |
|
|
Høgsfjord Ruteselskap a/s, Forsand |
33 |
[P] "Fjordabådane" |
|
| 34 |
|
1937 - 1969 |
|
|
Høgsfjord Rutelag a/s, Stavange |
34 |
[P] "Fjordvegen" |
|
| 35 |
|
1969 - 1970 |
|
|
Jan Berge og Rudolf Stangeland, Forsand |
35 |
[P] "Skipet" 2/1991 |
|
| 36 |
|
1970 - 1973 |
|
|
Ole Bjørn Torjussen, Oslo |
36 |
[P] "Fjordabådane" |
|
| 37 |
|
1973 - 1974 |
|
|
Østfold Skipsopphugning a/s, Sarpsborg |
37 |
[P] "Fjordabådane" |
|
| 38 |
|
|
|
|
38 |
|
|
| 39 |
|
▼ KLASSIFISERING |
39 |
|
|
| 40 |
|
Periode |
|
|
|
Klasse |
40 |
|
|
| 41 |
|
|
|
|
-- |
41 |
|
|
| 42 |
|
|
|
|
42 |
|
|
| 43 |
|
▼ MASKINERI |
43 |
|
|
| 44 |
|
Periode |
|
|
|
Fabrikant |
44 |
|
|
| 45 |
|
1878 - 1940 |
|
A |
|
Nylands Mekaniske Verksted a/s, Kristiania |
45 |
[P] "Skipet" 2/1991 |
|
| 46 |
|
1940 - 1969 |
|
D |
|
M. Haldorsen & Sønner a/s, Rubbestadneset |
46 |
[P] "Skipet" 2/1991 |
|
| 47 |
|
|
|
|
|
Produsert |
47 |
|
|
| 48 |
|
|
|
A |
|
1878 |
48 |
[P] "Skipet" 2/1991 |
|
| 49 |
|
|
|
D |
|
1940 |
49 |
[P] "Skipet" 2/1991 |
|
| 50 |
|
|
|
|
|
Maskin |
50 |
|
|
| 51 |
|
1878 - 1940 |
|
A |
|
1 x Compound 2 syl. damp |
51 |
[P] "Skipet" 2/1991 |
|
| 52 |
|
1940 - 1969 |
|
D |
|
1 x 2TEV Wichmann DM 4 syl. diesel |
52 |
[P] "Skipet" 2/1991 |
|
| 53 |
|
|
|
|
|
Effekt |
53 |
|
|
| 54 |
|
1878 - 1940 |
|
A |
|
90 ihk |
54 |
[P] "Skipet" 2/1991 |
|
| 55 |
|
1940 - 1969 |
|
D |
|
255 bhk |
55 |
[P] "Skipet" 2/1991 |
|
| 56 |
|
|
|
|
|
Fart |
56 |
|
|
| 57 |
|
1878 - 1940 |
|
A |
|
8.0 kn |
57 |
[P] "Fjordabådane" |
|
| 58 |
|
1940 - 1969 |
|
D |
|
10.0 kn |
58 |
[P] "Fjordabådane" |
|
| 59 |
|
|
|
|
|
Forbruk |
59 |
|
|
| 60 |
|
|
|
-- |
60 |
|
|
| 61 |
|
|
|
|
61 |
|
|
| 62 |
|
▼ MÅL |
62 |
|
|
| 63 |
|
Periode |
|
|
|
Lengde |
63 |
|
|
| 64 |
|
1878 [målt 1903] - 1926 |
|
A |
|
26.46 m |
64 |
[P] "Fjordabådane" |
|
| 65 |
|
1926 - 1974 |
|
C |
|
26.90 m |
65 |
[P] "Fjordabådane" |
|
| 66 |
|
|
|
|
|
Bredde |
66 |
|
|
| 67 |
|
|
|
|
|
4.63 m |
67 |
[P] "Fjordabådane" |
|
| 68 |
|
|
|
|
|
Dybde |
68 |
|
|
| 69 |
|
|
|
|
|
2.23 m |
69 |
[P] "Fjordabådane" |
|
| 70 |
|
|
|
|
|
Brutto tonnasje |
70 |
|
|
| 71 |
|
1878 [målt 1903] - 1921 |
|
A |
|
91.34 brt |
71 |
[P] "Fjordabådane" |
|
| 72 |
|
1926 - 1940 |
|
C |
|
92.41 brt |
72 |
[P] "Fjordabådane" |
|
| 73 |
|
1940 [målt 1946] - 1974 |
|
D |
|
104.60 brt |
73 |
[P] "Fjordabådane" |
|
| 74 |
|
|
|
|
|
Netto tonnasje |
74 |
|
|
| 75 |
|
1878 [målt 1903] - 1921 |
|
A |
|
40.34 nrt |
75 |
[P] "Fjordabådane" |
|
| 76 |
|
1926 - 1940 |
|
C |
|
44.33 nrt |
76 |
[P] "Fjordabådane" |
|
| 77 |
|
1940 [målt 1946] - 1974 |
|
D |
|
57.19 nrt |
77 |
[P] "Fjordabådane" |
|
| 78 |
|
|
|
|
|
Dødvekttonn |
78 |
|
|
| 79 |
|
|
|
|
|
-- |
79 |
|
|
| 80 |
|
|
|
|
80 |
|
|
| 81 |
|
▼ KAPASITET |
81 |
|
|
| 82 |
|
Periode |
|
|
|
Personbiler |
82 |
|
|
| 83 |
|
1878 - 1926 |
|
A |
|
0 |
83 |
HMI |
|
| 84 |
|
1926 - 1974 |
|
C |
|
1 |
84 |
[P] "Fjordabådane" |
|
| 85 |
|
|
|
|
|
Trailere |
85 |
|
|
| 86 |
|
|
|
|
0 |
86 |
HMI |
|
| 87 |
|
|
|
|
|
Passasjerer |
87 |
|
|
| 88 |
|
1878 - 1918 |
|
A |
|
120 |
88 |
[P] "Skipet" 2/1991 |
|
| 89 |
|
1918 - 1926 |
|
B |
|
0 |
89 |
HMI |
|
| 90 |
|
1926 - etter 1969 |
|
C |
|
188 |
90 |
[P] "Skipet" 2/1991 |
|
| 91 |
|
|
|
|
|
Passasjerlugarer |
91 |
|
|
| 92 |
|
|
|
|
Ja |
92 |
HMI |
|
| 93 |
|
|
|
|
|
Mannskapslugarer |
93 |
|
|
| 94 |
|
|
|
|
|
Ja |
94 |
HMI |
|
| 95 |
|
|
|
|
|
Mannskap |
95 |
|
|
| 96 |
|
1878 - 1921 |
|
|
|
11 |
96 |
[P] "Fjordabådane" |
|
| 97 |
|
1926 - 1969 |
|
|
|
Kaptein, styrmann, matros, maskinist |
97 |
[P] "Fjordabådane" |
|
| 98 |
|
|
|
|
|
Dekkshøyde |
98 |
|
|
| 99 |
|
1878 - 1926 |
|
A |
|
0 |
99 |
HMI |
|
| 100 |
|
1926 - 1974 |
|
C |
|
Fri |
100 |
HMI |
|
| 101 |
|
|
|
|
|
Tillatt akseltrykk |
101 |
|
|
| 102 |
|
|
|
|
|
-- |
102 |
HMI |
|
| 103 |
|
|
|
|
103 |
|
|
| 104 |
|
▼ TILLEGGSINFORMASJON |
104 |
|
|
| 105 |
|
-- |
105 |
|
|
| 106 |
|
|
|
|
106 |
|
|
| 107 |
|
▼ HISTORIKK |
107 |
|
|
| 108 |
01.07.1878 |
|
A |
|
Levert fra Nylands Mekaniske Verksted a/s,
Kristiania til Dampskibet "Torghatten"s a/s, Kvaløen som
"Torghatten". |
108 |
[P] "Fjordabåtene" |
|
| 109 |
|
|
|
|
Innført i Sandnessjøen Skipsregister. Hjemmehavn:
Brønnøysund. Byggekostnad: 42 000 NOK. |
109 |
[P] "Fjordabådane" |
|
| 110 |
|
|
|
|
Kallesignal: JTHL. |
110 |
[P] "Skipet" 2/1991 |
|
| 111 |
15.11.1878 |
|
|
|
Ankom Brønnøysund. |
111 |
|
|
| 112 |
11.1878 ► |
|
|
|
Satt i trafikk Brønnøysund - Vega. |
112 |
[N] warsailors.com |
|
| 113 |
14.08.1903 |
|
A |
|
Målt. |
113 |
[P] "Fjordabådane" |
|
| 114 |
15.03.1909 |
|
|
|
Hjemmehavn: Mosjøen. |
114 |
[P] "Fjordabådane" |
|
| 115 |
25.07.1913 |
|
|
|
Hjemmehavn: Brønnøysund. |
115 |
[P] "Fjordabådane" |
|
| 116 |
15.08.1913 |
|
|
|
Drift og eierskap overført til Torghattens
Dampskibsselskab a/s. Brønnøysund. |
116 |
[P] "Fjordabådane" |
|
| 117 |
06.12.1917 |
|
|
|
Grunnstøtte ved Nesholmene. |
117 |
[P] "Skipet" 2/1991 |
|
| 118 |
primo 1918 |
|
|
|
Brakt flott. |
118 |
[P] "Fjordabådane" |
|
| 119 |
|
|
|
|
Kondemnert og overtatt av forsikringsselskapet. |
119 |
[N] warsailors.com |
|
| 120 |
26.04.1918 |
|
|
|
Solgt til Baklandets Støberi & Mekaniske
Verksted a/s, Trondheim. Salgssum: 6 700 NOK. |
120 |
[P] "Fjordabådane" |
|
| 121 |
09.07.1918 |
|
|
|
Solgt til Ola M. Froseth, Trondheim. Salgssum: 7 500
NOK. |
121 |
[P] "Fjordabådane" |
|
| 122 |
29.07.1918 |
|
|
|
Overført til Trondheim Skipsregister. Hjemmehavn:
Trondheim. |
122 |
[P] "Fjordabådane" |
|
| 123 |
05.04.1921 |
|
|
|
Solgt på tvangsauksjon til Dyre Halse, Strinda.
Salgssum: 24 200 NOK. |
123 |
[P] "Fjordabådane" |
|
| 124 |
1921 |
|
B |
|
Ombygget til fraktefartøy ved Baklandets Støberi
& Mekaniske Verksted a/s, Trondheim. Sertifkat endret. |
124 |
[P] "Fjordabådane" | -- |
|
| 125 |
|
|
|
|
Satt i frakttrafikk på Trondheimsfjorden. |
125 |
[N] warsailors.com |
|
| 126 |
29.08.1924 |
|
|
|
Solgt til Susanne Vik, Trondheim. Salgssum: 24 000
NOK. |
126 |
[P] "Fjordabådane" |
|
| 127 |
18.03.1925 |
|
|
|
Solgt på tvangsauksjon til Trondheims
Arbeiderforenings Spareskillingsbank, Trondheim. Salgssum: 10 300 NOK. |
127 |
[P] "Fjordabådane" |
|
| 128 |
23.05.1925 |
|
|
|
Beslaglagt i Egersund p.g.a. overlast med skrapjern
i rute til Danmark. |
128 |
[P] "Fjordabådane" |
|
| 129 |
02.06.1925 |
|
|
|
Solgt på tvangsauksjon til Høgsfjord
Motorbaadselskab a/s, Høle. Salgssum: 16 000 NOK. |
129 |
[P] "Fjordabådane" |
|
| 130 |
12.07.1925 |
|
|
|
Innført i Stavanger Skipsregister. Hjemmehavn:
Stavanger. |
130 |
[P] "Fjordabådane" |
|
| 131 |
06.04.1926 |
|
|
|
Drift og eierskap overført til Høgsfjord Ruteselskap
a/s, Høle. Omdøpt "Høgsfjord I". |
131 |
[P] "Fjordabådane" |
|
| 132 |
14.04.1926 |
|
C |
|
Ombygget til passasjerfartøy ved Stavanger Støberi
& Dok a/s, Stavanger. |
132 |
[P] "Fjordabådane" |
|
| 133 |
04.1926 |
|
|
|
Satt i trafikk Stavanger - Frafjord / Stavanger -
Lysebotn. |
133 |
[P] "Fjordabådane" |
|
| 134 |
01.01.1934 |
|
|
|
Nytt kallesignal: LEDU. |
134 |
[N] skipsfarts-forum.net 31.10.2021 | [P]
"Skipet" 2/1991 |
|
| 135 |
27.05.1937 |
|
|
|
Drift og eierskap overført til Høgsfjord Rutelag
a/s, Stavanger. |
135 |
[P] "Fjordabådane" |
|
| 136 |
06.1940 |
|
D |
|
Ombygget ved Rosenberg Verft a/s, Stavanger / M.
Haldorsen & Søn a/s, Stavanger, Rubbestadneset: Opprustet samt ny maskin. |
136 |
[P] "Fjordabådane" |
|
| 137 |
05.03.1955 |
|
|
|
Fikk problemer da is løsnet langs land, Frafjorden.
Fikk returnert til kai, Frafjord med skader på propellen. |
137 |
[N] bjodna-tore.no |
|
| 138 |
08.03.1955 |
|
|
|
Assistert til Stavanger av redningsskøyten
"Frederik Langaard" som lagde ny isråk. |
138 |
[A] Stavanger Aftenblad 09.03.1955 |
|
| 139 |
28.01.1946 |
|
D |
|
Ommålt. |
139 |
[P] "Fjordabådane" |
|
| 140 |
1964 |
|
|
|
I opplag, Stavanger. |
140 |
[P] "Fjordabådane" |
|
| 141 |
08.11.1969 |
|
|
|
Solgt til Jan Berge og Rudolf Stangeland, Forsand.
Salgssum: 10 000 NOK. |
141 |
[P] "Fjordabådane" |
|
| 142 |
12.1969 |
|
|
|
Maskinen tatt ut. |
142 |
[P] "Fjordabådane" |
|
| 143 |
17.01.1970 |
|
|
|
Solgt til Ole Bjørn Torjussen, Oslo. Omdøpt
"Kondor". |
143 |
[P] "Fjordabådane" |
|
| 144 |
|
|
|
|
Salgssum: 25 000 NOK. Slept til Oslofjorden. |
144 |
[P] "Fjordabådane" |
|
| 145 |
|
|
|
|
I bruk som husbåt. |
145 |
[P] "Skipet" 2/1991 |
|
| 146 |
30.10.1972 |
|
|
|
Brann under oppussing, Nordre Håøy. Ble totalskadet. |
146 |
[P] "Skipet" 2/1991 |
|
| 147 |
1973 |
|
|
|
I bruk som skytemål for Sjøforsvaret. |
147 |
[P] "Fjordabådane" |
|
| 148 |
12.12.1973 |
|
|
|
Gitt til Østfold Skipsopphugning a/s, Sarpsborg for
opphogging. |
148 |
[P] "Fjordabådane" |
|
| 149 |
04.1974 |
|
|
|
Ferdig opphogget. |
149 |
[P] "Fjordabådane" |
|
| 150 |
01.12.1975 |
|
|
|
Slettet fra Stavanger Skipsregister. |
150 |
[P] "Fjordabådane" |
|
| |
|
|
|
|
|
| |
|
▼ FOTOGALLERI |
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
Bilde 1/3 |
|
|
|
|
Avbildet som: |
"Torghatten" |
|
|
| |
|
Sannsynligvis i original |
|
|
|
Lokalisering: |
-- |
|
|
| |
|
utgave. |
|
|
|
Tidspunkt: |
-- |
|
|
| |
|
|
|
|
|
Rettighetshaver: |
Leif B. Lillegård |
|
|
| |
|
|
|
|
|
Hentet fra: |
"På sjø og land i 100 år" |
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
Bilde 2/3 |
|
|
|
|
Avbildet som: |
"Høgsfjord I" |
|
|
| |
|
Overtatt av Høgsfjord |
|
|
|
Lokalisering: |
Songesand |
|
|
| |
|
Ruteselskap med |
|
|
|
Tidspunkt: |
1926 |
|
|
| |
|
enkelt overbygg akter og |
|
|
|
Rettighetshaver: |
Kristian Berge |
|
|
| |
|
med nytt navn for ruten. |
|
|
|
Hentet fra: |
"Fjordvegen |
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
Bilde 3/3 |
|
|
|
|
Avbildet som: |
"Høgsfjord I" |
|
|
| |
|
Fikk først større ventiler |
|
|
|
Lokalisering: |
Stavanger |
|
|
| |
|
i salongen på dekk 2, før |
|
|
|
Tidspunkt: |
1967 |
|
|
| |
|
hele overbygget ble endret, |
|
|
|
Rettighetshaver: |
Arne Sundström |
|
|
| |
|
trolig i 1940. |
|
|
|
Hentet fra: |
sjohistoriska.se |
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
©
HMI c/o Sølve Hatteland, Tauramarkkroken nr. 34, 4120 Tau |
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
x |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
