| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
| |
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
EN TEKNISK OG HISTORISK
PRESENTASJON AV SJØVERTS RUTETRAFIKK I ROGALAND |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
| |
HJEM |
|
KONTAKT |
|
KILDER |
|
FORKLARING |
|
PASSASJERFARTØY |
|
HURTIGBÅTER |
|
BILFERGER |
|
| |
|
| |
M/Fe "TUNGENES" 1966-1974 |
|
FOTOGRAFI |
|
OPPDATERT
19.04.2018 |
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
Linje |
Historikk |
Årsangivelse |
Linje |
Kilde |
|
| |
1 |
PERIODE |
|
|
|
1966 - 1974 |
|
|
1 |
|
|
| |
2 |
KJENNINGSSIGNAL |
|
|
|
LFLB |
1966 - 1974 |
2 |
|
|
| |
3 |
|
HO3452 |
1984 - 1988 |
3 |
[P] "Skipet" 3/1991 |
|
| |
4 |
|
EHRS |
1988 - etter 1988 |
4 |
[P] "Skipet" 3/1991 |
|
| |
5 |
|
HQDSF |
etter 1988 - 1998 |
5 |
|
|
| |
6 |
IMO-NUMMER |
|
|
|
6603763 |
|
6 |
[N] marinetraffic.com |
|
| |
7 |
MMSI-NUMMER |
|
|
|
|
|
7 |
|
|
| |
8 |
NAVN |
|
"Tungenes" |
1966 - 1974 |
8 |
[P] "Skipet" 1/1991 |
|
| |
9 |
|
"Akraborg" |
1974 - 1984 |
9 |
[N] bagleysrunningblind.info |
|
| |
10 |
|
"Interfjord" |
1984 |
10 |
|
|
| |
11 |
|
"Sunflower" |
1984 - 1988 |
11 |
[N] bagleysrunningblind.info |
|
| |
12 |
|
"Betancuria" |
1988 - 1995 |
12 |
[N] bagleysrunningblind.info |
|
| |
13 |
|
"Ciudad
de Melilla" |
1995 - 1996 |
13 |
[N] bagleysrunningblind.info |
|
| |
14 |
|
|
|
|
|
"Elisa
B" |
1996 - 1998 |
14 |
[P] "Skipet" 1/1998 |
|
| |
|
|
|
|
|
|
| |
15 |
REDERI /
EIERFORHOLD |
Det
Stavangerske Dampskibsselskab a/s, Stavanger |
1966 - 1974 |
15 |
[P] "Skipet" 1/1991 |
|
| |
16 |
|
Skallagrimmur
h/f, Borgarnes, Island |
1974 - 1984 |
16 |
|
|
| |
17 |
|
|
Inter Marine
& Co. Ltd. |
1984 |
17 |
|
|
| |
18 |
|
|
Baltic
Shipping & Trading S.A., Eckernförde, Vest-Tyskland |
1984 - 1988 |
18 |
[N] bagleysrunningblind.info |
|
| |
19 |
|
|
Ferry Gomera
S.A., Arrecife, Spania |
1988 - 1995 |
19 |
|
|
| |
20 |
|
|
Jewel Line
Marine Inc., Panama City, Panama |
1995 - 1996 |
20 |
|
|
| |
21 |
|
|
|
|
|
Naviera
Boluda Fos S.L., Panama City, Panama |
1996 - 1988 |
21 |
|
|
| |
| |
22 |
BYGGEÅR |
|
|
|
1966 |
|
22 |
[N] bagleysrunningblind.info |
|
| |
23 |
BYGGENUMMER |
|
|
|
25 |
|
23 |
[N] bagleysrunningblind.info |
|
| |
24 |
SKROG |
|
|
|
Storvik
Mekaniske Verksted a/s, Kristiansund |
|
24 |
[N] bagleysrunningblind.info |
|
| |
25 |
UTRUSTNING |
|
|
|
Storvik
Mekaniske Verksted a/s, Kristiansund |
|
25 |
[N] bagleysrunningblind.info |
|
| |
26 |
TYPE |
|
|
|
FOF |
|
26 |
[P] NOU 1974:50
"Standardisering av ferjer" |
|
| |
27 |
SKROG |
|
|
|
Konvensjonelt |
|
27 |
Observasjon |
|
| |
28 |
KLASSE |
|
|
|
|
|
28 |
|
|
| |
29 |
MATERIALE |
|
|
|
Stål [dekk
1-4], aluminium [dekk 5] |
|
29 |
|
|
| |
30 |
MASKINFABRIKANT |
|
Bergens
Mekaniske Verksted a/s, Bergen |
|
30 |
[P] "Skipet" 1/1991 |
|
| |
31 |
MASKIN PRODUSERT |
|
|
|
1966 |
|
31 |
[P] "Skipet" 1/1991 |
|
| |
32 |
MASKIN |
|
|
|
2 x Normo 4T
DM 8 syl. diesel |
|
32 |
[N] bagleysrunningblind.info |
|
| |
33 |
EFFEKT |
|
|
|
2080 bhk |
|
33 |
[N] bagleysrunningblind.info |
|
| |
34 |
FART |
|
|
|
15.0 kn |
|
34 |
[P] "Fjordabåtene" |
|
| |
35 |
FORBRUK |
|
|
|
|
|
35 |
|
|
| |
36 |
LENGDE |
|
56.97 m |
|
36 |
[P] "Skipet" 1/1991 |
|
| |
37 |
BREDDE |
|
|
|
10.52 m |
|
37 |
[P] "Skipet" 1/1991 |
|
| |
38 |
DYBDE |
|
|
|
02.56 m |
|
38 |
[P] "Skipet" 1/1991 |
|
| |
39 |
BRUTTO REGISTERTONNASJE |
|
◄ 1
► 0680.59 t |
1966 - 1995 |
39 |
|
|
| |
40 |
|
|
|
|
|
◄ 4
► 1092.00 t |
1995 - 1998 |
40 |
|
|
| |
41 |
NETTO REGISTERTONNASJE |
|
◄ 1
► 0325.86 t |
1966 - 1995 |
41 |
|
|
| |
42 |
|
|
|
|
|
◄ 4
► 0409.00 t |
1995 - 1998 |
42 |
|
|
| |
43 |
DØDVEKTTONNASJE |
|
|
|
250 t |
|
43 |
[N] bagleysrunningblind.info |
|
| |
44 |
BILER |
|
◄ 1
► 40 dekk 2, 10 dekk 3 |
1966 - 1984 |
44 |
[P] "Fjordabåtene" |
|
| |
45 |
|
|
◄ 2
► 0 dekk 3 |
1984 - 1998 |
45 |
|
|
| |
46 |
|
|
◄ 3
► 46 dekk 2 |
1988 - 1998 |
46 |
|
|
| |
47 |
TRAILERE |
|
|
|
Ja |
|
47 |
Observasjon |
|
| |
48 |
PASSASJERER |
|
◄ 1
► 600 |
1966 - 1988 |
48 |
[P] "Skipet" 1/1991 |
|
| |
49 |
|
|
◄ 3
► 400 |
1988 - 1998 |
49 |
|
|
| |
50 |
MANNSKAP |
|
|
|
Fører, 2
styrmenn, 4 matroser, maskinist, motormann + restaurasjon |
1966 - 1974 |
50 |
[P] "Fjordabåtene" |
|
| |
51 |
PASSASJERLUGARER |
|
|
|
0 |
|
51 |
|
|
| |
52 |
MANNSKAPSLUGARER |
|
|
|
Ja |
|
52 |
Observasjon |
|
| |
53 |
DEKKSHØYDE |
|
|
|
|
|
53 |
|
|
| |
54 |
AKSELTRYKK |
|
|
|
|
|
54 |
|
|
| |
55 |
TILLEGGSINFORMASJON |
|
Sitteplasser
salong dekk 1: 62. Sitteplasser salong forut dekk 4: 124 - herav 46
liggestoler. |
|
55 |
|
|
| |
56 |
|
|
|
|
|
Sitteplasser
salong akter dekk 4: 62. |
|
56 |
|
|
| |
57 |
STATUS |
|
|
|
|
Forlist |
1998 |
57 |
[P] "Skipet" 4/1998 |
|
| |
| |
58 |
27.10.1965 |
: Sjøsatt ved Storvik Mekaniske Verksted
a/s, Kristiansund. |
58 |
|
|
| |
59 |
29.03.1966 |
: Døpt av Gerd Bjelland, Kristiansund. |
59 |
[P] "Fjordabåtene" |
|
| |
60 |
12.04.1966 |
: Innført i Stavanger Skipsregister.
Hjemmehavn: Stavanger. |
60 |
|
|
| |
61 |
14.04.1966 |
: Levert fra Storvik Mekaniske Verksted a/s,
Kristiansund a/s til Det Stavangerske Dampskibsselskab a/s, Stavanger som
"Tungenes" ◄ 1 ►. |
61 |
[P] "Skipet" 1/1991 |
|
| |
62 |
|
: Kallesignal: LFLB. |
62 |
|
|
| |
63 |
22.04.1966 |
: Satt i trafikk Stavanger - Haugesund. |
63 |
[P] "Fjordabåtene" |
|
| |
64 |
18.04.1968 |
: Kolliderte med kaien, Kopervik etter feil
på styremekanismen. |
64 |
[A] Stavanger Aftenblad
19.04.1968 |
|
| |
65 |
01.01.1973 |
: Satt i trafikk Stavanger - Kopervik. |
65 |
|
|
| |
66 |
31.12.1973 |
: Tatt ut av trafikk Stavanger - Kopervik. |
66 |
[P] "Skipet" 1/1991 |
|
| |
67 |
01.01.1974 |
: Solgt til Skallagrimmur h/f, Borgarnes,
Island. |
67 |
[N] bagleysrunningblind.info |
|
| |
68 |
21.02.1974 |
: Overtatt av kjøperne. Omdøpt
"Akraborg". Slettet fra Stavanger Skipsregister. Hjemmehavn:
Reykjavik, IS. |
68 |
|
|
| |
69 |
02.1974 ► |
: Ombygget: akterport montert. Satt i
trafikk Reykjavik - Akranes, IS. |
69 |
|
|
| |
70 |
09.1984 |
: Solgt til Inter Marine & Co. Ltd og
omdøpt "Interfjord". Fikk anløpsnekt i Sverige. |
70 |
|
|
| |
71 |
|
: Solgt samme år til Baltic Shipping &
Trading S.A., Eckernförde, Vest-Tyskland. Omdøpt "Sunflower".
Hjemmehavn: Panama City, PA ◄ 2 ►. Satt i trafikk Eckernförde,
Vest-Tyskland - Sønderborg, Danmark. |
71 |
[N] bagleysrunningblind.info |
|
| |
72 |
09.1988 |
: Solgt til Ferry Gomera S.A., Arrecife,
Spania. Omdøpt "Betancuria" og registrert i Spania ◄ 3
►. Satt i trafikk Playa Blanca - Corralejo, ESP. |
72 |
|
|
| |
73 |
10.1988 |
: I opplag. |
73 |
|
|
| |
74 |
24.07.1989 |
: Satt i trafikk Playa Blanca - Corralejo,
ESP. |
74 |
|
|
| |
75 |
1992 |
: I opplag. |
75 |
|
|
| |
76 |
1995 |
: Solgt til Jewel Line Marine Inc., Panama
City, Panama. Hjemmehavn: Panama City, PA. Ommålt ◄ 4 ►. |
76 |
|
|
| |
77 |
|
: Omdøpt "Ciudad de Melilla". |
77 |
|
|
| |
78 |
|
: Satt i trafikk Melilla - Malaga, ESP. |
78 |
[P] "Fjordabåtene" |
|
| |
79 |
13.06.1996 |
: Solgt til Naviera Boluda Fos S.L., Panama
City, Panama. Omdøpt "Elisa B". |
79 |
|
|
| |
80 |
06.02.1998 |
: Brøt ut brann om bord under slep Las
Palmas, Spania - Angola. |
80 |
|
|
| |
81 |
08.02.1998 |
: Tauet tilake til Las Palmas, Spania.
Kondemnert og solgt til opphogging, Càdiz, ESP. |
81 |
[N] bagleysrunningblind.info |
|
| |
82 |
29.04.1998 |
: Tatt på slep mot Gijon, ESP. |
82 |
[P] "Skipet" 4/1998 /
- |
|
| |
83 |
03.05.1998 |
: Sank under slep på posisjon
N33.42.6/W07.58.5. |
83 |
[P] "Skipet" 4/1998 |
|
| |
|
|
| |
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
