| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
HMI, c/o
Sølve Hatteland, Monaneveien 168, 4120 Tau
Tlf.: 93204906 E-post:
post.hmi[a]online.no |
Fortegnelse nr. B10 |
|
| |
| |
| EN
TEKNISK OG HISTORISK PRESENTASJON AV SJØVERTS RUTETRAFIKK I ROGALAND |
|
|
| |
|
| |
|
| |
| |
HJEM |
|
KONTAKT |
|
KILDER |
|
FORKLARING |
|
PASSASJERFARTØY |
|
HURTIGBÅTER |
|
BILFERGER |
|
| |
|
|
|
|
|
| |
M/Fe "TUNGENES" 1966 - 1974 |
|
FOTOGRAFI |
|
OPPDATERT
13.01.2020 |
|
| |
|
|
|
| |
Linje |
Historikk |
Årsangivelse |
Linje |
Kilde |
|
| |
|
|
|
|
|
|
| |
1 |
Periode |
1966 - 1974 |
|
1 |
HMI |
|
| |
2 |
Kjenningssignal |
LFLB |
1966 - 1974 |
2 |
- |
|
| |
3 |
|
HO3452 |
1984 - 1988 |
3 |
[P] "Skipet" 3/1991 |
|
| |
4 |
|
EHRS |
1988 - etter 1988 |
4 |
[P] "Skipet" 3/1991 |
|
| |
5 |
|
HQDSF |
etter 1988 - 1998 |
5 |
- |
|
| |
6 |
IMO-nummer |
6603763 |
|
6 |
[N] marinetraffic.com |
|
| |
7 |
MMSI-nummer |
- |
|
7 |
- |
|
| |
8 |
Navn |
"Tungenes" |
1966 - 1974 |
8 |
[P] "Skipet" 1/1991 |
|
| |
9 |
|
"Akraborg" |
1974 - 1984 |
9 |
[N] bagleysrunningblind.info |
|
| |
10 |
|
"Interfjord" |
1984 |
10 |
- |
|
| |
11 |
|
"Sunflower" |
1984 - 1988 |
11 |
[N] bagleysrunningblind.info |
|
| |
12 |
|
"Betancuria" |
1988 - 1995 |
12 |
[N] bagleysrunningblind.info |
|
| |
13 |
|
"Ciudad
de Melilla" |
1995 - 1996 |
13 |
[N] bagleysrunningblind.info |
|
| |
14 |
|
"Elisa
B" |
1996 - 1998 |
14 |
[P] "Skipet" 1/1998 |
|
| |
|
|
|
|
|
|
| |
15 |
Rederi / eierforhold |
Det
Stavangerske Dampskibsselskab a/s, Stavanger |
1966 - 1974 |
15 |
[P] "Skipet" 1/1991 |
|
| |
16 |
|
Skallagrimmur
h/f, Borgarnes, Island |
1974 - 1984 |
16 |
- |
|
| |
17 |
|
Inter
Marine & Co. Ltd. |
1984 |
17 |
- |
|
| |
18 |
|
Baltic
Shipping & Trading S.A., Eckernförde, Vest-Tyskland |
1984 - 1988 |
18 |
[N] bagleysrunningblind.info |
|
| |
19 |
|
Ferry
Gomera S.A., Arrecife, Spania |
1988 - 1995 |
19 |
- |
|
| |
20 |
|
Jewel Line
Marine Inc., Panama City, Panama |
1995 - 1996 |
20 |
- |
|
| |
21 |
|
Naviera
Boluda Fos S.L., Panama City, Panama |
1996 - 1988 |
21 |
- |
|
| |
| |
22 |
Byggeår |
1966 |
|
22 |
[N] bagleysrunningblind.info |
|
| |
23 |
Byggenummer |
25 |
|
23 |
[N] bagleysrunningblind.info |
|
| |
24 |
Skrog |
Storvik
Mekaniske Verksted a/s, Kristiansund |
|
24 |
[N] bagleysrunningblind.info |
|
| |
25 |
Utrustning |
Storvik
Mekaniske Verksted a/s, Kristiansund |
|
25 |
[N] bagleysrunningblind.info |
|
| |
26 |
Type |
FOF |
|
26 |
[P] NOU 1974:50
"Standardisering av ferjer" |
|
| |
27 |
Skrogutforming |
Konvensjonelt |
|
27 |
Observasjon |
|
| |
28 |
Klasse |
- |
|
28 |
- |
|
| |
29 |
Materiale |
Stål [dekk
1-4], aluminium [dekk 5] |
|
29 |
[P] "Fjordabådane" |
|
| |
30 |
Maskinfabrikant |
Bergens
Mekaniske Verksted a/s, Bergen |
|
30 |
[P] "Skipet" 1/1991 |
|
| |
31 |
Maskin produsert |
1966 |
|
31 |
[P] "Skipet" 1/1991 |
|
| |
32 |
Maskin |
2 x Normo
4T DM 8 syl. diesel |
|
32 |
[N] bagleysrunningblind.info |
|
| |
33 |
Effekt |
2080 bhk |
|
33 |
[N] bagleysrunningblind.info |
|
| |
34 |
Fart |
15.0 kn |
|
34 |
[P] "Fjordabåtene" |
|
| |
35 |
Forbruk |
- |
|
35 |
- |
|
| |
36 |
Lengde |
56.97 m |
|
36 |
[P] "Skipet" 1/1991 |
|
| |
37 |
Bredde |
10.52 m |
|
37 |
[P] "Skipet" 1/1991 |
|
| |
38 |
Dybde |
2.56 m |
|
38 |
[P] "Skipet" 1/1991 |
|
| |
39 |
Brutto registertonnasje |
[1] 680.59 t |
1966 - 1995 |
39 |
[P] "Fjordabådane" |
|
| |
40 |
|
[4] 1092.00 t |
1995 - 1998 |
40 |
- |
|
| |
41 |
Netto registertonnasje |
[1] 325.86 t |
1966 - 1995 |
41 |
[P] "Fjordabådane" |
|
| |
42 |
|
[4] 409.00 t |
1995 - 1998 |
42 |
- |
|
| |
43 |
Dødtvekttonnasje |
250 t |
|
43 |
[N] bagleysrunningblind.info |
|
| |
44 |
Biler |
[1] 50 [40 dekk 2, 10 dekk
3] |
1966 - 1984 |
44 |
[P] "Fjordabåtene" |
|
| |
45 |
|
[2] 40 |
1984 - 1998 |
45 |
- |
|
| |
46 |
|
[3] 46 |
1988 - 1998 |
46 |
- |
|
| |
47 |
Trailere |
Ja |
|
47 |
Observasjon |
|
| |
48 |
Passasjerer |
[1] 600 |
1966 - 1988 |
48 |
[P] "Skipet" 1/1991 |
|
| |
49 |
|
[3] 400 |
1988 - 1998 |
49 |
- |
|
| |
50 |
Mannskap |
Fører, 2
styrmenn, 4 matroser, maskinist, motormann + restaurasjon |
1966 - 1974 |
50 |
[P] "Fjordabåtene" |
|
| |
51 |
Passasjerlugarer |
0 |
|
51 |
- |
|
| |
52 |
Mannskapslugarer |
Ja |
|
52 |
Observasjon |
|
| |
53 |
Dekkshøyde |
3.60 m |
|
53 |
[A] Stavanger Aftenblad
16.09.1971 |
|
| |
54 |
Akseltrykk |
- |
|
54 |
- |
|
| |
55 |
Tilleggsinformasjon |
Sitteplasser
salong dekk 1: 62. Sitteplasser salong forut dekk 4: 124 - herav 46
liggestoler. |
|
55 |
[P] "Fjordabådane" |
|
| |
56 |
|
Sitteplasser
salong akter dekk 4: 62. |
|
56 |
[P] "Fjordabådane" |
|
| |
57 |
Status |
Forlist |
1998 |
57 |
[P] "Skipet" 4/1998 |
|
| |
| |
58 |
27.10.1965 |
: Sjøsatt ved
Storvik Mekaniske Verksted a/s, Kristiansund. |
58 |
[P] "Fjordabådane" |
|
| |
59 |
29.03.1966 |
: Døpt av Gerd Bjelland,
Kristiansund. |
59 |
[P] "Fjordabåtene" |
|
| |
60 |
12.04.1966 |
: Innført i Stavanger
Skipsregister. Hjemmehavn: Stavanger. |
60 |
[P] "Fjordabådane" |
|
| |
61 |
14.04.1966 |
: Levert fra Storvik Mekaniske
Verksted a/s, Kristiansund a/s til Det Stavangerske Dampskibsselskab a/s,
Stavanger som "Tungenes" [1]. |
61 |
[P] "Skipet" 1/1991 |
|
| |
62 |
|
: Kallesignal: LFLB. |
62 |
- |
|
| |
63 |
17.04.1966 |
: Ankom Stavanger. |
63 |
[A] Stavanger Aftenblad
18.04.1966 |
|
| |
64 |
22.04.1966 |
: Satt i trafikk
Stavanger - Haugesund. |
64 |
[P] "Fjordabåtene" |
|
| |
65 |
18.04.1968 |
: Kolliderte med
kaien, Kopervik etter feil på styremekanismen. |
65 |
[A] Stavanger Aftenblad
19.04.1968 |
|
| |
66 |
01.01.1973 |
: Satt i trafikk
Stavanger - Kopervik. |
66 |
[P] "Selskabe - Det
Stavangerske Dampskibsselskab 150 år" |
|
| |
67 |
31.12.1973 |
: Tatt ut av trafikk
Stavanger - Kopervik. |
67 |
[P] "Skipet" 1/1991 |
|
| |
68 |
01.01.1974 |
: Solgt til
Skallagrimmur h/f, Borgarnes, Island. |
68 |
[N] bagleysrunningblind.info |
|
| |
69 |
21.02.1974 |
: Overtatt av kjøperne. Omdøpt
"Akraborg". Slettet fra Stavanger Skipsregister. Hjemmehavn:
Reykjavik, IS. |
69 |
[P] "Fjordabådane" |
|
| |
70 |
02.1974 ► |
: Ombygget: akterport montert.
Satt i trafikk Reykjavik - Akranes, IS. |
70 |
- |
|
| |
71 |
09.1984 |
: Solgt til Inter Marine &
Co. Ltd og omdøpt "Interfjord". Fikk anløpsnekt i Sverige. |
71 |
- |
|
| |
72 |
|
: Solgt samme år til Baltic
Shipping & Trading S.A., Eckernförde, Vest-Tyskland. Omdøpt
"Sunflower". Hjemmehavn: Panama City, PA [2]. |
72 |
[N] bagleysrunningblind.info |
|
| |
73 |
|
: Satt i trafikk Eckernförde,
Vest-Tyskland - Sønderborg, Danmark. |
73 |
[N] bagleysrunningblind.info |
|
| |
74 |
09.1988 |
: Solgt til Ferry Gomera S.A.,
Arrecife, Spania. Omdøpt "Betancuria" og registrert i Spania [3]. Satt i trafikk Playa Blanca -
Corralejo, ESP. |
74 |
- |
|
| |
75 |
10.1988 |
: I opplag. |
75 |
- |
|
| |
76 |
24.07.1989 |
: Satt i trafikk Playa Blanca -
Corralejo, ESP. |
76 |
- |
|
| |
77 |
1992 |
: I opplag. |
77 |
- |
|
| |
78 |
1995 |
: Solgt til Jewel Line Marine
Inc., Panama City, Panama. Hjemmehavn: Panama City, PA. Ommålt [4]. |
78 |
- |
|
| |
79 |
|
: Omdøpt "Ciudad de
Melilla". |
79 |
- |
|
| |
80 |
|
: Satt i trafikk Melilla -
Malaga, ESP. |
80 |
[P] "Fjordabåtene" |
|
| |
81 |
13.06.1996 |
: Solgt til Naviera Boluda Fos
S.L., Panama City, Panama. Omdøpt "Elisa B". |
81 |
- |
|
| |
82 |
06.02.1998 |
: Brøt ut brann om bord under
slep Las Palmas, Spania - Angola. |
82 |
- |
|
| |
83 |
08.02.1998 |
: Tauet tilake til Las Palmas,
Spania. Kondemnert og solgt til opphogging, Càdiz, ESP. |
83 |
[N] bagleysrunningblind.info |
|
| |
84 |
29.04.1998 |
: Tatt på slep mot Gijon, ESP. |
84 |
[P] "Skipet" 4/1998 /
- |
|
| |
85 |
03.05.1998 |
: Sank under slep på
posisjon N33.42.6/W07.58.5. |
85 |
[P] "Skipet" 4/1998 |
|
| |
|
|
| |
© HMI, c/o Sølve Hatteland, Monaneveien
168, 4120 Tau |
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
