| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
H M I |
X |
| |
SKIPSARKIV
ROGALAND - EN TEKNISK OG HISTORISK PRESENTASJON AV SJØVERTS RUTETRAFIKK I
ROGALAND |
|
| |
© HMI c/o Sølve Hatteland, Tauramarkkroken
nr. 34, 4120 Tau |
|
| |
"TUNGENES"
1966 |
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
Forside |
|
► |
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
Kontakt |
|
► |
|
|
|
|
|
|
| |
|
Kilder |
|
► |
|
|
|
|
|
|
| |
|
Forklaring |
|
► |
|
|
|
|
|
|
| |
|
Passasjerfartøy |
|
► |
|
|
|
|
|
|
| |
|
Hurtigbåter |
|
► |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
Bilferger |
|
|
|
|
|
|
|
© Nils Williams |
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
Oppdatert: |
|
08.12.2021 |
|
|
|
|
|
| |
|
Status: |
|
Forlist |
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
Fortegnelse
nr. B-42 |
|
| |
|
"TUNGENES" [1966 -
1974] |
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 1 |
|
Periode |
|
|
|
1966 - 1974 |
1 |
HMI, ref.: [N] skipsarkiv-rogaland.net |
|
| 2 |
|
Byggeår |
|
|
|
1966 |
2 |
[N] bagleysrunningblind.info |
|
| 3 |
|
Byggenummer |
|
|
|
25 |
3 |
[N] bagleysrunningblind.info |
|
| 4 |
|
Skrog |
|
|
|
Storvik Mekaniske Verksted a/s, Kristiansund |
4 |
[N] bagleysrunningblind.info |
|
| 5 |
|
Utrustning |
|
|
|
Storvik Mekaniske Verksted a/s, Kristiansund |
5 |
[N] bagleysrunningblind.info |
|
| 6 |
|
Type |
|
|
|
FOF |
6 |
[P] NOU 1974:50 "Standardisering av
ferjer" |
|
| 7 |
|
Skrogutforming |
|
|
|
Konvensjonelt |
7 |
HMI, ref.: [N] skipsarkiv-rogaland.net |
|
| 8 |
|
Materiale |
|
|
|
Stål [dekk 1-4] - aluminium [dekk 5] |
8 |
[P] "Fjordabådane" |
|
| 9 |
|
|
|
|
|
9 |
|
|
|
| 10 |
|
▼ IDENTIFIKASJON |
10 |
|
|
| 11 |
|
Periode |
|
|
|
Navn |
11 |
|
|
| 12 |
|
1966 - 1974 |
|
|
|
"Tungenes" |
12 |
[P] "Skipet" 1/1991 |
|
| 13 |
|
1974 - 1984 |
|
|
|
"Akraborg" |
13 |
[N] bagleysrunningblind.info |
|
| 14 |
|
1984 |
|
|
|
"Interfjord" |
14 |
|
|
| 15 |
|
1984 - 1989 |
|
|
|
"Sunflower" |
15 |
[N] bagleysrunningblind.info |
|
| 16 |
|
1989 - 1995 |
|
|
|
"Betancuria" |
16 |
[N] faktaomfartyg.se |
|
| 17 |
|
1995 - 1996 |
|
|
|
"Ciudad de Melilla" |
17 |
[N] faktaomfartyg.se |
|
| 18 |
|
1996 - 1998 |
|
|
|
"Elisa B" |
18 |
[N] faktaomfartyg.se |
|
| 19 |
|
|
|
|
|
Kallesignal |
19 |
|
|
| 20 |
|
1966 - 1974 |
|
|
|
LFLB |
20 |
[N] sjohistorie.no |
|
| 21 |
|
1984 - 1989 |
|
|
|
HO3452 |
21 |
[P] "Skipet" 3/1991 |
|
| 22 |
|
1989 - etter 1989 |
|
|
|
EHRS |
22 |
[P] "Skipet" 3/1991 |
|
| 23 |
|
etter 1988 - 1998 |
|
|
|
HQDSF |
23 |
|
|
| 24 |
|
|
|
|
|
IMO-nummer |
24 |
|
|
| 25 |
|
1987 - 1998 |
|
|
|
6603763 |
25 |
[N] marinetraffic.com |
|
| 26 |
|
|
|
|
|
MMSI-nummer |
26 |
|
|
| 27 |
|
|
|
|
|
-- |
27 |
|
|
| 28 |
|
|
|
|
|
28 |
|
|
|
| 29 |
|
▼ REDERI / EIERFORHOLD |
29 |
|
|
| 30 |
|
Periode |
|
|
|
Navn |
30 |
|
|
| 31 |
|
1966 - 1974 |
|
|
|
Det Stavangerske Dampskibsselskab a/s, Stavanger |
31 |
[P] "Skipet" 1/1991 |
|
| 32 |
|
1974 - 1984 |
|
|
|
Skallagrimmur h/f, Borgarnes, Island |
32 |
[N] skipshistorie.net |
|
| 33 |
|
1984 |
|
|
|
Inter Marine & Co. Ltd. |
33 |
|
|
| 34 |
|
1984 - 1989 |
|
|
|
Baltic Shipping & Trading S.A., Eckernförde,
Vest-Tyskland |
34 |
[N] bagleysrunningblind.info |
|
| 35 |
|
1989 - 1995 |
|
|
|
Ferry Gomera S.A., Arrecife, Spania |
35 |
[N] faktaomfartyg.se |
|
| 36 |
|
1995 - 1996 |
|
|
|
Jewel Line Marine Inc., Panama City, Panama |
36 |
[N] faktaomfartyg.se |
|
| 37 |
|
1996 - 1998 |
|
|
|
Naviera Boluda Fos S.L., Panama City, Panama |
37 |
[N] faktaomfartyg.se |
|
| 38 |
|
|
|
|
|
38 |
|
|
|
| 39 |
|
▼ KLASSIFISERING |
39 |
|
|
| 40 |
|
Periode |
|
|
|
Klasse |
40 |
|
|
| 41 |
|
1966 - 1974 |
|
|
|
DNV |
41 |
[N] skipshistorie.net |
|
| 42 |
|
1989 - 1998 |
|
|
|
DNV |
42 |
[N] skipshistorie.net |
|
| 43 |
|
|
|
|
|
43 |
|
|
|
| 44 |
|
▼ MASKINERI |
44 |
|
|
| 45 |
|
Periode |
|
|
|
Fabrikant |
45 |
|
|
| 46 |
|
|
|
|
|
Bergens Mekaniske Verksted a/s, Bergen |
46 |
[P] "Skipet" 1/1991 |
|
| 47 |
|
|
|
|
|
Produsert |
47 |
|
|
| 48 |
|
|
|
|
|
1966 |
48 |
[P] "Skipet" 1/1991 |
|
| 49 |
|
|
|
|
|
Maskin |
49 |
|
|
| 50 |
|
|
|
|
|
2 x Normo 4T DM 8 syl. diesel |
50 |
[N] bagleysrunningblind.info |
|
| 51 |
|
|
|
|
|
Effekt |
51 |
|
|
| 52 |
|
|
|
|
|
2080 bhk |
52 |
[N] bagleysrunningblind.info |
|
| 53 |
|
|
|
|
|
Fart |
53 |
|
|
| 54 |
|
|
|
|
|
15.0 kn |
54 |
[P] "Fjordabåtene" |
|
| 55 |
|
|
|
|
|
Forbruk |
55 |
|
|
| 56 |
|
|
|
|
|
-- |
56 |
|
|
| 57 |
|
|
|
|
|
57 |
|
|
|
| 58 |
|
▼ MÅL |
58 |
|
|
| 59 |
|
Periode |
|
|
|
Lengde |
59 |
|
|
| 60 |
|
|
|
|
|
52.70 m |
60 |
[P] "Fjordabådane" |
|
| 61 |
|
|
|
|
|
Bredde |
61 |
|
|
| 62 |
|
|
|
|
|
10.52 m |
62 |
[P] "Fjordabådane" |
|
| 63 |
|
|
|
|
|
Dybde |
63 |
|
|
| 64 |
|
|
|
|
|
2.56 m |
64 |
[P] "Fjordabådane" |
|
| 65 |
|
|
|
|
|
Brutto tonnasje |
65 |
|
|
| 66 |
|
1966 - 1989 |
|
A |
|
680.59 brt |
66 |
[P] "Fjordabådane" |
|
| 67 |
|
1989 - 1995 |
|
E |
|
618 brt |
67 |
[P] "Skipet" 3/2021 |
|
| 68 |
|
1995 - 1998 |
|
D |
|
1092 bt |
68 |
[P] "Illustrert Norsk Skipsliste" |
|
| 69 |
|
|
|
|
|
Netto tonnasje |
69 |
|
|
| 70 |
|
1966 - 1995 |
|
A |
|
325.86 nrt |
70 |
[P] "Fjordabådane" |
|
| 71 |
|
1995 - 1998 |
|
D |
|
409 nt |
71 |
|
|
| 72 |
|
|
|
|
|
Dødvekttonn |
72 |
|
|
| 73 |
|
1966 - 1995 |
|
A |
|
250 dvt |
73 |
[P] "Fjordabåtene" |
|
| 74 |
|
|
|
|
|
74 |
|
|
|
| 75 |
|
▼ KAPASITET |
75 |
|
|
| 76 |
|
Periode |
|
|
|
Personbiler |
76 |
|
|
| 77 |
|
1966 - 1984 |
|
A |
|
50 [40 dekk 2] - [10 dekk 3] |
77 |
[P] "Fjordabåtene" |
|
| 78 |
|
1984 - 1988 |
|
B |
|
40 |
78 |
|
|
| 79 |
|
1988 - 1998 |
|
C |
|
46 |
79 |
|
|
| 80 |
|
|
|
|
|
Trailere |
80 |
|
|
| 81 |
|
|
|
|
|
Ja |
81 |
HMI, ref.: [N] skipsarkiv-rogaland.net |
|
| 82 |
|
|
|
|
|
Passasjerer |
82 |
|
|
| 83 |
|
1966 - 1988 |
|
A |
|
600 |
83 |
[P] "Skipet" 1/1991 |
|
| 84 |
|
1988 - 1998 |
|
C |
|
400 |
84 |
|
|
| 85 |
|
|
|
|
|
Passasjerlugarer |
85 |
|
|
| 86 |
|
|
|
|
|
-- |
86 |
[P] "Fjordabåtene" |
|
| 87 |
|
|
|
|
|
Mannskapslugarer |
87 |
|
|
| 88 |
|
|
|
|
|
Ja |
88 |
HMI, ref.: [N] skipsarkiv-rogaland.net |
|
| 89 |
|
|
|
|
|
Mannskap |
89 |
|
|
| 90 |
|
|
|
|
|
Fører, 2 styrmenn, 4 matroser, maskinist, motormann
+ restaurasjon |
90 |
[P] "Fjordabåtene" |
|
| 91 |
|
|
|
|
|
Dekkshøyde |
91 |
|
|
| 92 |
|
|
|
|
3.60 m |
92 |
[A] Stavanger Aftenblad 16.09.1971 |
|
| 93 |
|
|
|
|
|
Tillatt akseltrykk |
93 |
|
|
| 94 |
|
|
|
|
-- |
94 |
[P] "Illustrert Norsk Skipsliste" |
|
| 95 |
|
|
|
|
|
95 |
|
|
|
| 96 |
|
▼ TILLEGGSINFORMASJON |
96 |
|
|
| 97 |
|
Sitteplasser: 62 [dekk 1] - 124 [forut dekk 4,
hvorav 46 liggestoler] - 62 [akter dekk 4]. |
97 |
[P] "Fjordabådane" |
|
| 98 |
|
Propeller: 2. |
98 |
[P] "Skipet" 3/2021 |
|
| 99 |
|
|
|
|
99 |
|
|
|
| 100 |
|
▼ HISTORIKK |
100 |
|
|
| 101 |
27.10.1965 |
|
|
|
Sjøsatt. |
101 |
[P] "Fjordabådane" |
|
| 102 |
17.03.1966 |
|
A |
|
Målt. |
102 |
[P] "Fjordabådane" |
|
| 103 |
29.03.1966 |
|
|
|
Døpt "Tungenes" av Gerd Bjelland,
Kristiansund. |
103 |
[P] "Fjordabådane" |
|
| 104 |
12.04.1966 |
|
|
|
Innført i Stavanger Skipsregister. Hjemmehavn:
Stavanger. |
104 |
[P] "Fjordabådane" |
|
| 105 |
14.04.1966 |
|
A |
|
Levert fra Storvik Mekaniske Verksted a/s,
Kristiansund a/s til Det Stavangerske Dampskibsselskab a/s, Stavanger. |
105 |
[P] "Skipet" 1/1991 |
|
| 106 |
|
|
|
|
Kallesignal: LFLB. |
106 |
[N] sjohistorie.no |
|
| 107 |
17.04.1966 |
|
|
|
Ankom Stavanger. |
107 |
[A] Stavanger Aftenblad 18.04.1966 |
|
| 108 |
22.04.1966 |
|
|
|
Satt i trafikk Stavanger - Haugesund. |
108 |
[P] "Fjordabåtene" |
|
| 109 |
18.04.1968 |
|
|
|
Kolliderte med kaien, Kopervik etter feil på
styremekanismen. |
109 |
[A] Stavanger Aftenblad 19.04.1968 |
|
| 110 |
29.10.1971 |
|
|
|
Kolliderte med m/s "Ombofjord", Stavanger
havn. |
110 |
[A] Stavanger Aftenblad 30.10.1971 |
|
| 111 |
15.01.1973 |
|
|
|
Satt i trafikk Stavanger - Kopervik. |
111 |
[A] Stavanger Aftenblad 22.12.1972 |
|
| 112 |
01.01.1974 |
|
|
|
Tatt ut av trafikk Stavanger - Kopervik. |
112 |
[A] Stavanger Aftenblad 27.12.1973 |
|
| 113 |
01.1974 |
|
|
|
Solgt til Skallagrimmur h/f, Borgarnes, Island.
Salgssum: 7.8 mill NOK. |
113 |
[N] skipshistorie.net |
|
| 114 |
21.02.1974 |
|
|
|
Overtatt av kjøperne. Omdøpt "Akraborg".
Slettet fra Stavanger Skipsregister. Hjemmehavn: Reykjavik, IS. |
114 |
[P] "Fjordabådane" |
|
| 115 |
02.1974
► |
|
|
|
Ombygget: Akterport montert. Satt i trafikk
Reykjavik - Akranes, IS. |
115 |
HMI, ref.: [N] skipsarkiv-rogaland.net | [N]
skipshistorie.net |
|
| 116 |
09.1984 |
|
|
|
Solgt til Inter Marine & Co. Ltd og omdøpt
"Interfjord". Fikk anløpsnekt i Sverige. |
116 |
|
|
| 117 |
|
|
|
|
Solgt samme år til Baltic Shipping & Trading
S.A., Eckernförde, Vest-Tyskland. Omdøpt "Sunflower". Hjemmehavn:
Panama City, PA. |
117 |
[N] bagleysrunningblind.info |
|
| 118 |
|
|
|
|
Kallesignal: HO3452. |
118 |
[P] "Skipet" 3/1991 |
|
| 119 |
|
|
B |
|
Kapasitet endret. |
119 |
|
|
| 120 |
|
|
|
|
Satt i trafikk Eckernförde, Vest-Tyskland -
Sønderborg, Danmark. |
120 |
[N] bagleysrunningblind.info |
|
| 121 |
09.1989 |
|
|
|
Solgt til Ferry Gomera S.A., Arrecife, Spania.
Omdøpt "Betancuria". |
121 |
[N] faktaomfartyg.se |
|
| 122 |
|
|
|
|
Kallesignal: EHRS. |
122 |
[P] "Skipet" 3/1991 |
|
| 123 |
|
|
E |
|
Ommålt. |
123 |
[P] "Skipet" 3/2021 |
|
| 124 |
|
|
C |
|
Sertifikat endret. Satt i trafikk Playa Blanca -
Corralejo, ESP. |
124 |
|
|
| 125 |
1992 |
|
|
|
I opplag. |
125 |
|
|
| 126 |
12.1995 |
|
D |
|
Solgt til Jewel Line Marine Inc., Panama City,
Panama. Hjemmehavn: Panama City, PA. Ommålt. |
126 |
[N] skipshistorie.net | [N] faktaomfartyg.se |
|
| 127 |
|
|
|
|
Omdøpt "Ciudad de Melilla". |
127 |
[N] faktaomfartyg.se |
|
| 128 |
|
|
|
|
Satt i trafikk Melilla - Malaga, ESP. |
128 |
[P] "Fjordabåtene" |
|
| 129 |
06.1996 |
|
|
|
Solgt til Naviera Boluda Fos S.L., Panama City,
Panama. Omdøpt "Elisa B". |
129 |
[N] skipshistorie.net | [N] faktaomfartyg.se |
|
| 130 |
06.02.1998 |
|
|
|
Brøt ut brann om bord under slep Las Palmas, Spania
- Angola. |
130 |
[N] faktaomfartyg.se |
|
| 131 |
08.02.1998 |
|
|
|
Tauet tilake til Las Palmas, Spania. Kondemnert og
solgt til opphogging, Càdiz, ESP. |
131 |
[N] bagleysrunningblind.info |
|
| 132 |
29.04.1998 |
|
|
|
Tatt på slep mot Càdiz, ESP. |
132 |
[N] faktaomfartyg.se |
|
| 133 |
03.05.1998 |
|
|
|
Sank under slep på posisjon N33.42.6/W07.58.5. |
133 |
[P] "Skipet" 4/1998 |
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
▼ FOTOGALLERI |
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
Bilde 1/6 |
|
|
|
|
|
Avbildet som: |
"Tungenes" |
|
|
| |
|
Ved overleveringen til |
|
|
|
|
Lokalisering: |
Kristiansund |
|
|
| |
|
Det Stavangerske |
|
|
|
|
Tidspunkt: |
14. april 1963 |
|
|
| |
|
Dampskibsselskab. |
|
|
|
|
Rettighetshaver: |
Nils Williams |
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
Hentet fra: |
fjordfaehren.de |
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
Bilde 2/6 |
|
|
|
|
|
Avbildet som: |
"Akraborg" |
|
|
| |
|
Solgt til Island. |
|
|
|
|
Lokalisering: |
-- |
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
Tidspunkt: |
Juli 1976 |
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
Rettighetshaver: |
Kåre Haga |
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
Hentet fra: |
fjordfaehren.de |
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
Bilde 3/6 |
|
|
|
|
|
Avbildet som: |
"Sunflower" |
|
|
| |
|
Trolig i trafikk mellom |
|
|
|
|
Lokalisering: |
-- |
|
|
| |
|
Danmark og Tyskland. |
|
|
|
|
Tidspunkt: |
-- |
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
Rettighetshaver: |
Cai Rönnau |
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
Hentet fra: |
faktaomfartyg.se |
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
Bilde 4/6 |
|
|
|
|
|
Avbildet som: |
"Betancuria" |
|
|
| |
|
I fart i Middelhavet. |
|
|
|
|
Lokalisering: |
-- |
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
Tidspunkt: |
-- |
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
Rettighetshaver: |
Jürgen Stein |
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
Hentet fra: |
fjordfaehren.de |
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
Bilde 5/6 |
|
|
|
|
|
Avbildet som: |
"Betancuria" |
|
|
| |
|
I opplag med blending |
|
|
|
|
Lokalisering: |
San Sebastián, Spania |
|
|
| |
|
foran ventilene. |
|
|
|
|
Tidspunkt: |
1994 |
|
|
| |
|
Her har fergen nesten |
|
|
|
|
Rettighetshaver: |
Salvador Cervantes |
|
|
| |
|
fått tilbake |
|
|
|
|
Hentet fra: |
spanishshipping.com |
|
|
| |
|
"Den hvite flåte"- |
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
utseendet. |
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
Bilde 6/6 |
|
|
|
|
|
Avbildet som: |
"Elisa B" |
|
|
| |
|
Solgt til Panama, men |
|
|
|
|
Lokalisering: |
Burriana, Spania |
|
|
| |
|
fortsatt med tanke på |
|
|
|
|
Tidspunkt: |
08. august 1997 |
|
|
| |
|
trafikk i Middelhavet. |
|
|
|
|
Rettighetshaver: |
Frank Heine |
|
|
| |
|
Ser fin ut i pussen, men |
|
|
|
|
Hentet fra: |
fjordfaehren.de |
|
|
| |
|
forliste året etter. |
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
©
HMI c/o Sølve Hatteland, Tauramarkkroken nr. 34, 4120 Tau |
|
| |
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
