| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
A |
|
| |
H |
|
|
|
|
|
| |
M |
|
|
SKIPSARKIV ROGALAND |
|
|
| |
I |
|
|
- en teknisk og historisk presentasjon av sjøverts
rutetrafikk i Rogaland |
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
◙ |
Hjem |
|
|
|
|
| |
◙ |
Kontakt |
|
|
|
|
| |
◙ |
Kilder |
|
|
|
|
| |
◙ |
Forklaring |
|
|
|
|
| |
◙ |
Passasjerfartøy |
|
|
|
| |
◙ |
Hurtigbåter |
|
|
|
|
| |
◙ |
Bilferger |
|
|
|
|
| |
|
|
|
| |
|
|
|
| |
|
|
|
| |
|
|
|
| |
|
|
|
| |
|
|
|
| |
|
|
|
| |
M/Fe "SULDALSPORTEN" 1939 - 1979 |
|
|
| |
|
|
|
| |
Fortegnelse nr.: |
|
B22 |
|
|
|
|
|
| |
Oppdatert: |
|
25.03.2021 |
|
|
|
|
|
| |
Periode: |
|
1939 - 1979 |
|
|
|
|
| |
Fotografi: |
|
◙ |
|
|
|
|
| |
Status: |
|
Senket |
|
|
|
|
| |
|
|
|
| |
|
|
|
| 1 |
Byggeår |
|
1939 |
|
|
1 |
[P]
"Skipet" 1/1979 |
|
|
| 2 |
Byggenummer |
|
296 [skrog] |
|
|
2 |
[P]
"Skipet" 3/1991 |
|
|
| 3 |
Skrog |
|
Gravdal
Skibsbyggeri og Trelastforretning a/s, Sunde |
|
|
3 |
[P]
"Skipet" 3/1991 |
|
|
| 4 |
Utrustning |
|
Gravdal
Skibsbyggeri a/s, Sunde |
|
|
4 |
[P]
"Fjordabådane" |
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
| 5 |
Kjenningssignal |
|
L K H G |
|
5 |
- |
|
5 |
[P]
"Skipet" 4/1983 |
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 6 |
IMO-nummer |
|
- |
|
6 |
- |
|
6 |
- |
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 7 |
MMSI-nummer |
|
- |
|
7 |
- |
|
7 |
- |
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 8 |
Navn |
|
"Suldalsporten" |
|
8 |
- |
|
8 |
[P]
"Skipet" 1/1979 |
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 9 |
Rederi /
eierforhold |
|
Det
Stavangerske Dampskibsselskab a/s, Stavanger |
|
9 |
1939 - 1979 |
|
9 |
[P]
"Skipet" 3/1991 |
|
|
| 10 |
|
|
Arne Nessa,
Førdesfjorden og Jan Nessa, Halsnøy |
|
10 |
1979 |
|
|
10 |
[P]
"Skipet" 3/1991 |
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 11 |
Type |
|
- |
|
11 |
- |
|
11 |
- |
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 12 |
Skrogutforming |
|
Konvensjonelt |
|
12 |
- |
|
12 |
HMI |
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 13 |
Klasse |
|
- |
|
13 |
- |
|
13 |
- |
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 14 |
Materiale |
|
Tre |
|
14 |
- |
|
14 |
[P]
"Skipet" 1/1979 |
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 15 |
Maskinfabrikant |
A |
De Forenede
Motorfabrikker a/s, Bergen |
|
15 |
1939 - 1975 |
|
15 |
[P]
"Skipet" 4/1983 |
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 16 |
Maskin
produsert |
A |
1939 |
|
16 |
- |
|
16 |
[P]
"Skipet" 4/1983 |
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 17 |
Maskin |
A |
1 x Union
2TEV 4 syl. diesel |
|
17 |
1939 - 1975 |
|
17 |
[P]
"Skipet" 3/1991 |
|
|
| 18 |
|
B |
1 x
Caterpillar diesel |
|
18 |
1975 - 1979 |
|
18 |
[P]
"Skipet" 4/1983 |
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 19 |
Effekt |
A |
250 bhk |
|
19 |
1939 - 1975 |
|
19 |
[P]
"Skipet" 4/1983 |
|
|
| 20 |
|
B |
350 bhk |
|
20 |
1975 - 1979 |
|
20 |
[A] Stavanger
Aftenblad 17.07.1976 |
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 21 |
Fart |
A |
8.0 kn |
|
21 |
1939 - 1975 |
|
21 |
[P]
"Fjordabåtene" |
|
|
| 22 |
|
B |
9.0 kn |
|
22 |
1975 - 1979 |
|
22 |
[P]
"Fjordabåtene" |
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 23 |
Forbruk |
|
- |
|
23 |
- |
|
23 |
- |
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 24 |
Lengde |
|
29.11 m |
|
24 |
- |
|
24 |
[P]
"Skipet" 3/1991 |
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 25 |
Bredde |
|
7.22 m |
|
25 |
- |
|
25 |
[P]
"Skipet" 3/1991 |
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 26 |
Dyptgående |
|
2.62 m |
|
26 |
- |
|
26 |
[P]
"Skipet" 3/1991 |
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 27 |
Brutto
registertonn |
|
127.99 t |
|
27 |
- |
|
27 |
[P]
"Skipet" 3/1991 |
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 28 |
Netto
registertonn |
|
49.30 t |
|
28 |
- |
|
28 |
[P]
"Skipet" 3/1991 |
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 29 |
Dødvekttonn |
|
- |
|
29 |
- |
|
29 |
- |
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 30 |
Bilkapasitet |
|
12 |
|
30 |
- |
|
30 |
[P]
"Skipet" 3/1991 |
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 31 |
Trailerkapasitet |
|
- |
|
31 |
- |
|
31 |
- |
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 32 |
Passasjersertifikat |
|
348 |
|
32 |
- |
|
32 |
[P] Det
Stavangerske D/s - "Sommer-Postruter 1954" |
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 33 |
Mannskap |
A |
Kaptein,
styrmann, 3 matroser, 2 maskinister |
|
33 |
1939 - etter
1947 |
|
33 |
[P]
"Fjordabåtene" |
|
|
| 34 |
|
C |
Kaptein,
styrmann, 2 matroser, 1 maskinist |
|
34 |
etter 1947 -
1978 |
|
34 |
[P]
"Fjordabåtene" |
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 35 |
Passasjerlugarer |
|
0 |
|
35 |
- |
|
35 |
HMI |
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 36 |
Mannskapslugarer |
|
- |
|
36 |
- |
|
36 |
- |
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 37 |
Dekkshøyde |
|
- |
|
37 |
- |
|
37 |
- |
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 38 |
Tillatt
akseltrykk |
D |
3 t |
|
38 |
1976 - 1978 |
|
38 |
[P] Det
Stavangerske D/s - "Vinterruter 1976/77" |
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 39 |
Tilleggsinformasjon |
|
Sitteplasser:
60 [dekk 1] |
|
39 |
- |
|
39 |
[P]
"Ferje-Rogaland" |
|
|
| |
|
|
|
| |
|
|
|
| 40 |
|
31.05.1939 |
|
Ferdig montert og sjøsatt ved Vekamoen. |
40 |
[P] "Skipet" 3/1991 |
|
|
| 41 |
|
06.1939 |
|
Levert fra Gravdal Skibsbyggeri og
Trelastforretning a/s, Sunde til Suldal Dampskibsselskab a/s, Solheimsvik som
"Suldalsporten" [A]. |
41 |
[P] "Skipet" 3/1991 |
|
|
| 42 |
|
|
|
Innført i Stavanger Skipsregister. Hjemmehavn:
Stavanger. Byggesum: 151 000 NOK. |
42 |
[P] "Skipet" 3/1991 |
|
|
| 43 |
|
15.06.1939 |
|
Satt i trafikk Solheimsvik - Nesflaten. |
43 |
[P] "Skipet" 4/1983 |
|
|
| 44 |
|
07.07.1939 |
|
Målt. |
44 |
[P] "Fjordabådane" |
|
|
| 45 |
|
31.08.1939 |
|
I opplag. |
45 |
[P] Det Stavangerske D/s - "Sommer-Postruter
1939" |
|
|
| 46 |
|
05.1945 |
|
Satt i trafikk Solheimsvik - Roalkvam. |
46 |
- |
|
|
| 47 |
|
31.08.1945 |
|
I opplag. |
47 |
- |
|
|
| 48 |
|
02.06.1946 |
|
Satt i trafikk Solheimsvik - Roalkvam. |
48 |
- |
|
|
| 49 |
|
31.08.1946 |
|
I opplag. |
49 |
- |
|
|
| 50 |
|
02.06.1947 |
|
Satt i trafikk Solheimsvik - Roalkvam. |
50 |
- |
|
|
| 51 |
|
31.08.1947 |
|
I opplag. |
51 |
- |
|
|
| 52 |
|
1947 ► |
|
Besetning endret [C]. |
52 |
[P] "Fjordabåtene" |
|
|
| 53 |
|
05.06.1948 |
|
Satt i trafikk Solheimsvik - Roalkvam. |
53 |
[P] Det Stavangerske D/s - "Sommer-Postruter
1948" |
|
|
| 54 |
|
31.08.1948 |
|
I opplag. |
54 |
[P] Det Stavangerske D/s - "Sommer-Postruter
1948" |
|
|
| 55 |
|
02.06.1949 |
|
Satt i trafikk Solheimsvik - Roalkvam. |
55 |
- |
|
|
| 56 |
|
31.08.1949 |
|
I opplag. |
56 |
- |
|
|
| 57 |
|
02.06.1950 |
|
Satt i trafikk Solheimsvik - Roalkvam. |
57 |
- |
|
|
| 58 |
|
31.08.1950 |
|
I opplag. |
58 |
- |
|
|
| 59 |
|
02.06.1951 |
|
Satt i trafikk Solheimsvik - Roalkvam. |
59 |
- |
|
|
| 60 |
|
31.08.1951 |
|
I opplag. |
60 |
- |
|
|
| 61 |
|
02.06.1952 |
|
Satt i trafikk Solheimsvik - Roalkvam. |
61 |
- |
|
|
| 62 |
|
31.08.1952 |
|
Tatt ut av trafikk Solheimsvik - Roalkvam.
Reparasjon av tre-skroget påbegynt. |
62 |
- |
|
|
| 63 |
|
30.05.1953 |
|
Ferdig reparert. |
63 |
- |
|
|
| 64 |
|
|
|
Kostnad: 20 000 NOK. |
64 |
[P] "Fjordabådane" |
|
|
| 65 |
|
|
|
Satt i trafikk Solheimsvik - Roalkvam. |
65 |
[P] Det Stavangerske D/s - "Sommer-Postruter
1953" |
|
|
| 66 |
|
30.09.1953 |
|
Tatt ut av trafikk Solheimsvik - Roalkvam. |
66 |
[P] Det Stavangerske D/s - "Sommer-Postruter
1953" |
|
|
| 67 |
|
|
|
Reparasjon av tre-skroget påbegynt. |
67 |
- |
|
|
| 68 |
|
09.06.1954 |
|
Ferdig reparert. |
68 |
- |
|
|
| 69 |
|
|
|
Kostnad: 20 000 NOK. |
69 |
[P] "Fjordabådane" |
|
|
| 70 |
|
|
|
Satt i trafikk Solheimsvik - Roalkvam. |
70 |
[P] Det Stavangerske D/s - "Sommer-Postruter
1954" |
|
|
| 71 |
|
15.09.1954 |
|
I opplag. |
71 |
[P] Det Stavangerske D/s - "Sommer-Postruter
1954" |
|
|
| 72 |
|
01.06.1955 |
|
Satt i trafikk Solheimsvik - Roalkvam. |
72 |
[P] Det Stavangerske D/s - "Sommer-Postruter
1955" |
|
|
| 73 |
|
02.10.1955 |
|
I opplag. |
73 |
[P] Det Stavangerske D/s - "Sommer-Postruter
1955" |
|
|
| 74 |
|
ca.06.1956 |
|
Satt i trafikk Solheimsvik - Roalkvam. |
74 |
- |
|
|
| 75 |
|
ca.09.1956 |
|
I opplag. |
75 |
- |
|
|
| 76 |
|
ca.06.1957 |
|
Satt i trafikk Solheimsvik - Roalkvam. |
76 |
- |
|
|
| 77 |
|
ca.09.1957 |
|
I opplag. |
77 |
- |
|
|
| 78 |
|
ca.06.1958 |
|
Satt i trafikk Solheimsvik - Roalkvam. |
78 |
- |
|
|
| 79 |
|
ca.09.1958 |
|
Tatt ut av trafikk Solheimsvik - Roalkvam.
Reparasjon av tre-skroget påbegynt. |
79 |
- |
|
|
| 80 |
|
02.06.1959 |
|
Ferdig reparert: Hud, dekk og spant skiftet
ut. Satt i trafikk Solheimsvik -
Roalkvam. |
80 |
[P] "Fjordabådane" |
|
|
| 81 |
|
15.09.1959 |
|
I opplag. |
81 |
- |
|
|
| 82 |
|
ca.06.1960 |
|
Satt i trafikk Solheimsvik - Roalkvam. |
82 |
- |
|
|
| 83 |
|
ca.09.1960 |
|
I opplag. |
83 |
- |
|
|
| 84 |
|
ca.06.1951 |
|
Satt i trafikk Solheimsvik - Roalkvam. |
84 |
- |
|
|
| 85 |
|
ca.09.1961 |
|
I opplag. |
85 |
- |
|
|
| 86 |
|
ca.06.1962 |
|
Satt i trafikk Solheimsvik - Roalkvam. |
86 |
- |
|
|
| 87 |
|
ca.09.1962 |
|
I opplag. |
87 |
- |
|
|
| 88 |
|
04.06.1963 |
|
Satt i trafikk Solheimsvik - Roalkvam. |
88 |
- |
|
|
| 89 |
|
15.09.1963 |
|
I opplag. |
89 |
- |
|
|
| 90 |
|
01.06.1964 |
|
Satt i trafikk Solheimsvik - Roalkvam. |
90 |
- |
|
|
| 91 |
|
15.09.1964 |
|
I opplag. |
91 |
- |
|
|
| 92 |
|
07.1965 |
|
Skrog forsterket med ishud. Satt i trafikk
Solheimsvik - Nesflaten. |
92 |
- |
|
|
| 93 |
|
1968 |
|
Reparert: Spant, plank og støtter skiftet. |
93 |
[P] "Skipet" 3/1991 |
|
|
| 94 |
|
17.02.1970 |
|
I opplag, Nesflaten p.g.a. vanskelige isforhold. |
94 |
[A] Stavanger Aftenblad 18.02.1970 |
|
|
| 95 |
|
20.03.1970 |
|
Satt i trafikk Solheimsvik - Roalkvam. |
95 |
[A] Stavanger Aftenblad 21.03.1970 |
|
|
| 96 |
|
12.05.1970 |
|
Satt på slipp for vedlikeholdsarbeid, Suldalssen. |
96 |
[A] Stavanger Aftenblad 15.05.1970 / 19.05.1970 |
|
|
| 97 |
|
08.07.1970 |
|
Sjøsatt etter vedlikeholdssarbeid: |
97 |
[A] Stavanger Aftenblad 10.07.1970 |
|
|
| 98 |
|
|
|
Baugparti skiftet ut. |
98 |
[P] "Fjordabådane" |
|
|
| 99 |
|
18.07.1970 |
|
Satt i trafikk Solheimsvik - Roalkvam. |
99 |
[A] Stavanger Aftenblad 18.07.1970 |
|
|
| 100 |
|
07.1971 ► |
|
Satt i trafikk Solheimsvik - Nesflaten. |
100 |
HMI |
|
|
| 101 |
|
05.10.1971 |
|
Satt på slipp for vedlikeholdsarbeid. |
101 |
[A] Stavanger Aftenblad 01.10.1971 |
|
|
| 102 |
|
10.02.1972 |
|
Satt i trafikk Solheimsvik - Nesflaten. |
102 |
[A] Stavanger Aftenblad 10.02.1972 |
|
|
| 103 |
|
12.07.1972 |
|
Grunnstøtte på en sandbanke, Solheimsvik etter
problemer med reverseringen. Trukket av banken av to lastebiler. |
103 |
[A] Stavanger Aftenblad 15.07.1972 |
|
|
| 104 |
|
10.05.1975 |
|
Satt på slipp for vedlikeholdsarbeid, Suldalssen. |
104 |
[A] Stavanger Aftenblad 19.06.1975 |
|
|
| 105 |
|
28.06.1975 |
|
Satt i trafikk Solheimsvik - Nesflaten. |
105 |
[A] Stavanger Aftenblad 16.07.1975 |
|
|
| 106 |
|
15.07.1975 |
|
I opplag med røket hovedaksling. |
106 |
[A] Stavanger Aftenblad 16.07.1975 |
|
|
| 107 |
|
29.10.1975 |
|
Ombygget med ny maskin [B]. Satt i trafikk Solheimsvik - Nesfalten. |
107 |
[A] Stavanger Aftenblad 29.10.1975 / [P]
"Skipet" 3/1991 |
|
|
| 108 |
|
|
|
Kostnad: 300 000 NOK. |
108 |
[P] "Skipet" 3/1991 |
|
|
| 109 |
|
sommer 1976 |
|
Tillatt askseltrykk på bildekk endret [D] på grunn av svakheter i
bærebjelkene. |
109 |
[A] Stavanger Aftenblad 15.10.1976 |
|
|
| 110 |
|
30.09.1977 |
|
Tatt ut av trafikk Solheimsvik - Nesflaten. |
110 |
[A] Stavanger Aftenblad 29.09.1977 |
|
|
| 111 |
|
27.10.1977 |
|
Satt i trafikk Solheimsvik - Nesflaten. |
111 |
[A] Stavanger Aftenblad 28.10.1977 |
|
|
| 112 |
|
31.12.1978 |
|
I opplag, Solheimsvik. |
112 |
[P] "Skipet" 1/1979 |
|
|
| 113 |
|
26.06.1979 |
|
Solgt til Arne Nessa, Førdesfjorden og Jan Nessa,
Halsnøy. Salgssum: 31 000 NOK. Maskin og utstyr demontert. Maskin solgt til
Sogn og Fjordane. |
113 |
[P] "Skipet" 3/1991 |
|
|
| 114 |
|
04.07.1979 |
|
Slept til Lalid av m/s "Suldal" og senket
på 100 m. |
114 |
[P] "Skipet" 4/1983 |
|
|
| 115 |
|
1983 |
|
Slettet fra Stavanger Skipsregister. |
115 |
[P] "Skipet" 4/1983 |
|
|
| |
|
|
|
| |
|
|
|
| |
|
|
| |
© HMI c/o
Sølve Hatteland, Tauramarkkroken nr. 34, 4120 Tau |
|
| |
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
