| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
H M I |
X |
| |
SKIPSARKIV
ROGALAND - EN TEKNISK OG HISTORISK PRESENTASJON AV SJØVERTS RUTETRAFIKK I
ROGALAND |
|
| |
© HMI c/o Sølve Hatteland, Tauramarkkroken
nr. 34, 4120 Tau |
|
| |
"SULDALSPORTEN"
1939 |
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
Forside |
|
► |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
Kontakt |
|
► |
|
|
|
|
|
|
| |
|
Kilder |
|
► |
|
|
|
|
|
|
| |
|
Forklaring |
|
► |
|
|
|
|
|
|
| |
|
Passasjerfartøy |
|
► |
|
|
|
|
|
|
| |
|
Hurtigbåter |
|
► |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
Bilferger |
|
|
|
|
|
|
|
© Julius Bårdsen |
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
Oppdatert: |
|
25.03.2021 |
|
|
|
|
|
| |
|
Status: |
|
Senket |
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
Fortegnelse
nr. B-22 |
|
| |
|
"SULDALSPORTEN" [1939
- 1979] |
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 1 |
|
Periode |
|
|
|
1939 - 1979 |
1 |
HMI, ref.: [N] skipsarkiv-rogaland.net |
|
| 2 |
|
Byggeår |
|
|
|
1939 |
2 |
[P] "Skipet" 1/1979 |
|
| 3 |
|
Byggenummer |
|
|
|
296 [skrog] |
3 |
[P] "Skipet" 3/1991 |
|
| 4 |
|
Skrog |
|
|
|
Gravdal Skibsbyggeri og Trelastforretning a/s, Sunde |
4 |
[P] "Skipet" 3/1991 |
|
| 5 |
|
Utrustning |
|
|
|
Gravdal Skibsbyggeri a/s, Sunde |
5 |
[P] "Fjordabådane" |
|
| 6 |
|
Type |
|
|
|
-- |
6 |
|
|
| 7 |
|
Skrogutforming |
|
|
|
Konvensjonelt |
7 |
HMI, ref.: [N] skipsarkiv-rogaland.net |
|
| 8 |
|
Materiale |
|
|
|
Tre |
8 |
[P] "Skipet" 1/1979 |
|
| 9 |
|
|
|
|
|
9 |
|
|
|
| 10 |
|
▼ IDENTIFIKASJON |
10 |
|
|
| 11 |
|
Periode |
|
|
|
Navn |
11 |
|
|
| 12 |
|
|
|
|
|
"Suldalsporten" |
12 |
[P] "Skipet" 1/1979 |
|
| 13 |
|
|
|
|
|
Kallesignal |
13 |
|
|
| 14 |
|
|
|
|
|
LKHG |
14 |
[P] "Skipet" 4/1983 |
|
| 15 |
|
|
|
|
|
IMO-nummer |
15 |
|
|
| 16 |
|
|
|
|
|
-- |
16 |
|
|
| 17 |
|
|
|
|
|
MMSI-nummer |
17 |
|
|
| 18 |
|
|
|
|
|
-- |
18 |
|
|
| 19 |
|
|
|
|
|
19 |
|
|
|
| 20 |
|
▼ REDERI / EIERFORHOLD |
20 |
|
|
| 21 |
|
Periode |
|
|
|
Navn |
21 |
|
|
| 22 |
|
1939 - 1979 |
|
|
|
Suldal Dampskibsselskab a/s, Solheimsvik |
22 |
[P] "Skipet" 3/1991 |
|
| 23 |
|
1979 |
|
|
|
Arne Nessa, Førdesfjorden og Jan Nessa, Halsnøy |
23 |
[P] "Skipet" 3/1991 |
|
| 24 |
|
|
|
|
|
24 |
|
|
|
| 25 |
|
▼ KLASSIFISERING |
25 |
|
|
| 26 |
|
Periode |
|
|
|
Klasse |
26 |
|
|
| 27 |
|
|
|
|
|
-- |
27 |
|
|
| 28 |
|
|
|
|
|
28 |
|
|
|
| 29 |
|
▼ MASKINERI |
29 |
|
|
| 30 |
|
Periode |
|
|
|
Fabrikant |
30 |
|
|
| 31 |
|
|
|
A |
|
De Forenede Motorfabrikker a/s, Bergen |
31 |
[P] "Skipet" 4/1983 |
|
| 32 |
|
|
|
|
|
Produsert |
32 |
|
|
| 33 |
|
|
|
A |
|
1939 |
33 |
[P] "Skipet" 4/1983 |
|
| 34 |
|
|
|
|
|
Maskin |
34 |
|
|
| 35 |
|
1939 - 1975 |
|
A |
|
1 x Union 2TEV 4 syl. diesel |
35 |
[P] "Skipet" 3/1991 |
|
| 36 |
|
1975 - 1979 |
|
B |
|
1 x Caterpillar diesel |
36 |
[P] "Skipet" 4/1983 |
|
| 37 |
|
|
|
|
|
Effekt |
37 |
|
|
| 38 |
|
1939 - 1975 |
|
A |
|
250 bhk |
38 |
[P] "Skipet" 4/1983 |
|
| 39 |
|
1975 - 1979 |
|
B |
|
350 bhk |
39 |
[A] Stavanger Aftenblad 17.07.1976 |
|
| 40 |
|
|
|
|
|
Fart |
40 |
|
|
| 41 |
|
1939 - 1975 |
|
A |
|
8.0 kn |
41 |
[P] "Fjordabåtene" |
|
| 42 |
|
1975 - 1979 |
|
B |
|
9.0 kn |
42 |
[P] "Fjordabåtene" |
|
| 43 |
|
|
|
|
|
Forbruk |
43 |
|
|
| 44 |
|
|
|
|
-- |
44 |
|
|
| 45 |
|
|
|
|
|
45 |
|
|
|
| 46 |
|
▼ MÅL |
46 |
|
|
| 47 |
|
Periode |
|
|
|
Lengde |
47 |
|
|
| 48 |
|
|
|
|
|
29.11 m |
48 |
[P] "Skipet" 3/1991 |
|
| 49 |
|
|
|
|
|
Bredde |
49 |
|
|
| 50 |
|
|
|
|
|
7.22 m |
50 |
[P] "Skipet" 3/1991 |
|
| 51 |
|
|
|
|
|
Dybde |
51 |
|
|
| 52 |
|
|
|
|
|
2.62 m |
52 |
[P] "Skipet" 3/1991 |
|
| 53 |
|
|
|
|
|
Brutto tonnasje |
53 |
|
|
| 54 |
|
|
|
|
|
127.99 brt |
54 |
[P] "Skipet" 3/1991 |
|
| 55 |
|
|
|
|
|
Netto tonnasje |
55 |
|
|
| 56 |
|
|
|
|
|
49.30 nrt |
56 |
[P] "Skipet" 3/1991 |
|
| 57 |
|
|
|
|
|
Dødvekttonn |
57 |
|
|
| 58 |
|
|
|
|
|
-- |
58 |
|
|
| 59 |
|
|
|
|
|
59 |
|
|
|
| 60 |
|
▼ KAPASITET |
60 |
|
|
| 61 |
|
Periode |
|
|
|
Personbiler |
61 |
|
|
| 62 |
|
|
|
|
|
12 |
62 |
[P] "Skipet" 3/1991 |
|
| 63 |
|
|
|
|
|
Trailere |
63 |
|
|
| 64 |
|
|
|
|
-- |
64 |
|
|
| 65 |
|
|
|
|
|
Passasjerer |
65 |
|
|
| 66 |
|
|
|
|
|
348 |
66 |
[P] Det Stavangerske D/s - "Sommer-Postruter
1954" |
|
| 67 |
|
|
|
|
|
Passasjerlugarer |
67 |
|
|
| 68 |
|
|
|
|
0 |
68 |
HMI, ref.: [N] skipsarkiv-rogaland.net |
|
| 69 |
|
|
|
|
|
Mannskapslugarer |
69 |
|
|
| 70 |
|
|
|
|
|
-- |
70 |
|
|
| 71 |
|
|
|
|
|
Mannskap |
71 |
|
|
| 72 |
|
1939 - etter 1947 |
|
A |
|
Kaptein, styrmann, 3 matroser, 2 maskinister |
72 |
[P] "Fjordabåtene" |
|
| 73 |
|
etter 1947 - 1978 |
|
C |
|
Kaptein, styrmann, 2 matroser, 1 maskinist |
73 |
[P] "Fjordabåtene" |
|
| 74 |
|
|
|
|
|
Dekkshøyde |
74 |
|
|
| 75 |
|
|
|
|
-- |
75 |
|
|
| 76 |
|
|
|
|
|
Tillatt akseltrykk |
76 |
|
|
| 77 |
|
1976 - 1978 |
|
D |
|
3 t |
77 |
[P] Det Stavangerske D/s - "Vinterruter
1976/77" |
|
| 78 |
|
|
|
|
|
78 |
|
|
|
| 79 |
|
▼ TILLEGGSINFORMASJON |
79 |
|
|
| 80 |
|
Sitteplasser: 60 [dekk 1]. |
80 |
[P] "Ferje-Rogaland" |
|
| 81 |
|
|
|
|
81 |
|
|
| 82 |
|
▼ HISTORIKK |
82 |
|
|
| 83 |
31.05.1939 |
|
|
|
Ferdig montert og sjøsatt ved Vekamoen. |
83 |
[P] "Skipet" 3/1991 |
|
| 84 |
06.1939 |
|
A |
|
Levert fra Gravdal Skibsbyggeri og Trelastforretning
a/s, Sunde til Suldal Dampskibsselskab a/s, Solheimsvik som
"Suldalsporten". |
84 |
[P] "Skipet" 3/1991 |
|
| 85 |
|
|
|
|
Innført i Stavanger Skipsregister. Hjemmehavn:
Stavanger. Byggesum: 151 000 NOK. |
85 |
[P] "Skipet" 3/1991 |
|
| 86 |
15.06.1939 |
|
|
|
Satt i trafikk Solheimsvik - Nesflaten. |
86 |
[P] "Skipet" 4/1983 |
|
| 87 |
07.07.1939 |
|
|
|
Målt. |
87 |
[P] "Fjordabådane" |
|
| 88 |
31.08.1939 |
|
|
|
I opplag. |
88 |
[P] Det Stavangerske D/s - "Sommer-Postruter
1939" |
|
| 89 |
05.1945 |
|
|
|
Satt i trafikk Solheimsvik - Roalkvam. |
89 |
|
|
| 90 |
31.08.1945 |
|
|
|
I opplag. |
90 |
|
|
| 91 |
02.06.1946 |
|
|
|
Satt i trafikk Solheimsvik - Roalkvam. |
91 |
|
|
| 92 |
31.08.1946 |
|
|
|
I opplag. |
92 |
|
|
| 93 |
02.06.1947 |
|
|
|
Satt i trafikk Solheimsvik - Roalkvam. |
93 |
|
|
| 94 |
31.08.1947 |
|
|
|
I opplag. |
94 |
|
|
| 95 |
1947 ► |
|
C |
|
Besetning endret. |
95 |
[P] "Fjordabåtene" |
|
| 96 |
05.06.1948 |
|
|
|
Satt i trafikk Solheimsvik - Roalkvam. |
96 |
[P] Det Stavangerske D/s - "Sommer-Postruter
1948" |
|
| 97 |
31.08.1948 |
|
|
|
I opplag. |
97 |
[P] Det Stavangerske D/s - "Sommer-Postruter
1948" |
|
| 98 |
02.06.1949 |
|
|
|
Satt i trafikk Solheimsvik - Roalkvam. |
98 |
|
|
| 99 |
31.08.1949 |
|
|
|
I opplag. |
99 |
|
|
| 100 |
02.06.1950 |
|
|
|
Satt i trafikk Solheimsvik - Roalkvam. |
100 |
|
|
| 101 |
31.08.1950 |
|
|
|
I opplag. |
101 |
|
|
| 102 |
02.06.1951 |
|
|
|
Satt i trafikk Solheimsvik - Roalkvam. |
102 |
|
|
| 103 |
31.08.1951 |
|
|
|
I opplag. |
103 |
|
|
| 104 |
02.06.1952 |
|
|
|
Satt i trafikk Solheimsvik - Roalkvam. |
104 |
|
|
| 105 |
31.08.1952 |
|
|
|
Tatt ut av trafikk Solheimsvik - Roalkvam.
Reparasjon av tre-skroget påbegynt. |
105 |
|
|
| 106 |
30.05.1953 |
|
|
|
Ferdig reparert. |
106 |
|
|
| 107 |
|
|
|
|
Kostnad: 20 000 NOK. |
107 |
[P] "Fjordabådane" |
|
| 108 |
|
|
|
|
Satt i trafikk Solheimsvik - Roalkvam. |
108 |
[P] Det Stavangerske D/s - "Sommer-Postruter
1953" |
|
| 109 |
30.09.1953 |
|
|
|
Tatt ut av trafikk Solheimsvik - Roalkvam. |
109 |
[P] Det Stavangerske D/s - "Sommer-Postruter
1953" |
|
| 110 |
|
|
|
|
Reparasjon av tre-skroget påbegynt. |
110 |
|
|
| 111 |
09.06.1954 |
|
|
|
Ferdig reparert. |
111 |
|
|
| 112 |
|
|
|
|
Kostnad: 20 000 NOK. |
112 |
[P] "Fjordabådane" |
|
| 113 |
|
|
|
|
Satt i trafikk Solheimsvik - Roalkvam. |
113 |
[P] Det Stavangerske D/s - "Sommer-Postruter
1954" |
|
| 114 |
15.09.1954 |
|
|
|
I opplag. |
114 |
[P] Det Stavangerske D/s - "Sommer-Postruter
1954" |
|
| 115 |
01.06.1955 |
|
|
|
Satt i trafikk Solheimsvik - Roalkvam. |
115 |
[P] Det Stavangerske D/s - "Sommer-Postruter
1955" |
|
| 116 |
02.10.1955 |
|
|
|
I opplag. |
116 |
[P] Det Stavangerske D/s - "Sommer-Postruter
1955" |
|
| 117 |
ca.06.1956 |
|
|
|
Satt i trafikk Solheimsvik - Roalkvam. |
117 |
|
|
| 118 |
ca.09.1956 |
|
|
|
I opplag. |
118 |
|
|
| 119 |
ca.06.1957 |
|
|
|
Satt i trafikk Solheimsvik - Roalkvam. |
119 |
|
|
| 120 |
ca.09.1957 |
|
|
|
I opplag. |
120 |
|
|
| 121 |
ca.06.1958 |
|
|
|
Satt i trafikk Solheimsvik - Roalkvam. |
121 |
|
|
| 122 |
ca.09.1958 |
|
|
|
Tatt ut av trafikk Solheimsvik - Roalkvam.
Reparasjon av tre-skroget påbegynt. |
122 |
|
|
| 123 |
02.06.1959 |
|
|
|
Ferdig reparert: Hud, dekk og spant skiftet ut. Satt
i trafikk Solheimsvik - Roalkvam. |
123 |
[P] "Fjordabådane" |
|
| 124 |
15.09.1959 |
|
|
|
I opplag. |
124 |
|
|
| 125 |
ca.06.1960 |
|
|
|
Satt i trafikk Solheimsvik - Roalkvam. |
125 |
|
|
| 126 |
ca.09.1960 |
|
|
|
I opplag. |
126 |
|
|
| 127 |
ca.06.1951 |
|
|
|
Satt i trafikk Solheimsvik - Roalkvam. |
127 |
|
|
| 128 |
ca.09.1961 |
|
|
|
I opplag. |
128 |
|
|
| 129 |
ca.06.1962 |
|
|
|
Satt i trafikk Solheimsvik - Roalkvam. |
129 |
|
|
| 130 |
ca.09.1962 |
|
|
|
I opplag. |
130 |
|
|
| 131 |
04.06.1963 |
|
|
|
Satt i trafikk Solheimsvik - Roalkvam. |
131 |
|
|
| 132 |
15.09.1963 |
|
|
|
I opplag. |
132 |
|
|
| 133 |
01.06.1964 |
|
|
|
Satt i trafikk Solheimsvik - Roalkvam. |
133 |
|
|
| 134 |
15.09.1964 |
|
|
|
I opplag. |
134 |
|
|
| 135 |
07.1965 |
|
|
|
Skrog forsterket med ishud. Satt i trafikk
Solheimsvik - Nesflaten. |
135 |
|
|
| 136 |
1968 |
|
|
|
Reparert: Spant, plank og støtter skiftet. |
136 |
[P] "Skipet" 3/1991 |
|
| 137 |
17.02.1970 |
|
|
|
I opplag, Nesflaten p.g.a. vanskelige isforhold. |
137 |
[A] Stavanger Aftenblad 18.02.1970 |
|
| 138 |
20.03.1970 |
|
|
|
Satt i trafikk Solheimsvik - Roalkvam. |
138 |
[A] Stavanger Aftenblad 21.03.1970 |
|
| 139 |
12.05.1970 |
|
|
|
Satt på slipp for vedlikeholdsarbeid, Suldalssen. |
139 |
[A] Stavanger Aftenblad 15.05.1970 | 19.05.1970 |
|
| 140 |
08.07.1970 |
|
|
|
Sjøsatt etter vedlikeholdssarbeid: |
140 |
[A] Stavanger Aftenblad 10.07.1970 |
|
| 141 |
|
|
|
|
Baugparti skiftet ut. |
141 |
[P] "Fjordabådane" |
|
| 142 |
18.07.1970 |
|
|
|
Satt i trafikk Solheimsvik - Roalkvam. |
142 |
[A] Stavanger Aftenblad 18.07.1970 |
|
| 143 |
07.1971 ► |
|
|
|
Satt i trafikk Solheimsvik - Nesflaten. |
143 |
HMI, ref.: [N] skipsarkiv-rogaland.net |
|
| 144 |
05.10.1971 |
|
|
|
Satt på slipp for vedlikeholdsarbeid. |
144 |
[A] Stavanger Aftenblad 01.10.1971 |
|
| 145 |
10.02.1972 |
|
|
|
Satt i trafikk Solheimsvik - Nesflaten. |
145 |
[A] Stavanger Aftenblad 10.02.1972 |
|
| 146 |
12.07.1972 |
|
|
|
Grunnstøtte på en sandbanke, Solheimsvik etter
problemer med reverseringen. Trukket av banken av to lastebiler. |
146 |
[A] Stavanger Aftenblad 15.07.1972 |
|
| 147 |
10.05.1975 |
|
|
|
Satt på slipp for vedlikeholdsarbeid, Suldalssen. |
147 |
[A] Stavanger Aftenblad 19.06.1975 |
|
| 148 |
28.06.1975 |
|
|
|
Satt i trafikk Solheimsvik - Nesflaten. |
148 |
[A] Stavanger Aftenblad 16.07.1975 |
|
| 149 |
15.07.1975 |
|
|
|
I opplag med røket hovedaksling. |
149 |
[A] Stavanger Aftenblad 16.07.1975 |
|
| 150 |
29.10.1975 |
|
B |
|
Ombygget med ny maskin. Satt i trafikk Solheimsvik -
Nesfalten. |
150 |
[A] Stavanger Aftenblad 29.10.1975 | [P]
"Skipet" 3/1991 |
|
| 151 |
|
|
|
|
Kostnad: 300 000 NOK. |
151 |
[P] "Skipet" 3/1991 |
|
| 152 |
sommer 1976 |
|
D |
|
Tillatt askseltrykk på bildekk endret på grunn av
svakheter i bærebjelkene. |
152 |
[A] Stavanger Aftenblad 15.10.1976 |
|
| 153 |
30.09.1977 |
|
|
|
Tatt ut av trafikk Solheimsvik - Nesflaten. |
153 |
[A] Stavanger Aftenblad 29.09.1977 |
|
| 154 |
27.10.1977 |
|
|
|
Satt i trafikk Solheimsvik - Nesflaten. |
154 |
[A] Stavanger Aftenblad 28.10.1977 |
|
| 155 |
31.12.1978 |
|
|
|
I opplag, Solheimsvik. |
155 |
[P] "Skipet" 1/1979 |
|
| 156 |
26.06.1979 |
|
|
|
Solgt til Arne Nessa, Førdesfjorden og Jan Nessa,
Halsnøy. Salgssum: 31 000 NOK. Maskin og utstyr demontert. Maskin solgt til
Sogn og Fjordane. |
156 |
[P] "Skipet" 3/1991 |
|
| 157 |
04.07.1979 |
|
|
|
Slept til Lalid av m/s "Suldal" og senket
på 100 m. |
157 |
[P] "Skipet" 4/1983 |
|
| 158 |
1983 |
|
|
|
Slettet fra Stavanger Skipsregister. |
158 |
[P] "Skipet" 4/1983 |
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
▼ FOTOGALLERI |
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
Bilde 1/1 |
|
|
|
|
|
Avbildet som: |
"Suldalsporten" |
|
|
| |
|
Rederiet var eid av DSD |
|
|
|
|
Lokalisering: |
Helganesbrua |
|
|
| |
|
og hadde to ringer i stedet for |
|
|
|
|
Tidspunkt: |
-- |
|
|
| |
|
tre på svart skorstein for |
|
|
|
|
Rettighetshaver: |
Julius Bårdsen |
|
|
| |
|
passasjerbåten, og gul for |
|
|
|
|
Hentet fra: |
suldalsposten.no |
|
|
| |
|
fergen. Sistnevnte var lik |
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
den som ble Rogaland |
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
Trafikkselskaps skorstein |
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
mange år senere. |
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
©
HMI c/o Sølve Hatteland, Tauramarkkroken nr. 34, 4120 Tau |
|
| |
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|