HMI | "Suldalsporten" 1939

HMI, c/o Sølve Hatteland, Monaneveien 168, 4120 Tau Tlf.: 93204906 E-post: post.hmi[a]online.no

Fortegnelse nr. B22

EN TEKNISK OG HISTORISK PRESENTASJON AV SJØVERTS RUTETRAFIKK I ROGALAND

BILFERGER

M/Fe "SULDALSPORTEN" 1939 - 1979

FOTOGRAFI

OPPDATERT 14.01.2018

Linje

Historikk

Årsangivelse

Linje

Kilde

PERIODE

1939 - 1979

HMI

KJENNINGSSIGNAL

LKHG

[P] "Skipet" 4/1983

IMO-NUMMER

MMSI-NUMMER

NAVN

"Suldalsporten"

[P] "Skipet" 1/1979

REDERI / EIERFORHOLD

Suldal Dampskibsselskab a/s, Solheimsvik

1939 - 1979

[P] "Skipet" 3/1991

Arne Nessa, Førdesfjorden og Jan Nessa, Halsnøy

1979

[P] "Skipet" 3/1991

BYGGEÅR

1939

[P] "Skipet" 1/1979

BYGGENUMMER

296 [skrog]

[P] "Skipet" 3/1991

SKROG

Gravdal Skibsbyggeri og Trelastforretning a/s, Sunde

[P] "Skipet" 3/1991

UTRUSTNING

Gravdal Skibsbyggeri a/s, Sunde

TYPE

FÅOD

[P] "85 år med norske bilferjer"

SKROG

Konvensjonelt

Observasjon

KLASSE

MATERIALE

Tre

[P] "Skipet" 1/1979

MASKINFABRIKANT

[1] De Forenede Motorfabrikker a/s, Bergen

1939 - 1976

[P] "Skipet" 4/1983

MASKIN PRODUSERT

[1] 1939

[P] "Skipet" 4/1983

MASKIN

[1] 1 x Union 2TEV 4 syl. diesel

1939 - 1976

[P] "Skipet" 3/1991

[2] 1 x Caterpillar

1976 - 1979

[P] "Skipet" 4/1983

EFFEKT

[1] 250 bhk

1939 - 1976

[P] "Skipet" 4/1983

[2] 335 bhk

1976 - 1979

[P] "Skipet" 4/1983

FART

[1] 8.0 kn

1939 - 1976

[P] "Fjordabåtene"

[2] 9.0 kn

1976 - 1979

[P] "Fjordabåtene"

FORBRUK

LENGDE

29.11 m

[P] "Skipet" 3/1991

BREDDE

7.22 m

[P] "Skipet" 3/1991

DYBDE

2.62 m

[P] "Skipet" 3/1991

BRUTTO REGISTERTONNASJE

127.99 t

[P] "Skipet" 3/1991

NETTO REGISTERTONNASJE

49.30 t

[P] "Skipet" 3/1991

DØDVEKTTONNASJE

BILER

[P] "Skipet" 3/1991

TRAILERE

Observasjon

PASSASJERER

340

[P] "Skipet" 3/1991

MANNSKAP

[1] Kaptein, styrmann, 3 matroser, 2 maskinister

1939 - etter 1947

[P] "Fjordabåtene"

[3] Kaptein, styrmann, 2 matroser, 1 maskinist

etter 1947 - 1978

[P] "Fjordabåtene"

PASSASJERLUGARER

Observasjon

MANNSKAPSLUGARER

DEKKSHØYDE

AKSELTRYKK

TILLEGGSINFORMASJON

STATUS

Senket

1979

[P] "Skipet" 4/1983

31.05.1939

: Ferdig montert og sjøsatt ved Vekamoen.

[P] "Skipet" 3/1991

06.1939

: Levert fra Gravdal Skibsbyggeri og Trelastforretning a/s, Sunde til Suldal Dampskibsselskab a/s, Solheimsvik som "Suldalsporten" [1].

[P] "Skipet" 3/1991

: Innført i Stavanger Skipsregister. Hjemmehavn: Stavanger. Byggesum: 151 000 NOK.

[P] "Skipet" 3/1991

15.06.1939

: Satt i trafikk Solheimsvik - Nesflaten.

[P] "Skipet" 4/1983

31.08.1939

: I opplag.

05.1945

: Satt i trafikk Solheimsvik - Roalkvam.

31.08.1945

: I opplag.

02.06.1946

: Satt i trafikk Solheimsvik - Roalkvam.

31.08.1946

: I opplag.

02.06.1947

: Satt i trafikk Solheimsvik - Roalkvam.

31.08.1947

: I opplag.

1947 ►

: Besetning endret [3].

[P] "Fjordabåtene"

05.06.1948

: Satt i trafikk Solheimsvik - Roalkvam.

31.08.1948

: I opplag.

02.06.1949

: Satt i trafikk Solheimsvik - Roalkvam.

31.08.1949

: I opplag.

02.06.1950

: Satt i trafikk Solheimsvik - Roalkvam.

31.08.1950

: I opplag.

02.06.1951

: Satt i trafikk Solheimsvik - Roalkvam.

31.08.1951

: I opplag.

02.06.1952

: Satt i trafikk Solheimsvik - Roalkvam.

31.08.1952

: Tatt ut av trafikk Solheimsvik - Roalkvam. Reparasjon av tre-skroget påbegynt.

30.05.1953

: Ferdig reparert. Kostnad: 20 000 NOK. Satt i trafikk Solheimsvik - Roalkvam.

30.09.1953

: Tatt ut av trafikk Solheimsvik - Roalkvam. Reparasjon av tre-skroget påbegynt.

09.06.1954

: Ferdig reparert. Kostnad: 20 000 NOK. Satt i trafikk Solheimsvik - Roalkvam.

15.09.1954

: I opplag.

ca.06.1955

: Satt i trafikk Solheimsvik - Roalkvam.

ca.09.1955

: I opplag.

ca.06.1956

: Satt i trafikk Solheimsvik - Roalkvam.

ca.09.1956

: I opplag.

ca.06.1957

: Satt i trafikk Solheimsvik - Roalkvam.

ca.09.1957

: I opplag.

ca.06.1958

: Satt i trafikk Solheimsvik - Roalkvam.

ca.09.1958

: Tatt ut av trafikk Solheimsvik - Roalkvam. Reparasjon av tre-skroget påbegynt.

02.06.1959

: Ferdig reparert: Hud, dekk og spant skiftet ut. Satt i trafikk Solheimsvik - Roalkvam.

15.09.1959

: I opplag.

ca.06.1960

: Satt i trafikk Solheimsvik - Roalkvam.

ca.09.1960

: I opplag.

ca.06.1951

: Satt i trafikk Solheimsvik - Roalkvam.

ca.09.1961

: I opplag.

ca.06.1962

: Satt i trafikk Solheimsvik - Roalkvam.

ca.09.1962

: I opplag.

04.06.1963

: Satt i trafikk Solheimsvik - Roalkvam.

15.09.1963

: I opplag.

01.06.1964

: Satt i trafikk Solheimsvik - Roalkvam.

15.09.1964

: I opplag.

07.1965

: Skrog forsterket med ishud. Satt i trafikk Solheimsvik - Nesflaten.

1968

: Reparert: Spant, plank og støtter skiftet.

[P] "Skipet" 3/1991

08.07.1970

: Sjøsatt etter restaurasjonsarbeid:

[A] Stavanger Aftenblad 10.07.1970

: Baugparti skiftet ut.

15.07.1970

: Satt i trafikk Solheimsvik - Roalkvam.

[A] Stavanger Aftenblad 10.07.1970

07.1975

: I opplag med røket hovedaksling.

[P] "Skipet" 3/1991

06.1976

: Ombygget med ny maskin [2].

: Kostnad: 300 000 NOK. Satt i trafikk Solheimsvik - Nesflaten.

[P] "Skipet" 3/1991

31.12.1978

: I opplag, Solheimsvik.

[P] "Skipet" 1/1979

26.06.1979

: Solgt til Arne Nessa, Førdesfjorden og Jan Nessa, Halsnøy. Salgssum: 31 000 NOK. Maskin og utstyr demontert. Maskin solgt til Sogn og Fjordane.

[P] "Skipet" 3/1991

04.07.1979

: Slept til Lalid av m/s "Suldal" og senket på 100 m.

[P] "Skipet" 4/1983

1983

: Slettet fra Stavanger Skipsregister.

[P] "Skipet" 4/1983