HMI, c/o Sølve Hatteland, Monaneveien 168, 4120 Tau     Tlf.: 93204906     E-post: post.hmi[a]online.no Fortegnelse nr. B22       
 
 
         EN TEKNISK OG HISTORISK PRESENTASJON AV SJØVERTS RUTETRAFIKK I ROGALAND
 
   
   
 
  HJEM   KONTAKT   KILDER   FORKLARING   PASSASJERFARTØY   HURTIGBÅTER   BILFERGER  
           
       M/Fe "SULDALSPORTEN" 1939 - 1979   FOTOGRAFI   OPPDATERT 15.11.2019  
 
 
   
  Linje   Historikk Årsangivelse Linje  Kilde  
           
  1   Periode 1939 - 1979   1  HMI  
  2   Kjenningssignal LKHG   2  [P] "Skipet" 4/1983  
  3   IMO-nummer -   3  -  
  4   MMSI-nummer -   4  -  
  5   Navn "Suldalsporten"   5  [P] "Skipet" 1/1979  
           
  6   Rederi / eierforhold Suldal Dampskibsselskab a/s, Solheimsvik 1939 - 1979 6  [P] "Skipet" 3/1991  
  7   Arne Nessa, Førdesfjorden og Jan Nessa, Halsnøy 1979 7  [P] "Skipet" 3/1991  
 
  8   Byggeår 1939   8  [P] "Skipet" 1/1979  
  9   Byggenummer 296 [skrog]   9  [P] "Skipet" 3/1991  
  10   Skrog Gravdal Skibsbyggeri og Trelastforretning a/s, Sunde   10  [P] "Skipet" 3/1991  
  11   Utrustning Gravdal Skibsbyggeri a/s, Sunde   11  [P] "Fjordabådane"  
  12   Type FÅOD   12  [P] "85 år med norske bilferjer"  
  13   Skrogutforming Konvensjonelt   13  Observasjon  
  14   Klasse -   14  -  
  15   Materiale Tre   15  [P] "Skipet" 1/1979  
  16   Maskinfabrikant [1]  De Forenede Motorfabrikker a/s, Bergen 1939 - 1976 16  [P] "Skipet" 4/1983  
  17   Maskin produsert [1]  1939   17  [P] "Skipet" 4/1983  
  18   Maskin [1]  1 x Union 2TEV 4 syl. diesel 1939 - 1976 18  [P] "Skipet" 3/1991  
  19   [2]  1 x Caterpillar 1976 - 1979 19  [P] "Skipet" 4/1983  
  20   Effekt [1]  250 bhk 1939 - 1976 20  [P] "Skipet" 4/1983  
  21   [2]  335 bhk 1976 - 1979 21  [P] "Skipet" 4/1983  
  22   Fart [1]  8.0 kn 1939 - 1976 22  [P] "Fjordabåtene"  
  23   [2]  9.0 kn 1976 - 1979 23  [P] "Fjordabåtene"  
  24   Forbruk -   24  -  
  25   Lengde 29.11 m   25  [P] "Skipet" 3/1991  
  26   Bredde 7.22 m   26  [P] "Skipet" 3/1991  
  27   Dybde 2.62 m   27  [P] "Skipet" 3/1991  
  28   Brutto registertonnasje 127.99 t   28  [P] "Skipet" 3/1991  
  29   Netto registertonnasje 49.30 t   29  [P] "Skipet" 3/1991  
  30   Dødtvekttonnasje -   30  -  
  31   Biler 12   31  [P] "Skipet" 3/1991  
  32   Trailere 0   32  Observasjon  
  33   Passasjerer 348   33  [P] Det Stavangerske D/s - "Sommer-Postruter 1954"  
  34   Mannskap [1]  Kaptein, styrmann, 3 matroser, 2 maskinister 1939 - etter 1947 34  [P] "Fjordabåtene"  
  35   [3]  Kaptein, styrmann, 2 matroser, 1 maskinist etter 1947 - 1978 35  [P] "Fjordabåtene"  
  36   Passasjerlugarer 0   36  Observasjon  
  37   Mannskapslugarer -   37  -  
  38   Dekkshøyde -   38  -  
  39   Akseltrykk -   39  -  
  40   Tilleggsinformasjon Sitterplasser dekk 1: 60.   40  [P] "Ferje-Rogaland"  
  41   Status Senket 1979 41  [P] "Skipet" 4/1983  
       
  42 31.05.1939   : Ferdig montert og sjøsatt ved Vekamoen. 42  [P] "Skipet" 3/1991  
  43 06.1939   : Levert fra Gravdal Skibsbyggeri og Trelastforretning a/s, Sunde til Suldal Dampskibsselskab a/s, Solheimsvik som "Suldalsporten" [1]. 43  [P] "Skipet" 3/1991  
  44    : Innført i Stavanger Skipsregister. Hjemmehavn: Stavanger. Byggesum: 151 000 NOK. 44  [P] "Skipet" 3/1991  
  45 15.06.1939   : Satt i trafikk Solheimsvik - Nesflaten. 45  [P] "Skipet" 4/1983  
  46 07.07.1939   : Målt. 46  [P] "Fjordabådane"  
  47 31.08.1939   : I opplag. 47  [P] Det Stavangerske D/s - "Sommer-Postruter 1939"  
  48 05.1945   : Satt i trafikk Solheimsvik - Roalkvam. 48  -  
  49 31.08.1945   : I opplag. 49  -  
  50 02.06.1946   : Satt i trafikk Solheimsvik - Roalkvam. 50  -  
  51 31.08.1946   : I opplag. 51  -  
  52 02.06.1947   : Satt i trafikk Solheimsvik - Roalkvam. 52  -  
  53 31.08.1947   : I opplag. 53  -  
  54 1947 ►   : Besetning endret [3]. 54  [P] "Fjordabåtene"  
  55 05.06.1948   : Satt i trafikk Solheimsvik - Roalkvam. 55  [P] Det Stavangerske D/s - "Sommer-Postruter 1948"  
  56 31.08.1948   : I opplag. 56  [P] Det Stavangerske D/s - "Sommer-Postruter 1948"  
  57 02.06.1949   : Satt i trafikk Solheimsvik - Roalkvam. 57  -  
  58 31.08.1949   : I opplag. 58  -  
  59 02.06.1950   : Satt i trafikk Solheimsvik - Roalkvam. 59  -  
  60 31.08.1950   : I opplag. 60  -  
  61 02.06.1951   : Satt i trafikk Solheimsvik - Roalkvam. 61  -  
  62 31.08.1951   : I opplag. 62  -  
  63 02.06.1952   : Satt i trafikk Solheimsvik - Roalkvam. 63  -  
  64 31.08.1952   : Tatt ut av trafikk Solheimsvik - Roalkvam. Reparasjon av tre-skroget påbegynt. 64  -  
  65 30.05.1953   : Ferdig reparert. 65  -  
  66    : Kostnad: 20 000 NOK. 66  [P] "Fjordabådane"  
  67    : Satt i trafikk Solheimsvik - Roalkvam. 67  [P] Det Stavangerske D/s - "Sommer-Postruter 1953"  
  68 30.09.1953   : Tatt ut av trafikk Solheimsvik - Roalkvam. 68  [P] Det Stavangerske D/s - "Sommer-Postruter 1953"  
  69    : Reparasjon av tre-skroget påbegynt. 69  -  
  70 09.06.1954   : Ferdig reparert. 70  -  
  71    : Kostnad: 20 000 NOK. 71  [P] "Fjordabådane"  
  72    : Satt i trafikk Solheimsvik - Roalkvam. 72  [P] Det Stavangerske D/s - "Sommer-Postruter 1954"  
  73 15.09.1954   : I opplag. 73  [P] Det Stavangerske D/s - "Sommer-Postruter 1954"  
  74 ca.06.1955   : Satt i trafikk Solheimsvik - Roalkvam. 74  -  
  75 ca.09.1955   : I opplag. 75  -  
  76 ca.06.1956   : Satt i trafikk Solheimsvik - Roalkvam. 76  -  
  77 ca.09.1956   : I opplag. 77  -  
  78 ca.06.1957   : Satt i trafikk Solheimsvik - Roalkvam. 78  -  
  79 ca.09.1957   : I opplag. 79  -  
  80 ca.06.1958   : Satt i trafikk Solheimsvik - Roalkvam. 80  -  
  81 ca.09.1958   : Tatt ut av trafikk Solheimsvik - Roalkvam. Reparasjon av tre-skroget påbegynt. 81  -  
  82 02.06.1959   : Ferdig reparert: Hud, dekk og spant skiftet ut.  Satt i trafikk Solheimsvik - Roalkvam. 82  [P] "Fjordabådane"  
  83 15.09.1959   : I opplag. 83  -  
  84 ca.06.1960   : Satt i trafikk Solheimsvik - Roalkvam. 84  -  
  85 ca.09.1960   : I opplag. 85  -  
  86 ca.06.1951   : Satt i trafikk Solheimsvik - Roalkvam. 86  -  
  87 ca.09.1961   : I opplag. 87  -  
  88 ca.06.1962   : Satt i trafikk Solheimsvik - Roalkvam. 88  -  
  89 ca.09.1962   : I opplag. 89  -  
  90 04.06.1963   : Satt i trafikk Solheimsvik - Roalkvam. 90  -  
  91 15.09.1963   : I opplag. 91  -  
  92 01.06.1964   : Satt i trafikk Solheimsvik - Roalkvam. 92  -  
  93 15.09.1964   : I opplag. 93  -  
  94 07.1965   : Skrog forsterket med ishud. Satt i trafikk Solheimsvik - Nesflaten. 94  -  
  95 1968   : Reparert: Spant, plank og støtter skiftet. 95  [P] "Skipet" 3/1991  
  96 08.07.1970   : Sjøsatt etter restaurasjonsarbeid: 96  [A] Stavanger Aftenblad 10.07.1970  
  97    : Baugparti skiftet ut. 97  - / [P] "Fjordabådane"  
  98 15.07.1970   : Satt i trafikk Solheimsvik - Roalkvam. 98  [A] Stavanger Aftenblad 10.07.1970  
  99 07.1975   : I opplag med røket hovedaksling. 99  [P] "Skipet" 3/1991  
  100 06.1976   : Ombygget med ny maskin [2]. 100  -  
  101    : Kostnad: 300 000 NOK. Satt i trafikk Solheimsvik - Nesflaten. 101  [P] "Skipet" 3/1991  
  102 31.12.1978   : I opplag, Solheimsvik. 102  [P] "Skipet" 1/1979  
  103 26.06.1979   : Solgt til Arne Nessa, Førdesfjorden og Jan Nessa, Halsnøy. Salgssum: 31 000 NOK. Maskin og utstyr demontert. Maskin solgt til Sogn og Fjordane. 103  [P] "Skipet" 3/1991  
  104 04.07.1979   : Slept til Lalid av m/s "Suldal" og senket på 100 m. 104  [P] "Skipet" 4/1983  
  105 1983   : Slettet fra Stavanger Skipsregister. 105  [P] "Skipet" 4/1983  
   
       © HMI, c/o Sølve Hatteland, Monaneveien 168, 4120 Tau