HMI | "Suldalsporten" 1939

HMI, c/o Sølve Hatteland, Monaneveien 168, 4120 Tau Tlf.: 93204906 E-post: post.hmi[a]online.no

Fortegnelse nr. B22

EN TEKNISK OG HISTORISK PRESENTASJON AV SJØVERTS RUTETRAFIKK I ROGALAND

BILFERGER

M/Fe "SULDALSPORTEN" 1939 - 1979

FOTOGRAFI

OPPDATERT 13.01.2020

Linje

Historikk

Årsangivelse

Linje

Kilde

1

Periode

1939 - 1979

1

HMI

2

Kjenningssignal

LKHG

2

[P] "Skipet" 4/1983

3

IMO-nummer

-

3

-

4

MMSI-nummer

-

4

-

5

Navn

"Suldalsporten"

5

[P] "Skipet" 1/1979

6

Rederi / eierforhold

Suldal Dampskibsselskab a/s, Solheimsvik

1939 - 1979

6

[P] "Skipet" 3/1991

7

Arne Nessa, Førdesfjorden og Jan Nessa, Halsnøy

1979

7

[P] "Skipet" 3/1991

8

Byggeår

1939

8

[P] "Skipet" 1/1979

9

Byggenummer

296 [skrog]

9

[P] "Skipet" 3/1991

10

Skrog

Gravdal Skibsbyggeri og Trelastforretning a/s, Sunde

10

[P] "Skipet" 3/1991

11

Utrustning

Gravdal Skibsbyggeri a/s, Sunde

11

[P] "Fjordabådane"

12

Type

FÅOD

12

[P] "85 år med norske bilferjer"

13

Skrogutforming

Konvensjonelt

13

Observasjon

14

Klasse

-

14

-

15

Materiale

Tre

15

[P] "Skipet" 1/1979

16

Maskinfabrikant

[1] De Forenede Motorfabrikker a/s, Bergen

1939 - 1976

16

[P] "Skipet" 4/1983

17

Maskin produsert

[1] 1939

17

[P] "Skipet" 4/1983

18

Maskin

[1] 1 x Union 2TEV 4 syl. diesel

1939 - 1976

18

[P] "Skipet" 3/1991

19

[2] 1 x Caterpillar

1976 - 1979

19

[P] "Skipet" 4/1983

20

Effekt

[1] 250 bhk

1939 - 1976

20

[P] "Skipet" 4/1983

21

[2] 335 bhk

1976 - 1979

21

[P] "Skipet" 4/1983

22

Fart

[1] 8.0 kn

1939 - 1976

22

[P] "Fjordabåtene"

23

[2] 9.0 kn

1976 - 1979

23

[P] "Fjordabåtene"

24

Forbruk

-

24

-

25

Lengde

29.11 m

25

[P] "Skipet" 3/1991

26

Bredde

7.22 m

26

[P] "Skipet" 3/1991

27

Dybde

2.62 m

27

[P] "Skipet" 3/1991

28

Brutto registertonnasje

127.99 t

28

[P] "Skipet" 3/1991

29

Netto registertonnasje

49.30 t

29

[P] "Skipet" 3/1991

30

Dødtvekttonnasje

-

30

-

31

Biler

12

31

[P] "Skipet" 3/1991

32

Trailere

0

32

Observasjon

33

Passasjerer

348

33

[P] Det Stavangerske D/s - "Sommer-Postruter 1954"

34

Mannskap

[1] Kaptein, styrmann, 3 matroser, 2 maskinister

1939 - etter 1947

34

[P] "Fjordabåtene"

35

[3] Kaptein, styrmann, 2 matroser, 1 maskinist

etter 1947 - 1978

35

[P] "Fjordabåtene"

36

Passasjerlugarer

0

36

Observasjon

37

Mannskapslugarer

-

37

-

38

Dekkshøyde

-

38

-

39

Akseltrykk

3 t

39

[P] Det Stavangerske D/s - "Vinterruter 1976/77"

40

Tilleggsinformasjon

Sitterplasser dekk 1: 60.

40

[P] "Ferje-Rogaland"

41

Status

Senket

1979

41

[P] "Skipet" 4/1983

42

31.05.1939

: Ferdig montert og sjøsatt ved Vekamoen.

42

[P] "Skipet" 3/1991

43

06.1939

: Levert fra Gravdal Skibsbyggeri og Trelastforretning a/s, Sunde til Suldal Dampskibsselskab a/s, Solheimsvik som "Suldalsporten" [1].

43

[P] "Skipet" 3/1991

44

: Innført i Stavanger Skipsregister. Hjemmehavn: Stavanger. Byggesum: 151 000 NOK.

44

[P] "Skipet" 3/1991

45

15.06.1939

: Satt i trafikk Solheimsvik - Nesflaten.

45

[P] "Skipet" 4/1983

46

07.07.1939

: Målt.

46

[P] "Fjordabådane"

47

31.08.1939

: I opplag.

47

[P] Det Stavangerske D/s - "Sommer-Postruter 1939"

48

05.1945

: Satt i trafikk Solheimsvik - Roalkvam.

48

-

49

31.08.1945

: I opplag.

49

-

50

02.06.1946

: Satt i trafikk Solheimsvik - Roalkvam.

50

-

51

31.08.1946

: I opplag.

51

-

52

02.06.1947

: Satt i trafikk Solheimsvik - Roalkvam.

52

-

53

31.08.1947

: I opplag.

53

-

54

1947 ►

: Besetning endret [3].

54

[P] "Fjordabåtene"

55

05.06.1948

: Satt i trafikk Solheimsvik - Roalkvam.

55

[P] Det Stavangerske D/s - "Sommer-Postruter 1948"

56

31.08.1948

: I opplag.

56

[P] Det Stavangerske D/s - "Sommer-Postruter 1948"

57

02.06.1949

: Satt i trafikk Solheimsvik - Roalkvam.

57

-

58

31.08.1949

: I opplag.

58

-

59

02.06.1950

: Satt i trafikk Solheimsvik - Roalkvam.

59

-

60

31.08.1950

: I opplag.

60

-

61

02.06.1951

: Satt i trafikk Solheimsvik - Roalkvam.

61

-

62

31.08.1951

: I opplag.

62

-

63

02.06.1952

: Satt i trafikk Solheimsvik - Roalkvam.

63

-

64

31.08.1952

: Tatt ut av trafikk Solheimsvik - Roalkvam. Reparasjon av tre-skroget påbegynt.

64

-

65

30.05.1953

: Ferdig reparert.

65

-

66

: Kostnad: 20 000 NOK.

66

[P] "Fjordabådane"

67

: Satt i trafikk Solheimsvik - Roalkvam.

67

[P] Det Stavangerske D/s - "Sommer-Postruter 1953"

68

30.09.1953

: Tatt ut av trafikk Solheimsvik - Roalkvam.

68

[P] Det Stavangerske D/s - "Sommer-Postruter 1953"

69

: Reparasjon av tre-skroget påbegynt.

69

-

70

09.06.1954

: Ferdig reparert.

70

-

71

: Kostnad: 20 000 NOK.

71

[P] "Fjordabådane"

72

: Satt i trafikk Solheimsvik - Roalkvam.

72

[P] Det Stavangerske D/s - "Sommer-Postruter 1954"

73

15.09.1954

: I opplag.

73

[P] Det Stavangerske D/s - "Sommer-Postruter 1954"

74

ca.06.1955

: Satt i trafikk Solheimsvik - Roalkvam.

74

-

75

ca.09.1955

: I opplag.

75

-

76

ca.06.1956

: Satt i trafikk Solheimsvik - Roalkvam.

76

-

77

ca.09.1956

: I opplag.

77

-

78

ca.06.1957

: Satt i trafikk Solheimsvik - Roalkvam.

78

-

79

ca.09.1957

: I opplag.

79

-

80

ca.06.1958

: Satt i trafikk Solheimsvik - Roalkvam.

80

-

81

ca.09.1958

: Tatt ut av trafikk Solheimsvik - Roalkvam. Reparasjon av tre-skroget påbegynt.

81

-

82

02.06.1959

: Ferdig reparert: Hud, dekk og spant skiftet ut. Satt i trafikk Solheimsvik - Roalkvam.

82

[P] "Fjordabådane"

83

15.09.1959

: I opplag.

83

-

84

ca.06.1960

: Satt i trafikk Solheimsvik - Roalkvam.

84

-

85

ca.09.1960

: I opplag.

85

-

86

ca.06.1951

: Satt i trafikk Solheimsvik - Roalkvam.

86

-

87

ca.09.1961

: I opplag.

87

-

88

ca.06.1962

: Satt i trafikk Solheimsvik - Roalkvam.

88

-

89

ca.09.1962

: I opplag.

89

-

90

04.06.1963

: Satt i trafikk Solheimsvik - Roalkvam.

90

-

91

15.09.1963

: I opplag.

91

-

92

01.06.1964

: Satt i trafikk Solheimsvik - Roalkvam.

92

-

93

15.09.1964

: I opplag.

93

-

94

07.1965

: Skrog forsterket med ishud. Satt i trafikk Solheimsvik - Nesflaten.

94

-

95

1968

: Reparert: Spant, plank og støtter skiftet.

95

[P] "Skipet" 3/1991

96

17.02.1970

: I opplag, Nesflaten p.g.a. vanskelige isforhold.

96

[A] Stavanger Aftenblad 18.02.1970

97

20.03.1970

: Satt i trafikk Solheimsvik - Roalkvam.

97

[A] Stavanger Aftenblad 21.03.1970

98

12.05.1970

: Slippsatt for restaurasjonsarbeid, Suldalsosen.

98

[A] Stavanger Aftenblad 15.05.1970 / 19.05.1970

99

08.07.1970

: Sjøsatt etter restaurasjonsarbeid:

99

[A] Stavanger Aftenblad 10.07.1970

100

: Baugparti skiftet ut.

100

[P] "Fjordabådane"

101

18.07.1970

: Satt i trafikk Solheimsvik - Roalkvam.

101

[A] Stavanger Aftenblad 18.07.1970

102

07.1971 ►

: Satt i trafikk Solheimsvik - Nesflaten.

102

Observasjon

103

05.10.1971

: Satt på slipp.

103

[A] Stavanger Aftenblad 01.10.1971

104

medio 01.1972

: Satt i trafikk Solheimsvik - Nesflaten.

104

[P] Det Stavangerske D/s - "Vinterruter 1971-72"

105

07.1975

: I opplag med røket hovedaksling.

105

[P] "Skipet" 3/1991

106

06.1976

: Ombygget med ny maskin [2].

106

-

107

: Kostnad: 300 000 NOK. Satt i trafikk Solheimsvik - Nesflaten.

107

[P] "Skipet" 3/1991

108

31.12.1978

: I opplag, Solheimsvik.

108

[P] "Skipet" 1/1979

109

26.06.1979

: Solgt til Arne Nessa, Førdesfjorden og Jan Nessa, Halsnøy. Salgssum: 31 000 NOK. Maskin og utstyr demontert. Maskin solgt til Sogn og Fjordane.

109

[P] "Skipet" 3/1991

110

04.07.1979

: Slept til Lalid av m/s "Suldal" og senket på 100 m.

110

[P] "Skipet" 4/1983

111

1983

: Slettet fra Stavanger Skipsregister.

111

[P] "Skipet" 4/1983