| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
KILDEHENVISNINGER |
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
[A] = AVIS |
|
|
| |
|
|
|
|
|
[K] = KORRESPONDANSE |
|
|
| |
|
EN TEKNISK OG HISTORISK
PRESENTASJON AV SJØVERTS RUTETRAFIKK I ROGALAND |
|
|
|
[N] = NETTSIDE |
|
|
| |
|
© HMI / org.nr. 995 113
503 / e-post: hmi[a]online.no / tlf.: 93 20 49 06 |
|
|
|
[O] = OBSERVASJON |
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
[P] = PUBLIKASJONER |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
M/Fe "SKUDENES" 1970-1987 M/Fe "RYFYLKE" 1987-1990 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 - |
PERIODE |
|
: 1970-1990 |
|
|
|
|
1 - |
[O] |
|
|
|
|
| |
|
|
|
2 - |
KJENNINGSSIGNAL |
: LNOL
[1970], EACC [1990], D4ES [etter 1990] |
|
|
2 - |
[P] Illustrert Norsk Skipsliste | [P] Skipet 4/1994 | - |
|
|
| |
|
3 - |
IMO-NUMMER |
|
: 7022708 |
|
|
|
|
3 - |
[N] marinetraffic.com |
|
|
|
|
|
|
4 - |
MMSI-NUMMER |
|
: 617064000 |
|
|
|
|
4 - |
[N] marinetraffic.com |
|
|
|
| |
|
5 - |
NAVN |
|
: [1970]
"Skudenes" |
|
|
5 - |
[P] Illustrert Norsk Skipsliste |
|
|
|
| |
|
6 - |
|
|
: [1987]
"Ryfylke" |
|
|
|
6 - |
[P] Illustrert Norsk Skipsliste |
|
|
|
| |
|
7 - |
|
|
: [1990]
"Pitiusas" |
|
|
|
7 - |
[O] |
|
|
|
|
| |
|
8 - |
|
|
: [1990] "Islas
Pitiusas" |
|
|
|
8 - |
[N] marinetraffic.com |
|
|
|
| OPPDATERT |
|
9 - |
|
|
: [1995] "Volcan de
Tindaya" |
|
|
|
9 - |
[N] marinetraffic.com |
|
|
|
| 04.05.2017 |
|
10 - |
|
|
: [2003]
"Tindaya" |
|
|
|
10 - |
[N] marinetraffic.com |
|
|
|
| |
|
11 - |
|
|
: [2003] "Marta
Andrea" |
|
|
|
11 - |
[N] marinetraffic.com |
|
|
|
| |
|
12 - |
|
|
: [2005] "Mar d'
Canal" |
|
|
|
12 - |
[N] marinetraffic.com |
|
|
|
| |
|
© Fotografi: NSS
Jenssen-samlingen |
|
13 - |
|
|
|
|
|
|
|
13 - |
|
|
|
|
|
| |
|
Lokalisering: Haugesund |
|
|
14 - |
|
|
|
|
|
|
|
14 - |
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
15 |
BYGGET |
|
: 1970 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
15 - |
[P] Illustrert Norsk Skipsliste |
|
|
|
| |
16 |
BYGGNUMMER |
|
: 30 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
16 - |
[P] Illustrert Norsk Skipsliste |
|
|
|
| |
17 |
SKROG |
|
: Smedvik
Mekaniske Verksted a/s, Tjørvåg |
|
|
|
|
|
|
|
|
17 - |
[P] Illustrert Norsk Skipsliste |
|
|
|
| |
18 |
UTRUSTNING |
|
: Smedvik
Mekaniske Verksted a/s, Tjørvåg |
|
|
18 - |
[P] Illustrert Norsk Skipsliste |
|
|
|
| |
19 |
TYPE |
|
: - |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
19 - |
|
|
|
|
|
| |
20 |
SKROG |
|
: Konvensjonelt |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
20 - |
[O] |
|
|
|
|
| |
21 |
KLASSE |
|
: Skipskontrollen |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
21 - |
[P] Illustrert Norsk Skipsliste |
|
|
|
| |
22 |
MATERIALE |
|
: - |
|
|
22 - |
|
|
|
|
|
| |
23 |
MASKINFABRIKANT |
: Bergens
Mekaniske Verksted a/s, Bergen |
|
|
|
|
|
|
|
|
23 - |
[P] Skipet 1/1991 |
|
|
|
|
| |
24 |
MASKIN PRODUSERT |
: 1970 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
24 - |
[P] Skipet 1/1991 |
|
|
|
|
| |
25 |
MASKIN |
|
: 2
x Normo 4TEN DM 8 syl. diesel |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
25 - |
[P] Skipet 1/1991 |
|
|
|
|
| |
26 |
EFFEKT |
|
: 2080 bhk |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
26 - |
[P] Skipet 1/1991 |
|
|
|
|
| |
27 |
FART |
|
: 15.0 kn |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
27 - |
[P] "Fjordabåtene" |
|
|
|
| |
28 |
FORBRUK |
|
: - |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
28 - |
|
|
|
|
|
| |
29 |
LENGDE |
|
: [1] 58.86 m [1970] [2] 70.85 m [1983] [3] 71.70 m [1990] |
|
|
29 - |
[1] [2] [P] Illustrert Norsk Skipsliste |
|
|
|
| |
30 |
BREDDE |
|
: 10.65 m |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
30 - |
[P] Illustrert Norsk Skipsliste |
|
|
|
| |
31 |
DYBDE |
|
: [1] 03.02 m [1970] [3] 04.50 m [1990] |
|
|
|
|
|
|
|
|
31 - |
[1] [P] Skipet 1/1991 |
|
|
|
| |
32 |
BRUTTO REG. TONN |
: [1] 709 t [1970] [2] 1574 t [1983] [3] 1638 t [1990] |
|
|
|
|
|
|
|
|
32 - |
[1] [2] [P] Illustrert Norsk Skipsliste |
|
|
|
| |
33 |
NETTO REG. TONN |
: [1] 270 t [1970] [2] 674 t [1983] [3] 309 t [1990] |
|
|
|
|
|
|
|
|
33 - |
[1] [2] [P] Illustrert Norsk Skipsliste |
|
|
|
| |
34 |
DØDVEKTTONN |
: - |
|
|
34 - |
|
|
|
|
|
| |
35 |
BILER |
|
: [1] 45 [1970] [2] 57 [1983] [4] 60 [2005] |
|
|
|
|
|
|
|
|
35 - |
[1] [2] [P] Illustrert Norsk Skipsliste |
|
|
|
| |
36 |
TRAILERE |
|
: Ja |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
36 - |
[O] |
|
|
|
|
| |
37 |
PASSASJERER |
|
: [1] 399 [1970] [4] 450 [2005] |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
37 - |
[1] [P] Illustrert Norsk Skipsliste |
|
|
|
| |
38 |
PASSASJERLUGARER |
: 3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
38 - |
[P] "Fjordabåtene" |
|
|
|
| |
39 |
MANNSKAPSLUGARER |
: Ja |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
39 - |
[O] |
|
|
|
|
| |
40 |
DEKKSHØYDE |
|
: 4.20 m |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
40 - |
[P] Illustrert Norsk Skipsliste |
|
|
|
| |
41 |
AKSELTRYKK |
|
: 13 t |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
41 - |
[P] Illustrert Norsk Skipsliste |
|
|
|
| |
42 |
STATUS |
|
I trafikk |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
42 - |
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
43 |
TILLEGGSINFORMASJON |
: Baugpropell:
Dobbeltskruet. Stabiliseringstanker. 2 salonger dekk 3. Sitteplasser salong
dekk 1: 75. |
|
|
|
|
|
43 - |
[P] Illustrert Norsk Skipsliste | [P] "Fjordabåtene" |
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 25.04.1970 |
44 |
: Sjøsatt ved Smedvik
Mekaniske Verksted a/s, Tjørvåg. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
44 - |
[P] Skipet 1/1991 |
|
|
|
|
| 21.07.1970 |
45 |
: Levert fra Smedvik
Mekaniske Verksted a/s, Tjørvåg til Det Stavangerske Dampskibsselskab a/s,
Stavanger som "Skudenes" [1]. Innført i Stavanger Skipsregister. Hjemmehavn: Stavanger. |
|
|
45 - |
[P] Skipet 1/1991 | - | - |
|
|
|
| |
46 |
: Døpt av Sigrid Torpp,
Tjørvåg. |
|
|
46 - |
[P] "Fjordabåtene" |
|
|
|
| 25.07.1970 |
47 |
: Satt i trafikk
Stavanger - Skudeneshavn. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
47 - |
[P] "Fjordabåtene" |
|
|
|
| 27.12.1975 |
48 |
: Tre personbiler skadet
om bord etter at en trailerhenger veltet i høy sjø ved Skudeneshavn. |
|
|
|
|
|
|
|
48 - |
|
|
|
|
|
| 05.07.1978 |
49 |
: Satt i trafikk
Mekjarvik - Skudeneshavn. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
49 - |
[P] Skipet 1/1991 |
|
|
|
|
| 08.04.1980 |
50 |
: Satt i trafikk
Mekjarvik - Kopervik. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
50 - |
[A] Stavanger Aftenblad 08.04.1980 |
|
|
| 09.05.1980 |
51 |
: Satt i trafikk
Mekjarvik - Skudeneshavn. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
51 - |
[A] Stavanger Aftenblad 07.05.1980 |
|
|
| 21.11.1982 |
52 |
: Fire personbiler
skadet om bord p.g.a. slingring i høy sjø. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
52 - |
|
|
|
|
|
| 28.10.1983 |
53 |
: Tatt ut av trafikk
Mekjarvik - Skudeneshavn. |
|
|
53 - |
[A] Stavanger Aftenblad 01.11.1983 |
|
|
| 29.10.1983 |
54 |
: Ankom Horten Verft
a/s, Horten for ombygging. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
54 - |
[A] Stavanger Aftenblad 01.11.1983 |
|
|
| 24.12.1983 |
55 |
: Ferdig ombygget ved
Horten Verft a/s, Horten: Forlenget med ny midtseksjon samt byttet til
flap-ror [2]. Satt i trafikk
Mekjarvik - Skudeneshavn. |
|
|
|
|
55 - |
|
|
|
|
|
| 12.08.1985 |
56 |
: Rente inn i en sjark
og et bolighus etter teknisk svikt, Skudeneshavn. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
56 - |
|
|
|
|
|
| 30.06.1986 |
57 |
: Utleid til Ofotens og
Vesteraalens Dampskibsselskab a/s, Narvik. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
57 - |
[A] Stavanger Aftenblad 28.06.1986 |
|
|
| 07.1986 |
58 |
: Satt i trafikk Svolvær
- Skutvik. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
58 - |
[P] Skipet 1/1995 |
|
|
|
| 08.08.1986 |
59 |
: Tilbakelevert. Satt i
trafikk Mekjarvik - Skudeneshavn. |
|
|
59 - |
[A] Stavanger Aftenblad 28.06.1986 |
|
|
| 11.07.1987 |
60 |
: Satt i trafikk
Stavanger - Nedstrand. I tillegg reservefartøy for Mekjarvik - Skudeneshavn. |
|
|
|
|
|
|
|
60 - |
[A] Stavanger Aftenblad 10.07.1987 | [P] Skipet 1/1991 |
|
| 21.07.1987 |
61 |
: Omdøpt
"Ryfylke". |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
61 - |
|
|
|
|
|
| 27.08.1988 |
62 |
: Innbrudd ved kai,
Stavanger. 4000 NOK + tobakk stjålet. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
62 - |
[A] Stavanger Aftenblad 29.08.1988 |
|
|
| 31.08.1988 |
63 |
: Reddet to personer
etter båtvelt, Nedstrandsfjorden. |
|
|
63 - |
[A] Stavanger Aftenblad 01.09.1988 |
|
|
| ca.06.1989 |
64 |
: Utleid til Finnmark
Fylkesrederi og Ruteselskap a/s, Hammerfest. Satt i trafikk Kåfjord -
Honningsvåg. |
|
|
|
|
|
|
|
64 - |
[A] Stavanger Aftenblad 16.06.1989 |
|
|
| ►
28.09.1989 |
65 |
: Tilbakelevert. |
|
|
65 - |
|
|
|
|
|
| 28.09.1989 |
66 |
: Deltok i en felles
skandinavisk redningsøvelse, Nedstrandsfjorden. I opplag, Stavanger. |
|
|
|
|
|
|
|
66 - |
[A] Stavanger Aftenblad 29.09.1989 |
|
|
| 01.01.1990 |
67 |
: Drift overført til
Rogaland Trafikkselskap a/s, Stavanger. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
67 - |
[P] Skipet 1/1991 |
|
|
|
|
| 14.03.1990 |
68 |
: Kolliderte med kaien
etter at maskinene låste seg på full fart forover, Talgje. |
|
|
|
|
|
|
|
|
68 - |
[A] Stavanger Aftenblad 15.03.1990 |
|
|
| 06.1990 |
69 |
: Solgt til Pitiusa de
Transporte, Ibiza, Spania. Slettet fra Stavanger Skipsregister.
Kjenningssignal: EACC. Omdøpt "Pitiusas". |
|
|
69 - |
[P] Skipet 4/1994 | [O] |
|
|
|
| 13.06.1990 |
70 |
: Avgikk mot Spania
etter dokksetting ved Haugesund Mekaniske Verksted a/s, Haugesund. |
|
|
|
|
|
|
|
70 - |
[P] Skipet 3/1990 |
|
|
|
| 13.06.1990 ► |
71 |
: Ommålt [3]. Omdøpt "Islas
Pitiusas". Satt i trafikk Ibiza - Denia, ESP. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
71 - |
|
|
|
|
|
| 18.02.1993 |
72 |
: Grunnstøtte ved Ibiza,
ESP. Til reparasjon, Palma de Mallorca, ESP. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
72 - |
|
|
|
|
|
| 03.1993 |
73 |
: Ferdig reparert, Palma
de Mallorca, ESP. Satt i trafikk Ibiza - Denia, ESP. |
|
|
|
|
|
|
|
|
73 - |
|
|
|
|
|
| 01.03.1995 |
74 |
: Utleid til Naviera
Antonio Armas Curbelo S.A., Las Palmas, ESP. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
74 - |
|
|
|
|
|
| 01.03.1995 ► |
75 |
: Omdøpt "Volcan de
Tindaya". Hjemmehavn: Gijon, ESP. Satt i trafikk Blanca - Corralejo,
ESP. |
|
|
|
|
|
|
|
75 - |
|
|
|
|
|
| 1996 |
76 |
: Solgt til Antonio
Armas Curbelo S.A., Santa Cruz, ESP. Samme trafikk. |
|
|
|
|
|
|
|
|
76 - |
|
|
|
|
|
| 2001 |
77 |
: Hjemmehavn: Las
Palmas, ESP. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
77 - |
|
|
|
|
|
| ►
11.2003 |
78 |
: Omdøpt
"Tindaya". |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
78 - |
|
|
|
|
|
| 10.11.2003 |
79 |
: Omdøpt "Marta
Andrea". |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
79 - |
|
|
|
|
|
| 24.05.2005 |
80 |
: Solgt til Cabo Verde,
Sao Vicente, ESP. Omdøpt "Mar d’ Canal". Flagg: Kapp Verde.
Kapasitet og sertifikat endret [4]. Satt i trafikk Mindelo - Santo Antão, CV. |
|
|
|
|
80 - |
|
|
|
|
|
| pr.02.08.2016 |
81 |
: I trafikk Mindelo -
Porto Novo, ESP. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
81 - |
[N] marinetraffic.com |
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
