HMI, c/o Sølve Hatteland, Monaneveien 168, 4120 Tau     Tlf.: 93204906     E-post: post.hmi[a]online.no Fortegnelse nr. B107       
 
 
         EN TEKNISK OG HISTORISK PRESENTASJON AV SJØVERTS RUTETRAFIKK I ROGALAND
 
   
   
 
  HJEM   KONTAKT   KILDER   FORKLARING   PASSASJERFARTØY   HURTIGBÅTER   BILFERGER  
           
       M/Fe "KYSTVEIEN" 1984 - 1988   FOTOGRAFI   OPPDATERT 03.08.2019  
 
 
           
  Linje   Historikk Årsangivelse Linje  Kilde  
             
  1   Periode 1984 - 1988   1  HMI  
  2   Kjenningssignal LMVZ 1984 - 1994 2  [N] sdir.no  
  3   HP7753 1994 - 1995 3  [P] "Skipet" 4/1994  
  4   LDVY 1995 - 1997 4  [P] "Skipet" 2/1996  
  5   YYH6 1997 - 5  [P] "Skipet" 2/1998  
  6   IMO-nummer 7105093   6  [N] marinetraffic.com  
  7   MMSI-nummer -   7  -  
  8   Navn "Stubbenkammer" 1971 - 1983 8  [P] "Illustrert Norsk Skipsliste"  
  9   "Frengenfjord" 1983 - 1984 9  [P] "Illustrert Norsk Skipsliste"  
  10   "Kystveien" 1984 - 1988 10  [P] "Skipet" 3/1984  
  11   "Bohus II" 1988 - 1994 11  [N] sdir.no  
  12   "Subic Adventure" 1994 - 1995 12  [P] "Skipet" 4/1994  
  13   "Einar Tambarskjelve" 1995 - 1997 13  [P] "Skipet" 2/1996  
  14   "Petronila Mata" 1997 - 14  [P] "Skipet" 2/1998  
             
  15   Rederi / eierforhold Stena Line a/b, Göteborg, Sverige 1971 15  -  
  16   Deutsche Reichsbahn, Berlin, Øst-Tyskland 1971 - 1978 16  -  
  17   Schiffskommerz Volkseineger Aussenhandelsbetrieb der VVB, Rostock, Øst-Tyskland 1978 - 1983 17  -  
  18   Fosen Mekaniske Verksteder a/s, Rissa 1983 - 1984 18  [P] "Skipet" 1/1984  
  19   A/s Team Askøy-Bergen, Kleppestø 1984 - 1988 19  [P] "Tolv på hel og tolv på halv"  
  20   K/s Scandi Line a/s, Sandefjord 1988 - 1990 20  [P] "Skipet" 3/1988  
  21   Vard a/s, Oslo 1990 - 1994 21  [N] sdir.no  
  22   Elcana Maritime Inc., Panama City, Panama 1994 22  [P] "Skipet" 4/1994  
  23   Borrasca Shipping S.A., Panama City, Panama 1994 - 1995 23  -  
  24   Bastø Fosen a/s, Trondheim 1995 - 1997 24  [P] "Skipet" 2/1996  
  25   Consolidada de Ferrys C.A., Caracas, Venezuela 1997 - 25  [P] "Skipet" 3/2008  
 
  26   Byggeår 1971   26  [N] sdir.no  
  27   Byggenummer 94   27  [P] "Illustrert Norsk Skipsliste"  
  28   Skrog Trosvik Mekaniske Verksted a/s, Brevik   28  [P] "Illustrert Norsk Skipsliste"  
  29   Utrustning Trosvik Mekaniske Verksted a/s, Brevik   29  [P] "Illustrert Norsk Skipsliste"  
  30   Type -   30  -  
  31   Skrogutforming Konvensjonelt   31  Observasjon  
  32   Klasse DNV + 1A1, RO/RO Car Ferry carr. 2dk før 1983 - før 1989 32  [P] "Illustrert Norsk Skipsliste"  
  33   DNV + 1A1, Car & Trainferry A, E0 før 1989 - 33  [P] "Illustrert Norsk Skipsliste"  
  34   Materiale Stål   34  [N] sdir.no  
  35   Maskinfabrikant [1]  Bergens Mekaniske Verksted a/s. Bergen 1971 - 1985 35  [P] "Skipet" 3/1988  
  36   [3]  Wichmann Motorfabrikk a/s, Rubbestadneset 1985 - 36  [P] "Illustrert Norsk Skipsliste"  
  37   Maskin produsert [1]  1971   37  [P] "Skipet" 3/1988  
  38   [3]  1985   38  [P] "Illustrert Norsk Skipsliste"  
  39   Maskin [1]  2 x Normo LDM 8 syl. diesel + 2 x Normo LDM 9 syl. diesel 1971 - 1985 39  -  
  40   [3]  2 x WX28V8 8 syl. diesel 1985 - 40  [P] "Illustrert Norsk Skipsliste"  
  41   Effekt [1]  5100 bhk 1971 - 1985 41  [P] "Skipet" 3/1988  
  42   [3]  5600 bhk 1985 - 42  [P] "Illustrert Norsk Skipsliste"  
  43   Fart [1]  17.0 kn 1971 - 1985 43  [P] "Tolv på hel og tolv på halv"  
  44   [3]  18.0 kn 1985 - 44  [P] "Tolv på hel og tolv på halv"  
  45   Forbruk 17 t MDO/d   45  [P] "Illustrert Norsk Skipsliste"  
  46   Lengde 124.60 m   46  [N] sdir.no  
  47   Bredde 16.00 m   47  [N] sdir.no  
  48   Dybde 5.00 m   48  [N] sdir.no  
  49   Brutto registertonnasje [1]  1999 t 1971 - 1984 49  -  
  50   [2]  6268 t 1984 - 1986 50  [P] "Illustrert Norsk Skipsliste"  
  51   [4]  6398 t 1986 - 1989 51  [P] "Illustrert Norsk Skipsliste"  
  52   [6]  6665 t 1989 - 52  [N] sdir.no  
  53   Netto registertonnasje [1]  810 t 1971 - 1984 53  -  
  54   [2]  3145 t 1984 - 1989 54  [N] sdir.no  
  55   [6]  3182 t 1989 - 55  [P] "Skipet" 4/1994  
  56   Dødtvekttonnasje [6]  3200 t 1989 - 56  [N] marinetraffic.com  
  57   Biler [1]  73 1971 - 1984 57  [P] "Illustrert Norsk Skipsliste"  
  58   [2]  150 [110 dekk 2, 40 (henge)dekk 3] 1984 - 1996 58  [P] "Illustrert Norsk Skipsliste"  
  59   [7]  170 1996 - 1998 59  [P] "Illustrert Norsk Skipsliste"  
  60   [8]  140 1998 - 60  -  
  61   Trailere 20   61  [A] Stavanger Aftenblad 10.10.1997  
  62   Passasjerer [1]  24 1971 - 1984 62  -  
  63   [2]  399 1984 - 1988 63  [P] "Illustrert Norsk Skipsliste"  
  64   [6]  650 1988 - 1998 64  [P] "Illustrert Norsk Skipsliste"  
  65   [8]  781 1998 - 65  -  
  66   Mannskap -   66  -  
  67   Passasjerlugarer [1]  12 1971 - 1984 67  -  
  68   [2]  40 [køyplasser] 1984 -  68  [P] "Illustrert Norsk Skipsliste"  
  69   Mannskapslugarer Ja   69  Observasjon  
  70   Dekkshøyde 5.15 m dekk 2   70  [P] "Illustrert Norsk Skipsliste"  
  71   Akseltrykk 50 t dekk 2   71  [P] "Illustrert Norsk Skipsliste"  
  72   Tilleggsinformasjon Baugpropell.   72  [P] "Illustrert Norsk Skipsliste"  
  73   Jernbanevogner: 40. 1971 - 1984 73  -  
  74   Status Ukjent 74  -  
 
  75 14.09.1971   : Levert fra Trosvik Mekaniske Verksted a/s, Brevik til Stena Line a/b, Göteborg, Sverige som "Stubbenkammer". Klassifisert som ro-ro skip [1]. 75  -  
  76 26.09.1971   : Utleid til Reichsbahndirektion Greifswald, Fährschiffamt Saßnitz, Saßnitz, Øst-Tyskland. Satt i trafikk Saßnitz, DDR - Trelleborg, Sverige. 76  - / [P] "Skipet" 4/1994  
  77 30.10.1971   : Solgt til Deutsche Reichsbahn, Berlin, DDR. Hjemmehavn: Saßnitz, DDR. Samme trafikk. 77  -  
  78 11.1971   : Maskinhavari. Til reparasjon ved Frederikshavn Skibsværft a/s, Frederikshavn, Danmark. 78  -  
  79 04.1972   : Reparert samt ombygget ved Frederikshavn Skibsværft a/s, Frederikshavn, DK: Overbygg forlenget med 20 m. Satt i trafikk Saßnitz, Øst-Tyskland - Trelleborg, Sverige. 79  -  
  80 01.09.1977   : I opplag, Saßnitz, DDR. 80  -  
  81 ► 08.1978   : Solgt til Schiffskommerz Volkseineger Aussenhandelsbetrieb der VVB, Rostock, DDR. 81  -  
  82 08.1978   : Satt i frakttrafikk Angola - Moçambique - Sovjetunionen - Irak - Libya. 82  -  
  83 05.12.1983   : Tatt ut av frakttrafikk Angola - Moçambique - Sovjetunionen - Irak - Libya. 83  -  
  84 22.12.1983   : Solgt til Fosen Mekaniske Verksteder a/s, Rissa. Omdøpt "Frengenfjord". Innført i Trondheim Skipsregister. Hjemmehavn: Trondheim. 84  [P] "Skipet" 1/1984  
  85 ► 19.03.1984   : Ombygget til bil– og passasjerferge ved Fosen Mekaniske Verksteder a/s, Rissa. Bl.a. baugvisir og nytt dekkshus [2]. 85  -  
  86 19.03.1984   : Solgt til a/s Team Askøy-Bergen, Kleppestø. Kjenningssignal: LMVZ. Overført til Bergen Skipsregister. Hjemmehavn: Bergen. 86  -  
  87    : Salgssum: 19.6 mill NOK. 87  [P] "Tolv på hel og tolv på halv"  
  88 21.06.1984   : Omdøpt "Kystveien". 88  [P] "Tolv på hel og tolv på halv"  
  89 22.06.1984   : Satt i trafikk Mekjarvik - Krokeide. Drift: Team Askøy-Bergen a/s, Kleppestø. 89  [A] Stavanger Aftenblad 21.06.1984  
  90 22.08.1984   : Grunnstøtte i tykk tåke ved Avaldsnes. 90  [A] Stavanger Aftenblad 23.08.1984  
  91 28.09.1984   : Satt i trafikk Stavanger - Krokeide. 91  [A] Stavanger Aftenblad 25.09.1984  
  92 03.01.1985   : Satt i trafikk Stavanger - Bergen. 92  [A] Stavanger Aftenblad 28.12.1984  
  93 31.03.1985   : Til Haugesund Mekaniske Verksted a/s, Haugesund for mindre ombygging. 93  -  
  94 05.1985   : Nye maskiner installert og passasjerinnredning ombygget [3]. Satt i trafikk Krokeide - Stavanger. 94  [A] Stavanger Aftenblad 15.05.1985  
  95 01.09.1985   : Satt i trafikk Stavanger - Bergen. 95  [A] Stavanger Aftenblad 30.08.1985  
  96 03.1986   : Mindre ombygget [4]. 96  [P] "Skipet" 1/1986  
  97 30.04.1986   : Grunnstøtte ved Haugesund. 97  -  
  98 21.06.1986   : Satt i trafikk Stavanger - Krokeide. 98  [A] Stavanger Aftenblad 17.06.1986  
  99 18.08.1986    : Satt i trafikk Stavanger - Bergen. 99  [A] Stavanger Aftenblad 16.08.1986  
  100 09.09.1986   : Satt i trafikk Bergen - Mekjarvik. 100  [A] Stavanger Aftenblad 09.09.1986  
  101 07.10.1986   : Satt i trafikk Stavanger - Bergen. 101  [A] Stavanger Aftenblad 04.10.1986  
  102 20.06.1987   : Satt i trafikk Stavanger - Krokeide. 102  [A] Stavanger Aftenblad 18.06.1987  
  103 17.08.1987   : Satt i trafikk Stavanger - Bergen. 103  [A] Stavanger Aftenblad 15.08.1987  
  104 ► 05.1988   : Sertifikat endret [5]. 104  [P] "Illustrert Norsk Skipsliste"  
  105 05.1988   : Solgt til k/s Scandi Line a/s, Sandefjord. Omdøpt "Bohus II". Overført til Sandefjord Skipsregister. Hjemmehavn: Sandefjord. 105  [P] "Skipet" 3/1988  
  106    : Salgssum: 26 mill NOK. 106  -  
  107 27.05.1988   : Satt i trafikk Strömstad, Sverige - Sandefjord. 107  -  
  108 03.1989   : Ombygget ved Ekstrand Verksted a/s, Brevik: ny salongseksjon montert akter [6]. 108  [P] "Skipet" 2/1989  
  109 21.12.1990   : Solgt til Vard a/s, Oslo. Salgssum: 78 827 477 NOK. 109  [N] sdir.no  
  110    : Drift: K/s Scandi Line a/s, Sandefjord. Samme trafikk. 110  [P] "Skipet" 4/1994  
  111 01.08.1992   : Overført til Norsk Ordinært Skipsregister. 111  [N] sdir.no  
  112 18.04.1994   : Solgt til Elcana Maritime Inc., Panama City, Panama. Hjemmehavn: Panama City, PA. Drift: Star Cruise Ltd., Panama City, PA. 112  -  
  113    : Slettet fra Norsk Ordinært Skipsregister. 113  [N] sdir.no  
  114    : Omdøpt "Subic Adventure". Kjenningssignal: HP7753. 114  [P] "Skipet" 4/1994  
  115 05.1994   : Solgt til Borrasca Shipping S.A., Panama City, PA. Lagt i opplag. 115  -  
  116 15.11.1995   : Solgt til Bastø Fosen a/s, Trondheim. Omdøpt "Einar Tambarskjelve". Hjemmehavn: Trondheim. Innført i Norsk Ordinært Skipsregister. Kjenningssignal: LDVY. 116  [P] "Skipet" 2/1996  
  117 23.12.1995   : Til Drammen Skipsreparasjon a/s, Drammen for ombygging. 117  [P] "Skipet" 1/1996  
  118 15.03.1996   : Ombygget ved Drammen Skipsreparasjon a/s, Drammen [7]. Ankom Horten. 118  [P] "Skipet" 2/1996  
  119 uke 12 1996   : Satt i trafikk Moss - Horten. 119  [P] "Skipet" 2/1996  
  120 04.10.1996   : Tatt av vinden og ført inn i kaien, Moss. Fikk en 200 x 10 [cm] stor flenge på babord side. 120  [P] "Skipet" 4/1996  
  121 11.10.1996   : Kolliderte med kaien, Moss. 121  [P] "Skipet" 4/1996  
  122 18.06.1997   : I opplag, Drammen. 122  [P] "Skipet" 3/2008  
  123 medio 11.1997   : Solgt til Consolidada de Ferrys C.A., Caracas, Venezuela. 123  [P] "Skipet" 3/2008  
  124 22.12.1997   : Slettet fra Norsk Ordinært Skipsregister. Hjemmehavn: Kingstown, St. Vincent og Grenadinene. 124  -  
  125    : Omdøpt "Petronila Mata". Kjenningssignal: YYH6. 125  [P] "Skipet" 2/1998  
  126 01.1998   : Kapasitet og sertifikat endret [8]. Satt i trafikk Puerto La Cruz - Punta de Piedras, YV. 126  -  
  127 1998   : Hjemmehavn: Pampatar, Venezuela. 127  -  
  128 19.05.2006   : I opplag, Puerto La Cruz, YV. 128  -  
   
       © HMI, c/o Sølve Hatteland, Monaneveien 168, 4120 Tau