HMI | "Årdalsfjord" 1953

HMI, c/o Sølve Hatteland, Monaneveien 168, 4120 Tau Tlf.: 93204906 E-post: post.hmi[a]online.no

Fortegnelse nr. B96

BILFERGER

M/Fe "ÅRDALSFJORD" 1953 - 1980

FOTOGRAFI

OPPDATERT 12.01.2020

Linje

Historikk

Årsangivelse

Linje

Kilde

1

Periode

1953 - 1980

1

HMI

2

Kjenningssignal

MTNH

etter 1914 - før 1952

2

-

3

LDII

før 1952 - etter 1980

3

[P] "Skipet" 4/1980

4

IMO-nummer

-

4

-

5

MMSI-nummer

-

5

-

6

Navn

"Stadtrat Arnsberg"

1914

6

[P] "Skipet" 2/1991

7

"Hindenburg"

1914 - 1919

7

[P] "Skipet" 4/1980

8

"Freden"

1919 - 1920

8

[P] "Skipet" 4/1980

9

"Duen II"

1920 - 1953

9

[P] "Skipet" 4/1980

10

"Årdalsfjord"

1953 - 1980

10

[P] "Skipet" 4/1980

11

"Liberty"

1980 - 1981

11

[P] "Skipet" 2/1991

12

"Liberty Of The Seas"

1981 - 1984

12

[P] "Skipet" 2/1991

13

"Liberty"

1984 - 1989

13

[P] "Skipet" 2/1991

14

Rederi / eierforhold

Köningsberg Union Giesserei A.G., Köningsberg, D til A. Augsburg, Riga, Russland

1914 - 1918

14

[P] "Skipet" 2/1991

15

Spenger & Clausen, Hadersleben, Tyskland

1918 - 1919

15

[P] "Skipet" 3/1992

16

Dampskibs- a/s Asker, Røyken og Hurum a/s, Kristiania

1919 - 1951

16

[P] "Skipet" 1/1981

17

British Iron & Steel Corporation, Newcastle, Storbritannia

1951 - 1952

17

[P] "Skipet" 1/1981

18

Jøsenfjord Rutelag a/s, Stavanger

1952 - 1976

18

[P] "Skipet" 1/1981

19

Det Stavangerske Dampskibsselskab a/s, Stavanger

1976 - 1980

19

[P] "Den hvite flåte"

20

Ocean Ltd., St. Peter Port, Storbritannia

1980 - 1984

20

[P] "Skipet" 3/1992

21

SS Liberty Shipping Co., Farmagusta, Kypros

1984 - 1989

21

[P] "Skipet" 3/1992

22

Izmir Shipyard, Tyrkia

1989

22

[P] "Skipet" 3/1992

23

Byggeår

1914

23

[P] "Skipet" 4/1980

24

Byggenummer

176

24

[P] "Skipet" 2/1991

25

Skrog

Union Giesserei A.G., Köningsberg, Tyskland

25

[P] "Skipet" 4/1980

26

Utrustning

Union Giesserei A.G., Köningsberg, Tyskland

26

[P] "Skipet" 4/1980

27

Type

-

27

-

28

Skrogutforming

Konvensjonelt

28

Observasjon

29

Klasse

-

29

-

30

Materiale

Stål

30

[P] "Fjordabådane"

31

[4] Overbygg av aluminium

1953 - 1989

31

[P] "Skipet" 1/1981

32

Maskinfabrikant

[1] Union Giesserei A.G., Köningsberg, Tyskland

1914 - 1953

32

[P] "Skipet" 4/1980

33

[5] Davey, Paxman & Co. Ltd., Colchester, Storbritannia

1953, bygget 1943 - 1989

33

[P] "Skipet" 2/1991

34

Maskin produsert

[1] 1914

34

[P] "Skipet" 4/1980

35

[5] 1943

35

[P] "Skipet" 2/1991

36

Maskin

[1] 1 x K.U.G. Compound 12,6" - 23,2" x 14,2" 2 syl. damp

1914 - 1953

36

-

37

[5] 2 x 4TEV Paxman DM 6 syl. diesel

1953, bygget 1943 - 1989

37

[P] "Skipet" 2/1991

38

Effekt

[1] 314 ihk

1914 - 1953

38

[P] "Skipet" 2/1991

39

[5] 800 bhk

1953 - 1989

39

[P] "Skipet" 4/1980

40

Fart

[5] 13.5 kn

1953 - 1989

40

[P] "Skipet" 1/1981

41

Forbruk

-

41

-

42

Lengde

[1] 30.00 m

1914 - 1920

42

[P] "Skipet" 2/1991

43

[2] 30.24 m

1920 - 1952

43

[P] "Skipet" 1/1981

44

[4] 39.69 m

1952 - 1989

44

[P] "Skipet" 2/1991

45

Bredde

[1] 6.50 m

1914 - 1920

45

[P] "Skipet" 2/1991

46

[2] 6.52 m

1920 - 1953

46

[P] "Skipet" 1/1981

47

[5] 6.55 m

1953 - 1989

47

[P] "Skipet" 1/1981

48

Dybde

[1] 3.00 m

1914 - 1920

48

[P] "Skipet" 2/1991

49

[2] 2.90 m

1920 - 1953

49

[P] "Skipet" 1/1981

50

[5] 2.35 m

1953 - 1989

50

[P] "Skipet" 1/1981

51

Brutto registertonnasje

[1] 136 t

1914 - 1920

51

[P] "Skipet" 2/1991

52

[2] 194 t

1920 - 1953

52

[P] "Skipet" 2/1991

53

[5] 267 t

1953 - 1980

53

[P] "Skipet" 1/1981

54

Netto registertonnasje

[1] 56 t

1914 - 1920

54

[P] "Skipet" 2/1991

55

[2] 135 t

1920 - 1934

55

[P] "Skipet" 2/1991

56

[3] 105 t

1934 - 1953

56

-

57

[5] 177 t

1953 - 1980

57

[P] "Skipet" 2/1991

58

Dødtvekttonnasje

-

58

-

59

Biler

[1] 0

1914 - 1953

59

Observasjon

60

[5] 12

1953 - 1980

60

[P] "Skipet" 1/1981

61

[6] 0

1980 - 1989

61

Observasjon

62

Trailere

0

62

Observasjon

63

Passasjerer

[1] 0

1914 - 1920

63

Observasjon

64

[2] 289

1920 - 1953

64

[P] "Skipet" 3/1992

65

[5] 298

1953 - 1980

65

[P] "Fjordvegen"

66

Mannskap

-

66

-

67

Passasjerlugarer

[1] 0

1914 - 1953

67

-

68

[5] 6

1953 - 1989

68

[P] "Skipet" 1/1981

69

Mannskapslugarer

Ja

69

Observasjon

70

Dekkshøyde

[2] Fri

1953 - 1980

70

Observasjon

71

Akseltrykk

[2] 10 t

1953 - 1980

71

Observasjon

72

Tilleggsinformasjon

Baugpropell

1953 - 1989

72

[P] "Fjordvegen"

73

Status

Opphogget

1989

73

[P] "Skipet" 3/1992

74

06.1914

: Sjøsatt ved Köningsberg Union Giesserei A.G., Köningsberg, Tyskland.

74

[P] "Skipet" 2/1991

75

08.1914

: Levert fra Köningsberg Union Giesserei A.G., Köningsberg, D til A. Augsburg, Riga, Russland som "Stadtrat Arnsberg" [1]. Klassifisert som slepefartøy.

75

- / [P] "Skipet" 3/1992

76

: Rekvirert samme måned av Kaiserliche Marine, Tyskland. Omdøpt "Hindenburg" og tatt i bruk ved Festungs-Bootabteilung, Königsberg, D.

76

-

77

06.1915

: I bruk ved Festungs-Bootabteilung, Seegehendegrp, D.

77

-

78

20.06.1917

: I bruk ved Chef Feldeisenbahnwesen, Libau, D.

78

-

79

1918

: Solgt til Spenger & Clausen, Hadersleben, D.

79

[P] "Skipet" 3/1992

80

20.12.1919

: Solgt til Dampskibs- a/s Asker, Røyken og Hurum a/s, Kristiania og omdøpt "Freden".

80

[P] "Skipet" 1/1981

81

1920

: Ombygget til passasjerfartøy [2]. Hjemmehavn: Kristiania.

81

-

82

: Omdøpt "Duen II". Satt i trafikk Kristiania - Sætre.

82

[P] "Skipet" 3/1992

83

1934

: Ombygget med nytt broparti, ny skansekledning samt generelt modernisert [3].

83

[P] "Skipet" 2/1991 / -

84

13.03.1947

: Brøt ut brann om bord ved Nylands Mekaniske Verksted a/s, Oslo.

84

[P] "Skipet" 3/1992

85

21.06.1947

: Ferdig reparert og satt i trafikk Oslo - Sætre.

85

[P] "Skipet" 2/1991 / -

86

1950

: I opplag, Vollen [reservefartøy].

86

[P] "Fjordabådane" / -

87

høst 1951

: Solgt til British Iron & Steel Corporation, Newcastle, Storbritannia for opphogging.

87

[P] "Fjordabådane" / [P] "Skipet" 1/1981

88

: Skulle slepe d/s "Asker" til Newcastle, GB. Slepet ble stoppet i Tønsberg av Skipskontrollen. Salget annullert.

88

[P] "Skipet" 2/1991

89

: I opplag, Vollen.

89

-

90

01.1952

: Solgt til Jøsenfjord Rutelag a/s, Stavanger.

90

[P] "Skipet" 1/1981

i

91

høst 1952

: Til Brødrene Lothe a/s Flytedokken, Haugesund for ombygging.

91

[P] "Fjordabådane"

92

ca.11.1952

: Skrog forlenget ved Brødrene Lothe a/s Flytedokken, Haugesund [4]. Forlenget 8 m midtskips, 2.5 m på hekken og 1.5 m på bakken. Slept til Jøsenfjord Rutelag a/s, Stavanger for videre ombygging.

92

[P] "Skipet" 1/1981

93

07.1953

: Ombygget til bil– og passasjerferge med lasterom ved Jøsenfjord Rutelag a/s, Stavanger [5]. Omdøpt "Årdalsfjord". Overført til Stavanger Skipsregister. Hjemmehavn: Stavanger.

93

-

94

16.07.1953

: Gikk prøvetur.

94

[P] "Fjordabåtene"

95

17.07.1953

: Satt i trafikk Stavanger - Årdal.

95

- / [P] "Fjordabådane"

96

pr.09.1964

: I trafikk Stavanger - Vik / Stavanger - Vadla / Stavanger - Årdal.

96

[P] Jøsenfjord Rutelag - "Vinter-Postruter 1964-65"

97

ca.1968

: Tok et omlastingsfartøyet (ex."Ullafjell") på slep da dette tok fyr, Årdal. Vraket ble lagt i Steinsvik.

97

-

98

► 19.01.1970

: Tatt ut av trafikk Stavanger - Årdal.

98

[A] Stavanger Aftenblad 14.01.1970

99

pr.06.1972

: I trafikk Stavanger - Foreneset / Stavanger - Vadla.

99

[P] Jøsenfjord Rutelag - "Sommer-Postruter 1972"

100

10.09.1972

: Tatt ut av trafikk Stavanger - Vadla.

100

-

101

16.06.1973

: Satt i trafikk Stavanger - Foreneset / Stavanger - Vadla.

101

[P] Jøsenfjord Rutelag - "Sommer-Postruter 1973"

102

09.09.1973

: Tatt ut av trafikk Stavanger - Vadla.

102

-

103

pr.10.1974

: I trafikk Stavanger - Foreneset / Stavanger - Vadla.

103

[P] Jøsenfjord Rutelag - "Vinter-Postruter 1974-75"

104

01.06.1975

: Utleid til Det Stavangerske Dampskibsselskab a/s, Stavanger. Satt i trafikk Stavanger - Sjernarøy.

104

[P] "Fjordabådane"

105

01.01.1976

: Solgt til Det Stavangerske Dampskibsselskab a/s, Stavanger. Samme trafikk.

105

[P] "Den hvite flåte"

106

01.05.1978

: Satt i trafikk Stavanger - Eik.

106

[P] Det Stavangerske D/s - "Sommerruter 1978"

107

02.01.1979

: Satt i trafikk Stavanger - Foldøy.

107

[P] Det Stavangerske D/s - "Vinterruter 1979"

108

30.04.1980

: Tatt ut av trafikk Stavanger - Foldøy.

108

-

109

21.07.1980

: I opplag, Stavanger.

109

[A] Stavanger Aftenblad 22.07.1980

110

09.1980

: Solgt til Gebr. Bruhn, Düsseldorf, Vest-Tyskland.

110

[P] "Skipet" 4/1980

111

: Slettet fra Stavanger Skipsregister. Salgssum: 125 000 NOK.

111

-

112

: Omdøpt "Liberty" og registrert DDR.

112

[P] "Skipet" 2/1991

113

20.09.1980

: Forlot Stavanger.

113

[A] Stavanger Aftenblad 19.09.1980

114

09.1980 ►

: Ombygget til passasjerfartøy, Lemmer, Nederland: fordekk og akterdekk bygget inn [6].

114

[P] "Skipet" 3/1992

115

1981

: Solgt til Ocean Ltd., St. Peter Port, Storbritannia. Omdøpt "Liberty Of The South Seas" og registrert i GB. Satt i trafikk Gime, Kypros - Tasucu, Tyrkia.

115

[P] "Skipet" 3/1992

116

1984

: Solgt til SS Liberty Shipping Co., Farmagusta, Kypros. Omdøpt "Liberty".

116

[P] "Skipet" 3/1992

117

: Samme trafikk. Hjemmehavn: Kyrenia, CY.

117

-

118

1987

: Brøt ut brann om bord etter et lynnedslag, Tasucu, TR. I opplag, Tasucu, TR med utbrent maskinrom.

118

[P] "Skipet" 3/1992

119

1989

: Sank på 20 meters dyp i bøyeopplag, Tasucu, TR p.g.a. maskinromslekkasje. Maskinsjefen omkom.

119

-

120

: Solgt som vrak til Izmir Shipyard. Salgssum: 7 mill tyrkiske lire. Opphogget, Tasucu, TR.

120

[P] "Skipet" 3/1992