|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
H M I |
X |
|
SKIPSARKIV
ROGALAND - EN TEKNISK OG HISTORISK PRESENTASJON AV SJØVERTS RUTETRAFIKK I
ROGALAND |
|
|
© HMI c/o Sølve Hatteland, Tauramarkkroken
nr. 34, 4120 Tau |
|
|
"TROMØSUND"
1929 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Forside |
|
● |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Kontakt |
|
● |
|
|
|
|
|
|
|
Kilder |
|
● |
|
|
|
|
|
|
|
Forklaring |
|
● |
|
|
|
|
|
|
|
Passasjerfartøy |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Hurtigbåter |
|
● |
|
|
|
|
|
|
|
|
Bilferger |
|
● |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
© ukjent |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Oppdatert: |
|
02.09.2020 |
|
|
|
|
|
|
Status: |
|
Senket i krig |
|
|
|
Posisjon på AIS: |
● |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
"TROMØSUND" [1929 - 1934 / 1942 - 1943] |
|
|
|
Fortegnelse nr. P-117 |
|
|
|
|
|
1 |
|
Periode |
|
|
1929 - 1934 / 1942 - 1943 |
1 |
HMI |
|
2 |
|
Byggeår |
|
|
1928 |
2 |
[P] "Skipet" 1/2000 |
|
3 |
|
Byggenummer |
|
|
291 |
3 |
[P] "Skipet" 1/2000 |
|
4 |
|
Skrog |
|
|
Nylands Mekaniske Verksted a/s, Oslo |
4 |
[P] "Kystruteskipene Oslo-Bergen" |
|
5 |
|
Utrustning |
|
|
Nylands Mekaniske Verksted a/s, Oslo |
5 |
[P] "Kystruteskipene Oslo-Bergen" |
|
6 |
|
Type |
|
|
-- |
6 |
|
|
7 |
|
Skrogutforming |
|
|
Konvensjonelt |
7 |
HMI |
|
8 |
|
Materiale |
|
|
-- |
8 |
|
|
9 |
|
|
|
|
9 |
|
|
10 |
|
▼ IDENTIFIKASJON |
10 |
|
|
11 |
|
Periode |
|
|
|
Navn |
11 |
|
|
12 |
|
|
|
|
"Tromøsund" |
12 |
[P] "Skipet" 1/2000 |
|
13 |
|
|
|
|
|
Kallesignal |
13 |
|
|
14 |
|
1928 - 1934 |
|
|
LFDQ |
14 |
[P] "Skipet" 2/2014 |
|
15 |
|
1934 - 1943 |
|
|
LGRF |
15 |
[N] skipsfarts-forum.net 31.10.2021 | [N]
sjohistorie.no |
|
16 |
|
|
|
|
|
IMO-nummer |
16 |
|
|
17 |
|
|
|
|
-- |
17 |
|
|
18 |
|
|
|
|
|
MMSI-nummer |
18 |
|
|
19 |
|
|
|
|
-- |
19 |
|
|
20 |
|
|
|
|
20 |
|
|
21 |
|
▼ REDERI / EIERFORHOLD |
21 |
|
|
22 |
|
Periode |
|
|
|
Navn |
22 |
|
|
23 |
|
|
|
|
Arendals Dampskibsselskab a/s, Arendal |
23 |
[P] "Skipet" 1/2000 |
|
24 |
|
|
|
|
24 |
|
|
25 |
|
▼ KLASSIFISERING |
25 |
|
|
26 |
|
Periode |
|
|
|
Klasse |
26 |
|
|
27 |
|
|
|
|
DNV 1A1-K m/fribord |
27 |
[N] sjohistorie.no |
|
28 |
|
|
|
|
28 |
|
|
29 |
|
▼ MASKINERI |
29 |
|
|
30 |
|
Periode |
|
|
|
Fabrikant |
30 |
|
|
31 |
|
|
|
|
|
Nylands Mekaniske Verksted a/s, Oslo |
31 |
[P] "Kystruteskipene Oslo-Bergen" |
|
32 |
|
|
|
|
|
Produsert |
32 |
|
|
33 |
|
|
|
|
|
1928 |
33 |
[P] "Skipet" 1/2000 |
|
34 |
|
|
|
|
|
Maskin |
34 |
|
|
35 |
|
|
|
|
|
1 x Lenz dobbel Compound 2 x 12.5" - 2 x
27.6" x 27.6" 4 syl. damp, maskinnr.7 |
35 |
[P] "Skipet" 3/1977 | [P]
"Skipet" 1/2000 |
|
36 |
|
|
|
|
|
Effekt |
36 |
|
|
37 |
|
|
|
|
|
147 nhk |
37 |
[P] "Kystruteskipene Oslo-Bergen" |
|
38 |
|
|
|
|
|
Fart |
38 |
|
|
39 |
|
|
|
|
|
13.0 kn |
39 |
[P] "Skipet" 1/2000 |
|
40 |
|
|
|
|
|
Forbruk |
40 |
|
|
41 |
|
|
|
-- |
41 |
|
|
42 |
|
|
|
|
42 |
|
|
43 |
|
▼ MÅL |
43 |
|
|
44 |
|
Periode |
|
|
|
Lengde |
44 |
|
|
45 |
|
|
|
|
|
52.70 m |
45 |
[P] "Kystruteskipene Oslo-Bergen" |
|
46 |
|
|
|
|
|
Bredde |
46 |
|
|
47 |
|
|
|
|
|
8.81 m |
47 |
[P] "Kystruteskipene Oslo-Bergen" |
|
48 |
|
|
|
|
|
Dybde |
48 |
|
|
49 |
|
|
|
|
|
5.76 m |
49 |
[P] "Kystruteskipene Oslo-Bergen" |
|
50 |
|
|
|
|
|
Brutto tonnasje |
50 |
|
|
51 |
|
|
|
|
|
732 brt |
51 |
[P] "Kystruteskipene Oslo-Bergen" |
|
52 |
|
|
|
|
|
Netto tonnasje |
52 |
|
|
53 |
|
|
|
|
|
392 nrt |
53 |
[P] "Skipet" 1/2000 |
|
54 |
|
|
|
|
|
Dødvekttonn |
54 |
|
|
55 |
|
|
|
|
|
-- |
55 |
|
|
56 |
|
|
|
|
56 |
|
|
57 |
|
▼ KAPASITET |
57 |
|
|
58 |
|
Periode |
|
|
|
Personbiler |
58 |
|
|
59 |
|
|
|
|
|
0 |
59 |
HMI |
|
60 |
|
|
|
|
|
Trailere |
60 |
|
|
61 |
|
|
|
0 |
61 |
HMI |
|
62 |
|
|
|
|
|
Passasjerer |
62 |
|
|
63 |
|
|
|
|
|
Ja |
63 |
HMI |
|
64 |
|
|
|
|
|
Passasjerlugarer |
64 |
|
|
65 |
|
|
|
Ja |
65 |
HMI |
|
66 |
|
|
|
|
|
Mannskapslugarer |
66 |
|
|
67 |
|
|
|
|
Ja |
67 |
HMI |
|
68 |
|
|
|
|
|
Mannskap |
68 |
|
|
69 |
|
|
|
|
26 |
69 |
[P] "Kystruteskipene Oslo-Bergen" |
|
70 |
|
|
|
|
|
Dekkshøyde |
70 |
|
|
71 |
|
|
|
|
|
0 |
71 |
HMI |
|
72 |
|
|
|
|
|
Tillatt akseltrykk |
72 |
|
|
73 |
|
|
|
0 |
73 |
HMI |
|
74 |
|
|
|
|
74 |
|
|
75 |
|
▼ TILLEGGSINFORMASJON |
75 |
|
|
76 |
|
-- |
76 |
|
|
77 |
|
|
77 |
|
|
78 |
|
▼ HISTORIKK |
78 |
|
|
79 |
15.03.1928 |
|
|
|
Sjøsatt ved Nylands Mekaniske Verksted a/s, Oslo. |
79 |
[N] steinskjerleksikonet.no |
|
80 |
28.06.1928 |
|
|
|
Levert fra Nylands Mekaniske Verksted a/s, Oslo til
Arendals Dampskibsselskab a/s, Arendal som "Tromøsund". |
80 |
[P] "Skipet" 3/1991 |
|
81 |
|
|
|
|
Innført i Arendal Skipsregister. Hjemmehavn:
Arendal. Kallesignal: LFDQ. |
81 |
[P] "Skipet" 3/1991 | [P]
"Skipet" 2/2014 |
|
82 |
|
|
|
|
Satt i trafikk Oslo - Kristiansand. |
82 |
[P] "Skipet" 3/1991 |
|
83 |
vår 1929 |
|
|
|
Satt i trafikk Oslo - Egersund. |
83 |
[P] "Skipet" 3/1991 |
|
84 |
01.01.1934 |
|
|
|
Nytt kallesignal: LGRF. |
84 |
[N] skipsfarts-forum.net 31.10.2021 | [N]
sjohistorie.no |
|
85 |
1934 |
|
|
|
Tatt ut av trafikk Oslo - Egersund. |
85 |
[P] "Skipet" 3/1980 |
|
86 |
pr.1939 |
|
|
|
I trafikk Oslo - Kristiansand. |
86 |
[N] skipsfarts-forum.net 31.10.2021 | [P]
"Skipet" 3/1991 |
|
87 |
medio 03.1942 |
|
|
|
Satt i trafikk Oslo - Bergen. |
87 |
[P] "Skipet" 3/1980 |
|
88 |
28.02.1943 |
|
|
|
Beslaglagt av Kompani Linge, Rekefjord. Kursen satt
vestover. |
88 |
[P] "Skipet" 3/1991 |
|
89 |
29.02.1943 |
|
|
|
Senket av tyske fly. 26 besetningsmedlemmer, 2
passasjerer og 15 norske kommandosoldater omkom. |
89 |
[P] "Skipet" 3/1991 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
▼ FOTOGALLERI |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Bilde 1/1 |
|
|
|
|
Avbildet som: |
"Tromøsund" |
|
|
|
|
I kysttrafikk. |
|
|
|
Lokalisering: |
-- |
|
|
|
|
|
|
|
|
Tidspunkt: |
-- |
|
|
|
|
|
|
|
|
Rettighetshaver: |
-- |
|
|
|
|
|
|
|
|
Hentet fra: |
minnehallen.no |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
©
HMI c/o Sølve Hatteland, Tauramarkkroken nr. 34, 4120 Tau |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
x |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|