|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
HMI |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
SKIPSARKIV ROGALAND |
|
● |
Forside |
|
● |
Kontakt |
|
● |
Kilder |
|
|
|
|
- EN TEKNISK
OG HISTORISK PRESENTASJON AV SJØVERTS RUTETRAFIKK I ROGALAND |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
© HMI c/o Sølve Hatteland,
Tauramarkkroken nr. 34, 4120 Tau |
|
● |
Passasjerfartøy |
|
● |
Hurtigbåter |
|
● |
Bilferger |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
"OSCAR II" [1885-1955] |
● |
Status:
Veteranfartøy |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
Fortegnelsesnr. |
|
|
|
|
1 |
|
2 |
|
Oppdatert |
04.06.2024 |
|
|
2 |
|
3 |
|
Inntredelsesår |
1885 |
|
|
3 |
|
4 |
|
Periode |
1885-1955 |
|
|
4 |
|
5 |
|
Kallesignal |
JWPD [1885-1934], LEPA [1934-] |
|
5 |
|
6 |
|
IMO-nummer |
- |
|
6 |
|
7 |
|
MMSI-nummer |
257174800 |
|
7 |
|
8 |
|
Byggeår |
1885 |
|
8 |
|
9 |
|
Byggenummer |
11 |
|
9 |
|
10 |
|
Skrog |
Stavanger Støberi & Dok a/s, Stavanger |
|
10 |
|
11 |
|
Utrustning |
Stavanger Støberi & Dok a/s, Stavanger |
|
11 |
|
12 |
|
Skrogutforming |
Konvensjonelt, rigget som skonnert |
|
12 |
|
13 |
|
Type |
- |
|
13 |
|
14 |
|
Materiale |
Stål |
Før 2017-, og skal være slik den var anno 1900,
lengde: 24.93 meter. |
14 |
|
15 |
|
|
|
© HMI v/ Sølve Hatteland |
15 |
|
16 |
|
|
|
|
16 |
|
17 |
|
Kort oppsummert: |
"Oscar II" [1885]: en trofast sliter som
gikk i rutetrafikk som dampbåt helt til ti år etter 2.dre verdenskrig. |
17 |
|
18 |
|
|
Etter over 45 år som fraktefartøy, kom den tilbake
til Rogaland for restaurering, og er i dag et prakteksemplar for de mindre
rutebåtene fra de to |
18 |
|
19 |
|
|
forrige århundrer. |
19 |
|
20 |
|
|
20 |
|
21 |
|
|
21 |
|
22 |
|
Navn: |
|
1885-1955 |
"Oscar II" |
22 |
|
23 |
|
|
|
1955-2002 |
"Havås" |
23 |
|
24 |
|
|
|
2002-2018 |
"Den Gamle Oscar II" |
24 |
|
25 |
|
|
|
2018- |
"Oscar II" |
25 |
|
26 |
|
Eier: |
|
1885-1922 |
Sandnæs, Stavanger og Høgsfjord Dampskibsselskab
a/s, Sandnes |
26 |
|
27 |
|
|
|
1922-1924 |
Sandnæs-Stavanger-Høgsfjord Dampskibsselskab a/s,
Sandnes |
27 |
|
28 |
|
|
|
1924-1952 |
Dampskibsselskabet Oscar II a/s, Sandnes |
28 |
|
29 |
|
|
|
1952-1955 |
Jøsenfjord Rutelag a/s, Stavanger |
29 |
|
30 |
|
|
|
1955-1958 |
Ingebrigt K. Hebnes, Hebnes |
30 |
|
31 |
|
|
|
1958-1971 |
Johan Naustvik, Vormedal og Jon Naustvik, Jelsa |
31 |
|
32 |
|
|
|
1971-1979 |
Ragnar Vatsø, Bremanger |
32 |
|
33 |
|
|
|
1979-1985 |
Karl Sæther, Bøfjorden |
33 |
|
34 |
|
|
|
1985-1986 |
Gunnar Erntzen, Torvastad |
34 |
|
35 |
|
|
|
1986-1990 |
Per Kåre Reilstad, Judaberg |
35 |
|
36 |
|
|
|
1990-1993 |
Helge Harry Nymo, Bodø |
36 |
|
37 |
|
|
|
1993-1999 |
Birger Bech, Mo i Rana |
37 |
|
38 |
|
|
|
1999-2002 |
Daniel Øvstebø og Svein Hana, Sandnes |
38 |
|
39 |
|
|
|
2002- |
Dampskibsselskabet Oscar II a/s, Sandnes |
39 |
|
40 |
|
Klasse: |
|
1885- |
Ukjent |
40 |
|
41 |
|
Lengde: |
A: |
1885- |
24.93 meter |
41 |
|
42 |
|
Bredde: |
A: |
1885- |
5.33 meter |
42 |
|
43 |
|
Dybde: |
A: |
1885-1949 |
2.50 meter |
43 |
|
44 |
|
|
D: |
1949-2009 [1] |
2.74 meter |
44 |
|
45 |
|
|
H: |
2009- |
2.99 meter |
45 |
|
46 |
|
Brutto tonnasje: |
A: |
1885- ► 1911 |
80.39 brutto registertonn |
46 |
|
47 |
|
|
J: |
► 1911-1939 |
Ukjent |
47 |
|
48 |
|
|
B: |
1939-1949 |
104 brutto registertonn |
48 |
|
49 |
|
|
D: |
1949-1955 [1] |
103.9 brutto registertonn |
49 |
|
50 |
|
|
E: |
1955-2009 |
86.67 brutto registertonn |
50 |
|
51 |
|
|
H: |
2009- |
75 bruttotonn |
51 |
|
52 |
|
Netto tonnasje: |
A: |
1885-1949 |
39.11 netto registertonn |
52 |
|
53 |
|
|
D: |
1949-1955 [1] |
53.99 netto registertonn |
53 |
|
54 |
|
|
E: |
1955-2009 |
35.15 netto registertonn |
54 |
|
55 |
|
|
H: |
2009- |
22 nettotonn |
55 |
|
56 |
|
Dødvekttonnasje: |
A: |
1885-1891 |
Ukjent |
56 |
|
57 |
|
|
C: |
1891-1952 |
220 dødvekttonn |
57 |
|
58 |
|
|
H: |
1952-1975 |
250 dødvekttonn |
58 |
|
59 |
|
Maskin: |
A: |
1885-1949 |
1 x Compound 12"x24" 2 syl. damp |
59 |
|
60 |
|
|
D: |
1949-1958 [2] |
1 x General Motors 2T DM 6 syl. diesel |
60 |
|
61 |
|
|
F: |
1958-1975 |
1 x Hjelset 2TEV diesel |
61 |
|
62 |
|
|
G: |
1975- |
1 x Mercedes Benz 4TEV diesel |
62 |
|
63 |
|
Fart: |
A: |
1885-1949 |
9 knop |
63 |
|
64 |
|
|
D: |
1949-1975 |
Ukjent |
64 |
|
65 |
|
|
G: |
1975- |
10 knop |
65 |
|
66 |
|
Effekt: |
A: |
1885-1949 |
115 indikerte hestekrefter |
66 |
|
67 |
|
|
D: |
1949-1958 |
165 brutto hestekrefter |
67 |
|
68 |
|
|
F: |
1958-1975 |
120 brutto hestekrefter |
68 |
|
69 |
|
|
G: |
1975- |
280 brutto hestekrefter |
69 |
|
70 |
|
Forbruk: |
A: |
1885- |
Ukjent |
70 |
|
71 |
|
Maskinfabrikant: |
A: |
1885-1949 |
Nylands Mekaniske Verksted a/s, Christiania |
71 |
|
72 |
|
|
D: |
1949-1958 |
Ukjent |
72 |
|
73 |
|
|
F: |
1958-1975 |
Hjelset Motorfabrikk a/s, Ålesund |
73 |
|
74 |
|
|
G: |
1975- |
Ukjent |
74 |
|
75 |
|
Biler totalt: |
A: |
1885- |
0 |
75 |
|
76 |
|
Vogntog: |
A: |
1885- |
0 |
76 |
|
77 |
|
Passasjerer: |
A: |
1885-1893 |
212 |
77 |
|
78 |
|
|
B: |
1893-1903 |
230 |
78 |
|
79 |
|
|
C: |
1903-1955 |
190 |
79 |
|
80 |
|
|
E: |
1955- ► 2019 |
0 |
80 |
|
81 |
|
|
I: |
før 2019- |
Ja |
81 |
|
82 |
|
Passasjerlugarer: |
A: |
1885- |
0 |
82 |
|
83 |
|
Mannskap: |
A: |
1885- |
Ja |
83 |
|
84 |
|
Mannskapslugarer: |
A: |
1885- |
Ja |
84 |
|
85 |
|
Dekk: |
A: |
1885- |
3 |
KILDEHENVISNINGER |
85 |
|
86 |
|
Tilleggsinformasjon/noter: |
[1] Målt i 1951. |
|
[P] "Skipet" 2/1991 |
86 |
|
87 |
|
|
[2] Bygget i 1944. |
|
[P] "Skipet" 2/1991 |
87 |
|
88 |
|
|
88 |
|
89 |
|
|
89 |
|
90 |
|
|
90 |
|
91 |
|
10.1885 |
|
A |
|
Levert fra Stavanger Støberi & Dok a/s,
Stavanger til Sandnæs, Stavanger og Høgsfjord |
|
[P] "Stavanger Støberi & Dok" |
91 |
|
92 |
|
|
|
|
|
Dampskibsselskab a/s, Sandnes som "Oscar
II". Kallsignal: JWPD. Hjemmehavn: Sandnes. |
|
[N] sjohistorie.no | [P] "Stavanger Støberi
& Dok" |
92 |
|
93 |
|
|
|
|
|
Satt i trafikk Stavanger-Sandnes /
Stavanger-Dirdal. |
|
[P] "Fjordvegen" |
93 |
|
94 |
|
1893 |
|
B |
|
Ombygget ved Stavanger Støberi & Dok a/s,
Stavanger, samt sertifikat endret. |
|
[P] "Fjordabådane" | [A] Stavanger
Aftenblad 04.02.2006 |
94 |
|
95 |
|
|
|
|
|
Satt i trafikk Stavanger-Sandnes / Stavanger-Dirdal
/ Stavanger-Lysebotn. |
|
[P] "Fjordvegen" |
95 |
|
96 |
|
14.08.1903 |
|
|
|
Innført i Stavanger Skipsregister. |
|
[N] sdir.no |
96 |
|
97 |
|
06.10.1903 |
|
|
|
Hjemmehavn: Stavanger. |
|
[P] "Fjordabådane" |
97 |
|
98 |
|
|
|
C |
|
Sertifikat endret. |
|
[P] "Skipet" 2/1991 |
98 |
|
99 |
|
16.06.1906 |
|
|
|
Hjemmehavn: Sandnes. |
|
[P] "Fjordabådane" |
99 |
|
100 |
|
► 1911 |
|
J |
|
Ombygget: salong på dekk 3. |
|
HMI |
100 |
|
101 |
|
1922 |
|
|
|
Drift og eierskap overført til
Sandnæs-Stavanger-Høgsfjord Dampskibsselskab a/s, Sandnes. |
|
[P] "Skipet" 2/1991 |
101 |
|
102 |
|
1924 |
|
|
|
Solgt til Dampskibsselskabet Oscar II a/s, Sandnes.
Salgssum: 20.000 NOK. |
|
[P] "Stavanger Støberi & Dok" |
102 |
|
103 |
|
|
|
|
|
Utleid til Høgsfjord Motorbaadselskab a/s, Høle. |
|
-- |
103 |
|
104 |
|
|
|
|
|
Satt i trafikk Stavanger-Dirdal [sommer] /
Stavanger-Sandnes. |
|
[P] "Skipet" 2/1991 |
104 |
|
105 |
|
21.11.1924 |
|
|
|
Kolliderte med m/s "Riskafjord I" i tykk
tåke ved Siriskjær. |
|
[P] "Skipet" 3/1991 |
105 |
|
106 |
|
1925 |
|
|
|
Brann i overbygget. Reparert ved Stavanger Støberi
& Dok a/s, Stavanger. |
|
[P] "Stavanger Støberi & Dok" |
106 |
|
107 |
|
► 1932 |
|
|
|
Tilbakelevert. |
|
HMI |
107 |
|
108 |
|
1932 |
|
|
|
Utleid til Høgsfjord Motorbaadselskab a/s, Høle. |
|
[P] "Skipet" 2/1991 |
108 |
|
109 |
|
|
|
|
|
Satt i trafikk Stavanger-Dirdal [sommer] /
Stavanger-Lysebotn. |
|
[P] "Skipet" 2/1991 |
109 |
|
110 |
|
1932 ► |
|
|
|
Tilbakelevert. Satt i trafikk Stavanger-Sandnes. |
|
[N] warsailors.com | -- |
110 |
|
111 |
|
01.01.1934 |
|
|
|
Nytt kallesignal: LEPA. |
|
[N] skipsfarts-forum.net 31.10.2021 | [N] sdir.no |
111 |
|
112 |
|
04.1940 |
|
|
|
I bruk som forsyningsfartøy Stavanger-Dirdal. |
|
[P] "Stavanger Støberi & Dok" |
112 |
|
113 |
|
05.1940 |
|
|
|
Satt i trafikk Stavanger-Sandnes. |
|
-- |
113 |
|
114 |
|
1943 |
|
|
|
Ombygget ved Rosenberg Mekaniske Verksted a/s,
Stavanger. |
|
[N] warsailors.com |
114 |
|
115 |
|
21.12.1949 |
|
D |
|
Ombygget med ny maskin samt nytt bro-parti ved
Brødrene Bjørnevik Motorverksted a/s, Stavanger. |
|
[P] "Stavanger Støberi & Dok" |
115 |
|
116 |
|
10.06.1951 |
|
D |
|
Ommålt. |
|
[P] "Stavanger Støberi & Dok" |
116 |
|
117 |
|
03.1952 |
|
|
|
Tatt ut av trafikk. |
|
[P] "Fjordabådane" |
117 |
|
118 |
|
02.04.1952 |
|
|
|
Solgt til Jøsenfjord Rutelag a/s, Stavanger. |
|
[P] "Stavanger Støberi & Dok" |
118 |
|
119 |
|
|
|
|
|
Salgssum: 110.000 NOK. Reservefartøy. |
|
[A] Stavanger Aftenblad 04.02.2006 |
119 |
|
120 |
|
27.11.1952 |
|
|
|
Hjemmehavn: Stavanger. |
|
[P] "Fjordabådane" |
120 |
|
121 |
|
08.03.1955 |
|
|
|
Solgt til Ingebrigt K. Hebnes, Hebnes. Salgssum:
67.000 NOK. Omdøpt "Havås". |
|
[P] "Stavanger Støberi & Dok" |
121 |
|
122 |
|
03.1955 |
|
E |
|
Ombygget til fraktefartøy ved Fjeldberg Bruk a/s,
Stavanger. |
|
[P] "Skipet" 1-2/1994 |
122 |
|
123 |
|
|
|
|
|
Satt i frakttrafikk i Ryfylke. |
|
[P] "Stavanger Støberi & Dok" |
123 |
|
124 |
|
01.07.1955 |
|
E |
|
Ommålt. |
|
[N] sdir.no |
124 |
|
125 |
|
01.02.1958 |
|
|
|
Solgt til Johan Naustvik og Jon Naustvik, Vormedal
/ Jelsa. Salgssum: 50.000 NOK. |
|
[P] "Stavanger Støberi & Dok" |
125 |
|
126 |
|
02.1958 |
|
F |
|
Ombygget med ny maskin. Samme trafikk. |
|
[P] "Stavanger Støberi & Dok" |
126 |
|
127 |
|
24.03.1971 |
|
|
|
Solgt til Ragnar Vatsø, Bremanger. Salgssum:
115.000 NOK. Satt i lokal frakttrafikk. |
|
[P] "Stavanger Støberi & Dok" |
127 |
|
128 |
|
1975 |
|
G |
|
Ombygget med ny maskin. Samme trafikk. |
|
[N] warsailors.com |
128 |
|
129 |
|
05.03.1979 |
|
|
|
Solgt til Karl Sæther, Bøfjorden. Salgssum: 220.000
NOK. |
|
[P] "Stavanger Støberi & Dok" |
129 |
|
130 |
|
|
|
|
|
Utleid til Rødsand Gruver a/s, Rødsand. Satt i
sandfrakttrafikk Smøla-Frøya. |
|
[N] warsailors.com |
130 |
|
131 |
|
06.1985 |
|
|
|
Solgt til Gunnar Erntzen, Torvastad. |
|
[P] "Skipet" 2/1991 |
131 |
|
132 |
|
|
|
|
|
Satt i lokal sandfrakttrafikk. |
|
[N] warsailors.com |
132 |
|
133 |
|
02.1986 |
|
|
Solgt til Per Kåre Reilstad, Judaberg. |
|
[P] "Skipet" 1/1986 |
133 |
|
134 |
|
|
|
|
Satt i sandfrakttrafikk, Ryfylke. |
|
[N] warsailors.com |
134 |
|
135 |
|
07.12.1990 |
|
|
Solgt til Helge Harry Nymo, Bodø. Salgssum: 200.000
NOK. |
|
[N] sdir.no |
135 |
|
136 |
|
|
|
|
I bruk ved kaibygging. |
|
[N] warsailors.com |
136 |
|
137 |
|
01.08.1992 |
|
|
Overført til Norsk Ordinært Skipsregister. |
|
[N] sdir.no |
137 |
|
138 |
|
15.10.1993 |
|
|
Solgt til Birger Bech, Mo i Rana. Salgssum: 100.000
NOK. |
|
[N] sdir.no |
138 |
|
139 |
|
|
|
|
Satt i lokal frakttrafikk. |
|
-- |
139 |
|
140 |
|
1997 |
|
|
I opplag, Stokkvågen. |
|
[N] warsailors.com |
140 |
|
141 |
|
10.1999 |
|
|
Solgt til Daniel Øvstebø og Svein Hana, Sandnes.
Salgssum: 100.000 NOK. I opplag, Sandnes. |
|
[A] Stavanger Aftenblad 22.10.1999 |
141 |
|
142 |
|
10.1999 ► |
|
|
Restaurering påbegynt, Dirdal. |
|
[N] warsailors.com |
142 |
|
143 |
|
2001 |
|
|
Til Paulsen Mekaniske Verksted, Vedavågen for
ombygging / restaurering. |
|
[A] Stavanger Aftenblad 25.06.2004 |
143 |
|
144 |
|
15.03.2002 |
|
|
Solgt til Dampskibsselskabet Oscar II a/s, Sandnes.
Salgssum: 50.000 NOK. Omdøpt "Den Gamle Oscar II". |
|
[N] sdir.no |
144 |
|
145 |
|
24.06.2004 |
|
|
Ombygget til passasjerfartøy anno 1903 ved Paulsen
Mekaniske Verksted, Vedavågen. |
|
[P] "Skipet" 3/2004 |
145 |
|
146 |
|
|
|
|
Stasjonert i Sandnes. |
|
[A] Stavanger Aftenblad 04.02.2006 |
146 |
|
147 |
|
pr.05.2007 |
|
|
Til oppussing, Frafjord. |
|
[A] Stavanger Aftenblad 30.05.2007 |
147 |
|
148 |
|
02.07.2009 |
|
H |
|
Ommålt. |
|
[N] sdir.no |
148 |
|
149 |
|
ca.01.2012 |
|
|
Til PC Western Shipbuilding Yard, Klaipeda, Litauen
for restaurering. |
|
[N] stp-norway.com |
149 |
|
150 |
|
06.2012 |
|
|
Restaurert til anno 1900 ved PC Western
Shipbuilding Yard, Klaipeda, LT: |
|
[N] stavanger-aftenblad 19.06.2012 |
150 |
|
151 |
|
|
|
|
bl.a. ny salong på dekk 1 og total
maskinoverhaling. |
|
[N] stavanger-aftenblad 19.06.2012 |
151 |
|
152 |
|
19.06.2012 |
|
|
Ankom Sandnes fra verftet. |
|
[N] stavanger-aftenblad 19.06.2012 |
152 |
|
153 |
|
22.05.2014 |
|
|
Hjemmehavn: Sandnes. |
|
[N] sdir.no |
153 |
|
154 |
|
21.11.2018 |
|
|
Omdøpt "Oscar II". |
|
[N] sdir.no |
154 |
|
155 |
|
► 2019 |
|
I |
|
Sertifisert. |
|
[N] oscar.no |
155 |
|
156 |
|
|
156 |
|
157 |
|
|
157 |
|
158 |
|
|
158 |
|
159 |
|
|
|
|
|
|
|
< |
Bilde 1/5 |
|
|
|
159 |
|
160 |
|
|
|
|
|
Avbildet som |
"Oscar II" |
|
160 |
|
161 |
|
|
|
|
|
Lokalisering |
- |
|
161 |
|
162 |
|
|
|
|
|
Tidspunkt |
- |
|
162 |
|
163 |
|
|
|
|
|
Rettighetshaver |
Helge Andersen |
|
163 |
|
164 |
|
|
|
|
|
Hentet fra |
home.no.net.helander |
|
164 |
|
165 |
|
|
|
|
|
165 |
|
166 |
|
|
|
|
|
Trolig i original utgave. |
|
166 |
|
167 |
|
|
|
|
|
Den hadde på et tidspunkt en salong bak styrehuset, |
|
167 |
|
168 |
|
|
|
|
|
men det er uvisst når denne kom på plass. |
|
168 |
|
169 |
|
|
|
|
|
|
|
169 |
|
170 |
|
|
|
|
|
|
|
170 |
|
171 |
|
|
|
|
|
|
|
171 |
|
172 |
|
|
|
|
|
|
|
172 |
|
173 |
|
|
|
|
|
|
|
173 |
|
174 |
|
|
|
|
|
|
|
174 |
|
175 |
|
|
|
|
|
|
|
175 |
|
176 |
|
|
|
|
|
|
|
176 |
|
177 |
|
|
|
|
|
|
|
177 |
|
178 |
|
Oversiktskart |
178 |
|
179 |
|
|
179 |
|
180 |
|
|
|
|
|
|
|
< |
Bilde 2/5 |
|
|
180 |
|
181 |
|
|
|
|
|
Avbildet som |
"Havås" |
● |
< |
Film 1/2 |
|
181 |
|
182 |
|
|
|
|
|
Lokalisering |
Leirvik |
|
"Holmtun" |
182 |
|
183 |
|
|
|
|
|
Tidspunkt |
- |
|
14:49 |
|
183 |
|
184 |
|
|
|
|
|
Rettighetshaver |
Olav Moen |
|
Rettighetshaver |
Geir Ole Søreng |
184 |
|
185 |
|
|
|
|
|
Hentet fra |
termaloma.com |
|
Hentet fra |
youtube.com |
185 |
|
186 |
|
|
|
|
|
186 |
|
187 |
|
|
|
|
|
Ombygget til fraktefartøy. |
|
187 |
|
188 |
|
|
|
|
|
|
● |
< |
Film 2/2 |
|
188 |
|
189 |
|
|
|
|
|
|
|
"Den Gamle Oscar II" i Stavanger august
2018 |
189 |
|
190 |
|
|
|
|
|
|
|
Hele klippet |
|
190 |
|
191 |
|
|
|
|
|
|
|
Rettighetshaver |
- |
191 |
|
192 |
|
|
|
|
|
|
|
Hentet fra |
youtube.com |
192 |
|
193 |
|
|
|
|
|
|
|
193 |
|
194 |
|
|
|
|
|
|
|
194 |
|
195 |
|
|
|
|
|
|
|
195 |
|
196 |
|
|
|
|
|
|
|
196 |
|
197 |
|
|
|
|
|
|
|
197 |
|
198 |
|
|
|
|
|
|
|
198 |
|
199 |
|
|
|
|
|
|
|
199 |
|
200 |
|
|
|
|
|
|
|
200 |
|
201 |
|
|
|
|
|
|
|
< |
Bilde 3/5 |
|
201 |
|
202 |
|
|
|
|
|
Avbildet som |
"Havås" |
|
202 |
|
203 |
|
|
|
|
|
Lokalisering |
- |
|
203 |
|
204 |
|
|
|
|
|
Tidspunkt |
- |
|
204 |
|
205 |
|
|
|
|
|
Rettighetshaver |
Helge Andersen |
|
205 |
|
206 |
|
|
|
|
|
Hentet fra |
home.no.net.helander |
|
206 |
|
207 |
|
|
|
|
|
207 |
|
208 |
|
|
|
|
|
Her med grønt skrog etter flere eierskifter, |
|
208 |
|
209 |
|
|
|
|
|
men navnet ble beholdt. |
|
209 |
|
210 |
|
|
|
|
|
|
|
210 |
|
211 |
|
|
|
|
|
|
|
211 |
|
212 |
|
|
|
|
|
|
|
212 |
|
213 |
|
|
|
|
|
|
|
213 |
|
214 |
|
|
|
|
|
|
|
214 |
|
215 |
|
|
|
|
|
|
|
215 |
|
216 |
|
|
|
|
|
|
|
216 |
|
217 |
|
|
|
|
|
|
|
217 |
|
218 |
|
|
|
|
|
|
|
218 |
|
219 |
|
|
|
|
|
|
|
219 |
|
220 |
|
|
|
|
|
|
|
220 |
|
221 |
|
|
|
|
|
|
|
221 |
|
222 |
|
|
|
|
|
|
|
222 |
|
223 |
|
|
|
|
|
|
|
223 |
|
224 |
|
|
|
|
|
|
|
< |
Bilde 4/5 |
|
224 |
|
225 |
|
|
|
|
|
Avbildet som |
"Den Gamle Oscar II" |
|
225 |
|
226 |
|
|
|
|
|
Lokalisering |
- |
|
226 |
|
227 |
|
|
|
|
|
Tidspunkt |
- |
|
227 |
|
228 |
|
|
|
|
|
Rettighetshaver |
Olav Moen |
|
228 |
|
229 |
|
|
|
|
|
Hentet fra |
termaloma.com |
|
229 |
|
230 |
|
|
|
|
|
230 |
|
231 |
|
|
|
|
|
Solgt tilbake til Rogaland, og gitt et prosjektnavn
med |
|
231 |
|
232 |
|
|
|
|
|
tanke på tilbakeføring til passasjerbåt. |
|
232 |
|
233 |
|
|
|
|
|
Den fikk raskt strøket "Gamle" i navnet,
men fikk ikke |
|
233 |
|
234 |
|
|
|
|
|
offisielt sitt opprinnelige navn tilbake igjen før
2018. |
|
234 |
|
235 |
|
|
|
|
|
|
|
235 |
|
236 |
|
|
|
|
|
|
|
236 |
|
237 |
|
|
|
|
|
|
|
237 |
|
238 |
|
|
|
|
|
|
|
238 |
|
239 |
|
|
|
|
|
|
|
239 |
|
240 |
|
|
|
|
|
|
|
240 |
|
241 |
|
|
|
|
|
|
|
241 |
|
242 |
|
|
|
|
|
|
|
242 |
|
243 |
|
|
|
|
|
|
|
243 |
|
244 |
|
|
|
|
|
|
|
< |
Bilde 5/5 |
|
244 |
|
245 |
|
|
|
|
|
Avbildet som |
"Den Gamle Oscar II" |
|
245 |
|
246 |
|
|
|
|
|
Lokalisering |
Tau |
|
246 |
|
247 |
|
|
|
|
|
Tidspunkt |
26. april 2017 |
|
247 |
|
248 |
|
|
|
|
|
Rettighetshaver |
HMI v/ Sølve Hatteland |
|
248 |
|
249 |
|
|
|
|
|
Hentet fra |
Privat samling |
|
249 |
|
250 |
|
|
|
|
|
250 |
|
251 |
|
|
|
|
|
Ferdig restaurert, men mangler her formasten. |
|
251 |
|
252 |
|
|
|
|
|
Teltduk over akterdekket, som er typisk for
utleiebåter, |
|
252 |
|
253 |
|
|
|
|
|
som denne også fungerer som. |
|
253 |
|
254 |
|
|
|
|
|
|
|
254 |
|
255 |
|
|
|
|
|
|
|
255 |
|
256 |
|
|
|
|
|
|
|
256 |
|
257 |
|
|
|
|
|
|
|
257 |
|
258 |
|
|
|
|
|
|
|
258 |
|
259 |
|
|
|
|
|
|
|
259 |
|
260 |
|
|
|
|
|
|
|
260 |
|
261 |
|
|
|
|
|
|
|
261 |
|
262 |
|
|
|
|
|
|
|
262 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
© HMI c/o Sølve Hatteland,
Tauramarkkroken nr. 34, 4120 Tau |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|