HJEM   KONTAKT   KILDER   FORKLARING   PASSASJERFARTØY   HURTIGBÅTER   BILFERGER  
 
    D/s "ØYBUEN" 1913-1959   FOTOGRAFI   OPPDATERT 10.08.2018  
 
 
 
  Linje  Historikk Årsangivelse Linje  Kilde  
  1  PERIODE       1913 - 1959     1    
  2  KJENNINGSSIGNAL       LFHU   2    
  3  IMO-NUMMER           3    
  4  MMSI-NUMMER           4    
  5  NAVN   "Sotra" 1894 - 1913 5  [P] "Over fjord og fjell"  
  6           "Øybuen" 1913 - etter 1976 6  [P] "Skipet" 2/1990  
             
  7  REDERI / EIERFORHOLD       Herman Fredrik Barstad, Hopshavn 1894 - 1910 7  [P] "Skipet" 3/1984  
  8     Gina Barstad, Ella Barstad og Jacob Barstad, Hopshavn 1910 - 1914 8  [P] "Skipet" 3/1984  
  9     Det Stavangerske Dampskibsselskab a/s, Stavanger 1914 - 1959 9  [P] "Skipet" 3/1984  
  10       Ole Reilstad, Reilstad 1959 - 1961 10  [P] "Skipet" 2/1990  
  11           Brødrene Anda a/s, Stavanger 1961 - etter 1976 11  [P] "Skipet" 3/1984  
     
  12  BYGGEÅR       1894   12  [P] "Skipet" 3/1984  
  13  BYGGENUMMER       42   13  [P] "Skipet" 2/1990  
  14  SKROG       Laxevaags Maskin- & Jernskibsbyggeri a/s, Bergen   14  [P] "Skipet" 3/1984  
  15  UTRUSTNING       Laxevaags Maskin- & Jernskibsbyggeri a/s, Bergen   15  [P] "Skipet" 3/1984  
  16  TYPE           16    
  17  SKROG       Konvensjonelt, rigget som skonnert   17  Observasjon / -  
  18  KLASSE           18    
  19  MATERIALE       Stål   19    
  20  MASKINFABRIKANT   Laxevaags Maskin- & Jernskibsbyggeri a/s, Laksevåg   20  [P] "Skipet" 2/1990  
  21  MASKIN PRODUSERT       1894   21  [P] "Skipet" 2/1990  
  22  MASKIN       1 x Compound 2 syl. damp   22  [P] "Skipet" 2/1990  
  23  EFFEKT       18 nhk   23  [P] "Skipet" 2/1990  
  24  FART       9.0 kn   24  [A] Stavanger Aftenblad 11.02.2006  
  25  FORBRUK           25    
  26  LENGDE   24.60 m   26  [P] "Skipet" 3/1984  
  27  BREDDE       04.75 m   27  [P] "Skipet" 3/1984  
  28  DYBDE       02.65 m   28  [P] "Skipet" 2/1990  
  29  BRUTTO REGISTERTONNASJE   ◄ 1 ► 65.89 t 1894 - 1951 29  [P] "Skipet" 3/1984  
  30           ◄ 2 ► 93.38 t 1951 - 1959 30  [A] Stavanger Aftenblad 11.02.2006  
  31  NETTO REGISTERTONNASJE   ◄ 1 ► 29.03 t 1894 - 1951 31    
  32           ◄ 2 ► 51.69 t 1951 - 1959 32          
  33  DØDVEKTTONNASJE           33    
  34  BILER   0   34  Observasjon  
  35  TRAILERE       0   35  Observasjon  
  36  PASSASJERER   ◄ 1 ► 166 1894 - 1951 36  [P] "Skipet" 3/1984  
  37     ◄ 2 ► 180 1951 - 1959 37  [A] Stavanger Aftenblad 11.02.2006  
  38     ◄ 3 ► 0 1959 - etter 1976 38  Observasjon  
  39  MANNSKAP       Kaptein, styrmann, maskinist, 2 matroser 1913 - 1959 39  [A] Stavanger Aftenblad 11.02.2006  
  40  PASSASJERLUGARER       0   40  Observasjon  
  41  MANNSKAPSLUGARER       Ja   41  Observasjon  
  42  DEKKSHØYDE       0   42  Observasjon  
  43  AKSELTRYKK       0   43  Observasjon  
  44  TILLEGGSINFORMASJON       Salonger: 3.   44  [A] Stavanger Aftenblad 11.02.2006  
  45  STATUS       Opphogget etter 1976 45    
     
  46 25.05.1894   : Levert fra Laxevaags Maskin- & Jernskibsbyggeri a/s, Laksevåg til Herman Fredrik Barstad, Hopshavn som "Sotra" ◄ 1 ►.  Hjemmehavn: Bergen. Byggesum: 34 000 NOK. 46  [P] "Skipet" 3/1984  
  47 27.05.1894   : Satt i trafikk Bergen - Dolvik. 47  [P] "Skipet" 3/1984  
  48 ca.07.1894   : Satt i trafikk Bergen - Dolvik / Bergen - Sagvåg / Bergen - Herlø. 48  [P] "Skipet" 3/1984  
  49 30.12.1894   : Tatt ut av trafikk Bergen - Herlø.    49    
  50 31.12.1894   : Tatt ut av trafikk Bergen - Sagvåg. 50    
  51 1901   : Satt i trafikk Bergen - Dolvik / Bergen - Ask. 51  - / [P] "Skipet" 3/1984  
  52 1903   : Satt i trafikk Bergen - Dolvik / Bergen - Herlø. 52  [P] "Skipet" 3/1984  
  53 1907   : Satt i trafikk Bergen - Dolvik / Bergen - Herlø / Bergen - Kobbeltvedt. 53  [P] "Skipet" 3/1984  
  54 02.1910   : Drift og eierskap overføt til Gina Barstad, Ella Barstad og Jacob Barstad, Hopshavn. 54  [P] "Skipet" 3/1984  
  55    : Satt i trafikk Bergen - Askøy / Bergen - Hjeltefjorden. 55    
  56 03.1913   : I opplag. 56  [P] "Skipet" 3/1984  
  57 11.03.1913   : Solgt til Det Stavangerske Dampskibsselskab a/s, Stavanger. Salgssum: 24 000 NOK. 57  [P] "Skipet" 3/1984  
  58 04.1913   : Opprustet og ombygget med bl.a. bakk. 58    
  59    : Satt i trafikk Stavanger - Sørbø / Stavanger - Botne / Stavanger - Finnøy. 59  [A] Stavanger Aftenblad 11.02.2006  
  60 28.04.1913   : Omdøpt "Øybuen". Overført til Stavanger Skipsregister. Hjemmehavn: Stavanger. 60    
  61 1920   : Satt i trafikk Stavanger - Steinnesvåg / Stavanger - Jørpeland. 61    
  62 ca.1939   : Satt i trafikk Stavanger - Sørbø / Stavanger - Botne. 62    
  63 02.1944   : Satt i trafikk Stavanger - Kvitsøy / Stavanger - Sørbø. 63    
  64 30.11.1944   : Satt i trafikk Stavanger - Kvitsøy / Stavanger - Muslandsvåg. 64    
  65 1945   : Satt i trafikk Stavanger - Sørbø. 65    
  66 ca.1948   : Satt i trafikk Stavanger - Sørbø / Stavanger - Hervik. 66    
  67 1951   : Ombygget med bakk og ny salong på akterdekket. 67    
  68    : Kjelen ombygget fra kull- til oljefyring. Sertifikat endret ◄ 2 ►. 68  [A] Stavanger Aftenblad 11.02.2006 / -  
  69 ca.1953   : Tatt ut av trafikk Stavanger - Hervik. 69    
  70 07.11.1958   : I opplag, Stavanger. 70  Observasjon  
  71 03.1959   : Solgt til Ole Reilstad, Reilstad. Nedrigget og maskin fjernet ved Brødrene Anda a/s, Stavanger ◄ 3 ►. 71  [P] "Skipet" 2/1990  
  72    : Slept til Skudenes Notbarkeri og Slipp a/s, Skudeneshavn for ombygging til fraktefartøy. Prosjektet senere oppgitt på grunn av dårlig tilstand på skroget. 72  [P] "Skipet" 2/1990  
  73 1961   : Solgt til Brødrene Anda a/s, Stavanger for opphogging. 73  [P] "Skipet" 3/1984  
  74 13.02.1961   : Slettet fra Stavanger Skipsregister. 74    
  75 01.1976   : Rapportert liggende uten inventar ved Brødrene Anda a/s, Stavanger. 75  [P] "Skipet" 1/1976