| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
H M I |
X |
| |
SKIPSARKIV
ROGALAND - EN TEKNISK OG HISTORISK PRESENTASJON AV SJØVERTS RUTETRAFIKK I
ROGALAND |
|
| |
© HMI c/o Sølve Hatteland, Tauramarkkroken
nr. 34, 4120 Tau |
|
| |
"MOTALA"
1868 |
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
Forside |
|
● |
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
Kontakt |
|
● |
|
|
|
|
|
| |
|
Kilder |
|
● |
|
|
|
|
|
| |
|
Forklaring |
|
● |
|
|
|
|
|
| |
|
Passasjerfartøy |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
Hurtigbåter |
|
● |
|
|
|
|
|
|
| |
|
Bilferger |
|
● |
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
© Arendals Dampskibsselskab a/s |
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
Oppdatert: |
|
09.06.2022 |
|
|
|
|
| |
|
Status: |
|
Opphogget |
|
|
|
Posisjon på AIS: |
● |
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
"MOTALA"
[1868 - 1896] |
|
| |
|
Fortegnelse nr. P-160 |
|
| |
|
|
|
| 1 |
|
Periode |
|
|
1868 - 1896 |
1 |
HMI |
|
| 2 |
|
Byggeår |
|
|
1868 |
2 |
[P] "Skipet" 3/1977 |
|
| 3 |
|
Byggenummer |
|
|
1 |
3 |
[N] sjohistorie.no |
|
| 4 |
|
Skrog |
|
|
Motala Mekaniska Werkstads a/b, Göteborg, Sverige |
4 |
[P] "Skipet" 3/1977 |
|
| 5 |
|
Utrustning |
|
|
Motala Mekaniska Werkstads a/b, Göteborg, Sverige |
5 |
[P] "Skipet" 3/1977 |
|
| 6 |
|
Type |
|
|
-- |
6 |
|
|
| 7 |
|
Skrogutforming |
|
|
Konvensjonelt |
7 |
HMI |
|
| 8 |
|
Materiale |
|
|
-- |
8 |
|
|
| 9 |
|
|
|
|
9 |
|
|
| 10 |
|
▼ IDENTIFIKASJON |
10 |
|
|
| 11 |
|
Periode |
|
|
|
Navn |
11 |
|
|
| 12 |
|
1868 - 1912 |
|
|
"Motala" |
12 |
[P] "Skipet" 3/1977 |
|
| 13 |
|
1912 - 1938 |
|
|
"Brevik" |
13 |
[P] "Skipet" 3/1977 |
|
| 14 |
|
|
|
|
|
Kallesignal |
14 |
|
|
| 15 |
|
1868 - etter 1868 |
|
|
HTOJ |
15 |
[P] "Skipet" 1/2000 |
|
| 16 |
|
etter 1868 - 1934 |
|
|
MBPK |
16 |
[N] sjohistorie.no |
|
| 17 |
|
1934 - 1938 |
|
|
LDAS |
17 |
[N] skipsfarts-forum.net 31.10.2021 | [N]
sjohistorie.no |
|
| 18 |
|
|
|
|
|
IMO-nummer |
18 |
|
|
| 19 |
|
|
|
|
-- |
19 |
|
|
| 20 |
|
|
|
|
|
MMSI-nummer |
20 |
|
|
| 21 |
|
|
|
|
-- |
21 |
|
|
| 22 |
|
|
|
|
22 |
|
|
| 23 |
|
▼ REDERI / EIERFORHOLD |
23 |
|
|
| 24 |
|
Periode |
|
|
|
Navn |
24 |
|
|
| 25 |
|
1868 - 1938 |
|
|
Arendals Dampskibsselskab a/s, Arendal |
25 |
[P] "Skipet" 1/2000 |
|
| 26 |
|
1938 |
|
|
Grimstad Ophugningskompani a/s, Grimstad |
26 |
[P] "Skipet" 3/1977 |
|
| 27 |
|
|
|
|
27 |
|
|
| 28 |
|
▼ KLASSIFISERING |
28 |
|
|
| 29 |
|
Periode |
|
|
|
Klasse |
29 |
|
|
| 30 |
|
|
|
|
DnV 3A2-K |
30 |
[N] skipshistorie.net |
|
| 31 |
|
|
|
|
31 |
|
|
| 32 |
|
▼ MASKINERI |
32 |
|
|
| 33 |
|
Periode |
|
|
|
Fabrikant |
33 |
|
|
| 34 |
|
1868 - 1883 |
|
A |
|
Motala Mekaniska Werkstads a/b, Göteborg, Sverige |
34 |
[P] "Skipet" 1/2000 |
|
| 35 |
|
1883 - 1938 |
|
B |
|
Akers Mekaniske Verksted a/s, Christiania |
35 |
[P] "Skipet" 1/2000 |
|
| 36 |
|
|
|
|
|
Produsert |
36 |
|
|
| 37 |
|
|
|
A |
|
1868 |
37 |
[P] "Skipet" 3/1977 |
|
| 38 |
|
|
|
B |
|
1883 |
38 |
[P] "Skipet" 3/1977 |
|
| 39 |
|
|
|
|
|
Maskin |
39 |
|
|
| 40 |
|
1868 - 1883 |
|
A |
|
1 x Compound 2 syl. lavtrykks damp |
40 |
[P] "Skipet" 1/2000 |
|
| 41 |
|
1883 - 1938 |
|
B |
|
1 x Compound 20,6” - 37,3” x 21,6” 2 syl. damp |
41 |
[P] "Skipet" 3/1977 |
|
| 42 |
|
|
|
|
|
Effekt |
42 |
|
|
| 43 |
|
1868 - 1883 |
|
A |
|
240 ihk |
43 |
[P] "Kystruteskipene Oslo-Bergen" |
|
| 44 |
|
1883 - 1938 |
|
B |
|
59 nhk |
44 |
[P] "Skipet" 3/1977 |
|
| 45 |
|
|
|
|
|
Fart |
45 |
|
|
| 46 |
|
1868 - 1883 |
|
A |
|
11.0 kn |
46 |
[P] "Kystruteskipene Oslo-Bergen" |
|
| 47 |
|
1883 - 1938 |
|
B |
|
10.5 kn |
47 |
[P] "Skipet" 3/1977 |
|
| 48 |
|
|
|
|
|
Forbruk |
48 |
|
|
| 49 |
|
|
|
-- |
49 |
|
|
| 50 |
|
|
|
|
50 |
|
|
| 51 |
|
▼ MÅL |
51 |
|
|
| 52 |
|
Periode |
|
|
|
Lengde |
52 |
|
|
| 53 |
|
1868 - 1912 |
|
A |
|
41.45 m |
53 |
[P] "Skipet" 1/2000 |
|
| 54 |
|
1912 - 1938 |
|
C |
|
41.27 m |
54 |
[P] "Skipet" 3/1977 |
|
| 55 |
|
|
|
|
|
Bredde |
55 |
|
|
| 56 |
|
1868 - 1912 |
|
A |
|
7.56 m |
56 |
[P] "Skipet" 1/2000 |
|
| 57 |
|
1912 - 1938 |
|
C |
|
7.80 m |
57 |
[P] "Skipet" 3/1977 |
|
| 58 |
|
|
|
|
|
Dybde |
58 |
|
|
| 59 |
|
1868 - 1912 |
|
A |
|
3.08 m |
59 |
[P] "Skipet" 1/2000 |
|
| 60 |
|
1912 - 1938 |
|
C |
|
5.12 m |
60 |
[P] "Skipet" 3/1977 |
|
| 61 |
|
|
|
|
|
Brutto tonnasje |
61 |
|
|
| 62 |
|
1868 - 1912 |
|
A |
|
335 brt |
62 |
[P] "Kystruteskipene Oslo-Bergen" |
|
| 63 |
|
1912 - 1938 |
|
C |
|
394 brt |
63 |
[P] "Skipet" 1/2000 |
|
| 64 |
|
|
|
|
|
Netto tonnasje |
64 |
|
|
| 65 |
|
1868 - 1912 |
|
A |
|
190 nrt |
65 |
[P] "Skipet" 1/2000 |
|
| 66 |
|
1912 - 1938 |
|
C |
|
215 nrt |
66 |
[N] skipshistorie.net |
|
| 67 |
|
|
|
|
|
Dødvekttonn |
67 |
|
|
| 68 |
|
|
|
|
|
-- |
68 |
|
|
| 69 |
|
|
|
|
69 |
|
|
| 70 |
|
▼ KAPASITET |
70 |
|
|
| 71 |
|
Periode |
|
|
|
Personbiler |
71 |
|
|
| 72 |
|
|
|
|
|
0 |
72 |
HMI |
|
| 73 |
|
|
|
|
|
Trailere |
73 |
|
|
| 74 |
|
|
|
0 |
74 |
HMI |
|
| 75 |
|
|
|
|
|
Passasjerer |
75 |
|
|
| 76 |
|
|
|
|
|
Ja |
76 |
HMI |
|
| 77 |
|
|
|
|
|
Passasjerlugarer |
77 |
|
|
| 78 |
|
|
|
40 [køyplasser 1.ste plass] - 12 [køyplasser 2.dre
plass] |
78 |
[P] "Skipet" 1/2000 |
|
| 79 |
|
|
|
|
|
Mannskapslugarer |
79 |
|
|
| 80 |
|
|
|
|
|
Ja |
80 |
HMI |
|
| 81 |
|
|
|
|
|
Mannskap |
81 |
|
|
| 82 |
|
|
|
|
Ja |
82 |
HMI |
|
| 83 |
|
|
|
|
|
Dekkshøyde |
83 |
|
|
| 84 |
|
|
|
|
|
0 |
84 |
HMI |
|
| 85 |
|
|
|
|
|
Tillatt akseltrykk |
85 |
|
|
| 86 |
|
|
|
|
|
0 |
86 |
HMI |
|
| 87 |
|
|
|
|
87 |
|
|
| 88 |
|
▼ TILLEGGSINFORMASJON |
88 |
|
|
| 89 |
|
Sitteplasser
i restaurant: 50. |
89 |
[P] "Skipet" 1/2000 |
|
| 90 |
|
Isforsterket skrog. Lasteromskapasitet: 5000
kubikkfot. |
90 |
[P] "Kystruteskipene Oslo-Bergen" |
|
| 91 |
|
Drektighet: 127 com. |
91 |
[N] sjohistorie.no |
|
| 92 |
|
|
|
|
92 |
|
|
| 93 |
|
▼ HISTORIKK |
93 |
|
|
| 94 |
10.1868 |
|
A |
|
Levert fra Motala Mekaniska Werkstads a/b, Göteborg,
Sverige til Arendals Dampskibsselskab a/s, Arendal som "Motala". |
94 |
[P] "Skipet" 1/2000 |
|
| 95 |
|
|
|
|
Hjemmehavn: Arendal. Kallesignal: HTOJ.
Byggekostnad: 35 000 spd. |
95 |
[P] "Skipet" 1/2000 |
|
| 96 |
|
|
|
|
Satt i trafikk Christiania - Bergen. |
96 |
[P] "Skipet" 1/2000 |
|
| 97 |
1868 ► |
|
|
|
Nytt kallesignal: MBPK. |
97 |
[N] sjohistorie.no |
|
| 98 |
07.1882 |
|
|
|
Tatt ut av trafikk Christiania - Bergen. |
98 |
[P] "Skipet" 1/2000 |
|
| 99 |
1883 |
|
B |
|
Ombygget med ny maskin ved Akers Mekaniske Verksted
a/s, Christiania. |
99 |
[P] "Skipet" 3/1977 |
|
| 100 |
|
|
|
|
Satt i trafikk Christiania - Egersund. |
100 |
[P] "Skipet" 1/2000 |
|
| 101 |
sommer 1884 |
|
|
|
Satt i trafikk Christiania - Bergen. |
101 |
[P] "Kystruteskipene Oslo-Bergen" |
|
| 102 |
01.04.1896 |
|
|
|
Satt i trafikk Kristiansand - Skien. |
102 |
[P] "Skipet" 1/2000 |
|
| 103 |
1908 |
|
|
|
Satt i trafikk Kristiansand - Brevik. |
103 |
[P] "Skipet" 1/2000 |
|
| 104 |
høst 1911 |
|
|
|
Til Pusnæs Støberi & Mekaniske Verksted a/s,
Arendal for ombygging. |
104 |
[P] "Skipet" 1/2000 |
|
| 105 |
1912 |
|
C |
|
Ombygget ved Pusnæs Støberi & Mekaniske Verksted
a/s, Arendal. Kostnad: 100 000 NOK. Omdøpt "Brevik". |
105 |
[P] "Skipet" 1/2000 |
|
| 106 |
|
|
|
|
Satt i trafikk Kristiansand - Brevik. |
106 |
[P] "Skipet" 1/2000 |
|
| 107 |
01.01.1934 |
|
|
|
Nytt kallesignal: LDAS. |
107 |
[N] skipsfarts-forum.net 31.10.2021 | [N]
sjohistorie.no |
|
| 108 |
01.05.1934 |
|
|
|
Satt i trafikk Kristiansand - Kragerø. |
108 |
[P] "Skipet" 1/2000 |
|
| 109 |
09.11.1935 |
|
|
|
I opplag. |
109 |
[P] "Skipet" 1/2000 |
|
| 110 |
09.12.1935 |
|
|
|
Satt i trafikk Arendal - Oslo. |
110 |
[P] "Skipet" 1/2000 |
|
| 111 |
08.1936 |
|
|
|
I opplag. |
111 |
[P] "Skipet" 1/2000 |
|
| 112 |
08.1938 |
|
|
|
Solgt til Grimstad Ophugningskompani a/s, Grimstad
for opphogging. |
112 |
[P] "Skipet" 3/1977 |
|
| |
|
|
|
|
|
| |
|
▼ FOTOGALLERI |
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
Bilde 1/2 |
|
|
|
|
Avbildet som: |
"Motala" |
|
|
| |
|
Enkelt skip for |
|
|
|
Lokalisering: |
-- |
|
|
| |
|
kystrutetrafikken, men navn |
|
|
|
Tidspunkt: |
-- |
|
|
| |
|
fra verftet hvor det ble |
|
|
|
Rettighetshaver: |
Arendals Dampskibsselskab a/s |
|
|
| |
|
bygget. |
|
|
|
Hentet fra: |
ads.no |
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
Bilde 2/2 |
|
|
|
|
Avbildet som: |
"Brevik" |
|
|
| |
|
Ombygget og gitt nytt |
|
|
|
Lokalisering: |
-- |
|
|
| |
|
navn for farten på |
|
|
|
Tidspunkt: |
-- |
|
|
| |
|
østlandsskysten. |
|
|
|
Rettighetshaver: |
Steinar Norheim |
|
|
| |
|
|
|
|
|
Hentet fra: |
skipshistorie.net |
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
©
HMI c/o Sølve Hatteland, Tauramarkkroken nr. 34, 4120 Tau |
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
x |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
