|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
HMI |
|
|
|
|
|
|
|
|
SKIPSARKIV ROGALAND |
|
● |
Forside |
|
● |
Kontakt |
|
● |
Kilder |
|
|
|
- EN TEKNISK
OG HISTORISK PRESENTASJON AV SJØVERTS RUTETRAFIKK I ROGALAND |
|
|
|
|
|
|
|
|
© HMI c/o Sølve Hatteland,
Tauramarkkroken nr. 34, 4120 Tau |
|
● |
Passasjerfartøy |
|
● |
Hurtigbåter |
|
● |
Bilferger |
|
|
|
|
|
|
|
"LYSEFJORD" [1946-1983] |
● |
Status:
Forlist / opphogget |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
Fortegnelsesnr. |
|
|
|
1 |
2 |
|
Oppdatert |
25.05.2024 |
|
|
2 |
3 |
|
Inntredelsesår |
1946 |
|
|
3 |
4 |
|
Periode |
1946-1983 |
|
|
4 |
5 |
|
Kallesignal |
OUTM [1933-1946], LEFS [1946-2020] |
|
5 |
6 |
|
IMO-nummer |
5215454 |
|
6 |
7 |
|
MMSI-nummer |
- |
|
7 |
8 |
|
Byggeår |
1933 |
|
8 |
9 |
|
Byggenummer |
48 |
|
9 |
10 |
|
Skrog |
Odense Staalskibsværft a/s, Odense, Danmark |
|
10 |
11 |
|
Utrustning |
Odense Staalskibsværft a/s, Odense, Danmark |
|
11 |
12 |
|
Skrogutforming |
Konvensjonelt |
|
12 |
13 |
|
Type |
- |
|
13 |
14 |
|
Materiale |
Stål |
1976-1983, lengde: 32.19 meter |
14 |
15 |
|
|
|
© HMI v/ Sølve Hatteland |
15 |
16 |
|
|
|
|
16 |
17 |
|
Kort oppsummert: |
"Lysefjord" [1946]: passasjerbåten som
etter 25 års rutetrafikk i østre Ryfylke ble ombygget til bilferge for
trafikken på Lysefjorden. |
17 |
18 |
|
|
Ble i sin tid innkjøpt til Rogaland sammen med
søsterskipet som gikk til Jøsenfjord-selskapet. |
18 |
19 |
|
|
Begge båtene hadde da trafikkert den korte
strekningen mellom Danmark og Sverige. |
19 |
20 |
|
|
20 |
21 |
|
|
21 |
22 |
|
Navn: |
|
1933-1946 |
"Gefion" |
22 |
23 |
|
|
|
1946-1983 |
"Lysefjord" |
23 |
24 |
|
|
|
1983-1985 |
"Fjordlys" |
24 |
25 |
|
|
|
1985-1990 |
"Sundøy" |
25 |
26 |
|
|
|
1990-2020 |
"Carnival" |
26 |
27 |
|
Eier: |
|
1933-1941 |
Dampskisselskabet Öresund a/s, København, Danmark |
27 |
28 |
|
|
|
1941-1944 |
Svenska Rederi a/b Øresund, Malmö, Sverige |
28 |
29 |
|
|
|
1944-1946 |
Rederi a/b Sjollen, Malmö, Sverige |
29 |
30 |
|
|
|
1946-1976 |
Høgsfjord Rutelag a/s, Stavanger |
30 |
31 |
|
|
|
1976-1983 |
Det Stavangerske Dampskibsselskab a/s, Stavanger |
31 |
32 |
|
|
|
1983 |
Stavanger Offshore Services p/r, Stavanger |
32 |
33 |
|
|
|
1983-1984 |
MB Eivindvik a/s, Stavanger |
33 |
34 |
|
|
|
1984-1985 |
Brødrene Bjørnevik a/s, Stavanger |
34 |
35 |
|
|
|
1985-1988 |
Jonny Garvik, Hagavik |
35 |
36 |
|
|
|
1988-1989 |
Henning Kumle, Bekkestua |
36 |
37 |
|
|
|
1989-1990 |
Skip Invest k/s, Oslo |
37 |
38 |
|
|
|
1990-1998 |
K/s Carnival, Drammen |
38 |
39 |
|
|
|
1998-2003 |
Juno a/s, Svelvik |
39 |
40 |
|
|
|
2003-2010 |
Eiendom Skip a/s, Svelvik |
40 |
41 |
|
|
|
2010-2011 |
Carnival a/s, Svelvik |
41 |
42 |
|
|
|
2011-2015 |
Carnival DA, Fagerstrand |
42 |
43 |
|
|
|
2015-2020 |
Marcus Rolandsen, Oslo |
43 |
44 |
|
Klasse: |
|
► 1992- ► 2000 |
Skipskontrollen |
44 |
45 |
|
|
|
► 2000- ► 2020 |
NSC |
45 |
46 |
|
Lengde: |
A: |
1933-1971 |
28.96 meter |
46 |
47 |
|
|
E: |
1971-2020 |
32.19 meter |
47 |
48 |
|
Bredde: |
A: |
1933-2020 |
6.04 meter |
48 |
49 |
|
Dybde: |
A: |
1933-1971 |
2.01 meter |
49 |
50 |
|
|
E: |
1971-2020 |
2.51 meter |
50 |
51 |
|
Brutto tonnasje: |
A: |
1933-1944 |
71 brutto registertonn |
51 |
52 |
|
|
B: |
1944-1971 |
131 brutto registertonn |
52 |
53 |
|
|
E: |
1971-1999 |
126.44 brutto registertonn |
53 |
54 |
|
|
H: |
1999-2020 |
138 brutto registertonn |
54 |
55 |
|
Netto tonnasje: |
A: |
1933-1999 |
57.67 netto registertonn |
55 |
56 |
|
|
D: |
1999-2020 |
49 netto registertonn |
56 |
57 |
|
Dødvekttonnasje: |
A: |
1933-1971 |
40 dødvekttonn |
57 |
58 |
|
|
E: |
1971-2020 |
Ukjent |
58 |
59 |
|
Maskin: |
A: |
1933-1964 |
1 x 2T RM 4 syl. diesel |
59 |
60 |
|
|
D: |
1964-2020 |
1 x 2TEV Wichmann DM 4 syl. diesel |
60 |
61 |
|
Fart: |
A: |
1933-1964 |
12 knop |
61 |
62 |
|
|
D: |
1964-2020 |
11 knop |
62 |
63 |
|
Effekt: |
A: |
1933-1964 |
250 brutto hestekrefter |
63 |
64 |
|
|
D: |
1964-2020 |
300 brutto hestekrefter |
64 |
65 |
|
Forbruk: |
A: |
1933-2020 |
Ukjent |
65 |
66 |
|
Maskinfabrikant: |
A: |
1933-1964 |
Tuxham a/s, København, Danmark |
66 |
67 |
|
|
D: |
1964-2020 |
Wichmann Motorfabrikk a/s, Rubbestadneset |
67 |
68 |
|
Fri høyde dekk 2: |
A: |
1933-1971 |
0 |
68 |
69 |
|
|
E: |
1971-2020 |
Fri |
69 |
70 |
|
Fri høyde dekk 3:[1] |
A: |
1933-1971 |
0 |
70 |
71 |
|
|
E: |
1971-2020 |
Fri |
71 |
72 |
|
Tillatt akseltrykk dekk 2: |
A: |
1933-1971 |
0 |
72 |
73 |
|
|
E: |
1971-2020 |
Ukjent |
73 |
74 |
|
Tillatt akseltrykk dekk 3:[1] |
A: |
1933-1971 |
0 |
74 |
75 |
|
|
E: |
1971-2020 |
Ukjent |
75 |
76 |
|
Biler dekk 2: |
A: |
1933-1971 |
0 |
76 |
77 |
|
|
E: |
1971- ► 1990 |
4 personbiler |
77 |
78 |
|
|
F: |
► 1990-2020 |
0 |
78 |
79 |
|
Biler dekk 3:[1] |
A: |
1933-1971 |
0 |
79 |
80 |
|
|
E: |
1971- ► 1990 |
1 personbil |
80 |
81 |
|
|
F: |
► 1990-2020 |
0 |
81 |
82 |
|
Biler totalt: |
A: |
1933-1971 |
0 |
82 |
83 |
|
|
E: |
1971- ► 1990 |
5 personbiler |
83 |
84 |
|
|
F: |
► 1990-2020 |
0 |
84 |
85 |
|
Vogntog: |
A: |
1933-2020 |
0 |
85 |
86 |
|
Passasjerer: |
A: |
1933-1946 |
350 |
86 |
87 |
|
|
C: |
1946-1971 |
245 |
87 |
88 |
|
|
D: |
1971- ► 1990 |
195 |
88 |
89 |
|
|
F: |
► 1990-1990 |
130 |
89 |
90 |
|
|
G: |
1990- ► 1992 |
116 |
90 |
91 |
|
|
I: |
► 1992-2020 |
80 |
91 |
92 |
|
Passasjerlugarer: |
A: |
1933-2020 |
0 |
92 |
93 |
|
Mannskap: |
D: |
1971- ► 1990 |
Kaptein, styrmann, maskinist, 2 matroser |
93 |
94 |
|
Mannskapslugarer: |
A: |
1933-2020 |
Ja |
94 |
95 |
|
Dekk: |
A: |
1933-2020 |
3-4 |
KILDEHENVISNINGER |
95 |
96 |
|
Tilleggsinformasjon/noter: |
[1] Taket på salongen. |
|
HMI |
96 |
97 |
|
|
97 |
98 |
|
|
98 |
99 |
|
|
99 |
100 |
|
05.1933 |
|
A |
|
Levert fra Odense Staalskibsværft a/s, Odense,
Danmark til Dampskisselskabet Öresund a/s, |
|
[P] "Skipet" 2/1991 |
100 |
101 |
|
|
|
|
|
København, DK som "Gefion". |
|
[P] "Skipet" 2/1991 |
101 |
102 |
|
|
|
|
|
Kallesignal: OUTM. |
|
-- |
102 |
103 |
|
|
|
|
|
Satt i trafikk København, DK-Malmö, Sverige. |
|
[P] "Fjordabåtene" |
103 |
104 |
|
04.1940 |
|
|
|
I opplag, Malmö, S. |
|
-- |
104 |
105 |
|
1941 |
|
|
|
Solgt til Svenska Rederi a/b Øresund, Malmö, S. |
|
[P] "Skipet" 3/1989 |
105 |
106 |
|
|
|
|
|
Satt i trafikk København, DK-Malmö, S. |
|
-- |
106 |
107 |
|
1944 |
|
|
|
Solgt til Rederi a/b Sjollen, Malmö, S. |
|
[P] "Skipet" 3/1989 |
107 |
108 |
|
|
|
B |
|
Ombygget. |
|
[P] "Skipet" 2/1983 |
108 |
109 |
|
|
|
|
|
Samme trafikk. |
|
-- |
109 |
110 |
|
16.04.1946 |
|
|
|
Solgt til Høgsfjord Rutelag a/s, Stavanger.
Salgssum: 207.000 SEK. |
|
[P] "Fjordabåtene" |
110 |
111 |
|
|
|
|
|
Forlot Malmö, Sverige med kurs for Stavanger. |
|
[P] "Fjordabåtene" |
111 |
112 |
|
22.05.1946 |
|
|
|
Innført i Stavanger Skipsregister. Omdøpt
"Lysefjord". Hjemmehavn: Stavanger. Kallesignal: LLPP. |
|
[N] sdir.no |
112 |
113 |
|
05.1946 |
|
C |
|
Sertifikat endret. Satt i trafikk
Stavanger-Lysebotn. |
|
[P] "Fjordabåtene" |
113 |
114 |
|
pr.sommer 1950 |
|
|
|
I trafikk Stavanger-Frafjord. |
|
[N] bjodna-tore.no |
114 |
115 |
|
1951 |
|
|
|
Utleid til Knut Vier, Vier. Satt i trafikk
Stavanger-Vier. Tilbakelevert samme år. |
|
[K] Knut Gunnar Vier |
115 |
116 |
|
1964 |
|
D |
|
Ombygget med ny maskin. |
|
[P] "Skipet" 2/1991 |
116 |
117 |
|
primo 12.1970 |
|
|
|
Til ombygging / klassing ved Brødrene Bjørnevik
a/s, Stavanger. |
|
[A] Stavanger Aftenblad 18.12.1970 |
117 |
118 |
|
17.12.1970 |
|
|
|
Sank ved kai under ombygging ved Brødrene Bjørnevik
a/s, Stavanger. |
|
[A] Stavanger Aftenblad 18.12.1970 |
118 |
119 |
|
22.12.1970 |
|
|
|
Hevet. |
|
[A] Stavanger Aftenblad 05.01.1971 |
119 |
120 |
|
27.04.1971 |
|
E |
|
Ombygget til bil og passasjerferge ved Brødrene
Bjørnevik a/s, Stavanger, samt sertifikat endret. |
|
[N] sdir.no | [P] "Fjordabåtene" |
120 |
121 |
|
|
|
|
|
Kostnad: 900.000 NOK. |
|
[P] "Fjordabåtene" |
121 |
122 |
|
05.05.1971 |
|
|
|
Satt i trafikk Stavanger-Lysebotn. |
|
[A] Stavanger Aftenblad 29.04.1971 |
122 |
123 |
|
01.01.1976 |
|
|
|
Solgt til Det Stavangerske Dampskibsselskab a/s,
Stavanger. Samme trafikk. |
|
[P] "Den hvite flåte"' |
123 |
124 |
|
24.05.1976 |
|
|
|
Maskinstans, Lysebotn. |
|
[A] Stavanger Aftenblad 26.05.1976 |
124 |
125 |
|
25.05.1976 |
|
|
|
Buksert av slepefartøyet "Lars" i vanlig
rute Lysebotn-Stavanger. |
|
[A] Stavanger Aftenblad 26.05.1976 |
125 |
126 |
|
21.03.1979 |
|
|
|
Maskinstans, Eiane. Slept til Songesand av m/b
"Lyse I" for reparasjon av topplokk. |
|
[A] Stavanger Aftenblad 22.03.1979 |
126 |
127 |
|
07.05.1980 |
|
|
|
Satt i trafikk Stavanger-Lysebotn / Stavanger-Byre. |
|
[P] Det Stavangerske D/s - "Ruteplan
1980/81" |
127 |
128 |
|
18.09.1980 |
|
|
|
Fant tom fritidsbåt drivende ved Ådnøy. Eieren
antatt druknet. |
|
[A] Stavanger Aftenblad 19.09.1980 |
128 |
129 |
|
31.10.1980 |
|
|
|
Tatt ut av trafikk Stavanger-Byre. |
|
[A] Stavanger Aftenblad 31.10.1980 |
129 |
130 |
|
1982 |
|
|
|
I opplag, Stavanger. |
|
HMI |
130 |
131 |
|
02.1983 |
|
|
|
Solgt til Stavanger Offshore Services p/r,
Stavanger. Omdøpt "Fjordlys". |
|
[P] "Skipet" 2/1983 |
131 |
132 |
|
05.1983 |
|
|
|
Solgt til MB Eivindvik a/s, Stavanger. |
|
[P] "Skipet" 3/1983 |
132 |
133 |
|
10.1984 |
|
|
|
Solgt til Brødrene Bjørnevik a/s, Stavanger. |
|
[P] "Skipet" 4/1984 |
133 |
134 |
|
12.1985 |
|
|
|
Solgt til Jonny Garvik, Hagavik. Omdøpt
"Sundøy". |
|
[P] "Skipet" 1/1986 |
134 |
135 |
|
02.1988 |
|
|
|
Solgt til Henning Kumle, Bekkestua. |
|
[P] "Skipet" 3/1989 |
135 |
136 |
|
|
|
|
|
Overført til Bergen Skipsregister. Hjemmehavn:
Bergen. |
|
[P] "Skipet" 2/1991 |
136 |
137 |
|
|
|
|
|
I bruk til utleieturer, Oslofjorden. |
|
HMI |
137 |
138 |
|
► 05.1990 |
|
F |
|
Kapasitet og sertifikat endret. |
|
-- |
138 |
139 |
|
17.10.1990 |
|
|
|
Solgt til k/s Carnival, Drammen. Omdøpt
"Carnival". Overført til Oslo Skipsregister. |
|
[N] sdir.no |
139 |
140 |
|
|
|
|
|
Hjemmehavn: Drammen. Salgssum: 630.000 NOK. |
|
[N] sdir.no |
140 |
141 |
|
|
|
G |
|
Sertifikat endret. |
|
-- |
141 |
142 |
|
|
|
|
|
I bruk som restaurantfartøy, Drammen. |
|
[P] "Skipet" 2/1991 |
142 |
143 |
|
vinter 1991 |
|
|
|
I opplag, Tønsberg. |
|
[P] "Skipet" 3/1992 |
143 |
144 |
|
► 1992 |
|
I |
|
Sertifikat endret. |
|
[P] "Illustrert Norsk Skipsliste" |
144 |
145 |
|
vår 1992 |
|
|
|
Tatt ut av opplag. |
|
[P] "Skipet" 3/1992 |
145 |
146 |
|
01.08.1992 |
|
|
|
Overført til Norsk Ordinært Skipsregister. |
|
[N] sdir.no |
146 |
147 |
|
05.01.1998 |
|
|
|
Solgt til Juno a/s, Svelvik. Salgssum: 433.000 NOK. |
|
[N] sdir.no |
147 |
148 |
|
29.03.1999 |
|
H |
|
Ombygget. |
|
[N] sdir.no |
148 |
149 |
|
2002 |
|
|
|
I opplag, Tønsberg. |
|
[P] "Skipet" 4/2003 |
149 |
150 |
|
26.02.2003 |
|
|
|
Solgt til Eiendom Skip a/s, Svelvik. Salgssum: 1.5
mill NOK. Drift: Charterbåtene Sunrise a/s. |
|
[P] "Skipet" 4/2003 |
150 |
151 |
|
06.05.2003 |
|
|
|
I bruk til utleieturer, Oslofjorden. |
|
[P] "Skipet" 4/2003 | [P]
"Fjordabåtene" |
151 |
152 |
|
21.05.2010 |
|
|
|
Solgt til Carnival a/s, Svelvik. Salgssum: 175.000
NOK. |
|
[N] sdir.no |
152 |
153 |
|
|
|
|
|
Samme bruksområde. |
|
HMI |
153 |
154 |
|
11.02.2011 |
|
|
|
Solgt til Carnival DA, Fagerstrand. Salgssum:
400.000 NOK. |
|
[N] sdir.no |
154 |
155 |
|
|
|
|
|
Samme bruksområde. |
|
HMI |
155 |
156 |
|
24.09.2015 |
|
|
|
Solgt til Marcus Rolandsen, Oslo. Salgssum: 160.000
NOK. |
|
[N] sdir.no |
156 |
157 |
|
24.09.2015 ► |
|
|
|
I opplag, Oslo. |
|
[P] "Skipet" 3/2020 |
157 |
158 |
|
02.2019 |
|
|
|
Sank ved Killingen. |
|
[P] "Skipet" 3/2020 |
158 |
159 |
|
07.05.2019 |
|
|
|
Hevet av Drøbak Marineservice a/s, Drøbak. |
|
[P] "Skipet" 3/2020 | [K] Erik Burud |
159 |
160 |
|
07.05.2019 ► |
|
|
|
Landsatt, Oslo. |
|
[P] "Skipet" 3/2020 |
160 |
161 |
|
sommer 2020 |
|
|
|
Opphogget, Oslo. |
|
[P] "Skipet" 3/2020 |
161 |
162 |
|
17.02.2021 |
|
|
|
Slettet fra Norsk Ordinært Skipsregister. |
|
[N] sdir.no |
162 |
163 |
|
|
163 |
164 |
|
|
164 |
165 |
|
|
165 |
166 |
|
|
|
|
|
|
|
< |
Bilde 1/7 |
|
|
|
166 |
167 |
|
|
|
|
|
Avbildet som |
"Gefion" |
|
167 |
168 |
|
|
|
|
|
Lokalisering |
- |
|
168 |
169 |
|
|
|
|
|
Tidspunkt |
- |
|
169 |
170 |
|
|
|
|
|
Rettighetshaver |
Anders Riis |
|
170 |
171 |
|
|
|
|
|
Hentet fra |
trafikfoto.dk |
|
171 |
172 |
|
|
|
|
|
172 |
173 |
|
|
|
|
|
I original utgave. |
|
173 |
174 |
|
|
|
|
|
|
|
174 |
175 |
|
|
|
|
|
|
|
175 |
176 |
|
|
|
|
|
|
|
176 |
177 |
|
|
|
|
|
|
|
177 |
178 |
|
|
|
|
|
|
|
178 |
179 |
|
|
|
|
|
|
|
179 |
180 |
|
|
|
|
|
|
|
180 |
181 |
|
|
|
|
|
|
|
181 |
182 |
|
|
|
|
|
|
|
182 |
183 |
|
|
183 |
184 |
|
|
184 |
185 |
|
|
|
|
|
|
|
< |
Bilde 2/7 |
|
Oversiktskart |
185 |
186 |
|
|
|
|
|
Avbildet som |
"Lysefjord" |
|
|
186 |
187 |
|
|
|
|
|
Lokalisering |
Stavanger |
|
< |
|
|
|
187 |
188 |
|
|
|
|
|
Tidspunkt |
- |
|
|
188 |
189 |
|
|
|
|
|
Rettighetshaver |
Olav Moen |
|
|
189 |
190 |
|
|
|
|
|
Hentet fra |
termaloma.com |
|
|
|
190 |
191 |
|
|
|
|
|
|
|
191 |
192 |
|
|
|
|
|
Overtatt av Høgsfjord Rutelag og gitt nytt |
|
192 |
193 |
|
|
|
|
|
navn og rutelagets grønne skrogfarge. |
|
|
|
|
193 |
194 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
194 |
195 |
|
|
|
|
|
|
|
|
195 |
196 |
|
|
|
|
|
|
|
|
196 |
197 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
197 |
198 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
198 |
199 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
199 |
200 |
|
|
|
|
|
|
|
|
200 |
201 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
201 |
202 |
|
|
|
|
|
|
|
202 |
203 |
|
|
|
|
|
|
|
203 |
204 |
|
|
|
|
|
204 |
205 |
|
|
|
|
205 |
206 |
|
|
|
|
|
|
|
< |
Bilde 3/7 |
|
|
|
206 |
207 |
|
|
|
|
|
Avbildet som |
"Lysefjord" |
|
|
|
207 |
208 |
|
|
|
|
|
Lokalisering |
Forsand |
|
|
|
208 |
209 |
|
|
|
|
|
Tidspunkt |
- |
|
209 |
210 |
|
|
|
|
|
Rettighetshaver |
HMI v/ Sølve Hatteland |
|
210 |
211 |
|
|
|
|
|
Hentet fra |
Privat samling |
|
|
|
211 |
212 |
|
|
|
|
|
|
212 |
213 |
|
|
|
|
|
Ombygget til bilferge. |
|
|
|
213 |
214 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
214 |
215 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
215 |
216 |
|
|
|
|
|
|
|
216 |
217 |
|
|
|
|
|
|
|
217 |
218 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
218 |
219 |
|
|
|
|
|
|
|
|
219 |
220 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
220 |
221 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
221 |
222 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
222 |
223 |
|
|
|
|
223 |
224 |
|
|
224 |
225 |
|
|
|
|
|
|
|
< |
Bilde 4/7 |
|
225 |
226 |
|
|
|
|
|
Avbildet som |
"Lysefjord" |
|
226 |
227 |
|
|
|
|
|
Lokalisering |
- |
|
227 |
228 |
|
|
|
|
|
Tidspunkt |
- |
|
228 |
229 |
|
|
|
|
|
Rettighetshaver |
Jürgen Stein |
|
229 |
230 |
|
|
|
|
|
Hentet fra |
fjordfaehren.de |
|
230 |
231 |
|
|
|
|
|
231 |
232 |
|
|
|
|
|
Overtatt av Det Stavangerske Dampskibbelskab. |
|
232 |
233 |
|
|
|
|
|
|
|
233 |
234 |
|
|
|
|
|
|
|
234 |
235 |
|
|
|
|
|
|
|
235 |
236 |
|
|
|
|
|
|
|
236 |
237 |
|
|
|
|
|
|
|
237 |
238 |
|
|
|
|
|
|
|
238 |
239 |
|
|
|
|
|
|
|
239 |
240 |
|
|
|
|
|
|
|
240 |
241 |
|
|
241 |
242 |
|
|
242 |
243 |
|
|
|
|
|
|
|
< |
Bilde 5/7 |
|
243 |
244 |
|
|
|
|
|
Avbildet som |
"Carnival" |
|
244 |
245 |
|
|
|
|
|
Lokalisering |
Oslo |
|
245 |
246 |
|
|
|
|
|
Tidspunkt |
27. november 2006 |
|
246 |
247 |
|
|
|
|
|
Rettighetshaver |
- |
|
247 |
248 |
|
|
|
|
|
Hentet fra |
fotoverden.com |
|
248 |
249 |
|
|
|
|
|
249 |
250 |
|
|
|
|
|
I bruk som utleiefartøy i Oslofjord-området, under |
|
250 |
251 |
|
|
|
|
|
flere eiere. |
|
251 |
252 |
|
|
|
|
|
|
|
252 |
253 |
|
|
|
|
|
|
|
253 |
254 |
|
|
|
|
|
|
|
254 |
255 |
|
|
|
|
|
|
|
255 |
256 |
|
|
|
|
|
|
|
256 |
257 |
|
|
|
|
|
|
|
257 |
258 |
|
|
|
|
|
|
|
258 |
259 |
|
|
259 |
260 |
|
|
260 |
261 |
|
|
261 |
262 |
|
|
262 |
263 |
|
|
263 |
264 |
|
|
< |
Bilde 6/7 |
|
|
264 |
265 |
|
|
Avbildet som |
"Carnival" |
|
265 |
266 |
|
|
Lokalisering |
Oslo |
|
266 |
267 |
|
|
Tidspunkt |
Juni 2017 |
|
267 |
268 |
|
|
Rettighetshaver |
Marcus Rolandsen |
|
268 |
269 |
|
|
Hentet fra |
bjodna-tore.no |
|
269 |
270 |
|
|
|
270 |
271 |
|
|
Under siste eier, og enda mer lett overbygg på |
|
271 |
272 |
|
|
akterskipet. |
|
272 |
273 |
|
|
|
|
273 |
274 |
|
|
|
|
274 |
275 |
|
|
275 |
276 |
|
|
276 |
277 |
|
|
277 |
278 |
|
|
278 |
279 |
|
|
279 |
280 |
|
|
280 |
281 |
|
|
281 |
282 |
|
|
282 |
283 |
|
|
283 |
284 |
|
|
< |
Bilde 7/7 |
|
|
284 |
285 |
|
|
Avbildet som |
"Carnival" |
|
285 |
286 |
|
|
Lokalisering |
Oslo |
|
286 |
287 |
|
|
Tidspunkt |
17. mai 2020 |
|
287 |
288 |
|
|
Rettighetshaver |
Tore Sætre |
|
288 |
289 |
|
|
Hentet fra |
commons.wikimedia.org |
|
289 |
290 |
|
|
|
290 |
291 |
|
|
Hevet etter forliset, og klar for opphogging. |
|
291 |
292 |
|
|
Strukturen er inntakt etter ombyggingen til bilferge
i |
|
292 |
293 |
|
|
1971. |
|
293 |
294 |
|
|
|
|
294 |
295 |
|
|
295 |
296 |
|
|
296 |
297 |
|
|
297 |
298 |
|
|
298 |
299 |
|
|
299 |
300 |
|
|
300 |
301 |
|
|
301 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
© HMI c/o Sølve Hatteland,
Tauramarkkroken nr. 34, 4120 Tau |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|