P-138 "Kong Sverre"   
       
       
       
    HMI   SKIPSARKIV ROGALAND  
       
     - EN TEKNISK OG HISTORISK PRESENTASJON AV SJØVERTS RUTETRAFIKK I ROGALAND    Forside    Kontakt    Kilder  
    © HMI c/o Sølve Hatteland, Tauramarkkroken nr. 34, 4120 Tau        
    Denne siden er oppdatert: 04.07.2024    Passasjerfartøy    Hurtigbåter  
 Bilferger
 
       
     "KONG SVERRE" [1870-1874, 1876-1939]      Status: Opphogget i Rogaland  
       
       
1    Kystruteskip som trafikkerte langs kysten også før DSD overtok den for samme fart.                        1
2           2
3             3
4             4
5           5
6           6
7         7
8         8
9         9
10         10
11         11
12         12
13           13
14       Ingen skisse tilgjengelig 14
15     15
16     16
17     17
18     18
19   Fortegnelsesnummer             19
20   P-138 HMI 20
21   Inntredelsesår             21
22   1870 HMI 22
23   Periode             23
24   1870-1874, 1876-1939 HMI 24
25   Byggeår             25
26   1867 [P] "Skipet" 2/1990 26
27   Byggenummer             27
28   9 [P] "Skipet" 2/1990 28
29   Skrog             29
30   Nylands Mekaniske Verksted a/s, Christiania [P] "Skipet" 2/1990 30
31   Utrustning             31
32   Nylands Mekaniske Verksted a/s, Christiania [P] "Skipet" 2/1990 32
33   Skrogutforming             33
34   Konvensjonelt HMI 34
35   Type             35
36   -- -- 36
37   Materiale             37
38   Jern [P] "Kystruteskipene Oslo-Bergen" 38
39   Kallesignal             39
40   1867-1934   HFBL [P] "Skipet" 2/1990 40
41   IMO-nummer             41
42   --   -- -- 42
43   MMSI-nummer             43
44   --   -- -- 44
45   Navn             45
46   1867-1939 ►     "Kong Sverre"   [P] "Skipet" 2/1990 46
47   Eier             47
48   1867-1875     Det Søndenfjeldske Dampskibsselskab a/s, Christiania   [P] "Skipet" 2/1990 48
49   1875-1939     Det Stavangerske Dampskibsselskab a/s, Stavanger   [P] "Skipet" 2/1990 49
50   1939-1939 ►     Brødrene Anda a/s, Stavanger   [P] "Skipet" 2/1990 50
51   Klasse             51
52   1867-1939 ►     DNV 1A1 [P] "Skipet" 2/1990 52
53   Lengde             53
54   1867-1939 ► A   53.58 meter [P] "Skipet" 2/1990 54
55   Bredde             55
56   1867-1939 ► A    7.29 meter [P] "Skipet" 2/1990 56
57   Dybde             57
58   1867-1939 ► A    3.87 meter [P] "Skipet" 2/1990 58
59   Brutto tonnasje             59
60   1867-1886 A   431 brutto registertonn [P] "Skipet" 2/1990 60
61   1886-1894 C   601 brutto registertonn [P] "Skipet" 1/1991 61
62   1894-1939 ► D   593 brutto registertonn [P] "Skipet" 2/1990 62
63   Netto tonnasje             63
64   1867-1886 A   332 netto registertonn [P] "Skipet" 2/1990 64
65   1886-1894 C   479 netto registertonn [P] "Skipet" 1/1991 65
66   1894-1939 ► D   355 netto registertonn [P] "Skipet" 2/1990 66
67   Dødvekttonnasje             67
68   --     -- -- 68
69   Maskin             69
70   1867-1874 A   1 x Compound 2 syl. damp     [P] "Skipet" 2/1990 70
71   1874-1885 B   1 x Compound damp   [P] "Skipet" 1/2010 71
72   1885-1898 C   1 x Compound damp   [P] "Skipet" 1/1991 72
73   1898-1939 ► E   1 x Tripple Expension damp   [P] "Skipet" 2/1990 73
74   Fart             74
75   1898-1939 ► E   12.0 knop   [P] "Skipet" 2/1990 75
76   Effekt             76
77   1867-1874 A    80 netto hestekrefter   [P] "Skipet" 2/1990 77
78   1874-1885 B    85 netto hestekrefter   [P] "Skipet" 1/2010 78
79   1885-1898 C   100 netto hestekrefter   [P] "Skipet" 1/1991 79
80   1898-1939 ► E   680 indikerte hestekrefter   [P] "Skipet" 2/1990 80
81   Forbruk             81
82   --     -- -- 82
83   Maskinfabrikant             83
84   1867-1874 A   Dankin & Nichol, Newcastle, Storbritannia   [P] "Skipet" 2/1990 84
85   1874-1885 B   Bergens Mekaniske Verksted a/s, Bergen   [P] "Skipet" 1/2010 85
86   1898-1939 ► E   Akers Mekaniske Verksted a/s, Kristiania   [P] "Skipet" 2/1990 86
87   Fri høyde bildekk             87
88   1867-1939 ► A   0 HMI 88
89   Tillatt akseltrykk             89
90   1867-1939 ► A   0 HMI 90
91   Biler totalt             91
92   1867-1939 ► A   0 HMI 92
93   Vogntog             93
94   1867-1939 ► A   0 HMI 94
95   Passasjerer             95
96   Pr.1867 A   250 [kystfart], 350 [lokalfart] [P] "Kystruteskipene Oslo-Bergen" 96
97   Passasjerlugarer             97
98   1867-1939 ► A   Ja   HMI 98
99   Mannskap             99
100   1867-1939 ► A   Ja HMI 100
101   Mannskapslugarer             101
102   1867-1939 ► A   Ja HMI 102
103   Dekk             103
104   --     -- -- 104
105   Tilleggsinformasjon             105
106   --       -- -- 106
107     107
108     108
109     109
110   12.1865   -   Sjøsatt ved Nylands Mekaniske Verksted a/s, Christiania. [P] "Kystruteskipene Oslo-Bergen" 110
111   04.1867   A   Levert fra Nylands Mekaniske Verksted a/s, Christiania til Det Søndenfjeldske Dampskibsselskab a/s, [P] "Skipet" 2/1990 111
112       -   Christiania som "Kong Sverre". Hjemmehavn: Christiania. [P] "Skipet" 2/1990 112
113       -   Byggekostnad: 70.000 spd. [P] "Skipet" 1/2010 113
114       -   Satt i trafikk Kiel, Tyskland-Christiansand. [P] "Skipet" 1/1991 114
115   1870   -   Satt i trafikk Christiania-Trondheim. [P] "Skipet" 1/1991 115
116   1874   -   I opplag. [P] "Skipet" 1/1991 116
117       B   Ombygget ved Bergens Mekaniske Verksted a/s, Bergen. Kostnad: 12.000 spd. [P] "Skipet" 1/2010 117
118   01.1875   -   Solgt til Det Stavangerske Dampskibsselskab a/s, Stavanger. [P] "Skipet" 2/1990 118
119       -   Overført til Stavanger Skipsregister. Hjemmehavn: Stavanger. [P] "Skipet" 2/1990 119
120       -   Salgssum: 40.000 spd. [P] "Skipet" 1/1991 120
121   15.01.1876   -   Ankom Stavanger. [P] "Det Stavangerske Dampskibsselskab 1855-1955" 121
122   ► 03.1876   -   Ominnredet. Kostnad: 2.200 SPD. [P] "Det Stavangerske Dampskibsselskab 1855-1955" 122
123   03.1876   -   Satt i trafikk Christiania-Bergen. [P] "Skipet" 1/1991 123
124   1884   -   Til ombygging ved Stavanger Støberi & Dok a/s, Stavanger. [P] "Skipet" 1/1991 124
125   1886   -   Ombygget ved Stavanger Støberi & Dok a/s, Stavanger som byggnr. 12: [P] "Stavanger Støberi & Dok" 125
126       C   brønnene bygget igjen og ny overbygning, samt ny maskin. [P] "Skipet" 1/1991 126
127       -   Kostnad: 140.000 NOK. [P] "Det Stavangerske Dampskibsselskab 1855-1955" 127
128   1891   -   Tatt ut av trafikk Kristiania-Bergen. -- 128
129   1894   D   Ombygget. [P] "Skipet" 2/1990 129
130   1898   E   Ombygget ved Akers Mekaniske Verksted a/s, Kristiania: ny maskin. [P] "Skipet" 2/1990 130
131   medio 06.1921   -   Satt i trafikk Kristiania-Bergen. [A] Stavanger Aftenblad 11.06.1921 131
132   02.07.1924   -   Kjørte inn i Ryfylkekaien, Stavanger p.g.a. sterk strøm. [A] Stavanger Aftenblad 03.07.1924 132
133   1928   -   Kolliderte med d/s "Kaupanger", Storesundsskjærene, hvorpå sistnevnte sank. [P] "Stavanger Støberi & Dok" 133
134   vår 1930   -   I opplag som reservefartøy. [P] "Skipet" 1/1991 134
135   05.1939   -   Solgt til Brødrene Anda a/s, Stavanger. [P] "Skipet" 2/1990 135
136       -   Nedrigget til lekter. [P] "Kystruteskipene Oslo-Bergen" 136
137   1939 ►   -   Opphogget. [P] "Skipet" 1/2010 137
138     138
139     139
140     140
141                
 
  141
142                 142
143                 143
144                 144
145                 145
146                 146
147           147
148                 148
149               149
150               150
151               151
152               152
153               153
154               154
155               155
156               156
157               157
158               158
159               159
160   Rutekart 160
       
       
       
       
       
    © HMI c/o Sølve Hatteland, Tauramarkkroken nr. 34, 4120 Tau