|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
HMI |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
SKIPSARKIV ROGALAND |
|
● |
Forside |
|
● |
Kontakt |
|
● |
Kilder |
|
|
|
|
- EN TEKNISK
OG HISTORISK PRESENTASJON AV SJØVERTS RUTETRAFIKK I ROGALAND |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
© HMI c/o Sølve Hatteland,
Tauramarkkroken nr. 34, 4120 Tau |
|
● |
Passasjerfartøy |
|
● |
Hurtigbåter |
|
● |
Bilferger |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
"GULOS" [1930-1936], "ERFJORD" [1936-1969] |
● |
Status:
Opphogget |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
Fortegnelsesnr. |
|
|
|
|
1 |
|
2 |
|
Oppdatert |
04.11.2019 |
|
|
2 |
|
3 |
|
Inntredelsesår |
1930 |
|
|
3 |
|
4 |
|
Periode |
1930-1969 |
|
|
4 |
|
5 |
|
Kallesignal |
MCBG [1904-1934], LDZU [1934-1975] |
|
5 |
|
6 |
|
IMO-nummer |
- |
|
6 |
|
7 |
|
MMSI-nummer |
- |
|
7 |
|
8 |
|
Byggeår |
1904 |
|
8 |
|
9 |
|
Byggenummer |
113 |
|
9 |
|
10 |
|
Skrog |
Christiansands Mekaniske Værksted a/s,
Christiansand |
|
10 |
|
11 |
|
Utrustning |
Christiansands Mekaniske Værksted a/s,
Christiansand |
|
11 |
|
12 |
|
Skrogutforming |
Konvensjonelt |
|
12 |
|
13 |
|
Type |
- |
|
13 |
|
14 |
|
Materiale |
Stål |
1937-1975, lengde: 31.36 meter. |
14 |
|
15 |
|
|
|
© HMI v/ Sølve Hatteland |
15 |
|
16 |
|
|
16 |
|
17 |
|
Kort oppsummert: |
"Gulos" [1930]: beholdt navnet fra
Trøndelag de første årene i Rogaland. |
17 |
|
18 |
|
|
Båten, som var tiltenkt rutene til Riska-landet,
viste seg å være for høy for kaiene i området, og ble etter noen år solgt til
Jøsenfjord-selskapet for |
18 |
|
19 |
|
|
langrutene i østre Ryfylke. |
19 |
|
20 |
|
|
20 |
|
21 |
|
|
21 |
|
22 |
|
Navn: |
|
1904-1936 |
"Gulos" |
22 |
|
23 |
|
|
|
1936-1975 |
"Erfjord" |
23 |
|
24 |
|
Eier: |
|
1904-1911 |
Gulosens Aktie Dampskibsselskab, Trondheim |
24 |
|
25 |
|
|
|
1911-1930 |
Gulosens Dampskibsselskab a/s, Trondheim |
25 |
|
26 |
|
|
|
1930-1936 |
Riskafjord a/s, Hommersåk |
26 |
|
27 |
|
|
|
1936-1947 |
Jøsenfjord Ruteselskap a/s, Stavanger |
27 |
|
28 |
|
|
|
1947-1969 |
Jøsenfjord Rutelag a/s, Stavanger |
28 |
|
29 |
|
|
|
1969-1975 |
Brødrene Anda a/s, Stavanger |
29 |
|
30 |
|
Klasse: |
|
1904-1975 |
Ukjent |
30 |
|
31 |
|
Lengde: |
A: |
1904-1913 |
27.68 meter |
31 |
|
32 |
|
|
B: |
1913-1975 |
31.36 meter |
32 |
|
33 |
|
Bredde: |
A: |
1904-1913 |
5.18 meter |
33 |
|
34 |
|
|
B: |
1913-1975 |
5.24 meter |
34 |
|
35 |
|
Dybde: |
A: |
1904-1975 |
2.29 meter |
35 |
|
36 |
|
Brutto tonnasje: |
A: |
1904-1913 |
108.04 brutto registertonn |
36 |
|
37 |
|
|
B: |
1913-1975 |
132.85 brutto registertonn |
37 |
|
38 |
|
Netto tonnasje: |
A: |
1904-1913 |
47.45 netto registertonn |
38 |
|
39 |
|
|
B: |
1913-1975 |
69.27 netto registertonn |
39 |
|
40 |
|
Dødvekttonnasje: |
A: |
1904-1975 |
Ukjent |
40 |
|
41 |
|
Maskin: |
A: |
1904-1940 |
1 x Compound 2 syl. damp |
41 |
|
42 |
|
|
C: |
1940-1975 |
1 x 2TEV Wichmann DM 4 syl. diesel |
42 |
|
43 |
|
Fart: |
A: |
1904-1940 |
9.3 knop |
43 |
|
44 |
|
|
C: |
1940-1946 |
9.8 knop |
44 |
|
45 |
|
|
D: |
1946-1975 |
11 knop |
45 |
|
46 |
|
Effekt: |
A: |
1904-1940 |
37 netto hestekrefter |
46 |
|
47 |
|
|
C: |
1940-1946 |
200 brutto hestekrefter |
47 |
|
48 |
|
|
D: |
1946-1975 |
250 brutto hestekrefter |
48 |
|
49 |
|
Forbruk: |
A: |
1904-1975 |
Ukjent |
49 |
|
50 |
|
Maskinfabrikant: |
A: |
1904-1940 |
Christiansands Mekaniske Værksted a/s,
Christiansand |
50 |
|
51 |
|
|
C: |
1940-1975 |
M. Haldorsen & Søn a/s, Rubbestadneset |
51 |
|
52 |
|
Biler totalt: |
A: |
1904-1975 |
0 |
52 |
|
53 |
|
Vogntog: |
A: |
1904-1975 |
0 |
53 |
|
54 |
|
Passasjerer: |
A: |
1904-1913 |
90 |
54 |
|
55 |
|
|
B: |
1913-1969 |
234 |
55 |
|
56 |
|
|
E: |
1969-1975 |
0 |
56 |
|
57 |
|
Passasjerlugarer: |
A: |
1904-1975 |
Ja |
57 |
|
58 |
|
Mannskap: |
A: |
1904-1969 |
Ja |
58 |
|
59 |
|
|
E: |
1969-1975 |
0 |
59 |
|
60 |
|
Mannskapslugarer: |
A: |
1904-1975 |
Ja |
60 |
|
61 |
|
Dekk: |
A: |
1904-1975 |
4 |
KILDEHENVISNINGER |
61 |
|
62 |
|
Tilleggsinformasjon/noter: |
- |
|
-- |
62 |
|
63 |
|
|
63 |
|
64 |
|
|
64 |
|
65 |
|
|
65 |
|
66 |
|
10.1904 |
|
A |
|
Levert fra Christiansands Mekaniske Værksted a/s,
Christiansand til Gulosens Aktie Dampskibsselskab, |
|
[P] "Skipet" 2/1991 |
66 |
|
67 |
|
|
|
|
|
Trondheim som "Gulos". Innført i
Trondheim Skipsregister. Hjemmehavn: Trondheim. |
|
[P] "Skipet" 2/1991 |
67 |
|
68 |
|
|
|
|
|
Satt i trafikk Trondheim-Børsen. |
|
[P] "Fjordabåtene" |
68 |
|
69 |
|
|
|
|
|
Kallesignal: MCBG. |
|
[P] "Riskafjord kom seilande" |
69 |
|
70 |
|
01.11.1904 |
|
|
|
Satt i trafikk Trondheim-Buviken. |
|
[P] "Riskafjord kom seilande" |
70 |
|
71 |
|
1911 |
|
|
|
Drift og eierskap overført til Gulosens
Dampskibsselskab a/s, Trondheim. |
|
[P] "Skipet" 2/1991 |
71 |
|
72 |
|
25.09.1913 |
|
B |
|
Ombygget ved Baklandet Mekaniske Verksted a/s,
Trondheim: forlenget og opprustet, samt sertifikat endret. |
|
-- | [N] warsailors.com |
72 |
|
73 |
|
28.04.1930 |
|
|
|
Solgt til Riskafjord a/s, Hommersåk. Salgssum:
32.000 NOK. |
|
[P] "Skipet" 3/1991 |
73 |
|
74 |
|
|
|
|
|
Satt i trafikk Stavanger-Hommersåk. |
|
[N] warsailors.com |
74 |
|
75 |
|
15.08.1930 |
|
|
|
Slettet fra Trondheim Skipsregister. |
|
[P] "Fjordabådane" |
75 |
|
76 |
|
22.08.1930 |
|
|
|
Overført til Stavanger Skipsregister. Hjemmehavn:
Stavanger. |
|
-- |
76 |
|
77 |
|
01.01.1934 |
|
|
|
Nytt kallesignal: LDZU. |
|
[N] skipsfarts-forum.net 31.10.2021 | [P]
"Riskafjord kom seilande" |
77 |
|
78 |
|
14.02.1936 |
|
|
|
Solgt til Jøsenfjord Ruteselskap a/s, Stavanger.
Salgssum: 22.500 NOK. |
|
[P] "Skipet" 3/1991 |
78 |
|
79 |
|
03.1936 |
|
|
|
Ombygget: hovedsalong utvidet. Utleid til Rogaland
Ruteselskap a/s, Vats. Satt i trafikk Stavanger-Åmsosen. |
|
[N] warsailors.com |
79 |
|
80 |
|
04.1936 |
|
|
|
Tilbakelevert. Satt i trafikk Stavanger-Vatlandsvåg
/ Stavanger-Foreneset / Stavanger-Vadla. |
|
-- |
80 |
|
81 |
|
24.06.1936 |
|
|
|
Satt i trafikk Stavanger-Vatlandsvåg /
Stavanger-Årdal / Stavanger-Vadla. |
|
[P] Jøsenfjord Ruteselskap - "Sumar-Postruter
1936" |
81 |
|
82 |
|
22.11.1936 |
|
|
|
Omdøpt "Erfjord". |
|
[P] "Skipet" 3/1991 |
82 |
|
83 |
|
1937 |
|
|
|
Glassveranda bygget på dekk 3. |
|
[P] "Riskafjord kom seilande" |
83 |
|
84 |
|
28.12.1937 |
|
|
|
Grunnstøtte ved Foldøy i tett tåke. Sank med
akterskipet p.g.a. en åpen ventil. |
|
[P] "Riskafjord kom seilande" |
84 |
|
85 |
|
31.01.1938 |
|
|
|
Hevet av Norsk Bjergningsselskap a/s. Stavanger. |
|
[P] "Med båt og buss" |
85 |
|
86 |
|
02.02.1938 |
|
|
|
Tauet til Stavanger av slepefartøyene
"Jason" og "Achilles". |
|
[P] "Med båt og buss" |
86 |
|
87 |
|
|
|
|
|
Til Rosenberg Mekaniske Verksted a/s. Stavanger |
|
[P] "Skipet" 3/1991 |
87 |
|
88 |
|
03.1938 |
|
|
|
Reparert ved Rosenberg Mekaniske Verksted a/s.
Stavanger. |
|
-- | [N] warsailors.com | -- |
88 |
|
89 |
|
|
|
|
|
Satt i trafikk Stavanger-Vatlandsvåg /
Stavanger-Årdal / Stavanger-Vadla. |
|
-- | [N] warsailors.com | -- |
89 |
|
90 |
|
1940 |
|
C |
|
Ombygget med ny maskin ved M. Haldorsen & Søn,
Rubbestadneset. |
|
[P] "Skipet" 3/1991 |
90 |
|
91 |
|
06.05.1943 |
|
|
|
Tatt ut av trafikk Stavanger-Årdal. |
|
-- |
91 |
|
92 |
|
08.10.1943 |
|
|
|
Satt i trafikk Stavanger-Vatlandsvåg /
Stavanger-Årdal / Stavanger-Vadla. |
|
-- |
92 |
|
93 |
|
1944 |
|
|
|
Satt i trafikk Stavanger-Foreneset /
Stavanger-Vatlandsvåg. |
|
-- |
93 |
|
94 |
|
ca.1945 |
|
|
|
Satt i trafikk Stavanger-Vadla. |
|
-- |
94 |
|
95 |
|
1946 |
|
D |
|
Maskin ombygget. Satt i trafikk
Stavanger-Hålandsosen. |
|
-- |
95 |
|
96 |
|
1947 |
|
|
|
Drift og eierskap overført til Jøsenfjord Rutelag
a/s. Stavanger. |
|
[P] "Skipet" 3/1991 |
96 |
|
97 |
|
16.09.1964 |
|
|
|
Satt i trafikk Stavanger-Årdal. |
|
HMI | [P] "Fjordabåtene" |
97 |
|
98 |
|
1969 |
|
|
|
I opplag med maskinhavari. |
|
[P] "Fjordabåtene" |
98 |
|
99 |
|
26.11.1969 |
|
E |
|
Solgt til Brødrene Anda a/s, Stavanger for
opphogging. Salgssum: 12.500 NOK. |
|
[P] "Riskafjord kom seilande" |
99 |
|
100 |
|
31.10.1975 |
|
|
|
Ferdig opphogget. |
|
[P] "Fjordabådane" |
100 |
|
101 |
|
05.11.1975 |
|
|
|
Slettet fra Stavanger Skipsregister. |
|
[P] "Skipet" 3/1991 |
101 |
|
102 |
|
|
102 |
|
103 |
|
|
103 |
|
104 |
|
|
104 |
|
105 |
|
|
|
|
|
|
|
< |
Bilde 1/4 |
|
|
|
105 |
|
106 |
|
|
|
|
|
Avbildet som |
"Gulos" |
|
106 |
|
107 |
|
|
|
|
|
Lokalisering |
- |
|
107 |
|
108 |
|
|
|
|
|
Tidspunkt |
- |
|
108 |
|
109 |
|
|
|
|
|
Rettighetshaver |
Olaf T. Engvig |
|
109 |
|
110 |
|
|
|
|
|
Hentet fra |
"Gamle dampen" |
|
110 |
|
111 |
|
|
|
|
|
111 |
|
112 |
|
|
|
|
|
I original utgave. |
|
112 |
|
113 |
|
|
|
|
|
|
|
113 |
|
114 |
|
|
|
|
|
|
|
114 |
|
115 |
|
|
|
|
|
|
|
115 |
|
116 |
|
|
|
|
|
|
|
116 |
|
117 |
|
|
|
|
|
|
|
117 |
|
118 |
|
|
|
|
|
|
|
118 |
|
119 |
|
|
|
|
|
|
|
119 |
|
120 |
|
|
|
|
|
|
|
120 |
|
121 |
|
|
|
|
|
|
|
121 |
|
122 |
|
|
|
|
|
|
|
122 |
|
123 |
|
|
|
|
|
|
|
123 |
|
124 |
|
Oversiktskart |
124 |
|
125 |
|
|
125 |
|
126 |
|
|
|
|
|
|
|
< |
Bilde 2/4 |
|
|
126 |
|
127 |
|
|
|
|
|
Avbildet som |
"Gulos" |
|
127 |
|
128 |
|
|
|
|
|
Lokalisering |
- |
|
128 |
|
129 |
|
|
|
|
|
Tidspunkt |
- |
|
129 |
|
130 |
|
|
|
|
|
Rettighetshaver |
Stavanger Turistforening |
|
130 |
|
131 |
|
|
|
|
|
Hentet fra |
Vedlegg til fredningssak |
|
131 |
|
132 |
|
|
|
|
|
|
m/s "Riskafjord II" - Dokumentasjon |
|
132 |
|
133 |
|
|
|
|
|
|
|
133 |
|
134 |
|
|
|
|
|
Forlenget, og her overtatt av Riskafjord uten andre |
|
134 |
|
135 |
|
|
|
|
|
endringer enn hvitmalte overbygg. |
|
135 |
|
136 |
|
|
|
|
|
|
|
136 |
|
137 |
|
|
|
|
|
|
|
137 |
|
138 |
|
|
|
|
|
|
|
138 |
|
139 |
|
|
|
|
|
|
|
139 |
|
140 |
|
|
|
|
|
|
|
140 |
|
141 |
|
|
|
|
|
|
|
141 |
|
142 |
|
|
142 |
|
143 |
|
|
143 |
|
144 |
|
|
|
|
|
|
|
< |
Bilde 3/4 |
|
144 |
|
145 |
|
|
|
|
|
Avbildet som |
"Erfjord" |
|
145 |
|
146 |
|
|
|
|
|
Lokalisering |
- |
|
146 |
|
147 |
|
|
|
|
|
Tidspunkt |
- |
|
147 |
|
148 |
|
|
|
|
|
Rettighetshaver |
Finn Løvås |
|
148 |
|
149 |
|
|
|
|
|
Hentet fra |
"Fjordabådane" |
|
149 |
|
150 |
|
|
|
|
|
150 |
|
151 |
|
|
|
|
|
Overtatt for trafikk i Ryfylke, og her etter sine
siste |
|
151 |
|
152 |
|
|
|
|
|
ombygninger, med glassveranda og større hovedsalong. |
|
152 |
|
153 |
|
|
|
|
|
|
|
153 |
|
154 |
|
|
|
|
|
|
|
154 |
|
155 |
|
|
|
|
|
|
|
155 |
|
156 |
|
|
|
|
|
|
|
156 |
|
157 |
|
|
|
|
|
|
|
157 |
|
158 |
|
|
|
|
|
|
|
158 |
|
159 |
|
|
|
|
|
|
|
159 |
|
160 |
|
|
|
|
|
|
|
160 |
|
161 |
|
|
|
|
|
|
|
161 |
|
162 |
|
|
162 |
|
163 |
|
|
163 |
|
164 |
|
|
|
|
|
|
|
< |
Bilde 4/4 |
|
164 |
|
165 |
|
|
|
|
|
Avbildet som |
under opphogging |
|
165 |
|
166 |
|
|
|
|
|
Lokalisering |
Stavanger |
|
166 |
|
167 |
|
|
|
|
|
Tidspunkt |
28. desember 1975 |
|
167 |
|
168 |
|
|
|
|
|
Rettighetshaver |
Johannes Østvold |
|
168 |
|
169 |
|
|
|
|
|
Hentet fra |
digitaltmuseum.no |
|
169 |
|
170 |
|
|
|
|
|
170 |
|
171 |
|
|
|
|
|
Under opphogging etter flere år i opplag. |
|
171 |
|
172 |
|
|
|
|
|
Takk for god innsats igjennom mange år. |
|
172 |
|
173 |
|
|
|
|
|
|
|
173 |
|
174 |
|
|
|
|
|
|
|
174 |
|
175 |
|
|
|
|
|
|
|
175 |
|
176 |
|
|
|
|
|
|
|
176 |
|
177 |
|
|
|
|
|
|
|
177 |
|
178 |
|
|
|
|
|
|
|
178 |
|
179 |
|
|
|
|
|
|
|
179 |
|
180 |
|
|
|
|
|
|
|
180 |
|
181 |
|
|
|
|
|
|
|
181 |
|
182 |
|
|
|
|
|
|
|
182 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
© HMI c/o Sølve Hatteland,
Tauramarkkroken nr. 34, 4120 Tau |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|