| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
KILDEHENVISNINGER |
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
[A] = AVIS |
|
|
| |
|
|
|
|
|
[K] = KORRESPONDANSE |
|
|
| |
|
EN TEKNISK OG HISTORISK
PRESENTASJON AV SJØVERTS RUTETRAFIKK I ROGALAND |
|
|
|
[N] = NETTSIDE |
|
|
| |
|
© HMI / org.nr. 995 113
503 / e-post: hmi[a]online.no / tlf.: 93 20 49 06 |
|
|
|
[O] = OBSERVASJON |
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
[P] = PUBLIKASJONER |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
D/s "CHRISTIANIA"
1895-1944/1946-1952 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 - |
PERIODE |
|
: 1895-1944/1946-1952 |
|
|
|
1 - |
[O] |
|
|
|
|
| |
|
|
|
2 - |
KJENNINGSSIGNAL |
: HKJS,
LDCQ [siste kjente] |
|
|
|
2 - |
|
|
|
|
|
| |
|
3 - |
IMO-NUMMER |
|
: - |
|
|
|
|
3 - |
|
|
|
|
|
| |
|
4 - |
MMSI-NUMMER |
|
: - |
|
|
|
|
4 - |
|
|
|
|
|
| |
|
5 - |
NAVN |
|
: [1895]
"Christiania" |
|
|
5 - |
[P] Skipet 2/1990 |
|
|
|
| |
|
6 - |
|
|
|
|
|
|
|
6 - |
|
|
|
|
|
|
|
7 - |
|
|
|
|
|
|
|
7 - |
|
|
|
|
|
| |
|
8 - |
|
|
|
|
|
|
|
8 - |
|
|
|
|
|
| OPPDATERT |
|
9 - |
|
|
|
|
|
|
|
9 - |
|
|
|
|
|
| 14.06.2017 |
|
10 - |
|
|
|
|
|
|
|
10 - |
|
|
|
|
|
| |
|
11 - |
|
|
|
|
|
|
|
11 - |
|
|
|
|
|
| |
|
12 - |
|
|
|
|
|
|
|
12 - |
|
|
|
|
|
| |
|
© Fotografi: Anders Beer
Wilse |
|
13 - |
|
|
|
|
|
|
|
13 - |
|
|
|
|
|
| |
|
Lokalisering: Kragerø,
1906 |
|
|
14 - |
|
|
|
|
|
|
|
14 - |
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
15 |
BYGGET |
|
: 1895 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
15 - |
[P] Skipet 1/1976 |
|
|
|
| |
16 |
BYGGNUMMER |
|
: 54 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
16 - |
[P] Skipet 2/1990 |
|
|
|
| |
17 |
SKROG |
|
: Helsingørs
Jernskibs– og Maskinbyggeri, Helsingør, Danmark |
|
|
|
|
|
|
|
17 - |
[P] Skipet 2/1990 |
|
|
|
| |
18 |
UTRUSTNING |
|
: Helsingørs
Jernskibs– og Maskinbyggeri, Helsingør, Danmark |
|
|
18 - |
[P] Skipet 2/1990 |
|
|
|
| |
19 |
TYPE |
|
: - |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
19 - |
|
|
|
|
|
| |
20 |
SKROG |
|
: Konvensjonelt |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
20 - |
[O] |
|
|
|
|
| |
21 |
KLASSE |
|
: - |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
21 - |
|
|
|
|
|
| |
22 |
MATERIALE |
|
: - |
|
|
22 - |
|
|
|
|
|
| |
23 |
MASKINFABRIKANT |
: Helsingørs
Jernskibs– og Maskinbyggeri, Helsingør, Danmark |
|
|
|
|
|
|
|
23 - |
[P] Skipet 2/1990 |
|
|
|
| |
24 |
MASKIN PRODUSERT |
: 1895 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
24 - |
[P] Skipet 2/1990 |
|
|
|
| |
25 |
MASKIN |
|
: 1
x Tripple Expansion damp |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
25 - |
[P] Skipet 2/1990 |
|
|
|
| |
26 |
EFFEKT |
|
: 800 ihk |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
26 - |
[P] Skipet 2/1990 |
|
|
|
| |
27 |
FART |
|
: 13.0 kn |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
27 - |
[P] Skipet 2/1990 |
|
|
|
| |
28 |
FORBRUK |
|
: - |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
28 - |
|
|
|
|
|
| |
29 |
LENGDE |
|
: 55.02 m |
|
|
29 - |
[P] Skipet 2/1990 |
|
|
|
| |
30 |
BREDDE |
|
: 08.32 m |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
30 - |
[P] Skipet 2/1990 |
|
|
|
| |
31 |
DYBDE |
|
: 06.01 m |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
31 - |
[P] Skipet 2/1990 |
|
|
|
| |
32 |
BRUTTO REG. TONN |
: [1] 646 t [1895] [2] 656.50 t [1899] [3] 727 t [1927] |
|
|
|
|
|
|
|
|
32 - |
[1] [3] [P] Skipet 2/1990 |
|
|
|
| |
33 |
NETTO REG. TONN |
: [1] 371 t [1895] [2] 353.58 t [1899] [3] 375 t [1927] |
|
|
|
|
|
|
|
|
33 - |
[1] [3] [P] Skipet 2/1990 |
|
|
|
| |
34 |
DØDVEKTTONN |
: - |
|
|
34 - |
|
|
|
|
|
| |
35 |
BILER |
|
: 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
35 - |
[O] |
|
|
|
|
| |
36 |
TRAILERE |
|
: 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
36 - |
[O] |
|
|
|
|
| |
37 |
PASSASJERER |
|
: 350 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
37 - |
|
|
|
|
|
| |
38 |
PASSASJERLUGARER |
: Ja |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
38 - |
[O] |
|
|
|
|
| |
39 |
MANNSKAPSLUGARER |
: Ja |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
39 - |
[O] |
|
|
|
|
| |
40 |
DEKKSHØYDE |
|
: 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
40 - |
[O] |
|
|
|
|
| |
41 |
AKSELTRYKK |
|
: 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
41 - |
[O] |
|
|
|
|
| |
42 |
STATUS |
|
Opphogget |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
42 - |
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
43 |
TILLEGGSINFORMASJON |
: - |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
43 - |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 07.1895 |
44 |
: Levert fra Helsingørs
Jernskibs– og Maskinbyggeri, Helsingør, Danmark til Christiania
Kystdampskibsselskab a/s, Kristiania som "Christiania" [1]. Hjemmehavn: Kristiania -
Bergen. |
|
|
44 - |
[P] Skipet 2/1990 | [P] Skipet 1/2000 |
|
|
| 28.08.1898 |
45 |
: Grunnstøtte ved
Åna-Sira.Tok seg inn og ble landsatt i Åna-Sira med store bunnskader.
Kondemnert og overtatt av forsikringsselskapet Meinichs. |
|
|
|
|
45 - |
[P] Skipet 2/1990 | - |
|
|
|
| 1899 |
46 |
: Solgt til Det
Stavangerske Dampskibsselskab a/s, Stavanger. Reparert og ombygget ved
Nylands Mekaniske Værksted a/s, Kristiania: Én av to skorsteiner fjernet [2]. Hjemmehavn: Stavanger. |
|
|
46 - |
[P] Skipet 2/1990 |
|
|
|
| |
47 |
: Salgssum: 280 000 NOK
for samme tilstand som før forliset. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
47 - |
[P] Skipet 1/1991 |
|
|
|
|
| |
48 |
: Satt i trafikk
Kristiania - Bergen. |
|
|
|
48 - |
[P] Skipet 1/2000 |
|
|
|
| 10.06.1912 |
49 |
: Militær kommando
heist, Bergen p.g.a. maskiniststreik. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
49 - |
[P] Skipet 4/1996 |
|
|
|
| 25.06.1912 |
50 |
: Militær kommando
strøket, Bergen. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
50 - |
[P] Skipet 4/1996 |
|
|
|
| 1917 |
51 |
: Rekvirert av Den
Kongelige Norske Marine. I opplag, Stavanger som stationsskib [radiostasjon]. |
|
|
|
|
|
|
|
51 - |
[P] Skipet 4/1996 |
|
|
|
| 05.01.1918 |
52 |
: Permanenttegn VFK og
permanentnummer 3.0.6 tildelt. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
52 - |
[P] Skipet 4/1996 |
|
|
|
| 11.10.1918 |
53 |
: Radiosignatur H.2
tildelt. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
53 - |
[P] Skipet 4/1996 |
|
|
|
| 1918 |
54 |
: Tilbakelevert. Satt i
trafikk Kristiania - Bergen. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
54 - |
[O] |
|
|
|
|
| 17.02.1926 |
55 |
: Grunnstøtte og sank ved
Jomfruland. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
55 - |
[P] Skipet 2/1990 |
|
|
|
| 17.02.1926 ► |
56 |
: Hevet og fraktet til
Det Stavangerske Dampskibsselskab a/s, Stavanger for reparasjon og
opprustning. |
|
|
56 - |
[P] Skipet 2/1990 |
|
|
|
| 04.1927 |
57 |
: Reparert og opprustet
ved Det Stavangerske Dampskibsselskab a/s, Stavanger [3]. Satt i trafikk Oslo - Bergen. |
|
|
|
|
|
|
57 - |
[P] Skipet 2/1990 |
|
|
|
| 21.02.1941 |
58 |
: Angrepet av allierte
bombefly ved Egersund. Kun mindre skader. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
58 - |
[P] Skipet 1/1991 |
|
|
|
|
| 20.04.1944 |
59 |
: Satt i trafikk Bergen
- Kirkenes. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
59 - |
|
|
|
|
|
| 19.10.1944 |
60 |
: Gikk på en magnetisk
mine, Åramsundet. Lagt i opplag, Hjørundfjorden. |
|
|
|
|
|
|
|
|
60 - |
[P] Skipet 2/1990 | [P] Skipet 1/1991 |
|
|
| 05.1945 ► |
61 |
: Reparert og satt i
trafikk Bergen - Kirkenes. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
61 - |
[P] Skipet 2/1990 |
|
|
|
| 08.1845 |
62 |
: Satt i trafikk Oslo -
Bergen. |
|
|
62 - |
[P] Skipet 1/2000 |
|
|
|
|
| 11.11.1947 |
63 |
: Utleid til
Nordenfjeldske Dampskibsselskab a/s, Trondheim. Satt i trafikk Bergen -
Kirkenes. |
|
|
|
|
|
|
|
60 - |
|
|
|
|
|
| 24.03.1948 |
64 |
: I opplag, Stavanger. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
64 - |
|
|
|
|
|
| 11.1952 |
65 |
: Solgt til Michael
Brecken & Company, Granton, England for opphogging. |
|
|
|
|
|
|
|
|
65 - |
|
|
|
|
|
| 05.1953 |
66 |
: Ferdig opphogget. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
66 - |
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
