"Arendal" [1955] - det første kystruteskipet i "moderne" former,    
    HMI      SKIPSARKIV ROGALAND men fikk rekorden for kortest fartstid i ruten.    
          - EN TEKNISK OG HISTORISK PRESENTASJON AV SJØVERTS RUTETRAFIKK I ROGALAND      
          © HMI c/o Sølve Hatteland, Tauramarkkroken nr. 34, 4120 Tau      
         
       
  P   Forside   Kontakt   Kilder   Passasjerfartøy   Hurtigbåter   Bilferger      
       
       
       
1 Navn
"Arendal"
1  
2 Fortegnelse nr. P-5 2  
3 Inntredelsesår 1955 3  
4 Periode 1955 4  
5 Oppdatert 09.11.2023 5  
6  Posisjon på AIS / status Opphogget 6  
7 Kallesignal LNDP [1955], HP6791 [1998-2011] 7  
8 IMO-nummer
5321576
8  
9 MMSI-nummer 351133000 9  
10 Byggeår 1955 10  
11 Byggenummer 41 11  
12 Skrog Sølvesborgs Varvs & Rederi a/b, Sølvesborg, Sverige 12  
13 Utrustning Sølvesborgs Varvs & Rederi a/b, Sølvesborg, Sverige 13  
14 Type - 14  
15 Materiale - 15  
16 Navn 1955 "Arendal" 16  
17 Navn 1955-1983 "Shackleton" 17  
18 Navn 1983-1984 "Geotek Beta" 18  
19 Navn 1984-1992 "Profiler" 19  
20 Navn 1992-2011 "Sea Profiler" 20  
21 Eier 1955 Arendals Dampskibsselskab a/s, Arendal 21  
22 Eier 1955-1961 Government of the Falkland Islands Despendencies, Port Stanley, Storbritannia 22  
23 Eier 1961-1969 British Antarctic Survey, Port Stanley, Storbritannia 23  
24 Eier 1969-1983 National Environment Research Council, Cardiff, Storbritannia 24  
25 Eier 1983-1984 Hydrosphere Ltd., London, Storbritannia 25  
26 Eier 1984-1998 Gardline Shipping Ltd., London, Storbritannia 26  
27 Eier 1998-2005 Gardline Surveys Ltd., Panama 27  
28 Eier 2005-2011 Gardline Shipping Ltd., Panama 28  
29 Eier 2011 New Holland Shipyard Ltd., Barrow-upon-Humber, Storbritannia 29  
30 Klassifisering DNV+1A1 30  
31   31  
32      Lengde    Bredde    Dybde    Brutto tonnasje    Netto tonnasje    Dødvekttonnasje 32  
33 1955   A    61.12 meter    10.98 meter    6.02 meter    605 brutto registertonn    277 netto registertonn    772 dødvekttonn 33  
34 1955   B                1102 brutto registertonn    274 netto registertonn    853 dødvekttonn 34  
35 1970   C                994 brutto registertonn    277 netto registertonn    840 dødvekttonn 35  
36 1994   D                1082 bruttotonn 1)    324 nettotonn 1)    853 dødvekttonn 36  
37   37  
38      Maskin    Fart    Effekt    Fabrikant 38  
39 1955   A    1 x MAN G6V40/60 6 syl. diesel    10.5 knop    785 brutto hestekrefter 2)    Maschinenbau Augsburg-Nürnberg, Augsburg, V.Tyskland 39  
40   40  
41      Fri høyde dekk 2    Fri høyde dekk 3    Fri høyde dekk 4    Tillatt akseltrykk dekk 2    Tillatt akseltrykk dekk 3    Tillatt akseltrykk dekk 4 41  
42 1955   A    0    0    0    0    0    0 42  
43   43  
44      Personbiler dekk 2    Personbiler dekk 3    Personbiler dekk 4    Personbiler totalt    Vogntog    Dekk 44  
45 1955   A    0    0    0    0    0    4 3) 45  
46   46  
47      Passasjerer    Passasjerlugarer    Mannskap    Mannskapslugarer     47  
48 1955   A    100    5 [10 køyer]    Ja    Ja     48  
49 1955   B    Ukjent                 49  
50 før 1999   E        30 [køyplasser]             50  
51   51  
52      Tilleggsinformasjon/noter        Kilder     52  
53     Isforsterket baug. McGregor lasteluker. 2 hydrauliske kraner [1955]. Laboratorie: 88 kvadratmeter [etter 1955].   [P] "Skipet" 4/1999 53  
54     Bunkerskapasitet: 182 tonn.   [N] skipshistorie.net 54  
55     Hjelpemaskiner: 3 dieselgeneratorer á 140 kilowatt + 2 dieselgeneratorer á 165 kilowatt [før 1999-2011].   [N] skipshistorie.net 55  
56     1) Ommålt fra brutto-/netto registertonn til brutto-/nettotonn.   [N] sdir.no | [P] Skipsmålingskonvensjonen 1969 56  
57     2) Ved 275 omdreininger/minutt.   [N] skipshistorie.net 57  
58     3) Forutsatt ett dekk under vannlinjen.   HMI 58  
59   59  
60      Historikk        Kilder     60  
61 11.11.1954       Sjøsatt ved Sølvesborgs Varvs & Rederi a/b, Sølvesborg, Sverige.   [N] skipshistorie.net 61  
62 12.02.1955   A   Levert fra Sølvesborgs Varvs & Rederi a/b, Sølvesborg, S til Arendals Dampskibsselskab a/s, Arendal   [P] "Skipet" 1/2000 62  
63         som "Arendal". Innført i Arendal Skipsregister. Hjemmehavn: Arendal.   [P] "Skipet" 1/2000 63  
64         Kallesignal: LNDP.   [N] skipshistorie.net 64  
65 02.1955       Satt i trafikk Oslo-Bergen.   [P] "Skipet" 1/2000 65  
66 03.1955       Utleid til Rederi a/b Svenska Loyd.   [P] "Skipet" 1/2000 66  
67         Satt i trafikk Sverige-Middelhavet.   [P] "Skipet" 4/1999 67  
68 05.1955       Solgt til Government of the Falkland Islands Despendencies, Port Stanley, Storbritannia. Salgssum: 4 mill NOK.   [P] "Skipet" 1/2000 68  
69 08.1955       Levert til Government of the Falkland Islands Despendencies, Port Stanley, GB. Omdøpt "Shackleton".   [P] "Skipet" 1/2000 69  
70         Til ombygging, Frederikshavn, Danmark.   [P] "Skipet" 1/2000 70  
71         Hjemmehavn: Port Stanley, GB.   [P] "Kystruteskipene Oslo-Bergen" 71  
72     B   Ommålt og passasjerkapasiteten økt.   [N] skipshistorie.net | [N] wikipedia.org 72  
73 10.1955       Ombygget i Frederikshavn, DK: overbygg utvidet med flere lugarer.   -- | [P] "Skipet" 4/1999 73  
74         I bruk som forskningsfartøy, Antarktis og Falkland.   [P] "Kystruteskipene Oslo-Bergen" 74  
75 03.1956       Forskningsarbeidet avsluttet.   [P] "Kystruteskipene Oslo-Bergen" 75  
76 10.1956       I bruk som forskningsfartøy, Antarktis og Falkland.   [P] "Kystruteskipene Oslo-Bergen" 76  
77 03.1957       Forskningsarbeidet avsluttet.   [P] "Kystruteskipene Oslo-Bergen" 77  
78 10.1957       I bruk som forskningsfartøy, Antarktis og Falkland.   [P] "Kystruteskipene Oslo-Bergen" 78  
79 22.11.1957       Kolliderte med tung drivis, South Orkney Islands. Fikk hull i skroget.   [P] "Kystruteskipene Oslo-Bergen" 79  
80         Assistert av m/s "Southern Venturer" til Stromness, Sør-Georgia.   [P] "Kystruteskipene Oslo-Bergen" 80  
81         Skrog forsterket under reparasjonen.   [P] "Skipet" 4/1999 81  
82 03.1958       Forskningsarbeidet avsluttet.   [P] "Kystruteskipene Oslo-Bergen" 82  
83 10.1958       I bruk som forskningsfartøy, Antarktis og Falkland.   [P] "Kystruteskipene Oslo-Bergen" 83  
84 03.1959       Forskningsarbeidet avsluttet.   [P] "Kystruteskipene Oslo-Bergen" 84  
85 10.1959       I bruk som forskningsfartøy, Antarktis og Falkland.   [P] "Kystruteskipene Oslo-Bergen" 85  
86 03.1960       Forskningsarbeidet avsluttet.   [P] "Kystruteskipene Oslo-Bergen" 86  
87 10.1960       I bruk som forskningsfartøy, Antarktis og Falkland.   [P] "Kystruteskipene Oslo-Bergen" 87  
88 03.1961       Forskningsarbeidet avsluttet.   [P] "Kystruteskipene Oslo-Bergen" 88  
89 1961       Drift og eierskap overført til British Antarctic Survey, Port Stanley, GB.   [N] skipshistorie.net 89  
90 10.1961       I bruk som forskningsfartøy, Antarktis og Falkland.   [P] "Kystruteskipene Oslo-Bergen" 90  
91 03.1962       Forskningsarbeidet avsluttet.   [P] "Kystruteskipene Oslo-Bergen" 91  
92 10.1962       I bruk som forskningsfartøy, Antarktis og Falkland.   [P] "Kystruteskipene Oslo-Bergen" 92  
93 03.1963       Forskningsarbeidet avsluttet.   [P] "Kystruteskipene Oslo-Bergen" 93  
94 10.1963       I bruk som forskningsfartøy, Antarktis og Falkland.   [P] "Kystruteskipene Oslo-Bergen" 94  
95 03.1964       Forskningsarbeidet avsluttet.   [P] "Kystruteskipene Oslo-Bergen" 95  
96 10.1964       I bruk som forskningsfartøy, Antarktis og Falkland.   [P] "Kystruteskipene Oslo-Bergen" 96  
97 03.1965       Forskningsarbeidet avsluttet.   [P] "Kystruteskipene Oslo-Bergen" 97  
98 10.1965       I bruk som forskningsfartøy, Antarktis og Falkland.   [P] "Kystruteskipene Oslo-Bergen" 98  
99 03.1966       Forskningsarbeidet avsluttet.   [P] "Kystruteskipene Oslo-Bergen" 99  
100 10.1966       I bruk som forskningsfartøy, Antarktis og Falkland.   [P] "Kystruteskipene Oslo-Bergen" 100  
101 03.1967       Forskningsarbeidet avsluttet.   [P] "Kystruteskipene Oslo-Bergen" 101  
102 10.1967       I bruk som forskningsfartøy, Antarktis og Falkland.   [P] "Kystruteskipene Oslo-Bergen" 102  
103 03.1968       Forskningsarbeidet avsluttet.   [P] "Kystruteskipene Oslo-Bergen" 103  
104 1968       Omdøpt "RRS Shackleton".   [P] "Skipet" 4/1999 104  
105 10.1968       I bruk som forskningsfartøy, Antarktis og Falkland.   [P] "Kystruteskipene Oslo-Bergen" 105  
106 03.1969       Forskningsarbeidet avsluttet.   [P] "Kystruteskipene Oslo-Bergen" 106  
107 1969       Solgt til National Environment Research Council, Cardiff, GB.   [P] "Skipet" 1/2000 107  
108         I bruk som oceanografisk forskningsfartøy for Natural Enviroment Research Council, Atlanterhavet, Middelhavet   [P] "Skipet" 4/1999 108  
109         og Det Indiske Hav.   [P] "Skipet" 4/1999 109  
110 1970   C   Ommålt.   [N] skipshistorie.net 110  
111 04.02.1976       Beskutt av det argentinske krigsskipet "ARA Almirante Storni", Falklandsøyene, Storbritannnia under en   [N] wikipedia.org 111  
112         økonomisk kartlegging av området.   [N] wikipedia.org 112  
113 1983       Solgt til Hydrosphere Ltd., London, GB. Omdøpt "Geotek Beta".   [P] "Skipet" 1/2000 113  
114         I bruk til legge merkebøyer for kabellegging mellom Storbritannia og Frankrike.   [P] "Skipet" 4/1999 114  
115 03.1984       Solgt til Gardline Shipping Ltd., London, GB. Omdøpt "Profiler".   [P] "Skipet" 4/1999 115  
116         I oppdrag for Central Electricity Generating Board, London, GB og Électricité de France, Paris, Frankrike.   [P] "Skipet" 4/1999 116  
117 1986       Oppdrag avsluttet. Oppgradert med geofysisk utstyr.   [P] "Skipet" 4/1999 117  
118 09.12.1992       Registert i Panama og omdøpt "Sea Profler".   [P] "Skipet" 4/1999 118  
119         I bruk til seismiske undersøkelser.   [P] "Kystruteskipene Oslo-Bergen" 119  
120 1994   D   Ommålt fra brutto-/nettoregistertonn til brutto-/nettotonn.   [N] skipshistorie.net | [P] Skipsmålingskonvensjonen 1969 120  
121 1998       Drift og eierskap overført til Gardline Surveys Ltd., Panama. Nytt kallesignal: HP6791.   [N] skipshistorie.net | [N] wikipedia.org 121  
122 ► 1999   E   Ominnredet med flere køyplasser.   [P] "Skipet" 4/1999 122  
123 2005       Drift og eierskap overført til Gardline Shipping Ltd., Panama.   [N] skipshistorie.net 123  
124 07.04.2011       Ankom New Holland Shipyard Ltd., Barrow-upon-Humber, Storbritannia for opphogging.   [N] skipshistorie.net 124  
125   125  
126   126  
127 Bilde 1/3  
 
        I original utgave rett etter overlevering. 127  
128             128  
129             129  
130             130  
131             131  
132             132  
133             133  
134             134  
135             135  
136             136  
137             137  
138             138  
139             139  
140             140  
141             141  
142    Avbildet som: "Arendal"     142  
143    Lokalisering: -     143  
144    Tidspunkt: 1955     144  
145    Rettighetshaver: Birger Dannevig     145  
146    Hentet fra: "Arendal d/s 1857-1982"     146  
147   147  
148 Bilde 2/3  
 
        Her ved en britisk base i Antarktis, og utstyrt som forskningsfartøy. 148  
149             149  
150             150  
151             151  
152             152  
153             153  
154             154  
155             155  
156             156  
157             157  
158             158  
159             159  
160             160  
161             161  
162             162  
163             163  
164             164  
165             165  
166             166  
167    Avbildet som: "Shackleton"     167  
168    Lokalisering: Signy Island, Storbritannia     168  
169    Tidspunkt: 1965     169  
170    Rettighetshaver: Paul Ward     170  
171    Hentet fra: coolantarctica.com     171  
172   172  
173 Bilde 3/3  
 
        Klar for opphogging etter en lang karriere 173  
174             174  
175             175  
176             176  
177             177  
178             178  
179             179  
180             180  
181             181  
182             182  
183             183  
184             184  
185             185  
186             186  
187             187  
188             188  
189             189  
190             190  
191             191  
192    Avbildet som: "Sea Profiler"     192  
193    Lokalisering: New Holland, Storbritannia     193  
194    Tidspunkt: 2011     194  
195    Rettighetshaver: David Wright     195  
196    Hentet fra: wikipedia.org     196  
       
       
  © HMI c/o Sølve Hatteland, Tauramarkkroken nr. 34, 4120 Tau